交通企业管理杂志 部级期刊

交通企业管理 2019年第04期杂志 文档列表

交通企业管理杂志热点聚焦

建设港本位型国际航运中心——宁波港城融合发展的高质量之路1-3

摘要：浙江省宁波市作为"一带一路"枢纽城市,港口开放是其经济社会发展的动力源泉和成功经验。如何进一步发挥好宁波舟山港的核心作用,深化港城融合,建设好新时代国际港口名城,对于促进浙江大湾区发展和"一带一路"大通道开放具有积极的作用。一、宁波港城融合现状的三点判断1.产业转型升级,网络覆盖面广从浙江省港口网络看,宁波舟山港股份有限公司(以下简称"宁波舟山港")初步实现了工业运输港向贸易物流港转型,在浙江省的核心作用和开放效用日益凸现。2017年宁波舟山港对外财报显示:装卸及相关业务占41.1%;贸易销售业务占10%;综合物流及其它业务占48.2%,比2016年提高了7.6个百分点。自2015年宁波舟山两港实质性一体化后,宁波舟山港加强了港口资源的优化配置,以宁波舟山港为核心,合理统筹了全省港口生产的业务分工。2016年综合物流及其它业务已经替代传统的装卸及相关业务,成为公司最大的收入来源。

连云港综合交通运输发展战略研究4-7

摘要：关于综合交通运输,国内外部分学者认为,首先要实现多式联运,强调通过多种运输方式之间的相互配合,从而实现各种交通运输方式的无缝衔接,然而却忽略了交通运输对社会经济发展的作用。有学者提出了"一体化运输"的概念,认为综合交通运输的发展需要把土地利用、环境保护、健康教育和经济进行一体化考虑。有学者考虑了出行者在公共交通中的获得感与共享性。有学者结合我国国情和交通运输发展的实际,提出了综合交通运输系统分析理论和建设的相关问题,并明确了综合运输系统是由水路、公路、铁路、民航和管道5种运输方式的网络及其设施和运载工具所组成。

交通企业管理杂志观察思考

服务青年成长应在“五个度”下功夫8-11

摘要：随着经济全球一体化程度逐步加大,国际竞争加剧,企业经营发展面临的形势愈加复杂严峻。在国际国内大背景的影响下,青年群体的思想观念趋于多极、价值取向趋于多元、行为方式趋于多变,这是各级团组织必须面对和正视的现实,也是各级团组织面临的新挑战。中远海运散货运输有限公司(以下简称"中远海运散运")35岁以下船岸青年共有5139人,占职工总人数的30%,是企业经营发展的重要力量和未来希望。如何按照集团党组和公司党委的要求,发挥好团组织育人职能,进一步增强团组织的凝聚力和战斗力,是摆在团组织面前一项迫切需要解决的新课题。笔者从当前企业青年思想状况的分析入手,从"五个度"对如何服务青年成长进行探讨。

交通扶贫也要精准12-14

摘要：党的十八大以来,中央对脱贫攻坚提出了明确的要求,交通扶贫是打好脱贫攻坚战的重要一环,交通运管部门在这项重要工作中面临许多难题,只有迎难而上,方可大有做为。河南省南阳市道路运输管理局以落实好对“四好农村路”建设的重要指示为牵引,紧紧围绕解决农村群众“最后一公里”出行难题,大力推进城乡客运公交化工作,大力发展农村物流运输,全面提升交通服务农村农民的能力和水平。

提高贵州省航运企业经济效益之思考15-17

摘要：国家“一带一路”倡议的实施给贵州省水运行业带来了历史性发展机遇。内河航运相对于铁路公路具有建设投资小、运输载重量大、土地资源成本低、绿色清洁和环境污染小等特点和优势,在货运密度(每公里航道、公路和铁路完成的货物周转量)相同的情况下,水运货物综合运输成本约为铁路运输的1/4,为公路运输的1/10。船舶运输排出的各种废气也远低于铁路运输和公路运输,是现代社会大力提倡的资源节约型、环境保护型的绿色低碳运输方式。深入研究贵州省航运企业经营发展面临的不足,改变贵州省航运企业传统经营方式,开拓航运企业经营发展空间,提升航运企业的运力规模和经济效益,促使航运企业向规模化、规范化、信息化和效益化发展,成为贵州省水运事业发展的关键。

