改进设计论文汇总十篇

序论：好文章的创作是一个不断探索和完善的过程，我们为您推荐十篇改进设计论文范例，希望它们能助您一臂之力，提升您的阅读品质，带来更深刻的阅读感受。

篇（1）

设计方案是否可行最重要的考虑因素就是必须满足用户的使用需求，设计方案不但要满足供水和供电方面的要求，同时也要满足包括环境保护工作在内的国家以及各地政府相关规范和相关法规的要求。在设计中，如果遇到了一些无法使用标准设备的特殊情况，对于非标准的设备必须提出详细并且准确的参数要求，并且这些参数要求都应是合理的。另外在建筑设计已经确定了围护结构的情况下，自动化的控制程度、选用设备的型号以及空调相关专业的系统布置与系统的节能都是有重大的关系的，因此对于设备选型不应太过保守，分区时应根据不同的实用功能进行操作，为最大限度的减少热损失，建议设计热回收机，针对冷却塔风机以及水泵等还应采取变频调节。

为适应全年符合的不断变化，暖通空调系统应有良好的调节性能，我们常见的调节性能好的方案有VRV变频空调系统和VAV空调系统两种方案，这两种方案的耗能都很小，但是一次性的投资费用都是很高的。有些办公建筑并不是全天使用的，因此在选择设计方案时就应考虑其能适应夜间不工作的要求。由于空调系统自动化水平的不断提高，因此可以适当的减少管理人员的劳动强度和数量，但是可能会造成投资费用的上升，这就要求了应进行技术经济性的比较，同时还要不断提高管理人员的综合素质。只有季节转换时才操作的阀门应采用手动控制的方式，对于需经常调节控制的并且设备数量较多的工程以及大型的系统工程应采用自动控制，从而有效减少管理人员的工作量，同时为了保证系统的可靠性和稳定性，自动控制系统应尽量的简化。

篇（2）

一、现有普通高校本科毕业设计（论文）工作流程分析

1.工作流程

按照四年制普通高校教学计划，本科毕业设计（论文）工作基本在第八学期开学进行，历时十五周左右。毕业设计（论文）整个过程分为选题、开题、研究设计、论文撰写和毕业答辩五个阶段。

本科毕业设计（论文）工作流程是，一般由承担毕业设计（论文）任务的指导教师拟制一些题目，供学生选择。在题目确定以后，学生一般要经过开题、研究收集资料、题目设计、中期检查和验收答辩等环节，直至完成整个毕业设计（论文）工作。

2.现有本科毕业设计（论文）工作流程存在的问题

目前，本科毕业生就业形势不容乐观，升学压力很大，从第七学期开始，毕业生就将重心放在寻找工作和考研上，基本无暇顾及毕业设计（论文）；全国高校招生规模的扩大，高校教师数量远比不上学生人数的增长，导致高校师生比过高，很多高校的不少专业，指导教师所指导的学生超过8人，甚至达到十几人；[2]部分青年教师的业务水平和能力有限。

由此导致本科毕业设计（论文）工作流程存在已下问题：

（1）师生比过高导致论文的题目假、大、空现象严重；课题的类型趋于理论研究、模拟仿真的比例越来越高，硬件或软硬结合的综合性课题的比例在减少。[2]

（2）部分学生轻视本科毕业设计（论文）工作，对所选的题目采取网上下载、东拼西凑、甚至抄袭等手段，没有真正结合自己所学到的专业知识去研究、去解决、去综合应用。

（3）指导教师指导学生的方式过多依赖于电子邮件、电话等，与学生面对面的指导时间越来越少，对学生无法进行有效的监督。[2]

（4）学校管理部门对本科毕业设计（论文）工作流程还不能做到有效、实时进行监控，在学生毕业论文完成的各个阶段上缺乏强有力的考核监控机制。[1]

二、我校对本科毕业设计（论文）工作流程的研究

过程管理基于目标管理，是对目标的无限分解和细化，它将管理的中心前移，通过实现科学的流程而最终趋向目标，具有落实性、可控性、创新性、闭环性、发展性等特点。[1]

1.本科毕业设计（论文）工作流程改进的方法

（1）依据过程管理理论，学校将本科毕业设计（论文）工作流程细分为七个环节：

教学大纲、选题指南、选题和任务书、阶段报告和检查、成绩评审和答辩、成绩评定和评优、材料存档。

（2）学校将本科毕业设计（论文）工作流程分为管理流程和业务流程两个方面：

管理流程的主要环节包括：教学目标和方向规划、教学人员组织和任务协调、教学过程控制及教学信息管理。

业务流程的主要环节包括：选题、任务书、阶段报告和检查评价、成果评审和答辩、成绩评定和评优、材料存档。

（3）二者之间的关系如下图所示：

2.本科毕业设计（论文）工作流程改进的关键点

（1）本科毕业设计（论文）教学环节的目的、教学大纲和选题指南的意义、任务书的作用、阶段报告和检查的性质；

（2）本科毕业设计（论文）教学内容的先进性、教学过程的专业性、教学文件的指导性、教学文档格式的规范性如何体现；

（3）领导的价值观、学术带头人的专业水平、教师和行政管理人员的业务水平、工作态度。

3.本科毕业设计（论文）工作流程改进的突破点

（1）教学计划：推行选题指南、强化任务书工作；

（2）教学组织：专任教师与兼职教师相结合；

（3）教学过程：采用信息化网络技术平台；

（4）教学考核：评分区别学习表现（态度）、成果质量、答辩效果。成绩由指导教师、成果评阅人、答辩小组独立评分；

（5）教学文档：分类管理、重点监控、简化流转。

三、结语

普通高等学校的本科毕业设计（论文）环节是在校生最后一个重要的综合性实践教学环节。积极探索、研究本科毕业设计（论文）的新模式、新思想，不断完善本科毕业设计（论文）可操作运行机制，才能提高本科毕业设计（论文）质量水平。

参考文献：

篇（3）

中图分类号： S611 文献标识码： A

城市道路设计是一项好系统性、很复杂的工作，这是需要相关的设计人员必须要具有眼界开阔、眼光具有前瞻性的，还要不断的分析和钻研专业的技术知识，在后再根据现场的实际情况制定出科学合理的设计方案，因此，怎样做好城市道路设计工作，是所有专业的城市道路设计人员值得研究的课题。

一、当前城市道路设计中存在的问题

1、 道路设计缺乏长远规划，网络结构不合理

在道路设计过程中，很多城市缺乏长远规划，只把目光放在当前，只是一味地担心道路是否足够宽，而忽略了不同级别的道路施工的宽度和密度之间的特性； 忽略了道路的车辆承载能力，只做面子工程，导致城市道路今天改、明天补，一旦车辆稍多些就会导致交通拥堵不堪。

同时，由于道路设计者仅局限于根据当前的形式进行设计，忽略了城市的整体道路网络结构，就会使设计出的道路难与整个城市道路网进行匹配，造成交通紊乱，加重交通负担，影响车辆和行人的安全。

