仓储行业市场调研篇（1）

1引言

随着服务全球化的发展，物流业作为一种新兴的现代服务业，已成为国民经济发展中的重要产业。而仓储业是物流业的重要组成部分，在全球化的供应链管理环境下，仓储作为物流与供应链系统中的重要节点和调控中心，已成为经济全球化进程中不可或缺的环节和促进世界经济流通和发展的重要力量。在这样的背景下，中国仓储企业也面I临着“走出去”参与全球竞争和合作的机遇与挑战。然而，对于还未真正走出国门的中国仓储企业而言，不但对服务全球化的关注还远远不够，而且对仓储服务的基本特征尚缺乏深刻的认识，更谈不上设计出适合自身服务特征的全球服务营销战略了。因此，为了解决中国仓储企业所面I临的这些重大的理论和现实问题，本文将对中国仓储企业的服务特征进行实证研究，在明晰中国仓储企业服务特征的基础上，找出制约中国仓储企业全球营销的瓶颈因素，进而制定出符合中国仓储企业特点和需要的全球服务营销战略模式。

2中国仓储企业服务特征的实证研究

由于仓储企业属于典型的服务行业，为了更准确地把握其服务特征，本文将采用实证的方法对中国仓储企业的服务特征进行深入研究。

2．1服务特征内涵的理论界定

根据对相关文献的梳理，如Zeithaml等(1985，2008)，Lovelock(2001)、Fitzsimmons(1998)和Bouquet(2oo4)等的研究，本文归纳出了服务所具有的七个本质特征，现将其内涵及表现总结如下。

(1)无形性。服务是无形的活动。尽管服务经常包括有形的因素(如在旅馆的床上睡觉，在医诊所清洗牙齿，或者修理坏的设备)，但是服务活动本身基本上是无形的。因为服务是一种行为表现而不是事物，它们不能像有形产品那样被看见，感受到，品尝到或是触摸到。由于这种特性，顾客风险的感知会增加，对服务质量难以评估目。由于无形性，服务不能受到专利权的保护，不易于展示或传达，并且很难定价翻。

(2)生产与消费的不可分离性。生产和消费的不可分离性在于大多数服务中生产和消费的同时性，这种不可分离性是区分许多服务和实物产品的重要特征。由于服务通常是生产与消费同时进行的，因而不易进行大规模生产。

(3)异质性。服务的异质性是指没有两种服务是完全一样的，其原因在于服务基本上是由人表现出来的一系列行为，而人的素质与技能是不同的，所以不同的人提供的服务其服务质量和效果难以完全相同。进一步讲，即使是同一个人提供同样的服务，但因时间、地点、环境与心态不同，服务质量和效果也会有所不同。服务的这种异质性使服务的投入和产出更难

(4)易逝性。易逝性的意思是通常服务在生产出来的同时必须被消费，否则将会失去。例如，飞机上的空座位、医院或旅馆里的空房间等，如不使用将会永远失去。因为服务是一种服务或操作，而不是顾客可以持有的一种有形物品，所以在某种意义上来说，服务在生产结束后就已经被消费或逝去了，不能被储存。

(5)顾客参与服务过程。顾客参与服务过程是指在许多服务中，顾客必须或者希望参加服务的生产。顾客可以采用自我服务的形式参与服务过程，如从ATM机上提款，在某些环境中也可以采用和服务人员合作的方式参与服务过程，如在理发店、旅馆、大学或医院等。

(6)劳动密集性。Bouquet等(2004)认为许多服务是劳动密集性或以人为中心的。Erramilli和Rao(1993)指出，典型服务的生产和传递依赖于劳动或人员的高密集性，即依赖于公司员工的技能，才干和知识，而这些是不易被移植到不同的组织或社会群体中去的。Fitzsimmons等(1998)也指出对大多数服务组织而言，劳动是决定组织效力的关键资源，因为员工的技能，教育或专门知识的显著差异会使服务的绩效显著不同。

(7)分销渠道可电子化。Lovelock(2001)指出服务有与实物产品不同的分销渠道‘；服务的无形性使得服务公司可以利用电子分销渠道进行服务传递(如广播或电子转账)。计算机和通讯技术特别是互联网的发展使任何基于信息的服务要素都具有即时向世界各地传送的潜力。

通过以上阐述，可以看出，服务的这七个本质特征分别从服务的内涵、服务的质量、服务生产、服务传递和分销渠道等方面阐释了服务营销与有形产品营销的不同之处，它们是对服务特征较为全面的总结和概括。下面本文将发展出测度这七个特征的量表，并以中国仓储企业为样本，来进行实证研究，以期获得对中国仓储企业服务特征的深刻认识。

2．2研究设计

(1)问卷设计和量表开发。本研究的目的是测度中国仓储企业在服务七个特征上的表现程度。在问项设计上，本研究首先根据前人的研究文献来初步设计问卷的测量指标。其中，无形性的问项主要借用Lievens等(2oo0)、Cloninger(2004)和Sung—EuiCho(2003)等学者的研究，异质性的问项主要来源于Lievens等(20oo)、Cunningham等(2002)的研究，易逝性的问项主要采用了Lievens等(20oo)的指标，劳动密集性的问项是根据Silvestro等(1992)的定义开发出来的，分销渠道可电子化的问项来源于Sung—EuiCho(2003，2005)的研究设计制作而成，生产和消费不可分离性的问项借鉴了Lievens等(2000)、Er—ramilli(2003)和clBouquet等(2oo4)的研究，顾客参与服务过程的问项主要基于Stell等(1996)和Cunninghaln等(2002)的研究。

本研究对量表中借鉴自英文文献的问项，均进行了双向翻译检验，即首先将问项翻译成中文，然后再回译成英文，以确保其语义的一致性，对语义有分歧的问项，则由相关学者、专家进行讨论后达成一致意见。在参考他人研究中的量表进行问项设计时，并没有机械照搬，而是结合本研究背景、目的，并通过专家访谈法征询相关学者的意见，同时考虑到文化背景差异，对相关问项进行了修改。然后，为了确保问项能为调查对象所正确理解，在量表设计时还征求了部分调研对象的意见。最终形成的量表共包括7个变量，52个问项。问卷中所有问项均采用里克特7分量表，…1’表示“完全反对”，“7”表示“完全同意”。

(2)样本选择和数据收集方法。由于本研究是为中国仓储企业设计全球服务营销战略，因此我们选择2007年中国企业500强以及从权威名录机构购买的《中国大中型外资企业名录》中的仓储企业作为基本抽样框，因为在中国的外资仓储企业更能兼具中国本土化和国际化的双重特点，有利于我们对全球服务营销战略的研究。我们将营业收入行业排行前50名的企业确定为调查对象。

为了保证调研质量，在正式调研之前，我们对调研人员进行了培训，培训内容包括熟悉问卷内容、调研礼仪、调研技巧等。为了提高问卷回收率，我们采用邮寄调研、Email调研和电话调研相结合的方式。首先向调研对象邮寄附有回程邮票的调查问卷，15天之后采用电话的方式进行提醒，对没有收到问卷的调研对象补寄问卷，或补发Email调查问卷，对不愿意邮寄回程问卷或Email回复的调研对象，则在征得对方同意后采用电话调研方式。最终收回有效问卷16份。

2．3数据分析方法和分析结果

本研究数据分析的步骤：(1)用统计软件SPSS15．0对l6份有效问卷的数据进行编码和录入形成最初的SPSS数据文件；(2)用统计软件SPSS15．0对七个服务特征及其观测变量(各问项)进行信度检验，剔除信度较低的问项，形成新的数据文件。(3)用统计软件SPSS15．0计算样本企业七个服务特征的均值、标准差和方差。

(1)信度检验。我们首先对问卷中各变量进行信度检验，即计算其Cronbach’sa系数。对同时满足下列两项条件的问项剔除：与总体的相关系数小于0．4；剔除后Cronbach’Sa系数显著增加。经检验，除劳动密集性之外其他各项指标的Cron—bach’sOt系数均大于0．7，信度较好。根据SPSS15．0软件的统计结果，我们对各变量的问项进行调整。具体的调整如下，涉及4个问项。①异质性中服务人员决策权限问项的相关系数为0．21，其值较小，将此问项删去，删去后异质性的Cronbach’sa系数增加到0．898。②劳动密集性的Cronbach’s-0．606，其值较小，根据软件分析结果，原因是信息技术依赖程度相关系数较低为0．05，故将此问项删去，删去此项目后，劳动密集性的Cronbach’sd=O．706>0．7。③顾客参与服务过程中的服务需要频率，服务产生的物质享受两问项的相关系数较低分别为0．121，0．176，所以删去，删去后经计算Cronbach’sd=O．886。通过上述调整，各指标信度都达到要求，即CronbachSOt系数全部大于0．7，量表信度很好。调整后各变量的Cronbach’s系数见表1。

(2)服务特征数据分析。从表2的数据可以看出，中国仓储企业在服务特征的表现上有以下六个特点：

①仓储服务的无形性程度中等。原因主要有：第一，企业提供的仓储服务首先需要有仓储的空间，如库房、容器、场地等，其次，仓储作业需要借助运输、装卸和分拣设备，如液压叉车、起重机、分拣线、货架、搬运车辆和托盘等。因此，就这方面来讲，其服务的有形性成分较高。第二，企业对客户货物摆放位置的设计，货物存放信息记录和处理，存储货物温度湿度的控制，货物取放线路的安排，货物出入库时间和顺序的计划，分拣作业设计以及客户所存储货物的信息查询和数据交换等为客户所提供的服务项目，又具有较高的无形性特征。所以，综合来看，仓储企业提供的服务既有有形的成分也有无形性的内容，其整体无形性水平中等。

②仓储服务是易逝。其原因是显然的，如果一个仓库或仓库中的一个货位空置一天，没有货物储存，那么这个仓储企业一个仓库或一个货位上当天的服务能力就浪费掉了。目前，中国仓储设施存在着一定程度的闲置问题。根据有关方面统计，国内物流园区平均空置率已达60％左右，与此同时，一些地方政府和企业继续把物流园区的建设作为发展物流产业的重要举措，目前全国有300多家物流园区正在规划和建设中。

③劳动密集性较高。从数据来看，仓储服务是较为典型的劳动密集型服务。这主要是由仓储作业的特点决定的。仓储作业主要包括装卸、搬运、出入库手续办理，货物养护，打码、包装及分拣等环节，因此都需要大量的人工劳动。目前，我国仓储物流企业多数是由传统的储运企业发展起来的，大部分仓库设备陈旧，技术落后，机械化作业程度低，不少仍处在人工作业为主的原始状态，人抬肩扛，工作效率低。调查显示：目前90％的仓储运输型物流企业物还是处在人力运作为主，工具还多为叉车、平板拖车等。

④服务分销渠道可电子化程度低。这是由仓储服务的基本特征决定的。因为仓储企业为客户提供的服务主要是货物的储存、保管、中转、养护、包装和简单的加工等，因此这种服务必然涉及许多实体因素，如库房、场地、容器、车辆等设施和工具。这就使仓储服务的核心服务不能电子化或数字化，也使实体交易场所成为必需的。

⑤服务生产和消费的不可分离性程度较低。换句话说，是可分离性较高。其原因主要在于仓储企业主要的服务作业对象是客户的货物，因此，仓储企业在进行服务作业和生产时，并没有与顾客直接接触，顾客的消费也只是在货物出库后。在一般情况下，仓储企业可以对类似的货物进行集中存放和养护等服务作业，这样会大大提高生产效率。另外，随着仓储企业信息化水平的提高，顾客可以通过网络对货物的存储情况和中转等信息进行查询，而不必进行实地考察。

⑥服务过程中顾客的参与程度较低。这也主要是由仓储服务的主要对象是客户的货物决定的。首先，仓储企业除了与顾客签订合同和办理货物的交接手续之外，与顾客进行面对面接触的时间和次数极少，在进行仓储服务作业时，顾客基本上被排除在外，因此顾客对仓储服务过程的影响程度也是很低的。其次，对于特定的货物而言，仓储服务的内容和作业程序都是有标准的和既定的，并且对顾客而言仓储货物是经常要进行的活动，许多手续都是熟悉和例行的，因此，顾客对服务内容和质量的考虑不会很多，关注度也不会很高。

3中国仓储企业的全球化潜力分析

中国仓储企业所具有的六个显著特征必然会对其全球化潜力产生重要的影响作用。

第一，仓储服务无形性程度中等、劳动密集性较高、易逝性较高和分销渠道可电子化程度低的特点会使仓储企业进行跨国经营时受到较大的限制。具体来讲，仓储企业要进行跨国经营首先要投入大量资金来购置土地、建设仓库、添置各种必须的设备，其次要雇佣大量的服务人员，这就对该类型的服务企业的投融资能力提出了很高的要求，势必大大增加企业的成本，提高企业进入国际市场的门槛。同时，由于这类企业的服务基本上不能进行在线传递，这就大大限制了企业服务设施所能服务的市场范围，因此该类企业必须把服务设施建设在接近用户的地方。为了开拓市场提高市场占有率，企业就必须建立更多的服务设施，这将进一步增加企业的投人和成本。另外，由于仓储服务是易逝的，企业难以平衡服务需求和供应的关系，往往会使服务设施的服务能力出现闲置的情况，这将形成服务资源浪费，降低其盈利能力，增加跨国经营的风险。

第二，仓储服务不可分离性和顾客参与程度较低的特点会对其全球化产生正面的积极影响。首先服务生产和消费不可分离性较低，即可分离性较高有利于企业进行集中化生产，提高服务生产效率，降低单位服务产品的生产成本，从而提高企业的盈利能力，提升企业的国际竞争力。其次，顾客参与服务过程的程度较低可以提高企业对服务质量的控制程度，增加所提供服务的一致性，提高其感知服务质量，从而不仅有助于降低企业的质量管理成本，还有助于企业树立良好的全球统一的品牌形象．获取更大的全球市场份额。需要指出的是，这些积极影响是以企业进入国际市场经营为前提的。

通过以上分析，我们明晰了中国仓储企业的服务特征和全球化潜力。在此基础上，我们将设计出中国仓储企业的全球服务营销战略模式。

4中国仓储企业全球服务营销战略模式设计

我们设计中国仓储企业全球服务营销战略模式的基本指导原则是：(1)全球服务营销观念和思维视角先行的原则，即我国仓储企业要先树立起在全球化环境下思考和处理营销问题的理念。(2)渐进式稳步推进的原则，一方面基于全球化是一个渐进式发展过程的考虑，另一方面基于我国仓储业发展相对滞后的现实的考虑，我国仓储企业不可能一步就达到国外跨国公司现在的全球服务营销战略水平，需要先实现个别职能和营销组合部分要素的全球化和标准化，然后才能考虑实现所有职能、营销组合所有要素及营销管理过程的全球化和标准化。

(1)树立全球服务营销观念和思维视角。随着经济全球化的快速发展，国内竞争国际化，国际竞争国内化，已经成为不争的事实。在这种趋势和背景下，中国仓储企业不可能独善其身，必须面对全球化所带来的竞争和挑战。因此，虽未走出国门，但中国仓储企业必须要用全球化的视角来思考问题和处理问题，必须要树立起全球服务营销观念，否则就无法面对全球化竞争，难以求得生存和发展。

