为完善河北省农村信用社科技管理制度，规范操作流程，特制订科技工作流程化管理办法。
一、线路管理：
线路的标准为强弱电分开，能穿槽必须穿入线槽，由于特殊原因保卫允许不用穿槽的，线路达到或超过三根必须用缠绕带缠好，保持线路整齐。
1、各网点机房线路装修完毕后，应联系科技部及安全保卫部共同验收，线路验收合格后，机房线路归网点负责人和网络信息安全管理员共同负责。
2、各网点办公终端或计算机线路由网点指定的信贷员或柜员负责。
3、各网点ATM间、值班室、库房及各宿舍线路由网点指定具体人员负责。
4、网点生产网主备线、办公网线路和外网线路由网络信息安全管理员负责查看通断，如果发现网络不通，及时联系运维商并通知科技部。
二、计算机设备管理：
本办法所指的设备包括：计算机（包括主机、显示器及其配套设备）、终端、打印机、UPS电源、网络通讯设备、数据存储设备、发电机等。
1、各网点应该建立计算机设备的固定资产台账，并明确每台设备的使用责任人，此项工作由网点负责人和网络信息安全管理员共同负责落实。
2、各种业务系统使用的计算机设备，应由总行统一配备安装，严禁擅自更换和非工作范围使用设备，由网点负责人和网络信息安全管理员共同负责。
3、各网点网络信息安全管理员负责对计算机设备的使用进行统一安排，并负责指导、监督操作人员正确使用设备和进行设备的日常维护。
4、计算机设备发生故障时，各网点网络信息安全管理员排除故障，不能排除的及时上报科技部排除，送修设备时要填写相关登记簿，设备修好后签字领回。
5、各网点操作人员应严格按要求使用计算机设备，爱护设备，不得在设备上进行与工作无关的操作。非系统内人员不得使用计算机设备。
6、UPS电源要按规定进行充放电，并登记相关登记簿，严禁将捆钞机、饮水机、电风扇、台灯等其他非计算机设备接入UPS电源上。
7、计算机设备的各项参数，由科技部统一进行设置，未经科技部同意，其他操作人员不得进行更改。
8、在未关闭电源的情况下，严禁插拔设备线缆，严禁在计算机设备通电运行过程中挪动设备。
9、严禁在各种计算机设备表面放置大头针、回形针、磁铁等金属物品以及水杯、纸片等杂物，保持计算机设备及其外部环境的安全、清洁。
10、计算机设备报废时要上报科技部，对有涉密数据的计算机设备进行集中处理。
三、网络安全管理：
本办法网络指的是生产网网络、办公网网络和互联网网络。
1、接入生产网、办公网和互联网的计算机设备都要安装有正版的杀毒软件，严禁计算机设备不安装杀毒软件接入网络，本工作由网络信息安全管理员和使用计算机设备的人员共同负责。
2、计算机设备严禁生产网、办公网和互联网混连，网络信息安全管理员要妥善管理各网络的IP地址，未经许可，不得擅自更改IP地址及网络设置。
3、生产网、办公网的计算机设备要做好数据保密工作，严禁差U盘，防止数据泄露，网络信息安全管理员和使用计算机设备的人员共同负责。
二、整理、分类、编目工作程序
科技档案整理、分类、编目工作的一般程序可分为分类、组成保管单位、编目及统计等。整理的工作内容是科技档案室接收档案后，按分类方案进行分类。其工作要求是分类准确、标准一致。组成保管单位的工作内容是：将科技档案组成保管单位，形式可以是卷、册、袋、盒、盘等；保管单位内的科技档案材料的排列；图样按明细表顺序排列；文字材料按研制程序排列，如任务书、方案、试验记录、总结、鉴定等；图文结合的，文字材料在先，图样在后。其工作要求是每个保管单位必须是一个有机联系的档案材料，体现出科技档案不可分割的整体性，每个保管单位厚薄适中，组成的保管单位应便于利用和美观整齐。编目的工作内容是：保管单位编目，包括封面、卷内目录、页次号、备考表、背签等，编制科技档案总目录、分类目录。其工作要求是各种目录、账、卡、检索工具书写整洁清楚，目录、账、卡、物一致。统计的工作内容是科技档案数量的统计、保管单位的数量统计、各种账卡检索工具的数量统计。其工作要求是统计数据真实可靠。科技档案整理、分类、编目工作与其他工作环节的关系：对于收集工作环节，进行整理工作能及时发现归档的档案材料是否完整、准确，并能及时采取补救措施，反之发现不了工作中的问题，易造成档案材料的不准确、不系统。对于鉴定工作环节，进行整理工作能使档案准确、系统，分类科学，便于正确判定档案价值，定出恰当的保管期限。对于保管工作环节，进行整理工作可以使档案系统有条理，排列整齐，便于保管，反之不系统、不整齐、杂乱无章，不便于保管。对于统计工作环节，进行整理工作可以使之类目清晰，各种目录卡片齐备，能很快统计出准确的数字，反之没有条理，数字概念不清，得不出准确的统计数字。对于利用工作环节，进行整理工作可以使之分类科学、编目清楚，一目了然，便于查找，反之分类不清，编目不能揭示出保管单位内容，给查找利用工作带来困难。
三、保管工作程序
科技档案保管工作的一般程序可分为排架、防护及统计等。排架的工作内容是编写柜、架号及层次号，按划分类区排放各类科技档案，编写案卷柜（架）存放指导目录。其工作要求是排架从左到右，从上到下，整齐美观、不宜过挤，账、卡、物相符，标志明显，便于查找存放，绝密档案材料要有特殊保护措施。防护的工作内容是建立健全规章制度，维护科技档案的安全，做好档案库房的防火、防盗、防光、防潮、防尘、防虫、防鼠等工作，及时做好破损档案材料的修复和补救工作。其工作要求是库房整齐清洁，无尘土、无鼠、无虫害，库房要备有足够的安全防护措施，库房的安全、防护工作要指定专人负责。统计的工作内容是科技档案库存量的统计、科技档案遗失损坏情况的统计、科技档案修复工作量的统计、档案库房温湿度的统计。其工作要求是统计数据真实可靠。
四、鉴定工作程序
科技档案鉴定工作的一般程序可分为工作准备、建立组织、评议鉴定、审查批准、总结及统计等。准备的工作内容是科技档案部门应摸清需要鉴定的科技档案的数量和内容，制定鉴定工作计划和实施办法，准备好有关鉴定工作的文件、表格等物品。其工作要求是情况清楚，措施落实。建立组织的工作内容是将鉴定委员会（小组）成员名单报主管领导批准，学习有关鉴定工作的文件，掌握标准，分工明确，任务落实到人。其工作要求是组织落实，分工明确。评议鉴定的工作内容是有关部门和人员对需要鉴定的科技档案提出初步鉴定意见，鉴定委员会（小组）根据科技档案保管期限表和参照初步鉴定意见逐卷逐张审议，提出鉴定意见，认真填写科技档案价值鉴定表。其工作要求是全面考虑，判断正确。审查批准的工作内容是对确定要销毁的科技档案填写销毁清册，报主管领导审批，并报上级档案部门备案，对需要延长保管期限的科技档案应重新填写保管期限和密级。其工作要求是认真审查，手续完备，销毁清册填写清楚正确，销毁档案应有二人以上监销并签字。总结的工作内容是鉴定工作结束后，要写出鉴定工作总结，内容为鉴定委员会（小组）组成情况、鉴定过程、鉴定结果及处理意见、附销毁科技档案的清册，鉴定工作总结报送上级档案部门备案。其工作要求是内容真实，文字简练，总结及销毁清册等有关鉴定文件妥善保存。统计的工作内容是保管期限和密级变化的统计、科技档案销毁数量的统计。其工作要求是统计数据真实可靠。
五、利用工作程序
科技档案利用工作的一般程序可以分为借阅咨询、填写借阅卡、归还注销及统计等。借阅咨询的工作内容是利用检索工具查询档案资料名称或档案号，按档案名称或档案号从柜架上取出档案，凭领导批准办理外单位所需借阅或复制的档案资料。其工作要求是熟悉家底，了解档案资料的内容、成分，接待热情，态度和蔼，解答问题正确，提供档案资料及时准确，正确处理保密与利用的关系。填写借阅卡的工作内容是从被借阅档案内取出借阅卡，在借阅卡上填写借阅时间、借阅单位、姓名等，把借阅卡存放在卡片箱（袋）内。其工作要求是认真填写无差错，借阅卡有秩序存放。归还、注销的工作内容是按明细表、卷内目录对归还档案进行清点，在借阅卡上填写归还日期、注销人姓名并将卡片插入案卷内，最后把档案资料放回原处。其工作要求是卡物相符，归还档案资料无缺页、涂改现象，保持档案完整、准确、系统性。统计的工作内容是借阅、咨询档案资料的单位、人数、份数的统计，复制、提供档案资料的单位、数量的统计，经济效益的统计。其工作要求是统计数据真实可靠，按规定时间进行统计，坚持不懈并将情况及时向主管领导汇报。
共掀IT新浪潮
“物联网”被世界公认为是继计算机、互联网与移动通信网之后的世界信息产业第三次浪潮，被列为国家重点发展的战略性新兴产业之一。物联网依托IT技术，让孤立的物品（冰箱、汽车、设备、家具、货品等）接入网络世界，让物与物、人与物之间能沟通交流。目前，物联网技术开始运用于智能交通（如公交实时查询、智能打车、实时交通指挥）、环境保护（如污染源实时监控）、公共安全（如周界安全防范系统）、平安家居（如实时监控报警系统）等领域。
