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摘要:认真贯彻落实中国铁路总公司工作会议部署,总结2013年铁路计划统计工作,部署2014年计划统计重点工作,动员全路计划统计系统干部职工,以党的十八大、十八届三中全会和中央经济工作会议精神为指导,深入落实国务院国发[2013]33号文件要求,以改革创新的精神和求真务实的作风,努力开创铁路计划统计工作新局面。
摘要:随着路网新线的建设,铁路客运专线中间站有第三方向接轨的情况越来越多。其布置图型与普速铁路有较大差别,直接影响车站接发车能力和线路通过能力。对铁路客运专线中间站有第三方向接轨的产生原因、种类、布置图型以及相关的其他问题进行分析,以优化设计,充分发挥铁路客运专线的运输效率和投资效益。
摘要:货运枢纽布局和路网畅通、地方经济发展息息相关。根据城市发展形势,分析北京、天津铁路货运枢纽现状,针对北京、天津货运枢纽存在的问题,结合路网客运专线布局和北京、天津两市城市定位,提出相应的整体解决方案。
摘要:既有线改造对提高铁路基础设施及沿线土地利用率意义重大。对日本名古屋蓝波线市郊铁路进行研究,分析了线路改造的社会经济背景,回顾了线路改造以及沿线土地再开发的历程,评价了线路改造工程实施后的效果,提出既有线改造不仅需要政府在资金、政策上的支持,更要配合城市化进程尽早规划实施。
摘要:阐述BT融资模式的基本理论内涵,借鉴我国城市轨道交通采取BT模式的经验,探讨城市轨道交通采用BT模式的优势及存在问题,提出促进城市轨道交通BT模式发展的相关建议。
摘要:铁路物资目录是铁路行业的一种数据标准。从数据标准与业务协同的角度出发,提出针对铁路物资目录的业务协同质量评价方法。将铁路物资目录的业务协同过程划分为目录维护、专家咨询、内部应用和外部应用四个环节,明确评价主体与对象,结合各环节的特点提出量化统计与模糊综合评价的思路,并构建评价指标体系。
摘要:价格策略对于铁路客运专线实现可持续经营发展具有重要意义。从收益管理的基本思想和方法入手,借鉴收益管理在航空业和欧洲铁路的成功应用经验,分析我国现行的铁路客运专线价格体系存在的问题,提出我国铁路客运专线应该采取的价格策略,以促进客运专线经营水平和市场竞争能力的提高。
摘要:在我国高速铁路网快速发展的背景下,有必要对铁路客运网络与旅客出行行为的关系进行深入研究,为路网规划提供参考依据。基于路网规划阶段确定的包含高速铁路与普速铁路的网络布局结构特征,对铁路旅客出行路径的选择倾向进行研究,建立了用于反映铁路旅客出行路径选择倾向的多项Logit模型,提出了相应的铁路旅客出行路径搜索算法,通过算例分析,验证了模型与算法的有效性,并对铁路路网规划工作提出建议。
摘要:专业性网站商业化是铁路走向市场过程中需要研究的问题。以12306.cn为例,针对我国铁路网站存在的问题进行分析,提出利用铁路多元化经营的重大改革举措,通过丰富网站销售产品、网页设计向商业化转变、加大网站宣传力度、建立信用评价机制等一系列措施,提前将铁路专业网站转向商业化发展,搭建综合电商平台抢占线上运输份额先机。