2、 道路设计多忽视环境的保护

随着人们生活水平的提高，私家车越来越多，城市道路也面临超负荷和饱和。很多城市为了解决交通拥挤的问题，一味追求道路的直与宽，不惜牺牲周边的生态环境和绿化，从而不但对周边环境进行破坏，更是无法真正降低噪音对居民的污染。

3、 道路设计不能体现所在城市的特色

随着经济全球化步伐的加快，城市特色危机已经出现，大多数城市都逐渐失去了自己的特色而趋向一致。生活水平不断提高使人们开始追求更高、更多元化的精神生活和精神追求，而城市形象的个性化需求也包括其中。而很多城市道路的设计缺乏对原有城市道路本该具有的风格和特色的考虑和表达，在道路改造中对原有道路和建筑物间的和谐造成了破坏，使得改造后的道路和原有历史、人文气息不协调，甚至格格不入，尤其是在历史文化底蕴较深的城市中表现最为突出。所以道路设计师在道路工程的设计时要尊重城市的历史、人文精神、文化和自然形成的地形条件，着眼于城市整体的特性，这样不仅突出了地方的特点，同时也在一定程度上降低了项目的成本。

4、 道路横、纵断面设计不完善

城市道路横、纵断面设计的好坏对城市交通安全、道路的美观和排水等都具有直接的影响。当前，很多城市对于城市道路的横断面，尤其是机动车道设计的宽度过宽，而对非机动车和行人道路设计则过于狭窄甚至不留，导致了非机动车和行人的安全存在巨大隐患。绿化带更是少得可怜。此外，在实际的工作中，很多城市道路设计的纵断面不能很好地满足城市排水的需求，仅仅将纵坡面设计成起伏状，不能很好地保证排水顺利，同时也违反了《城市道路设计规范》的要求。

二、城市道路设计问题的改进措施

1、确保城市道路施工的高效性

城市道路施工是将设计内容变为现实的过程，也是关系整个工程成败的关键一步。如果一个城市道路工程建设质量不过关，就无法达到人性化设计的最终目标。例如：对于人行道，人们首先关心的是它是否平整密实，能否做到雨天不溅水、晴天不绊人，而不是人行道铺装的景观效果有多好。这并不是人们不喜欢美丽的色彩和图案，而是由于以往人行道的建设缺陷给人们留下了担心和恐惧，连基本的使用功能和安全都不能满足，人性化目标更是无法实现。这就要求施工单位严格执行道路相关的施工及验收规范和设计要求，把工程质量放在第一位。施工期间，监管部门需要加大管理力度，严把质量关，做到不论工程规模大小，均以建设精品工程为目标。

2、 强化道路设计的系统性理念

为了使道路设计成品同城市全局性道路布局进行良好的匹配，应对道路工程所在地区的整体环境情况加以关注，由系统论的观点得出：系统的整体通常大于系统内部各分项系统功能的单纯累加。因而，道路设计工作人员应将系统论的观点在道路设计工作中加以充分应用。应研究目标设计道路在城市全局性建设中发挥何种功能，坚决抵制原有设计方案当中――有空地就做绿地、将关注的重点单纯的禁锢于本工程项目当中的方式。应将目标道路设计同所在地区的整体性布局加以关联，采取系统性设计方法。

3、 城市道路交通分析

交通分析作为城市道路设计中的一个关键环节，需要详细考虑车辆组成、车速、周边路网、流量等问题，所以在设计前期，要认真开展调研及交通分析等工作，进而获得较为准确的分析结果。城市道路规模及等级都应结合交通分析予以确定，许多城市道路设计单位在实际中的交通分析不够详细，设计依据不足，因而应不断提高对交通分析工作的重视，道路建设部门应提供必要支持，深入开展可行性分析、设计方案等前期技术设计工作，才能不断提高设计质量。

4、 城市道路平面设计

平面设计也是城市道路设计中的一个比较重要的环节，更是易于被设计人员实际工作中所忽视，诸如设计的城市道路为弯曲形状等常见情况时，道路转弯半径的确定，一般是在设计时根据道路红线或道路原来线路形状进行确定。转弯半径由此确定具有相对流畅的线性，但认真对比设计规范，可发现设计规范中针对道路平曲线都具有十分详细的要求。所以，城市道路在平面设计时，应严格遵照设计规范与标准进行，并结合城市道路形状及周边实际进行综合考虑。

5、 加强对城市道路的绿化

城市道路绿化是城市道路的重要组成部分，在城市绿化覆盖率中占较大比例。随着城市机动车辆的增加，交通污染日趋严重，利用道路绿化改善道路环境，已成当务之急。城市道路绿化也是城市景观风貌的重要体现。目前，我国城市道路建设发展迅速，为使道路绿化更好发挥绿化功能，协调道路绿化与相关城市设施的关系，利于行车安全，有必要统一技术规定，以适应城市现代化建设需要。

6、 完善道路横、纵断面设计

城市道路设计要注意道路横、纵断面的设计，严格根据《城市道路设计规范》进行设计、施工。综合考虑车辆行驶的舒适度、安全性。保持横、纵断面各项技术指标、垂直对齐方式的平衡性，如果不均衡，给会给人不愉快的感觉，在视觉上失去平衡。为保证汽车以一定的车速安全顺利地通过，纵坡应具有一定的平顺性，纵坡设计应与平面设计密切配合协调； 对沿线的自然条件，应作通盘研究，依据不同的具体情况分别处理，使公路畅通和稳定； 应与相交的道路、广场等出入口有平顺的衔接； 对非机动车行驶较多的道路，应充分考虑非机动车的爬坡能力和下坡时的安全性； 同时注意旧路改建宜尽量利用原有路面，若加铺结构层时，不得影响沿路范围的排水等等。

总之，城市道路构成比较复杂，在功能上也具有多样化特点，尤其是在等级、结构及类型上都存在明显差别的各类公路。所以城市道路设计工作虽然比较复杂，但具有系统性，设计人员应结合道路周围实际情况综合进行考虑，才能设计完成更为科学合理的城市道路，进而确保城市道路的建设施工质量。

参考文献：

[1] 许玉静，曹雷. 城市道路规划设计探讨[J]. 东方企业文化. 2013（18）

[2] 刘剑峰. 城市道路设计探讨[J]. 中国城市经济. 2011（30）

篇（4）

中图分类号：TV5文献标识码： A

引言

水利工程设计是水利工程建设的初始阶段，无论从水利事业，还是从发展大计上考虑，都应该加强水利工程设计工作，应该在完善水利工程设计的监督机制、招投标制度等基础环节上下功夫，抓住水利工程设计前期准备和质量控制这两个关键，将水利工程设计工作更好、更全面地开展。