(2)采用合资的国外市场进入模式。这主要是基于中国仓储企业规模偏小，资金缺乏，没有跨国经营经验的现实，和仓储企业需要较高的前期投人的要求的考虑。通过合资方式进入国外市场的好处有以下几点：第一，可以解决中国仓储企业资金缺乏的问题，降低进入门槛。第二，中国仓储企业可以学习国外合作伙伴先进的管理模式、仓储技术，快速提高自己的竞争能力。第三，中国仓储企业可以利用国外合作伙伴的营销渠道，分享其客户资源，从而能迅速打开市场。第四，中国仓储企业可以借机培养自己的跨国经营人才。第五，通过合资可以有效地分担跨国经营的风险。

(3)选择跟随客户的目标市场战略。即跟随客户发展走向国外市场，客户到哪里企业就跟到哪里。这是中国仓储企业实现走出去战略目标的必然选择。这是因为，首先中国仓储企业与国外全球化的跨国企业相比，无论在资金实力、国际经验、管理能力和技术水平上，都不具备任何竞争优势，无法在同一水平上竞技；其次，随着中国经济的快速发展，其他行业如制造业、高科技行业的许多中国企业已经实现了走出去的目标，其中有一部分企业已经成为全球化的大型跨国公司如海尔、华为等，这些企业许多是中国仓储企业在国内的老客户，与国外仓储企业相比中国仓储企业更了解这些客户的需求，而且在文化上和人际关系上具有国外企业所无法比拟的优势。因此，中国仓储企业应基于与这些客户建立的长期的、良好的关系，进一步深入了解客户的新需求，跟随它们到国外市场上发展，满足它们在国外市场的仓储需求，从而实现自己走出去并能在国际市场上谋求生存和发展的目的。

仓储行业市场调研篇（2）

1引言

随着服务全球化的发展，物流业作为一种新兴的现代服务业，已成为国民经济发展中的重要产业。而仓储业是物流业的重要组成部分，在全球化的供应链管理环境下，仓储作为物流与供应链系统中的重要节点和调控中心，已成为经济全球化进程中不可或缺的环节和促进世界经济流通和发展的重要力量。在这样的背景下，中国仓储企业也面i临着“走出去”参与全球竞争和合作的机遇与挑战。然而，对于还未真正走出国门的中国仓储企业而言，不但对服务全球化的关注还远远不够，而且对仓储服务的基本特征尚缺乏深刻的认识，更谈不上设计出适合自身服务特征的全球服务营销战略了。因此，为了解决中国仓储企业所面i临的这些重大的理论和现实问题，本文将对中国仓储企业的服务特征进行实证研究，在明晰中国仓储企业服务特征的基础上，找出制约中国仓储企业全球营销的瓶颈因素，进而制定出符合中国仓储企业特点和需要的全球服务营销战略模式。

2中国仓储企业服务特征的实证研究

由于仓储企业属于典型的服务行业，为了更准确地把握其服务特征，本文将采用实证的方法对中国仓储企业的服务特征进行深入研究。

2．1服务特征内涵的理论界定

根据对相关文献的梳理，如zeithaml等(1985，2008)，lovelock(2001)、fitzsimmons(1998)和bouquet(2oo4)等的研究，本文归纳出了服务所具有的七个本质特征，现将其内涵及表现总结如下。

(1)无形性。服务是无形的活动。尽管服务经常包括有形的因素(如在旅馆的床上睡觉，在医诊所清洗牙齿，或者修理坏的设备)，但是服务活动本身基本上是无形的。因为服务是一种行为表现而不是事物，它们不能像有形产品那样被看见，感受到，品尝到或是触摸到。由于这种特性，顾客风险的感知会增加，对服务质量难以评估目。由于无形性，服务不能受到专利权的保护，不易于展示或传达，并且很难定价翻。

(2)生产与消费的不可分离性。生产和消费的不可分离性在于大多数服务中生产和消费的同时性，这种不可分离性是区分许多服务和实物产品的重要特征。由于服务通常是生产与消费同时进行的，因而不易进行大规模生产。

(3)异质性。服务的异质性是指没有两种服务是完全一样的，其原因在于服务基本上是由人表现出来的一系列行为，而人的素质与技能是不同的，所以不同的人提供的服务其服务质量和效果难以完全相同。进一步讲，即使是同一个人提供同样的服务，但因时间、地点、环境与心态不同，服务质量和效果也会有所不同。服务的这种异质性使服务的投入和产出更难

(4)易逝性。易逝性的意思是通常服务在生产出来的同时必须被消费，否则将会失去。例如，飞机上的空座位、医院或旅馆里的空房间等，如不使用将会永远失去。因为服务是一种服务或操作，而不是顾客可以持有的一种有形物品，所以在某种意义上来说，服务在生产结束后就已经被消费或逝去了，不能被储存。

(5)顾客参与服务过程。顾客参与服务过程是指在许多服务中，顾客必须或者希望参加服务的生产。顾客可以采用自我服务的形式参与服务过程，如从atm机上提款，在某些环境中也可以采用和服务人员合作的方式参与服务过程，如在理发店、旅馆、大学或医院等。

(6)劳动密集性。bouquet等(2004)认为许多服务是劳动密集性或以人为中心的。erramilli和rao(1993)指出，典型服务的生产和传递依赖于劳动或人员的高密集性，即依赖于公司员工的技能，才干和知识，而这些是不易被移植到不同的组织或社会群体中去的。fitzsimmons等(1998)也指出对大多数服务组织而言，劳动是决定组织效力的关键资源，因为员工的技能，教育或专门知识的显著差异会使服务的绩效显著不同。

(7)分销渠道可电子化。lovelock(2001)指出服务有与实物产品不同的分销渠道‘；服务的无形性使得服务公司可以利用电子分销渠道进行服务传递(如广播或电子转账)。计算机和通讯技术特别是互联网的发展使任何基于信息的服务要素都具有即时向世界各地传送的潜力。

通过以上阐述，可以看出，服务的这七个本质特征分别从服务的内涵、服务的质量、服务生产、服务传递和分销渠道等方面阐释了服务营销与有形产品营销的不同之处，它们是对服务特征较为全面的总结和概括。下面本文将发展出测度这七个特征的量表，并以中国仓储企业为样本，来进行实证研究，以期获得对中国仓储企业服务特征的深刻认识。

2．2研究设计

(1)问卷设计和量表开发。本研究的目的是测度中国仓储企业在服务七个特征上的表现程度。在问项设计上，本研究首先根据前人的研究文献来初步设计问卷的测量指标。其中，无形性的问项主要借用lievens等(2oo0)、cloninger(2004)和sung—euicho(2003)等学者的研究，异质性的问项主要来源于lievens等(20oo)、cunningham等(2002)的研究，易逝性的问项主要采用了lievens等(20oo)的指标，劳动密集性的问项是根据silvestro等(1992)的定义开发出来的，分销渠道可电子化的问项来源于sung—euicho(2003，2005)的研究设计制作而成，生产和消费不可分离性的问项借鉴了lievens等(2000)、er—ramilli(2003)和c lbouquet等(2oo4)的研究，顾客参与服务过程的问项主要基于stell等(1996)和cunninghaln等(2002)的研究。

本研究对量表中借鉴自英文文献的问项，均进行了双向翻译检验，即首先将问项翻译成中文，然后再回译成英文，以确保其语义的一致性，对语义有分歧的问项，则由相关学者、专家进行讨论后达成一致意见。在参考他人研究中的量表进行问项设计时，并没有机械照搬，而是结合本研究背景、目的，并通过专家访谈法征询相关学者的意见，同时考虑到文化背景差异，对相关问项进行了修改。然后，为了确保问项能为调查对象所正确理解，在量表设计时还征求了部分调研对象的意见。最终形成的量表共包括7个变量，52个问项。问卷中所有问项均采用里克特7分量表，…1’表示“完全反对”，“7”表示“完全同意”。

(2)样本选择和数据收集方法。由于本研究是为中国仓储企业设计全球服务营销战略，因此我们选择2007年中国企业500强以及从权威名录机构购买的《中国大中型外资企业名录》中的仓储企业作为基本抽样框，因为在中国的外资仓储企业更能兼具中国本土化和国际化的双重特点，有利于我们对全球服务营销战略的研究。我们将营业收入行业排行前50名的企业确定为调查对象。

为了保证调研质量，在正式调研之前，我们对调研人员进行了培训，培训内容包括熟悉问卷内容、调研礼仪、调研技巧等。为了提高问卷回收率，我们采用邮寄调研、email调研和电话调研相结合的方式。首先向调研对象邮寄附有回程邮票的调查问卷，15天之后采用电话的方式进行提醒，对没有收到问卷的调研对象补寄问卷，或补发email调查问卷，对不愿意邮寄回程问卷或email回复的调研对象，则在征得对方同意后采用电话调研方式。最终收回有效问卷16份。

2．3数据分析方法和分析结果

本研究数据分析的步骤：(1)用统计软件spss15．0对l6份有效问卷的数据进行编码和录入形成最初的spss数据文件；(2)用统计软件spss15．0对七个服务特征及其观测变量(各问项)进行信度检验，剔除信度较低的问项，形成新的数据文件。(3)用统计软件spss15．0计算样本企业七个服务特征的均值、标准差和方差。

(1)信度检验。我们首先对问卷中各变量进行信度检验，即计算其cronbach’sa系数。对同时满足下列两项条件的问项剔除：与总体的相关系数小于0．4；剔除后cronbach’sa系数显著增加。经检验，除劳动密集性之外其他各项指标的cron—bach’sot系数均大于0．7，信度较好。根据spss15．0软件的统计结果，我们对各变量的问项进行调整。具体的调整如下，涉及4个问项。①异质性中服务人员决策权限问项的相关系数为0．21，其值较小，将此问项删去，删去后异质性的cronbach’sa系数增加到0．898。②劳动密集性的cronbach’s-0．606，其值较小，根据软件分析结果，原因是信息技术依赖程度相关系数较低为0．05，故将此问项删去，删去此项目后，劳动密集性的cronbach’sd=o．706>0．7。③顾客参与服务过程中的服务需要频率，服务产生的物质享受两问项的相关系数较低分别为0．121，0．176，所以删去，删去后经计算cronbach’sd=o．886。通过上述调整，各指标信度都达到要求，即cronbachsot系数全部大于0．7，量表信度很好。调整后各变量的cronbach’s系数见表1。

(2)服务特征数据分析。从表2的数据可以看出，中国仓储企业在服务特征的表现上有以下六个特点：

①仓储服务的无形性程度中等。原因主要有：第一，企业提供的仓储服务首先需要有仓储的空间，如库房、容器、场地等，其次，仓储作业需要借助运输、装卸和分拣设备，如液压叉车、起重机、分拣线、货架、搬运车辆和托盘等。因此，就这方面来讲，其服务的有形性成分较高。第二，企业对客户货物摆放位置的设计，货物存放信息记录和处理，存储货物温度湿度的控制，货物取放线路的安排，货物出入库时间和顺序的计划，分拣作业设计以及客户所存储货物的信息查询和数据交换等为客户所提供的服务项目，又具有较高的无形性特征。所以，综合来看，仓储企业提供的服务既有有形的成分也有无形性的内容，其整体无形性水平中等。

②仓储服务是易逝。其原因是显然的，如果一个仓库或仓库中的一个货位空置一天，没有货物储存，那么这个仓储企业一个仓库或一个货位上当天的服务能力就浪费掉了。目前，中国仓储设施存在着一定程度的闲置问题。根据有关方面统计，国内物流园区平均空置率已达60％左右，与此同时，一些地方政府和企业继续把物流园区的建设作为发展物流产业的重要举措，目前全国有300多家物流园区正在规划和建设中。

③劳动密集性较高。从数据来看，仓储服务是较为典型的劳动密集型服务。这主要是由仓储作业的特点决定的。仓储作业主要包括装卸、搬运、出入库手续办理，货物养护，打码、包装及分拣等环节，因此都需要大量的人工劳动。目前，我国仓储物流企业多数是由传统的储运企业发展起来的，大部分仓库设备陈旧，技术落后，机械化作业程度低，不少仍处在人工作业为主的原始状态，人抬肩扛，工作效率低。调查显示：目前90％的仓储运输型物流企业物还是处在人力运作为主，工具还多为叉车、平板拖车等。

④服务分销渠道可电子化程度低。这是由仓储服务的基本特征决定的。因为仓储企业为客户提供的服务主要是货物的储存、保管、中转、养护、包装和简单的加工等，因此这种服务必然涉及许多实体因素，如库房、场地、容器、车辆等设施和工具。这就使仓储服务的核心服务不能电子化或数字化，也使实体交易场所成为必需的。

⑤服务生产和消费的不可分离性程度较低。换句话说，是可分离性较高。其原因主要在于仓储企业主要的服务作业对象是客户的货物，因此，仓储企业在进行服务作业和生产时，并没有与顾客直接接触，顾客的消费也只是在货物出库后。在一般情况下，仓储企业可以对类似的货物进行集中存放和养护等服务作业，这样会大大提高生产效率。另外，随着仓储企业信息化水平的提高，顾客可以通过网络对货物的存储情况和中转等信息进行查询，而不必进行实地考察。

⑥服务过程中顾客的参与程度较低。这也主要是由仓储服务的主要对象是客户的货物决定的。首先，仓储企业除了与顾客签订合同和办理货物的交接手续之外，与顾客进行面对面接触的时间和次数极少，在进行仓储服务作业时，顾客基本上被排除在外，因此顾客对仓储服务过程的影响程度也是很低的。其次，对于特定的货物而言，仓储服务的内容和作业程序都是有标准的和既定的，并且对顾客而言仓储货物是经常要进行的活动，许多手续都是熟悉和例行的，因此，顾客对服务内容和质量的考虑不会很多，关注度也不会很高。

3中国仓储企业的全球化潜力分析

中国仓储企业所具有的六个显著特征必然会对其全球化潜力产生重要的影响作用。

第一，仓储服务无形性程度中等、劳动密集性较高、易逝性较高和分销渠道可电子化程度低的特点会使仓储企业进行跨国经营时受到较大的限制。具体来讲，仓储企业要进行跨国经营首先要投入大量资金来购置土地、建设仓库、添置各种必须的设备，其次要雇佣大量的服务人员，这就对该类型的服务企业的投融资能力提出了很高的要求，势必大大增加企业的成本，提高企业进入国际市场的门槛。同时，由于这类企业的服务基本上不能进行在线传递，这就大大限制了企业服务设施所能服务的市场范围，因此该类企业必须把服务设施建设在接近用户的地方。为了开拓市场提高市场占有率，企业就必须建立更多的服务设施，这将进一步增加企业的投人和成本。另外，由于仓储服务是易逝的，企业难以平衡服务需求和供应的关系，往往会使服务设施的服务能力出现闲置的情况，这将形成服务资源浪费，降低其盈利能力，增加跨国经营的风险。

