经营情况分析汇总十篇

序论：好文章的创作是一个不断探索和完善的过程，我们为您推荐十篇经营情况分析范例，希望它们能助您一臂之力，提升您的阅读品质，带来更深刻的阅读感受。

篇（1）

一、研究综述

最早的国内家庭旅馆是九寨沟的一个村寨老板泽里王秀于1984年10月开办的“树正寨”。 近几年来，国内家庭旅馆正在兴起。文彤（2002）提出桂林阳朔、云南丽江、湖南南岳、湖北清江等地的家庭旅馆业都十分兴旺，形成了“前店后田”局面，既是农家住房又是旅馆餐厅的特色，成为地方旅游经济的新增长点。古城内第一家民居客栈开办于1995年起初，当时民居客栈数目增长不快。丽江家庭旅馆的研究还比较少，仅有宗晓莲（2002）从人类学的角度对古城民居客栈进行了研究。笔者针对家庭旅馆的经营者，通过问卷加访谈的方式进行调研，笔者走访了位于丽江古城的大多数民居客栈，并尽可能地接触了经营者，还访问了丽江古城管理局、古城取旅游局、丽江市旅游局等一些相关管理部门了解情况。

笔者发放问卷120份，回收81份，其中有效问卷61份（有20份因为不是经营者本人填写作为无效），并且对比较典型的一些古城民居客栈做了重点访谈。

二、丽江古城民居客栈经营者调查研究

1.经营者来源调查分析

表 经营者来源调查数据列表

根据以上的列表和数据，当地和外地经营者各占半壁江山。但值得注意的一个现象是，外地经营者迅速增长，特别是从2004年古城民居客栈的市场不断增长以来，很多原来由本地经营者经营的民居客栈，比如“东巴客栈”、“悦来客栈”等都转包给外地经营者。外地经营者比本地经营者有更雄厚的资金，更现代的理念，但没有对丽江当地文化深层次的认识。而本地居民往往把房子租给外地经营者后搬出了古城，加剧了当地居民外迁的问题，使古城文化最根本的元素―人―在消失，这是非常值得注意的问题。

2.外来经营者不断增加

从以右图表可以看出，三分之二的民居客栈是自己成立的，值得注意的是，从2003年开始，转包的数量不断增加，17份转包中有12份是在2003年以后转的占71%，而大多数转包是当地经营者转给外来经营者。由于外来经营者不了解深层次的丽江文化，游客也对太商业模式化的经营比较反感，太多的转包给外地经营者并不有利于古城的保护。

图如何开始经营客栈问卷调查分析

3.经营者看好市场前景

在问及将继续经营多少年时，大多数经营者都填写了比较多的年份，显示了经营者对古城民居客栈发展的信心，而在笔者的访谈中，大多数经营者也看好这个市场。

二、丽江民居客栈经营状况分析

1.入住率高，淡季不淡

根据调查，在旺季的入住率非常高，80%以上的古城民居客栈的入住率达到了100%。在淡季，由于古城民居客栈经营各异，入住率区别很大，但50%以上入住率的占72%，还有15%在淡季也达到了90%以上的入住率，达到淡季不淡的经营。从以上数据可以充分说明，古城民居客栈的入住率很少高，若经营得当淡季不淡。

2.房价较低

根据问卷和访谈，古城民居客栈的房价如下：在淡季，标间在50元~60元/间左右，普间在30元~50元/间；在平时或相对游客比较多的时候，标间在100元~120元/间，普间在60元~80元；在最旺季时，标间在200元~280元，普间在100元~140元。因为各个民居客栈条件千差万别，经营多种多样，价格相差很大，但与星级宾馆相比，总体价格水平还比较低。

3.员工工资较低，流动率较高

根据问卷调查和笔者的访谈，丽江古城民居客栈每家大都会聘2~3名员工，员工大多来自丽江农村地区，平均工资在800元/月左右，而劳动强度非常高，经常从早到晚没有节假日，因此流动率很高。因为经常流动，造成经营者管理上的困难，有的经营者提高了工资，达到800元~1500元/月，比较有效的改善了流动率问题。

表2 一家10间标间古城民居客栈费用列表

4.经营成本较低，租金和折旧费用较高

笔者比较详细的调研了经营古城民居客栈的成本，大多数经营者，特别是外地的经营者，普遍觉得运营成本较低，租金和折旧成本较高。从运营成本来看，1家10间标间的民居客栈每月大约有以下几项支出：水费300元；电费1200元；工商、营业税500元；电话费（前台）200元；一次性用品1元每套×8（按80%入住率计算）×30天×2床=480元；员工工资400×2=800元，以上共计3480元。1家10间标间的民居客栈，每月大约要3480元左右的运营成本。而按80%入住率，每间标间价格按100元计算，10间×80%×30天×100元=24000元，24000-3480元=20520元，若仅按减去运营成本，每月可以有约20520元的利润。但古城民居客栈真正高的成本是租金和折旧成本，10间标间的每月租金大约是8000元。而折旧成本取决于对民居客栈固定资产的投资，即使没有投入房屋改建的成本，每间标间的专修、热泵、淋浴设备、床、家具、床上用品的加起来大约要20000元/间，这样固定资产和基本用品上的投资大约要20000×10=200000元。若按5年折旧（很多民居客栈一次签约最多有5年左右租期），200000÷（5年×12）=3333元。根据以上计算，8000元租金+3333元折旧，每月就有11333元的费用。当然，24000元利润-3480元运营成本-8000元租金-3333元折旧=9187元纯利润。如果能保持较高入住率（在古城并不难做到），每月还是能有可观利润。

综上所述，根据调查，从民居客栈经营者有以下特点：从经营者籍贯来看，当地经营者占42%，外地经营者占55%；从经营的模式来看，都是自营为主，公司模式不利于丽江古城；外来经营者不断增加；经营者看好古城民居客栈市场。从经营状况来看：入住率很高；古城民居客栈房价较低；员工多来源本地，工资较低，劳动强度大，流动率较高；经营成本较低，租金和折旧费用较高。

参考文献：

[1]行三.在欧洲找个家庭旅馆.Travel Tips专家在线,20

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(一)土地规模经营基本概况。

我市农村土地规模经营经过多年的不懈努力，特别是被确定为全省城乡一体化试点市后，全市上下抓住机遇，强化措施，大胆探索，工作成效显著，呈现了前所未有的良好发展势头。截止2011年5月20日，全市有耕地承包农户9.3万户，承包耕地191.9万亩，其中经营权流转100.7万亩，占承包地面积的53％，涉及农户数5万户，占耕地承包户的53.7％。承包地流转后，100亩以上的适度规模经营60万亩，占承包地的31.2％和流转面积的59.5％。

(二)土地规模经营主要成效。

较之分散经营，规模经营凸显五大成效。

1.有效缓解了突出矛盾。缓解了人多地少的矛盾。土地流转后，在确保既得利益的同时，农民从土地上转移出来，依靠就地或外出务工，转向二、三产业，为工业化和城市化创造条件，同时增加了收入，也让有限的土地资源留给了较少的耕作者，提高了资源的相对拥有量。另一方面缓解了小生产与大市场的矛盾。土地流转优化了资源配置，有利于经营者通过增加资金、技术进行集约化投入，克服了农民对土地长期投资的思想顾虑，生产短缺、优质、适销对路的产品，提高了农产品的产出量、商品率和农业的效益，从而扩大再生产，使传统农业向现代农业转变，获得了把小生产带到大市场的突破，取得了良好的社会效益。

