交通企业管理杂志 部级期刊

交通企业管理 2006年第11期杂志 文档列表

交通企业管理杂志专题报道

为企业服务 帮政府“搭挢”——访湖南省交通企业协会4-4

摘要：10月中旬，记者走访了湖南省交通企协，与企协领导交流探讨如何加强为交通企业服务、加强自身建设等相关问题及工作思路。

客运挂靠清理：公路运输业难解之“结”5-7

摘要：公路客运挂靠是客运企业经营方式变革的产物，在过去特定的历史时期内一定程度上促进了公路客运的快速发展。随着社会进步、道路条件改善和人们出行需求的变化，客运挂靠的弊端日益显现。2003年交通部提出全面清理整顿客运挂靠经营，要求在2007年底前对所有客运线路挂靠的车辆清理完毕。限期临近，清理整顿客运挂靠成为政府部门和运输企业必须面对的一个现实问题。挂靠经营究竟走向何方？这是目前各方面都在思索的一个重大课题。

清理“挂靠”之我见8-10

摘要：“挂靠”是计划经济向市场经济过渡期间的特有产物。所谓“挂靠”，是指道路运输经营者不能以自己的名义取得经营许可，不得不借用有经营资质的企业的名义取得经营权。其特征是：“挂靠者”自己出资购买生产工具，自己选择驾驶员、乘务员和押运员，然后，以某某企业的名义从事道路运输生产活动。而企业则收取“挂靠者”的管理费（事实上是冠名费），负责代办相关经营手续、调解经营纠纷、处理行车和商务事故等。

从毗邻县情况看“外挂车”形成及治理对策10-11

摘要：浙江省开化县地处浙、皖、赣3省7县交界处，东南与常山县相邻，东北与淳安县接壤，西南与江西省婺源县、德兴县、玉山县毗邻，北与安徽省休宁县交界。开化县是连接浙西、皖南和赣东北的要冲，浙江的西大门。特殊的地理条件，不同区域的道路运输政策，给了大吨位货运车辆业主逃缴规费的空间，许多大吨位货运车纷纷“倒戈”，开化县每年因此流失的税费超过230万元。

清理挂靠路在何方11-12

摘要：车辆挂靠现象为阻碍道路运输发展的顽疾，已经越来越引起社会各方面的关注。随着经济的发展，挂靠车辆势必退出历史舞台。笔者结合工作实际，就目前挂靠车辆的清理整顿和发展出路谈几点看法。

对车辆挂靠经营的再思考12-13

摘要：一、客车挂靠经营的基本特性 客车挂靠经营是全同道路客运市场经营中存在的普遍现象。客车挂靠经营是指客运企业出租客运班线经营权，由车主自行出资购车经营，并收取管理费的方式。挂靠经营具有以下特征：在车辆产权关系上，挂靠车辆的全部或部分产权属于挂靠车主所有，但车辆有关证照登记仍为运输企业；在客运线路经营权所有关系上，挂靠车辆的客运线路经营权大多为运输企业所有；在司乘人员与运输企业的劳动关系上，企业没有依照《劳动法》与职工签订劳动合同，司乘人员不享受《劳动法》赋予职工的权利。

交通企业管理杂志《我与交通企业管理》征文

一篇文章 一份关爱14-14

摘要：《交通企业管理》杂志20周岁的生日到了，我由衷地表示祝贺!

“良师益友”伴我行15-15

摘要：偶读《交通企业管理》杂志，那是15年前的事了。记忆中，那时的杂志并没有现代高科技设计、制作和漂亮的包装，但内容却十分充实、精彩，很具有可读性，尤其是那些经验介绍和学术研究方面的文章，更具有可操作性和指导性，十分适合在专业运输企业从事企业管理工作的我进行学习、借鉴和应用。而最能吸引我的是杂志上刊登的那些通俗易懂而又引人人胜的管理研究和成功经验之类的文章，于是乎它便成了我工作中吸取营养的最好伴侣和“良师益友”，我与它结下了不解之缘。