第二，仓储服务不可分离性和顾客参与程度较低的特点会对其全球化产生正面的积极影响。首先服务生产和消费不可分离性较低，即可分离性较高有利于企业进行集中化生产，提高服务生产效率，降低单位服务产品的生产成本，从而提高企业的盈利能力，提升企业的国际竞争力。其次，顾客参与服务过程的程度较低可以提高企业对服务质量的控制程度，增加所提供服务的一致性，提高其感知服务质量，从而不仅有助于降低企业的质量管理成本，还有助于企业树立良好的全球统一的品牌形象．获取更大的全球市场份额。需要指出的是，这些积极影响是以企业进入国际市场经营为前提的。

通过以上分析，我们明晰了中国仓储企业的服务特征和全球化潜力。在此基础上，我们将设计出中国仓储企业的全球服务营销战略模式。

4中国仓储企业全球服务营销战略模式设计

我们设计中国仓储企业全球服务营销战略模式的基本指导原则是：(1)全球服务营销观念和思维视角先行的原则，即我国仓储企业要先树立起在全球化环境下思考和处理营销问题的理念。(2)渐进式稳步推进的原则，一方面基于全球化是一个渐进式发展过程的考虑，另一方面基于我国仓储业发展相对滞后的现实的考虑，我国仓储企业不可能一步就达到国外跨国公司现在的全球服务营销战略水平，需要先实现个别职能和营销组合部分要素的全球化和标准化，然后才能考虑实现所有职能、营销组合所有要素及营销管理过程的全球化和标准化。

(1)树立全球服务营销观念和思维视角。随着经济全球化的快速发展，国内竞争国际化，国际竞争国内化，已经成为不争的事实。在这种趋势和背景下，中国仓储企业不可能独善其身，必须面对全球化所带来的竞争和挑战。因此，虽未走出国门，但中国仓储企业必须要用全球化的视角来思考问题和处理问题，必须要树立起全球服务营销观念，否则就无法面对全球化竞争，难以求得生存和发展。

(2)采用合资的国外市场进入模式。这主要是基于中国仓储企业规模偏小，资金缺乏，没有跨国经营经验的现实，和仓储企业需要较高的前期投人的要求的考虑。通过合资方式进入国外市场的好处有以下几点：第一，可以解决中国仓储企业资金缺乏的问题，降低进入门槛。第二，中国仓储企业可以学习国外合作伙伴先进的管理模式、仓储技术，快速提高自己的竞争能力。第三，中国仓储企业可以利用国外合作伙伴的营销渠道，分享其客户资源，从而能迅速打开市场。第四，中国仓储企业可以借机培养自己的跨国经营人才。第五，通过合资可以有效地分担跨国经营的风险。

(3)选择跟随客户的目标市场战略。即跟随客户发展走向国外市场，客户到哪里企业就跟到哪里。这是中国仓储企业实现走出去战略目标的必然选择。这是因为，首先中国仓储企业与国外全球化的跨国企业相比，无论在资金实力、国际经验、管理能力和技术水平上，都不具备任何竞争优势，无法在同一水平上竞技；其次，随着中国经济的快速发展，其他行业如制造业、高科技行业的许多中国企业已经实现了走出去的目标，其中有一部分企业已经成为全球化的大型跨国公司如海尔、华为等，这些企业许多是中国仓储企业在国内的老客户，与国外仓储企业相比中国仓储企业更了解这些客户的需求，而且在文化上和人际关系上具有国外企业所无法比拟的优势。因此，中国仓储企业应基于与这些客户建立的长期的、良好的关系，进一步深入了解客户的新需求，跟随它们到国外市场上发展，满足它们在国外市场的仓储需求，从而实现自己走出去并能在国际市场上谋求生存和发展的目的。

仓储行业市场调研篇（3）

[中图分类号]F252[文献标识码]A[文章编号]1005-6432（2013）46-0110-02

本文以中国石化化工销售有限公司华中分公司（以下简称华中分公司）为例进行研究。华中分公司成立于2008年，负责中国石化在湖南、湖北、河南、四川、重庆“四省一市”区域市场的化工产品销售，肩负着中国石化在中部地区化工销售市场“开疆拓土”的重要职责，经过几年的运作，已初步建立起物流运营体系，物流运行的效果也令人满意。但是，随着产能的不断增加和区域内市场的逐步打开，2013年华中分公司区域内的产能和经营量基本都实现了翻番，现有的仓储网点和基础条件将远不能满足需求，因此需要对未来的仓储网点进行布局规划，确定不同的仓储角色定位，以适应公司的不断发展。

1仓储网点角色定位

在物流系统设计中，如果能得到服务或成本优势的话，一个仓库应当被建立。但该仓库的角色如何定位，数量和地理位置如何确定是由客户、制造点与产品要求所决定的，因为仓库代表着一个公司赢得时间与地点效益的总体努力的一部分。根据TOC的管理思想，通过对产品供应链中的薄弱环节的分析，华中分公司物流运行的瓶颈在于企业与客户两端。其中，企业库存压力大，发运能力不强；客户资源不足，市场竞争激烈，客户对物流水平要求不断提高。因此本文从客户和企业两个角度出发，立足华中地区市场情况和物流资源特点，在未来仓储布局规划中将仓储做了四种角色定位，来促进华中分公司物流结构的优化，最终实现经济效益和企业品牌服务效益的双丰收。

（1）战略资源库：以抢占市场，延伸网点功能为主，缩短物流对市场的反应时间。该类仓库应以使用大面积库容，保证最低安全库存为主，保证市场低迷时有库容存货，市场好时有库存供货。

（2）市场调节库：在市场占有率较高地区，贴近市场建立中转仓库，发挥仓库的市场辐射功能。

（3）市场拓展库：在产品需求大，而中石化市场占有率低，且资源分布不在本地的地区，设立仓库，拓展市场。

（4）企业周边库：立足于生产企业周边，应对企业临时堵库情况的发生。该类仓库应以短期租赁方式为主，保证企业后路畅通，同时尽量减少不必要的物流成本。

2仓储网点布局区域性分析与选址

21市场占有率区域性分析

湖南地区。湖南地区固体产品市场占有率为30%，液体产品市场占有率为79%。该地区市场竞争较为激烈，且主要市场集中于长株潭地区。湖南地区生产企业有巴陵石化和长岭炼化。应设置市场调节库和企业周边库满足企业出厂需求。

湖北地区。湖北地区固体产品市场占有率为49%，液体产品市场占有率为57%，为中石化传统优势市场地区。中石化的销售策略，能直接影响区域市场销售。湖北地区有武汉石化和荆门石化两家生产企业，同时武汉乙烯项目建设即将投产，短期内产品的供应链会出现一个剧增，为保证企业生产后路，同时提升客户服务，需建立有调节市场功能的仓库。

河南地区。河南地区固体产品市场占有率为32%，液体产品市场占有率为38%。受武汉80万吨乙烯项目投产的影响，河南地区产品流向增加，河南地区仓储入库量需求将增大。可以考虑从两个角度进行设库：一是产品主要集散地在郑州地区，需建立有一定市场调节能力与周边辐射能力的市场调节库。二是河南地区有洛阳及中原两大生产企业，为保证企业后路畅通，需在企业周边建立一定容量的企业周边库。

川渝地区。川、渝地区固体产品市场占有率分别为18%和15%，液体产品市场占有率分别为16%和5%，市场占有率较低，且与同行对手竞争激烈，此外川渝地区市场较远，无法进行有效的长距离配送，必须有仓库进行中转，因此，需在该地区建立相应功能的市场调节库和市场拓展库。

22产品主要集散地分布与运输条件对比

根据华中分公司《化工产品市场调研报告》，华中区域固体产品主要集散地为：武汉、洛阳、郑州、长沙、重庆、成都。液体主要集散地为：武汉、长沙、郑州。

为了进一步确定网点的位置，对华中地区各运输枢纽的运输条件进行了对比如表1所示。

通过比较可知，除郑州以外，其余城市都具备良好的公路、铁路、水路能力，是华中地区的运输枢纽，能够实现物流多式联运。郑州作为铁路大枢纽，运输上有重要的地位。

23网点选址

依据产品集散地的分布和各地区所具备的运输条件，可选取武汉、郑州、重庆、成都、长沙这五个城市，作为华中地区的重点网点库的所在地城市，实现网点库的整体布局。

3仓储网点总体布局方案确定

通过选址的确定，下面对华中仓储网点分近期和远期进行规划：

近期：以京广铁路和长江黄金水道为依托，重点发展郑州、武汉、成都、重庆、长沙5个物流运输城市，以武汉为枢纽和核心，以生产企业周边库为后盾，在市场集中的区域配备若干市场调节库，在战略位置显著、市场占有率低的重庆地区设立市场拓展库，逐步完善“一纵一横，两翼齐飞，全面发展”物流发展架构，实现物流网点全面覆盖。

根据仓储需求预测，结合仓储HSE要求，仓库按08吨/平方米的面积使用系数测算所需租赁仓库面积。近期（2014—2015年）仓储规划方案如表2所示。

远期：依托华中铁路、水路优势，在武汉设立战略资源库，待条件成熟后，完成重庆市场拓展库、郑州市场调节库向战略资源库的转变，并在贴近市场的地区配置若干个具备二级配送功能的市场调节库，逐步取消企业周边库，形成由武汉辐射湖北、湖南、江西，重庆辐射四川、云南、贵州，郑州辐射河南、河北、山东的多级物流网络，打造华中区域仓储布局“铁三角”，形成华中区域三个新的市场增长极。远期（2016—2020年）具体方案如表3所示。

4结论

通过布局的规划和设计，华中分公司可以考虑重点在武汉、郑州、重庆设置战略资源库，实现网点全覆盖。随着仓储与运输的运作水平和管理水平的提高，仓储网点还可以逐步实现向配送中心的转变。在市场集中、运作量大、产品品种多、客户稳定、运输资源丰富的区域设立管理精细化、功能完善化、操作机械化的现代的配送中心，实现网络的集约化。但建立配送中心是一个长期的过程，可以在今后的研究中进行更深层次的探讨。

参考文献：

[1]柴继锋，王华对构建现代石化物流网络的思考[J].国际石油经济，2009，11（8）：51-52

仓储行业市场调研篇（4）

会议认为，更多发挥市场作用，完善农产品价格和市场调控机制，是新形势下更好调动农民生产积极性、保障国家粮食安全的一项重要制度安排。会议确定，一是在保护农民利益前提下，推动最低收购价、临时收储和农业补贴政策逐步向农产品目标价格制度转变。从大豆和棉花入手，分品种推进补贴试点，当产品市场价格低于目标价格时，补贴农民，保证农民基本收益；当产品市场价格升高导致物价总水平上涨过快时，补贴低收入群体，保障基本民生。二是明确政府责任。中央政府重点调控谷物、棉花、油料、糖料等，其他农产品主要通过市场调节，地方政府也要承担稳定市场的责任。三是在保证谷物基本自给、口粮绝对安全的基础上，发挥好进出口和国家储备调节市场供求的作用，防止农产品价格过度波动。

会议指出，顺应经济发展规律，引导东部部分产业向中西部有序转移，对于促进区域梯度、联动、协调发展，带动中西部新型城镇化和贫困地区致富，拓展就业和发展新空间，推动经济向中高端水平跃升，具有重大意义。要突出市场在资源配置中的决定性作用，做好政府引导，让调结构和稳增长、惠民生互为助力。一要营造承接产业转移的良好“硬环境”和“软环境”。加大薄弱环节投资力度，加快改善中西部交通、信息、能源等基础设施，强化财税、金融等服务，做好人才开发和产业配套。二要发挥市场主导作用，注重政策引导，促进东部地区产业创新升级和生产业发展，推动劳动密集型产业和加工组装产能向中西部转移。结合“一带一路”和长江经济带等建设，发展特色优势产业。三要发挥资源禀赋和区位优势，强化资源型产业布局导向。有序推进西部煤炭和现代煤化工、西南水电、北方风电、沿海造船等基地建设。京津冀、长三角、珠三角地区，除热电联产外禁止新建燃煤发电等高耗能高污染项目。四要深化产业国际合作。在西部地区建设向西开放产业平台，支持优势企业到境外开拓市场。五要实施差别化区域产业政策，切实保护环境，节约集约用地用水。通过产业转移和布局优化促进中国经济提质升级、行稳致远。

国务院常务会议对做好粮食收储和仓储设施建设工作进行部署，并研究决定完善农产品价格和市场调控机制。分析人士认为，在夏粮“十一连丰”的大背景下，国务院常务会议的一系列相关部署，是保障国家粮食安全的重要制度安排，体现出国家对我国粮食安全和粮食生产可持续性问题的高度关注，意义十分重大。

“国家粮食连年丰收，粮食总量节节攀升，仓储设施自然也要跟上。可以说，做好粮食收储对保障粮食安全问题具有重要的现实意义。”中国社科院农村所研究员党国英说。

会议指出，近年来我国粮食持续增产，今年夏粮丰收已成定局，但仓容总体紧张，部分地区严重不足。做好粮食收储既是当前紧迫工作，也是长期任务，事关重大。

仓储行业市场调研篇（5）

从1*9年原国家粮食储备局在南京召开全国粮食仓储工作会议以来，已经近10年了。十年来，我国社会经济发展迅速，粮食流通体制改革不断深化，粮食仓储工作的内外部环境都发生了重大的变化。主要是：十年来，以市场化为取向的粮食流通体制改革取得了突破性进展，全国粮食储备体系基本建成；国有粮食购销企业改革进展顺利，“三老”问题基本解决；粮食仓储设施建设快速发展，国家粮食安全保障能力得到加强；粮食仓储技术不断创新，新理论、新设备、新技术、新方法不断涌现；凝结仓储工作实践经验而制（修）订的一系列新标准、新规范颁布实施；一批专业人员进入仓储行业，从业人员整体素质得到提高。上述变化要求我们必须不断分析粮食仓储工作的新形势，研究粮食仓储工作的新问题，提出对粮食仓储工作的新要求。这次会议的主要任务就是认真总结近年来仓储工作的成绩，分析当前仓储工作形势，交流工作经验，宣传贯彻新颁布粮食储藏技术标准，推进仓储规范化管理进程，开创粮食仓储工作新局面。

一、十年来仓储工作的主要成绩

十年来，在各级党委和政府的领导下，各级粮食行政管理部门带领广大粮食战线职工，开拓创新，锐意进取，认真落实国家粮食流通政策，强化粮食仓储基础地位，为国家粮食安全做出了贡献，取得了一些成绩，主要表现在：

（一）粮食仓容总量有了显著增加。1*9年，我国共有粮食仓储企业5.4万户，仓容2.05亿吨。到20*年，我国粮食仓储企业因体制改革等因素减少到1.8万户，而仓容增加了1.15亿吨，达到3.2亿吨，增长了56.1%，基本消除了露天储粮的情况，解决了仓容不足的问题。另外，粮食仓储配套设施也得到改善。到20*年，全国粮食烘干能力达到5.*万吨/小时，地坪1.7亿平方米，罩棚1206万平方米，铁路专用线12*条、1491.7公里，码头泊位2113座。在总量增加的同时，粮食仓储设施布局也得到了改善，形成了大连北良、辽宁营口、辽宁锦州、广东新沙港、广东东莞、上海外高桥、江苏张家港、浙江舟山等一系列重要粮食物流枢纽，它们在促进粮食流通、保障粮食安全上发挥了重要作用。

