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交通企业管理杂志
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交通企业管理杂志

《交通企业管理》杂志创办于1986,是中国交通企业管理协会主管的国家重点学术期刊,国家级期刊,影响因子0.384,现被维普收录(中)等机构收录,主要征稿方向:有智能人物、特别推荐、经营策划、研究探索、脱困新招、行业调控...
  • 全年订价:¥ 489.60
  • 综合影响因子:0.050
期刊级别: 国家级期刊
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交通企业管理期刊分类: 期刊 > 人文社会科学 > 经济与管理科学 > 企业经济
交通企业管理期刊级别: 国家级期刊
产品参数:
主管单位:中国交通企业管理协会
主办单位:中国交通企业管理协会 武...
出版地方:湖北
快捷分类:管理
国际刊号:1006-8864
国内刊号:42-1302/F
邮发代号:38-105
创刊时间:1986
发行周期:月刊
期刊开本:A4
下单时间:1个月内

交通企业管理杂志简介

《交通企业管理》作为中华人民共和国教育部主管、武汉理工大学和中国交通企业管理协会共同主办的全国交通行业企业改革与发展方面的权威综合指导性月刊,坚持围绕国家有关方针政策,重在理论与实践的结合上研究交通企业经营管理方面的共性问题、热点问题,研究交通运输行业管理与发展相关问题,以各地各级交通运输主管部门领导、交通企业管理层干部和交通科研教学人员为读者对象,有针对性地提供现代管理知识,帮助管理者思考、提炼、归纳行业管理和企业经营管理现象的本质,促成成功的企业管理模式移植到更多的交通企业中,并将不断发展的新科技有效地融合于企业管理活动中去,促进交通运输事业持续健康发展。

《交通企业管理》创刊20多年来,始终坚持为交通运输行业、交通运输企业服务的办刊宗旨,树立创新思想,不断提高办刊工作水平,在推进交通企业深化改革强化管理、推进国内交通运输市场的建设与发展、提高交通企业经营管理者素质等方面努力发挥媒介作用,交流经验、思路,传递信息,探讨问题,受到了全国各地广大读者的欢迎。

交通企业管理杂志社要求

1、来稿请使用word排版,稿件所述主题明确,语言流畅,层次清楚,确保署名和作者单位无误。

2、论文格式应包括:题目、作者姓名、作者单位名、单位所在城市名、摘要、关键词、中图分类号、参考文献等。

3、投稿时请提供作者简介:包括姓名、年龄、性别、工作单位、职称或职务、通讯地址、邮政编码、联系电话等。

交通企业管理杂志期刊评价报告

评价数据

名词解释:

影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数

被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一种指标 ,指某一期刊论文在某年被引用的全部次数中,较新的一半被引论文刊载的时间跨度

期刊他引率:期刊被他刊引用的次数占该刊总被 引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度

引用半衰期:指某种期刊在某年中所引用的全部 参考文献中较新的一半是在最近多少年时段内刊载的

平均引文率:在给定的时间内,期刊篇均参考文 献量,用以测度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科学交流程度的高低

