保护空气环境的措施篇（1）

    2、州政府独立实施原则。各州政府在其边辖区内独立行使空气质量监管职责。对“国家空气质量标准原则”,各州政府对负有执行的义务,但在执行过程中享有独立实施的自由。州政府可以对每一种空气污染物质制定具体的管理计划,可以在本州内自设“空气质量控制区”等。

    3、新源控制原则。该原则是指在新建一项固定排放源企业或者对某项原有的固定排放源企业进行实质性的“改建”时,必须首先进行“新源排放分析”,并报环境监管机构备案,获取“预防重大危害”行政许可之后方可施工。1970年《清洁空气法》要求各州在依据“州政府独立实施原则”建立的州政府管理计划中起草相应的条款用以减少新建空气污染企业对空气环境造成的恶劣影响。1972年联邦环境保护总署规定,各州应当对新建或者有重大改建项目的空气污染企业设立一定的前置许可制度,并应当将这一制度收录于州政府管理计划当中,供联邦环境保护总署审查。

    (4)视觉可视性原则。它实质上是以美感为标准的高层次的环境保护,是对空气清洁的较高水平的要求,具体是指在国家所规定的一级保护地区,以保护自然环境可视性为目的采取严格的控制标准和措施,防止和减轻可视性的损害。1977年美国国会首次将“视觉可视性原则”纳入到《清洁空气法》中。国会为保护自然环境的可视性制定了一个“联邦可视性目标”,纳入到国家一级保护范围的地区,其中主要包括国家公园、国家野生动物保护区、面积大于五干英亩的国家人文公园、大于六干英亩的国家公园。

    针对汽车尾气排放,联邦政府1965年的《机动车空气污染管理法》规定,健康部、教育部、福利部可以对新生产的汽车设置一定的标准,要求其充分考虑开发和使用最先进的技术,减轻对空气污染物质的排放。

    针对酸雨问题,美国清洁空气法也有专门的管理项目,包括二氧化硫管理、氮氧化物管理。该项目是在1990年的清洁空气法修正案中确立的,目标是将二氧化硫的年排放量削减至低于1980年的排放水平一干万吨以下,将氮氧化物的年排放量削减至198O年排放水平的二百万吨以下。主要措施有:实行认证制度控制排放;采用新技术方法降低排放;“排放配额”制调控排放总量;建立排放监测定期报告制度,监督排放;用罚款、扣减下一年度排放指标等处罚督促企业减少排放、遵守管理制度。

    在二氧化硫管理项目中,《清洁空气法》赋予了联邦环境保护总署向有关企业分配“排放配额”的权力,每一个“排放配额”准许排放一吨的二氧化硫。“排放配额”可以交易[3]。联邦环境保护总署还采用了奖励“排放配额”的方法,鼓励发电厂使用符合要求的能源节约手段和可再生能源。氮氧化物管理项目主要指:联邦环境保护总署通过要求燃煤发电厂采用“低氮氧化物燃烧技术”和清洁燃煤的使用,使氮氧化物的排放总量应当在198O年水平的基础上削减二百万吨。

    《清洁空气法》还规定,每个合法的酸雨污染物排放许可仅有五年的使用期限。在管理项目的第一阶段,申请者应当向联邦环境保护总署提交许可申请以及履行计划,将所有可能的污染影响进行预先合理的规划。

    针对同温臭氧层的管理项目,美国清洁空气法规定,应当通过限制臭氧层破坏物质的产量,进而逐渐将臭氧层破坏物质排出市场的办法,来达到最终保护臭氧层的目的[4]。同时规定,当《蒙特利尔议定书》得到新的修正,并且其要求的标准高于《清洁空气法》现有标准的情况下,将自动适用《蒙特利尔议定书》修正案的新规定。《清洁空气法》将限制臭氧层破坏物质的排放分为过渡期和全面禁止期两个阶段。总的设计是通过“生产配额”和“消费配额”的分段调控,最终全面禁止生产和消费臭氧层破坏物质。

    美国清洁空气法也为其有效实施规定了一些保障措施,包括行政保障措施、民事诉讼和刑事保障措施等。

保护空气环境的措施篇（2）

中图分类号：X322 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）06-0245-01

在大力加快发展经济，加速交通网络建设的施工过程中，不可避免地会产生建筑垃圾、污水及噪音等污染环境，而施工现场环保工作不仅会影响到施工现场，还会影响到市区或周边的环保，因此施工现场必须满足城市环保工作的要求。一般而言，在路桥建筑施工中，人们往往重视工程的进度、质量、投资，而对施工现场的管理重视不够，导致施工现场成为以“脏、乱、差”为主要特征的工地，如垃圾乱堆乱倒、污水横流。按照《施工安全与卫生公约》的要求，施工现场应该做到安全生产，文明施工，现场布置整齐有序。因此我们路桥建设者们要在建设路桥，扩大、改善交通网络的同时也要有责任和义务保护施工环境，把环保施工也列为我们工作的一项重要内容。我将多年的路桥工程实践中的一点环保心得与同行们交流，希望我们能为降低PM2.5贡献一点力量。

一、路桥施工建设对环境的负面影响

1、地表的负面影响

施工过程中由于建设需要，必然会进行填土、开挖等工作，进而在一定程度上使原有的地表基础、生物植被等遭到破坏，严重时会导致大面积土石外露，水土严重流失等。

2、空气污染

空气污染是所有建筑施工建设时期普遍存在的环保问题之一。在路桥建设阶段导致空气污染形成的原因很多。如作业原料的堆放、人为管理不当、作业工序设计不合理等等。其中以原料供应管理涉及到的空气污染最为严重。堆放的混凝土集料、沥青拌合料等大量粉灰扩散、材料运输过程中管理不当造成粉尘扩散。由于干燥季节石灰、粉煤灰也极易产生扬尘，所以会加剧空气污染。

3、水污染

水污染主要指路桥项目工程在建阶段主生的水污染：如施工供应材料的清洁、机械设施的清洗、施工易燃原料存放不当造成的水污染、有害与刺激性较大的原料导致的水污染、包括生活用水与施工作业用水的混合造成的水污染等。

4 噪声污染

噪声污染是施工作业阶段产生的噪声扰民现象，影响范畴包括学校、企事业组织机构、机关单位、以及民用建筑等。施工作业机械的作业分贝较大、路桥建筑施工现象的加工作业开工强度较大，导致某些工艺可能是集体动工，进而产生了较大噪声污染。

二、组建环保专项组织机构，建立健全管理制度，落实领导和职员的环保职责，确保环保工作渗透到桥梁建设每道工序中。

（一）环境保护组织机构

成立项目经理部环境保护领导小组，由项目经理任组长，下设环境保护部，配专职环保人员主抓本段施工的环保工作。各工程队成立环保办公室。队长任主任，主抓环保工作，每个队选一名经专门培训的素质好、责任心强的职工负责日常的环保工作，各工班组设兼职环保员，负责本班组施工作业中的环保工作，做到层层有领导，每个工点有人抓环保。