近年来仓容总量的增加和基础设施的改善，除得益于国家三次大规模粮库建设外，各地也利用地方财政资金、银行贷款和企业自有资金等建设了一大批粮库，其中，地方投资比较多的省份主要有福建、广东、江苏、浙江、河南等。

（二）粮食仓储技术水平明显提高。一是仓型结构更加合理。到20*年，全国总仓容中约80%的仓房已经实现散装储存。浅园仓、立筒仓等便于散粮装卸周转的仓容已经达到3410.7万吨，占有效仓容的11.9%。平房仓的整体质量也显著提高，仓房的密闭、保温、隔热性能大大改善，仓房完好率达到90%以上。二是仓储装备水平显著提高。20*年底，全行业共配备散粮运输火车29*辆，散粮运输汽车6798辆，运输船舶84艘。各企业共装备粮食输送设备11.7亿台，清理设备3亿台、汽车衡1.35万台。目前，大中型粮库基本实现机械化进出仓作业，提高了工作效率，改善了工作条件。三是储粮新技术广泛应用。机械通风、粮情检测、环流熏蒸、谷物冷却等4项新技术的推广应用，使我国粮食储藏技术实现突破。目前全国装备机械通风系统的仓容为1.98亿吨，占有效仓容的68.9%；装备环流熏蒸系统的仓容为1.*亿吨，占有效仓容的37.6%；装备粮情测控系统的仓容为1.45亿吨，占有效仓容的50.5%；装备谷物冷却机835台，为粮食储存安全提供了技术保障。

（三）粮食储藏理论和技术研究取得进展。近年来，我国粮食储藏专家提出了粮食储藏生态理论，并在粮库建设和粮食储藏活动中得到广泛应用。科研院所组织开展了低温储藏、气调储藏、低氧储藏等技术的机理研究，并建立了相关的数学模型;组织开展了粮食储藏品质、真菌毒素、害虫抗药性等方面的研究，并创新了相应的检测方法。

另外，在3批国债项目建设中，我们还组织开展了气调储粮试点项目、低温储粮试点项目、粮食输送减少破碎试点项目、烘干机自动控制试点项目、就仓干燥试点项目、散粮汽车试点项目、312专项等项目，这些试点项目都取得了重要进展，有些技术达到国际国内先进水平，为今后粮食仓储行业发展做了大量的技术储备。

（四）粮食仓储管理制度框架初步形成。《粮食流通管理条例》、《中央储备粮管理条例》的实施，为仓储管理制度框架的建立提供了重要依据。两个条例之后，我局会同有关部门了《中央储备粮代储资格认定办法》、《粮食流通监督检查暂行办法》、《粮食收购资格审核管理暂行办法》、《粮食质量监管实施办法》等一系列制度、办法、规定和规范性文件，从不同角度和侧面，对粮食仓储工作提出了相关要求。同时，各省、自治区、直辖市也陆续出台了地方储备粮管理办法、粮食仓储设施管理制度、示范库站建设制度、规范化管理评价制度等一系列规章制度。这些制度对粮食仓储工作提出了更加明确、更加具体、更有针对性的要求。另外，《粮食仓库管理办法》已经纳入国家发改委*年立法计划，我们将积极努力，争取年内出台。

这些规章、制度、办法和规范性文件涵盖了储备粮、政策性粮食、商品粮的收购、运输、库存、轮换、质量管理等各个环节，对于提高流通效率、保证粮食质量、确保国家粮食安全提供了制度保障，也促进了粮食仓储工作水平的逐步提高。

（五）粮食仓储技术标准体系初步建立。20*年，我们委托有关单位编制了《粮油储藏技术标准体系》。根据体系的规划，粮食仓储行业需要编制138项行业标准，其中约50项为行业核心标准。目前，我们已经完成了《粮油储藏技术规范》、《储粮机械通风技术规程》、《磷化氢环流熏蒸技术规程》等37项重要标准的编制任务，还有《粮食仓储规范化管理评定》等16项标准正在编制中。已经和即将的标准有以下四个特点：一是全面总结吸纳了近年来粮食储藏技术与管理方面的最新研究成果和实践经验，比如生态储藏理论、低温储藏技术、电子测温技术等；二是适应粮食仓储形势变化的要求，强化了绿色储粮技术、成品粮储存、安全生产、农户储粮等内容；三是标准内容更加严谨科学，通过复核、验证，对相关数据进行了调整；四是吸取了国际成熟做法和先进经验，逐步与国际接轨，采纳了国际标准相关原则，国际化程度更高。这些标准的实施，进一步推动了粮食仓储规范化管理的进程。

（六）粮食仓储规范化管理工作取得了新的进展。过去，粮食仓储行业创造了辉煌的历史。19*年，浙江余杭县仓前粮库创造了影响深远的“四无”经验，“四无”活动在粮食行业一直持续开展了半个世纪，至今仍有现实意义。19*年，河北玉田县粮库提出了“宁流千滴汗、不坏一粒粮”的口号，影响了一代又一代粮食人，已经成为粮食仓储行业的精神，该库代表也曾3次受到主席的接见。

近年来，随着粮食流通体制改革的不断深入，粮食仓储设施水平不断改善，粮食仓储工作基础、管理方式、管理手段、管理目标都发生了根本变化。面对新形势，各级粮食行政管理部门和粮食企业积极探索，在仓储管理方面又取得了新的成绩。北京、中粮集团开展了规范化管理“千分制”评价活动，天津、河北、江苏、安徽、山东、河南、四川、宁夏等地开展了规范化管理活动，山西、云南等地开展了示范（达标）粮库建设活动，浙江开展了“星级粮库”评比活动，中储粮总公司开展了“精细化管理活动”。这些活动的开展，收到很好的效果。粮食仓储企业库区干净整洁、设施设备配套完好、粮情安全稳定、职工精神面貌良好、档案资料齐全、经济效益逐步好转。一些企业还通过了ISO质量体系认证，管理水平逐步与国际先进水平接轨。目前，在粮食仓储企业中，奋发向上、努力创新的氛围正在逐步形成。

（七）农户储粮项目取得进展。20*年，我局与有关部门启动了“粮食丰产科技工程”重大项目，按照“技术、装具、方法、药剂、培训、服务体系”六位一体的基本思路，开展了农户储粮技术研究，并取得重大突破。研究定型了10种适合不同地区、不同品种的农户储粮仓型，成功开发了3种高效低毒储粮药剂，形成了6套农户储粮技术模式；在互联网上成功开通了“农村储粮专家咨询系统”，为农民提供全面的粮食储藏知识查询和技术咨询服务；组织编写了《农户安全储粮技术手册》，制作了《农户安全储粮实用技术》VCD；在11个省进行了技术示范，并通过“粮食科技周”等活动，在全国范围进行了宣传推广，取得了良好效果。安徽省粮食局从省财政筹措资金，每年逐渐把工作推向深入。新疆粮食局也结合新疆特点，利用省财政资金独立开发了适合新疆地区的农户储粮装具。另外，20*年，国家粮食局在国家发改委的支持下，在辽宁、山东、四川三省启动了“农户储粮试点项目”，项目得到了地方政府的高度重视和大力支持，项目进展顺利。目前，我们正在与发改委协调，力争今年能够适当扩大试点的范围，全面推动农户储粮安全。

二、粮食仓储工作面临的形势、问题和我们的工作目标

（一）粮食仓储工作面临的形势。目前，我国粮食供求和市场形势十分复杂，保持国内粮食市场和价格基本稳定的难度加大，需要我们在粮食安全问题上始终保持清醒头脑，进一步加强对粮食的宏观调控。从国际粮食供求形势和价格走势看，全球粮食供需形势复杂多变，国际市场粮价扑朔迷离。去年以来，由于欧佩克石油限产和世界主要粮食生产国粮食减产、生物质燃料生产快速增长对粮食需求增加，国际市场粮食供求趋紧。在美元贬值、石油价格大幅上涨、粮食生产成本增加和国际投机资金炒作等因素的共同影响下，国际市场粮价居高不下。随着国内态势市场与国际市场接轨的程度加深，国际市场对国内粮食供求和市场的影响越来越大，保持国内粮食市场和价格的基本稳定的难度加大。特别是最近国际市场大米价格爆涨，在一些国家和地区引起社会动乱，再次为我国粮食安全敲响警钟。

从我国粮食供求总量看，当年粮食产需基本平衡，粮食生产稳定发展的基础还需要进一步加强。在国家惠农政策的支持下，我国粮食生产连续4年丰收，20*年总产量达到10030亿斤。粮食消费平稳增长，当年产需基本平衡。国家粮食库存充裕，粮食供应是完全有保证的。但是我国植物油产不足需，对外依存度超过60%，而且短时间内难以改变。从长远看，耕地减少、淡水资源短缺的矛盾将越来越突出，粮食稳定增产的难度加大。从粮食品种和区域结构看，我国粮食生产与消费还存在一些结构性矛盾，小麦、玉米和稻谷产销基本平衡，但玉米工业消费快速增长，大豆产不足需，缺口较大；13个主产区粮食产大于需，11个产销平衡区的缺口有所扩大，7个主销区的粮食自给率进一步下降。我国粮食库存主要集中在粮食产区，主销区的库存比较薄弱。随着城市化步伐的加快和人民消费水平的提高，这些矛盾将更加突出。

在这种形势下，我国粮食仓储工作体现出以下四个特点：

——我国粮食库存总量将长期保持较大规模。受全球粮食供求多变，国内粮食增产难度加大，城市化水平提高，农户储粮减少等因素影响，我国的粮食库存总量将长期保持较大规模，这是对粮食仓储工作提出新的挑战。

——我国粮食物流总量将进一步扩大。我国粮食生产和消费存在品种、区域不平衡的状况，而且随着城市化的发展、农村消费习惯的改变，今后农户自产自用的粮食总量逐步减少，进入社会流通的粮食总量将逐步增加，如何做好粮食仓储工作，提高粮食物流效率，是我们下一步面临的重要课题。

——粮食仓储企业多元化增加了监管难度。据统计，20*年全国粮食仓储企业中非国有企业已占17%。另外，粮食加工运输企业及非粮食行业的仓储企业也开始进入粮食仓储市场，给传统粮食仓储企业带来冲击。由于多元所有制企业中的大多数企业仓储条件较差，仓储设备不足，专业人员缺少而且游离在现有管理体系之外，加大了行业监管的难度。

——随着国民收入水平的提高和生产生活条件的改善，居民消费结构升级，食品安全意识增强，对粮食质量标准提出了更高的要求。人民将更加关注主食食品的营养、卫生和安全，这对粮食储藏期间的品质保证提出了新的要求。

（二）粮食仓储工作存在的主要问题。尽管近十年来我国粮食仓储工作取得了很大成绩，但是也存在一些不容忽视的问题，对此，我们要有清醒的认识。

一是仓储设施还不能满足粮食储存的要求。一些地区的仓容总量偏少，不能满足粮食收购、储存的需要；需大修、待报废的仓容比例偏高，储粮安全存在隐患；现有仓储设施还存在布局、仓型不合理问题；另外，一些仓储设备还存在工作效率不高，粮食破碎率增加较多以及能耗较大等问题。

二是先进粮食仓储技术创新不足。生态储粮理论还需要进一步完善，粮食基础参数体系尚未建立。熏蒸剂替代技术、绿色储粮技术、节能技术、粮食减损技术等关键技术创新不足，有待取得突破性进展。粮食仓储技术推广体系尚未建立，一些成熟技术推广不够广泛，科技对粮食仓储行业的贡献率偏低。

三是现行的仓储管理机制还不能适应行业发展要求。现行仓储管理机制还不适应仓储企业多元化发展趋势，在监管范围、监管手段、监管方法和监管目标等方面还存在一些差距。仓储管理还存在体制、机制不顺和管理粗放等问题，管理水平有待进一步提高。企业技术标准、地方技术标准体系的创建工作刚刚起步，行业技术标准的应用水平总体不高，阻碍了企业发展。

四是现有的仓储管理队伍整体素质还需要进一步提高。总体上看，现有仓储管理人员在知识结构、年龄结构、技能素质、职业素养、管理水平等方面还存在差距。仓储企业对职工的在职教育投入不足，在职培训、在职教育总体水平不高。仓储企业的绩效评价体系还不健全，企业职工的创新能力和工作热情需要进一步调动和激发。

（三）粮食仓储工作的总体目标。近几年，我国粮食仓储工作的总体目标是：进一步加快仓储设施建设步伐，不断改善粮食仓储设施的基础条件。以生态储藏理论为指导，加大粮食储藏技术创新和推广力度，提高粮食仓储技术应用水平。以贯彻新标准为契机，规范粮食仓储管理行为，降低粮食损失损耗、降低能耗和费用，保持库存粮食品质。以规范化管理为目标，创新管理模式，完善管理机制，提高企业管理效率和经营效益，提升粮食仓储企业从业人员知识水平和操作技能，为保证国家粮食安全做出贡献。

三、扎实工作，努力开创粮食仓储工作的新局面

总书记在党的十七大报告中强调，要“确保国家粮食安全”。总理在全国农业和粮食生产工作电视电话会议上强调，进一步加强农业和粮食生产，是保证市场供给、抑制通货膨胀、实现今年经济社会发展目标的迫切要求，是应对国际农产品市场变化、保障国家粮食安全的重要举措，是顺利推进我国现代化建设的关键所在。当前，粮食安全已经成为社会稳定和宏观经济平稳运行的重要影响因素，中央指出“粮食安全的警钟要始终长鸣，巩固农业基础的弦要始终绷紧，解决好三农问题作为全党工作重中之重的要求要始终坚持”。我们要深刻领会中央的一系列指示精神，以科学发展观为指导，认真落实中央经济工作会议、农村工作会议精神，按照全国粮食局长会议的要求，切实做好粮食流通工作。以学习贯彻粮食储藏技术标准为契机，全面推进仓储规范化管理活动，努力开创粮食仓储工作的新局面。

（一）加强基础设施建设和维修工作。要以企业投入为主，多渠道筹集资金，加大对粮食仓储设施建设投入的力度。要通过规划引导、重点扶持等方式，进一步优化粮食仓储设施的区域布局，建设和培育一批有影响力的粮食物流中心，适应粮食流通形势的变化要求。要利用部分企业退城进郊的机会，统筹规划，合理布局，完善粮食仓储设施功能，提高粮食流通效率。要科学论证、精心设计、精心施工、严格管理，保证仓储设施建设质量。在做好新仓建设的同时，也要重视旧仓的维修改造工作。旧仓改造一方面可以增加有效仓容数量，改善粮食仓储条件，还可以消除安全隐患，避免生产事故发生。旧仓改造的重点是仓房密闭改造、保温隔热改造以及其他影响粮食储存安全的改造。各地要加强对旧仓改造工作的指导，对本地区旧仓改造工作一是要有一个总体部署和战略安排；二是要对本省仓容调查研究后有个改造的技术指导意见，如密闭、隔热、测温、通风等要有个改造规划；三是要有个很好的旧仓改造管理办法。湖北、江西旧仓改造做得比较好。各地要扩大旧仓改造资金来源，提高改造资金使用效率，完善旧仓改造标准，保证旧仓改造质量。另外，3批国债建设项目已经全面投入使用，并成为承储各级储备粮的中坚力量。各地要加强国债项目的维护工作，定期对仓房门窗进行检修，保证仓房密闭性能。定期检查仓房的防水防潮情况，及时修复出现的损伤，保证仓房始终处于良好状态。在仓房建设和维修中，要注意先进适用技术和成熟产品的推广应用。如粮情测控系统中的数字传感器技术、仓房门窗密闭技术等。