一、水利工程设计中存在的问题

（一）前期勘测结果不准确

在实际的工程设计中，由于很多设计单位的人员数量不足，设计任务繁重，并且时间较紧张，还有的设计单位从资金方面考虑，简化了工程前勘测流程，并没有亲自到实地进行勘探。因此，布点数量与最初的工程预想产生偏差，钻探的深度也不达标，只是单一的采取钻探的方式，并没有采取其他先进的勘测手段，勘测结果不够准确。有些工程设计甚至会简化勘测这个环节，根本不对工程的实际地质环境进行勘测，直接利用已有的地形图、地质资料进行工程设计。无论是勘测结果不准确，还是无实际勘测，都会影响到工程设计方案。例如方案中的坝址确定、施工导流方案的设计，工程重要的构件布局的合理性也会受到影响。

（二）设计方案可执行性差

近些年，水利工程的数量急剧增加，涌现出了大量的新型材料、创新工艺，这些创新的因素被应用于水利工程建设中，可以节约工程投入成本，节省人力与物力，缩短了工程工期。但是，在新材料的使用与新工艺的运用上，存在很多差强人意的地方。一些工程设计者过分推崇这些新技术，提倡在工程中牵强使用这些新技术，使工程建设变得十分复杂，脱离了工程项目实际，最终适得其反，没有达到预期的设计目标。除此之外，很多先进的技术应用于水利工作中，后期投入运行后，设备的运行维护费用较高，使站的资金运转增加了压力。因此，在进行工程设计时，不应只考虑工程中技术含量的多少，应考虑到工程的实际情况，因地制宜的进行工程方案的设计，提高工程方案的可实施性。

（三）工程设计人员之间沟通不足

整个水利工程是一个主体，它的整个工程设计也是不可分割的。完整、科学的工程设计包括多个方面共同的努力，例如水利设计、电力设计、金属结构设计、电气设备的安装等。这些方案的设计必须都是相互沟通，相互协调的，既要保证每个单一方案的科学性，也要保证整体方案的科学合理性。例如，如果水利工程中各个专业的设计存在问题，就会出现很多重复的工序，既浪费人力，也浪费财力。一些预埋件、预留孔、预留线路没有预留，后期的施工就会破坏前期施工的混凝土，影响工程进度与质量，并且还会埋下安全隐患。

二、现代水利工程的设计要点

（一）水利工程设计要注重科学性和可持续性

在进行工程设计之前，工程的设计单位及设计人员必须对工程所处区域的生态环境进行全面、细致的研究，保证在设计的时候可以通过相应的方法策略解决好工程与环境协调这一问题，保障资源利用的合理性。设计人员必须摒除传统世俗的审美及评判标准，避免病态空间的构建和问题的发生，在减少视觉污染的同时，使整个工程设计的科学性和可持续性得到有效提升。

（二）水利工程设计应加强对生态及美学因素的强调

水利工程的实际作用不仅仅体现在对水资源的控制和利用方面，其结构的外在美观性也也同样影响着工程功能的正常发挥。水利工程设计要对各种生态环境理论和相应的生态技术进行充分的考虑与运用，以便于实现对水量和水质科学配置的同步化，将工程设计与生态环境设计进行有效结合。

为了能更好地、更持久地为人们服务，按照工程力学等相关水利工程理论的要求，生态水利工程必须保证安全，达到抗损耗能力强等建设标准，要做到在实际中能够抵御各种严酷气候条件，还要按照相关原理确保工程符合自然生态特征和规律，避免因违背客观规律而造成的过度消耗。如此，则要求相关工作人员在方案的筛选过程中务必进行多项指标比对，反复考量利弊，坚持选择具备水利和生态两者最佳衔接点的设计方案。

（三）水利工程设计要凸显文化品味和文化内涵

不同于传统的水利工程建设，现代水利工程从某一角度上看已经成为城市景观的组成部分，其文化品味与城市的品味结合在一起，水利工程设计的文化品味和文化内涵能够有效提升城市的文化气息。因此在工程设计的过程中，设计人员需要对城市的人文风俗、自然文化等进行相对深入的了解和感知，以便于通过相应的建筑设计、景观和水域等的布局与规划，使整个水利工程的文化品味与城市的文化气息融合在一起。

（四）水利工程应从景观设计的角度上进行优化

以上也已经提及，现代水利工程设计不仅仅要对安全和质量问题进行考虑，同时还必须从生态、美学以及文化等方面加以考虑。而景观设计作为凸显工程生态性、美学品味和文化内涵的重要内容，影响着工程设计的最终效果。因此设计人员在进行工程设计的过程中，必须对景观设计问题进行相应的斟酌和优化。

三、加强水利工程设计的措施

（一）注重水利工程的前期设计

要建立水利工程设计的指导体系和规范标准，确保水利工程设计的质量，满足水利工程立项的基本要求。要全面展望水利工程设计的基础性资料，使水利工程设计更为丰满和科学。要在水利工程设计之间对地理、生态和人文印象进行考察，避免盲目水利工程设计的出现。

（二）完善水利工程设计监理体制

首先，要继续完善水利工程设计监理体制，为监理工作找到一个规范的执行与保障体系，从根本上确保水利工程设计监理的有效性。其次，在实际的水利工程设计监理过程中，要对整个过程进行全面而动态的监理，将监理融入到水利工程设计的全过程，将可能出现的问题做到消除在初始状态。最后，要在水利工程设计监理中，建立质量和效率意识，以监理提质量，以质量保效率，推进水利工程设计工作向深入发展。

（三）加强水利工程设计招投标制度

招投标制度应该坚持“三公”原则。要在水利工程设计中实行水利工程信息的公开化，促进水利工程建设单位建立起规范、公平、公正、公开的招标制度，进而推进水利工程设计招标工作正规化的实现，在提高水利工程设计招投标透明度的基础上，实现水利工程资源共享和监控有效。水利工程设计单位在招标中，坚持兼顾工程质量和施工价格的原则，遵循平等竞争、公开公正、诚实守信的原则，促进招标行为的规范化，形成科学的招标程序和招标制度，保证水利工程设计的质量。

（四）加强水利工程设计的质量管理

要想有效地提高工程设计质量，在设计时，要强化质量管理，确保整个设计质量水平。设计时要紧紧围绕工程质量和顾客的需求来设计，不断提高项目设计质量，通过全方位质量控制来推动发展。设计单位在编制施工组织的过程中，要尽量做到具体详尽，进而提高水利工程设计水平。

结束语

水利工程设计需要较高的专业技术水平，设计人员的业务素质是影响工程设计质量的前提。工程设计人员的思想认识、工程设计人员的管理等，也是影响工程设计的因素之一。此外，各级各部门更要加大工程设计审查力度，加强自身的责任心，最终促使工程设计部门拿一套功能完备、与工程实际相符的设计方案。

参考文献：

篇（5）

1 设计理论

当年，壳版石油公司研究所进行了以下的研究：

计算方法方面，编制了BISTOR和BISAR电算程序，解决了多层体系应力、应变的计算问题；对沥青混合料抵抗疲劳和永久变形的性能进行了研究；在室内环道和野外现场进行了新的试验，尤其在高温时（60℃）层状体系理论的适用性得出了肯定的评价，据此提出了1978年版的设计方法。