2.调优了农业产业结构。规模经营不仅使农业各产业之间的比例逐步趋于合理，也使农产品产量与质量达到了有机统一，增加了优质农产品的供应量，发展了名、特、新产品，提高了农产品的竞争力。勃利县联友农民专业合作社，成功流转所在村民组土地2000平方米，种植大粒黑色无核优质葡萄，合作社于2008年5月13日取得农业部，产品质量安全中心检测批准，无公害农产品认证，填补了我省不能生产中大粒黑色无核优质葡萄的空白，改写了该片土地历来种植粮食的历史。

3.促进了现代农业发展。规模经营使业主自觉按标准化生产、科学化管理、市场化运作，社会化服务迅速发展，提升了农业的产业化经营水平，推动了传统农业向现代农业转变。茄子河区铁山乡水稻专业合作社2007年9月在党支部的带动下由400户农民1500亩水田组成。全村1500亩水稻全部实现了统一优良品种、统一种植模式、统一销售的三统一模式，同时还带动其它村屯加入。永兴农机专业合作社不仅是我市最大的农机专业合作社，也是我省经营管理好的农机专业合作社之一。

4.增加了农民收入。通过土地规模经营，70％以上的劳动力外出务工，其收入是过去自己经营土地的2倍左右，其收入又远高于过去自己经营土地。杏树乡金刚村2010年，全村转移劳动力人数占农村劳动力总数的90％。有组织向国外转移农村劳动力累计达300多人，占转移总数的34％以上；常年转移农村劳动力人数，占农村劳动力总数的90％。实现劳务总收入4000多万元，人均劳务收入54000元。土地规模经营使农民和经营者各得其所，实现双赢。

5.推广了农业实用技术。土地规模经营后，业主自觉采用农业实用技术，使之得到迅速推广，增强了提高农产品产量和提升农产品质量对科技的依赖性，增大了经济增长的科技含量。永兴农场应用赤眼蜂技术防治玉米螟；勃利县抢垦乡集中连片后，土地得到了深松，耕作整地水平达到了技术标准，耕作技术得到了应用。

(三)推动土地规模经营的主要措施。

1.大力宣传教育，提高思想认识。充分利用广播、电视、网络、报刊等媒体，广泛开展宣传教育，使干部群众认识到了土地规模经营是稳定党在农村基本经济制度的基础上，促进农民增收的现实需要，是小生产应对大市场的必然选择，是统筹城乡发展的重要举措，是现代农业发展的基本要求，特别是通过算好土地规模经营帐，逐步消除了少数农民存在的思想顾虑，统一了加快推进土地流转、促进土地规模经营的认识，营造了良好氛围。

2.准确把握机遇，稳健有效推进。第一，抓住工业化和城市化进程加快的契机，引导农村劳动力大量外出，使农民对土地依赖程度普遍降低。第二，抓住了全省城乡一体化改革试点市机遇，加快推进全市规模经营，使规模经营面积在较短的时间内得到了快速增长。

3.强化组织领导，确保流转有序。把土地规模经营纳入了重要议事日程，摆在“三农”工作的重要位置。去年市里拿出15万元对规模经营好的业主进行了奖励；市、县、乡镇和村都有健全的土地流转服务机构，全市仅土地流转工作人员就有150多人，负责指导农村土地流转工作，并提供相关服务。强有力的技术和信息服务，有效调处土地承包纠纷，积极帮助农民联系流转承接方，协调流转价格，协助办理土地流转手续，从而有效提高了土地流转的成功率，积极培育和支持了城市工商业者参与农村土地规模经营。通过对土地规模经营的引导、服务和监督、管理，加大了土地规模经营的法制保障力度，基本做到了土地流转规范，规模经营有序，保护了土地流出方和承接方的合法权益。

二、全市土地规模经营存在的问题

我市土地规模经营成效显著，但按照国家和省市要求，特别是与省内其他地市的快速发展势头相比，我们还有很大差距，主要表现为：

1.思想观念不新。在我市干部群众中，对土地规模经营还存在着农民思想认识不足、宣传工作不深入、推动工作的方法比较简单，信息引导和技术服务不到位、开拓创新意识不强等问题。

2.市场主体不多。我市农业产业化龙头企业发展不快，制约了土地规模经营的发展。规范的专业合作社凤毛麟角，给产业布局和项目引导、实现规模经营带来了难度。

3.资金投入不足。国家对农业的各项优惠政策点多面广，难以形成合力。同时，民间资本因市场、技术等原因，没有被激活投入到规模经营。银行门槛较高，而且基本上没有支持土地规模经营的意向。

三、加快推进土地规模经营的几点建议

(一)典型示范，突出重点。

一是在做好规划的基础上，市、县和乡镇要抓好试点，以点带面。二是在区(县)在一个乡镇或其中的几个村，结合土地整理、农业综合开发、新农村建设等工程，按照现代农业的要求，在流转方式、产业项目、品牌打造、组织形式等方面树好典型，如勃利县联友葡萄基地、茄子河区宏伟镇新明山绿化苗木基地，突出了重点，有了亮点，闪光点，是很好的典型，有较强的示范作用，通过示范，促进全市平衡发展，逐步培育成优势产业，提高经营效益，走出一条规模经营新路。

(二)建立健全机制，确保合法有序。

目前，需要从三项工作人手，建立、健全规模经营的长效机制，确保流转和经营有序进行。一是明确机构职责，市里职责要进一步明确，县、乡(镇)应有工作班子，村组有人办事，落实必要的办公条件，切实搞好服务。二是建立奖励机制，对在规模经营中做出贡献的单位或个人给予奖励，对规模经营在基础设施、新品种引进、名牌产品开发等方面予以补助。三是落实项目带动，整合涉农资金向规模经营项目倾斜，特别是加大对基础设施的投入，改善落后的生产条件，土地整理、农业综合开发、开发一片，规模经营一片，提高资金使用效益。

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二、对百果园的经营调查

（一）重庆百果园订货环节的调查

重庆百果园的门店订货是采取部分货物公司统一分货加门店自主订货的模式，门店的终端用户向上级发货机构录入配送申请订单，系统确认后，由公司汇总订单，每天早上从最近的水果仓库安排配送。配送车辆运货到达时，安排员工卸货后清点货品，确认无误后签字确认。通过调查得知，百果园门店的订货过程中有时会出现实发数量与订单数量不符的情况。

配送过程中货物缺失经常发生的情况特别多经常在重庆数量反馈的微信群以及ova系统反馈和卸货的门店不符，会导致果品的滞销或脱销以及门店的库存销售计划，影响了销量和流失客户。

（二）重庆百果园配送环节的调查

重庆百果园拥有专业的物流车队（重庆是新区招了很多新人会有迷路和卸货错误发生），建立了先进的中央配送中心和后勤保障系统！整合了供应商资源，保证了配送的时效和果品的质量。客户可以通过电话订货或网上下单，公司会根据送货地址发送订单通知就近的门店安排人员配送。百果园配送管理模块全过程跟踪配送订单，能够让企业和配送机构及时看到订单的执行情况，加强、加快企业与各省、各地区机构的信息传递，使双方能够及时应对市场需求的变化。

（三）重庆百果园库存环节的调查

重庆百果园库存管理包括了对企业内部各个地区仓库的管理，可以是实际的仓库或虚拟仓库，提供仓库定义、初期仓库数据管理、正常的出入库管理、各机构仓库的调拨和盘点管理、报废管理等功能。此外，库存系统提供多种数据查询、对比分析功能，便于用户及时动态地掌握商品信息，从而有效地防止商品库存积压，大幅度缩短物资储备周期，加快库存资金周转，降低库存储备及资金占用。