智能电网是将物联网技术充分应用到电力系统，从而使电网运行更加可靠、安全、经济、高效，满足更大的用电需求，容许各种不同发电形式的接入等功能。物联网作为“智能信息感知末梢”，在线监测和实时掌控电网各个环节重要运行参数。从发电环节的接入到检测，变电的生产管理、安全评估与监督，以及配电的自动化、用电的采集，还有营销这方面都要采用物联网技术。国家电网已经确定了2020年全面建成智能电网的目标。
为了大力发展物联网、传感网和智能电网，培养更多的相关人才，教育部在2010年批准设置了“物联网工程”“智能电网信息工程”这两个与物联网技术相关的专业。
物联网工程专业
物联网工程专业主要培养具有扎实的物联网专业知识，掌握物联网应用技术、具备物联网工程项目的规划和施工管理、物联网设备安装与调试、物联网应用平台设计与开发、物联网维护与管理、物联网设备营销与技术支持等职业能力和素质的高技能人才。
特色课程：物联网工程概论、高性能网络计算、物联网信息安全。
就业去向：主要在电力、能源、交通、医疗、贸易等与物联网相关的企业和政府管理部门，从事物联网相关的电路硬件（如无线传感器）开发、维护，网络部分（如通信架构、网络协议和标准、信息安全等）的开发、管理与维护。
我国开设该本科专业的高校较多，目前已超过100所，考生报考时可优先选择这些专业实力强的学校。
推荐院校：北京邮电大学、南京邮电大学、天津理工大学、北京科技大学、哈尔滨工业大学。其中，天津理工大学为了利用和借鉴台湾电子技术领域的先进经验，培养方案采用“3+1”联合培养，学生大一、大二在天津理工大学学习，大三到台湾中华大学继续学习，大四回到天津理工完成毕设，毕业后颁发天津理工大学的学士学位证书。
智能电网信息工程专业
智能电网信息工程专业主要培养掌握智能电网相关的理论知识，在新能源发电与智能接入技术、电网智能调度与控制技术、电能计量与监测、计算机与网络技术等方面有专长，可以在网络化、信息化、智能化电气系统领域从事研究、开发、设计、运行维护与管理等工作的高级工程技术人才。
特色课程：自动控制理论、电机学、电力系统分析、电力电子技术、智能电网技术。
就业去向：主要在电网公司、发电公司、科研设计院、高等院校等相关行业或部门，从事设计、开发、生产运行与管理、科学研究、技术支持等工作。
推荐院校：华北电力大学、南京理工大学、重庆邮电大学、青岛科技大学。
物流管理、物流工程：
经济发展的“加速器”
《物流术语》中提到：物流是“物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合”。在国际上，物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展水平成为衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一。随着世界经济的高速发展和全球化趋势的日益突出，现代物流理论和技术已在发达国家得到了空前的应用和发展，并产生了巨大的经济效益和社会效益。面对我国加入WTO后所面临的机遇与挑战，引进和发展现代物流理论和技术，培养现代物流经营管理的高级人才，已成为当务之急。因此，现代物流业是我国“朝阳产业”，有很广阔的发展前景，国家对物流专业的人才需求很大。下面为大家介绍物流行业的两个热门专业，物流管理和物流工程专业。
物流管理专业
物流管理专业主要学习经济、会计、贸易、管理、法律、信息资源管理、计算机等方面的基本理论和专门知识，培养具有一定的物流规划与设计、物流管理、物流业运作等能力，能在经济管理部门、贸易公司、物流企业从事政策制定，物流业运作管理应用型、复合型、国际化的物流管理人才。
特色课程：物流规划与设计、采购与供应管理、采购项目管理、运输管理、仓储管理、配送管理、包装学、采购决策与库存控制、现代物流管理学、电子商务与物流系统等。
就业方向：毕业生可以去各级经济管理部门和工商企业，从事物流管理工作和与物流相关的铁路、航空、港口、仓储等管理和技术工作。也可以去一般企业（工厂、贸易公司）里做物流工作（比如仓库收发货、保管、计划、采购、运输管理、进出口关务），或去物流企业里工作（比如销售、客服、物流咨询策划）。
推荐院校：北京工商大学，北京物资学院，南开大学，北京交通大学。由于国外的物流行业发展早，教学理念、师资等较国内更优，如果有意出国继续深造，可以考虑报考新加坡东亚管理学院、美国麻省理工学院、密歇根州立大学。
物流工程专业
物流工程专业培养具备物流学、运筹学、管理学、交通运输组织学、运输经济学、运输商务管理等基本理论和基本知识，能在物流企业、交通运输企业及机械或电子制造企业、科研院所、政府机构等部门，从事物流系统规划与设计、物流技术设备和物流自动化系统的设计与集成、物流系统运行与维护的复合型以及应用型的高级工程技术与管理人才。
特色课程：管理学、运筹学、工程图学、机械设计基础、生产与库存控制、供应链管理、物流工程、物流机械技术、国际物流学、电子商务概论、物流系统工程、运输会计学等。
就业方向：在各类制造单位、商贸、物流企业，从事物流系统分析设计、物流系统运营管理、物流项目规划建设等相关技术及管理工作，也可在专业咨询公司、教育培训机构、相关政府部门以及其他社会团体从事物流相关工作。
推荐院校：北京交通大学、天津理工大学、武汉理工大学、浙江大学
通过对以上两个专业的介绍，我简单总结下它们的区别：
一、物流管理专业应用管理学的基本原理和方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使物流系统的运行达到最佳状态，实现降低物流成本、提高物流效率和经济效益的目标。物流工程专业是以物流系统为研究对象，从工程和技术的角度，研究物流系统的规划设计与资源优化配置、物流运作过程的计划与控制以及经营管理的工程领域。
二、物流管理专业以管理科学与工程为学科基础，同时跨工商管理和经济学学科；物流工程专业以管理科学与工程为学科基础，同时跨交通运输类学科和机械类学科。
三、物流管理专业偏向文科性质，授予管理学学位；物流工程专业侧重理工科，授工学学位。
新能源材料与器件、资源循环科学与工程：
将低碳进行到底
根据美国能源信息署预测，2020年世界能源需求将达到128.89亿吨油当量，2025年将达到136.50亿吨油当量。近年来，受石油价格上涨、全球气候变化的影响，可再生能源开发利用日益受到国际社会的重视，各国都纷纷提出了明确的发展目标，制定了支持可再生能源发展的法规和政策，我国亦是如此。十报告提出，“推动能源生产和消费革命，控制能源消费总量，加强节能降耗，支持节能低碳产业和新能源、可再生能源发展，确保国家能源安全”。在这样的大背景下，新能源产业市场前景广阔，属21世纪的朝阳产业之一。接下来为大家介绍两个与新能源技术相关的两个专业：新能源材料与器件专业和资源循环科学与工程专业。
新能源材料与器件专业
新能源材料与器件专业重点研究与开发新一代高性能绿色能源材料、技术和器件（如通讯、汽车、医疗领域的动力电源），发展新能源材料（新型锂离子电池材料、新型燃料电池材料和新型太阳能电池材料）的学术研究方向。新能源技术是21世纪世界经济发展中最具有决定性影响的五个技术领域之一，新能源材料与器件是实现新能源的转化和利用以及发展新能源技术的关键。新能源材料与器件本科专业，是由材料、物理、化学、电子、机械等多学科交叉，以能量转换与存储材料及其器件设计、制备工程技术为培养特色的战略性新兴专业。
新能源材料是实现新能源的转化和利用以及发展新能源技术的关键材料，该类材料包括晶体硅材料、硫系化合物半导体材料、纳米材料等。新能源器件是可以直接或经转换成人类所需的光、电、热、动力等任何形式能量的载能体，主要包括太阳能、风能、核能等形式的储能器件。
就业方向：本专业毕业生可以攻读“资源循环科学与工程”“微电子学与固体电子学”“电子科学与技术”“电子工程”“光电工程”及其他电子信息和电气类相关学科的硕士专业。能到国外一流研究机构进行相关专业的留学深造，能在新能源企业、研究所、汽车公司等单位，从事太阳能光伏发电、动力蓄电池、电动汽车设计与制造、燃料电池、节能环保等热门领域的前沿研究、设计、制造、建设、运行与管理等工作。
推荐院校：电子科技大学、华东理工大学、北京化工大学。
资源循环科学与工程专业
资源循环科学与工程专业是为了满足国家节能减排，低碳经济及循环经济等战略性新兴产业对高素质人才的迫切需求。该专业是在2010年设立的新兴交叉学科专业，涉及环境科学、经济、管理等诸多学科交叉与融合。资源循环科学与工程，是依托化学工程与基础的国家重点一级学科，主要以资源循环过程和产品工程为特色，在矿产资源优化利用及固体废弃物综合利用与开发上进行研究。
2现代科技信息在科研管理中的应用