从一次航班延误退票看我国机票退改签的改善18-21

摘要：据统计资料显示,我国2018年民航旅客量达到6.1亿人次,近10年年均增长率超过12%o在乘机出行旅客大幅增长的情况下,机票退改签的数量也在同步增长,随之产生的问题也越来越多。曾有旅客说“一张600元机票退票后只剩50元的机场建设费”;还有的旅客说“买一张机票花925元,退票却要花3000元”。这都是近几年出现过的实情。笔者2019年春节假期出游南京,原计划2月9日(正月初五)下午乘机返京,但由于那几天南京下大雪,准备搭乘的飞机2月8日(正月初四)又延误157分钟后才落地首都机场,于是就考虑换乘高铁返京并最终成行。在关注此航班的飞行过程及折扣机票退票申请的亲身体验中,笔者对民航行业的航班运营及延误管控、机票退改签政策、近几年的行业政策等有了新的学习,并体会到航班延误和取消确实是航空公司、机场、旅客等几方谁都不愿意看到的事情。本次退票流程顺利,笔者将此航空公司化名为顺利航空,航班号、订票人等也均为化名。

交通企业管理杂志综合信息

全面对标对表梳理短板弱项坚决打赢打好交通运输脱贫攻坚战14-14

摘要：2019年6月13日,交通运输服务乡村振兴战略、推进"四好农村路"建设和脱贫攻坚领导小组召开会议,传达学习在解决"两不愁三保障"突出问题座谈会和中央财经委员会第四次会议上的重要讲话精神,通报脱贫攻坚专项巡视整改进展情况,审议中央单位定点扶贫考核反馈意见整改情况报告,研究内外部监督检查发现的交通扶贫有关问题整改情况。领导小组组长、部党组书记杨传堂、部长李小鹏出席会议并强调,要切实提高政治站位,认真学习领会坚决贯彻落实重要讲话精神,将打赢脱贫攻坚战与"不忘初心、牢记使命"主题教育结合起来,突出问题导向,强化责任担当,精准施策、精益求精、持之以恒,坚决完成交通运输脱贫攻坚目标任务。

推动交通高质量发展支撑重庆发挥“三个作用”21-21

摘要：高起点谋划交通发展规划。注重从全局谋划一域、以一域服务全局,紧扣发挥好“三个作用”,坚持“大开发靠大开放、大开放靠大交通”,立足重庆实际、立足交通现状、立足群众所需,扎实做好交通强国示范区建设纲要、综合立体交通网规划,以及铁路、高速公路、水运、航空等专项规划编制。加速推进对外通道建设。一要建设国家综合性铁路枢纽。重点建设8个方向10条高铁通道,规划总里程达2200公里。二要建设国家公路运输枢纽。

广西聚焦“三大定位”推动现代综合交通运输体系建设36-36

摘要：广西交通围绕“三大定位”新使命和“五个扎实”新要求,加快构建“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展新格局,务实推进陆海新通道建设,聚焦高质量发展,高位布局,着力推动补短板、强弱项、上项目、增投资,打造布局合理的现代综合交通运输体系。聚焦顶层设计,“高质量”规划引领新发展。立足发展大局谋划综合交通运输融合发展,完善行业发展战略规划,计划完成《广西综合交通运输发展战略规划》、《广西服务交通强国建设西部陆海新通道规划》、《广西内河水运发展规划修编》等编制工作,围绕构建铁公水空“四位一体”的立体交通格局。

福建省“五统一”构建集约高效城市配送体系65-65

摘要：近日,福建省交通运输厅联合省发展改革委、省公安厅等5部门共同出台《城市配送集约高效发展实施方案》(简称《方案》),明确将统一规划布局、统一车型标准、统一车辆外观、统一指标投放、统一规范管理,加快建立集约高效的城市配送服务体系。根据《方案》,福建省将依托枢纽型和节点型物流园区,加快建设"承接全国、服务全省、辐射周边"的物流分拨中心,加强资源整合,实现城市配送与水路、航空、铁路等其他运输方式之间高效衔接;在主要中心城区、高速公路通道接□,依托高速公路道口土地,传统货运集散地,支持企业建设配送中心,重点打造一批具有干支衔接、组织共同配送功能的大型公共货运枢纽;探索实施城市配送车辆分时、错时、分类通行和停放措施,充分利用现有商业零售终端网络,增强城市末端配送的装卸、分拣、暂存等服务功能。

青岛董家口VTS正式运行77-77

摘要：2019年6月18日,山东青岛董家口船舶交通管理系统(VTS)正式对外运行。山东VTS已形成"6中心24站"规模,以VTS、AIS、CCTV、VHF为主体的船舶动态监控网络覆盖山东沿海主要水域。青岛董家口VTS按照"政府投资管理、海事履职指导、港□参与受益"的理念建设运行,形成了"政府+海事+企业"的"三位一体"运行新模式,高效服务地方经济发展。