（四）重庆百果园销售环节的调查

通过对重庆南岸巨成龙湾店百果园调查得知，巨成龙湾店为中等层次门店，该门店在2017年5月内销售十八万元左右，试吃报损一个月大约两千左右。在调查期间，门店的畅销果品为泰国金枕榴莲、云南麒麟无子西瓜、沙漠蜜瓜、台湾树上熟凤梨，滞销品为澳芒、蜜柚、进口恐龙蛋等，通过管理系统可以实时监控果品的具体销售情况和客流量，通过数据统计出试吃成交率，为门店的订货和销售提供了有力的保障。门店每日限时抢购，每星期以一种水果进行特价销售活动，每月以会员馈赠等活动来提高门店的销量和增加客流量。

三、百果园经营存在的问题

（一）产品的存储不合理，影响了水果的品质

水果是易腐品，在存储的过程中需要了解各种水果的特性，根据水果的特性合理存储，因此，相关的工作人员应具备一定的水果专业知识，制定合理的存储方案，保障水果的品质，减少不必要的损失。重庆百果园员工对水果知识一般了解的占1/2，说明大多数员工掌握的专业知识不足。在存储的过程中，有些员工没有严格遵循水果存储的要求，例如：没有按照果品到货时间进行出库销售加工，遵循先进先出的原则。果品堆垛太高，相互挤压，造成果品的机械损伤。有些水果没有分类、分架存放，并定期检查，熟透和变质的水果没有及时清除。

（二）员工的素质偏低，缺乏福利保障

重庆百果园的门店工作条件相对较差，公司又为了压低成本，因此招收的员工素质及数量成了最大的问题。要想让那么几个素质不高的人严格按照公司的要求去完成工作，几乎是不可能的，更不用说目前相对低的工资。由于缺乏福利保障，而且工作环境相对较差，影响了员工的?e极性。尽管，百果园经常会不定时派人来检查，但改观不大。

百果园继承员工月均收入在2600到3500元，占了总数的一半有余，公司为员工购买五险一金的比例只占了1/5，极性和纪律性有待加强。

四、对重庆百果园的建议

（一）在不断提高服务质量中，进行成本控制

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一.民营快递企业的现状

（一）价格恶性竞争。电子商务交易平台企业掌握着快递公司电子商务产品的货物渠道，因此对产业链中各环节的价格有相当大的议价权。民营快递企业害怕业务流失，长期压低接单利润，微利运营，导致民营快递企业缺乏资金大力提高服务质量从而陷入“低价格，低服务”的不良局面。

（二）经营模式多采取特许加盟模式。特许加盟模式是民营快递企业的一大特色，特许加盟模式是特许商将品牌特许给加盟商有偿使用。与自营（直营）模式相比，特许加盟模式服务质量不确定性的程度很高。“利益多元化”的结果是：当服务质量与成本发生冲突时，部分特许加盟商则把盈利放在第一位、保障服务质量放在第二位。

（三）民营快递企业融资困难。快递业未来的发展趋势必是集资金、技术、劳动力密集于一体的行业，物流网络、仓储设施、装卸设备，以及信息化化建设都需要投入大量资金。民营快递从诞生到现在一直面临着资金缺乏的发展瓶颈，融资难的问题严重制约了民营快递企业的发展壮大。

二.民营快递业运营模式

（一）加盟型（特许权经营模式）。加盟型（特许权经营模式）是指特许经营机构将自己拥有的商标、专利和专有技术等，以特许经营合同的形式授予被特许者使用，被特许者按合同规定在统一的业务模式下在特定区域从事经营活动并支付相应的费用。优点表现在启动成本低，发展速度迅速。缺点表现在加盟公司管理松散，服务水平不统一，加盟关系不稳定。人才流动大。家族性企业，不易管理。市场定位低，不易开发双向客户。

（二）直营模式。直营模式是指由公司总部直接经营、投资、管理各分子公司的经营模式。各分公司在总公司的管理下进行经营活动。优点一是经营管理统一化，易于发挥整体优势。二是服务水平高。三是员工队伍稳定。四是信息化程度高。缺点一是需要拥有一定规模的自有资本，发展速度受到限制。二是管理系统庞杂，容易产生官僚化经营，使企业的交易成本大大提高。

（三）混合型及其优缺点

1.传统混合型。传统混合型是公司将一部分地区对外加盟，并授权加盟企业在这些地区享有市场经营权、管理权等，总公司不参与任何经营活动。

2.现代混合型。由公司总部直接投资建立一个管理平台，在所有业务经营地区建立自己的管理公司，部分或绝大部分采取加盟的形式，通过管理公司对当地进行市场规范管理，监督加盟者或企业是否按照公司统一规范进行业务开发和市场经营。这两类混合型都具备加盟和直营型的部分优点，并弥补了单一模式的部分不足。

三.民营物流快递企业的行业环境分析

（一） 网络购物为快递的发展带来了机遇和挑战。网购时代，不仅给淘宝带来机遇，也很大程度上促进了快递行业的发展，2015年“双11”，全行业整体邮寄快件量将超过7.6亿件，增长40%以上，最高日处理量可能突破1.4亿件。这种大规模的快件数量的增长，为快递业发展带来了机遇的同时，也对快递业提出了更高的要求。

（二）加盟的组织结构难以提供电商满意的服务。这种加盟制企业占到国内快递企业总量的 73%。这种结构在民营快递企业迅速完成快递网络布局后暴露其一系列弊端：管理效率低下、以降低成本为导向， 运营不完善导致意外、 服务标准无法统一等， 最终呈现给客户的就是 “低品质的服务”。

（三） 价格的决定上逐渐丧失话语权。快递行业的用工成本和基础成本都在上涨，而快递的价格却一直原地不动。小公司夹缝生存，艰难消化成本，而大公司则靠薄利多销来摊派成本。除了日益上涨的成本，电子商务也会从快递业分一杯羹，而且行业下游价格竞争激烈，给了电子商务压低价格的条件。国内快递企业基本集中在业务量的近 96.5%， 但收入占比仅为 66.5%国内业务市场

（四） 电商染指物流，对快递企业构成威胁。近两年来，不断有电子商务企业进入快递行业， 如京东商城 70%以上的业务可以实现自主配送， 当当网也在全国数个地方自建配送中心。电商自建物流立意深远，是全国布局的战略选择及对销售渠道的控制意图。 这种由电商启动、 为网购量身订做的物流投资在不久的将来一定会部分替代现有的外包物流。

（五）快递等级评或将使小企业生存“步履维艰”。2011 年 8 月底， 国家邮政局 《快递企业等级评定管理办法》， 中国快递协会于 2011 年 11 月 1 日又公布了《快递企业等级评定实施细则》。根据各家快递企业的服务水平、人员素质、 服务时效和信息化管理水平等进行综合评定。 评定结果将分为五星、 四星、 三星和二星 4 个等级。实施细则出台后，业务规模大、 服务水平高的快递企业将得到高的评级； 而规模较小的企业若想得到较高的星级， 势必要扩展规模并提高服务水平。

四.民营物流快递企业发展对策

民营快递企业在经历各种爆仓、暴力分拣、停运的乱象，电商和用户纷纷不断投诉的困境，外有国际快运巨头和EMS夹击，内有成本不断上升的压力，如何增强民营企业的创新机制，增强核心竞争优势显得尤为重要。

