摘要:通过流体力学的假设,并结合连续性方程、动量方程、伯努利方程,推导了隧道内风流的动量方程和能量方程.分析了压力计算模式和送排风量的关系,由此建立公路隧道送排式通风的基本理论。
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期刊名称:山西建筑
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