（二）推进粮食储藏技术开发创新和推广应用。粮食科研院所要加强粮食基础参数和粮食储藏基础理论方面的研究，为粮食储藏技术创新提供支撑。要加大粮食储存品质控制、节能降耗技术、数字化管理技术、绿色环保杀虫技术、气调储粮技术等前沿技术的研究，力争有所突破，为行业发展提供技术支撑。各地要全面总结机械通风、粮情检测、环流熏蒸、谷物冷却等4项新技术使用经验，提高4项新技术应用水平。要积极推动成品粮储藏保管技术、控温储粮技术、密闭储粮技术、节能通风技术、就仓干燥技术、散粮装卸运输技术、防破碎技术等先进实用储粮技术的研究应用，提升粮食仓储技术应用水平。要通过技术示范、政策引导、经验交流、会议研讨、人员培训等方式，建立健全粮食储藏技术推广应用体系，加快先进适用技术的推广速度，把科研成果形成现实的生产力。要鼓励企业职工立足岗位，广泛开展小发明、小创造活动，切实解决仓储管理中的实际问题。鼓励“产学研”相结合的研究模式，促进企业和研究机构、学校与企业之间的合作，充分发挥各自优势，提高研究效率，加快研究速度，提高研究质量。

（三）创新粮食仓储企业的管理模式。上个世纪50年代，原粮食部在全国推广了浙江余杭的“四无粮仓”经验，后经多次修改完善，形成了“一符四无”管理模式，为推动我国粮食仓储企业管理进步做出巨大贡献。当前，“一符四无”管理模式仍有现实意义，各地要继续坚持开展“一符四无”活动。在活动中要结合粮食仓储形势变化趋势，创新活动形式、调整活动内容、改进评价方法，提高“一符四无”活动的水平，扩大“一符四无”活动的影响力。另外，各地要借鉴本次会议交流的典型经验，结合自己的实际情况和现有工作基础，进一步梳理本地区、本单位的规范化管理工作思路，明确规范化管理工作目标，拓展活动范围，提高规范化管理活动水平，促进仓储行业发展。开展粮食仓储规范化管理工作的要求是：仓储管理业务流程规范，设施管理规范，设备管理规范，工作制度规范，岗位职责规范，工作要求规范，文件档案规范。企业仓储规范化管理的总体目标是：职工队伍稳定，设施设备完善，库存粮食安全，管理效率提高，管理成本降低，企业效益增加，发展后劲增强，社会影响扩大。下一步，国家粮食局将抓紧出台《粮食仓储规范化管理评价》等技术标准，为各地开展规范化管理活动提供技术支持。要逐步推广各地规范化管理的经验，促进整个行业管理水平的提高。有条件的企业要积极开展ISO质量体系认证工作，切实提高企业规范化管理水平。

（四）完善地方和企业的标准制度。国家粮食局已经了《粮油储藏技术规范》、《储粮化学药剂管理与使用规范》等一系列技术标准，正在组织力量制订《粮食仓库管理办法》等规章制度，国家力争再通过两年左右的时间，基本建立比较完善的行业标准体系和制度体系。

各地要根据已经和即将的技术标准和规章制度，结合本地粮食仓储工作特点，抓紧修订、编制本地区粮食仓储技术标准和管理制度，形成本地区粮食仓储技术标准和制度框架，规范本地区粮食仓储管理行为。在编制本地区粮食仓储技术标准和规章制度时，要坚持依法行政的基本原则，要立足实现对全社会粮食仓储企业的监督管理，要力争实现粮食品质、粮食数量、经济价值等目标协调统一，要贯彻节能减排绿色储粮技术的推广，实现粮食资源合理利用。各级粮食行政管理部门要指导企业逐步建立企业自身的标准框架，完善企业的管理制度。企业标准是规范化管理的重要内容，是向社会提供优质仓储服务的重要条件。仓储企业要重视企业标准建设工作，通过企业标准的制订，形成企业的管理特色。同时，企业要逐步完善自身的管理制度，进一步规范业务流程，细化工作要求，明确岗位职责，提高仓储工作质量；要强化企业的战略管理，增强企业发展后劲；要建立健全企业的创新机制，提高企业的核心竞争力；要建立完善的绩效评价体系，规范评价行为，提高企业的管理水平。

仓储行业市场调研篇（6）

目前，本报记者就烟草物流信息化建设话题采访了业内相关人士。在采访中，记者了解到，作为工商共享平台的一个重要组成部分，行业商业企业物流配送中心数字仓储管理系统（下称数字仓储系统）在国家烟草专卖局（下称国家局）的科学规划、充分论证和精心组织下，经过一年多的实施，在全行业得到迅速推广和应用。

据了解，目前全国各地已经有近346个烟草物流中心完成了数字仓储系统的部署。

整合集成 跨越短板

切实加快烟草物流建设，首先就是要规模化地运用现代技术手段，提高物流信息化水平，以信息化促进和支撑现代物流建设。因此建立统一的行业工商信息共享平台，加强行业物流信息资源的开发和利用，对于提高烟草行业物流建设水平具有重要意义。

早在2007年7月，国家局有关领导就在全国烟草行业工商共享平台推广应用电视电话会议上表示，随着行业卷烟生产经营决策管理系统（下称决策管理系统）的逐步完善、商业企业营销系统和卷烟分拣软件的统一，行业卷烟物流信息的完整性逐步提高，已经具备了建立工商共享平台的基本条件。

2007年，中烟电子商务公司物流部对行业物流建设情况进行了调查，主要内容包括物流管理数字化以及仓储管理数字化两大方面。

该调查结果显示，在行业商业企业各地市公司中，绝大多数都已经开展了物流信息化的建设工作; 有不到三分之一的地市公司已经建设了仓储管理系统，但其发展水平参差不齐; 同时，还有部分地市公司在物流综合管理系统建设方面尚未起步。

对此，中烟电子商务公司副总工程师向记者表示，信息化、自动化是商业流通中现代与传统的重要区别，烟草行业的现代物流建设要遵循“高度信息化、适度自动化”的原则。数字仓储系统的建设运行对提升烟草商业企业整体物流水平是一个有利的支撑，但同时对物流基础数据的标准化、规范化提出了更高的要求，所以，建设数字化仓储管理系统是跨越中国烟草行业从传统商业向现代流通迈进过程中的有效途径，是行业物流建设的重要基础工作。物流资源的优化配置是当前及今后一个时期烟草行业物流建设的关键，对于促进中国烟草业持续健康发展意义重大。

从2008年1月开始，工商共享平台建设进入第二期工作，本期的重点工作就是在商业企业全面推广实施数字仓储系统，依据数字仓储系统的推广应用，获取商业企业的仓储信息，也进一步丰富了工商共享平台的基础数据源。

据了解，数字仓储系统的建设实现了三大功能。首先，为地市级商业企业提供了一个完整的仓储管理系统。其次，统一了行业物流管理的信息标准和流程，解决物流信息标准不一、口径不一的问题。最后，数字仓储系统提供接口来上传各商业地市公司的卷烟配送、分拣的信息，由国家局集成提供给各工业企业，并进行全行业的分析、汇总，为工业企业的营销分析提供信息支撑，从而实现了行业工业企业和商业企业之间营销信息的互享。

数字仓储 统一标准

2007年，在中烟电子商务公司领导下，北京中烟信息技术有限公司（下简称中烟信息公司）完成了数字仓储系统的设计、开发工作。

中烟电子商务公司副总经理告诉记者，数字仓储系统是依据《卷烟物流配送中心作业规范》设计开发的，建设目标很明确。首先，要建设一套适应全行业商业企业的、规范的数字化仓储系统，满足商业企业物流管理的要求，实现较全面的卷烟仓储管理功能; 以此来提高各地市分公司的仓储管理水平、仓储管理效率、降低成本，规范业务流程，达到提高物流配送中心管理水平的目的。其次，要满足国家局、省公司的物流仓储管理要求，保证仓储数据信息能及时传送到国家局、省公司，为国家局和省公司的物流仓储管理工作提供信息服务和宏观决策支持，并与决策管理系统、营销管理系统、分拣系统等系统进行数据交互，实现标准的卷烟仓储流程管理。第三，数字仓储系统提供商业企业的物流仓储信息，为实现“三流贯通、四流汇通”在物流信息方面打下一个良好的基础。

已开发完成的数字仓储系统是一个以储位管理为核心、以卷烟仓储作业流程管理为基础，涵盖卷烟入库、在库、出库等作业，并且与相关系统实现数据集成的、完整的仓储管理信息系统。

该系统由入库管理、在库管理、出库管理、退货管理、调度管理、罚没烟管理、残次烟管理、预出库管理、综合分析、基础信息管理10个基本功能模块构成，它实现了四大主要功能: 数字仓储管理、数据集成、数据采集以及相关编码标准。

首先，数字仓储系统是一个以数字仓储为核心的、完整的仓储管理系统。行业商业企业可以直接使用数字仓储系统进行仓储管理，也可以使用数字仓储系统与现有系统进行集成，来完成仓储管理功能。

第二，数字仓储系统将行业商业企业已有的、不同水平的相关系统数据集成到数字仓储管理系统中。数字仓储系统将决策管理系统、专卖准运证系统、营销系统、分拣系统、储位显示系统等系统进行集成，形成以数字仓储系统为核心、与相关系统集成的集成体系。

第三，数字仓储系统通过决策管理系统的数据传输通道采集各地市公司的仓储信息，上传国家局、省公司，满足国家局、省公司的物流仓储管理要求，为其物流管理工作提供信息服务和宏观决策的数据支持。

最后，通过建设数字仓储系统，整个烟草行业将制定出一系列的业务流程、货位编码、仓库编码、分拣线编码等行业统一的标准。

通过在烟草行业推广实施数字仓储系统，必将优化卷烟物流配送中心的业务模式和作业流程，提高卷烟物流配送体系的运行效率和质量，提高物流配送中心的管理水平，同时，满足了工商共享平台对仓储信息实时数据采集汇总的要求。

据了解，数据仓储管理系统可以为工商共享平台提供商业企业的进销存信息、业态信息和市场信息，实现系统自动上报，使工商共享平台展现商业企业库存、销售数据信息的时效由原来的滞后两天提高到滞后一天，有效解决了工商共享平台数据不全面、信息不及时等问题。

谨慎验证 试点先行

数字仓储系统开发完成时，恰逢湖南省烟草公司正在进行“数字仓储”项目升级改造，而此时国家局正准备开始推广“数字仓储系统”，为了避免重复投资，双方迅速达成共识。于是在2007年1月25日，国家局、湖南省公司正式确定中烟电子商务公司委托中烟信息公司开发的“数字仓储系统”软件在湖南省衡阳市烟草公司（下称衡阳市公司）进行试点工作。

衡阳市公司的试点工作从2007年1月25日开始，历时三个月，整个过程分为三个阶段。第一个阶段是调研阶段，中烟信息公司用了将近半个月的时间对衡阳市公司的物流工作现状进行了现场调研，了解了衡阳市公司本身仓储管理现状和业务需求，同时还了解了湖南省对本省各地市烟草公司的仓储规划，之后，形成了商业企业物流配送中心数字仓储系统的设计方案。

第二个阶段是系统部署，试点工作参与的多方单位边摸索边实施，边试点边改进。2007年4月9日，数字仓储系统第一次试运行，系统各项功能显示正常。

第三个阶段是流程优化，结合数字仓储系统的实际运行，分析解决仓库内部业务流程的优化问题; 并进一步理顺上、下游业务环节，最终实现了对物流配送中心整个业务模式和作业流程优化的项目目标。2007年4月27日，顺利通过了试点项目的初步试验。

在衡阳市公司的试点基础上，中烟电子商务公司为慎重起见，于2007年6月份在安徽省公司进行了数字仓储系统的验证实验，主要进行数字仓储系统的软件接口建设。实施人员用了两个月的时间，确定了接口规范; 然后在一个月内完成了其中5个地市公司的试点; 最后用了半个月的时间在安徽各地市公司全面铺开实施。9月份，完成了安徽省17个地市公司数字仓储系统的建设。

2007年9月7日，中烟电子商务公司、湖南省公司组织了“数字仓储系统”及衡阳试点工作验收会，邀请了行业内外的专家组成验收委员会，对由中烟信息公司承担的数字仓储系统及衡阳试点项目进行验收。

与会专家听取了湖南省公司的项目报告、中烟信息公司的技术报告和衡阳市公司的用户报告，专家测试组就系统测试情况向验收委员会作了测试报告，验收委员会进行了质询和评审。最终，验收委员会认为，“数字仓储系统功能完善，实用性强，具有良好的集成性和扩展性，符合规范化、标准化的要求。建议该系统尽快在行业内推广应用。”

行业推广 符合实际

衡阳市公司的试点项目验收完成后，也就意味着数字仓储系统在全行业的推广工作迫在眉睫。2008年1月，全国烟草行业“‘工商共享平台’第二期建设及‘数字仓储系统’推广应用”电视电话会议在京召开，标志着全行业的推广工作正式开始。

根据行业商业企业仓储管理系统的使用现状，数字仓储系统分三种模式推广实施。国家局制定统一的标准，由各个省组织，各地市公司实施。

第一种模式针对基本没有物流仓储管理系统的各地市公司，全面部署实施具有数字仓储管理、仓储作业管理、仓储数据采集传输功能的完整仓储管理系统,也就是要推广这套数字仓储系统的标准版。实施后，这套系统可以满足商业企业现阶段的仓储管理需求，不用再上其他的仓储管理系统。

第二种模式针对已有一定物流仓储信息系统基础、但各系统尚处于分散、孤立、未有效集成的各地市公司，通过部署这套系统提供的数字仓储管理、仓储作业管理、仓储数据采集传输和仓储作业辅助设备数据接口，实现各系统的集成，形成完整的数字仓储系统。

第三种模式针对那些仓储管理系统比较完整、且已与相关系统进行有效集成的地市公司，通过部署这套系统，实现物流仓储数据的采集和上传。

那么，从2008年1月开始推广，到2008年6月底结束，为什么短短半年内，整个行业各物流中心就快速实施并完成了数字仓储系统建设？在业内专家看来，主要有四大方面因素，一是各级领导的高度重视，二是行业各单位充分有力的配合，三是细致的组织工作，四是充分的技术保障。

