HI,欢迎来到学术点评,咨询热线:400-888-7501 订阅咨询:400-888-7502 股权代码 102064
铁道经济研究杂志
分享到:

铁道经济研究杂志

《铁道经济研究》杂志创办于1993,是主管的国家重点学术期刊,国家级期刊,影响因子0.81,现被国家图书馆馆藏等机构收录,主要征稿方向:本刊特稿、局长论坛、热点探踪、财务管理、改革思维、观点综述、...
  • 主管单位:
  • 主办单位:铁道部经济规划研究院
  • 国际刊号:1004-9746
  • 国内刊号:11-3232/F
  • 出版地方:北京
  • 邮发代号:
  • 创刊时间:1993
  • 发行周期:双月刊
  • 业务类型:期刊征订
  • 全年订价:¥ 408.00
  • 综合影响因子:0.519
期刊级别: 国家级期刊
更多期刊
期刊征稿:铁道经济研究 关注收藏
铁道经济研究期刊分类: 期刊 > 自然科学与工程技术 > 工程科技II > 铁路运输
铁道经济研究期刊级别: 国家级期刊
产品参数:
主管单位:
主办单位:铁道部经济规划研究院
出版地方:北京
快捷分类:交通
国际刊号:1004-9746
国内刊号:11-3232/F
邮发代号:
创刊时间:1993
发行周期:双月刊
期刊开本:A4
下单时间:1个月内

铁道经济研究杂志简介

《铁道经济研究》杂志在全国影响力巨大,创刊于1993年,公开发行的双月刊杂志。创刊以来,办刊质量和水平不断提高,主要栏目设置有:局长论坛、热点探踪、财务管理、改革思维、观点综述、体制创新、运输市场等。

《铁道经济研究》主要读者对象:铁路各级管理干部、理论工作者、经济研究专家、工程咨询及技术标准管理人员和路外各相关产业部门、国家综合经济管理部门、研究部门的领导干部、专家学者。

铁道经济研究杂志社要求

1.《铁道经济研究》内容:立意新颖,观点明确,内容充实,论证严密,语言精炼,资料可靠,能及时反映所研究领域的最新成果。本刊尤为欢迎有新观点、新方法、新视角的稿件和专家稿件。

2.《铁道经济研究》稿件的写作顺序为:文章题目、作者姓名、作者单位、摘要、关键词(包括英文)、中图分类号、正文、参考文献、作者简介。

3.《铁道经济研究》请在来稿末尾附上作者详细通讯地址。包括:收件人所在地的省、市、区、街道名称、邮政编码、联系电话、电子信箱、代收人的姓名以及本人要求等,务必准确。论文有图表的,请保证图片和表格的清晰,能和文字对应。

4.本刊实行无纸化办公,来稿一律通过电子邮件(WORD文档附件)或QQ发送,严禁抄袭,文责自负,来稿必复,来稿不退,10日未见通知可自行处理。

5.本刊来稿直接由编辑人员审阅,疑难重点稿件送交相关专家审阅,本刊坚持“公平、公正、公开、客观”的审稿原则,实行“三审三校”制度。

6.来稿一经采用,杂志社将发出《用稿通知单》,出刊迅速,刊物精美,稿件确认刊载后,赠送当期杂志1册。

铁道经济研究杂志期刊评价报告

评价数据

名词解释:

影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数

被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一种指标 ,指某一期刊论文在某年被引用的全部次数中,较新的一半被引论文刊载的时间跨度

期刊他引率:期刊被他刊引用的次数占该刊总被 引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度

引用半衰期:指某种期刊在某年中所引用的全部 参考文献中较新的一半是在最近多少年时段内刊载的

平均引文率:在给定的时间内,期刊篇均参考文 献量,用以测度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科学交流程度的高低

