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石油炼制与化工 2019年第01期杂志 文档列表

石油炼制与化工杂志催化剂

分子筛对CoMoP/Al2O3催化剂加氢脱硫反应性能的影响1-7

摘要：以USY分子筛为酸性组分,制备了含分子筛的CoMoP/Al2O3加氢催化剂,通过N2吸附-脱附、吡啶吸附红外光谱、X射线光电子能谱和高分辨透射电镜等手段对分子筛及催化剂样品的物化性质进行表征,并采用固定床高压微反装置考察了4,6-二甲基二苯并噻吩的加氢脱硫反应。结果表明,与CoMoP/Al2O3催化剂相比,USY分子筛的加入显著提高了4,6-二甲基二苯并噻吩的转化率和脱硫率,同时改变了加氢脱硫反应的产物分布。在CoMoP/Al2O3-Y催化剂上,烷基转移和裂化等酸催化反应活性显著提高,直接脱硫路径的活性相当,加氢路径的活性降低。

正癸烷在不同酸性Y型分子筛催化剂作用下生成C4烃的规律研究8-12

摘要：采用USY,REHY,REY分子筛作为活性组分,经喷雾干燥制备了USY,REHY,REY分子筛催化剂;以正癸烷为模型化合物,在小型流化床装置上考察反应温度、剂油比、催化剂酸量对C 4烃产物选择性的影响。结果表明:3种催化剂作用下,在剂油质量比为6、反应时间为75s的条件下,随着反应温度从460℃升高到540℃,异丁烷选择性下降2百分点左右,正丁烷和异丁烯选择性上升1百分点左右,正丁烯选择性增加2~3百分点;在反应温度为500℃,反应时间分别为150s(剂油质量比3)、75s(剂油质量比6)、50s(剂油质量比9)的条件下,随着剂油质量比从3增大到9,C4烃产物选择性基本不变;相同条件下,增加催化剂酸量有利于增加正丁烷和异丁烷选择性,降低正丁烯和异丁烯选择性。

分子筛调变氧化铝载体对Ni-Mo催化剂加氢脱氮活性的影响13-19

摘要：分别以SAPO-5,Beta,Y分子筛与拟薄水铝石打浆成型制备载体,然后在载体上负载Ni-Mo金属组分制备成加氢催化剂,考察了氧化铝载体中引入不同类型分子筛对催化剂酸性、金属形貌与加氢脱氮性能的影响。NH3-TPR,Py-IR,H2-TPR,HR-TEM等表征结果表明:与单纯采用氧化铝载体制备的催化剂相比,载体中引入分子筛提高了催化剂的酸强度与酸量,调变了载体表面性质,减小了MoS2片晶长度,增加了片晶的堆积层数,分子筛类型不同对催化剂的酸性与金属形貌影响程度亦有所差异。4种催化剂对焦化蜡油加氢脱氮性能的评价结果表明:氧化铝载体中引入分子筛可提高催化剂的加氢脱氮活性,加氢活性高的催化剂对非碱性氮脱除的选择性高,氢解活性高的催化剂对碱性氮脱除的选择性高。

连续重整催化剂更换周期的经济效益对比20-24

摘要：针对连续重整催化剂更换周期的选择问题,基于中国石化金陵分公司1.0Mt/a连续重整装置催化剂使用2个生产周期的工业应用数据,从催化剂使用成本、“三剂”及燃料气消耗成本、产品收率等方面,综合分析1个生产周期(4年)和2个生产周期(8年)更换新催化剂方案下装置产生的经济效益。结果表明,1个生产周期更换新催化剂的经济效益比2个生产周期更换新催化剂的经济效益高1 987万元/a,同时可减少因腐蚀造成的非计划停工次数。

