道路高边坡开挖施工技术研究

时间:2022-04-10 09:54:37

摘要:近几年我国的道路行业发展迅速腾飞,尤其是道路行业发展所涉及到的高边坡开挖施工技术管理,已在推动国民经济增长方面,发挥着非常重要的作用。但是,在道路行业的发展过程中,经常会遇见很多的问题,针对这些问题,我们要认真、科学地分析,更要特别重视在道路行业发展过程中高边坡开挖施工技术管理的问题,它是道路工程施工最关键重要的步骤,它决定了整个工程的成败与否。下面结合某道路工程高边坡开挖的施工实例,对其施工技术

道路高边坡开挖施工技术研究

1道路高边坡开挖施工中边坡上口线的确定

当前,将边坡上口线明确出来是进行边坡开挖的重中之重,在实践操作中,要综合考虑施工现场的实际情况,结合边坡坡度的具体设计。能不能将边坡伤口先明确出来,可以说和边坡质量有着密不可分的关系,同时也直接关系到安全以及开挖总成本。现在,施工方常结合施工现场的地形图等间距,手工计算得出具体的边坡上口线,然后再进行进一步的设计,然而,这一方法涉及到的工作量非常大,同时,在计算等间距时,假设忽略掉一些地势平缓亦或是高差较大的地方,如此,施工之时,将难免挖多抑或挖少现象。本研究里,采用南方Cass9.0来计算边坡上口线,并且,基于现场实测地形图,尽可能地缩小采样间距,保证和实际地形相吻合。

1.1测绘工作人员进行场区地形测量的时候采用了全站仪,并且在第一时间将现场图绘制出来。

1.2结合现场勘察实际,采用软件南方为开挖工作作出相应的计算,结合坐标,将开挖范围选择出来,同时,结合实测地形文件,选择合理数据,并且在相应的位置将对应的参数填写好。

2道路高边坡开挖施工措施的优化

本研究中,就边坡而言,从其中部到其顶部,粉质粘土是组成力量,有着相对较小的开挖难度。而在边坡的中下部,土质泥质细砂岩(中度风化)是主导力量,有着相对较小的开挖力度,一般来说,在进行该类边坡开挖时,大部分的施工方使用施工方法是:坡顶挖机修坡、往下甩土,坡底挖机在侧后方安全距离内往渣土车上装土。这一方法的工作效率非常低,同时,还有很大的安全隐患。在本次工程中,先是分析道路横断面图,然后根据分析的结果,总结出一个高效率、安全指数更大的施工策略。

2.1如何分析道路横断面图

就道路断面图而言,其绘制采用Cass9.0,接着要做的就是将下一步进行开挖的山体部位道路作为研究对象,对其横面图进行相应分析。本文以该工程CK0+200~CK0+560道路横断面图分析为例。图中的阴影区域为从道路外边过来3m后采取45°放坡需要开挖的土方,综合CK0+200~CK0+560道路断面图可以看出:边坡的任一道路剖面,需要开挖的地方都是上窄下宽,且中间的宽度也是大致保持在8~10m之间。

2.2边坡开挖施工的具体操作方法

分析道路横断面,然后结合现场具体的地质条件,在道路边坡工程的施工过程中,参照从上到下、分层分段的顺序开挖,开挖一层后,修一层平台,方便渣土车、挖机作业。就挖掘机而言,要沿着从南到北,从下到上的次序进行上坡路(单车道)的开挖,宽度控制在6米左右,到边坡中间部位的时候,就挖机而言,要沿着上口线逐层开挖,一边挖一边进行6米宽平台(贯穿南北)的修筑,一层挖完接着修筑。分层开挖,挖一层,就进行相应平台的修筑,到达坡底的时候,就挖机而言,其臂长可以够到所修筑的平台。最后平台位置,挖机修坡到设计的部位。如此施工,改变了以往坡顶、坡底挖机同时作业,坡顶挖机只修坡、坡底挖机只装土的工作状态,大大提升了施工的整体工作效率,同时保证了施工的安全性,极大地节约了施工总成本。

3道路高边坡开挖施工中坡度的控制

高边坡施工时,一定要及时检查开挖面的坡度。开挖每一层的时候,先是用坡度测量仪指导挖机每隔5m做一个标准开挖面,然后以此为参照开挖。每层开挖完之后,再用全站仪检查挖完之后的边坡坡度是不是在合理的范围内,假如边坡坡度有很大的偏差,就要尽快修正,将边坡坡度控制在合理范围内,杜绝发生少挖、超挖的现象。

3.1优化坡度测量尺

开挖时,及时科学地使用坡度测量尺,检查开挖面的具体坡度。现在市面上的坡度测量尺长度太短,只能测量开挖面某个点的坡度,对于高边坡而言,这一长度根本不够。挖机开挖时遵循分层分段从上到下的工作原则,每层的开挖高度为2米左右,工程监管人员在工程检测尺上安装上坡度测量仪,做一个长度2m左右的坡度测量尺,这样就可以在开挖每一层的时候,指导挖机做45°的标准开挖面。

3.2工程监管人员自己制作单片机坡度测量仪

负责测量的工作人员,在挖机工作范围内进行测量工作是非常危险的,为了确保测量人员的人身安全,工程监管人员借助单片机技术,给挖机增加了实时检测开挖坡度的功能。这里所使用的单片机坡度测量仪有两个模块构成:一是数据收集整理模块、二是数据接收显示模块。

3.2.1数据采集、处理和无线接口模块

单片机IC芯片属于STC89C52RC-40I-PDIP40直插型集成电路,数据采集使用ADXL345传感器,数据的发送使用nRF24L01无线接口模块。制作好这一模块之后,要将其安装在挖机挖斗外侧面,同时平行于挖斗下口。另外,在元器件外侧,焊接保护装置,以防挖机工作过程中有土石碰撞导致模块损坏。

3.2.2数据显示和无线接口模块

数据显示采用LCD1602显示屏,可以直观地显示度数和字符,非常形象。数据的接收使用nRF24L01无线接口模块。结束语综上所述,交通出行是人们最基本的需求,我国又是人口大国,所以,道路行业在我国的发展前景非常好,市场优势非常明显,也正因如此,近几年,我国的道路行业发展迅速腾飞,尤其是道路行业发展所涉及到的高边坡开挖施工技术管理,已在推动国民经济增长方面,发挥着非常重要的作用。从我国现在的发展态势可以预测到道路行业在未来我国的社会经济发展过程中将发挥着非常重要的作用。但是,在道路行业的发展过程中,经常会遇见很多的问题,针对这些问题,我们要认真、科学地分析,更要特别重视在道路行业发展过程中高边坡开挖施工技术管理的问题。总体而言,最近几十年来,尤其是自我国实施改革开放以来,道路行业飞速发展,不管是在施工工艺方面,还是在施工措施方面或是劳动力配置方面,都有了很大的突破。但是仍然不可忽视高边坡开挖施工技术管理,它是道路工程施工最关键重要的步骤,它决定了整个工程的成败与否。

参考文献

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作者:崔存美 单位:天津泰达市政有限公司


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