1.1 路面模型

1.1.1把路面层体系，面层材料土基场面弹性模量E和泊松比μ表征，除土基μ用0.35外，各层材料μ用0.25，材料性质假定为均质的、各向同性的，各层水平方向为无穷大，土基在向下的深度方向也为无限，但一般以三层连续体系为基础。

1.1.2荷载图式采用一个圆或几个圆上作用着垂直和水平的均布荷载，荷载以双轮组单轴载100kN为标准轴载，以BZZ―100表示；单轮传压面当量圆直径δ为21.3cm；两轮中心距为1.5倍当量圆直径；至于层间接触，假定为多层弹性体系层间完全连续接触条件。

这就从根本上改变了过去所有设计方法都把双轮当作当量的单圆的不合理规定，使荷载图式开始接近实际。

1.2计算机计算

1968年开发的BISTOR程序可计算多层连续体系单轴或双轴垂直荷载下任一点的应力、就变和位移，包括主应力、主应变及其作用方向。1973年开发的BISAR程序扩大到可计算n层垂直荷载和水平荷载或综合荷载，层间接触条件也扩展到完全连续、完全滑动、或部分连续部分滑动三种状况。对沥青面层处于高温状态时，试验证明当处于短促荷载时间及出现较小的变形时，即使温度高达60℃，如果沥青面层的性质以劲度模量表示，则按弹性层状体系理论计算结果与用非线性弹性或粘弹性理论所得结果并无差别。

2 设计指标

高速公路、一级公路、二级公路的路面结构。以路表面回弹弯沉值、沥青混凝土层的层底拉应力及半刚性材料层的层底拉应力为设计控制指标；三级公路、四级公路的路面结构以路表面设计弯沉值为设计指标。对重载交通路面宜检验沥青混合料的抗剪切强度。

3 设计参数

3.1交通分析

标准轴载统一采用BZZ-100标准，推荐以轴载比表达的换算公式;仍采用弯沉等效、层底拉应力等效原则，根据多层弹性理论分析弯沉、拉应力与轴载P或π、δ因素的关系。结合公路上实测不同轴载汽车的弯沉对比、疲劳试验、容许弯沉公式以及直槽测试拉应变验证提出。路面刚度用弯沉值控制，Ld=Lo=LR/AT，其中Ld为设计弯沉值；LR为容许弯沉；AT为相对弯沉变化系数；Lo为竣工验收弯沉值，且：

式中，Ld为设计弯沉值（0.01mm）；Ne为设计年限内一个车道上的累计当量轴次（次/车道）；As为面层类型系数；Ac为公路等级系数；Ab为路面结构类型系数（半刚性基层沥青路面取1，柔性基层沥青路面取1.6）。

强度验算中要求路面的疲劳弯拉应力σm≤σr，其中σr为容许拉应力，它是通过σsp和Ks来确定的，σsp为在规定条件下通过劈裂试验获得的材料劈裂强度，也称为间接抗拉强度；Ks为抗拉强度修正系数，是根据沥青混合料或半刚性材料疲劳规律并考虑间歇时间、裂缝传播速度、交通量折减和横向分布等室内外试验条件的差异等因素经修正而得出的，且：

式中，Ag为沥青混合料级配系数（细、中粒式取1，粗粒式取1.1）。

3.2材料设计参数

材料的模量是表征材料刚度特征的指标；抗拉应力是反映材料强度的指标，这两个重要指标均是以静态参数为前提。弯沉拉应力指标均用静态抗压回弹模量计算，抗拉强度σsp由圆柱体劈裂试验来测定，而静态抗压回弹模量E静压又是通过σsp来确定。以沥青层或半刚性结构层的层底拉应力为设计或验算指标时，应在l5℃条件下测试沥青混合料的抗压回弹模量。路面厚度计算时，引用了综合弯沉修正系数：

式中，Ls为实测弯沉值；Eo为土基回弹模量值；P为标准车型的轮胎接地压强（MPa）；δ为当量圆半径。该经验公式是通过试验路段的结果回归分析得出的。

4存在的问题

在沥青路面设计中应该注意以下一些问题：从设计角度看，材料的低温抗裂性没有得到完全体现；沥青混合料的参数取值有一定的局限性，其回弹模量和抗拉强度应力都是在静态作用的前提下得出的，而实际道路行车时所受的荷载都是动态的、随机的，与实际有较大出入；对路面在反复荷载作用下出现的车辙问题，不能从设计角度加以控制；

对设计弯沉值计算中所用到的基层类型系数考虑不全面，取值范围较单一；半刚性基层Ab取值为1、柔性基层取值为1.6，在l和1.6之间的区间较宽；由于对基层的半刚性与柔性并没有给出明确的界定，弯沉综合修正系数F存在一定的缺陷，因为F经验公式是对试验路段的试验结果的经验总结，通过数据回归分析而得出的，由于试验路段本身在施工条件、方法、环境等方面的特殊性，与实际有一定的差距，再加上路段的代表性、地理位置、人为因素等都会影响F的真实性；对沥青路面的低温开裂和车辙问题。在设计阶段考虑不足。

5解决措施

为解决上述问题，使设计方法更接近于路面的实际使用情况。下面拟从设计理论、设计标准、材料参数等方面提出一些改进建议。

5.1设计理论

现在的路面设计程序。如HPDS2006等，通过电算计算双圆垂直均布荷载作用下的多层弹性层状连续体系的精确解，取代了过去有一定误差的查图法，但多层弹性层状体之间，并不一定是完全连续的，对于绝对光滑或部分连续光滑没有考虑，即使考虑也无法计算出精确解，故与实际结果有一定误差，所以不妨参考引进SHELL设计法中的BISAR程序，可以计算N层体系作用垂直和水平荷载层间的三种状况。

5.2设计标准

5.2.1以弯沉为设计标准，拉应力验算只是静态作用，没有考虑路基的垂直压应变ξz与重复荷载作用次数N之间的关系，这正是控制车辙的一个主要因素故应加以考虑，把该推荐指标引入设计中：

5.2.2沥青面层只是以层底拉应力为验算指标，而水平拉应变ξθ没有体现出来，拉应变正是沥青面层疲劳开裂破坏的一个重要指标，而ξθ与N有关系，故可以引入关系式ξθ=CN，C为混合料的类型系数，它与模量有关；

5.2.3对于其他整体性基层的设计，我国也只是用拉应力验算，故在此也应引入水平拉应变及与荷载次数N之间的联系；

5.2.4路面表面的总变形主要是由于表面层在重复荷载的作用下引起的，表面上看就是车辙，而该指标在我国设计方法中根本就没有涉及，更谈不上控制了，所以可以引入国外设计法中的表面总变形指标h，计算如下：

