产业整合实现路桥配套产品企业的战略性转型
摘要：2011年是我国“十二五”规划的开局之年，也是路桥配套产品企业面临重大发展机遇和谋划产业整合、推动产品优化升级的关键之年。作为主要为公路、铁路和桥梁提供配套产品的特定行业，人们的习惯思维认为自己的发展空间在很大程度都取决于公路、铁路、桥梁的建设规模和发展速度。然而，要想实现可持续、有尊严、平等的发展梦想，小窗口服务大世博——探访沪宁高速花桥收费站世博会交通保畅工作
摘要：沪宁高速公路是江苏省最重要的一条入沪通道，其省际主线收费站——花桥站于2010年5月份被列为上海世博会“环沪护城河”安保系统重点和入沪主要安检通道，由此肩负着世博安保和交通保畅的双重责任。自2006年扩建通车以来，花桥收费站交通流量保持较高增速，2010年增速更达2位数，常态大流量下的道口保畅已是压力很大，世博会期间安检环节车辆滞留等待、交通流量急剧放大，强港之路——河北港口集团“十一五”跨越式发展回眸
摘要：提起河北港口集团，不能不从其前身秦皇岛港务集团说起。这个百年前开埠的老港，曾是国内港口行业唯一的中央直属大型国有企业。2008年，秦皇岛港务集团与其他9家发起人共同出资成立了秦皇岛港股份有限公司，积极深化内部改革，完善企业管理，推进企业上市。2009年7月8日，河北省委、省政府立足建设沿海经济社会发展强省战略，决定以秦皇岛港务集团为主体组建河北港口集团，加快整合省内港口资源，主导全省沿海新增港口建设，河北港口集团由此进入了一个崭新的历史时期。关于宁波二手车市场投资与发展的思考
摘要：随着我国国民经济高速增长，汽车逐渐成为普通老百姓的一种代步工具而不再是莱种身份的象征。2010年1--11月全国汽车累计产销1640，01万辆和1639．54万辆，同比增长33．71％和34．05％，创下历年新高。随着新车产销量和汽车保有量的不断增加，汽车产业也逐步从汽车制造向汽车后市场发展，形成新型的汽车产业链。未来的汽车发展方向和汽车市场的拼抢将会更加注重汽车后市场。浅谈深圳市道路集装箱运输行业节能减排
摘要：随着能源的日趋短缺和环境压力的不断增大，全社会节能、环保意识正在逐渐加强，节能减排已成为我国造福后代、实现社会可持续发展的重要国策。作为能源消耗和尾气排放的重点行业，道路集装箱运输行业节能减排工作的好坏直接影响到地方节能减排的整体成效。道路集装箱运输行业的节能减排主要是指通过道路集装箱运输企业的管理和控制来提高拖车的燃油使用效率、降低燃油消耗和减少尾气排放。把握五个层面探求城乡客运一体化新途径
摘要：推进城乡客运一体化，是交通运输管理部门践行科学发展观、统筹城乡经济社会发展、打破城乡客运“二元化”结构、实现城乡交通公共服务均等化、让农民群众共享交通改革发展成果的重要途径。近年来，河南省新乡市委、市政府及市交通运输局在推进城乡客运一体化的实践中取得了一定进展。成本文化管理模式探索与实践
摘要：成本管理是企业管理的永恒主题。近两年来，烟台港集团有限公司从战略的高度认识成本管理工作，将文化引入成本管理中，进行积极的探索与实践，取得了良好的效果。EPC项目采购管理实施的几点对策
摘要：中油管道物资装备总公司（以下简称中油管道物装）是中国石油天然气管道局物流供应链专业管理的职能部门。EPC（设计、采购、施工工程总承包）项目采购管理，将物流与供应链管理思想纳入项目管理，赋予了项目管理更广、更深的内涵，管理难度、强度非同一般。在项目采购过程中，应着力抓住采办与设计的协调与控制、风险采购实施、供应商管理及采购策略的应用和督办等几个管理关键点，管道项目物资谈判采购浅议
摘要：谈判采购是通过讨价还价就诸如发货、技术规格、价款和交易术语等合同要件达成共识。由于种种原因，管道工程建设中有许多物资通过采用谈判采购的方式获得，在管道工程现场，谈判采购更是获取工程物资的主要方式之一。因此，如何正确运用谈判方式实施采购，并确保谈判采购能够顺利实施，对于采购单位和采购工作人员来说，是一个值得研究、重视的问题。浅谈企业生产的安全评价工作