（一）加强信息化建设。快递信息化表现为速递快件信息的数据库化和代码化，快件信息处理的电子化和化、快件信息传递的及时化和标准化，以解决当前快递企业人工拣件，人工手动输入信息，用户无法实时了解配送状况的问题。

（二）加快快递人才培养，提升员工综合素质。人才是企业赢得市场竞争的根本因素，快递业必须重视人才的培养。建立适合快递业发展的人才结构体系，与大中专院校进行合作，培养适合自己的零对接人才

（三）物流和电子商务企业合作，实现共赢。物流是电子商务发展的瓶颈，电子商务促进了物流的发展。民营快递企业和电商企业构建战略联盟关系，以实现双赢。电商企业拿出自建物流资金的一部分投资于民营快递企业，用于配送网络改造和基础设施建设，作为快递企业可以提升服务品质，提高服务性价比，采取这种合作的形式实现共赢。在这种共赢模式下，不仅可以实现我国民营快递企业做大、做强，也可以解决电子商务企业受制于快递配送的问题。

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改革以来，民航业随着我国经济逐步壮大、人民生活水平日益提高而快速发展，已成为与铁路、公路并驾齐驱的重要交通方式。1978年到2005年，不含港澳台地区，我国民航业旅客吞吐量和货邮吞吐量年均增长分别为16.4%和18.7%。2005年我国航空公司(不包括台、港、澳)定期航班完成的总周转量为257.765亿吨公里，超过德国上升至第二位，这一数据同比2004年增长了12%。民航业的蓬勃发展是多种因素共同作用的结果，本文采用因子分析方法，对20年来民航运输业的经营状况进行综合评价和分析，并提出改善经营状况的对策和建议。

一、数量分析方法和变量的选取

如果采用单一指标评价某一行业，优点是简便易行，缺点是不能全面反映该行业各个方面的情况。而采用多个指标构成的指标体系评价某一行业时，虽然可以全面反映行业状况，但由于数据点多面广，难以突出研究重点，不能直观而准确地反映出行业变化趋势。为了克服这些缺陷，本文采用因子分析法对我国铁路行业的绩效做出评价。因子分析是用来检验一组变量的协方差结构，并且以少数的不可观测的被称为因子的潜在变量去解释变量间的相互关系的方法。

本文选取了劳动生产率(元/人)（X1）、民用飞机架数（X2）、民用机场个数（X3）、民航货运密度(吨公里/公里)（X4）、民航人均货物周转量（吨公里/职工）（X5）、民航客运密度(人公里/公里)（X6）、民航人均客运周转量（人公里/职工）（X7）、人均民航业务收入增长速度(环比)（X8）、民航固定资产周转率（X9）、民航客运量（X10）、民航业客运市场占有率（X11）、民航货运量（X12）、民航业货运市场占有率（X13）等指标进行因子分析，并从《中国统计年鉴》提取了这些指标1986年～2005年的数据。

二、计算过程及实证分析

将原始数据进行标准化后带入SPSS13.0应用因子分析方法进行计算，过程如下。

1.确定公共因子

本文采用因子提取方法为主成分法，经计算，特征值及其累计贡献率如下。为了能全面体现各因子所包含的原指标信息，本文取前三个因子作为公共因子。它们的综合贡献率为93.958％。这样上述13项指标可以综合成公共因子F1、F2、F3。

2.提取因子载荷矩阵

本文采用的旋转方法是具有Kaiser正态分布的方差极大旋转法（Varimax），迭代收敛次数为30次，得到的旋转后的因子载荷矩阵如下。

表2中“”表示该行在对应因子上的载荷明显大于其他因子。从中可以看出，第一因子在劳动生产率、民用飞机架数、民用机场个数、民航货运密度、民航人均货物周转量、民航客运密度、民航人均客运周转量、民航客运量、民航业客运市场占有率、民航货运量、民航业货运市场占有率上具有较大载荷，可以概括为产出因子；第二因子在民航固定资产周转率上具有较大载荷，可以概况为资产更新因子；第三因子在人均民航业务收入增长速度上具有较大载荷，反映了民航主要业务发展的速度，可以概况为发展因子。

3.计算因子得分及综合得分

用回归法得到公共因子得分系数如表3。

由此得F的综合得分式为：F＝0.76284F1 + 0.09776F2 + 0.07889F3，将标准化数据带入F，得到1986年至2005年民航业经营情况综合得分，见表4。

从因子分析综合得分上看，民航业总体经营情况呈现向上发展态势，说明我国民航业20多年来的改革措施总体上是成功的。民航业发展可分为四个周期，上世纪80年代是改革初始时期，总体绩效还很低;1990年～1997年是民航业改革全面展开时期，此时民航业各项改革全面展开，民航业绩效上升直到被1997年的“亚洲金融危机”打断；1998年～2003年是民航业调整时期，此时各航空公司调整了经营战略，从注重数量扩张转为注重发展质量，使发展更为健康，这段发展时期一直持续到2003年“SARS”恐慌时期；从2004年至今民航业又恢复了快速增长，而且发展速度超过以往任何阶段。

三、结论和建议

通过分析1986年～2005年我国民航业的绩效变动，我们发现我国民航业的绩效伴随着改革的深化而逐步提高，这说明民航业的改革总体是成功的。但是，这不意味着民航业改革到此为止，事实上，我国的民航业和国际著名航空企业比起来仍然存在着规模小、绩效低、费用高、服务质量较差等诸多缺点。因此，民航业必须深化体制改革，增强国际竞争力，以应对全面放开国内市场后国际航空巨头的挑战。

首先，民航业管理层应进一步放松对民航业的管制，按市场规律办事，不再插手企业具体经营。由于我国民航业改革曾是一个高度垄断的行业，因此政府的行政管制一直是该行业的最大进入壁垒，也是导致民航业缺乏竞争，相对于发达国家同行绩效低下的主要原因。因此，下一步的改革重点仍然在行业的行政管理体制方面，民航总局不应只在表面上与各国有航空企业脱钩，而是要做到彻底的“政企分开”，将工作重心放在提供行业发展政策性指导和法规监管上来，让企业真正自主经营、自负盈亏，以此营造良好的市场经济秩序。

其次，加速航空公司的现代企业制度建设。尽管三大航空公司都已经上市，其股权结构业已经多元化，但是它们离真正意义上的现代化企业还存在一定的差距。具体反映在应对日益激烈的市场竞争方面，三大航空公司相对于国外同行和较小的国内航空企业反映迟缓，人均成本相对较高，对企业竞争力的核心――服务质量，也没有放在经营目标的首位；造成了有关三大航空公司服务质量的抱怨在媒体上不绝于耳。这些都是三大航空公司没有建立起现代企业制度的外在表现。建立现代企业制度，关键体现在对领导层的选拔方式上，一定要让企业家型人才而不是官员出现企业经营者的岗位上，只有这样才能让企业保持市场竞争活力。

第三，民航业管理层应允许更多的行业外资本参与民航业竞争。多年来的改革实践已经证明,光靠国有航空公司内部的改革还不足以提高其竞争力和绩效,外在的市场竞争压力总能起到改革“催化剂”的作用。放开民航业市场,让机制更为灵活的民营、外资航空公司更大程度参与民航业的业务可以起到提高全行业绩效的作用。

参考文献:

[1]李智忠:我国航空运输市场现状、问题及对策[J].郑州航空工业管理学院学报,2006,(4)