科研管理是对知识生产过程中的社会活动的管理，是科研活动的重要组成部分。科研管理系统发展过程一般包括两种运动：一种是“物质流”，涉及人、财、物的流动与分配；另一种是“信息流”，体现了信息的质和萤，即科技图书、科技期刊、科技报告、专利说明书、会议文献、技术档案、政府出版物、学位论文、技术标准等有关科技信息的获取、传递、加工、处理和推广。两者相互联系，相互作用，体现在“信息流”不断反映“物质流”的状态。“信息流”通过科技信息系统将“物质流”的状态反馈到科研管理系统，由科研管理系统进行组织、调节和摔制着“物质流”，使之有效地、合理地流动与分配；“物质流”流动与分配的结果又源源不断地充实、完善现代科技信息系统，进一步保障科研管理系统的有效运转，以使科研系统整体获得最佳状态。
2.1“静态”的现代科技信息在科研管理中的角色与作用
管理是决策、计划、组织、协调和控制，再决策、再计划、再组织、再协调和再控制的螺旋上升循环过程，任何组织系统要实现有效的管理，都必须及时获得足够的信息，传输足够的信息，产生足够的信息和反馈足够的信息，才能保证管理功能的充分发挥。由此“，静态”的现代科技信息在科研管理中首先表现为一种资源，即科研管理的加工素材，是科研管理的基本内容；其次是经济财富，现代科技信息是形成新一级研究与成果的最经济“成本”，是科研管理的支柱；再次是时机，现代科技信息俨然成为一种战略武器，谁在关键时期掌握了它，就掌控了制胜点，也使得科研管理成为知识创新、财富创新的坚实基层。
2.2“动态”的现代科技信息在科研管理中的角色与作用
2.2.1科研管理人员信息化。科研管理人员开始利用各种数据统计软件，利用信息化技术，包括网络技术，对于科研信息进行统计与分析，在查找相关资料时，也利用网络，比翻阅相关书籍查找的更迅速、快捷。改变了过去靠翻阅书籍，靠人力统计数据、分析、计算等的方法，提高了工作效率。信息获取的更及时、准确。
2.2.2科研管理流程信息化。过去的科研管理过程较随意，没有固定的流程、模式所约束。现在科技信息的使用，改变了以往随意的状态，建立了科研管理流程，使流程达到信息化管理的高度。科研管理申报流程如下：申报、受理，到评审、评估、初审、复审、审定、立项、科技计划编制，到合同管理、资金管理、执行情况管理、验收管理、后评估管理的信息化服务。按照此流程的规定，利用网络技术，还建立了“网络信息评审”平台，并得到广泛应用，促进了科技立项的公平、公正发展，使各企业可以随时申报科技项目，随时进行审批，提高了工作效率。
2.2.3对科研专家管理的信息化。科研管理活动中，科研专家是活动的主体，因为任何的科研活动都需要专家来完成，或借助相关的科技信息，或借助先进的科技手段或实验，以获得最先进的科研数据。网络时代的发展，信息库的建立，使得科研专家的管理也走向了信息化的进程。政府可以在全国范围内，甚至全世界范围内选择专家，建立专家信息库，以便于进行科研项目的网上评审。注意专家选择过程中，要充分考虑专家的专业性与对学术的态度，二者缺一不可。在专家执行工作过程中，要做好相关记录，公平公正的对专家进行评价，为专家信息库的更新与管理提供可靠数据支持。随着科技信息技术的快速发展，网络信息的高速发展，科研专家的管理应逐步走向信息正规化管理，详细记录专家的科研成果，建立专家信用档案，对专家资质的评审管理等都要走向信息化。
1 引 言
物流学是一门综合学科，物流产业是一个新兴聚合型产业，它的理论与实践必然在
二种设计方法：
在管理学学科门类下的管理科学与工程一级学科中设立一个二级学科——物流管理工程，该二级学科下可设物流管理、物流工程等多个研究方向。将物流经济作为经济学学科门类中应用经济学下产业经济学二级学科的一个研究方向。这种设计方法可鼓励多学科共同研究物流问题。物流学学科体系构建的这种意见见表2。
学科门类
一级学科
二级学科
研究方向
管理学
管理科学与工程
物流管理工程
物流管理
物流工程
供应链管理
物流系统分析
等等
经济学
应用经济学
产业经济学
物流经济
等等
在上面两种设计方法中，物流学学科体系的基本构成都是物流管理、物流工程、物流经济三个子学科，有必要对这三个子学科作一分析。
3.1物流管理
美国物流管理协会对物流的定义为：“高效、低成本地将原材料、在制品、产成品等由始发地向消费地进行储存和流动，并对与之相关的信息流进行规划、实施和控制，以满足用户需求的过程。”西方物流（logistics）理论强调物流学科研究的重点就是对物流系统的管理。在我国，物流管理学科应该作为国内物流学的重点子学科进行研究。
物流活动是由物流组织来完成的，而“管理是一切组织的根本”。企业的物流系统规划与设计、物流业务的具体运作、物流过程的控制、物流效益的考核与评估等都是管理，需要管理理论的指导。物流与许多的管理学专业有关，如工程管理、工商管理、信息管理、市场营销、财务管理等，但物流管理学科有着自己的研究范围。
(1)物流管理学科的研究对象
物流管理学科的研究对象可以概括为：同现代生产经营、科技、经济、社会等发展相适应的物流管理理论、管理方法和工具。
(2)物流管理学科的内涵
物流管理研究的对象是物流系统,它是由生产、流通和消费过程中物质资料(物品)的运动构成。物流管理研究的核心是社会经济活动中物品实体运动的客观规律,它包括物品运动的时间及时性、路径合理性、速度的经济性以及物品运动过程中的停滞和相关形质变化的必要性等。物流管理学科是研究以经济效益为目标,运用现代管理的理论、方法和手段来分析处理物流活动,设计建立物流系统,以及对物流问题进行决策的科学。因此,物流管理学科必须以经济学、管理学、运筹学为基础，以网络化的电子信息技术为支撑。
(3)物流管理学科的目标
物流管理学科的目标概述为：运用现代管理科学的方法与科技成就，阐明和揭示物流管理活动的规律，发展物流管理的理论、方法和工具，提高物流过程的运作效率。该学科作为一个专业，培养具备坚实的管理科学与工程理论方法、管理数学及计算机应用等基础理论；掌握物流系统分析、物流管理方法等专业知识；具有独立从事物流计划、预测、决策、经营、管理等工作能力的专门人才。
(4)物流管理学科的特点
物流管理学科具有理论与应用并重的特点，将管理科学的理论、方法和技术应用于物流管理实践领域，通过分析宏观和微观物流发展的规律，研究发展适合宏观管理和企业管理特点的新的物流管理理论、管理方法和管理技术。
(5)物流管理学科研究的意义
物流管理实际是对物流活动的管理,通过这一管理使物品得以合理配置和运动,但是,“物流”或“物流系统”作为概念所反映的物质实体是“物”而不是“人”。物品是企业构成的三个基本要素之一,它的运动不仅存在于企业生产经营的全过程中,而且还由于它的运动,使社会经济主体之间形成供应链。科学地进行物流管理,不仅可以降低物流成本,提高经济效益和社会效益,而且还可消除或缓解经济主体之间联结点上的矛盾。
3.2物流工程
“物流工程”是一个技术含量很高的学科。大型的物流中心和配送中心一般都是高度自动化的物流设施，建设前需要大量的工程技术人员进行分析和工程设计，建成后需要工程技术人员进行维护和管理；物流的载体——运输车辆、自动立体仓库、装卸搬运设施的建设等，也需要进行科学的规划和设计。物流系统分析、设计、实施都涉及大量的工程和技术，因此“物流工程”涉及到工学的许多学科方向，如机械、建筑、电子、信息、材料、交通运输等等。
在众多的理论研究中，“物流工程”有多种含义（见本文第一部分）。我们认为，“从工程角度研究物流系统的设计与实现”是真正意义上的物流工程，国家也是把物流工程划在了工学学科门类下。
(1)物流工程学科的研究对象
物流工程学科的研究对象是多目标决策的、复杂的动态物流系统，主要从工程角度研究上述系统的设计和实现。
(2)物流工程学科的内涵
物流工程学科主要是对物流系统的规划、设计、实施与管理的全过程进行研究。设施设计是工程的灵魂，规划设计是物流系统优劣的先决条件。物流工程为物流系统提供了软件和硬件平台。一个良好的物流系统不能仅留在规划阶段，需要通过具体的工程建设来实现，物流工程的实施过程就是完成整个系统的硬件设计、制造、安装、调试等过程，同时也需要规划软件的功能。在进行物流系统分析、设计和实现的过程中，既要考虑其经济性指标，又要考虑技术上的先进性、科学性。因此，物流工程学科主要是以工学学科作为其理论基础的，它既是技术学科，也有经济学科和管理学科的渗透。
(3)物流工程学科的目标
物流工程学科的目标概述为：运用工学的理论、方法和工具，根据物流系统的基本要求，对复杂物流系统进行分析、设计和实施，以提高物流技术水平，更好地服务于人类社会。
(4)物流工程学科的特点
物流工程学科具备自然科学与社会科学相互交叉的边缘学科的特征。物流工程学科的研究方法，不仅要运用自然科学中常用的科学逻辑推理和逻辑计算，同时，也常采用对系统进行模型化、仿真与分析的方法。研究中常采用定量计算与定性分析相结合的综合研究方法。
(5)物流工程学科的意义
物流工程学科的研究意义主要在于培养一批具有工科背景的物流人才。物流业的发展需要大批掌握物流工程同时掌握管理方面坚实基础理论和专业知识，能够熟练运用现代物流工程理论、系统规划设计方法和计算机技术，具备独立从事大型物流工程项目规划、实施、管理等工作能力的专门技术人才。