式中，hi为第i层沥青混合料层的厚度；σi为行驶的车轮下沥青层内的平均应力，σ=mp；P为接地压力；m为平均压力与轮载接地压力之比；Smη为沥青粘滞部分的劲度，Smη=3η/W to;η为粘度；w为车辙通过次数等效数，且W=C2A2N；to为一次通过的时间；C2为系数，每条车辙的总轮数与每个车道总轴数之比，一般等于1.4；A为依赖于轮载谱的比例系数；Cm动载修正系数。另外，车辙深度RD按下式计算：科式中，Δh为基层的永久变形；Δδo为土基的永久变形；

5.2.5在温度急剧变化的地区，由于温度应力超过沥青层抗拉强度而引起沥青面层的低温缩裂，与荷载无关，我国以抗拉强度σ≤σr，进行控制，但如果材料温度应变过大也会产生开裂，所以也应考虑用水平拉应变ξθ来辅助控制。

5.3材料参数

对于材料的回弹模量，我国主要采用静态下的抗压模量静。如在路基土回弹模量值测定中用承载板法测定结果，只能是静态值，而没有采用动态弯沉仪或测震仪测定其动态回弹模量，所以应考虑运用动态仪测定，以使设计参数更切合实际。

篇（6）

一、建筑设计中的暖通工程

我国现阶段经济高速发展，城镇化和工业化也发展迅速。为了适应不断扩张的人口对生产生活空间的需要，我国建筑行业发展迅速，尤其近几年来，高层建筑工程的建设量激增。建筑暖通工程作为建筑功能的重要组成部分，也是评定建筑工程质量的一项重要标准。我们通常所说的建筑暖通主要包括采暖、空气调节以及通风三方面，又被称为暖通空调。

建筑是人们作用于自然地理环境上的产物，工程暖通是人们为了提升生活舒适度，采用物理方法对局部气候条件的调节。我国现代化起步较晚，数据显示，与其他一些和我国气候条件较相近的发达国家相比，我国没平方米建筑采暖的能耗大约是发达国家的3倍左右，但是我们的建筑的舒适程度却落后于他们。因此，在我国建筑的暖通工程需要投入更多精力。

二、高层建筑工程暖通设计中存在的问题

对于暖通空调工程的设计，尤其是高层建筑工程暖通的设计我国有一套比较完善的标准规范，《采暖通风与空气调节设计规范》GB50019-2003（以下简称《设计规范》）、《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-95（以下简称《高规》）、《采暖通风与空气调节制图标准》（以下简称《制图标准》）、《建筑工程设计文件编制深度的规定》（以下简称《设计深度规定》）等从理论以及数据标准上规定了暖通工程的设计。

由于当前我国的建筑结构比较复杂，在一定程度上增加了建筑暖通工程的施工难度。造成了各种问题的产生，这些问题影响到了建筑暖通工程的质量，也对建筑暖通工程的性能造成影响。高层建筑工程暖通设计中比较常见的问题有以下几方面。

1. 设计图纸数据不够完善

暖通空调的设计图纸是在工程主体结构基础上对空调风管的布置，出风口的定点，各楼层之间的风系统平面图及立体图。

设计图纸是工程设计理念的书面成果也是工程建设的指导。对于暖通安装工程也是同样的道理，没有图纸的指导，将无法顺利施工。在暖通工程图纸的设计过程中，设计人员往往与建筑施工人员独立施工。会因为没有深入了解施工现场的具体情况，造成设计的图纸和规划使用的材料与实际的施工情况存在较大差异。施工会因为图纸的误差而延误，工程一旦返工会造成极大的人力财力物力的浪费。

2. 空调系统选择不合理

我国暖通工程的应用已经有了比较长的时间，但是高层建筑的蓬勃发展也是近几年的现象。由于建筑功能的多样化，对供暖系统也存在比较复杂的要求。对于一些有特定温度湿度要求的房间，就很有可能要从整个建筑的空调系统中分离出单独的一个支路，这就会增加暖通工程的施工量，加大后期维护的难度，造成了更大的能耗，增加了日常生产生活的成本。

3.供暖管理的落后

在我们的生活中，任何一项工程的建设都不是一劳永逸的，在建设完成投入使用之后，必须对使用和运行的过程中进行配套的后期管理和维护。建筑的暖通工程的维护管理因为管道的隐蔽性，导致难度加大。在高层建筑中，为了适应不同的业主的需要，会对建筑结构加以改变，固有的一些暖通工程也会随之改变，旧式的供暖管理方式难以满足需要。

4.采暖能耗大，效率低

我国国土辽阔，气候类型以季风气候为主，冬夏两季温差大。我国普遍实行节能50%的标准，即使执行节能65%的标准，耗热量指标高出同等气候条件发达国家平均水平50%以上。冬季，我国既有建筑采暖能耗较大，效率低。

三、暖通设计问题的改进措施

经济社会的发展促进了人们对生活质量的重视，因此人们在对建筑工程的功能提出更多样的需求的同时，对配套的建筑暖通工程的要求也不断提升。

1.规范设计图纸

鉴于图纸对于工程建设的重要性，必须严格规范设计图纸。从图纸中数据的准确性到图纸的保存使用都必须有完善的程序。暖通工程图纸设计人员应该加强与建筑工程设计人员的沟通联系，深入工程施工现场，准确把握各项数据，保证数据的准确性。在施工前要可以再次对图纸进行校核，发现图纸中存在的与现实施工条件不符的地方，避免返工和延期。现场安装施工人员是图纸的执行者，在施工前和过程中要认真阅读图纸，深入掌握，在过程中及时发现问题加以调整。

2.合理选择空调系统

空调系统是人们对室内外气候的调解，它的应用的合理与否影响到了建筑内部人员的活动，高层建筑空间较为封闭，内部人员数量较大，人们的活动影响到了室内的温度，空气质量，暖通工程中的空调系统可以有效的改善这些状况。

空调在一个建筑中可能是"中央空调系统"，也可能是"中央空调与独立空调的混合系统"，也可能全部是"独立空调的系统"。对于高层建筑一般采用中央空调系统，但是在使用者对于一些特定温度湿度房间的需求时，可以在中央空调基础上混合独立空调，降低工程改装难度，降低成本的同时给人们营造更舒适的空间环境。

3.加强暖通工程的管理与维护

暖通工程尤其是暖通空调由于我国气候的季节性特征，发挥着比较大的作用。因此，必须加强工程的管理维护，保证其正常运行。针对高层建筑业主对建筑结构的改变，暖通工程设计人员应在建筑改造前期对暖通工程进行相应的调整。使之适应建筑的变化，从而发挥良好的暖通效果。对于改造之后的图纸，暖通工程人员也应该仔细研究，妥善保管。确保各项后期暖通工程的维护管理工作可以有效开展。

4.降低能耗，提高供暖效率

与一些暖通工程较为先进的西方国家相比，我国在材料、产品、技术上都有极大的落后性。要改变这种状态降低供暖能耗，必须多管齐下。对于建筑物本身采取保温隔热措施，在暖通的设计上选择先进的材料、产品及比较先进的技术。

暖通工程是建筑节能工作中的一个重要环节，论是暖通工程的设计还是施工都直接关系到节能建筑的耗能的程度和建筑入住的舒适度，所以，我们有必要进一步优化暖通工程的设计与施工，在提高供暖效率的同时推进建筑的节能工作。

小结

当今社会，人们对住宅办公等建筑场所的要求在最开始的实用的前提下更加重视强调美观和舒适度。因此，建筑设计者都必须重视通暖工程在整个建筑中的位置，不仅要保证最后建设出来的暖通工程美观与舒适并存，更具有强大的实用性。社会是不断发展的，建筑行业和暖通工程也都有着更长的路要走，需要不断地进行探索与发展。

参考文献

[1]周乐乐. 高层建筑暖通设计中的问题及改进措施[J]. 科技创新与应用，2013，01：170.

