主管单位:中华人民共和国教育部
主办单位:同济大学
国际刊号:1007-869X
复合影响因子:0.98
全年订价:¥ 700.00
国内刊号:31-1749/U
下单时间:1-3个月
创刊:1998年
综合影响因子:0.426
《城市轨道交通研究》杂志在全国影响力巨大,创刊于1998年,公开发行的月刊杂志。创刊以来,办刊质量和水平不断提高,主要栏目设置有:百家论坛、学术专论、案例分析、技术资料、研究简报、信息窗、企业及产品等。
《城市轨道交通研究》是我国城市轨道交通领域首家公开发行的科技刊物,理事会大力推进产学研结合,促进科技成果转化。我们的目标是:为我国城市轨道交通事业的快速、健康、有序发展提供更新、更快、更好的服务。
(1)正文包括题目、摘要(中英文)、关键词(中英文)、引言、方法、结果、讨论、结论和参考文献等部分内容。
(2)封面页包括题目、作者、作者简介、所属单位、通讯地址、电话和Email地址等。
(3)参考文献序号用阿拉伯数字加方括号表示(如,[1]、[2]、[3]……),要在文中标出序号的位置(右上角标)。
(4)本刊采用双向匿名专家审稿制,编辑部将根据评审意见决定稿件的取舍。
(5)摘要应采用第三人称写法,即无主语句。不要出现“本文”、“笔者”、“我们”等字样,应一律写成“对××进行了研究”,“分析了××现状”,“进行了××调查”等。
(不代表本站观点)
感觉城市轨道交通研究杂志上文章质量还不错,投稿2个月之后两个审稿人都给出修改后录用的意见。已依照意见进行修改,投稿后直接录用,非常幸运!不过也特别感谢编辑老是在整个过程的协助与耐心讲解!
7月14号投的城市轨道交通研究杂志,然后过了两天送外审。9月1日外审修改,21号才提交修改。两天后提示编审然后终审。10月15日录用,一定要按格式修改,有创新,还可以,挺好的杂志,没有传说中那么态度不好。
审稿了一个月,回来两个审稿意见,全部是正面,肯定创新性。但是结果是“拒稿”。我致电编辑部,他们说你的论文是好的,但是我们杂志录用率每年就10%,你的论文相对别人还差点,就拒稿了。差点,到底差哪点?是不是没有重大项目呢?核心杂志就是这么任性!!哎,伤不起啊。
已投被拒!速度较快。只有一位审稿专家,给的意见比较简略,认为论文的创新性略微不足。准备改投其他刊物了!!
4月投稿,一个星期收到结果“修改后重审”,5月返回修改稿,6月底录用,就是不知道见刊要到什么时候了。审稿意见很犀利,把原本文章中回避的问题都指出来了。
城市轨道交通研究杂志文章有创新比较容易中。两个审稿人,其中一个的意见较中肯,另一个的意见显示其对文章内容和研究领域不是很熟,有点轻视理论探讨的作用!速度算较快了,用了2个月零几天!
投稿后给了修改意见.都是格式上面的,修回后直接录用.审稿速度很快.提出的问题非常中肯,主要毛病一眼看穿,确实厉害,感觉不是那么容易中,对创新性要求也很高,.一切流程都比较正规.效率很高.打了几次电话询问,编辑的态度很好.不错的期刊
城市轨道交通研究真心不错,审稿意见十分中肯,对自己很有启发。编辑很负责,从初审到后期定稿,只要你发,编辑部都会快速回复,已经录用,鼓励大家多多尝试。
在今年的9月23号投稿,中间可能因为审稿人拒绝审稿,换了两个审稿人,最后城市轨道交通研究编辑很耐心的一次又一次的给我催审稿人换审稿人,在12月下旬终于等到了结果,成功录用!
本人是2017年9月份左右投的,差不多2017年12月才录用,城市轨道交通研究速度还是挺值得骄傲的,嘻嘻。而且编辑不错,每次和他们交谈,我都感觉很开心。看来我这次的选择没有错。
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