3.3物流经济
物流学科研究大量的物流资源优化配置、物流市场的供给与需求、宏观物流产业的发展与增长等问题，解决这些问题靠的是经济学理论，包括宏观经济学和微观经济学理论在物流研究中的具体应用。
日本行政管理厅统计审议会对物流的定义是：“物的流通是与商品的物理性流动相关联的经济活动，包括物资流通和情报流通。物资流通由运输、保管、装卸搬运、包装、流通加工以及运输基础设施活动组成。”日本的物流定义中强调了物流是一种经济活动，物流在日本的经济发展中发挥了重要作用。因此从经济学科的角度，研究物流经济问题
无疑具有重要的实际意义。
(1)物流经济学科的研究对象
物流经济的主要研究对象是物流产业的经济运行和资源配置问题。
(2)物流经济学科的内涵
物流经济学科应以宏观经济学、产业经济学和
(3)物流经济学科的目标
物流经济学科的研究目标为：研究物流产业发展政策及其同国家宏观经济政策的关系，对物流业发展提出决策建议，成为有关决策部门和企业的思想库和参谋部；加强物流经济理论体系建设并与国际物流经济学科接轨。
(4)物流经济学科的特点
物流经济学科同样具备多学科相互交叉的边缘学科的特征。相关学科有运输经济、物流管理、物流工程、技术经济、信息经济和会计学等。该学科的特点就是要紧密结合物流业改革和发展的要求，从经济学的角度对宏观和微观的物流发展问题进行理论探讨。
(5)物流经济学科研究的意义
物流是国民经济的基础，物流不仅是国民经济的动脉系统，同时对实现资源配置具有重要的作用。物流还以本身的宏观效益支持国民经济的运行，改善国民经济的运行方式和结构，促使其优化。特定条件下，物流会成为国民经济的支柱，一个新的物流产业可以有效改善我国产业结构。因此物流经济学科的研究必将促使国民经济向更加合理的、协调的方向发展。
4.对物流学学科体系建设和专业人才培养的相关建议
社会对物流人才的需求是多样化的，物流人才的培养应该满足多样化的需求。物流学学科的设置应立足于培养复合型物流人才。按照这一思路,对物流学学科体系的建设和物流专业人才培养提出如下几点相关建议:
(1)保留现有某些按物流环节设置的物流类专业。这类专业有交通运输、油气储运工程、包装工程等,它们既是按物流环节设置的专业,也分属不同的行业。这些专业都有他的特定的领域适用性，不一定要全盘改造成为物流工程专业。
(2)尽快构建和完善物流学学科体系，进一步明确物流管理、物流工程、物流经济等学科专业的内涵。
(3)加强高校、学术团体、企业之间的交流，对物流学学科体系问题进行不断的探讨，逐渐深化，求同存异，在适当的时候向国家提出调整学科专业目录的建议。
主要参考文献：
[1] 丁俊发，现代物流与中国经济发展，首届中国物流学会年会，2002，r
[2] 何明珂，物流系统论，中国审计出版社，2001，m
[3] 宋伟刚，物流工程及其应用，机械工业
在建筑行业中，企业为了全面提高自身的核心竞争力，全面发展工程施工的管理措施，从建筑施工的过程中优化资源配置，提高管理水平，确保建筑施工的质量和效率，促进建筑企业的发展。在工程施工管理中，流水施工技术作为高效的施工管理方法，在建筑工程施工中应用广泛。流水施工技术主要是通过对施工工程的科学划分，确定施工各个单位的工作目标，从而提高施工整体的效率的施工管理形式。
1 工程施工管理中流水施工技术的概述
1.1 流水施工技术的含义
将统计学与建筑施工管理相结合的施工管理方式叫做流水施工技术。流水施工技术在工程施工管理中的应用，是通过将整个施工过程分成多个组成部分，对不同建筑施工组成部分给予专业的施工团队进行作业，规划每个施工组成部分的进度、数量和节奏，使划分的每一个施工组成部分都能高效快捷的完成施工目标，从而提高施工项目整体的效率和质量。通俗来说，流水施工技术与现代化工厂的流水线生产类似，及对施工的每一道工序进行专业的划分，并对其施工建设，不同之处就是流水线工厂是人不动、加工产品动，建设施工项目是施工工人随着施工建设需要移动。
1.2 流水施工技术的应用在工程施工管理中的意义
一方面，随着市场经济的发展，施工建设行业的竞争越来越激烈，流水施工技术在工程施工管理中的具体应用，是通过提高施工速度的方式增加施工企业的核心竞争力。另一方面，经济全球化的发展，促进了现代化城市的建设，新城市建设对建筑施工项目的需求量越来越大，流水施工技术的高效性能满足现代化城市建设对建筑施工工程的需求。流水施工技术通过统计学的应用，对工程施工项目的工作进行合理规划，在保障质量的前提下，提高工程施工项目的效率，施工企业争取更多的时间，从而促进企业经济活动的发展。
2 流水施工技术在工程施工管理中的具体应用
2.1 确定流水施工技术的施工对象
流水施工技术在工程施工管理中的应用，要详细分析施工对象。为了确保流水施工技术的正常运作，要做好以下准备工作：第一，明确流水施工的对象，对不在流水施工项目内的施工单位进行排除，以免造成资源的浪费，影响建筑施工的整体进度；第二，对流水施工项目进行资料收集和数据分析，以此确定流水施工项目的具体划分，科学规划施工项目的进度和资源配置，使建筑施工效率最大化；第三，编制整体工程施工管理的系统流程，合理规划施工目标，要符合建筑方案的设计理念和实际施工的客观条件。
2.2 选择合适的流水施工技术的施工方法
2.2.1 全等节拍的施工方法
全等节拍流水施工的重点是确保工程施工项目中每个施工单位都保持在相同的施工阶段，使流水施工的步骤和流水施工的节奏相一致。全等节拍流水施工方法的优势是能有效确保工程施工项目的连续作业，避免施工过程中出现间歇和中断的情况，从而到达施工工期最优化配置。在工程施工管理中应用全等节拍流水施工方法不仅要细分工程施工的施工阶段和施工流向，还要对流水施工的步骤和流水施工的节奏进行合理的制定和规划，确保施工队伍的连续作业。
2.2.2 分别的施工方法
分别流水施工的优势是，最大限度的减少施工团队的间歇和中断，提高工程施工项目的效率。分别流水施工主要是工程施工项目中不同的施工阶段按照各自的施工规划进行作业，每个流水施工阶段的施工节奏不在统一节奏上。由于分别流水施工间歇少的特点，能有效控制施工的时间，提高工程施工的管理水平。
2.2.3 成倍节拍的施工方法
成倍节拍流水施工方法是通过施工规划的手段使建筑施工工程中不同阶段的流水施工的节拍保持一致，而施工项目的流水施工阶段保持在流水施工节拍的最大公约数上，从而形成成倍节拍的流水施工方法。全等节拍流水施工的方法过于理想化，实际操作性差。成倍节拍流水施工作业，进行合理的规划和严谨的施工进度，依照最大公约数的倍数进行流水施工操作，以此缩短工程施工项目的时间，提高建筑施工项目的效率。
2.2.4 无节奏的施工方法
工程施工过程中各个流水施工单位无明显的流失施工节奏，称之为无节奏流水施工。在实际施工作业中，优于施工现场的客观条件和突发事件的不确定性，要保持整个工程施工团队流失施工节奏一致性的方法过于理想，不易在实际操作中实现。确保每个流水施工单位完成各自的项目目标更为实际。因此无节奏流水施工是流水施工技术中应用较多的方法，它能有效确保流水施工技术的可实施性和操作性。
2.3 制定科学的流水施工方案
在明确流水施工的对象，根据工程施工的特点和实际条件，选择合适的流水施工方法后，要制定科学的落水施工方案。详细规划流水施工的阶段，对流水施工的阶段进行科学的划分，合理安排工程的数量、人员安排、设备配置等，使流水施工作业中资源配置最优化。在制定流水施工方案时，要注意工程施工管理存在的复杂性，警惕流水施工中的突发状况，做好充分的准备工作，确保流水施工项目高效保质的完成。
3 流水施工技术在工程施工管理中要注意的问题
在工程施工管理中应用流水施工技术时要注意以下几个问题：第一，遵循事件的客观性原则，在制定流水施工方案时，要根据施工现场的实际情况制定合适的施工方案，具体问题具体分析，因地制宜，科学的划分施工阶段；第二，坚持“总分总”的原则，在整体施工项目上划分若干施工阶段，在实施各个施工阶段时要考虑整体的施工效果，不可因小失大；第三，给予施工团队充裕的施工空间，防止流水施工的中断，确保流水施工的进度；第四，施工阶段的总数目不宜低于施工工程的总数，确保流水施工的高效性和连续性。
4 结束语
综上所述，流水施工技术是通过确定流水施工技术的施工对象，选择合适的流水施工技术的施工方法，制定科学的流水施工方案，以此提高工程施工管理的效率。流水施工技术通过流水施工的科学方法，对建筑施工的过程进行科学、合理的划分，然后对各个板块的工程进行有针对性的施工作业，从而缩短建筑施工的工期，降低建筑工程施工的成本，提高建筑施工的效率。
参考文献：
[1]蔡俊.流水施工技术在建筑工程施工管理中的应用[J].科技致富向导,2013(23).