篇（6）

上半年，我市新登记外商投资企业38户，其中法人27户，分支机构11户；中合资企业10户，独资企业17户；投资总额2.8052亿美元，注册资本1.9909亿美元，其中外方认缴1.8685亿美元。另有21家外商投资企业办理了注销手续，其中法人11家。注销企业投资总额0.9456亿美元、注册资本0.58695亿美元、外方认缴0.4134401亿美元。截止6月底，我市实有外商投资企业1315户，其中法人1103户，分支机构202户；合资企业702户，合作企业8户，独资企业386户，股份公司7户；注册资本73.2868亿美元，外方认缴48.5659亿美元。投资总额在1000-5000万美元的有270户，投资总额在5000万美元以上的有43户。从上半年度我市外资企业登记情况来看，主要呈现以下四大特点：

（一）新登记企业数量略有增加，户均投资总额、户均注册资本均比去年明显减少。上半年我市新登记法人企业较去年同期的21户增加28.57%；注册资本较去年同期的2.2583亿美元减少11.84%；外方认缴较去年同期的2.1962亿美元减少14.92%。外方认缴达到注册资本的93.85%，外商独资法人企业占新办法人企业数的63%。上半年户均投资总额为1039万美元，较去年同期1683万美元减少38.26%；户均注册资本为737万美元，较去年同期1075万美元减少41.3%。从上半年逐月登记情况分析看，一月份新登记外商投资企业3家，比去年同期减少3家；二月份新登记1家，与去年同期持平；三月份新登记4家，与去年同期持平；四月份新登记5家，比去年同期增加3家；五月份新登记3家，比去年同期减少1家；六月份新登记11家，比去年同期增加7家。

（二）各镇（街道）外商投资企业数量、规模分布不均衡。临港新城新设企业数位列第一，新设外资法人企业注册资本达8998万美元，占上半年全市新设外资法人企业注册资本的45.2%；其次是滨江开发区，为6355.44万美元，占31.92%；第三是南闸镇，为1268.6万美元，占6.37%。上半年新增的27户外资法人企业中，投资总额100万美元以下的企业有13家，占新设户数的29.63%；投资总额100-1000万美元的3户，占新设户数的18.52%；投资总额在1000-5000万美元的共有9户（临港新城有4户），投资总额在5000万美元以上的有2户（滨江开发区、临港新城各1户）。上半年各镇（街道）新设外资法人企业情况见下表：

*

（三）新登记外资企业第三产业数继续超第二产业，但其规模出现严重两极分化。上半年，从行业划分来看，新登记法人企业户数继续呈现第三产业超过第二产业的现象。新登记第二产业11户，第三产业16户。第三产业注册资本1.1011亿美元，外方认缴1.0716亿美元，主要分布在批发和零售业、信息咨询业、科技服务业等行业，其中：批发与零售业6家、信息咨询业4家、科技服务业3家。但第三产业外资企业投资规模两极分化严重，今年新设的规模最大的2户企业投资总额均为6000万美元，均集中在第三产业，而规模最小的企业，注册资本10万美元的4户企业也均集中在第三产业，新设第三产业的平均注册资本为688.1936万美元，外方认缴为669.75万美元（第二产业的平均注册资本为808.8636万美元，外方认缴为724.434万美元）。新设第三产业法人平均注册资本为第二产业的85.08%，外方认缴为第二产业的92.45%。另外，上半年新登记16户第三产业外资法人企业中，注册资本在50万美元以下的有7家，占新登记第三产业外资企业法人总数的43.75%。中小型第三产业外资企业占较大比例，从一个侧面反映，我市第三产业外资企业规模亟待培育壮大。

（四）原有外资企业增资、实收资本到位情况良好。上半年我市有21家外资企业办理了增资手续，共增注册资本6553.245万美元，达上半年新设外资投资法人企业注册资本的33%。上半年实收资本到位4.8278亿美元。此外，我市上半年有12家外商投资企业办理了减资手续，共减少注册资本0.2619亿美元。

二、上半年外资企业经营情况分析

此次走访调查的1035户外资企业，涉及电子、机械制造、纺织、食品、房地产、金融、服务外包、物流等行业。调查显示：884家外资企业正常经营，约占调查总额的85%；12家外资企业打算关闭，约占调查总额的1%；受金融危机影响的外资企业有887家，约占调查总额的85%；希望政府支持发展并提供帮扶的有649家，约占调查总额的63%。企业反映的问题主要体现在以下五个方面：

（一）受金融危机影响，出口型企业订单大幅减少。一是客户减少，订单下降。出口企业由于担心“前接后亏”，特别担心对方公司破产，接单非常慎重，不敢接大单、长单，更不敢接新客户单。二是企业出口效益降低。去年上半年受国际国内市场影响，原材料价格普遍上涨，目前大多数企业去年上半年高价进的原材料还未消化完，高进低出的格局使许多企业逼近盈亏平衡点，游走在“保市场”甚至是“保生存”的边缘。

（二）流动资金紧张，银行贷款困难。一是由于前期国家实行了适度从紧的货币政策，企业从银行贷款存在一定困难。二是因企业性质及商业习惯，部分外资企业会借助母公司的信用支持从国内外资银行得到金融信贷支持。但因国家对外债指标的总量控制导致外资银行的外汇资金来源受限，同时国际金融危机的影响也波及到国内的银行间人民币资金拆借市场，进一步影响了外资银行特别是中小规模企业的融资发展。

（三）企业经营成本上升，利润下降。由于前期人民币持续升值、劳动力成本上升、基础原材料异常波动、出口退税率下调等因素，给外资企业特别是纺织服装、鞋类等劳动密集型企业带来经营压力。国家已对上述问题进行了相关调整，给企业经营减轻了负担，效果正在逐步显现。但由于金融危机等诸多因素仍然存在，部分企业今年利润下滑不可避免。

（四）开工不足，造成企业劳动力队伍不稳定。一方面由于订单减少，企业关停部分生产线，为降低经营成本不得不考虑采取裁员等措施。祝塘镇的小部分的外企反映：由于国外市场受挫，销售收入减少近四成，明年有可能裁员。另一方面技术熟练工人因待遇等原因辞职，造成企业技术骨干流失，职工队伍不稳定，使企业处于两难的境地。

（五）市场萎缩导致部分企业资金到位推迟。由于市场需求的萎缩，部分公司收益预期大幅下降，不得不延缓资金到位和

扩张程度。很多外企销售总额严重下滑，延缓增资甚至减资。调查显示，金融危机已经给我市外资企业产生了一定的影响。企业正在通过开发新产品、出口转内销、发展新兴市场、内部挖潜等方式自救，消化金融危机对企业造成的不利影响。同时，国家已陆续推出多项财政货币政策，我市也出台了多项扶持政策，给企业未来发展带来信心。

篇（7）

中图分类号：17275

文献标志码：A

文章编号：1673-291X(2009)33-0073-02

企业操纵账面利润，一般是没有相应的现金流量的，有的上市公司有较好的税后利润指标，但由于有关联交易的发生，导致现金流量不充裕。有的上市公司出现现金流太幅增加的现象，却不是来源于利润增加，而是变卖资产，中国从1998年起就要求上市公司在年报中对现金流量信息进行披露，市场经济条件下，企业现金流量在很大程度上决定着企业的生存和发展能力。透过现金流量可以有助于投资者、债权人了解企业的经营情况及企业获利能力，并清楚判断企业日常生产经营运转是否健康，预测企业未来的发展情况，因此，现金流量信息在企业经营和管理中的地位越来越重要，正日益受到企业内外各方人士的关注。