《交通企业管理》一个闪烁着光芒的航标灯16-16

摘要：我这20年，工作中的每一次进步都与《交通企业管理》杂志有缘。

交通企业管理杂志人力资源

知识型员工的激励机制17-18

摘要：近几年来，越来越多的企业特别是以咨询、IT等为代表的高知识型企业，普遍存在着激励手段匮乏、中高层管理及技术人员跳槽频繁的现象。目前，我国知识型员工流动的基本现状是：国企流动率超过15％，去向为外企与民企；外企流动率6％～7％，多数在圈内流动；民企、私企流动率居高不下，去向多元而复杂。

用人单位如何科学应对人才租赁19-20

摘要：人才租赁，也称人才派遣，是用人单位根据工作和发展的需要，向人才派遣机构租赁所需人员的一种新型的用工方式，也是一种全面的高层次的人事服务方式。作为市场经济的产物，人才租赁兴起于20世纪20年代的美国，六七十年代开始盛行于欧洲、日本及我国台湾地区。据报道，当前美国的租赁员工已占到总就业人口的50％，西欧则超过30％，日本也达到了20％。

汽配企业人力资源管理问题调查及对策研究21-22

摘要：本文以广州市5家汽车配件企业为调查对象，通过与经理及以上人员当面访谈和问卷凋查，经过分析，提出在人力资源管理方面存在的几个问题并进行对策研究。

以人为本 提高企业物资管理水平22-23

摘要：厦门特运集团公司物供分公司原是集团公司内部后勤供应保障（车辆、油料和材料配件）体系中的一个部门。随着交通运输深化改革走向市场，物供分公司如何面对运营新形势，也曾出现过操作上的网惑而因此陷入困境。但由于分公司紧紧团结全体员工，以人为本，通过调动人员的积极性和协调人际关系，增强企业的运作活力，进一步提升对内部车辆物资供应的服务水平，规范经营管理。

交通企业管理杂志现代物流

政府在国际物流中发挥作用的原因浅析及对策24-25

摘要：许多人认为，我们国家实行市场经济，一切资源的配置和调节皆由市场来完成，政府所起的作用小大，甚至无需政府进行干预，物流运作也不例外。其实，即使在市场经济比较发达的国家，政府在资源配置和调节上也发挥着重大的作用，尤其是存物流领域中。

江苏省沿江城市物流发展现状与分析26-27

摘要：物流业的产生和发展是一个国家的经济发展到一定阶段的产物，提高物流水平是改善我国经济运行质量的战略关键。江苏省是我国经济发展水平较高、综合经济实力较强的地区之一，也是我国物流业较为发达的地Ⅸ之一；江苏沿江城市物流业的发展代表了江苏省物流业的发展动态和趋势。笔者主要分析苏州、镇江和扬州3市的物流发展现状，探索城市物流发展的策略。

秦皇岛市第三方物流市场发展对策研究28-29

摘要：一、秦皇岛市第三方物流市场的供求矛盾 笔者通过对秦皇岛市第三方物流供求现状进行分析发现，秦皇岛市第三方物流的需求结构和供给结构不一致，存在结构性矛盾。具体来说，就是常规物流服务供过于求，而增值物流服务则供小应求。也可以说，第三方物流服务的高端市场属于卖方市场，而第三方物流服务的低端市场属于买方市场。

电子商务中新兴服务行业的产生与发展30-31

摘要：在电子商务环境下，传统的商务模式发生了根本性的变化，社会分工将重新组合，因而会产生许多新兴行业来配合电子商务的顺利运转。例如Internet服务提供商ISP（Internet Service Provider）、Internet内容提供商ICP（Intemet Content Provider）、网上商店、网络银行和各种类型的网上搜索引擎等。还有，网上购物使得送货上门成为一项极为重要的服务业务，导致社会上出现快递公司、物流公司等专门从事送、配货业务的行业。因此，电子商务为当今社会创造了更多的就业机会和社会财富。

论中小型企业电子商务供应链的构筑32-33

摘要：随着网络技术及其他信息技术的日益发展，越来越多的中小型企业开始意识到建立电子商务供应链的战略意义。迄今为止，中小型企业的定义仍模糊不清，不同的国家地区对中小型企业存存着不同的界定，不同的行业特征也赋予了中小型介业不同的定义。尽管其划分标准存在着分歧，但可以断定的是，中小型企、世是商业大环境中的一个比较“弱势的群体”，大都受制于内部资源的有限性及外部环境的复杂多变性。然而，从另一种意义上来说，他们又是经济活动中的大多数。