城市轨道交通研究杂志 北大期刊 统计源期刊

城市轨道交通研究 2009年第12期杂志 文档列表

城市轨道交通研究杂志特稿

城市及其区域——一个典型的开放的复杂巨系统1-3

摘要：传统的建筑学在半个多世纪的实际工作中已发展成为包括建筑、城市规划、风景园林和建筑工程四大分支的综合性学科，其知识结构具有典型的开放的复杂巨系统的特点。论述了这一学科的复杂程度，列举了8条系统论的基本规律对这一学科发展的重要意义。

城市轨道交通研究杂志百家论坛

深圳地铁集团战略标杆管理的探索与实践4-7

摘要：介绍了企业战略标杆管理的概念、任务、思路，以及香港地铁在盈利模式上的成功经验。结合深圳地铁集团的标杆管理实践，探讨了地铁企业战略标杆管理的实施策略。提出了地铁企业进行战略标杆管理需要系统性改造企业内部环境，积极争取外部政策环境，实施地铁建设、运营和开发“三位一体”的集中管控模式，构建地铁企业完整的产业链，完善企业内部管控体制和机制，进而实现企业的可持续发展。

2010年上海世界博览会交通安全检查8-10

摘要：2010年上海世博会期间，客流量很大，进行有效地安检以保证世博会的安全意义重大。作为客流量集中的城市轨道交通，安全检查工作更是重中之重。结合2008年北京奥运会安检经验和上海世博会轨道交通的状况，提出世博会“封闭区”概念。介绍了引导区、缓冲区、管控区三种类型轨道站交通安检。建议上海安保指挥中心采取四个方面的措施实现安全顺畅、和谐的安检理念。

市郊轨道交通车站交通衔接问题探析11-15

摘要：既有市郊轨道交通车站的交通衔接目前存在着很多不足之处，影响了其交通功能的正常发挥。提出了市郊轨道交通车站衔接交通设施布局设计的影响因素——车站位置、客流规模、其它环境条件等。分析了不同条件下的日本东京、德国斯图加特市郊轨道交通车站换乘设计典型实例，找出其可供借鉴的经验：与地面上的人行步道连接起来，如将车站连通过街天桥，做好车站设计和交通接驳的无障碍化等。最后提出了市郊轨道交通车站衔接交通设施布局设计的原则和建议。

深圳地铁集团集成化全面预算管理的探索与实践16-19

摘要：鉴于全面预算管理及信息技术在企业战略实施中的重要支撑作用，结合城市轨道交通（以下简称城轨）的行业特点，提出了集成化全面预算管理系统的概念。阐述了全面预算与企业战略、信息集成的相互支持关系。通过对深圳地铁集团在集成化全面预算管理的战略集成、信息集成、过程集成等关键层面的实践总结，探讨了城轨企业全面预算管理的实施策略。

基于可持续发展的城市轨道交通投融资模式研究20-22

摘要：介绍了城市轨道交通现行融资结构及其存在问题。并针对上海市城市轨道交通建设资金问题，以城市轨道交通可持续发展为目标，分析交通基础设施建设的投融资模式及其应用的实践，提出以轨道交通衍生商业价值为出发点的一揽子规划投融资模式。基于可持续发展的轨道交通建设投融资体制应建立在外部效应理论基础上，将外部效益内部化，从而实现资金运作的良性循环机制。在具体操作上重点解决以下两点：在产权理论的基础上，建立投融资模式的利益返还机制，解决因多元化融资的利益分配问题；区别经营性与公益性在资产上的特点，构建盈利模式，在实际运作流程上，设计出投资与运营资金平衡系统。

自动售检票系统对地铁运营的重要作用23-26

摘要：AFC（自动售检票系统）在服务中与百姓接触比较直接。从天津地铁在运营实践中的体验和认识入手，从AFC系统与运营服务、运营管理、运营市场三个角度，论述AFC系统对地铁运营所起到的重要作用，从而为拟通新线AFC系统的招标、设计，已通老线AFC系统的改造、升级，以及运营单位AFC系统的自主研发等提供参考建议。

城市轨道交通研究杂志信息窗

万钢考察国产时速350km动车组生产线26-26

摘要：10月29日，全国政协副主席、科技部部长万钢在河北调研时，专程来到唐山轨道客车有限责任公司，考察国产时速350km“和谐号”动车组生产线。万钢对铁路部门和唐车公司迎难而上、勇于登攀，取得高速动车组研制技术的重大突破表示赞赏，并勉励唐车公司广大科技人员和全体干部职工，要依托科技部与铁道部签署的两部联合行动计划和国家“十一五”科技支撑计划，不断提高企业自主创新能力，加快高新技术成果的转化和推广应用，制造出更加先进的高速动车组，为铁路技术装备现代化作出新的更大贡献。

城市轨道交通研究杂志学术专论

盾构法施工的环境保护技术27-33

摘要：结合上海近年来在城市软土密集区盾构穿越施工的实践，对盾构穿越危险房屋、上方及下方穿越运营地铁的施工风险，以及变形控制标准与预测分析方法、土压力、注浆等关键施工工序及参数的控制细节进行了阐述和总结。明确提出：严格的地层损失率限制标准及强有力的监控手段，是化解盾构施工中各种风险的根本；针对特殊地质及环境条件下的盾构设备选型及相关工艺水平的改进与提高，是控制风险的决定性条件。

