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摘要:为了实现煤矿灾害救援过程中指挥中心与伤员或者现场救灾人员的语音交互,设计了煤矿救援机器人的语音交互单元.并通过实验证明了方案的可行性、实用性。该单元主要由光纤传输装置、语音控制电路、语音存储与录放电路和音频放大电路组成。
摘要:分析了带式输送机垂直凹向弯曲时,在2种理想的起动速度和加速度控制规律状态下.保证不发生飘带时临界弯曲曲率半径,提供了理论分析数学模型。
摘要:论述了运用振动和倾角相结合的方式对罐道实施动态检测的正确性与合理性。在此基础上以AT89S52为核心,设计了刚性罐道检测仪系统。同时对硬件系统设计中的一些关键技术进行了阐述,特别是系统中存储问题的解决方法。
摘要:从改善物料层的形成出发,通过对物料在筛篮上运动的理论分析。得到了一个仅与筛篮形状相关的使物料在筛篮上形成等厚层的一阶非线性微分方程.最后对该方程进行了数值计算,得到了改进后的筛篮母线曲线。
摘要:在ANSYS应力分类与结构尺寸优化的协同下,提出一种新的协同优化设计方法,并成功应用于与某企业的合作项目中。该方法采用ANSYS的二次开发语言APDL编程.对钢结构进行分析、等效线性化处理和分析结果评定.最后通过迭代计算实现结构尺寸优化。工程实例袋式除尘器箱板结构的优化设计结果表明,在满足强度、刚度的前提下,应力分类协同优化设计的箱板结构钢耗量降幅高达24.5%。该协同优化设计方法有利于用户研发轻量化结构。为实际工程中开发新产品提供了一种新思路。
摘要:兖州矿业(集团)公司机械制修厂又有2项研究成果通过了专家技术鉴定。①微机监控液压支架综合测试系统。由兖州矿业(集团)公司机械制修厂、常州科学技术开发研究所和上海中华电子技术公司共同完成的“微机监控液压支架综合测试系统”.已经由山东省煤炭工业管理局主持会议通过了专家的技术鉴定。
摘要:介绍了用经验公式估算起重机的用电容量、起重机供配电系统的计算负荷、尖峰电流的口诀。分析了估算口诀、估算公式的来源和物理意义。指出了从电气理论和现场条件约束的角度对口诀加以归纳和总结、将实践经验与理论知识有机结合,能方便、准确地在工业现场对起重机的供配电系统进行设计、安装、运行和维护。
摘要:针对40Cr钢齿轮轴可靠性偏低的问题,分析了齿轮轴的受力情况,找出了发生失效的原因,并用可靠性设计方法确定了轴的危险截面直径参数,使其可靠性明显提高,完全满足设计要求。
摘要:以钢带冷却机为研究对象,对钢带进行了受力分析,进一步计算张紧机构的详细参数,得出经验公式、特性公式相对计算结果的误差,为钢带冷却机张紧装置的后续设计和选型及力学分析提供了理论依据。
摘要:超大功率高速强力带式输送机是在消化吸收国内外带式输送机先进技术的基础上开发的,具有超大功率(3×1 400kW)、高速(带速4.5111/s)、高强度(输送带强度ST4500)的特点,对同类产品设计制造有一定的借鉴意义。
摘要:通过分析异步电动机T形等值电路,建立起机电传动系统的数学模型。利用该数学模型,通过异步电动机的额定值和机械传动装置的参数对异步电动机的效率和负载率进行计算.该方法简单实用.且计算结果具有较高的精度。
摘要:螺栓联接是煤矿机械中常用的一种联接方式.通过带螺栓多约束组件建立参数化模型,针对组件模型特性引入同步变化理论,构建了基于组件的改进型多约束优化数学模型。在实例分析和优化设计中,结合相关设计理论进行对比,证明了方法的合理性,从而为各种工程实际下的带螺栓组多约束组件的合理有效设计提供了有力的理论和实践依据。
摘要:介绍了一种新型内筛分双转子立轴破碎机的工作原理、结构特点。运用UGNX5.0,建立了内筛分双转子立轴破碎机的三维数字化模型和二维工程图,为后续的产品运动仿真、应力强度分析及结构优化做了初步准备。
摘要:特殊钢材料在轧制过程中存在除鳞效果不好的问题,为了促进喷嘴性能的改进,提高钢铁产品的表面质量,应用虚拟仪器技术,结合数据采集卡,以LabVIEW为平台,设计出参数采集系统.可对高压水的压力给以有效控制。
摘要:经分析得出多滚筒驱动带式输送机各滚筒牵引力的实际分配关系,在此基础上提出了采用液体黏性软起动装置进行功率平衡调节的原理.同时给出了基于PLC功率平衡自动调节的控制策略和方法。
摘要:在煤矿安全虚拟现实仿真系统中,需要仿真大型矿山机械开采过程。因此,对大型矿山机械的建模尤为重要。由于矿山机械组件的复杂性,对矿山机械建模的要求更高。对矿山机械建模的方法、算法、流程以及对连采机、采煤机的结合部的复杂建模进行详述。建模方法主要采用无约束自由建模法和曲面建模(NURBS)法。
摘要:兖州矿业(集团)公司济宁二号煤矿选煤厂的自动装车配煤系统受到现场生产环节不完善和自身设计存在的缺陷影响,实际应用效果极其不理想。为了给自动配煤系统总结合理的数学模型,该厂决定停止使用自动配煤系统而改为人工手动配煤。
摘要:针对提升机液压制动系统,利用AMESim软件对其进行了建模和仿真,分析了液压系统的动态特性。得出各制动参数的规律和相应仿真结果,为提高提升机制动系统的可靠性和安全性提供理论依据。