在2008年1月份的推广应用电视电话会上，国家局成立了数字仓储系统行业推广实施领导小组，负责推广实施工作的统一部署、指挥调度和考核验收; 下设办公室（下称推广办），负责系统推广实施的具体工作。同时，要求各省要分别成立由主管领导负责的工作机构，落实全省的实施推广工作。此次会议明确了行业整体推广实施的工作期限和工作步骤。

从2008年1月15日至2月15日，推广办以函调方式开展了行业全部物流中心的调研工作，调查内容包括物流中心基本情况、仓储系统、分拣系统、网络设备状况等内容。在对回收的调查数据进行了总结归纳后，最终推广办确定了行业各单位适用的实施模式。

在2008年3～4月份，根据各省的实施进度，推广办组织中烟信息公司开展了四期数字仓储系统实施培训班，有24个省公司实施负责人和19家实施单位的技术人员共计210人参加了培训。

为了保证数字仓储系统在行业的顺利推广实施，推广办一方面加强管理措施，另一方面提供充分技术支持。

在重点实施推广地区，推广办派出了三个督导组进行现场督导检查。

推广办定期对各省公司实施进度进行检查，并形成“数字仓储系统推广应用工作情况简报”在行业内进行通报。

到6月底，除区公司外，行业数字仓储系统推广实施工作全部完成。

在行业推广实施工作结束后，根据日常技术支持服务工作中的积累，中烟信息公司整理归类了数字仓储系统运行中的常见问题，并以“数字仓储系统运行情况简报”形式定期公布，面向全行业主动推送数字仓储系统实施及运行的各类信息。

作为实施工作的技术承接单位，中烟信息公司在数字仓储系统的行业推广中承担着技术保障任务。据中烟信息公司总经理介绍，为了确保各种模式能在行业各地市公司顺利实施，中烟信息公司一方面要确保将数字仓储系统的实施培训落到实处，另一方面就是要加大技术保障的支持力度。

在实施过程中，中烟信息公司通过技术热线、远程支持、现场支持等方式提供技术支持和技术保障服务。为此，中烟信息公司专设了服务热线，配置了技术队伍，包括前台的客户服务人员和后台的技术支持人员; 对于远程方式难以处理的实施问题，及时派出现场支持人员前往各地市公司进行解决。对于广东、云南、上海、吉林等省市公司的个性化需求，中烟信息公司单独给予了技术配合，完成个性化技术改造服务，从而确保行业的整体推广实施进度。

运营维护规范实施

数字仓储系统作为行业信息共享的重要信息支撑，前期的建设推广工作只是一个开始，如何在今后稳定、高效地运行，真正实现为烟草物流服务好才是关键。

对此，记者走访了解到，为了保障数字仓储系统安全、稳定、可靠运行，充分发挥数字仓储系统的作用，规范仓储管理,为烟草行业工商共享平台提供及时、准确、完整的基础信息，相关主管部门主要从管理制度建设、运维组织管理、技术队伍配备、运维流程规范四大方面来开展数字仓储系统运维工作。

2008年8月份，国家局制定并向全行业下发了“商业企业卷烟物流配送中心数字仓储管理系统运行和维护管理办法”（下称《管理办法》）。

该《管理办法》涵盖了数字仓储系统运行维护的各个方面，适用于具有卷烟仓储配送业务的省、地市级烟草公司。从维护机构职责、日常运行管理、日常维护与故障管理，到升级、完善与拓展，以及人员培训及考核，都制定了详细的、可操作的管理办法。

作为数字仓储系统运行和维护的组织管理部门，中烟电子商务公司负责该系统运行维护的组织、协调和管理工作。

根据《管理办法》的要求，中烟信息公司在中烟电子商务公司的直接领导下，开展数字仓储系统运行维护工作。中烟信息具体承担对行业数字仓储系统所涉及的数据库、中间件、应用软件及数据传输通道等方面的统一维护工作，包括对系统出现的故障进行诊断与排除; 对数字仓储系统性能调优、数字仓储系统升级、数字仓储系统扩展应用等方面进行研究和实施工作; 对国家局端物流仓储数据的维护等，同时中烟信息公司承担针对数字仓储系统的操作和技术培训工作。

首先，中烟信息公司明确了数字仓储系统运维服务的人员和组织保证; 根据数字仓储系统运维的具体要求，在一线客户服务部提供服务热线支持，二线技术支持部、三线应用拓展部和软件研发部，为数字仓储系统提供技术保障、系统升级及拓展的服务; 培训部和质量保障部等部门，也将全面为数字仓储系统运维工作提供保障。

其次，加强了技术队伍的建设和培养，在数字仓储系统行业实施试点之初，中烟信息公司就专门组建了跨部门的项目团队，团队成员来自公司应用拓展部、软件研发部、客户服务部、技术支持部; 他们经历了现场实施、行业调研、系统改进、行业推广、故障处理、技术支持等实施推广各阶段工作后，已经成长为数字仓储系统运行维护的核心技术团队。

第三，中烟信息公司在为决策管理系统提供运维服务的过程中，已经积累了行业适用的、丰富的运行维护经验，建立了一套成熟、高效和规范的服务流程体系，这些，都将保证数字仓储系统的运行维护工作必将是高起点的、能够被高质量完成的一项工作。

一线访谈

提升物流效率

――访衡阳市烟草局局长柏承知

作为数字仓储系统的试点单位，衡阳市烟草局使用该系统已经将近一年时间。在这段时间里，数字仓储系统给衡阳市的烟草物流工作带来了哪些变化？近日，本刊记者走访了衡阳市烟草局局长柏承知。

记者: 您能否介绍一下“数字仓储系统”在衡阳市公司的运行情况？

柏承知: 通过实施“数字仓储系统”，衡阳市烟草物流工作实现了卷烟物流中心的数字仓储管理，包括入库管理、在库管理、出库管理以及残次烟管理、罚没烟管理、退货管理等作业管理功能; 同时实现了数据自动导入、分拣调度、出库调度等物流调度管理功能。另外，通过所开发的标准接口，实现了数字仓储系统与相关软、硬件系统的无缝连接，即通过标准接口与决策管理系统、营销系统、储位显示系统、分拣系统等进行数据交互，使企业现有业务流程和相关系统实现了数据集成。在数据集成的基础上，进一步实现了国家局、省公司管理和决策所需的物流数据信息的采集，并传输到省公司和国家局。

记者: 在您看来，“数字仓储系统”给衡阳市烟草物流工作都带来了哪些改变？

柏承知: 首先，在入库管理方面，实现了从决策管理系统导入入库信息和件码信息、进行卷烟入库记账、卷烟入库分配到储位和卷烟实物精确定位的整体管理，满足了入库操作精细化管理的需求。

其次，在调度管理方面，通过应用数据同步模块实现了客户、商品等基础信息以及每天的访销订单信息从营销系统的导入; 在数据同步的基础上，分拣调度、出库调度等模块实现了将访销订单信息根据配车单数量均衡分配到各条分拣线的调度管理，并根据分拣调度信息实现了卷烟出库的调度管理，通过调度管理的信息集成，保证了物流中心信息流的畅通，满足了物流配送及时调度的需求。

第三，在在库管理方面，储位调整和库区调整实现了仓库内部仓储资源调整功能，损溢管理实现卷烟在日常管理中出现的报损、报溢的管理，合单管理实现同种类型多张单据（如多张出库单）合成一张单据，方便仓库人员进行集中出入库，日结功能实现对仓库的管理进行日清日结，保证当天仓储业务正常结账的功能，同时实现了专卖罚没烟入出库管理、各作业环节出现的残次烟管理等卷烟仓库内部的各种基本管理功能，满足在库作业管理的需求。

第四，在出库管理方面，实现了从出库调度中读取出库信息、出库记账、出库分配到储位的整体管理，满足出库作业管理的需求。

第五，在综合分析方面，应用库存查询、日结查询、单据查询、分拣状态查询、库存成本查询、库存预警、大屏展示等综合查询模块实现物流中心整个运行情况的监控管理，满足物流中心管理、决策和分析的信息支持需求。

仓储行业市场调研篇（7）

刘学军：自动仓库系统(Automated Storage／RetrievalSystem，简称AS／RS)是指由高层货架、有轨巷道堆垛机、入出库输送机系统、自动化控制系统、计算机仓库管理系统及其周边设备组成的自动化物流系统。

根据仓储设备的不同，储存形式分为地板堆积、货架、储物柜、自动仓库储存。与前三种存储模式相比，作为现代物流系统重要组成部分和现代物流标志之一的自动仓库系统，是集信息、存储、管理于一体的高技术密集型机电一体化系统，其优势主要体现在：①节省仓库占地面积，提高库房空间利用率，节省土地资源，减少公共设施费用；①采用模块化、单元化结构设计，提高系统可靠性；③由计算机调度、电控系统控制设备搬运，快速精确，提高物资流通的效率和准确性，减轻人工劳动强度；④实现仓库管理的自动化和现代化，减少人工统计，计算机随时查询列表，盘点轻松、迅速、准确，做到先进先出，逾期滞留品可列表统计，避免呆料发生；⑤货物存储相对比较集中，安全性高，自动化设备输送搬运，减少货损，优化降低库存，缩短周转期。

记者：自动仓储系统的优越性是否得到了国内企业的认同?当前市场需求情况如何?

刘学军：进入1990年代以后，随着企业生产规模的扩大和水平的不断提高，自动化物流系统的开发和应用得到了很大发展，自动仓储系统的需求旺盛，其优越性得到了国内企业的认同。据不完全统计，截至去年底，我国自动仓储系统的保有量约600多套，多数分布在港口、航空、汽车、制造、烟草、家电、医药、食品、军队、金融、图书发行、商业配送等行业。据初步估计，目前每年签约的自动化立体库约50～70座，需求数量年增长率在20％以上，且平均规模不断扩大。

目前，对于国内自动仓储系统的市场发展状况还没有专门统计数据说明。综合我公司历年参与的国内自动仓储系统投标和洽谈情况来看，内部保守估计，到2011年，国内自动仓储系统的市场容量约在50亿元人民币以上，热点行业仍以港口、航空、汽车、烟草为主，家电、医药、军队、金融、商业配送行业的增长幅度将加大，客户可以参照、类比的国内项目越来越多，客户对自动仓储系统的认知也在逐步深入，市场细分越来越明显，应用领域将不断扩大，重点行业的供应链上下游企业都将产生实际需求。

记者：现在国内大约有多少家自动仓储系统供应商?国内外企业务有哪些竞争优势?

刘学军：目前有几十家企业、科研院校和高等学府从事自动化物流系统的开发研究和工程实施，能够提供自动仓储系统并参与项目竞争的国内外企业约15家左右。同国外供应商相比，国内企业在营销手段、系统价格与售后服务保障方面具有一定优势，并逐步增强了系统集成与整体技术研发实力；而国外供应商有很高的品牌知名度、丰富的行业经验及大量的工程案例，拥有强大的技术研发实力、成熟可靠的产品和技术以及全套的整体解决方案。

“十一五”期间，我国物流装备行业有较大的市场空间。面对良好的发展机遇，一些国外物流装备制造企业积极渗入中国市场，加大在我国的投入力度，通过实现人员本土化和生产制造本土化，降低成本，提高服务质量，迅速抢占更大的市场份额。与此同时，国内企业也不甘落后，逐渐形成适合自身发展的竞争优势。至于今后的行业发展趋势，变数还很多，但根本的一点是，只有市场认可的才是能够生存的，技术是保障，质量是生命。

记者：由于现代物流技术与装备业在我国起步比较晚，在自动仓储系统领域，我国的整体技术水平落后于发达国家，目前主要存在哪些薄弱环节?未来几年需要向哪个方向努力?

刘学军：总体来看，国内许多自动化物流系统集成商缺乏设计经验和行业领域经验，设计手段和设计工具落后，综合实施系统能力比较差。此外，我国基础工业不够完善、机械制造水平不高、标准体系缺乏，是国内企业整体面临的困惑加上社会化分工协作体系尚未形成，企业自身技术力量薄弱，导致许多国内物流集成商集中在低端物流市场血拼。

未来几年，自动仓储系统的技术发展趋势主要为：高速度、高效率、高密度、超高度、高性价比、低能耗、少维护、高可靠性、系列化、标准化、无人化、网络化、智能化。这也同样是我国自动仓储系统企业努力的方向。

记者：作为行业专家，您认为企业在规划、建设自动仓储系统的过程中应当注意什么问题?

刘学军：概括来讲，一个好的自动仓储系统应该是在满足设计要求的基础上，运转稳定、高效，整体运营成本和维护费用低。企业在规划、建设自动仓储系统的过程中，容易忽视一些问题，而这些问题将有可能导致建成的系统与当初的设想不符，或者产生颠覆性的难以弥补的缺陷，甚至是整个项目的失败。因此，在规划阶段，企业应当注意：基础数据的提供应准确，确定的目标要有科学的预测，不可好高骛远、互相攀比，只有切合自身实际需要的系统才是好系统；考虑工艺流程柔性化和适当的能力裕量，以合理的工艺确定物流设备、土建、消防等的要求。在建设阶段应当注意：物流系统和配套设施的质量和接口，各类操作人员的培训，以及运作流程的制定等。

记者：可以说自动仓储系统是昆船的拳头产品，在这个领域昆船的优势体现在哪些方面?

刘学军：昆船的竞争优势在于：①政策优势。昆船被列入国家经贸委34家重点物流联系企业和云南省10大重点企业集团，可得到各级政府部门强有力的支持与政策上的各种优惠。②人才优势。昆船拥有各类专业技术人员2400令人，

工程技术人员1200多人，从事自动化物流系统开发、研制的高层次技术人员中有研究员级高工10人、高级工程师230令人、硕士40余人。③技术优势。昆船已经成功地为超过60家客户完成了自动化物流系统的实施，在提供成套设备和大型工程项目的设计、制造、安装调试、售后服务等方面积累了丰富的经验。④质量优势。昆船通过了IS09001质量体系认证，2002年9月又通过了2000换版认证，2003年又通过了软件产业的国际权威软件CMM2(产品成熟度)认证，有一整套完善的质量保证措施，能够对所生产的产品进行各种有效的质量监控，确保产品质量。⑤服务优势。昆船一贯本着为用户提供满意的产品和服务的宗旨，强调长期友好的合作关系以及双赢的战略思想。⑥技术合作和技术支持。昆船物流一直致力于先进的物流理论、技术、设备的跟踪、引进和研发，同国内外许多著名的公司、厂商、科研院校等建立了各种友好紧密的合作关系，可以及时得到合作伙伴的技术支持，为不同的用户在不同的需求发展阶段提供恰当的解决方案，并对用户系统运作模式的持续改进提供快捷而强有力的支持和保障。

记者：近年来，昆船在自动仓储领域取得了哪些技术进步与创新?