我国主导制定的IALA标准生效77-77

摘要：2019年6月17—21日,国际航标协会(IALA)第69次理事会在荷兰鹿特丹举行,交通运输部海事局局长曹德胜率团参会。会议审议通过了由我国主导制定的IALA标准《VTS用户指南模板》,将作为IALA"G1144"号指南正式生效。《VTS用户指南模板》是我国首次在IALA提出工作项目、担任工作组主席,并以我国经验为基础完成的IALA标准。该项目的通过实现了我国从跟踪研究到主导制定规则的转变,是我国在国际海事领域标准化方面取得的新突破。

鄂西北高速公路开展道路地质灾害联合应急救援综合演练83-83

摘要：为提升高速公路应急救援综合保障能力,锻炼应急保畅队伍,完善协调联动机制,6月20日,按照湖北省交通投资集团有限公司安委会的统一部署和要求,湖北交投鄂西北高速公路运营管理有限公司联合高警、路政、消防、养护作业、智能检测、施救等相关部门在襄阳绕城高速峪山收费站匝道互通开展高速公路地质灾害应急救援演练。湖北省交投集团部门领导,鄂西北公司领导,省交投系统高速公路运营版块所属鄂西北、楚天、鄂西、宜昌、鄂东、江汉、黄黄、鄂黄桥、高开、智能检测等10个子公司的相关领导和负责安全工作的人员观摩了应急演练活动。

交通企业管理杂志专题报道

大数据下的物流行业降本增效探析22-24

摘要：2017年,国务院印发了《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展建议》,强调了物流业发展对于第一、第二、第三产业协同发展的重要性,要从设施建设、信息化等方面来促进物流的降本增效,同时大力鼓励智能化物流发展。2018年国务院常务会又对物流降本增效作出了部署,提出了三项举措。国家层面的重视,反映了我国物流行业“高成本低效率”问题依然严峻,也是国家产业结构调整的重要部分。在这样的背景下,数据驱动作为促进物流行业的有效手段之一进入到研究视野。

基于大数据技术的高速公路应用与研究25-28

摘要：随着云计算、大数据、移动互联网的发展以及智能终端的快速普及,互联网已经渗透到人们的日常工作生活之中。在国内致力于勇于创新的形势下,用大数据的技术模式推动互联网与传统产业的有机结合,不仅可以直接创造出新兴产业、带动传统产业转型升级,也将挖掘信息技术在工业社会中被压抑的巨大潜力。交通行业作为与万千百姓出行生活息息相关的国民行业必须加速转型,加入大数据时代,进行新一轮的“进化”。笔者针对大数据技术与高速公路结合应用进行探讨和研究,以促进高速公路相关工作更好、更有效地发展。

基于大数据分析的区域旅游交通发展策略29-33

摘要：“十二五”期间,江苏省旅游经济持续增长,接待境内外游客数和旅游总收入年均增速分别达到11.5%和14.1%。省域范围内基本形成了“三圈三带三轴”的旅游发展格局,区域旅游一体化已成为旅游发展的重要趋势。旅游出行问题一直是百姓关心的热点问题,特别是节假日的交通出行,已成为制约旅游消费及产业发展的关键要素,是未来旅游交通供给侧改革的迫切需求。

交通企业管理杂志创新策划

创新企业知识产权管理现状与对策34-36

摘要：对于创新企业而言,创新技术成果是其核心竞争力。随着知识经济时代的来临,各国科技知识资源在全球范围内流通,企业之间的知识产权之争开始不断上演。对于企业而言,作为创新成果保护载体的知识产权管理显得日益重要。知识产权管理可有效保护企业的创新成果和经济效益,对于创新企业的发展尤为关键。

谈铁路勘察设计企业成本管控37-38

摘要：近年来,随着我国工程项目建设模式的逐步多元化,铁路勘察设计企业在努力开拓新的效益增长点、加速企业升级优化的同时,更需要不断适应新建设模式下设计业务带来的变化与挑战。一、新形势下设计工作的变化及成本管控特点1.铁路勘察设计企业设计工作的变化随着施工技术及工艺的进步及新材料、新技术的不断应用,勘察设计企业传统的专业划分发生了变化,学科交叉、专业协作变得越来越频繁,各专业原先的分界变得模糊,新专业的设置及范围的划分不断被再定义,而且各专业的设计范围及深度也在变化。