近些年来，为了适应新形势发展的需要，建筑企业档案管理人员要加强科技档案安全保障体系的构建与实施，以解决网络环境下建筑企业单位科技档案管理的安全隐患问题，进而切实地提高科技档案信息的管理工作效率，实现建筑企业科技档案管理体系的合理科学地发展，以便更好地为我国建筑企业服务。然而，目前的建筑企业科技档案管理机构的档案管理工作仍然存在一些问题，因此，利用先进的网络化、数字化的科技档案管理手段，有利于推进我国数字档案安全管理体制的完善，进而实现我国科技档案管理的专业化发展目标。
1.建筑企业科技档案管理存在的问题探究
1.1建筑企业科技档案管理模式落后
随着社会经济的飞速发展和我国建筑企业发展的需要，建筑企业科技档案管理程序十分混乱，使得建筑企业的档案管理制度得不到有效的落实。由于绝大多数建筑企业都配备了相应的档案管理设备，这为建筑单位科技档案资料的保存和归档管理工作创造了优良的条件。[1]但是由于归档设备仅能够存放在建筑企业个人的手中，使得科技档案管理人员不能够熟练地掌握和合理有效地利用好档案管理设备的性能，容易导致档案管理人员无法及时有效地录入重要的科技档案材料，为科技档案的有效归档带来了极大的不便。科技档案资料管理资料的不完善也导致了一些原始的建筑企业科技档案资料很难全部保存下来，使得科技归档管理人员对部分建筑科技档案资料失去了合理的控制。
1.2建筑企业科技档案的管理流程不规范，档案保管设备较陈旧
落后的档案保管设备和不规范的建筑企业科技档案管理，使得建筑企业科技档案很难实现集中统一的管理模式，还容易导致科技档案资料的分散和毁损。[2]建筑企业科技档案归档的不及时使得一些具有较强技术性和秘密性的建筑企业科技档案材料无法发挥其有效的价值。档案管理人员往往忽略了对建筑技术方案和建筑构造技术进行相应的文字说明，容易导致一些建筑技术思维构造失去其利用价值。因而建筑企业科技档案管理单位如果不认真落实建筑科技档案的归档制度的实施，就很难实现对建筑科技档案管理制度的有效控制。档案管理人员的责任感是影响管理人员工作主动性发挥的核心因素。档案保管设备的陈旧落后也容易导致科技档案的流失和档案管理程序的混乱。
1.3建筑科技档案管理人员的档案意识比较薄弱
在进行建筑企业科技档案的管理过程中，许多建筑科技档案资料只存有部分建筑设计的技术资料。档案管理人员和技术人员往往缺乏档案的及时保存意识，使得其往往忽略对建筑技术资料和设计方案的归档。归档内容的不完整性使得建筑科技档案的数量比较少，很难反映建筑科技档案主体方面的情况，领导开会及视察的内容和建筑技术人员的设计方案等的档案资料保存和记录十分简洁，使得建筑科技档案的真正价值得不到充分有效地发挥。建筑企业科技档案归档意识的缺乏使得有些科技档案资料由个人长期保存，无法完整地将科技档案移交至档案室进行统一安全地保管，导致一旦出现机构调整或者人员变动，就会发生建筑单位科技档案的失控和流失问题。科技档案队伍的不稳定性使得一些新档案人员对建筑科技档案的归档范围缺乏清晰的认知，这不利于建筑科技档案实现科学有效的管理。
2.强化建筑企业科技档案管理的策略
2.1创新建筑企业科技档案管理模式
为了提升建筑企业科技档案管理的工作效率和工作质量，建筑企业应当创新建筑企业科技档案管理模式，完善建筑企业科技档案的保管工作流程。同时引导科技档案人员对建筑企业科技档案管理的认知度，适时地扩大宣传建筑科技档案管理流程，增强立档单位有关科技档案材料的归档意识，完善建筑单位科技档案资料的每一个工作环节。建筑单位的领导人员和管理人员也应当主动了解本单位科技档案的保存和管理现状，切身地与档案管理人员共同投入到科技档案管理模式优化的对策讨论过程中。同时还可以适时借鉴国外建筑企业有关科技档案管理的经验，加大科技档案管理制度的宣传力度，强化科技档案的分类管理意识，充分利用科技档案材料的利用价值，积极发挥科技档案的积极作用，提升建筑企业的经济效益和社会效益。
2.2规范建筑企业科技档案的管理流程，更新科技档案管理设备
建筑企业为了改善科技档案管理的混乱流程，在管理过程中应当结合建筑单位具体的情况，不断完善和优化建筑企业科技档案的具体管理流程，使科技档案的归档流程朝着规范化、科学化的方向发展，同时应当及时更新科技档案管理设备，积极落实好科技档案的归档制度，完善科技档案的积累、收集、归档和管理等环节，引导科技档案管理人员按照相应的规章制度进行归档和保存工作，努力采取切实可行的控制措施，推动建筑科技档案管理工作的有效开展。
2.3创新建筑企业科技档案管理人员的思想观念，提升综合素质
建筑单位为了加强建筑企业的科技档案管理工作，应当提高企业管理者和档案管理工作者对科技档案管理工作的重视度，积极组织建筑企业科技档案管理人员参加定期的业务培训和定期考核制度，创新建筑企业科技档案管理人员的思想观念。这有利于实现科技档案管理工作的顺利开展，使科技档案管理人员能够明确归档标准，熟练掌握优秀的科技档案管理方法，提高档案管理人员的具体实践操作能力。科技档案管理人员还应当完善业务指导工作，提高和改善建筑单位科技档案的管理水平和管理质量。
3.结语
综上所述，互联网是实现建筑企业科技档案移交、归档、管理和利用的基础，有利于引导建筑单位积极采取切实有效的归档对策，实现建筑企业科技档案管理工作的创新发展，促进建筑单位档案管理工作的顺利进行和有效落实。因而，完善建筑单位科技档案管理工作对提高我国的信息服务水平至关重要，有利于保障科技档案信息在社会主义现代化建设中的安全性，进而提高我国科技档案的管理水平。
1引言
物流学是一门综合学科，物流产业是一个新兴聚合型产业，它的理论与实践必然在中国形成一个新的经济增长点。随着经济全球化和信息技术的发展，被称为"第三利润源"的现代物流的理论研究和实践活动正在世界范围内蓬勃兴起。竞争的国际化、需求的多样化、市场的一体化使现代物流的发展进入了一个高级阶段。许多专家指出，现代经济的发展水平，很大程度上取决于物流的水平。物流实践的发展，需要对物流学理论更深入、更规范的研究，需要更多的适应现代社会发展需要的新型物流人才，这就迫切需要建立和不断完善物流学学科体系，以适应我国经济发展的要求、适应我国物流发展的要求、适应物流学理论研究和物流人才培养的要求。本文提出关于对物流学学科体系构建的两种设计方法，望引起各界同仁们的争鸣和共同探讨。
2.构建物流学学科体系的必要性
从二十世纪初，美国人提出物流这一概念开始，就有许多争论，并逐步深化与发展，到目前为止，各国对物流的定义也不完全一致，但大同小异。物流业已成为发达市场经济国家的一个重要产业，已是既成的事实，物流业对经济发展的作用已无可质疑。物流作为一门科学，越来越引起人们的重视，各国研究的成果越来越引起人们的兴趣。但是，物流尚未作为一个学科屹立于众多成熟的学科之林，这个学科就是“物流学”。直至目前，物流学还是一个没有进行充分研究的新学科，建立和不断完善这样一个学科是否有必要？是否可能？这个学科下面又应该包含哪些子学科、其学科体系究竟如何？这是长期致力于物流实践、物流理论研究、物流教育和培训的专家们共同关心的问题。
2.1物流实践的发展急需明确物流学学科体系
目前，物流学学科体系的不明确和物流学理论研究上的滞后已严重影响了中国物流实践的发展。物流实践活动对商品生产、流通和消费的影响日益明显，已引起了各方面的广泛关注。然而，指导理论和实践研究的物流学学科体系至今没有完全建立起来，致使物流这个概念的内涵和外延还没有真正研究清楚，物流学学科的本质还没有被全面揭示出来，进而直接导致了人们对物流认识的偏差。
2.2新兴的物流学呼唤建立自己的学科体系
物流学理论的发展，出现了许多新的物流概念、物流技术和物流模式，产生了许多传统学科无法解释的问题，带来了传统学科之间的交叉与融合，这就必然要求建立起物流学学科。通过理论研究，我们越来越认识到，物流学是一门新兴的交叉学科，是由管理学、经济学、工学和理学等相互交叉形成的新兴学科；物流学学科有着自己的理论体系和研究内容；作为一个学科，物流学有着自己的学科体系。从物流学理论研究出发产生的建立物流学学科体系的需求，是学科发展的必然。
2.3物流教育的发展迫切需要学科体系的支撑