一、结合企业经营、投资、筹资活动分析现金流量及其构成

现金流中的现金概念是指库存现金、可以随时用于支付的存款和现金等价物。企业的现金流量由经营活动产生的现金流量、投资活动产生的现金流量和筹资活动产生的现金流量三部分构成。每一种活动产生的现金流量又分别揭示流入、流出总额，可以了解企业现金的来龙去脉，使会计信息更具明晰性和有用性。企业在生产经营、投资或筹资活动过程中，其现金流量的大小，反映企业获得现金的能力。

1　经营活动产生的现金流量分析。在一般情况下，经营性现金流量多，净利润现金(生产经营中产生的现金净流量与净利润的比值)含量高，说明企业的销售畅通，资金周转快，产品或项目处于良好的发展时期，销售回款能力较强，成本费用底，财务压力小。一般来说该指标越大越好，反之亦然。本期的经营活动现金净流量与上期比较，增长率越高，说明企业成长性越好。但由于商业信用的存在，营业收入与现金流入可能存在较大差异，能否真正实现收益，还取决于公司的收现能力。即使企业有盈利能力，但若现金周转不畅，也将严重影响企业正常的经营活动，分析经营活动产生的现金流量，也有助于分析企业的收现能力，而作为全面评价企业经济活动成效的依据。

2　投资活动产生的现金流量分析。投资活动中发生的各项现金流出，往往反映了其为拓展经营所作的努力，可以从中大致了解公司的投资方向，投资活动一般会发生大量现金流出，现金流量净额会出现负数，这为以后能有较高的盈利水平和现金流入打下基础，但是错误的投资决策也会事与愿违。分析投资活动现金流量不能简单地以短期内现金净流入还是净流出来评价优劣。但分析终须注意的是分得股利或利润、取得债券利息收入而流人的现金，与利润表中确认投资收益的标准不同，是以实际收到为准，例如，某上市公司拥有子公司80％的股权，2008年度子公司实现净利润600万元。该上市公司拥有其80％的股权，按权益法应确认2008年度有投资收益480万元。如果子公司2008年度利润暂不分配付讫，就没有相应的现金流入该上市公司。该上市公司就不能在2008年的现金流量表中将此项投资收益作为投资活动现金流入反映。

3　筹资活动产生的现金流量分析。筹资活动产生的现金流量，包括吸收投资、发行股票、分配利润、发行债券、向银行贷款、偿还债务等收到和付出的现金。如果筹资活动的现金净流入量大幅度增加，说明企业在扩大其经营规模，企业现有的资金不能满足经营的需要，需要从企业外部大量筹集资金；如果筹资活动的现金净流出量大幅度增加，则说明本期大量的现金流出公司，该公司的规模在收缩。一般来说，筹资活动产生的现金净流量越大，企业面临的偿债压力也越大，还需注意如果企业净资产收益率低于银行利率，则显示企业创利能力弱到甚至不足以偿付银行利息，这是一个非常危险的信号。偿债能力的弱化直接影响企业的信誉，最终影响企业的生存。但如果现金净流入量主要来自于企业吸收的权益性资本，则资金实力反而增强。因此，在分析时，可将吸收权益性资本收到的现金与筹资活动现金总流入比较，所占比重大，说明企业资金实力增强，财务风险降低。

4　现金流量构成分析。现金流量结构十分重要，总量相同的现金流量在经营活动、投资活动、筹资活动之间分布不同，则意味着不同的财务状况。按照经营活动现金流入、投资活动现金流入和筹资活动现金流入占现金总流入的比重，和经营活动现金支出、投资活动现金支出和筹资活动现金支出占现金总流出的比重，一般来说，经营活动现金流入和流出占现金总流入、流出比重大的企业，经营状况较好，财务风险较低，现金流入、流出结构较为合理。

二、结合资产负债表、损益表分析现金流量对企业进行评价

1　根据现金流量分析，评价企业未来盈利能力。根据经营活动现金净流量与净利润、资本支出等之间的关系，揭示企业未来盈利能力，是对传统资产负债表、损益表盈利能力分析的补充，可以看做现金净流量对利润的保障程度，主要通过盈利现金比率和再投资比率两个指标来衡量。

盈利现金比率=经营现金净流量／净利润，反映企业本期经营活动产生的现金净流量与净利润之间的比率关系，揭示每1元经营活动现金净流量能带回多少利润，反映的是投入产出率的高低。在一般情况下，比率越大，说明获利能力越强，投资收益越高，企业盈利质量就越高。如果比率小于1，说明本期净利中存在尚未实现现金的收入，可能会发生现金短缺。如果要进一步对获利能力品质进行分析，可用指标：经营活动现金净流量／税后净利，反映出经营活动现金净流量与当期净利润的差异程度。这一指标，对于防止上市公司操纵利润具有重要的作用。

再投资比率=经营现金净流量／资本性支出，反映企业本期经营现金净流量能否可以支付资本性支出所需现金。比率越高，企业扩大规模、实现利润的能力就越强。如果比率小于1，说明企业资本性支出所需现金包括外部筹措的现金。这里需要注意的是，某一期的现金流量表较适宜作短期分析，以当期的现金流量表为基础，连续一定时期的现金流量表可以分析现金流量的变动趋向。

2　根据现金流量分析，评价企业偿债及支付投资利润的能力。流动资产体现的是能在一年内或一个营业周期内变现的资产，包括了许多流动性不强的项目，如存货等，因此用流动比率等指标来分析企业的偿债能力，往往有失偏颇。运用经营活动现金净流量与资产负债表相关指标进行对比分析，可以作为流动比率等指标的补充。主要通过现金偿债比率和现金股利支付率两个指标来衡量。

现金偿债比率=经营现金净流量，长期债务总额，反映

企业按照当前经营活动提供的现金偿还长期债务的能力。虽然企业可以用从投资或筹资活动中产生的现金来偿还债务，但从经营活动中所获得的现金应该是企业长期现金的主要来源。一般来说，这一比率越高，说明企业承担债务的能力越强，企业偿还债务的能力就越强，但如果该指标过高，则说明企业有可能没有很好利用现金资源。如果这一指标太低，则又意味着企业可能出现支付危机。现金股利支付率=现金股利或分配的利润，经营现金净流量，反映本期经营现金净流量与现金股利之间的关系，比率越低，企业支付现金股利的能力就越强。

3　根据现金流量分析，评价企业成长潜力。企业的可持续发展至关重要，想测评企业的成长潜力主要通过现金再投资比率这个指标来衡量。现金再投资比率=(经营活动现金净流量一现金股利)／(固定资产总额+投资+其他资产+营运资金)。该指标越高，表示企业可用于再投资在各项资产的现金越多，说明了企业成长的现金流量保障程度。一般来说，该项指标在8％―10％，是比较理想的状态。

三、通过分析现金流量，预测企业各种风险

从企业现金流的增减变化，可以分析企业未来短时间内隐藏的风险因素，根据现金流量表所能提供的信息特征，通过现金流量，可以揭示企业财务状况的变动。通过分析可使企业管理者掌握现金流量信息，调整好资金用途，最大限度地提高资金使用效率，化解财务风险。

篇（8）

“十一五”的崭新发展阶段已向我们走来，需要我们认清使命乘势而上，奋发有为，共同缔造美好未来。首先统一思想、统一目标、统一认识，然后为共同的目标而努力。围绕pa部的经营指标，召开全体员工大会在贯彻落实三会精神的同时重点对今年的经营指标进行了分析和传达，使每一名员工都了解大厦今年的经营形式，发展前景及pa部为完成经营指标应该怎样去做，同时针对自己的岗位对二oo六年工作都制定了计划和表了决心。