摘要：国务院《关于进一步加强企业安全生产工作的通知》，提出了“深入贯彻落实科学发展观，坚持以人为本，牢固树立安全发展的理念，切实转变经济发展方式，调整产业结构，提高经济发展的质量和效益，把经济发展建立在安全生产有保障的基础上”的基本要求，将安全生产工作的重要性、必要性和紧迫性提到了一个新的高度。党委绩效管理评价体系与行政绩效考核办法相融合初探
摘要：山西省潞安集团铁路运营公司自2007年6月开始试运行党委绩效管理评价体系以来，在思路突破、机制创新和内容设计上都做出了积极的探索，在与公司行政绩效考核办法（为了与党委绩效管理评价体系区分开来，笔者将铁路运营公司现推行的工作绩效考核办法称为行政绩效考核办法）相融合，以产生合力共同促进公司的发展等方面积累了一些有推广价值的经验。高速公路后续支出的会计处理方法及影响
摘要：在高速公路经营期限内，随着投入运营时间的增长，不断产生需要维修、改建、扩建等后续支出，以使其恢复和保持正常通行能力，提高行车的通畅性、安全性和舒适性。后续性支出所采取的会计处理方法是否合理，对于高速公路运营企业财务状况的真实性、合理性具有重大影响。笔者拟就此作些分析和探讨。加强直属海事机构人力资源管理初探
摘要：随着航运经济的迅猛发展，直属海事机构的人力资源管理面临着前所未有的机遇与挑战。如何做好人力资源规划、深挖人员潜力、引进人才以及完善激励机制等工作成为加强直属海事机构人力资源管理的关键。港口企业绩效计划改进探讨
摘要：绩效管理需要持续改进。不论对于组织绩效还是个人绩效，绩效计划的优劣都直接影响绩效管理的最终结果。因此，绩效管理的难点在于绩效计划的制定。笔者以宁波港股份有限公司为例，着重探讨港口企业绩效计划的改进。浅析“后金融危机时代”我国的航运政策
摘要：目前，世界各国航运政策大致可以划分为保护主义和自由化两种，保护主义航运政策认为必须通过国家在经济、行政、法律上的直接干预，才能促进和提高本国航运企业的市场竞争能力，进而促进本国海运业发展；自由化航运政策认为坚持航运市场的公平竞争，要求航运业经营不存在任何政府、团体或其人的干预，托运人可自由选择承运人而不需要考虑承运人是本国船东还是外国船东。“非干预”是自由化航运政策的核心。航运企业FFA业务会计处理探讨
摘要：企业运营常常面临着各种风险，为了规避这些风险，可以使用套期保值的方法，这是企业最常用的一种风险管理手段。航运业是风险较高的行业之一，由于其暴露在更加难以预测的风险之中，除了与大多数企业一样要规避利率风险、外汇风险（航运企业大多经营远洋运输业务，其面临的外汇风险也较大）之外，还必须对运费波动风险（航运业的“商品价格风险”）进行有效控制。客运站服务价值链构建研究
摘要：客运站是公益性交通基础设施，是道路运输经营者与旅客进行运输活动的场所，是运输部门培育和发展道路运输市场的载体。随着我国经济社会的不断发展以及企业改革的不断深入，客运站的经济属性定位发生了一些变化。“站运一体”和“站运分离”的方式是客运站目前的经营管理模式。作为一个独立企业，“站运分离”的客运站提供的是无形的、公益的服务，是以服务为宗旨，以经营为手段，船舶损伤识别方法和应用
摘要：在役船舶因损伤导致的突发性事故时有发生，一旦发生事故，不仅带来巨大的经济损失和人员伤亡，还会对环境造成污染，造成不良的社会影响。由于船舶损伤不可避免，为保证船舶结构和人员安全、减少经济损失、避免灾难性悲剧发生，对船舶结构损伤进行诊断并及时修复具有十分重要的意义。船舶结构损伤识别既可评估现役船舶剩余寿命，保证航行安全，延长船舶寿命，又可通过在在建船舶上安装健康监测系统，对其工作状况进行监测，从而提高可靠性，降低建造成本。