为适应物流理论和实践研究的深入，社会和经济发展各对层次物流人才需求的急速增长，目前我国物流教育正在快速发展（见下表），从2001年仅有一所高校招收物流专业，到2003年9月已有47所高校在办物流专业。但是，我们的同仁中仍在对有关物流的学科专业的内涵进行着讨论。例如，对物流工程，有的定义为“从系统工程角度研究物流，称为物流系统工程，简称为物流工程”，有的定义为“物流工程是从工程角度研究物流系统的设计与实现”，有的定义为“物流工程是指在物流管理中，从物流系统整体出发，把物流和信息融为一体看作一个系统，把生产、流通和消费全过程看作是一个整体，运用系统工程的理论和方法进行物流系统规划、管理和控制，选择最低的物流费用、高的物流效率、好的顾客服务，达到提高社会经济效益和企业经济效益的综合组织管理活动过程。”这样，就从方法论、工学、管理学三个角度对同一概念产生了三种定义。物流教育的发展迫切需要学科体系的支撑，试想，在这种内涵混乱的情况下，必然产生专业培养目标不明确的问题，而这个问题正是由于物流学学科体系的不明确产生的。
近三年我国招生物流专业的高等学校数
专业
2001年
2002年
2003年
物流管理
1
7
37
物流工程
2
10
2.4物流学学科体系的构建对今后学科的调整和完善会起到重要的指导作用
目前我国的物流学学科体系正在建立过程中。由于受管理体制条块分割、分业管理等问题的影响，我国物流业呈现一个分散的状况，再加上传统教育模式的影响，物流教育条块分割的状况也未得到彻底的改变。因此，各学科专业的研究领域、研究目标、研究的重点不明确。新设的物流工程和物流管理等专业，在很大程度上是原来某一物流相关学科的转型，使物流学学科的发展受到了很大的限制。因此，目前迫切需要对物流学学科体系进行构建，以期对今后物流学学科体系的调整和不断完善起到指导作用。
3.物流学学科体系构建的设计方法
学科是指学术的分类，是指一定的科学领域或一门科学的分支。学科发展历史表明，一个学科的成熟将要引发这个学科与相关学科的集成。对于在一定层次和高度已经认识清楚的事物，人们将会在更高的层次上来认识。物流学学科的发展也是这样的。以前人们所认识的重点是物流各要素所组成的这些学科。目前我们认识到，这些学科必需进行集成才能达到更大规模的优化，而这个更大规模的范围就是物流学学科的研究范围。
研究物流的目的是要有效地管理控制物流的全过程，在保证服务质量的前提下，使其消耗的总费用最小，因此，经济指标是衡量物流系统的基本尺度。研究物流学必然涉及经济学的有关内容，特别是近代兴起的技术经济学和数量经济学都和物流研究有密切关系。在对作为物流要素的对象物的研究中，以及对对象物产生时间维和空间维物理性变化的方法、手段的研究中，又涉及到工程技术科学的许多领域。在运输技术、仓储技术、搬运和包装技术中融合了机械、电器自动化等学科的成果。对物流系统进行定性和定量的分析，必须以数学特别是应用数学、运筹学等为基础，也要以电子计算机作为手段来实现分析和控制的目的，这些都是物流学的研究范畴。综上所述，物流学可以说是社会科学和自然科学之间的交叉学科，或是管理科学和工程技术科学之间的交叉学科。
鉴于此，我们对物流学学科体系的构建提出以下两种设计方法，供大家讨论和完善。
物流学学科体系构建的第一种设计方法：
将物流学作为管理学学科门类下的一个一级学科，物流学下面进一步分为物流管理、物流工程、物流经济三个二级学科。物流学学科体系构建的这种意见见表1。
学科门类
一级学科
二级学科
管理学
物流学
物流管理
物流工程
物流经济
物流学学科体系构建的第二种设计方法：
在管理学学科门类下的管理科学与工程一级学科中设立一个二级学科——物流管理工程，该二级学科下可设物流管理、物流工程等多个研究方向。将物流经济作为经济学学科门类中应用经济学下产业经济学二级学科的一个研究方向。这种设计方法可鼓励多学科共同研究物流问题。物流学学科体系构建的这种意见见表2。
学科门类
一级学科
二级学科
研究方向
管理学
管理科学与工程
物流管理工程
物流管理
物流工程
供应链管理
物流系统分析
等等
经济学
应用经济学
产业经济学
物流经济
等等
在上面两种设计方法中，物流学学科体系的基本构成都是物流管理、物流工程、物流经济三个子学科，有必要对这三个子学科作一分析。
3.1物流管理
美国物流管理协会对物流的定义为：“高效、低成本地将原材料、在制品、产成品等由始发地向消费地进行储存和流动，并对与之相关的信息流进行规划、实施和控制，以满足用户需求的过程。”西方物流（LOGISTICS）理论强调物流学科研究的重点就是对物流系统的管理。在我国，物流管理学科应该作为国内物流学的重点子学科进行研究。
物流活动是由物流组织来完成的，而“管理是一切组织的根本”。企业的物流系统规划与设计、物流业务的具体运作、物流过程的控制、物流效益的考核与评估等都是管理，需要管理理论的指导。物流与许多的管理学专业有关，如工程管理、工商管理、信息管理、市场营销、财务管理等，但物流管理学科有着自己的研究范围。
(1)物流管理学科的研究对象
物流管理学科的研究对象可以概括为：同现代生产经营、科技、经济、社会等发展相适应的物流管理理论、管理方法和工具。
(2)物流管理学科的内涵
物流管理研究的对象是物流系统,它是由生产、流通和消费过程中物质资料(物品)的运动构成。物流管理研究的核心是社会经济活动中物品实体运动的客观规律,它包括物品运动的时间及时性、路径合理性、速度的经济性以及物品运动过程中的停滞和相关形质变化的必要性等。物流管理学科是研究以经济效益为目标,运用现代管理的理论、方法和手段来分析处理物流活动,设计建立物流系统,以及对物流问题进行决策的科学。因此,物流管理学科必须以经济学、管理学、运筹学为基础，以网络化的电子信息技术为支撑。
(3)物流管理学科的目标
物流管理学科的目标概述为：运用现代管理科学的方法与科技成就，阐明和揭示物流管理活动的规律，发展物流管理的理论、方法和工具，提高物流过程的运作效率。该学科作为一个专业，培养具备坚实的管理科学与工程理论方法、管理数学及计算机应用等基础理论；掌握物流系统分析、物流管理方法等专业知识；具有独立从事物流计划、预测、决策、经营、管理等工作能力的专门人才。
(4)物流管理学科的特点
物流管理学科具有理论与应用并重的特点，将管理科学的理论、方法和技术应用于物流管理实践领域，通过分析宏观和微观物流发展的规律，研究发展适合宏观管理和企业管理特点的新的物流管理理论、管理方法和管理技术。
(5)物流管理学科研究的意义
物流管理实际是对物流活动的管理,通过这一管理使物品得以合理配置和运动,但是,“物流”或“物流系统”作为概念所反映的物质实体是“物”而不是“人”。物品是企业构成的三个基本要素之一,它的运动不仅存在于企业生产经营的全过程中,而且还由于它的运动,使社会经济主体之间形成供应链。科学地进行物流管理,不仅可以降低物流成本,提高经济效益和社会效益,而且还可消除或缓解经济主体之间联结点上的矛盾。
3.2物流工程
“物流工程”是一个技术含量很高的学科。大型的物流中心和配送中心一般都是高度自动化的物流设施，建设前需要大量的工程技术人员进行分析和工程设计，建成后需要工程技术人员进行维护和管理；物流的载体——运输车辆、自动立体仓库、装卸搬运设施的建设等，也需要进行科学的规划和设计。物流系统分析、设计、实施都涉及大量的工程和技术，因此“物流工程”涉及到工学的许多学科方向，如机械、建筑、电子、信息、材料、交通运输等等。
在众多的理论研究中，“物流工程”有多种含义（见本文第一部分）。我们认为，“从工程角度研究物流系统的设计与实现”是真正意义上的物流工程，国家也是把物流工程划在了工学学科门类下。
(1)物流工程学科的研究对象
物流工程学科的研究对象是多目标决策的、复杂的动态物流系统，主要从工程角度研究上述系统的设计和实现。
(2)物流工程学科的内涵
物流工程学科主要是对物流系统的规划、设计、实施与管理的全过程进行研究。设施设计是工程的灵魂，规划设计是物流系统优劣的先决条件。物流工程为物流系统提供了软件和硬件平台。一个良好的物流系统不能仅留在规划阶段，需要通过具体的工程建设来实现，物流工程的实施过程就是完成整个系统的硬件设计、制造、安装、调试等过程，同时也需要规划软件的功能。在进行物流系统分析、设计和实现的过程中，既要考虑其经济性指标，又要考虑技术上的先进性、科学性。因此，物流工程学科主要是以工学学科作为其理论基础的，它既是技术学科，也有经济学科和管理学科的渗透。
(3)物流工程学科的目标
物流工程学科的目标概述为：运用工学的理论、方法和工具，根据物流系统的基本要求，对复杂物流系统进行分析、设计和实施，以提高物流技术水平，更好地服务于人类社会。
(4)物流工程学科的特点