一级领域分析
学术成果年代分布统计
年度被引次数报告

2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018

本刊文章年份

2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999

在2008年的被引次数

4 17 12 4 11 6 12 11 4 2

被本刊自己引用的次数

4 0 1 1 0 0 2 0 0 0

被引次数的累积百分比

0.0465 0.2442 0.3837 0.4302 0.5581 0.6279 0.7674 0.8953 0.9419 0.9651

本刊文章年份

2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000

在2009年的被引次数

2 14 12 11 9 11 6 6 7 9

被本刊自己引用的次数

0 3 2 0 0 1 0 0 0 0

被引次数的累积百分比

0.0217 0.1739 0.3043 0.4239 0.5217 0.6413 0.7065 0.7717 0.8478 0.9457

本刊文章年份

2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001

在2010年的被引次数

8 15 7 10 20 10 14 8 6 6

被本刊自己引用的次数

5 1 1 2 0 0 0 1 0 0

被引次数的累积百分比

0.069 0.1983 0.2586 0.3448 0.5172 0.6034 0.7241 0.7931 0.8448 0.8966

本刊文章年份

2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002

在2011年的被引次数

6 18 18 4 9 5 6 12 14 6

被本刊自己引用的次数

0 0 0 0 0 0 0 0 1 0

被引次数的累积百分比

0.0556 0.2222 0.3889 0.4259 0.5093 0.5556 0.6111 0.7222 0.8519 0.9074

本刊文章年份

2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003

在2012年的被引次数

12 24 40 24 5 7 6 7 5 10

被本刊自己引用的次数

8 15 16 9 0 3 0 1 1 2

被引次数的累积百分比

0.0769 0.2308 0.4872 0.641 0.6731 0.7179 0.7564 0.8013 0.8333 0.8974

本刊文章年份

2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004

在2013年的被引次数

18 42 35 47 37 9 13 15 6 11

被本刊自己引用的次数

11 24 18 13 14 2 3 3 2 2

被引次数的累积百分比

0.07 0.2335 0.3696 0.5525 0.6965 0.7315 0.7821 0.8405 0.8638 0.9066

本刊文章年份

2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005

在2014年的被引次数

14 59 32 40 51 27 9 12 11 6

被本刊自己引用的次数

10 26 9 25 15 4 4 2 2 0

被引次数的累积百分比

0.0468 0.2441 0.3512 0.4849 0.6555 0.7458 0.7759 0.8161 0.8528 0.8729

本刊文章年份

2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006

在2015年的被引次数

14 42 51 23 18 27 15 3 6 5

被本刊自己引用的次数

9 26 17 8 5 7 6 2 2 2

被引次数的累积百分比

0.0574 0.2295 0.4385 0.5328 0.6066 0.7172 0.7787 0.791 0.8156 0.8361

本刊文章年份

2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007

在2016年的被引次数

6 31 29 48 25 26 36 8 6 7

被本刊自己引用的次数

1 9 5 5 6 3 7 0 4 2

被引次数的累积百分比

0.0224 0.1381 0.2463 0.4254 0.5187 0.6157 0.75 0.7799 0.8022 0.8284

本刊文章年份

2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008

在2017年的被引次数

5 26 32 31 42 13 12 24 10 6

被本刊自己引用的次数

0 6 3 3 7 0 0 2 3 0

被引次数的累积百分比

0.0208 0.1292 0.2625 0.3917 0.5667 0.6208 0.6708 0.7708 0.8125 0.8375

本刊文章年份

2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009

在2018年的被引次数

3 27 30 23 24 40 20 12 29 7

被本刊自己引用的次数

1 6 3 2 4 3 1 1 0 1

被引次数的累积百分比

0.0119 0.1186 0.2372 0.3281 0.4229 0.581 0.6601 0.7075 0.8221 0.8498

铁道经济研究杂志文章摘录

  • 智能车站的实践与思考

    在铁路提出打造"智能铁路"的大背景下,结合多年铁路车站建设成就和经验,对铁路车站智能化的现状进行分析,提出对智能车站的思考与展望,并通过发展目标、手段、实现途径等方面对智能车站进行研讨,针对铁路车站自身特点,提出实现智能车站目标的建议。

    作者:韩志伟; 张凯 期刊:《铁道经济研究》 2018年第01期

  • UIC国际铁路标准IRS60672《高速铁路实施——可行性阶段》主要内容及特点(上)——可行性研究、财务评价和经济评价、初步设计

    可行性阶段对高速铁路项目的立项建设至关重要。从子阶段目标、主要研究内容、风险以及财务等方面介绍了可行性阶段中的可行性研究、财务评价和经济评价、初步设计等三个子阶段,阐述了UIC标准更注重项目全寿命周期、系统整体、可靠与安全、财务可行等主要特点,从纳入我国高速铁路标准、设计指标、核心技术、网运一体管理模式等方面探讨了该标准...