一级领域分析
学术成果年代分布统计
年度被引次数报告

2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018

本刊文章年份

2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999

在2008年的被引次数

13 71 48 32 10 18 7 3 4 8

被本刊自己引用的次数

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次数的累积百分比

0.0586 0.3784 0.5946 0.7387 0.7838 0.8649 0.8964 0.9099 0.9279 0.964

本刊文章年份

2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000

在2009年的被引次数

13 73 79 62 34 20 12 5 5 4

被本刊自己引用的次数

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次数的累积百分比

0.0408 0.2696 0.5172 0.7116 0.8182 0.8809 0.9185 0.9342 0.9498 0.9624

本刊文章年份

2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001

在2010年的被引次数

24 80 87 99 43 42 18 9 2 3

被本刊自己引用的次数

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次数的累积百分比

0.058 0.2512 0.4614 0.7005 0.8043 0.9058 0.9493 0.971 0.9758 0.9831

本刊文章年份

2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002

在2011年的被引次数

15 54 84 61 66 47 22 14 11 7

被本刊自己引用的次数

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次数的累积百分比

0.0377 0.1734 0.3844 0.5377 0.7035 0.8216 0.8769 0.9121 0.9397 0.9573

本刊文章年份

2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003

在2012年的被引次数

9 69 81 80 79 64 42 31 17 11

被本刊自己引用的次数

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次数的累积百分比

0.0177 0.1532 0.3124 0.4695 0.6248 0.7505 0.833 0.8939 0.9273 0.9489

本刊文章年份

2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004

在2013年的被引次数

19 47 62 86 77 66 46 44 22 13

被本刊自己引用的次数

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次数的累积百分比

0.0372 0.1292 0.2505 0.4188 0.5695 0.6986 0.7886 0.8748 0.9178 0.9432

本刊文章年份

2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005

在2014年的被引次数

13 62 66 54 70 57 53 49 35 20

被本刊自己引用的次数

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次数的累积百分比

0.0252 0.1456 0.2738 0.3786 0.5146 0.6252 0.7282 0.8233 0.8913 0.9301

本刊文章年份

2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006

在2015年的被引次数

30 53 96 61 42 40 59 34 64 35

被本刊自己引用的次数

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次数的累积百分比

0.0548 0.1517 0.3272 0.4388 0.5155 0.5887 0.6965 0.7587 0.8757 0.9397

本刊文章年份

2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007

在2016年的被引次数

17 58 77 86 43 37 62 39 31 26

被本刊自己引用的次数

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次数的累积百分比

0.0321 0.1418 0.2873 0.4499 0.5312 0.6011 0.7183 0.7921 0.8507 0.8998

本刊文章年份

2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008

在2017年的被引次数

11 64 64 84 73 47 32 40 27 16

被本刊自己引用的次数

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次数的累积百分比

0.0216 0.1471 0.2725 0.4373 0.5804 0.6725 0.7353 0.8137 0.8667 0.898

本刊文章年份

2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009

在2018年的被引次数

22 70 65 55 49 57 34 29 28 13

被本刊自己引用的次数

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次数的累积百分比

0.0461 0.1929 0.3291 0.4444 0.5472 0.6667 0.7379 0.7987 0.8574 0.8847

交通企业管理杂志文章摘录

  • 我国货运需求发展趋势分析

    货物运输是经济社会发展的派生需求和商品实物流通的依托,与经济规模和产业结构高度相关。改革开放以来,我国货运业经历了货运能力制约、快速追赶、逐渐适应经济社会发展和供给侧结构性矛盾突出等4个阶段。世界发达国家发展经验表明,工业化后期货运增速将会放缓,受经济形势影响明显;各国货物周转量比重差异较大,货运结构调整呈阶段特征。

    作者:刘昭然; 诸立超 期刊:《交通企业管理》 2018年第01期

  • 关于粤西港口群协调发展的思考

    粤西港口群包括湛江港、茂名港和阳江港,地处珠三角经济区、北部湾经济区以及海南国际旅游岛三大国家级发展平台的连接点,具有背靠大西南、连通东南亚的地缘优势,更是中国海洋战略的关键节点之一。

    作者:李俊星; 俞舟; 申勇锋 期刊:《交通企业管理》 2018年第01期

  • 利用分层公交网络布设促进我国城镇化深度发展——以北京市大兴区庞各庄镇为例

    随着我国城镇化进程的加快,小城镇各项基础设施建设规模不断扩大,城镇空间及产业布局正在发生快速变化,城乡间交通联系也日益密切。有效加快新城镇化地区公共交通的发展与完善,提高新城镇化区域原有农民走亲访友、去政府部门办事、到城镇休闲娱乐、进入城市核心区工作等出行的便捷性,促使其从农民向城镇居民的本质转化,已成为进一步有效推动我国...