（二）环境保护领导小组职责与制度

严格贯彻落实国家环境保护的法律、法规以及建设单位制定的环保规定、制订奖罚制度和措施，认真做好施工中保护生态环境的宣传教育工作，控制或避免污染环境。

（三）环境保护人员职责

（1）项目经理领导下，负责环境保护工作，对本经理部各部门环保工作负责监督和指导。

（2）认真贯彻落实国家有关法律法规，本着对国家对人民高度负责的态度，把路桥态环境保护作为一项政治任务抓好。

（3）遵照环境保护法、水土保持法、野生动物保护法等法律法规的要求，建立健全环境保护各项制度和环保措施，爱护当地的一草一木，一山一水，搞好施工周围生态环境保护。

（4）配合主管领导，做好各临时驻地周围的环境保护工作。在施工过程中，要重点加强驻地和施工现场的环境保护。

（5）负责每日收集各工地（点）的环保工作情况，及时总结本施工段内环保工作情况，为领导对环保工作决策提供依据。

（6）负责环境保护教育，认真进行《环保法》、《水土保持法》及地方环保条例的学习。掌握本工程基本情况和必须遵守的环保事项及环保知识。教育知识考试合格后方可上岗。要从讲政治的高度增强全员的环保意识，使搞好生态环境保护成为每个职工的自我意识和自觉行为。

（7）不定期督查督办环保开展情况，每月进行考核评审。建立完整的环保统计报表和环境监控台帐。及时准确地记录各工点不同施工阶段环境保护、水土保持措施的落实情况，并收集必要的图片证据。

三、保护生态环境措施

加强组织管理，建立以项目经理部为中心的专职管理人员和各作业队负责人组成的环保及水土保持管理体系，根据现场施工进度和施工特点，对生态环境保护全过程跟踪监督、检查、监控、测量，及时了解情况，采取相应对策措施，确保生态环境保护工作的落实。

（1）施工场地的设置要远离环境敏感区，主要植被较好的地点设置，尽量减少施工临时占地及占用时间，减少对自然环境的影响程度。

（2）施工中，积极主动与设计单位和当地规划、建设、环保及自然保护区等有关部门取得联系，商定工程弃土的合理位置或有效利用途径，以减少和避免影响生态环境。

（3）土方施工的取弃土场的面，按国家水土保持法或设计进行整治和绝对化，并做好排水措施，排水设施采用管道排放，严禁挖排水沟以破坏植被。临时工程造成的植被破坏，施工后及时恢复。

（4）土方施工时，根据项目及环境特点，合理安排施工季节。避免在大风季节施工，保证环境的相对稳定，并随施工进度按设计进行防护和绿化，减少水土流失，美化环境。

（5）施工临时设施，按设计文件、建设单位与地方环保部门的协议及有关法规实施。施工中减少植被破坏范围，工程完工后，恢复植被，做好环境保护，水土保持工作。

（6）施工生产、生活区域内场地、运输道路，进行洒水防尘；机动车辆上路前在指定地点对外表进行冲洗，并做好防止泥浆外充的设施；运输、储存易产生扬尘的物料时用蓬布、塑料布覆盖，防止和减少对空气环境的污染。

（7）加强机械设备的维修保养和达标活动，减少机械废气、排烟对空气环境的污染。

（8）固体废弃物的处理

①施工弃土按设计或当地环保部门要求，运至指定地点堆弃，随弃土随平整碾压，同时修建弃土场排水设施，弃土场施工完成后，真表层土植草绿化，并按设计及时修建防护设施，水土保持设施与主体工程同等质量、同时施工。

保护空气环境的措施篇（3）

城市发展与环境问题已成为人们广泛关注的焦点，把生态环境建设引入到城市发展中，从而实现经济与环境的协调发展。随着国民经济的发展，竞争机制日益激烈，企业不断加大城市的建设项目，这对城市的规划布局具有一定的影响，城市的性质和建设规模也会发生改变，城市的建设关系着城市的环境保护问题，因此，在城市发展中，应注重经济与环境的协调发展，合理的进行的城市的规划建设。

一、城市环境现状及存在的问题

虽然我国大部分城市的环境都得到了改善，但是环境质量总体没有从根本上得到解决，环境污染问题日益严重，生态环境日益恶劣，非再生能源也逐渐减少，环境的污染和生态环境的破坏，严重影响了人们的生活健康，制约了城市的发展。城市环境污染主要表现在空气污染、水污染、噪音污染等方面，空气污染主要是二氧化碳、二氧化硫的增加、导致空气质量下降；水污染主要是受农业药水、生活用水、工业废水的影响，有些工业废水未经过滤就排放到河流中，导致水污染严重。在生态环境方面，虽然我国加强了生态环境的建设和环境的保护工作，但生态环境恶化的趋势没有从根本上得到控制，大部分地区的生态环境遭到严重的破坏。

（一）城市空气污染问题

城市工业、交通运输业的发展，关系着城市的发展进度，但同时也影响了城市的空气质量。如汽车产生的尾气严重影响城市的空气质量，不仅汽车产生的一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物影响了空气质量，大气中的粉尘、二氧化硫、氮氧化物、臭气等也会恶化城市的空气质量。我国城市的空气污染主要是典型的煤烟型污染，据调查统计，我国城市的空气中存在的总悬浮微粒浓度达到308微克/立方米，特别是二氧化硫，严重污染了城市的空气质量，甚至北京城市二氧化硫的平均值达到 82微克/立方米。另外，由于空气中二氧化硫、氮氧化物的严重超标，导致我国大部分城市出现酸雨现象，这不仅影响了人们的生活健康，也严重影响了生态环境，绿色植物不能很好的生长，农业生产带来了具大的经济损失。空气中二氧化碳和臭气的增加，导致产生温室效应，这严重影响了城市的正常发展。

（二）城市的水污染问题

随着城市的快速发展，城市的人口在不断的增加，且工厂也在大量的建立，导致城市产生大量的污水，甚至一些生活污水、工业废水未经处理就直接流入河流中，使河流中的水遭到严重破坏，进而引发了水污染环境问题。虽然我国河流较多，水资源也较丰富，但大部分的河流已遭到严重污染，据统计，我国有860多条的河流受到严重污染，大部分的河流已不能作为饮用水的水资源，不仅河流中的水受到污染，我国的地下水也遭到了严重破坏，使我国大部分地区出现供水短缺的现象。

（三）城市噪音污染问题

随着城市建设加快的步伐，工业、交通运输业不断的发展，特别是交通运输的发展，其汽车的鸣笛声严重影响了人们的生活，出现了噪声扰民的现象，据监测统计，我国大部分城市的居民都是在噪声超标的环境中生活，噪声污染应引起足够的重视。