Pt/Hβ临氢异构化催化剂及其还原条件研究25-30

摘要：以不同硅铝比的Hβ分子筛为载体负载Pt制备Pt/Hβ异构化催化剂。采用低温N2吸附-脱附和XRD,NH3-TPD,Py-IR,TEM等方法对催化剂进行表征,在10mL固定床微型反应器(微反)上对不同硅铝比Hβ分子筛制备的Pt/Hβ催化剂和不同还原条件下催化剂的临氢异构化性能进行了评价。结果表明:Hβ分子筛硅铝比对催化剂酸性质和孔结构性质影响明显,随着硅铝比增大,总酸量、中强酸量和B酸量减少,比表面积和孔体积减小,正己烷的转化率增大而异构化率和二甲基丁烷选择性减小;当硅铝比为25时,Pt/Hβ催化剂的异构化性能最好。还原温度和还原压力主要影响催化剂上Pt的粒径大小及其分布,在350℃和0.75MPa条件下还原后,Pt晶粒的平均粒径最小且分布均匀,有利于Pt/Hβ异构化催化剂的活性金属和酸性的匹配,正己烷转化率为81.16%,异构化率为82.89%,二甲基丁烷选择性为25.58%。

工艺条件对费-托合成蜡加氢裂化催化剂性能的影响31-36

摘要：采用等体积浸渍法,制备了以USY-Al2O3为载体、Ni-W为金属组分的加氢裂化催化剂,并用X-射线衍射、吡啶吸附红外漫反射光谱、低温N2吸附-脱附等对催化剂进行表征。利用单因素变量法,分别考察了温度、空速、氢油比以及压力等工艺条件对费-托合成蜡加氢裂化反应性能的影响。结果表明,工艺条件对催化剂反应性能的影响强度由大到小的顺序为温度>空速>氢油比>压力,在温度340℃、质量空速1.5h^-1、氢油体积比1000、压力4MPa的条件下,转化效果最佳,重质蜡转化率高达98.11%,轻质燃料油选择性为92.77%,裂解气选择性仅为7.23%。

石油炼制与化工杂志简讯

石化产品将成为世界石油需求的最大驱动力7-7

摘要：根据国际能源署(IEA)的一项重要研究,石化产品(由石油和天然气生产的塑料、化肥、包装、服装、数码设备、医疗设备、洗涤剂和轮胎等日用产品)正在成为全球石油需求驱动的首位,位居汽车、飞机和卡车对石油需求之上。

乙烯装置裂解炉新型结焦抑制剂BL-628JH试用成功24-24

摘要：近日,北京斯伯乐科技发展有限公司自主研发的乙烯装置裂解炉结焦抑制剂BL-628JH在中国石化齐鲁分公司烯烃厂800 kt/a乙烯装置裂解炉上试用。结果表明:运行期间辐射段炉管管壁及废热锅炉出口温度稳定,升温速率仅为0.04℃/d。BH-R型炉(BA-106)运行周期超过技术协议中的100d,已达到184d,比预期运行周期延长了84%,并且仍在运行中,创造了该炉最长的运行周期。

LTAG技术获第二届《烃加工》最佳炼油技术奖提名奖24-24

摘要：近日,第二届《烃加工》最佳炼油技术奖揭晓,中国石化石油化工科学研究院(石科院)开发的LTAG技术获提名奖,标志着世界炼油领域对该技术的充分认可。2018年3月,有关LTAG技术的文章在《烃加工》杂志顺利发表,并参与第二届奖项评选活动。经与多家国际公司炼油技术激烈角逐,LTAG技术突出重围,与印度石油公司、KBR公司及杜邦公司的技术共同进入本届最佳炼油技术奖提名名单。中国石油化工股份有限公司成为国内唯一一家入围企业。

对于全球原油需求何时见顶各方未达成共识36-36

摘要：随着2018年年底前全球原油需求将超过1×10^8 bbl/d(1 bbl≈159 L),关于石油需求何时达到峰值出现了更多争论。牛津能源研究所的两位学者在近期的一次演讲中称,大家普遍认为世界正处于向另一种能源转变的边缘,像石油这样的常规能源终将被其他低碳能源所取代。IEA预计全球原油需求至少在未来20年内会保持增长,到21世纪中叶达到约1.25×10^8 bbl/d。投行高盛认为,在某些情景下,石油需求将在2024年达峰值,但是一些发展中经济体采用新技术的速率较低,可能会延缓这种变化。咨询公司伍德麦肯兹预计对运输燃料的需求将在2030年达到峰值,整个原油需求将在2036年达到峰值。伍德麦肯兹的首席经济师说,石油需求峰值不是是否会到来的问题,而是何时到来的问题。