[2]林广都. 探讨高层建筑暖通设计中的问题及改进措施[J]. 科技资讯，2013，14：50-51.

[3]王国龙，李洪霖. 高层建筑暖通设计中存在的问题和改进措施[J]. 科技与企业，2013，20：248.

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作者简介：刘任熊（1978-），男，湖南隆回人，江苏经贸职业技术学院副研究员，研究方向为高职教育改革;杨财根（1972-），男，江西南丰人，江苏经贸职业技术学院副教授，博士，硕士研究生导师，江苏高校“青蓝工程”中青年学术带头人培养对象，研究方向为旅游企业管理与旅游教育。

基金项目：江苏经贸职业技术学院重大课题“基于利益相关者视角的高等职业教育人才培养质量评价研究”（编号：JSJM15001），主持人：刘任熊;江苏经贸职业技术学院重大项目“旅游企业发展态势及对高职旅游人才培养影响分析”（编号：JSJM1405），主持人：杨财根;2012年度江苏省高校“青蓝工程”中青年学术带头人资助项目（编号：苏教师〔2012〕39号），主持人：杨财根;江苏省教育科学“十二五”规划2013年度重点资助课题“基于人才培养工作状态数据的高职人才培养质量报告研究”（编号：B-a/2013/03/013），主持人：李畅、刘任熊。

中图分类号：G715 文献标识码：A 文章编号：1001-7518（2015）32-0091-06

高职院校人才培养的目标是培养“高技能”应用型人才，在高职教育已占据高等教育半壁江山的现实背景下，高职院校“高技能”人才培养的目标能否实现，关系到我国高职教育的可持续发展以及整个高等教育的质量，甚至影响国家经济社会发展战略。“高技能”人才培养是一个由多个环节构成的系统工程，毕业设计（论文）是其中的一个重要环节。但是由于历史与现实诸多原因，近年来高职院校学生毕业设计（论文）质量低下，相关现实与理论争议似乎越发激烈，如徐苏凌等认为高职学生进行毕业论文写作需要重新审视[1]，王海岳认为高职毕业论文改革是当前高职院校内涵建设的当务之急[2]。目前，旅游业作为服务业的最大支撑行业之一，就业前景看好，越来越多的高职学生选择该专业，高职院校旅游教育当前规模庞大，“高技能”旅游人才培养对高职教育与旅游产业健康发展都具有重要现实价值，本文以此为基点探讨相关毕业设计（论文）问题。

一、高职毕业设计（论文）的重要性

毕业设计（论文）是培养学生发现问题、分析问题、解决实际问题的重要环节，是学生创新能力与科研能力的重要体现，是衡量高职院校教学、科研和社会服务综合质量的重要载体，也是衡量高职院校能否培养“高技能”人才的重要标志。《关于加强普通高等学校毕业设计（论文）工作的通知》（高教厅[2004]14号）（以下简称“高教厅[2004]14号”）指出，毕业论文在学生探求真理、强化社会意识、进行科学研究基本训练、提高综合实践能力与素质等方面，具有不可替代的作用，是衡量院校教师教学水平，决定学生能否毕业的重要依据。各类普通高等学校都要充分认识这项工作的必要性和重要性，决不能降低要求，更不能放任自流。

高职院校各大专业的人才培养都离不开毕业设计（论文）的支持。对于旅游管理专业，人才培养定位于培养高技能的旅游行业与企业专业人才，学生的技能提高主要通过校内学习、企业实践与毕业设计（论文）等三个主要环节相互影响完成。毕业设计（论文）与校内学习相互影响，同时毕业设计（论文）也与企业实践相互影响，没有校内课堂等学习环节，学生的理论知识与理论分析综合的能力会非常欠缺，而没有企业实践环节，学生对旅游市场与旅游企业的感知体验就是空白，相关职业技能就不可能得到提高，毕业设计（论文）既是对校内学习理论知识与能力的运用及深化，也是对企业实践技能的梳理与提高。因而毕业设计（论文）需要在校内学习与企业实践的基础上完成，需要高职院校的教师与旅游企业的指导教师共同来指导，唯有学校与企业的合力才能切实提高学生的相应行业企业工作技能。科学合理的毕业设计（论文）格局如图1。

图1 以提高技能为核心的高职毕业设计（论文）格局图

二、当前高职毕业设计（论文）的主要问题

（一）各环节缺乏“第三方”参与

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在我国城市建设正在如火如荼的开展，城市建设的一个重要标志就在于城市建筑的高速发展，现代城市高楼大厦已经是一个极为重要的体现，但是城市建筑的发展还需要解决许多的问题，尤其是在我国地域差异较大，人文特征有别的国家，如何进行有效的土木工程建筑结构设计，为人们提供舒适可行的安居环境，是建筑企业或者机构需要重点思考的方面，这也是保障其发展的一个前提。其实经过几十年的发展，我国土木工程建设结构设计水平和能力已经得到了极大提升，但是囿于多种方面的原因，其中存在的问题还需要我们进行深入的剖析解决。

一、我国土木工程建筑结构设计中存在的问题分析

从我国近些年土木工程建筑结构设计的发展来看，城市建筑水平已经得到极大提升，建筑工程设计也开始多样化，并且在实际的工作中较为注重对于人们生活质量要求的相关问题，但是具体分析来看，我国土木工程建筑结构设计存在的问题也是有的，而且这些问题体现在多个方面，需要引起设计者和相关管理者的关注。

1.土木工程建筑结构的牢固性有待提高

众所周知一个建筑工程最为主要的就是要保障具有牢固性，这不仅仅体现在建筑物的安全和稳定，更主要的是对于居住者的一种安全保障，引起要切实做好牢固性的管理工作。载现代社会的土木工程建筑结构设计中，如何做好工程牢固性的相关工作逐渐成为一个较为重要且必须思考的问题。但是我国土木工程建筑结构设计中对于这一问题的解决力度还不够，其中存在的一些安全隐患问题并没有切实的解决。在土木工程建设结构设计中，虽然表面上没有任何问题，但是一旦出现自然灾害，比如地震、火灾等都有可能对于建筑物造成巨大的冲击，致使建筑结构发生一定的变化，对人们的生活安全造成严重影响，这些问题都是在土木工程建筑结构设计过程中没有做好地基工作。比如在我国2008年发生的汶川大地震造成众多房屋、桥梁等出现坍塌的情况，都是因为没有做好工程牢固性的保障工作。