二、城市发展中加强环境保护的措施

（一）加强城市规划的建设

做好城市规划建设，对环境保护具有重要作用。第一，做好城市工业污染控制规划，工业生产污水的排放，直接影响了环境保护问题，因此，在规划城市的工业区时，应充分考虑工业的生产条件和环境保护问题，从而规划工业地区，并确定工业的发展规模，同时依据不同的工业，建立工业污染物的排放标准。第二，加强城市污染控制规划，城市是环境污染的主要地方，规划好城市污染的控制，环境污染就可以得到有效的控制，因此，应根据城市的发展条件和环境要求，合理规划娱乐场所、建筑居民区、商业街、交通运输通道等；提倡节约用水制度；对城市垃圾的处理，应集中在一起，采取有效的处理措施。第三，加强水污染控制规划，对工业区，制定污水排放标准；加大污水处理厂的建设，提出有效的污水处理方式。

（二）科学合理的进行城市的建设

1、提倡节约用水机制，做好水污染防范措施

大力宣传节水用水机制，采用节水技术，例如城市绿色花园的喷洒，应采用自动的洒水器。做好水污染防范措施，加大污水处理厂的建立，不断开发水资源重复利用的技术，采用先进的技术设备，充分考虑污水处理的安全性、生态效应，建立节水的新型城市。

2、加强城市的绿化建设，改善城市的空气质量

城市的空气质量关系着人们的生命健康，建设绿色化的城市，降低空气质量指数，有利于人们在健康的环境下生活。因此，依据城市的规划布局，建立绿色园林、绿色花园，大量种植树木，使城市空气中的二氧化碳、二氧化硫被大量的吸收，避免温室效应的产生，从而改善空气质量。在进行生态绿化建设的过程中，对绿地的规划、分布应引起重视，应确保合理性、均匀性，使城市的发展科学合理，实现可持续发展战略。

3、加强环境综合管理制度

第一，做好交通拥挤、环境差、人口集中的管理；第二，使用天然气、太阳能能源，从而代替煤气的使用及用电的消耗；第三，大力宣传环境保护问题，宣传“保护环境，人人有责”的措施；第四，合理规划工业区、交通运输通道、娱乐场所、居民区、商业区的建设，实现经济与环境和谐发展战略。

结束语：

把环境保护问题和生态环境引入到城市的建设中，充分考虑环境保护问题，合理的进行城市的规划建设，建设绿色化的城市，从而实现城市经济与环境的协调发展。在城市发展中，应明确城市发展目标，科学合理的规划建设，建立完善的城市管理体系，鼓励群众积极参与到环境保护中，从而营造良好的城市环境。

参考文献：

[1]迟姗姗. 长沙市城郊地区环境保护问题研究[D].湖南农业大学，2012.

保护空气环境的措施篇（4）

中图分类号：X51

文献标识码：A 文章编号：16749944（2017）10005502

1 引言

改革开放以来，我国工业化、城市化迅速推进，取得了巨大成就。但在发展中所表现出来的环境问题也逐渐突出，尤其最近几年我国大部分地区出现的严重雾霾天气，让空气污染逐渐走进老百姓的视野，人们开始关注环境空气，关注政府解决环境问题所采取的一系列措施。笔者就国外空气污染治理经验和我国相关措施进行简要分析。

2015年，全国338个地级以上城市中，265个城市环境空气质量超标，占78.4%。仅73个城市环境空气质量达标，占21.6%； 338个地级以上城市平均达标天数比例为76.7%；平均超标天数比例为23.3%，其中轻度污染天数比例为15.9%，中度污染为4.2%，重度污染为2.5%，严重污染为0.7%[1]。

2 发达国家大气污染防治对策

2.1 英国大气污染防治对策

2.1.1 扩大地方政府环境质量自治权

1968年英国修改和完善了《清洁空气法》，赋予了地方政府更多的权限，包括锅炉颗粒物和烟尘排放限值，地方政府有设立新的烟尘控制区的权利。1974年英国政府颁布了《污染控制法》规定和限制了油品中硫的含量。上述一系列举措取得了明显效果，至1975年，伦敦雾霾天气从以前的一年几十天减少至每年15 d，到1980年降至5 d。

2.1.2 重视企业在环境质量重的作用

英国政府在通过征收气候变化税、设立碳基金、建立炭交易排放制度等措施，调动企业在环境保护和资源开发方面的积极性。如从事金融服务的野村证券既是典型代表，企业通过整合优化食品、办公设备投递、垃圾清运等环节，有效减少了垃圾车的运输次数。在建筑节能方面更是加大投入，集团新楼楼顶被绿色植物覆盖，以生态调节代替空调能源消耗，办公室按照环保锅炉、节能灯等措施降低能耗。

2.1.3 加大环境信息公开

英国充分保障民众对环境治理信息的知情权、参与权。英国在几十年的环境质量实践中，总结形成了一整套高效的完整污染物检测系统。此系统负责监测空气中污染物浓度以及在空气沉降中对土壤和水的作用，此类信息会在环境部门官网或脸书、推特上进行公开。更是建立了GoogleEarth软件，此软件是一款强大地理信息系统，通过下载安装此软件可以方便地浏览伦敦各监测点位数据及变化趋势图。通过上述措施让伦敦居民可以实时查询到自己所处环境PM10、PM2.5等污染物信息及未来变化趋势[2]。

2.2 美国大气污染防治对策

2.2.1 排污许可证制度

美国1990年前只要求新建项目需领取排污许可证。1990年美联邦修改完善了《清洁大气法》，修改后的法案要求联邦各州需在1991年按照联邦环境保护署有关排污许可的规定，制定和实施包括所有行业在内的排污许可证规划，其目的就是将各行业全部纳入排污许可管理范围之内，强化排污监管。为强化排放监管，规定所有污染源必须安装排放控制装置和监测排放的系统。

2.2.2 环境税及财政支持

美国通过征收环境税，如损害臭氧的化学品消耗税、汽油税、开采税、环境收入税、二氧化硫税等，进一步激发技术创新，减少各方面大气污染物排放，并使相关技术更好的达到标准。对安装污染物处理设施并降低污染排放的企业给予相应的税收优惠。美国环境保护署针对清洁空气技术还在继续推行“清洁空气优秀奖”，并有针对社区行动、宣传教育、法规政策创新和高效交通创新等方面的分类奖。用以强化先进环境质量措施及方案的支持奖励力度。

3 我国目前相关措施

3.1 修改完善相关法律法规

2014年4月，十二届全国人大常委会第八次会议表决通过了《环保法修订案》，新法于2015年1月1日施行。2015年十二届全国人大常务委员会第十六次会议修订通过《中华人民共和国大气污染防治法》，自