物流工程学科具备自然科学与社会科学相互交叉的边缘学科的特征。物流工程学科的研究方法，不仅要运用自然科学中常用的科学逻辑推理和逻辑计算，同时，也常采用对系统进行模型化、仿真与分析的方法。研究中常采用定量计算与定性分析相结合的综合研究方法。
(5)物流工程学科的意义
物流工程学科的研究意义主要在于培养一批具有工科背景的物流人才。物流业的发展需要大批掌握物流工程同时掌握管理方面坚实基础理论和专业知识，能够熟练运用现代物流工程理论、系统规划设计方法和计算机技术，具备独立从事大型物流工程项目规划、实施、管理等工作能力的专门技术人才。
3.3物流经济
物流学科研究大量的物流资源优化配置、物流市场的供给与需求、宏观物流产业的发展与增长等问题，解决这些问题靠的是经济学理论，包括宏观经济学和微观经济学理论在物流研究中的具体应用。
日本行政管理厅统计审议会对物流的定义是：“物的流通是与商品的物理性流动相关联的经济活动，包括物资流通和情报流通。物资流通由运输、保管、装卸搬运、包装、流通加工以及运输基础设施活动组成。”日本的物流定义中强调了物流是一种经济活动，物流在日本的经济发展中发挥了重要作用。因此从经济学科的角度，研究物流经济问题无疑具有重要的实际意义。
(1)物流经济学科的研究对象
物流经济的主要研究对象是物流产业的经济运行和资源配置问题。
(2)物流经济学科的内涵
物流经济学科应以宏观经济学、产业经济学和中国宏观物流问题的关注为基础，以深度分析宏观物流发展趋势及宏观物流产业发展政策为特色，致力于探索和建立经济发展中的宏观物流理论体系；同时应关注微观物流经济的研究，研究重点集中在与企业问题有关的物流企业制度、物流项目评估、物流市场需求预测等政策和理论问题上。
(3)物流经济学科的目标
物流经济学科的研究目标为：研究物流产业发展政策及其同国家宏观经济政策的关系，对物流业发展提出决策建议，成为有关决策部门和企业的思想库和参谋部；加强物流经济理论体系建设并与国际物流经济学科接轨。
(4)物流经济学科的特点
物流经济学科同样具备多学科相互交叉的边缘学科的特征。相关学科有运输经济、物流管理、物流工程、技术经济、信息经济和会计学等。该学科的特点就是要紧密结合物流业改革和发展的要求，从经济学的角度对宏观和微观的物流发展问题进行理论探讨。
(5)物流经济学科研究的意义
物流是国民经济的基础，物流不仅是国民经济的动脉系统，同时对实现资源配置具有重要的作用。物流还以本身的宏观效益支持国民经济的运行，改善国民经济的运行方式和结构，促使其优化。特定条件下，物流会成为国民经济的支柱，一个新的物流产业可以有效改善我国产业结构。因此物流经济学科的研究必将促使国民经济向更加合理的、协调的方向发展。
4.对物流学学科体系建设和专业人才培养的相关建议
社会对物流人才的需求是多样化的，物流人才的培养应该满足多样化的需求。物流学学科的设置应立足于培养复合型物流人才。按照这一思路,对物流学学科体系的建设和物流专业人才培养提出如下几点相关建议:
(1)保留现有某些按物流环节设置的物流类专业。这类专业有交通运输、油气储运工程、包装工程等,它们既是按物流环节设置的专业,也分属不同的行业。这些专业都有他的特定的领域适用性，不一定要全盘改造成为物流工程专业。
(2)尽快构建和完善物流学学科体系，进一步明确物流管理、物流工程、物流经济等学科专业的内涵。
(3)加强高校、学术团体、企业之间的交流，对物流学学科体系问题进行不断的探讨，逐渐深化，求同存异，在适当的时候向国家提出调整学科专业目录的建议。
主要参考文献：
[1]丁俊发，现代物流与中国经济发展，首届中国物流学会年会，2002，R
[2]何明珂，物流系统论，中国审计出版社，2001，M
[3]宋伟刚，物流工程及其应用，机械工业
中图分类号：G642 文献标识码：A DOI：10.16400/ki.kjdks.2016.08.027
Abstract This paper analyzes the present situation of current higher vocational colleges and application type undergraduate colleges and universities logistics management professional curriculum system in Higher Vocational Colleges and application type undergraduate colleges and universities talent training convergence problems， explore ideas in Higher Vocational Colleges and the application undergraduate course colleges and universities logistics management professional curriculum system effective cohesion method， for higher vocational colleges and application type undergraduate colleges and universities talent training interface to provide a reference.
Key words logistics management； course system； Faulty-to-undergraduate Teaching Linkup
1 高职专科与应用型本科物流管理专业人才培养方案比较
1.1 课程总门数差别
通过比较（表1）可看出，应用型本科与高职专科物流管理专业人才培养方案总门数差异也存在，课程总门数本科比专科多，其中专科总门数有33门，本科总门数有49门，出现此差异主要原因是由于本科学习年限比专科长，因此课程总门数也增加。
1.2 课程设置差别
物流管理专业人才培养方案课程体系结构中课程设置一般分为基础课、专业基础课、专业课三大类。
基础课主要是培养学生知识结构和能力素质，为进入下一步学习提供基础。基础课是各专业必备知识，主要包括思想道德素质、身心素质、文化素质、专业素质、能力素质类课程。如计算机文化基础、大学英语、大学体育、思想和中国特色社会主义理论体系概论等。其中，专科公共基础课共有11门，总学时为486学时，占29.7%，而本科公共基础课共有20门，总学时为816学时，占40.8%。
专业基础课包括专业或相近专业的基本知识和基本技能，如管理学基础、经济学等，为学生深入学习专业知识打下基础。其中，专科学科基础课共有7门，总学时为386学时，占18.9%，本科学科基础课共有8门，总学时为368学时，占16.3%。
专业课主要使学生掌握专业的理论知识与基本技能。该部分的课程主要强调物流管理专业知识的应用，提高学生对先进的、有深度的理论、方法和技术知识的更新能力。其中，专科专业课共有19门，总学时为1548学时，占51.4%，本科专业技术课共有21门，总学时为1460学时，占42.9%。
通过比较可发现，应用型本科教育比较注重学生综合素质的提升，专科强调实践动手能力，而本科强调印证理论，因此公共基础课比重占总课程比重大。应用型本科比高职专科传授的理论层次更高，岗位要求掌握的能力层次也更高。
1.3 相同课程的内容差异
应用型本科与高职专科有小部分课程相应的甚至名称相同的专业课，但其知识的深度不一样，课时要求不同。专科重点传授物流管理专业基础知识，要求知识面适当广一些，但理论知识不宜过深，侧重传授物流管理知识，着重加强岗位业务能力和实际操作能力。而本科注重物流管理专业知识教学同时也注重框架式知识体系的建立，强调物流管理课程的整合。专科课程强调课程的实践性，主要是针对学生将来要用的，而应用型本科课程强调理论的完整性、系统性，理论与实际相结合。
1.4 实践课程的比较
实践教学内容体系是根据专业的人才培养目标，按专业大类将实践教学内容划分基本技能、专业技能和综合实训应用三大模块，然后根据相关模块的要求确定实训课程和实训项目。
专科教育阶段，实践教学总学时是1493学时，其中公共基础课程总学时为205学时，占总学时13.73%，学科基础总学时为158学时，占总学时10.58%，专业技术总学时为1130学时，占总学时75.69%。
本科教育阶段，实践教学总学时是1228学时，其中公共基础课程总学时为390学时，占总学时31.76%，学科基础总学时为0学时，占总学时0%，专业技术总学时为838学时，占总学时68.24%。