    作者:周勇政; 刘华 期刊:《铁道经济研究》 2018年第01期

  • 市域铁路在成都建设国家中心城市进程中的重要作用和方案构想

    市域铁路是城市综合交通运输体系的重要组成部分,对推进新型城镇化建设具有重要作用。阐述发展成都市域铁路在把成都建设成为国家中心城市中的重要作用,通过对成都市域内铁路基本情况的介绍,分析成都发展市域铁路的优势以及存在的问题,从利用好既有市域铁路、对枢纽内线路进行适当改造、新建部分市域铁路等方面,提出成都市域铁路开行公交化列车...

    作者:徐涌 期刊:《铁道经济研究》 2018年第01期

  • 综合交通环境下高速铁路与民航的协同发展

    在枢纽机场规划建设中将高速铁路纳入机场陆侧交通体系,是构建综合交通枢纽的重要内容。以昆明长水国际机场为例,阐述了高速铁路与民航合作实现陆路换乘无缝衔接的目标,探讨了不同规模机场规划建设需要深入研究的问题。

    作者:李巍 期刊:《铁道经济研究》 2018年第01期

  • 新时期推进铁路建设项目前期工作的新思考

    项目前期工作是投资决策的依据,也是建设工作的源头,科学有序开展前期工作、切实提高前期工作水平,是实现铁路可持续发展的必然要求。在梳理总结2004年中长期铁路网规划发布以来,铁路建设项目前期工作发展历程的基础上,结合党的"十九大"精神,分析了我国经济社会发展进入新时代,铁路发展所面临的新形势和新要求,提出了新时期推进铁路前期工作的...

    作者:郭春江 期刊:《铁道经济研究》 2018年第01期

  • 高效能重载运输对我国铁路货运影响分析

    高效能重载运输一直是铁路货运发展不懈追求的目标。在当前我国铁路货运量总体下滑,零散快递运输爆发式发展的背景下,迫切需要就高效能重载运输对铁路货物运输影响的相关问题展开研究。通过对国内外高效能重载运输的发展情况与运输货物种类的对比,归纳出我国高效能重载运输的不足与差距。根据对大宗重质货物和零散白货的特点定性与定量的分析,总...

    作者:杨鸣; 程学庆; 黄唯; 侯方正; 邓成尧 期刊:《铁道经济研究》 2018年第01期

  • 关于铁路货运发展全流程营销的思考

    铁路货运营销存在诸多薄弱环节,亟需完善货运营销体系。在分析铁路货运营销现状的基础上,提出了铁路货运全流程营销的内涵,即营销理念和措施要贯穿于运输产品设计开发、运输服务提供、运输售后保障全过程;在客户分级的基础上,提出了影响全流程营销需要考虑的主要因素,针对全流程营销的每一阶段,阐述了应采取的营销策略,并提出了实施的必要条件。

    作者:王超 期刊:《铁道经济研究》 2018年第01期

学术点评网站简介

重要说明:学术点评网合法持有《出版物经营许可证》、《增值电信业务经营许可证》等相关牌照,依法从事国内所有合法期刊订阅及第二类增值电信业务中的信息服务业务,本站所公布信息均由律师团队进行把关,是受法律保护的第三方独立杂志订阅及增值服务平台。本站不是铁道经济研究杂志官网,直投稿件请联系杂志社。
更多评论>>

铁道经济研究杂志网友评论

zhangxi** 的评论:

杂志很棒,才看了一点点,主要是想要动手写这方面的文章,才买的,然后才发现,有这么棒的书,给了我很多有价值的参考信息,推荐大家购买来看看,很快,很好,最重要的是正版的。

2020-03-16 15:00:55
tiansju** 的评论:

终于收到我需要的宝贝了,东西很好,价美物廉,快递很迅速,说实在,这是我网上订书来让我最满意的一次购物。再说杂志,正是我需要的,收到的时候包装完整,快递盒包装完美!总的来说都还行的。

2019-11-06 16:34:20
zhoujix** 的评论:

同期买了很多本书,书都没顾上看,有些还没拆塑料封装,仅看外观还可以,买的都是很久以来都想买的,慢慢看吧。送货很快。全部好评!不错!

