交通企业管理杂志 部级期刊

交通企业管理 2004年第01期杂志 文档列表

国企改制的新尝试——平凉汽车运输公司改制暨甘肃东部运输集团组建纪实4-5

摘要：企业现状:昔日独领风骚,今日举步维艰 平凉汽车运输公司是20世纪50年代成立的国有老企业,下属平凉客车、货车、运业服务、储运等4个有限责任公司,共有职工1 946人,企业总资产5002万元.据不完全统计,从1956年建司到1990年,连续34年企业年年盈利,累计实现利润82 427万元,给国家上缴各种税金累计达2470万元,先后被交通部授予"全国大庆式企业"和"全国交通运输行业经济效益单位",被省政府评为"全省大庆式企业"和"全省企业管理先进单位",在全省运输同行中独领风骚.

道路客运挂靠经营之利弊6-7

摘要：一、挂靠的形成和发展 20世纪90年代中期,我国经济体制处在由计划经济向社会主义市场经济体制转变的过程中,国有公路运输企业和个体运输业户同为公路运输市场的主体.当时,作为国有资产的长途客运线路牌由国有公路运输企业掌握.但国有企业由于难以适应市场形势,加之长期亏损,流动资金匮乏,车辆、机具设备陈旧,无法更新,很多线路牌长期闲置.

国外企业管理新视点之一——知识管理7-7

摘要：这是形成于20世纪90年代的美国的一门管理科学和管理方式,即以企业内部自有知识创新与科技创新为经营管理根本而永久的驱动力,通过不断提高企业知识资产的比重和科技创新应变能力,生产出高知识、高科技附加值的商品,并不断升级换代来最大限度地提高企业开发市场、占有市场的竞争力。当时,资讯业蓬勃发展,美国不少企业将知识管理观念与国际互联网络相结合,建构起入口网站、资料库以及应用电脑软件体系,使知识管理在企业组织中成了创造知识财富、增强竞争力的利器。以通用、3M、IBM、微软等一批著名企业为代表的美国企业在强化对知识管理的领导、建立知识管理体系及标准体系的同时,均建立了知识创新的激励机制,在保护企业自有知识

浅议公车公营的必要性及实现形式8-9

摘要：近年来,公车公营成为道路运输行业的热门话题,一些企业果断终止原有经营模式,筹巨资购置豪华客车,把公车公营作为客运产业的主攻目标.公车公营何以有此魔力?笔者认为,新时期的公车公营经营管理模式符合现代道路客运市场规律,是客运企业与旅客利益达到统一的有效模式.

国外企业管理新视点之二——危机管理9-9

摘要：随着全球经济竞争的加剧,美、日一些著名大中企业相当一部分进入维持和衰退的阶段,为改变这种状况,美国、日本企业十分重视推行“危机管理”,掀起了一股“末日管理”的浪潮。美国企业界认为,如果经营者不能向他的员工们表明危机确实存在,那么他很快就会失去信誉。美国通用电器公司董事长杰克韦尔奇看到,全世界已变成一个竞争的战场,电器业正在发生深刻变革,美国电器公司应该在变革中发挥重要作用。因此,他先从公司上层推行“末日管理”计划,启用了两名大胆改革的高级管理人员为副董事长,免去了5名倾向于循序渐进的高级职员,并广泛宣传产品质量、生产成本及用户是决定公司存在的关键,终于使通用电器公司渡过了难关。日本等国一些著名

技术创新如何突破“瓶颈”10-11

摘要：交通现代化是城市现代化的前提和基础,没有交通现代化就不可能有城市化和现代化.交通企业是微观经济的主体,技术创新是交通企业生产、发展、壮大的基本前提.苏北地区交通企业要实现现代化,必须突破制约苏北地区交通企业技术创新的四大"瓶颈",实施开放型科技发展战略.

就地热再生——中国公路维修的新亮点12-13

摘要：改革开放以来,我国公路建设飞速发展,形成了以沥青路面为主的公路建设新格局.据报道,目前我国已建成通车的高级路面和次高级路面公路总里程已超过60万公里.大量高等级公路的投入使用,促进了经济建设的发展.然而,路面病害却是一个非常严重的问题.

成功企业领导者的20个良好习惯13-13

摘要：1.懂得做人.品德高尚是成功之本.会做人,别人喜欢你,愿意和你合作,才容易成事. 2.善于于决策.决策权是所有权力的核心. 一个成功的企业领导者往往能做到多听、善听、集思广益与敢拿主意、大胆决策的统一 3.相信自己.他们既会在自己内里相信自己,也会在公众面前表观出这种自信心

浅析现代物流理论之核心——供应链管理14-15

摘要：一、我国物流业的现状 我国加入WTO之后,与100多个成员国同时享受最惠国待遇,进出口关税大幅度缩减,极大地促进了进出口贸易的发展,同时也带动了运输、仓储、等相关产业的繁荣.随着全球营销管理的不断升级以及物流管理理念的火热登场,我国许多企业纷纷冠以"物流"这个名称向第三方物流业发展,有的甚至把原本经营运输、仓储、货代业务的企业改个名称做起"物流"来.