2.构造柱和承重柱的区分问题

土木工程砖混结构建筑的构造柱和梁配合设计，能够起到良好的防止墙体断裂的情况，是一种重要的保障措施，更是对居住者生命财产进行保障的重要基础，但是在现实的工作中，一些土木工程建筑结构设计人员没有清晰的认识到两者的区别，尤其是没有分清楚构造柱和承重柱的概念，将承重柱的设计方法直接套用到构造柱设计当中，没有为构造柱设置基础。因此，难以抵抗地震的震动强度，从而导致结构裂缝、沉降等，甚至引起建筑物倒塌。另外。为了方便分析承重柱受力，将其截面面积设计得太小。这样在外力的作用下，柱体和梁体就会出现开裂问题。

3.缺乏对环境因素的考虑

前面已经提到，我国是一个地域差异较大的国家，每一个地区都具有自身的特征，不仅仅是居民对于建筑的需求，更主要的是建筑结构设计中的一些需求问题，比如地域环境对于建筑结构设计的影响，在我国东西南北土质、水质、文化等因素差别比较大，比如在潮湿度方面，南方比北方较为潮湿，那么如果在土木工程建筑结构设计过程中不能进行有效的考虑，而采用同样的建筑结构设计理念，在建筑材料的使用方面没有区别，那么在建筑物的使用过程中必定会出现一些问题。

二、土木工程建筑结构设计问题的有效改进措施

作为土木工程建筑结构的设计人员，在进行相关设计工作的过程中必须主动进行实地调研，不断 提高自身的设计水平，尤其是对于上述提到的一些问题必须进行及时的改正，提高认识，全面提高建筑结构的设计水平，保障工程的质量和人民群众的生命财产安全。

1.全面做好牢固性设计工作

前面对于牢固性设计存在的问题进行了详细的分析，因此作为设计人员在未来设计的过程中必须充分重视这一问题，第一个方面是做好内力组合设计工作。内力组合是土木工程结构承载力抗震设计的要点，它要求在调整承载力抗震系数的基础上设计。工程结构抗震设计要求材料强度的设计值应大于没有考虑抗震要求时的材料强度设计值。如果采用非抗震设计的材料强度设计值进行计算，则抗震设计需要对承载力抗震的系数进行调整。通过综合受弯梁、偏压柱、受剪等的系数调整，提高结构的承载能力；两一个方面是做好板设计和配筋。板设计和配筋的结构设计，要分析板长边和短边的长度。如果长度差距< 2mm，则适合采用双向板计算的方式设计；

如果两者的长度差距在2 ～ 3mm 之间，则适合沿着短边的受力单向板进行计算，并将足够的构造钢筋布置在长边位置。根据工程结构板的具体大小，可按照弹性的方法计算。对于连续双向板跨中的最大弯矩计算，要求根据荷载分布的具体情况，对满布荷载进行分解和间隔进行布置。

2.充分考虑环境的因素

针对我国建筑结构设计中存在对于环境因素认识不足的问题，在以后的设计中，我国的设计人员必须及时提高认识，对于环境问题进行解决，首先是要认清楚当地的实际土质，土质环境决定了建筑物的稳定程度，也就是要求这些设计人员在设计的过程中对当地的土质情况进行充分的考察了解，如果在土质较为疏松的地域进行建筑，就比考虑进一步进行加固的问题；其次是做好天气等问题的考察，在我国南北方的雨水差异较大，因此要根据这些区别进行不同的建筑设计，比如在南方，雨水较多，那么在进行建筑结构设计中要充分考虑有效防水、防潮的问题，避免因雨水过多而影响建筑物的质量；最后是要区别地域人文环境，我国是一个地域广阔，多民族的国家，每个地区和民族在发展的过程中都有独特的风格，因此建筑结构设计也要充分考虑居民的需求，在设计过程中有所区别。

结语

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一、新形势赋予了农村信用社审计新的时代问题

（一）农村信用社审计的内部控制现象普遍，法人形式的治理模式已滞后

社员代表最高权力是当前农村信用社的法人形式治理模式，理事会、监事会、管理层形成三方局面同时行使对应的决策执行权、行驶监督权、管理权，三方面进行管理农村信用社。但是，现实上的“三会”却不是名副其实，很多是由上级领导的指认或者是委派任命的，而且现阶段很多最初的所有者由于长期的经营，时间较长等原因在经营过程中变成职工，直接导致所有权和经营权的混乱。因为出现利益的不均衡，就会严重影响所有者的监督和制约管理。形成“内部人控制”的局面，形成内部控制的小团体、小社会，此种现象在一定程度上影响了农村信用社的改革和发展。

（二）新形势下的市场定位不明确

当今是市场经济飞速发展的时代，作为主要的支持农村建设的金融力量，农村信用社的市场地位不明确，在同行业中的竞争也显然的失去竞争力。现阶段重放轻收、重息轻本、重大轻小是农村信用社的工作特点，现阶段很多的银行贷款向着所谓的大企业、房地产等热门行业倾斜。很多基础扶持的小企业在发展壮大后，因为贷款利率高，很快就失去客户，没有具体明确的市场定位，难以充分发挥农村信用社的优势和保持可持续的竞争力。

（三）内部审计范围狭窄

查错防弊、会计舞弊的审计是传统的农村信用社的内部审计特点，很多局限在会计的业务上如：基础阶段的凭证、账簿、报表等的编制是否符合会计准则规定。整个财务流程是否合规合法等进行审计，内部审计的范围很局限，缺少在对内部控制、风险管理、经济效益等方面的审计，尤其是农村信用社的经济效益审计，从而导致内部审计没有从根本上服务于农村信用社的经营管理，无法适应新时展的趋势和经济的发展形势。

（四）现阶段农村信用社内部审计技术方法和手段落后

现阶段我国农村信用社的内部审计的目的也仅仅是停留在“查错防弊”，同样仅仅停留在账本，税目会计上的基础审计，这就会导致出现随意性和科学性。当前的内部审计人员仅仅是根据自己的个人经验来确定，审计的手段滞后。很多基层的信用社财务人员大部分是手工操作。很多会计信息没有很好的建立，更加导致经营管理的农村信用社的很多现代管理信息系统没有很好的运用。

二、完善农村信用社审计的措施

（一）逐步创新审计模式和组织方式

新形势下的我国经济形势正在逐步的向国际化、市场化发展，由于各金融审计力量要受到各省级审计机关的支配，现阶段我国农村信用社隶属于省级政府管理，市、县级政府没有权限管理，所以要解决就要在审计组织方式上着手。从三方面着手首先省级审计机关牵头，县级组织整合审计力量，运用社会审计机构及监督部门，进行全方位的审计合作。同时建立全方位的信息化农村信用社的监督动态信息库，充分积累客户的信息资料，充分保证客户资料的及时准确，可以使得管理者和使用者能够及时获取经营管理的信息。同时可以从宏观上及时了解和掌握金融监管政策，及时发现审计中的风险点和审计的重点。可以及时有效的组织实施有效的监督，从而形成各层面审计监督合力。