2016年1月1日起施行。通过上述法律的修改，进一步完善了我国环境保护法律体系，切实提高环境违法行为的打击力度。

3.2 制定专门污染防治行动计划

2013年9月国务院印发了《大气污染防治行动计划》，计划明确提出了改善环境空气的十项具体措施，对大气污染防治工作进行专项推进。此后各地区、部门出台了相关配套方案。《大气污染防治行动计划》实施以来，全国空气质量总体改善。PM10、PM2.5、NO2、SO2等污染物逐年下降，取得了一定的成果。

3.3 强化污染源头治理

我国在大气污染防治方面一直强化源头治理，对污染物排放源头加强监管，例如对重点企业实施清洁生产审核、开展重点企业污染物专项整治、建立绿色能源发展示范区等措施提高企业管理水平，降低企业污染物排放。通过提高燃油品质、淘汰黄标车、老旧车等措施降低汽车尾气对空气质量的影响。

4 Y语

从国内目前情况看，我国采取的相关空气污染防治相关措施取得了一定的成效，但在以下几方面亟需完善：一是在公众参与环保和信息公开方面有待提高。应深化网络等新媒体信息公开力度，建立完善便于市民查询的信息公开系统，让能出在当前空气环境中的居民实时看到自己所处环境的状况。二是排污许可证制度和在线监测安装普及率相对较低。建议逐步将所有涉及排放污染物的企业全部纳入排污许可证管理范围，并安装污染物在线监测设备。实时监控污染物排放情况，对采取措施能够有效减少污染物排放的企业实行污染物交易，提高企业环境保护自主性。

参考文献：

[1]

环境保护部.2015年环境质量公报[R].北京：环境保护部，2016.

[2]邓文钱.英国如何治理空气污染[J].政策t望，2015（4）：50～52.

保护空气环境的措施篇（5）

1.建筑施工的环境污染问题

1.1噪音污染

噪音污染是一种无形的污染，也是一种具有局部性、间歇性和频发性特征的感知污染，对人体的神经、心血和消化系统等产生不良的影响。建筑施工产生的噪音污染日益严重，尤其是城区的施工建设，对周边居民区的影响尤甚，其污染源主要来自于土建作业的施工设备，譬如打桩机、推土机、压路机、搅拌机、起重机、压路机和运输车辆等，以及施工时装卸、安装和拆除脚手架和模板等，也有某些施工单位为了追赶工程进度，进行昼夜不间断施工，对周围居民的生活、学习和工作环境产生严重影响。

1.2空气污染

建筑施工的空气污染来源有：建筑垃圾在清理的过程中容易产生的大量粉尘；基础施工、土石方施工和结构施工等产生的大量灰尘；水泥、石灰和砂子等建筑材料在装卸和堆放时候，起风时被吹散，产生粉尘；车辆的运输路面崎岖不平，或者装载超量，装载的材料或者建筑垃圾抛散，引起道路扬尘。空气污染会对人气健康产生严重影响，譬如引起呼吸道感染、心血管等疾病，尤其是人体的呼吸系统，长期吸收的话，会引起肺部病变。因此，建筑施工的空气污染问题必须进行控制。

1.3其他污染

除了噪音污染和空气污染之外，光污染、水环境污染等也是建筑施工亟需解决的问题，这些污染源的存在，对周边居民区居民的正常生活和休息产生严重影响，譬如夜间施工工地的探照灯，会通过窗户直射到室内，破坏居住环境，再如水环境污染，石灰、石灰乳、石灰膏等材料在水的湿润下，渗入地下，如果渗入地下的废水碱性比较大，将对地下水资源产生巨大的污染。

2.建筑施工环境污染问题的治理方法

2.1施工噪音污染的治理措施

施工噪音污染的防治，可从以下几方面进行探讨：（1）分析噪音源的污染程度，以及对施工场界噪音强度进行调查，建筑施工的噪音主要来自施工设备以及交通运输等，笔者结合各种设备和工具的作业状态进行实地勘察，总结各种噪音源的强度如下：打桩机的噪音声级为105-135db（A）、混凝土搅拌机为90-100 db（A）、凿岩机为110 db（A）、电锯为100-120 db（A）、水泵为90 db（A）、通风机为100-115 db（A）、柴油发动机为110-120 db（A）、空压机为110 db（A）、推土机为125 db（A）、载重汽车为90 db（A）。根据《建筑施工场界噪音限制》规定，施工场界的噪音限值为3-25 db（A），也就是说，基本所有施工设备都超过了规定值，都属于噪音的主要来源。（2）采用低噪音的施工设备，目前我国的建筑施工设备生产技术比较落后，很多设备无法达到标准的消除噪音效果，而引入国外同类设备成本可能会相对比较高，因此，笔者认为施工设备进场之前，要有环保局的批准证明，杜绝噪音污染严重的施工设备进场，并实行设备淘汰制度，（3）引入降低施工噪音的新技术，包括以下几种，一是采用纤维、泡沫、颗粒等吸声材料，在搅拌机、打桩机等设备上加设吸声屏，二是采用阻性消声器等降低通风机、压风机等中高频噪音，三是用隔声构件将施工设备的噪音源和周边隔离起来，减少噪音污染的范围，隔声墙可由20cm厚度的砖墙砌筑，隔声罩可由2mm厚度的钢板构成，也可在钢板之外加设阻尼层等，四是在施工设备与基础连接部位加设弹簧、橡胶等减振隔振设备。

2.2建筑施工空气污染的控制措施

建筑施工的空气污染问题的治理，需要从以下几方面着手：（1）除了作业面之外，现场内部都要进行平整处理，保证平整面的坚实程度，硬化后的场地面要定时洒水，以便消除粉尘。（2）在施工的出入口设置车辆冲洗设备，在运输车辆开出场地之前，对车辆的车轮和车体进行清洗，尤其是沙石、土渣的车辆，要封闭处理，防止沿路散落，并制定车辆的运输路线。（3）采用挡墙洒水、覆盖等措施，防止是黏土、沙石等散体的粉尘扩散，对于容易产生灰尘的水泥等材料存在仓库，要封闭隔开。（4）为防止大风天气扬尘，在大风天气的时候，拆除、开挖土方和建筑垃圾处理等工程要禁止进行，而建筑垃圾要及时清理，拆除工程要喷淋压尘，土方开挖要覆盖洒水，装卸建筑材料要符合规范，防止大风天气引发二次扬尘。（5）施工材料的合理选择也是控制空气污染的主要措施，笔者认为施工材料应该尽量选择节能环保型的，譬如进行非承重结构墙的施工，可采用轻集混凝土，对于主体混凝土结构，可采用绿色高性能的混凝土，减少水泥等的投入使用量。