为了能够确保经营指标的完成我们对今年的经营状况做了一次系统的分析。

我们pa部的优势：首先是作为我们现在这个行业有着很高的优势，在整个松原市没有向我们这么有着经过国外专业人士培训的一批懂技术、会运用、有敬业精神版权所有的员工。另外，对于这行是刚刚起步的行业，在松原市有着相当高的开发潜力。而且在今年年初我们洽谈并完成了一个有120平理石的公司，在对其进行将近二个月的保养后，对方的老总非常的满意并要求以后的所有保洁项目全部由我们完成。这又给我增加了信心。

存在的问题及不足：首先，这个行业是新理念不被一般人所重视，而且我们松原地区的落后，装修一般也不采用理石，用理石铺设地面的公司太少。年前对一些大的公司进行了考察，例如：中行、网通、移动、工行、电信等等，都是松原的知名企业进行推销，结果都是以各种理由一一的拒绝，当时真是觉得人的思想怎么这么落后，连连的受到了人家的白眼，挫折后我们把教训当为动力，我总是任为没有压力就没有动力，克服困难努力开发市场。

为实现经营指标，将着力抓好以下几项工作：

一是努力开拓市场是。利用下夜班的人员对市场做好摸底工作，做到谁家有，谁家无，每家的地面的材质是什么，并一一做好记录，以备后用。

二是要用信誉创市场。敢喊“做不好不收费”口号，直至达到客户满意。费用高低先别管，程序不能差，只能做好不能做差，要的就是四星级的服务，四星级的标准。

三是不断的提高专业技术的水平。多与同行人联系，多与同行人请教，多看一些与专业有关的书籍，多做实验做到无论什么样的板材都能做到最好。

篇（9）

中图分类号：F321.1 文献标识码：A 文章编号：1674-0432（2011）-06-0076-2

1 我县农村土地纠纷的现状

2006年以来，我县共产生纠纷总量5340件，村组实际调解纠纷4987件，县乡两级受理承包土地纠纷227件，其中乡镇调解192件，县仲裁委受理35件，审结35件，审理中达成调解6件。在产生的纠纷总量中，承包方原家庭户内纠纷4860件，占91%；承包土地相邻户之间的纠纷165件，占3.1%；承包方与发包方之间的纠纷69件，占1.3%，在承包方家庭户内部纠纷4860件中，涉及妇女权益引发的土地纠纷数4617件，占95%。

2 农村土地承包经营纠纷产生的原因

2.1 承包土地原始合同内容记载不准确，档案不完整

我县最原始的农村土地承包合同是1982年土地一轮承包时颁发的，合同文本填写只有承包方户主姓名、承包起止时间，承包地块的名称、面积、承包人数，而没有登记地块的详细的四至界限。全县普遍存在着地块面积的不准确，第一轮土地承包时，多数地方多数地块都没有进行实地丈量，即使丈量，也是大概地丈量一下，极不准确。尤其是山地，只是粗略地进行估算，对于地块位置好、肥沃的土地可能少分一些，对于地块位置差、贫瘠的土地可能会多分一些。按照国家政策规定，不论是1997年土地二轮延包合同换证还是2007年补换发农村土地承包经营权证书，都是以1982年土地实行联产承包责任制到户时的责任地划分为基础，没有开展大规模的重新丈量和确定准确的四至界限，在保持了稳定的同时也保留了原有的工作失误，而且在核发新证时不可避免的存在着填写错误，致使纠纷的发生成为必然。在1982年各村均是以小组为单位划分责任地，由于年代久远，加之村干部在此期间数次换届，以及不履行交接手续致使村组的底账遗失损毁，丢失了原始档案资料。另外有的农民甚至对自己所持合同文本管理不善，一旦发生纠纷就无据可查，处理难度大。

2.2 土地流转不规范、缺乏有效监管

土地流转自1982年土地时就已经自发进行，并长期存在。但是，2003年以前的土地承包相关政策法规没有明确农村土地流转的管理机构和规范的操作办法，作为基层组织的村委会和政府的职能部门，也没有在流转过程中切实参与并进行有效地引导和监管，因此土地流转呈现自发、分散、随意的局面，流转中存在的主要问题是程序不健全、手续不完备、流转类型区分不明，多数农户的土地流转是通过口头协议达成流转行为，靠人际关系和个人信誉来维持流转关系，根本没有签订书面协议划清责权以保护自己的利益，即使少数签订了协议的，其合同的内容和格式不规范、程序不健全，因而很难受到法律的保护。在流转方式上也是界定不清，尤其是转包、出租区别不清，责任和利益划分不明，时间长了各种矛盾纠纷就引发出来，根本无法解决。从目前情况看，我县农村土地流转还未走上合理规范的路子，去年，我县曾向县人民政府提出了《弥勒县关于推进农村土地承包经营权流转促进农民增收的意见》和《弥勒县农村土地承包经营权流转工作实施方案》，但是如今未能组织实施，所以目前普遍存在着一些承包经营户私下流转土地，也不经过鉴证备案的现象，所以县农经站很难全面、及时的掌握流转动态，不能很好地起到备案和解决纠纷的作用。

2.3 土地承包的年代长，纠纷产生较多

土地纠纷多发生经济发达的城郊结合部、乡镇政府周边地带以及道路建设、城市建设开发地带。我县从1982年就开始实行土地承包以来，由于承包的年代久远，多数妇女出嫁以后，在对方分不到土地，加之大量土地现在被征占，存在土地补偿问题，由此引发许多矛盾纠纷，而且多数纠纷是出嫁妇女要求夺回自已的土地承包经营权，属于家庭内部产生的纠纷。

2.4 土地纠纷调解的法律依据不够充分

目前涉及农村土地承包的少数几部法律相关规定不够具体，以致于对许多问题的判断和处理无法可依。如《中华人民共和国农村土地承包法》中，未明确承包土地的共有人是否是以第一轮承包土地人口或以现有人口为准计算土地份额。在仲裁案件审理实践中，由于农村土地承包到户已达28年之久，人地矛盾比较突出，因婚姻关系户口外迁的人，其承包土地以及承包土地经营权衍生的收益分配权是否应在原居住地享有？《中华人民共和国农村土地承包法》实施前，家庭户成员参加工作农转非后承包方能否收回承包土地以及承包土地经营权衍生的收益分配权？因此在办理案件过程中所遇到的情况往往超出了有关条款中明确提到的具体情形，却因无权做出与案情贴切的解释，而给办案过程中的法律运用带来很大困扰。

3 减少农村承包土地纠纷的对策和建议

3.1 加大农村土地承包经营相关法规的宣传和培训

充分利用网络、报刊等媒体加大对《中华人民共和国农村土地承包法》、《中华人民共和国农村土地承包经营纠纷调解仲裁法》、《中华人民共和国农村土地承包经营权证管理办法》、《农村土地流转管理办法》等相关法律法规的宣传力度，增强各级组织和广大农民盘活用活土地的意识和信心，积极争取经费组织全县农经干部和村级调解员进行集中培训，提高农经干部的业务素质，通过宣传培训最终达到农民知法懂法、农经干部依法执法。