    作者:张明; 丁勇; 冯雪松 期刊:《交通企业管理》 2018年第01期

  • 管道工程企业提高国际竞争力对策——以马来西亚RAPID项目平台为例

    中国石油天然气管道局(以下简称管道局)马来西亚RAPID14立式储罐二期项目(以下简称储罐二期项目)于2015年12月4日正式中标,该项目为管道局在马来西亚的第一个工程项目,工作范围包括10座储罐(总罐容2.6万立方米)的设计、采办、施工和试运行工作。由于项目施工涉及国际上众多公司,如何做好与众多国籍承包商的同台竞技,对管道局的管理能力和...

    作者:万瑞; 张守刚; 郄振雷 期刊:《交通企业管理》 2018年第01期

  • 浅析油气管道工程物资采购全过程质量控制

    输油(气)管道作为国家能源大动脉之一,其安全运行关系到国家战略安全和人民的生活安全。油(气)管道输送往往距离长、管径大,要求常年连续平稳运行,多在野外,运行条件复杂恶劣,人员工作压力大。如果一旦出现运行安全事故,将给国家和人民带来较大灾难。因此,在输油(气)管道物资采购过程中,管道公司必须对每一项采购过程进行质量控制,实施质...

    作者:郄振雷 期刊:《交通企业管理》 2018年第01期

  • 管道工程招标文件编制存在问题及改进建议

    随着中石油管道工程建设从建管统一到建管分离,招标工作也经历了不同阶段,物资招标体系也在逐步构建和不断完善。构建一套科学、完善的招标文件编制体系势在必行,也是每一次招标采购成功的关键。研究制定适合石油管道工程项目招标文件编制方法,运用科学、系统的评分方法会为业主和评标委员会提供有效的决策支持,可以更加深入地挖掘招标采购对管...

    作者:张勋; 刘春海; 刘辉 期刊:《交通企业管理》 2018年第01期

  • 武汉光谷有轨电车开展多交路全线通车试运行

    2017年12月18日,湖北省武汉市东湖新技术开发区"光谷量子号"有轨电车越过关山大道上跨南环铁路段,开展多交路全线通车试运行。"光谷量子号"列车全长34.8米,每列车5节编组,最高运行速70千米/小时,最多可容纳360人,预计2018年1月中旬载客运营。该列车分T1、T2两类示范线,T1线起于光谷步行街珞雄路站,止于光谷大道光谷芯中心站;T2线起于汤逊湖...

    作者: 期刊:《交通企业管理》 2018年第01期

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交通企业管理杂志网友评论

huyinxu** 的评论:

交通企业管理杂志编辑很负责任,从排版,关键词,摘要等逐个批注,意见都很中肯,文章有些创新性,再认真按照杂志投了这个杂志格式要求,修改论文。针对外审意见认真回复,可以很快被录用。还算是比较容易中的杂志。

2020-03-24 16:31:36
feiyuqi** 的评论:

交通企业管理杂志审稿速度还可以,流程很是规范。我最近在此杂志上了两篇文章,确实有较深的体会。每次修改后,我觉得我的文章水准总在进步和提高,推荐投这个杂志。

2019-11-12 15:52:06
hanyiyu** 的评论:

交通企业管理杂志审稿速度很快,一个月多一点专家意见返回了,是小修,改回之后很快就收到了采用通知,个人感觉效率很高,评审意见中对论文的一些细节都提出了很严谨的要求。

2019-09-05 10:00:01
jiangxi** 的评论:

第一次写文章,老师建议投交通企业管理杂志,投的时候很害怕,抱着试试看的态度,结果审稿很快,编辑和审稿人都很负责任。总的来说,是个效率很高的杂志。

2019-07-26 15:09:56
rashzj_** 的评论:

半夜投的交通企业管理,5天后收稿后就直接送外审了,两个外审专家各用1个礼拜时间,刚好半个月通知修改,修改了几天,再次外审又5天,从投稿到录用刚好1个月多一点,够快。