2019-09-04 15:41:16
chukehu** 的评论:

太让人惊喜了,包装非常的严实,杂志的质量很好,跟在店里买的一模一样,物超所值,这次是买的最实惠的了,很好的一次购物体验,谢谢学术点评网啊,我以后还会继续买,望再接再厉。

2019-07-25 14:47:58
biofdhg** 的评论:

铁道经济研究审稿挺快,期间退修过,一次大修,三次小修,修回后不到一周就录用了,个人感觉创新点好中的概率还是很高的,编辑处理速度很快,打电话告知了结果,编辑的老师太给力了,星期天居然都工作,真的是好编辑,好期刊

2018-02-05 14:59:38
ybnvcc_** 的评论:

总的来说还是不错的,铁道经济研究的工作效率还是值得赞一下的,投出去很快就外审了,从投稿到录用1个月不到。编辑和审稿人都十分负责,审稿人给了很多而且很细致的意见,编辑校稿非常仔细,真的要给赞!

2017-12-22 15:16:47
xznjki_** 的评论:

不错的中文期刊,审稿速度一般,2017年10月16日投稿,10月21号给审稿意见,意见比较中肯,10月底修回,11月初二次修改,11月18号录用。感觉编辑和审稿专家都很负责,审稿期间打电话催过稿,编辑态度非常好!下次有合适的文章还会投稿。

2017-11-21 18:04:33
sheudv_** 的评论:

每次一到手就爱不释手,一口气想把他看完,学术之家售后服务好,每次都能及时收到,里面的内容又能使我享受丰富多样的阅读趣味,非常满意。这本杂志是我精神上的食粮,棒棒哒。

2017-09-29 11:15:05
dheyro_** 的评论:

从大学开始接触这本杂志,现在毕业了,但是我对这本杂志的热爱会继续延续。很不错的一本杂志,内容涉及很广,很喜欢,也推荐给了周围的同事和朋友,希望学术之家越做越好,然后给我们带来更多更好的杂志。

2017-08-30 09:40:30
gusd** 的评论:

铁道经济研究杂志审稿速度比较快,研究内容新颖,有创新点,不错的期刊,退修意见很详细,见刊快。赞一个!

2017-04-13 09:22:44
夜华** 的评论:

虽然铁道经济研究杂志稿件比较多,但是编辑老师还是相当敬业,会在规范时间内审完,一般都不会逗留。审稿老师对文章给予的意见也很是中肯,一定是很认真的理解过文章的写作方向。

2017-02-28 11:28:16
xuxiaof** 的评论:

铁道经济研究比较正规,很有时间观念,给出的时间进度,没有推延的时候。速度比较快,评审意见比较中肯也很有参考价值,有助于文章的提高。希望铁道经济研究,会越办越好。

2015-10-09 16:47:49
  • falin**: 态度非常亲切。以后有合适的稿子会继续投。
    2017-01-06 15:03:16
zhebei** 的评论:

铁道经济研究选择的审稿人数不定,如果第一位审稿人意见比较好,基本修改录用;如果不好,会另选审稿人,然后综合意见再定。审稿很仔细也严格,编辑很认真也很有耐心。

2015-08-07 11:05:08
zhaqi** 的评论:

铁道经济研究杂志审稿也挺快,专家审稿很认真,意见也很中肯,我一篇文章修了三次,包括很多格式的小错误都给指出来。从投稿到见刊大约需要一年左右,还算是可以的。

2015-06-03 09:18:46
weidao** 的评论:

文章修改后已录用,编辑非常负责,细到标点都改出来了,而且态度很好,有问题解释的很耐心,就是不知道版面费和审稿费是多少,对文章的创新要求还是比较高。10月25号投的,12月19号修改,12月31号返回修改稿,1月9号录用!希望对大家有帮助

2015-01-31 12:32:42
eudora** 的评论:

是很不错的期刊,回复速度很快,老师给的修改意见非常详细,条理清晰。复审只用了大概20天左右,目前见过的最快的期刊了。

2014-10-16 16:29:59

铁道经济研究评论

晒晒图片