2.3其他污染控制措施

鉴于建筑施工环境污染类别的多样性，笔者将选择性提出以下几种污染的防治措施：（1）墙面可采用新材料减少或者消除电焊弧等发出的亮光，也可以利用围护措施进行缓解，减少光污染。（2）建筑垃圾的回收利用也可以缓解各类污染，譬如铁钉、包装纸、木头和钢筋等，废砖头可以作为填料用，总之可以回收的建筑垃圾要尽量回收利用。（3）设置沉淀池于搅拌站附近，废水沉淀之后，进行废水的二次利用，达到循环式环保的作用；设置排水沟于生活区附近，将生活废水通过排水沟排入沉淀池。（4）建立污染的投诉建议制度，以便周边居民提出污染处理建议，关于污染的投诉问题要做好详细记录，作为防治措施制定的依据。（5）增强施工单位的环保意识，定时进行环保知识的培训，提高自身的环保综合素质。施工单位还要根据国家规定的环境管理标准需求，建立环境管理小组，按照要求进行绿色环保施工。为保证环保施工责任落实到人，笔者认为还要建立相应的评选机制，将环保施工工作与施工业绩相结合，提高环境保护主动出击的积极性。

3.结束语

综上所述，消除和减少建筑施工污染，是建筑企业发展的当务之急工作，笔者结合建筑行业绿色环保和可持续发展的施工理念，归纳了建筑施工污染主要包括噪音污染、空气污染以及其他污染，并提出具体污染治理措施。笔者认为建筑工程的环境保护问题，对于整个社会来说，也是至关重要的问题，任何工程都要基于环境保护的角度，进行可行性的研究，将环境保护措施贯彻到工程的始末，为建筑行业和社会经济的可持续发展提供良好的推动作用。

保护空气环境的措施篇（6）

一、明确目标

1.总目标。保证示范区在开发过程中生态环境质量不下降，区域总体环境质量得到保持或达到优良状态，促进生态农业的开发与环境保护协调持续发展。

2.分目标

（1）生态环境目标。村屯绿化美化做到精致、经济、实用，示范区非农地内的植被覆盖率有所提高，区内生态环境得到明显改善，生态环境质量步入良性循环。

（2）空气质量控制目标。示范区环境空气质量达到GB3095-1996《环境空气质量标准》中的二级标准，空气负离子含量在现有水平的基础上有所提升。

（3）水环境质量控制目标。示范区内的地面水环境质量达到GB3838-2002《地表水环境质量标准》中的Ⅲ类标准。污水排放达到GB8978-1996《污水综合排放标准》一级标准，污水处理率达100%。

（4）声环境质量控制目标。示范区室外允许噪声应符合GB3096-2008《声环境质量标准》中2类标准。各区域环境噪声力争按2类执行，昼间不超过60分贝，夜间不超过50分贝。

（5）土壤环境目标。示范区内的农田土壤环境质量必须达到《土壤环境质量标准》GBl5618-1995中的一级标准。

（6）固体废弃物控制目标。农业垃圾、生活垃圾及旅游垃圾处理率达100%；妥善处理建筑垃圾和施工废弃土石方，避免污染水体和妨碍景观视觉效果。

二、生态环境保护措施

1.大气环境保护措施

（1）加快农村能源建设，积极发展农村太阳能、省柴灶建设，提高新能源占农村能源比例，促进清洁能源如沼气、电、液化气等代替秸秆、薪柴，减少农村秸秆、薪柴的使用，营造良好的示范区环境。

（2）靠近公路或污染源的区域可种植各类有吸收有害气体、净化空气能力的防护林带，同时加强示范区内的绿化以及周边山体的植树造林及封山育林工作，起到美化环境、净化空气的作用。

2.水环境保护措施

（1）贯彻执行有关水环境保护的法律、法规，加强水环境的管理，加强水质监测，保证区域水质达到水环境区划的规定。

（2）示范区附近禁止新建对水环境有污染的工厂。

（3）严禁在示范区溪流周边堆积、倾倒生活垃圾和农业垃圾，以及建设过程中产生的建筑垃圾、废弃土石方。

（4）防止和控制水域内的农业田污染，提倡使用低毒高效农药和生物农药，提倡使用有机肥，合理使用化肥，防止水体的富营养化。

（5）示范区内的管理中心、旅游设施集中区必须配套建设污水处理设施，建设雨水污水分流体系，建设污水排放和处理系统，生活污水应进行集中处理达到排放标准后排放或用于绿化用水等回用。

3.固体废弃物处置

（1）在示范区休闲区域的的游步道、观景点和休息处等设置垃圾箱（桶），垃圾实行分类收集，建设生活垃圾中转站，垃圾纳入融水县垃圾处理系统进行处理。设专门的环卫人员负责示范区的卫生，固体废弃物的处理率应达到100%。严禁在示范区内堆积和掩埋生活垃圾和固体废弃物、建筑垃圾。

（2）制定示范区的卫生管理条例，在示范区入口和游道上适当设置环境卫生宣传牌，可通过向游客发放宣传单以及劝说等方式劝导游客文明参观，不乱扔垃圾，不随地吐痰。

4.声环境控制

（1）严格按照声环境功能区划要求对示范区的噪声污染进行监控和管理，加强建筑施工、社会生活活动等噪声污染的防治力度，保护区域环境质量。

（2）示范区布局应采取“闹静分开”的布局方式，对产生噪音的场所必须采取隔音设施或设置防噪音绿化带加以分隔。

5.生物多样性保护。推广“养殖+沼气+种植”模式，减少化肥、农药使用量，重视田间有利生物多样性的保护；示范区范围内，严禁一切炸鱼、电鱼、毒鱼等非法活动，保护湖泊、溪流、野生鱼类。

6.农村生态环境保护。开展生态文明村建设，做好生态能源建设，全面开展农村污染综合治理试点工作。以“改水、改厨、改厕、改栏舍”和污水处理、生活垃圾收集处理系统为重点，推进洞情社区环境基础设施建设，提高农村社区人居环境质量，带动农村环境保护工作的全面开展，为发展乡村旅游奠定基础。

保护空气环境的措施篇（7）

二、工作重点

（一）履行区重污染天气应急工作指挥部办公室（以下简称区指挥部办公室）职能，协调区重污染天气应急工作指挥部（以下简称区指挥部）各成员单位建立重污染天气空气质量保障应急联动机制，协调各成员单位在持续出现重污染天气时按照各自职责分工落实相关应急措施；做好区指挥部办公室日常管理工作。

（二）落实相关重污染天气应急措施。以减少影响空气质量指数的污染物排放为主线，建立健全重污染天气重点大气污染源监管机制，监督重点大气污染源落实限产限排措施，最大限度减少污染物的排放。

（三）加强空气质量的预测、监测工作；完善空气质量信息报告机制；实时空气质量数据及健康防护提示；协调有关部门在持续出现严重和极重污染天气时，通过政务微博、手机短信等方式加强空气质量及应急措施等信息的。

三、组织机构

为保证本方案的实施，区环保局设立重污染天气应急工作领导小组（以下简称局领导小组），局长任组长，副局长任副组长。成员为环境管理科、环境监察大队、局办公室、法规宣教科、生态科、计财科负责人。局领导小组负责协调解决本方案实施过程中出现的重大问题。局领导小组办公室设在环境管理科，董志新担任办公室主任。