应用型本科根据本科教学的要求，应加强学生基础理论课的教学内容。由于物流管理专业是培养复合型应用人才，因此在基础理论课中有必要加强实践教学。应对计算机、英语也要加强学生的实践训练，使学生有良好的公共实践基础。
应用型本科的专业课实践性更强，与高职专科相比，本科的专业实践教学不能仅让学生掌握岗位操作的层面上，更应该传授更高的层次的教学实践，通过实验、实训使学生对物流操作过程进行分析和比较。因此，应用型本科的实践教学是高于高职高专的实践教学。
2 对现有本专科培养方案差异的分析
2.1 培养目标不同
高职专科与应用型本科培养目标不同，高职专科物流管理培养学生掌握物流管理专业理论知识和技能，能从事物流管理工作的人才；培养学生能适应在生产、管理、服务一线的应用型人才。
应用型本科物流管理培养学生扎实掌握现代物流与供应链系统分析、运营、管理的基本理论、方法，熟悉企业生产经营活动中的物流运作，能够在企事业单位从事物流系统设计与优化、物流业务运作与管理等工作的高素质应用型复合人才。同时，应用型本科教育还注重培养学生的思维能力、创新精神、实践能力。
由于两者培养目标不同，因此课程总体上也存在较大的差别。专科课程强调实际操作和运用，理论知识不宜过深，强调岗位业务知识与能力、实际操作技能。本科课程强调理论体系的完整性，学习的内容理论深度与专科生不同，强调物流管理课程的整合、学科的完整和综合。应用型本科是在高职专科基础上，培养具有较强的理论基础、实践技能和应用能力的更高层次的技术技能型人才。
2.2 将来从事工作岗位不同
应用型本科物流管理主要培养全面扎实掌握物流管理基本理论与技能，并能从事物流专业方面科学研究或承担企业物流部门技术及管理工作的复合型人才。而高职专科物流管理侧重于培养独立工作能力及实践动手能力，具有某方面物流专业知识与技能的操作型和技术应用型人才。
2.3 学习年限不同
本科物流管理学习年限为4年，通过4年的学习，培养了学生具有扎实的物流管理理论基础，具有较强专业运作能力，受过物流基本技术的训练。而高职专科物流管理学习年限仅有3年，培养学生基本掌握物流管理理论知识和技能，熟悉物流业务流程和基本的能力，适应社会需要的应用型人才。
2.4 学生学习基础不同
应用型本科与高职专科由于录取的分数、招生的方式不同，因此，学生的基础和接受能力也不同。
3 对专科本科衔接的探讨
目前，我国专科与本科衔接的人才培养模式基本采用3+2分阶段合作的培养模式，笔者认为这种培养模式存在一定的不公平性。通过比较物流管理专业人才培养方案可知，有些课程在高职专科教育阶段已有涉及，只是课程名称不同，课程展现方式也不同而已，相关的一些专业实践训练也有在专科阶段出现。高职专科学生完成三年专科学业后进入本科阶段学习再重复学习相同的内容，导致开设的课程内容有部分重叠。不仅增长学习年限，同时造成资源浪费，打消了学生的学习积极性。因此，如何做好专本衔接是当前需要解决问题。对专本衔接课程体系的探讨与建议如下：
3.1 学习内容探讨
注重理论基础的全面、扎实和实践技能、综合完整的有机结合，把理论教学的深度和广度延伸到技术开发、运用与创新。应用型本科阶段的课程体系主要强调专业、管理技术的提升，要求比高职专科学生具有更宽的理论基础和更强的解决问题能力。
3.2 实践教学
应用型本科更注重理论与实践相结合，注重实践性教学环节，应用型本科实践教学比高职专科实践教学的层次更高，主要表现在加强基础理论课的实验教学内容，加强学生对理论的理解，更重要的是培养学生的实验实践能力。
3.3 综合素质提升
通过加强基础课程的教育，加强学生的思想道德素养，使学生树立正确的人生观、价值观，使他们获取科学文化知识服务于社会、服务于人民，培养学生发现问题、解决问题的能力。
实现高职专科与应用型本科衔接的关键是课程体系，构建课程体系时应注重培养对象从事岗位的实际，把理论教学的深度和广度加大，实现足够扎实的理论基础与相对完整的实践技能有机结合。拓宽人文基础，加强理论系统性，提升实践课深、高度。
高职专科与应用型本科物流管理专业进行有效衔接时，应该对相应的课程体系进行设计，使其满足高职学生进入应用型本科后，能够继续有效地进行学习，能在原来基础上继续提高。针对专本衔接，应该设置好课程体系，满足应用型本科物流管理专业对学生应用能力与理论知识更高要求和需求的基础上，进行统一的课程体系设计，重视理论和实践并重发展。
3.4 对专本衔接的学习时间的建议
专科本科课程的重叠度高，可以对专科阶段已经学了实践课作相对补充，缩短学习时间，建立合理完善的本科体系，可以考虑把专本衔接的学习年限缩短至一年到一年半，形成新的人才培养模式，有别于传统意义上的专本衔接。
参考文献
1 科技业务综合档案信息化管理的必要性
科技业务综合档案是科技服务部门为开展科技业务工作而建立的，目的是实现科技业务从网上申报、推荐、审批立项、合同签订、项目管理及验收、资料归档等全流程的电子化管理，并与上级科技业务综合管理系统实现无缝对接，从而提升业务管理的水平和效率，实现科技业务档案管理的科学化、规范化。科技业务档案管理系统信息化管理，不仅提高科技业务工作人员的工作效率、处理能力，还极大地加强部门之间的沟通和资源共享，密切与社会各界的联系，提供高质量的档案信息服务。
2 科技业务综合档案信息化管理的目标要求
信息化管理主要目标要求是达到覆盖整个科技项目档案的管理业务流程，并提供与其他系统进行数据和业务交互的接口，主要体现以下功能指标和性能指标两方面：
2.1 功能指标
1、项目申请管理：项目申请填写，提交项目申请，管理项目申请，个性化项目申请查询/统计。
2、项目评审：项目申请内部初评，项目申请初筛与，专家网上评审，线下评审意见代录，评审数据查询/统计。
3、在研项目管理：内部项目批准，个性化项目查询/统计，项目跟踪管理，项目网志。
4、经费管理：管理项目经费，经费查询，经费划拨。
5、系统管理：申报企业信息管理，推荐单位管理，人员职能与权限管理，专家库管理，信息，通知与信息订阅，数据备份/恢复。
6、监察管理：监察数据发送流程，实现与市监察系统数据实时对接。
7、 采用MVC 开发模式，基于组件开发技术。
8、支持“用户名+密码”和数字证书两种系统登陆方式，支持数据加密传输。
9、实现与短信息和邮件平台无缝集成。
10、支持可扩展、可定制架构，支持表单定制、流程定制、报表定制，开发配置工具，实现各类系统可配置。
2.2 性能指标
1、负载能力：典型使用模式下，支持同时在线用户数≥1，000；
用户响应时间：除项目申请初筛与、各查询/统计/报表生成相关页面外，在典型硬件配置和网络环境下，各页面平均用户响应时间≤3s，最大不超过5s；
2、申请书数据抽取：在典型硬件配置和网络环境下，处理吞吐量≥2，000 份/每天。
3、 可靠性指标
平均无故障时间（间断运行方式）≥3 个月
平均无故障时间（24*7 方式运行）≥1 个月
3 科技业务综合档案信息化管理的内容及措施
（一）针对科技业务管理的流程及规范作调整，增加科技创新项目、企业研究开发费用税前扣除、专利相关业务申报等流程，以及实现省市申报单位和人员信息的数据共享，进行基础平台用户管理子系统、专家子系统等的升级改造。
（二）按照科技项目档案管理要求，针对申报书、合同书、验收书、变更书等表格和材料格式进行再配置修改，开发科技业务综合档案管理系统未纳入的科技创新项目等申报表格。
（三）依据科技管理的需求改进处理流程。
（四）根据部门需求完善科技项目统计和分析系统，实现业务数据信息的统计分析。
（五）改进科技管理基础平台以适应针对科技业务事项的单级和多级科技管理部门的协同处理，建立适合的状态通信机制，实现可配置的业务流转控制。
（六）建立相应用户控制机制和程序实现用户的数据共享。
（七）开发监察数据交换软件，根据实际修改监察数据发送流程，实现业务监察的实时性。
4 科技业务综合档案信息化管理的社会效益
（一）提高科技业务综合档案管理质量和效率，用查找、浏览、筛选命令显示出所需项目档案信息，利用档案库数据自行生成各类报表，节省大量手工操作填表时间。
（二）提高科技项目档案的利用率，进行档案的查询，可以按业务类型、业务名称、申报专题、技术领域、推荐单位、年度等任意条件查询相关科技项目档案；科技项目基本情况的统计和查询，档案输出，可以输出单个档案、全体档案、各类档案名册等。省去了调卷、阅卷、摘抄材料等工序，为科技档案管理人员和利用者节省了大量时间。