对地铁站台集散区客流密度与行进速度的关系探讨34-36

摘要：基于北京地铁车站出站客流特征，分析了站台集散区客流密度与乘客行进速度的关系，并建立了合适的数学模型。利用北京地铁1号线复兴门站站台集散区客流数据，定量分析了二者的相互影响程度。对提高乘客出站效率提出建议：合理设计扶梯宽度，在楼扶梯的既定设计宽度下，增设自动扶梯数量；合理设置车站楼扶梯的布局及形式，分散设置出口，或借鉴国外地铁车站先进设计理念——换乘楼扶梯和列车运行方向立交垂直交叉设计，使乘客能零距离换乘，实现客流及时疏散。

基于通信的列车控制系统中无线传输系统的安全性研究37-41

摘要：在基于无线通信的城市轨道交通列车控制系统中，无线传输系统的安全性至关重要。分析了采用无线局域网的城市轨道交通基于通信的列车控制（CBTC）系统及其可能存在的安全问题；提出了基于IPSec协议的安全加强措施，设计并实现了基于IPSec的安全方案，建立了仿真测试平台。测试结果表明，IPSec安全方案具有较高的安全性和可用性，是提高城市轨道交通CBTC系统数据传输安全性的一种有效措施。

地铁杂散电流分布的数值分析42-47

摘要：介绍了地铁直流供电杂散电流的形成。利用地铁直流供电系统的特点推导了杂散电流分布模式，得出轨道-埋地金属-大地电阻结构的杂散电流分布。并利用Matlab软件进行杂散电流分布的数值分析，得出地铁杂散电流与各影响因素之间的关系。

城市轨道交通研究杂志研究报告

上海中低速磁浮交通车辆的数字化研发48-52

摘要：阐述了采用数字化技术开发上海中低速磁浮列车的过程、方法和关键内容，以及三维设计和全数字化样机在磁浮列车的研发、设计、制造、协作等方面发挥的作用。这种设计理念与方法将是未来轨道交通车辆设计的先进技术。

基于红外线通信的双向查询应答器设计分析53-56

摘要：基于红外线通信的双向查询应答器，是针对上海城市轨道交通1、8号线在人民广场站双侧开门的需求而设计的。通过对其设计需求、工作原理、组成结构和安全措施的介绍，指出该应答器具有高可靠性、故障导向安全性、电磁兼容性能优越和双向通信的特性。在安全性和可靠性要求高的短程无线查询应答领域，该应答器有应用价值。

上海轨道交通票价体制现状与调整策略研究57-59

摘要：总结和回顾了上海轨道交通票价体制的发展历程，分析了现行的票价体制及其存在的问题，指出了上海轨道交通票价体制改革的必要性和依据。在此基础上，综合考虑乘客、企业和政府三者利益，提出上海票价体制改革的原则和策略，为上海轨道交通票价体制改革提供参考。

隧道管片密封垫接触应力和闭合压力的合理确定60-63

摘要：盾构隧道管片橡胶密封垫接触应力与闭合压力是影响其防水性能的重要因素，断面设计时常以两者符合设计值作为控制指标。但在进行密封垫断面设计时常会出现两者不能同时满足设计要求的情况。采用有限元数值模拟、水密性试验及压缩试验等手段，结合密封垫防水机理分析了接触应力和闭合压力的关系，并介绍了通过不断修改密封垫断面型式、调整材质硬度，使接触应力和闭合压力满足要求的方法。最后总结出，应对断面型式和材质硬度进行不断修改和调整，在满足接触应力要求情况下尽量做到闭合压力小于80kN／m，并在施工中采取利于拼装闭合的措施。

城市轨道列车通风系统用全热交换器的技术经济分析64-68

摘要：全热交换器是空调系统中一种重要的节能设备，在城市轨道列车空调系统中应用将会起到很好的节能效果。目前对全热交换器的寿命、经济性存在质疑，导致在轨道列车上还没有应用。鉴于全热交换器使用寿命与制冷机组的使用寿命相差较大，采用年计算费用法对其进行技术经济分析，给出了全热交换器的使用寿命和系统经济性之间的关系式，讨论了回收期计算问题和使用寿命对经济性影响问题。以上海轨道交通线上运行的A型地铁车为对象，实例分析城市轨道列车上使用全热交换器不但有很好的节能效果，而且有很好的经济效益。

城市轨道交通研究杂志信息窗

我国轨道交通装备部件拿到国际通行证68-68

摘要：株洲联诚集团有限责任公司日前通过了法国标准协会——法国贝尔国际验证机构国际铁路行业标准（IRISR01版标准）认证，它标志着我国轨道交通装备部件产业水平已经与国际接轨，产品获得了在国际市场上的通行证。IRIS（国际铁路行业标准）是由欧洲铁路行业联盟（UNIFE）发起、制定，并得到庞巴迪、西门子、阿尔斯通和克诺尔等公司的支持与认同。