四、职责分工

环境管理科：负责协调区局各相关部门、科室建立重污染天气空气质量保障工作机制；组织协调各部门、科室及单位在出现重污染天气时按照各自工作职责开展工作；承担区指挥部办公室职责，负责同区指挥部及其成员单位的联络工作。会同监察大队制定限产限排企业名单及限产限排内容，并根据企业状况，及时调整限产限排企业和限产限排内容；在出现持续重度污染、严重污染、极重污染天气及时通知环境监察大队采取应急监管措施；

办公室：负责收集上级环保部门下发重污染天气启动和解除通知，及时向局领导小组组长汇报。

环境监察大队：负责对燃煤锅炉、工业企业等重点大气污染源的执法检查；在持续出现极重污染天气时向相关区控企业发送限产限排通知，并监督其落实；监督超标排放和不正常使用治污设施的企业进行停产整改；对各类施工工地扬尘污染防治措施落实情况进行督察。在出现持续极重污染天气时下发企业限产限排通知。

法规宣教科：负责与区委宣传部及新闻媒体的联系协调，组织做好信息和新闻报道工作。

生态科：利用手机短信及时全区空气质量、健康防护提示及应急措施等信息。

计财科：负责全局参加应急工作经费保障。

五、工作机制

根据空气质量预测结果，当全市空气质量指数（AQI）达到重度（201-300）及以上，同时未来48小时将持续出现重度污染天气、严重污染天气、极重污染天气时，按以下程序开展工作。

（一）环境管理科在收到市环保局关于启动持续重度污染、严重污染、极重污染天气应急措施的通知后，要立即向局领导小组报告；在局领导小组研究同意后，要在半小时内向区重污染天气应急工作指挥部（以下简称区指挥部）提出实施重度污染、严重污染、极重污染天气应急措施的建议。

（二）区指挥部同意采取应急措施后，环境管理科以区指挥部办公室名义起草通知，经区指挥部审核后下发至区指挥部相关成员单位，通知其落实重度污染、严重污染、极重污染天气应急措施。

（三）环境管理科与相关部门、科室确定重点大气污染源企业，起草限产限排通知报局领导小组批准，监察大队将限产限排通知送达相关企业。

（四）监察大队加大对燃煤锅炉、工业企业等重点大气污染源的执法检查频次，检查限产限排企业落实情况，监督未纳入限产限排范围企业污染防治设施高效运转；对检查中发现的超标排放及不正常使用治污设施的企业要责令其整改或停产，并依法高限处罚。

（五）环境管理科接到市环保局关于解除重度污染、严重污染、极重污染天气应急措施的通知后，应立即向局领导小组报告；在局领导小组研究同意后，要在1小时内向区指挥部提出解除重度污染、严重污染、极重污染天气应急措施的建议。

保护空气环境的措施篇（8）

中图分类号：U41 文献标识码：A

众所周知，公路工程的施工具有施工周期长、工程量较大的特点，而且容易对周围的环境造成负面影响，甚至严重破坏施工地区原有地形地貌，造成水土流失和环境污染。虽然公路工程施工对环境的破坏是很难完全避免的，但是我们可以通过环保管理对策有效控制这些问题，尽量减小公路工程对周围环境造成的破坏和污染。本文分析了公路工程施工过程中容易导致的环保问题，提出了加强公路工程施工环保管理的具体措施，探讨了一些公路工程施工中环保管理应注意的问题，希望对广大公路施工同行有所帮助。

1、公路工程施工容易引发的环保问题

公路工程的施工所引起的环保问题种类较多，具体可分为对地表的破坏、对空气的污染、对河流和地下水的污染以及噪声污染等集中情况。

1.1地表破坏

公路工程的施工要开挖地面，这不但会破坏地表，改变原有的地形地貌，还会破坏地表植被，破坏周围生态系统的动态平衡，并且使地面，进而造成水土流失。如果水土流失问题得不到及时的解决，还会造成河流中泥沙淤积，从而污染水源。

1.2空气污染

公路工程的施工要用到大量的石灰、沥青、水泥、沙砾等材料，这些材料在运输、堆放、拌合、使用过程中都会造成不同程度的环境污染。首先，各种材料在运输过程中会沿运输途径产生粉尘，从而污染沿途空气；其次，各种石灰、沙石堆放在公路两旁，会随空气流动而产生粉尘；除此之外，基料拌合会产生扬尘，路基施工过程中若不采取必要的防护措施，也会造成扬尘。由此可见，公路工程施工很容易造成空气污染。

1.3水污染

除了水土流失造成的河流泥沙淤积，公路工程施工还可能因建筑材料堆积、施工机械、工具的清晰以及废料、燃料、施工队生活废水的排放造成对施工地区水源的污染。

1.4噪声污染

如果公路工程施工地点靠近居民区，施工过程中各种机械和工具所发出的声音就会对居民的正常生活、工作和休息产生干扰，形成噪声污染。同时，公路工程中的加工作业，如基料拌合等，也会造成不同程度的噪声污染。

2、加强公路工程施工环保管理的具体措施

2.1水土流失的防治

为了减小公路工程施工对地表的破坏和避免水土流失问题，在施工过程中应注意以下几个问题：一）地面开挖时要结合施工地点原有的地形地设置公路边坡的坡度，尽量避免严重破坏原有的地形；二）地面开挖过程中要注意设置排水系统，尤其是在雨季施工时要及时排水，防止雨水冲刷带走大量泥土而冲蚀边坡；三）尽量保护施工地点原有植被，弃土、沙石等的填埋不得掩盖原有的植物，完成开挖工作后应尽快实施绿化，防治因地表造成的严重水土流失。

2.2空气污染的防治

为了减轻公路工程施工造成的空气污染，应采取以下措施：一）在进行公路工程材料运输，如对石灰、沙砾、沥青等材料的运输过程中，不能超载，运输车辆运送完毕离开施工地点时应进行认真的清理后再离开，防止运输车辆上遗留的施工材料在车辆返回时形成扬尘；二）应尽量在室内存放各种施工材料，如果条件不允许室内存放，也应该做好遮盖工作，防止材料在空气中而形成粉尘；三）施工现场应经常洒水，减少粉尘，在进行材料装卸、基料拌合等工作时还可安装除尘装置来减少扬尘。

2.3水污染的防治

为了防止公路工程施工对自然水体和地下水造成严重的污染，应采取以下措施：一）施工材料、施工工具等不得乱堆乱放，弃土、沙石等也不得随意堆放，以免进入河道、湖泊等自然水体中，造成淤积，影响水质；二）清洗施工机械、施工工具的废水，以及施工队伍的生活废水，经过必要处理，去除有害物质尤其是油污后才可排入排水管道，含有混凝土、沙石、泥土等的废水要经过沉降后才可排入排水管道，以防造成淤积和阻塞。