刘学军：在自动仓储领域，昆船已形成系列化、标准化的系统和单机模式，在继续巩固、提升烟草工业传统的成品、辅料、配方、备件自动化物流的整体水平设计和实施能力外，还结合行业发展特点，研究开发适合大规模的烟草生产制造厂家的综合自动化物流系统技术，挖掘行业需求，并在烟叶醇化、烟丝、嘴棒等方面积极推出拥有专利技术的自动化物流系统。

仓储行业市场调研篇（8）

1 中国物流产业面临的障碍

1.1 物流产业发展所必须的信用条件在我国还没有真正建立起来

“契约”是信用的基本形式与特征，现代企业之间的联结方式以永久性契约和一系列的短期契约为主要形式。一个信用制度健全的社会能有效防止独立的当事人从对自己有利的角度来解释契约的模糊之处的可能性，即使有分歧，也能以最低的成本予以解决。但在信用制度不健全的社会，由于不确定性的存在以及考核具体契约绩效的高成本，要求契约必须对各种意外的供给关系做出详尽无遗的规定，但这几乎是不可能的。即使详尽无遗的规定是可行的话，它的代价是相当昂贵的。在目前我国信用制度很不健全的条件下，“契约性”物流企业成长受到明显的制度瓶颈制约。

1.2 物流市场管理不统一，法规不健全

物流管理部门，行使的不是综合性的管理，而是行业性的管理。一是在基础设施的投资和建设上，缺少整体上的合理规划、引导和协调，造成布局不尽合理、资源浪费、管理不顺、物流运行效率不高，难以形成统一的物流市场的局面;二是在立法上，由于尚未彻底打破行业、地区界限，不管是宏观上的市场准入规定，还是规范服务主体行为的规定均无统一的法例。如《中华人民共和国国际海运条例》规定，经国务院交通主管部门批准，外商可以依法投资设立外资企业经营国际海运货物仓储业务，而《外商投资道路运输管理规定》却只允许外商以中外合资、合作的形式投资经营道路货物仓储业务，而以独资形式投资经营道路货物仓储业务的对外开放时间尚未确定。这就使物流供应链中的仓储在条块分割的背景下通过立法而分划为海运货物仓储、空运货物仓储、道路货物仓储等，而实践中有时候是很难截然地将海运货物与道路货物或其他运输下的货物区分开来的，尤其在多式联运、集疏运的时候更是如此。

1.3 物流业发展所需的政策不完善

一是缺少打破物流领域尤其是运输服务领域部门垄断和地区市场分割的政策。二是缺少支持新技术在物流产业中应用和推广具体有效的政策。三是现行税收政策不合理，制约了物流企业的生存与发展。我国现行增值税采用的是“生产型”增值税，对企业购进的固定资产、专有技术等长期资本所承担的税金不予抵扣。这种税收政策将制约资本有机构成较高的物流企业对固定资产的更新投资需求。四是物流标准化程度低，全社会物流服务需求水平不高。我国目前物流业不管在硬件上还是在软件上，标准化程度都不高，无法同国际接轨。五是物流专业人才匾乏。物流业的发展必须要有现代化的物流装备和先进的信息化网络，而物流的现代化和信息化都不能没有专业的物流人才。目前，有关物流的研究机构很少，研究成果不多，研究质量不高，应用性不强。在人才培养方面，学历教育起步晚，全国高校中开设物流专业的学校屈指可数。

2 加快物流业转型的对策

根据中国物流产业现状，借鉴欧美经验，中国物流产业的发展必须以现代物流产业的形成为目标，从推进传统物流企业的整合入手，以企业诚信建设为重点，转变政府职能，理顺物流业管理体制，促进物流市场的发育与完善。当前应着力于以下几个方面的工作:

（1）推进现代物流企业的形成与发展，提高企业诚信度。要加快传统物流企业治理结构的改造步伐，完善企业的内部管理制度，为现代物流企业的形成创造良好的基础。要通过企业上市、企业间相互持股等手段，鼓励传统物流企业的兼并、融合，加快传统物流企业做大做强的进程，拓展物流企业的业务和功能，促进传统物流企业向现代物流企业的转化。要打破产权方面的体制性壁垒，引入多元化投资，鼓励民间资本、外资等进入物流领域，增强物流企业的竞争力。要以现代企业的构建为契机，加强企业内部制度和机制建设，推进以诚信为核心的企业文化建设，真正形成以义取利、恪守信用的企业文化。这里，不仅需要企业自身的努力，还需要全社会的共同努力，以营造一个以个人信用为基础、企业守信为核心、政府守信为保障，融观念、制度、机构等为一体的覆盖全社会的信用体系，为现代物流企业和物流产业的发展创造信用生态环境。

（2）加强管理，推进法规建设，构建统一的物流大市场。首先要设置统一的物流管理机构，专门负责研究、制定、规划和协调物流产业发展的相关政策;其次要打破部门和地区分割，推进产业结构的调整。将不同运输方式的管理职能纳入到统一的部门，避免多头管理，以提高政府的规划预测功能、协调效率，制定统一的管理制度。要加快立法，以统一的立法规范构建起全国统一、规范有序、运转高效的物流市场，提高国民经济整体运行的效率。

（3）制订优惠政策，推动物流市场的发展。可借鉴欧美国家的做法，将税收优惠作为政府推动物流企业技术创新的有效途径，通过制定形式多样的税收优惠政策，降低物流企业技术创新的税负，促进物流企业技术水平的提高;对物流企业购进的固定资产实行增值税进项税额抵扣，并允许对固定资产加速折旧，加快技术设备的更新换代;制定鼓励、引导多元化市场主体投资物流基础设施的政策，加快物流基础设施系统的形成与完善。

（4）采取积极措施，推进物流信息化、标准化进程。物流的标准化和信息化是现代物流的生命线。政府应指定国家技术标准管理机构针对物流基础设施、装备制定基础性和通用性标准，如统一的计量标准等;对物流安全和环境保护制定强制性标准，如清洁空气法、环境保护责任法等，以保证物流业的顺利进行和安全进行。同时，支持并敦促行业协会制定物流作业和服务的标准，统一物流用语以及物流从业人员的资格标准;加快、强化物流信息网络的建设，以物流信息化带动物流现代化。

（5）加大对物流教育与研究的投入，支持高校和科研机构在物流领域的研究和创新活动，构建起现代物流理论研究和人才培养体系。

3 加强对仓储业的认识

仓储行业正面临大的变革，这一变革不在于质量方面，而在于其价值方面，仓储业者为客户提供的有价值的东西就是经过处理的有意义的信息。人们正着力设计出一种新型的分拣及仓储形式，力图将运输业者、配送业者，甚至市场营销和广告业者联合起来，这种新型的“增值”分拣流程，由各方面组成联合体共同完成。

市场竞争的优胜劣汰，使仓储业人士对客户有了新的认识，仓储企业力争保持竞争力的同时也应想到其所服务的客户是否保持相当的竞争力。一个成熟的市场环境对仓储企业提出了新的挑战，不仅要千方百计让客户满意，还需确保是在为一个有生命力、有前途的客户提供服务，这样，仓储企业的服务才能得到回报。

仓储行业革新的内容还包括:①仓库的职能要从单纯的储存扩大到资产经营管理。越来越多的产品“增值程序”已在仓库里完成了，仓库已成为大规模的生产厂与最终用户间不可缺少的中间环节，仓储的工作中，加工生产和市场营销的比重越来越大。仓储和运输的界限也不很严格了，已被作为一个统一的整休来考虑，它们的进度和日程安排是统一进行的，许多物流界人士一致认为，客户的购买力和购买数量还将持续增加，对仓储物流设施的要求越来越高，仓库逐渐向大型、适合产品流动型发展，最突出的特点便是库内卸货平台式库门的增多，甚至在库门设置多个卸货平台，以适应货物快速流转的需要。高成本的分拣、包装系统对仓库来说并不适合，因为仓库面对的是形形、要求千变万化的客户，在操作机械上大做文章就会得不偿失。有效的办法是在信息技术以及软件和信息管理上提高水平。②仓库的经营战略关键在于“灵活”二字，仓库必须能满足不同客户的不同要求。目前，仓储业正向综合物流服务业的方向发展，物流行业的经营正以努力建立世界范围内的网络和信息技术的应用来取得竞争的主动权。物流组织者需要将那些在资源上、业务基础方面各占优势且相互补充的个别经营者结合起来，以形成整体实力，这被称为“经济一体化”。

4 仓库的管理

加快仓库的货物流转，提高服务质量并非一定要增加投入，还需在节省上作文章。仓储业要想突破夹缝，在竞争中取胜，发展自动化不失为明智之举。库内的货物流转是一项劳动密集型工作，从操作设施、系统布局和操作方法等方面人手，就可大大提高作业效率。

（1）货物的码放方面，可将粗大笨重的东西放到较为靠里、靠上的位置，将日常用品、周转量较大的小件物品放在较外、较低的位置。作为配送中心来说，可以将经常配货进、出的物品就近存放，以节约查找的时间。

（2）研究物品流转的季节性和周期性，对于在特定时间大量有规律流入(出)的物品，可以划定专门服务区域，并配备高效率的专门用途的传送设备。

（3）仓库无论大小，最好指定专门人员对仓库的可用空间进行合理化安排。将整座仓库划为面积不同的区域，并编上代码。

（4）条形码及数据收集、统计分析的应用将大大方便库内的物品管理，只要仓库的经营者不断地做自我检查，“在哪些方面还能做得更好”，他们就能获得更大的效益。

（5）操作过程中根据送货卡车的日程表，提前做好接货准备;事先了解即将到库物品的包装状况，准备适合的接转设备;保持库内清洁，特别是货架死角的库内通道;货到之前就应设计好存货布局，不要等货物入库后再临时调来调去。

（6）最大化利用库内空间。向高层发展，对于形状规整、稳定性好的物品就要尽可能码放起来，以节省空间。或选用标准尺寸规格托盘0或货架存放，并配合使用占地省、托举功能好的叉车，将体积相当的物品放在一起。

（7）使用得力的人手和工具。对仓库工人进行培训，使其对工作中经常遇到的问题能独立处理，并减少工作失误。改善库内工作环境，提供顺手的工具。

（8）使用条形码。条形码可用于收集数据、核查资产、装卸卡车及分拣工作中。

参考文献

仓储行业市场调研篇（9）

（一）加强理论学习，扎实开展创先争优和作风建设活动

一是切实加强领导，精心安排部署。为保证我局创先争优和以“整风肃纪、治庸问责”为主题的作风建设活动扎实有效地进行，根据县上的安排部署，分别成立了领导小组，研究制定了《**县粮食局党总支深入开展创先争优活动实施方案》、《**县粮食局党总支创先争优活动制度》和《**县粮食局开展以整风肃纪治庸问责为主题的作风建设活动实施方案》，为推动各项活动的顺利开展，提供了有力的制度保障。

二是开展创建活动，推动作风转变。积极开展“创先争优”和“整风肃纪、治庸问责”主题作风建设活动，集中解决机关作风中存在的一些突出问题，通过整顿作风、严肃纪律、治庸问责，进一步推动机关作风转变。以提高党员干部的思想政治水平为目标，坚持总支中心组学习、机关集体学习和个人自学相结合，把学习型党组织建设与促进粮食企业的改革发展相统一，在深化学习中提高认识，围绕机关作风建设，落实整改措施，解决存在的问题。班子成员分别确定调研专题，深入基层储粮单位，开展了多种形式的调查研究，指导企业的购销经营，协调解决企业经营管理中的实际问题，推动企业的健康有序发展。以创建“五个好”先进党支部、争当“五带头”优秀党员为主要内容，以工作争先、服务争先、业绩争先为目标，采取党员责任区、党员先锋岗、党员示范窗口等措施，推动各项工作的顺利进行。切实加强机关作风建设，政务公开制度、岗位责任制、服务承诺制、限时办结制、首问负责制等各项制度得到了认真贯彻执行，对工作中存在的理论学习不深，勤于思考不够，研究分析不透，理论联系实际、解决问题的能力不强，工作效率不高等问题进行了查找整改，通过整改，机关作风有了明显的改进。

(二)积累经验，抓好企业改革的后续工作

一是完成了部分摊点的处置。按照企业破产工作的总体要求，积极开展资产处置，先后对平川粮站、单家庄收购点、张湾收购点等进行了公开拍卖。目前，正在进行相关帐务处理和资产过户手续。

二是积极处理改制遗留问题。由于粮食企业改制改革延续时间长，遗留问题较多，特别是今年以来，来信来访比较频繁，针对相关具体问题，我们在积极做好解释说服工作的基础上，深入调查了解，严格依据政策进行答复和处理。止目前，已解决件5件(次)，正在协调解决的2件。

(三)围绕商贸活县,搞活粮食流通

一是发挥主渠道作用，狠抓市场粮食的购销。今年，我们继续把强化粮食购销作为企业增收的关键措施来抓，把收购指标量化分解落实到每个职工，将收购任务与职工工资收入挂钩，从而调动了职工工作的积极性；各购销企业主动加强与粮食经纪人的合作，签订委托收购合同，与其结成利益共同体；改变过去坐等上门的方式，主动到农户家门口进行预约收购，为农户提供装卸、检斤等服务，受到农户欢迎。通过多种灵活的收购方式，充分发挥了粮食企业基础设施好、资金流量大的优势，有效地掌握了粮源，增强了国有粮食企业的收购市场竞争能力。止目前，收购各类粮食1211吨。粮食销售中，立足于本县雪晶公司和金玉酒精公司等地方工业企业，采取随行就市、有利就销的方式，共销售粮食5428吨。

二是全面完成县级储备粮轮换及收储任务。我县新华庄粮库整体移交中国储备粮总公司兰州分公司管理后，按照《**县县级储备粮管理办法》要求，将存放于新华庄粮库的150万公斤县级储备粮小麦调整到**县县城粮食仓库存储，并将储存地点的调整与粮食轮换一并进行，将原有储备粮就地抛售后，重新收购储备。通过积极努力，止3月底，全面完成了县级储备粮的移库及轮换任务。

三是完成了1万吨跨省移库粮玉米后期调运工作任务。去年9月份，我们积极组织人员前往吉林中央储备粮白城直属库协调粮食调运的相关事宜，详细制定了《**县粮食局2009年第三批国家临时存储粮食跨省移库接卸应急预案》、《**县粮食局2009年第三批国家临时存储粮食跨省移库调运方案》。及时组织运力，联系东北铁路部门申报车皮计划，并组织装车发运，妥善做好到站粮食的转运、储存，保证了粮食的迅速入库，止12月底，入库粮食8800吨，占入库总任务的88%。今年以来，我们继续抓好调运工作，止2月底，全面完成调运任务。

四是完成了5000吨跨省移库小麦的指标争取和调运工作。结合新华庄粮库划转移交工作，我们进一步加强了同中储粮兰州分公司等相关部门的联系沟通，通过多方努力，我们争取到5000吨国家临时存储小麦指标。从4月中旬开始，我们积极组织人员，强化工作措施，从河南开展粮食调运工作，截止5月底，全面完成调运任务。

五是全力做好粮食出库调运工作。按照中央储备粮管理要求，我县代存的2009年第三批国家临时存储粮食跨省移库玉米10000吨，经拍卖后全部出库。从4月21日起开始出库调运工作，止目前，已全面完成出库调运工作任务。