3.2 管好农村土地承包合同档案

我县2007年的补换发农村土地承包经营权合同档案资料一式三份，分别保存在农户、村、乡镇，县级保存一份合同书，属永久性档案，在原始档案不全的情况下，妥善保存现有的2007年农村土地承包合同和调查摸底表就显得尤为重要。在已有档案管理制度的基础上要进一步明确管理人员进行集中管理并负责保管、查阅事宜，扩大农村土地承包经营权登记试点工作，使用农村土承包合同软件，进一步完善土地承包档案；明确档案资料查阅范围和条件，档案资料的查阅仅限各乡镇土地承包合同工作人员或县级涉及土地工作单位，原则上不对农户开放，有特殊情况的要经县、乡镇农经站分管领导同意方可查阅；要求各村土地流转情况要定期及时上报并存档，为有流转意向的农户搭建土地流转平台，也为土地流转以后可能发生纠纷案件的查处保留珍贵的历史依据。

3.3 引导土地规范流转

及时流转信息和流转动态，为流转双方搭建畅通迅捷的沟通平台，宣传在承包土地流转中好的做法和典型事例，按照“流转形式多样化、运行方式市场化、操作程序合法化、流转合同规范化”的要求，引导农村承包土地向主导产业合理流转，并在流转过程中依法监管、规范流转。

3.4 各级政府认真负责履职

篇（10）

截止2011年底，从事国内沿海跨省运输的油船（不含油化两用船，下同）共1163艘/881.4万载重吨，比2010年底净增84艘/45.9万载重吨，同比为107.8%和105.5%，运力总量保持平稳增长。

2011年，全年强制报废（1980年建成）油船7艘/2.84万载重吨，另有35艘/31.6万载重吨未达到强制报废船龄的油船提前退出市场（包括按照我部规定提前淘汰的单壳油船）。全年新建（含2010年底建成2011年投入市场）油船132艘/77.8万载重吨，比2010年的115艘/71.2万载重吨略有增加。新建船舶中，吨位在1000载重吨以下的小船数量仍占主导地位，占新增油船总艘数接近50%。从2009年起的3年内共新建并投入营运500-1000载重吨级油船224艘，占现有500-1000载重吨级油船总数的57.7%。除此之外，2011年新建船舶中，4000-5000载重吨的油船数量也较多。

2011年，随着老旧运输船舶退出市场和新建船舶的投入营运，国内沿海跨省运输油船的船龄结构继续改善，船舶整体技术水平稳步提高。截至年底，平均船龄为7.6年，比2010年底下降了0.6年。现有船舶中，船龄在12年以上的老旧运输船舶为214艘/210.7万载重吨，占现有船舶总数的18.4%/23.9%，船龄在26年以上的特检船为36艘/12.0万载重吨，占现有船舶总数的3.1%/1.4%。老旧船和特检船的艘数比例分别比2010年底下降4.6个百分点和2个百分点。根据我部《关于提前淘汰国内航行单壳油轮实施方案的公告》规定，2011年至2015年期间将淘汰所有5000载重吨及以上的单壳油船，2011年已有部分船舶淘汰或进行了双壳改造。截至年底，国内沿海现有这类船舶的总量为50艘/164.7万载重吨。由于限期淘汰单壳油船政策于2009年出台，相关航运企业已提前布局，目前正在建造或即将建造的油船较多，完全能满足单壳油船退出后带来的运力缺口。

由于新建船舶中1000载重吨以下油船较多，致使沿海跨省运输油船的大型化趋势有所减缓，2011年底的平均吨位为7579载重吨，比2010年略有下降。从吨位分布看，500-1000吨的船舶艘数比例继续增加，占总艘数的33.4%，造成这一现象的原因，一是近年来随着运输船舶艘数的增加，需要的供油船数量也相应增加，而供油船的吨位大多在1000载重吨左右；二是从2007年起，新建1000载重吨以上的油船应向中国船级社申请入级检验，因此，部分需要建造小吨位船舶的船东从成本角度出发，将新建油船的吨位控制在1000吨以内。从不同吨级油船的平均船龄分布来看，除500-1000载重吨级油船中新船较多，平均船龄较低为4.1年，1000-2000级油船的平均船龄为各档中最高达16.1年之外，其余各档平均船龄均为8年左右，船龄结构基本合理。

化学品船运力增速放缓，结构调整明显加快

2011年国内沿海跨省运输化学品船（含油品化学品两用船，下同）运力继续保持较快增长，全年新建（含2010年底建成2011年投入市场）船舶24艘/15.7万载重吨。截至2011年底，沿海化学品船共223艘/72.0万载重吨，总运力规模较2010年底增长17.3%，运力增速较2010年的23.4%已有所放缓。我部2010年5月开始对沿海化学品船所采取的宏观调控措施效果已经开始显现。

由于沿海化学品船总体船龄比较年轻，2011年仅有1艘船舶因达到强制报废船龄退出市场，但有15艘未达到报废船龄的老旧化学品船提前退出市场。提前退出市场的船舶主要是吨位在1000载重吨以下的小船。提前退出的原因，一是这部分船舶吨位较小，相对技术条件较差，不适应市场的需求；二是我部实行新增运力以旧换新的政策引导。截至2011年底，沿海化学品船平均船龄为6.6年，较2010年同期下降了0.2年。其中，船龄12年以上的老旧运输船舶艘数比例为11.8%，船龄26年以上的特检船艘数比例为3.8%。沿海化学品船船队继续保持合理的船龄结构。

沿海化学品船继续向大型化和油化两用方向发展。截至2011年底，沿海化学品船的平均吨位为3552载重吨，比2010年同期增加10.0%。其中2011年新建化学品船的平均吨位为6345载重吨，新建船舶的平均吨位逐年递增(2007年-2010年分别为1872载重吨、3328载重吨、4788载重吨和4803载重吨)，大型化趋势十分明显。同时，新建船舶中油品化学品两用运输船的比例继续增加。截至2011年底，沿海化学品船中，油化两用船共115艘/57.7万载重吨,占全部化学品船的总艘数和总载重吨的48.3%和68.3%。

液化气船运力更新步伐进一步加快，船舶大型化趋势明显

截止2011年底，沿海跨省运输液化气船共63艘/15.4万载重吨，船舶艘数比2010年底增加5艘，总运力规模增长22.3%。全年新投入营运的液化气船共13艘/41497载重吨（其中新建11艘/33269载重吨），强制报废和提前报废液化气船6艘/8096载重吨，另有1艘从国外光租的液化气船光租期满退出国内市场。

由于2011年内老旧液化气船报废和新建船舶的数量都较多，截止年底平均船龄为10.8年，比2010年底下降2.9年，比2006年底平均船龄最高时的21.7年下降10.9年，5年内平均船龄下降一半。沿海液化气船平均船龄第一次下降到12年的老旧运输船舶标准之下。在全部63艘沿海液化气船中，老旧船的艘数比例已从2006年底高峰时的82.0%下降到49.2%（吨位比例从75.0%下降到37.7%），根据统计，今后3年内将陆续达到强制报废船龄的船舶还有7艘/1.04万载重吨，其中2012年内达到强制报废船龄（1981年建成）的船舶为4艘/7193载重吨。随着老旧船的退出和新增运力陆续投入市场，预计沿海液化气船的平均船龄将继续下降，船龄结构将进一步趋于年轻化。

此外，2011年沿海液化气船大型化趋势也十分明显。截至年底，平均吨位为2441载重吨，比2010年同期增加22.2%。其中2011年新建液化气船的平均吨位为3062载重吨。

沿海跨省运输液货危险品船舶经营者情况