2.4噪声污染的防治

为了减轻施工引起的噪声污染对周边居民的影响，应采取以下措施：一）尽量避免夜间作业，如必须夜间作业需取得周围居民的谅解；二）尽量避免在施工现场进行拌合等加工工作，减少现场加工带来的噪音。

3、公路工程施工中环保管理应注意的问题

要高度重视和严格管理公路工程施工阶段的环保控制，建设单位要在公路的施工阶段大力组织开展环境监测工作，在监理工程师的配合和协作下，结合环境保护设计的要求，对施工单位的施工活动进行具体的指导和监督，确保施工计划、进度、环保投资使用、环保施工质量等等达到标准的要求，在施工活动中切实加强对周围环境的保护。

3.1 科学设置监督机构

工程施工建设单位要在环保行政职能部门的配合指导下，成立相应的环境保护管理办公室。其职能是负责对施工单位施工阶段的环境保护，并对实施情况进行监督检查。监督和整改环保的措施和操作中的不利部分并提出意见。

3.2 施工期间注意环保监测

在工程施工的进行中，环保行政职能部门要实时监测水土流失、水质污染、噪音污染、大气污染、景观破坏等的实际情况，检测中发现的超标、破坏环保的情况要在最快的时间内通知施工单位制定相应的补救措施，进行彻底的整改，有令不行者要严肃追究其法律责任。

3.3 充分发挥监理工程师的监督作用

监理工程师在环保管理中发挥着十分重要的作用，他们具体工作内容是负责合同、质量、进度、建设资金方面的管理，对施工单位的环保工作的具体情况进行严格的监督，对工程设计中破坏环保的各种工程隐患进行监督和检查；对环境严重破坏和污染的施工，要依据相关环保法规、政策规定加以严格控制。

总结

总而言之，公路工程的施工对周边环境造成的破坏和污染几乎是必然的，如果不在施工过程中采取有效的环保管理措施，将造成严重的水土流失、水体污染、空气污染和噪声污染。因而，公路工程施工中的环保管理就显得尤为重要，环保管理应贯穿于工程施工的始终，从公路设计、材料管理、施工作业等各个方面共同入手，只有这样才能将环保管理工作落实到公路工程施工的每个环节、每道工序中，不但要使公路工程的施工发挥其应有的价值，也要将公路工程对周边环境带来的破坏尽量减小，确保公路施工与环境保护互为制约、互相促进。

参考文献

[1]闻波.公路工程施工与环境保护研究[J].科技创新导报,2010(29):89.

保护空气环境的措施篇（9）

1.林业的生态功能

1.1保持水土

各种树木的林冠都具有降水截留的作用，一般说来，降水中的20%～30%会被树冠截留，树冠的截留过程可以降低降水程度，从而降低雨水对土壤的侵蚀，减缓水土流失现象，最终实现保持水土的目的。

1.2涵养水源

林木的根系一般比较发达，森林的根系在土壤不断发展的过程中，可涵养水源，一般森林可贮水500～2000m3/hm2。

1.3防风固沙

森林能够缓解风沙以及水土的冲蚀，从而降低风速，降低风沙地区的风沙危害，为农业生产提供一定的保护，防止风沙对农作物的生长带来严重的影响。

1.4调节气候

森林的树冠层比较密集，大面积的森林可以降低太阳能的辐射，增大空气的湿度，林外的热空气会传递到林内。夜间林冠又能起到保温的作用，使得林内的昼夜温差较小，水分小易蒸发，与此同时，森林的蒸腾作用，还可以实现自然界水分循环和改善气候，森林每天都要吸收大量的水，然后通过蒸发回到大气中，水蒸气在蒸发的过程中可以吸收一定的热量，所以在密度较大的森林上空，空气一般都比较湿润，容易成云，同时致雨，增加地域性降水量。

1.5消除污染

随着近年来工业生产的力度逐渐加大，工业生产过程中产生的废弃物越来越多，其中最严重的就是大气污染，空气中的CO2、CO、粉尘浓度越来越高，对人们的生活带来的危害越来越大。森林具有净化空气、净化污水、消除噪声的作用，森林的光合作用可以吸收CO2、CO等物质，同时释放O2，消除空气污染。森林中很多植物以及树木都能够分泌多种杀菌素，可以杀死众多病菌，降低空气中的含菌量，起到清新空气的作用。另外，当代社会中噪声污染也是一个公害，当噪声达到80dB，会导致人的听力减弱，还会使人变得疲惫。

2.林业生态环境保护的有效措施探讨

2.1加强国家政策的完善

国家政策的完善对于林业生态资源的保护具有十分重要的意义，当前我国对生态环境的重视程度越来越高，加强生态环境的保护应该被提到日程之上，在林业生态保护过程中要加强各种政策方针的制定和完善，比如划分自然保护区，加强保护区的建设和管理，在自然保护区内建立相关的组织机构以及管理规则，积极落实责任人制度，实现对森林资源的有效管理。对于自然保护区，需要加强控制进入的外来人员，防止外来人员进入森林自然保护区造成森林破坏。

2.2采取保护性措施进行森林建设和经营

森林是一种可再生资源，也是一种比较特殊的资源，促进林业可持续发展具有十分重要的意义，在经济快速发展的时期，需要在原有的生态资源基础上，按照生态平衡的原则，促进人类与林业资源和谐发展，做到合理利用林业资源，加强经营森林资源以及保护水资源。具体可以从以下几个方面着手：第一，抚育间植。在森林再造过程中，各级政府应该要积极按照自身的承诺，成立专门的组织机构，加强森林的后期抚育工作，在工作中要采取各种措施改善林木的生长环境，促进森林的可持续发展。第二，封林。在一些需要特殊保护的地区，需要做好封林工作，尤其是在造林之后，为了给森林提供良好的生长环境，需要封林养护，在重点防护林的保护中做好地区的宣传工作，促进广大群众提高林业保护意识，从而在日常生活中以身作则。第三，因地制宜选品种。根据土壤的条件、气候条件选择适合当地的林木品种，才能实现森林再造。

2.3建立良性循环机制

在森林发展过程中，建立良性循环机制的一个重要方法就是做好林业补偿，通过奖励落实森林保护责任的人群，以增强人们的环境保护理念，实现对森林资源的保护。从长远角度来看，让林业生态环境保护成为每一个人自觉遵守的习惯，才是进行森林资源保护的根本措施。为了促进森林资源的良好发展，还需要有机结合林业生态环境与水源生态环境之间的整合，创建科学合理的统一整个机制，促进林业生态资源的保护工作可以尽快完成。

2.4加强整合林业生态环境建设过程中的各种资金

保护空气环境的措施篇（10）

公路建设环境保护监理是环境保护的一项重要工作，它是保证建设活动中实施可持续发展战略一种有效手段和方法。公路建设的环保工作应从项目规划、立项、项目招投标，公路测设、施工，公路施工监理、检测，以及公路使用管理等环节进行控制，将环境保护落实到实处。