国外企业管理新视点之三——整合管理15-15

摘要：这是欧美日等传统企业向新型工业化跨越发展时所创立并广泛应用的一种管理方式,即企业通过整合内部、外部的资源,调动一切可以利用的资源,通过市场化经营实现其经营目标的过程。日本丰田公司认为“企业经营,战略为首”,他们根据市场的需求和发展趋势,结合企业的实际,采取整合的方式选择制定了自己的发展战略,取得“有路就有丰田车”的佳绩。日本索尼公司在人才整合方面也独具特色。他们在公司建立了一个人才激励机制,在物质激励的基础上,倡扬成长激励和环境激励,确立人才有价值、知识是资产的理念。为培养人才,索尼公司在岗位素质、按需育才、定向培养、基地式培养等方面为人才成长打造平台,为企业的发展源源不断地提供了人才。荷兰飞

为发展服务 让百姓得益——高速公路服务区经营的实践与思考16-17

摘要：江苏京沪高速公路有限公司在服务区的经营管理中,以经营高速公路的理念引领企业跨越式发展,服务区综合经营2002年创造了与上年同比增长400%的业绩,成为企业发展新的增长点和闪光点,形成了市场化、人性化、多元化的经营发展模式.

现代交通企业资本运营策略分析18-19

摘要：公路运输业作为我国市场开放较早的行业,经过20多年的发展,不仅摆脱了制约经济发展"瓶颈"的称号,而且已经成为综合运输体系中最具竞争力的一种运输方式.但是,由于受传统的地域分割、行政管理分割的限制,公路运输业经营主体多、小、散、弱的局面仍然存在,企业的组织管理水平、尤其是资本运营水平普遍较低.为了适应现阶段运输产业升级和结构调整的需要,应当结合当前的国有运输企业改制工作,积极进行资本运营,壮大企业规模,提升整个行业的竞争力.

图片新闻19-19

长运发展靠人才20-21

摘要：人才工作是我们党在新时期实现新的历史任务一项非常重要的工作.人才是个广义概念,人才队伍,一般而言是由党政管理人才、企业经营管理人才和专业知识人才三方面的人才构成.我们党第一次明明白白提出企业经营管理人才这个概念,这就把经济建设是我们党在这个历史时期的中心任务这件事情落到人才这么一个层次.经营管理本身没有阶级属性,也没有意识形态上的区别,企业经营管理人才就是要为企业、为所有者创造价值.

大客运企业看安全管理——对盐城市道路客运企业安全管理状况的调查22-23

摘要：为贯彻落实上级有关预防道路交通事故的指示精神，进一步加强对道路客运企业的安全监管工作，2003年11月初，江苏省盐城市交通局组织联合调查组，深入到盐城市三大客运企业进行了调研。

论客运企业的形象创新24-25

摘要：企业形象是企业综合素质的反映,是社会公认的对企业的整体印象和评价.良好的企业形象是社会颁发给企业的一张无形的"信用卡",能够向社会展示企业良好的管理水平、经营状况和精神风貌,企业形象能增强内部凝聚力和外部竞争力.在市场经济和企业发展战略中,企业形象创新的提出不是偶然的,在开拓市场的实践中,人们越来越体会到企业形象创新是提高竞争能力的很重要因素.企业形象创新已成为现代企业不断超越自我和竞争对手的关键.笔者就客运企业形象创新谈几点认识.

国外企业管理新视点之四——走动管理25-25

摘要：这是从日本开始并很快风行全球的一种新型管理方式,即企业各层领导不能整天坐在办公室里,而要身先士卒,深入下去,体察了解民意真情,沟通意见,与部属打成一片。麦当劳快餐店针对公司职能部门曾一度官僚主义较为突出,习惯躺在舒适的椅背上指手划脚,将许多宝贵的时间耗费在抽烟和闲聊上等问题,把所有经理的椅子靠背锯掉,促使他们走出办公室,深入基层,开展走动管理,提高了工作效能。日本经济团体联合会名誉会长士光敏夫,采用身先士卒的做法,一举成为日本享有盛名的企业家。早在他接管日本东芝电器公司前,“东芝”已不再享有“电器业摇篮”的美称,工厂经营成效低落,生产每况愈下。士光敏夫走马上任后,采取了与前任会长不同的做法,每

改制企业人力资源结构调整构想26-27

摘要：企业人力资源是指具有正常智力、能够从事生产活动的体力或脑力劳动者,它与物质、资金、信息一起并称为构成企业的四大资源.人力资源作为一种"活"的资源,是现代企业利润的主要源泉,其创新能力是企业的最大财富.