实行船舶燃料新规会将每桶低硫原油价格推高4美元36-36

摘要：根据彭博社(伦敦)对13位石油行业分析师的一项调查,当旨在控制世界航运船队污染的新标准于2020年生效时,低硫原油价格可能会被推高4美元/bbl(1bbl≈159L)。源自国际海事组织(联合国机构)的这项变革可能不仅会刺激炼油厂对低硫原油的需求,而且也会受到炼油厂加工过程逐利的推波助澜。

不确定性将笼罩着2020年船用润滑剂行业46-46

摘要：在2018年8月初于孟买举行的亚洲、中东和非洲基础油、润滑剂和石蜡年会上,有业内人士指出不确定性将影响着2020年船用润滑剂行业的发展。轮船上的保养物品和润滑剂占航行成本的23.07%。在过去船运业主要致力于操作优化以及24 h的可用性,而自2008年金融危机以来降低成本已逐渐成为船运业的主要选择,而控制润滑剂成本就是船主主要考虑的措施。

美国2018年末的船舶综合排放许可证修订案可能会影响全球船用润滑剂市场46-46

摘要：美国环保局的船舶综合许可证法规(VGP)在某种程度上已成为了全球的船舶排放法规。该法规要求船舶使用环境友好型润滑剂,这对船用润滑剂行业产生了巨大的影响。2013年引入了VGP法规,在短短几个月内便对市场产生了较大影响,这是全球环保型润滑油(EALs)领域最重要的法规。

预计2027年底美国内燃机油用基础油中APIⅢ类油占比将达到35%52-52

摘要：在2018年8月22日的ACI美国基础油和润滑剂峰会上,有演讲人提到,提高燃料经济性及降低排放将持续推动美国内燃机油向更低的黏度转变,同时也会逐渐刺激APIⅢ类基础油的需求增长。

瀚森化工(Hexion)公司推出新型多元醇技术62-62

摘要：最近,瀚森化工(Hexion)公司推出了Resonance系列新型多元醇产品。据称该多元醇可以为聚氨酯硬泡生产商带来诸多好处。与传统技术相比,由其合成的新型材料可增强防火性能,提高生产效率。这类多元醇与异氰酸酯反应时,可生成聚氨酯泡沫保温材料,用于建筑隔热、冰箱和冷柜以及工业隔热领域。

科莱恩公司开发的Sunliquid纤维素乙醇技术将首次工业应用62-62

摘要：科莱恩公司已正式开工建设首个大型工业化Sunliquid生产装置,这标志着其开发的Sunliquid技术将首次实现工业化应用。据称,这是一项开创性技术。

中美合作开发从CO2制甲醇的铜钯新配方催化剂68-68

摘要：美国宾州州立大学和中国大连理工大学的研究人员合作使用一种将铜和钯结合在一起的催化剂,改进了CO2制甲醇的工艺。在钯与铜的原子比为0.3~0.4时,这种组合催化剂使CO2转化为甲醇的效率最高。催化剂的纳米粒子分散在多孔载体材料上,大大增加了催化剂的比表面积。

Delaware大学研究人员开发两步法技术强化CO2电解生产化学品和燃料68-68

摘要：特拉华大学催化科学和技术中心(CCST)的一个研究小组发现了一种提高CO2电解效率的新型两步工艺,它是一种由电流驱动的化学反应,可以帮助生产高价值的化学品和燃料。该研究小组的研究结果于2018年8月20日于Nature Catalysis。由化学和生物分子工程学副教授冯娇与研究生马修·朱尼和韦斯利·吕克组成的研究小组,通过建造一个名为“电解槽”的三室装置,利用电能将CO2还原成更小的分子。