（四）贯彻《粮食流通管理条例》，做好依法行政

一是广泛学习宣传粮食流通法规。结合2010年粮食科技周和《粮食流通管理条例》颁布实施六周年之际，认真组织学习《中央储备粮管理条例》《甘肃省粮食收购资格审核管理暂行办法》、《甘肃省粮食市场监督检查暂行办法》等法律法规，编印了宣传彩页，并在城区县府街设立宣传咨询点，发放宣传资料并向过往市民宣传粮食食品安全标准、农家储粮质量要求、如何选购健康主食等与人民生活息息相关的知识，共发放宣传资料500余份，悬挂宣传横幅3条。组织粮食系统干部职工、全县粮食行业从业人员计50人开展法律知识竞赛。通过一系列学习宣传活动的开展，切实提高了粮食流通法规的知晓率，增强了贯彻执行的自觉性。

二是严格坚持粮食流通统计制度。督促企业和个体经营者定期上报粮食经营数量及统计报表，并定期不定期深入企业和个体经营户开展抽查、检查，确保了统计数据的真实性。继续开展了固定农户粮情调查工作，建立了粮食收支存台帐，及时申拨下发了农户调查费用。

三是认真开展市场监管。按照《条例》要求，加强了对粮食收购资格证件的管理，其中年审8本，新办理1本，变更2本。积极配合工商、物价等部门加强了粮食购销市场的监管。

（五）注重安全生产，不断提高仓储规范化管理水平

一是进一步完善了班子一把手负总责，班子成员分工负责，各企业负责人具体负责的安全生产责任制。

二是定期进行安全生产工作的安排部署，并组织开展“除隐患、保安全”的安全生产大检查，及时消除了各种不安全隐患。4月8日至10日，根据张掖市粮食局《转发省粮食局关于认真开展2010年春季粮油普查工作的通知》（张市粮业[2010]29号）精神，我局组织业务、财务等职能科室的人员组成普查组，对全县4户国有粮食购销企业储存的跨省移库国家临时储备粮、县级储备粮和各类商品周转粮逐点、逐仓、逐垛进行了认真细致的检查，同时结合开展的粮食库存检查，对各企业进行了帐务核查、实物丈量。经检查鉴定，16700吨仓容量完全符合“一符四无”粮仓标准，占总仓容量的100%。

三是规范操作，确保储粮安全。我县储存的10000吨国家临时储备玉米是从去年底由东北吉林调入的，分别储存在4户国有粮食购销企业的21个仓房里。在入仓前，各企业就按照《中储粮兰州分公司中央储备粮日常管理实施细则》的要求，对所有的仓房铺设了保粮膜，及时布设粮情检测系统。粮食入仓后，及时平整粮面，并铺设粮面踏板，做到了横平竖直。同时每个仓房及时完成了帐、卡、簿、图的填制和悬挂工作，并统一制牌悬挂在粮库门内，一目了然。日常管理中，坚持了粮情检查制度，做到了保管员每周检查一次粮温、湿度，绘制一次三温曲线图，每天记录《工作日志》；粮库领导每季度查一次仓，仓储主管人员每月查一次仓，并由检查人签字；风（雨、雪）天气及时检查门窗、排水、渗漏等情况，发现问题及时处理。各承储单位严格执行《中央储备粮仓储日常管理实施细则》，规范操作，尽职尽责，确保了储粮安全。

四是扎实做好仓储规范化管理工作。今年以来，国家新颁布了《粮食仓储管理办法》，国家粮食局印发了《关于进一步加强粮食库存管理的若干意见》，同时又制定了仓储管理方面新的有关规定办法，为了认真学习和深刻领会文件精神，我们及时召开由企业负责人、统计、财务、仓储人员参加的会议，采取以会代训的形式，认真组织学习，严格按照深入开展粮食仓储企业规范化管理活动的要求，统一修改制定了粮食仓储管理方面的制度88项，并制作装订了《**县国有粮食企业仓储管理制度汇编》一书下发企业。各企业从严格执行储粮技术规范、加强安全生产管理、应对突发事件着手，结合实际，修改完善各项工作制度，制定了本单位安全生产应急预案及演练制度，突发事故应急预案等相关制度。经市粮食局按照《粮油仓储企业规范化管理考评标准》规定的指标进行考评，4户企业均达到良好以上等次。:

（六）积极做好项目建设的前期工作

按照年初政府重点工作的目标要求，我局积极做好粮油批发市场建设和国有粮食企业仓库建设项目，止目前，仓库扩建工程已完成了前期图纸测绘、地质勘察及部分资金的筹集，预计**月中旬即可开工建设。粮油批发市场建设项目，已开展了建设选址及前期规划论证，召开了区域内搬迁住户意见征询会议。目前，正在争取项目资金。

二、存在的主要问题

（一）机关经费紧张。粮食局机关现有15名退休人员、9名遗属和6名精简下放人员。不含正常办公经费，我局每年要自筹资金解决15名退休人员的养老保险统筹金、医疗保险统筹金及新增资部分和遗属及精简下放人员的生活费共计40万元，虽然近两年来，县财政陆续解决了一部分，但负担仍然很重。

仓储行业市场调研篇（10）

随着全球经济的发展，人类活动已经严重透支了自然界的资源，破坏了人类赖以生存的环境，因此而产生的一系列问题也凸现出来，如全球变暖，大气污染、噪音污染、资源浪费、交通拥堵、废弃物增加等，面对着这些已经严重影响到人类生活的问题，不得不引起人们重新思考，寻找一条既发展经济又保护自然的可行之路。20世纪90年代，全球兴起了一股“绿色浪潮”，以可持续发展为目标的“绿色”革命蓬勃兴起，绿色化运动正向各个领域渗透。现代物流业作为一项强综合性和强关联性的产业，不仅要全面贯彻落实“可持续发展”这一发展原则，而且要走在各行业的前列，起到推动、示范的作用。而仓储是物流活动的核心内容之一，是物流各个环节的接合部，更要在绿色化方面起到带头作用。面对物流系统对生态环境的影响越来越大的情况，发达国家诞生了“绿色物流”的概念，继而有了“绿色仓储”的概念。绿色仓储是指在仓储环节为了减少储存货物对周围环境的污染及人员的辐射侵蚀，同时避免储存物品在存储过程中的损耗及成本的增加而采取的科学合理的仓储保管策略体系。强调仓储系统效益、企业经济利益与生态环境利益的协调和平衡，是一种资源节约型和综合利用型的生产方式。目前，无论是从概念方面还是实施方面，我国物流企业对绿色仓储都还不是很清晰，仓储的绿色化也没有受到足够的重视。本文运用SWOT分析方法，对我国企业发展绿色仓储进行分析，并提出可行性战略。

1.我国发展绿色仓储的SWOT分析

SWOT分析方法是一种企业战略分析方法，是将与研究对象密切相关的各种主要内部优势、劣势、机会和威胁等结合在一起，找出一种企业的核心竞争力以及应该改善的地方。SWOT分析法是结合内部因素和外部因素来分析，其中，内部因素有strength（优势）和weakness（劣势），外部因素有opportunity（机会）和threat（威胁）。按照企业竞争战略的完整概念，战略应是一个企业“能够做的”（即组织的强项和弱项）和“可能做的”（即环境的机会和威胁）之间的有机组合。因此，SWOT分析实际上是将对企业内外部条件各方面内容进行综合和概括，进而分析组织的优劣势、面临的机会和威胁的一种方法，并制定出相应的发展战略、计划和对策。

1.1 优势（strength）分析

环境问题已经引起了全球的关注，我国作为一个全球人口最多的国家，也在积极响应世界号召，大力倡导绿色化。各级政府对绿色行动也越来越重视，相继提出了很多绿色工程的方案，党的十七大报告提出，要“建设生态文明，基本形成节约能源资源和保护生态环境的产业结构、增长方式、消费模式”。在国家可持续发展战略的指导下，许多知名企业逐渐形成环境意识，在追求利益最大化的同时，把承担社会责任也纳入企业的日程。政府的大力支持，是我国绿色仓储发展的一大优势。

1.2 劣势（weakness）分析

我国绿色仓储的发展还处于初级阶段，收到传统仓储企业的影响，对环境和资源的重视程度不够，很多仓储企业只是空喊绿色口号，仍旧是成本导向为主，绿色仓库的设计，绿色材料的选择，循环利用以及清洁生产等理念没有贯穿到仓储的整个环节，而消费者虽然绿色意识觉醒，但由于仓储业和消费者不直接接触，所以消费者对仓储的绿色化不是很关心，另外，我国仓储技术与绿色要求有较大的差距，如材料的使用，机械化程度与先进性，信息化，网络化等，据中国仓储协会的调研分析显示，自动化程度较高的立体仓库目前主要出现在烟草、医药、家电等行业的一些大型生产企业，专业化的仓储或物流企业还极少见到自动化程度较高的立体仓库，中国仓储协会59家会员企业填报的数据显示：只有31家企业拥有管理信息系统，其中多数企业只有单一的仓储管理系统。

我国仓储企业信息化管理水平不高，要建成绿色仓储，信息化是必不可少的也是必经之路，然而现阶段，我国仓储型物流企业大多数仍以人工操作为主。其原因主要是:一方面，受财力、物力、人力等条件限制，按照我国2009年物流行业年度报告．自2000年以来我国仓储业投资处于不断增速状态，特别是2004年以来一直保持在40%的增速，但仓储业的投资在物流业投资比重仍然偏低，信息化建设更是滞后，WMS使用不普遍，三分之一的企业自己开发WMS，三分之一的企业使用和租赁别人的系统，另外三分之一的企业根本就没系统，导致仓储服务没能有效实现，加上代码不统一，流程不统一，科目不统一，无法向其他已成熟的软件如财务软件一样普遍使用和推广，顺利的完成数据的交换和使用，提高仓储设施的利用率。

企业绿色仓储硬件设备不达标，中小城市的仓储企业多为运输公司甚至是由运输车队发展而来，没有规范的规章制度，仓储设备也都是很简单，现阶段，很多已经落伍，在引进设备时，基本考虑的都是成本，而很少把对环境的影响考虑进去，新建仓库时，由于环保材料价格较高，所以很少使用，很多仓储企业仓库面积很大，但好多都是闲置的，特别是制造企业在物流外包后，仓库没有用，装备可以，闲置是一种极大浪费。

1.3 机会（opportunity）分析

其一，全球宏观环境对绿色仓储的发展是有利的，绿色仓储是顺应可持续发展理论而产生的。宏观环境的支持，促进了绿色仓储的更快更好地发展。其二，仓储企业为了自身的长远发展，也正在积极寻找一条节约资源、保护环境、降低成本的可行性道路，而绿色仓储符合企业的需求。其三，外资仓储企业的进入，给我国仓储业带来了先进的管理技术和信息化技术，推动我国仓储业的绿色化。其四，绿色壁垒在一方面阻碍仓储业发展的同时，也给我国仓储业带来了契机和动力，让我国仓储业在受挫之时反思以往的粗放型发展模式，积极跟进集约式发展，走绿色化之路。

1.4 威胁（threat）分析

与欧美日物流发达国家相比，我国的绿色仓储有着明显差距。在日趋激烈的市场竞争中，企业不仅需要关注仓储最基本的保管储存功能，更需关注自身的发展给环境和社会所带来的问题。在美国、日本以及欧洲物流业发达的国家，绿色物流活动早已经引起政府的重视，纷纷制定了符合本国可持续发展的战略规划。

随着世界范围内对物流的重视与日俱增，加之政府的大力扶植，国际知名航运企业、货代企业、空运企业等纷纷向物流企业转变，促进了物流业的发展壮大，也加剧了物流企业的竞争，随着物流企业之间的联合、兼并、拓展、重组，物流领域的分化态势日趋明显，一些实力雄厚的物流企业通过各种途径迅速做大，并进一步细分市场。虽然在进入中国市场的同时给我国仓储企业带来了先进的管理方法和管理理念，生产力得到了大幅度提高，经济运行节奏加快，但与此同时也给我国仓储企业带来了威胁。作为沃尔玛全资拥有并独立运营的子公司、欧洲领先的可持续配送空间开发商盖世理（Gazeley）公司已经将眼光放到了如何解决快速发展所产生的环境问题上面。盖世理公司成立于英国，其在欧洲开发的仓储空间目前已超过500万平方米。该公司率先看到了绿色仓储的的发展前景，从环保角度出发，设计低成本、环保型、具有强烈社会责任感的仓库，并在可持续性和可循环使用技术方面进行了巨大投资，确保在其开发的建筑中采用最佳的绿色环保技术。2006年，为了满足中国市场对可持续性仓储空间日益增长的需求，盖世理正式进入中国，组建起全新的运营团队。

2.对我国发展绿色仓储的可行性建议

根据以上分析得出SWOT分析矩阵，如下表：

外部条件

内部能力 机遇（O）

1.全球宏观环境有利于绿色仓储的发展。

2.仓储企业有绿色化的需求。

3.外资企业带来技术和信息化。

3.绿色壁垒促使我国仓储企业制定绿色仓储策略。 威胁（T）

1.与国外绿色仓储仍有很大差距。

2.国际物流公司进入中国市场。

优势( S)

1.政府的重视。

2.企业的绿色意识觉醒。 SO战略：

1.顺应政府的引导方向，加大绿色仓储的投资和建设。

2.企业自身要主动在企业内部培养绿色意识，制定绿色化仓储实施方案。 ST战略：

1.学习引进国外绿色仓储的先进管理方法。

2.在引进的同时注重创新，要有准确的定位和市场细分，发展核心竞争力。

劣势（W）

1.绿色仓储的发展仍处于初级阶段，受传统仓储企业影响大。

2.相对于其他行业，仓储业的绿色化没有受到应有的重视。

3.仓储企业信息化管理水平不高。

4.硬件设施不达标。 WO战略：

1.利用有利的宏观环境，宣传并积极引导仓储的绿色化知识和管理理念。

2.提高信息化管理水平。

3.改善硬件设施，仓储设施尽量加大自动化、机械化的力度。 WT战略：

1.尽量做到行业资源的集中化利用，利用供应链的优势发展绿色仓储。

2.加大资金投入，改善基本设施和技术。

从表中可以看出，现阶段，绿色仓储的发展离不开政府的积极引导，因此政府需要制定合理的法规政策，尤其是要对实施绿色化的仓储企业给予必要的鼓励，如：市场准入、土地政策、税收政策、金融政策。我国绿色仓储发展的制约力量很大方面在于资金的投入较少，以至于硬件设施不达标，自动化和机械化程度较低，很多企业人工操作比例较大，绝大部分中小仓储企业没有使用先进信息系统，如ERP系统、电子交换系统(EDI)、条形码(BAR CODE)、电子销售信、息系统(POS)、射频(FRID)、卫星跟踪系统(GPS)、系统仿真技术等。基于我国仓储的发展现状，适合我国仓储企业绿色化的可行性方案是ST战略和WO战略，一方面为了抵御国外绿色仓储企业对市场份额的挤占，引进学习国外绿色仓储的先进管理方法，另一方面，要利用政府的导向作用，提高资金的投入，使用先进信息化系统，减少人工投入，改善已不适应绿色化发展的硬件设施，合理布局仓储的位置，在新建仓储时，使用绿色节能环保的建筑材料，积极整合现有仓库资源，减少闲置浪费。

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