2018-01-15 09:06:21
pahzju_** 的评论:

交通企业管理编辑部老师人很好,声音很亲切,据说审稿专家大部分是院士博导级别的人,审稿意见很专业也很有挑战性,审稿返回意见也很及时,投稿2周内收到退修意见,隔了1周上传退修稿,然后再次外审,隔了几天,编辑部复审,然后主编终审,然后编辑加工(录用),还是挺开心的。

2017-12-12 16:49:19
mzhuik_** 的评论:

编辑给安排的第一个审稿人未能审稿,几天后更换了新的审稿人,换了审稿人一切速度都提上来了。另外编辑对文章的审核很严格,修订也很认真。大家快踊跃投稿吧。

2017-11-08 08:59:01
ishzkx_** 的评论:

交通企业管理是我最喜欢的杂志之一,多年看了,一如既往的喜欢,是一本很靠谱的杂志,东西很好,物流也快,是正品,这样的价格订到,超值,不错不错。而且客服态度不错,满意。

2017-09-05 08:48:38
wentian** 的评论:

书籍很好,内容经典、耐看,意义深刻,看完之后感想很多。学术之家送货一向都比较准时,快递小哥态度不错,包装也比较完整,习惯性的每次都在学术之家上订书,不会让我失望。赶上有活动的时候下单更爽,继续保持啊.

2017-08-18 14:41:14
erwei** 的评论:

我命中了一篇,感觉审稿人的意见还是比较到位的。有一个审稿人对我这篇文章提出了质疑,我就从理论上进行分析,并引用一些文章来佐证,就这样过关了!

2017-06-14 09:46:55
qingqin** 的评论:

交通企业管理的编辑和审稿人还是很耐心的,修改的几次意见包括论文本身需要添加一些创新性的文献,按照意见做了小小的改动,同时对我的专业术语提了很多次意见,做了反复修改,还是很感激的!希望这个杂志能越办越好!

2017-03-20 11:25:32
  • regan**: 编辑认真负责,每次修改稿的时候都会细致到每个细节点上。真的很敬业哦!
    2017-04-10 10:13:10
jilongp** 的评论:

交通企业管理杂志的审稿周期还是比较短的。审稿流程也很规范。编辑部很负责,20天内给了审稿意见,小修了之后就直接接收了,编辑部排版,校稿时还特意打电话过来确认,非常的敬业!最后,这次被收录也离不开审稿老师中肯的意见。必须赞一个

2016-06-13 09:44:02
shatong** 的评论:

交通企业管理审稿速度挺快,从投稿到出结果时间1个月左右。但是审稿过程不是很详细、透明,根本看不到审稿专家给的意见,只是最后由主编给意见,版面费比较贵。

2015-10-09 17:09:30
yuhan** 的评论:

7月3号给了外审意见并通知退修,上传修改稿件后,8月6号完成了专家复审和编委终审,稿件变为“录用上传最终定稿”,投稿周期两个月左右,交通企业管理效率还算可以。

2015-08-28 16:12:30
  • duojiu**: 杂志审稿速度较快,而且编辑工作负责,校稿非常细致。
    2017-01-23 15:51:51
kfyy** 的评论:

当初听同学说交通企业管理杂志挺快的,果断就投了,结果。。。。。。初审一个月。。。。。说是编辑出差了,一直没时间审;好不容易初审过了,通知缴费的10分钟之内我就把钱汇过去,期待能外审快一点,可是。。。。。。。。漫漫的等待,又一个月,中间催过两次稿,除了状态增加一个外审之外,其他什么都没变,估计我做的东西不好找审稿人吧,可是符合这个期刊的投稿范围啊,指着这个文章毕业呢,其他文章也都没消息,真心觉得自己运气真的很不好,,小概率成事件都发生在我身上了。

2015-02-25 09:37:39

交通企业管理评论

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