一、公路环保监理的主要法规依据

1．公路环保监理的法规依据

就目前现行可依据的法规主要分三个层次：国家或部、委、局颁布的法规；地方性法规；环境影响报告书。

2．公路环保监理的质量标准依据

（1）公路环保监理的国家标准：环境噪声标准、环境大气质量与排放标准、水质标准、振动标准；

（2）公路环保监理的质量标准：环境噪声质量标准、环境空气质量标准、锅炉大气污染物排放标准、地表水环境质量标准、农田灌溉水质标准、渔业水质标准、海水水质标准与分析方法、污水综合排放标准与分析方法；

二、 公路设计阶段的环保监理

该阶段设计人员应考虑环保的主要内容应符合国务院1998年第253号令《建设项目环境保护管理条例》要求，其中提出的“建设项目需要配套建设的环境保护设施，必须与主体工程同时设计、同时施工、同时生产使用”的三个同时为主导思想。环保监理工程师还应按照《公路环境保护设计规范》的要求，结合工程项目已获政府环境主管部门批复的《环境影响报告书（表）》中提出的各类环境保护措施认真审理。

三、 公路施工阶段各类污染源的现场环保监理

1．施工准备期

（1）工程的招投标阶段。公路工程的招投标文件中，应按照交通部《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）中的规定将环境保护的内容纳入合同文件的相应条款中，其副本应送环保监理工程师实施现场监理时备查。（2）征地与拆迁安置。工程建设的征地、拆迁与再安置工作，归属于社会环境内容。就目前所知，不同省市在操作上有所差别，但这项工作是直接与公路施工沿线人民的切身利益相关的。环境监理工程师应该知道当地政府的征地政策及其补偿标准、拆迁补偿标准以及安置去向。

2．公路施工阶段各类污染源的现场监理

A.各类噪声源的现场监理分类

噪声泛指影响、干扰人们正常工作、生活和休息的声音。

（1）工业噪声源。

工业噪声源主要指工业企业各种设备产生的噪声，主要有各种风机、空压机、发电机、电动机、锻压冲压设备及振动设备等。

（2）建筑施工机械噪声源。

在公路工程施工中除以上要用到的有关机械设备外，用于公路工程施工中的各种主要施工机械如推土机、挖掘机、平地机、压路机、装载机、卷扬机、打桩机，各类拌和场的拌制设备及现场振捣设备等所产生的噪声。

（3）交通噪声源。

各种机动车辆、内河船舶、铁路车辆和飞机等产生的噪声均属于交通噪声。

（4）社会生活噪声源。

在日常生活中，各种生活设备和一些社会活动都可以产生使人厌烦的声音。这些设备的噪声分贝不高，但与人们的日常生活有密切联系。

B.各类噪声源的现场监理

对上述噪声源所产生的综合噪声级，现场环保监理工程师应对施工现场200米之内的声敏感建筑物的环境噪声进行监理、监测，若监测结果超过了应执行的环境噪声质量标准，达到了扰民程度，影响了沿线居民的生活质量时，环保监理工程师应通知承包人采取措施，或调整机械施工时间。

公路施工期环境噪声监测地点，主要是指《环境噪声污染防治法》中所称的“噪声敏感建筑物”，如医院、学校、机关、科研单位、住宅等需要保持安静的建筑物，或所称的“噪声敏感建筑集中区域”。具体的监测点应设在临施工面一侧第一排建筑物之前不小于1米处，采用噪声仪在施工设备运转的时间段内，每个敏感点、每周监测一次。

C.环境空气污染源的现场监理

（1）在公路工程施工中主要在拌和站拌制过程中或施工机械摊铺过程中，在能源交换燃烧时会产生烟尘、硫氧化物、一氧化碳、碳氢化合物等。

（2）施工运输车辆主要靠燃油提供动力，其排气中主要含有氮氧化合物、碳氢化合物、一氧化碳等。

（3）在路面施工中，砂、石料过筛，生石灰消解后过筛，及混合料摊铺过程中的扬尘对环境空气产生了粉尘污染。

（4）此外，运输车辆在运输过程中产生的扬尘和轮胎刹车片的磨损都会增加对环境空气的污染。

以上污染源对环境空气的污染程度，现场环保监理工程师应对施工现场200米之内的环境空气敏感点的环境空气质量进行监测。

D.水污染源现场监理

公路施工中拌和站的废水排放后，渗漏到地下会直接造成当地地下水污染。特别是距施工现场有河流、农田灌溉区，更是造成了对清洁水源的污染。

E.生态环境的监理与监测

公路施工现场生态环境敏感点的环保监理以及山区、丘陵区公路、取弃土场的水土流失监理等；若监理内容的质量达不到设计要求时，环境监理工程师应通知承包人及早采取补救措施直到达到设计要求为止。

涉及结构物的施工质量监理应由工程质量监理负责。环保监理的内容主要是落实有关生态环境保护的内容，主要包括以下几个方面：

（1）设计文件之外的基本农田应尽量不占用；

（2）在林区、自然保护区的路线施工时，不应扩大林木砍伐量，严禁狩猎，在法定保护动物活动区设计动物通道等。

（3）在湿地、水源等保护区附近施工时应禁止向湿地、水源地内弃土、渣等工程废弃物。

（4）对公路新增加的边坡坡面、取土场、弃土场的植被恢复计划以及水土流失防治措施的实施应与主体工程“三同时”的兑现问题。

（5）延河、溪路段施工时应做到弃土对河流不淤、不堵、不影响泄洪能力等。

F.环境工程设施的施工质量监理

公路建设中设置的环境工程设施主要包括局部段落的声屏障工程、绿化工程、水土保持措施、服务区生活污水处理设施等。环境监理应侧重环境工程设施的环境效果是否达到原设计要求。经监测若达不到原设计要求时，应通知承包人及早采取补救措施，直至达到设计要求为止。

四、 公路营运期的环境监理

在营运初期，环境监测工作由公路的业主单位正式委托有环境监测资质的单位承担，对公路施工阶段建设的各类环境保护设施的环境效果进行监测、验收，这项验收监测工作是由国家环境保护总局负责，有关的规定按照《建设项目环境保护设施竣工验收监测办法》执行。

公路工程环保监理人员应明确该项工作的主要内容、主要法规依据，掌握公路建设阶段、公路施工阶段及公路营运期环境监理、监测的主要内容、监测方法，履行好环保监理的职责。公路工程环保监理与监测工作同工程项目监理相比在组织机构、管理制度、资金投入方面还有一定差距，随着可持续发展战略的实施，环保力度的加大，公路环保监理与监测工作将会有广阔的发展前景。

参考文献：

［1］JTJ/T006-98公路环境保护设计规范.

［2］JTJ.005-96 公路建设项目环境影响评价技术规范.