（二）理顺农村信用社审计体制，建立农村信用社审计的立法制度

现阶段农村信用社的产权依然停留在社员的阶段上，但是现阶段逐步交给省政府后，相对应的经营风险和相关责任都已经逐步的发生改变。导致农村信用社审计不在是单纯意义上的金融机构，这样就会对一个地方经济发展具有很大的作用。加强各省审计机关和省级政府的沟通协调工作，将审计纳入监督的范畴，同时及时制定农村信用社审计的立法工作，形成法规文件，以法规的形式制定下来，这样的审计工作才能顺利的开展，同时在审计中才能真正做到有法可依。

提高审计独立性要通过对企业制度的变革，只有审计的独立才能够充分发挥审计制度的优势，农村信用社制度的建立直接关系到内部审计。从新经济发展趋势看，新形势下的农村信用社审计采用隶属于在董事会下设的审计委员会，这种形式有利于审计人员独立开展工作，这种模式的特点是科学、有效，是现阶段新形势下内审机构模式的最佳选择，这种模式改变现行的内部审计体制，使内部审计人员完全彻底的脱离基层，统一由相关部门即审计委员会领导，这样的模式就会导致内部审计人员与各基层没有直接利益关系，从而从侧面增强内部审计人员的独立性。

（三）扩展审计范围，抓住重点审计，开展审计热点的全面审计

传统的审计是单一模式的。新时代下的农村信用社的内部审计应该从传统的模式向企业经营管理各个方面和环节的审计，例如：相关的合同管理、风险管理、战略管理、经济违约责任等，但是新形势下的农村信用社更应该密切关注的是新兴产业，如：金融创新型业务、银行金融保险业务等，向新型产业发展，才能创造新的增长点。同样的新型的审计模式可以防范新业务的操作风险，同时能够及时的发现风险防范措施，新的业务、新的措施，才能创造新的黄金点，才能保证农村信用社平稳健康发展。同时内部审计人员要扩展审计范围，从全局出发，积极建立以风险导向为基础的重点审计，可以抓住审计热点，进行有针对性的重点审计，这对于提高审计质量是非常重要的。

（四）加强内部审计技术方法和手段的改进和创新，从而定位目标市场

强化风险导向审计，才能使得农村信用社审计会以风险分析、评估和控制为导向，以系统理论和战略管理理论为指导思想，可以采用自上而下和自下而上相结合的审计思路，它是一种新的审计方法，全面而且全方位。如果推行这种审计思路表明内部审计部门将把整体价值最大化作为工作的重心。当进行此种审计方式时，可以结合绩效考核、内控评价、财务管理制度等发挥农村信用社内部审计的评价和建设职能作用。

计算机技术是当今时展的产物，农村信用社的会计核算应该走会计电算化的信息化道路，而且会计电算化的运用势头发展很快。目前为止，农村信用社的柜台业务无论是对公还是对私都已基本上实现了电算化、网络化，实现了计算机的应用，实现了电算化的快捷操作，实现了流程化的作业。建立整个联社信息管理系统是在新形势下农村信用社的最终目标，只有这样才能实现联社内的信息资源共享和资源的有效配置，从而对审计有很好的促进作用，可以改进和创新很多内部审计的工作方法，使之更加高效。利用现代信息处理和传递技术是会计电算化审计的优势，会计电算化能够对审计的对象、目标的客户群、市场的宏观环境、金融形势等数据进行分析和调研，只有充分和科学的研究，不断地分析，才能实现对农村信用社的经营管理状况、内部控制状况和风险管理状况等内容及时、全面地分析、监测和评价，从而保障农村信用社的快速发展。

四、总结

新形势下的农村信用社审计面临着严峻的挑战，它是一种组织内部建立的审计活动，其长远的目的是使农村信用社能够更加长远快速的发展。目前新形势下的农村信用社所处的宏观环境和微观环境正在发生剧烈的变化，国家正在逐步开放金融市场、经济形式，经济竞争程度加剧，在新的形势下，只有不断地开阔创新，才能确保农村信用社经营得到稳健发展。

参考文献

[1]阎红玉.商业银行内部审计的“排险”角色分析[J].财会月刊（ 理论） ， 2005（08）.

[2]刘丽.新形势下农村信用社审计[J].理财，2011（03）.

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【中图分类号】G 【文献标识码】B 【文章编号】1008-1216（2016）10C-0032-02

教材建设是高职高专英语教学工作中的一项重要内容，也是高职高专教学工作的重要组成部分。当前，高职高专英语教材的内容安排等环节还存在诸多问题，可供教师进行选择的英语教材不尽如人意。从整体上对高职高专英语教学质量进行改善，需从教材做起。本文试对高职高专英语教材中所存在的问题进行梳理，并尝试提出改进措施。

一、高职高专院校英语教材问题

长期以来，作为高职高专院校，从教学特点出发，对于教材使用情况一直比较重视，通过不断摸索与实践，经过对比研究，编写和选用了一批质量较高的英语教材。但是通过对高职高专院校具体情况的了解，以及当前高职高专院校教材使用情况来看，在高职高专院校，英语教学过程中仍然存在一些需要解决的问题。这些问题主要表现在以下几个方面。

（一）符合高职高专教学要求的教材相对不足

高职高专英语教材的基本要求是简单、易懂而且具有实用性，符合高职高专院校学生的基本要求。但从目前的情况来看，高职高专英语教材的来源，主要还是借用普通高校本科英语教材，不仅在内容设置方面比较复杂、词汇量和难度偏大，而且实用性不足，不仅给教师授课带来困难，而且没有考虑到高职高专院校学生普遍英语基础偏差的情况，学生听课较为吃力。另外，一些院校可能考虑到学生的英语基础相对偏差的情况，采用一些基础教材。当然，对大多数学生来说，使用这类教材可使他们的英语基础知识得到补充，有些学生还可以满足从头学起的需要，但由于对英语的使用、交往等方面重视程度不够，忽略了英语教学的实践指导意义，也难以达到高职高专院校英语教学的基本要求。从整体情况看，适合高职高专院校英语教学需要的教材相对不足。

（二）现行教材编写理念相对落后

随着时代的发展，国际交往日益频繁，高校教学内容也应与时俱进，英语作为国际交往的基本工具，更需不断更新内容，使之符合现代语言环境的要求和实际交流的需要。然而，长期以来，无论是普通高校还是高职高专院校，英语教材注重英语基础知识的传授，注重阅读和单词量的掌握，实践环节设置比较少，更新速度比较缓慢。这与现行教材的编写理念更新较慢有关系，随着教育改革的深入，此类问题虽已逐渐缓解，但整体上仍处于落后状态。

（三）实践性教材严重不足

高职高专院校的专业设置体现时代特色，具有实用性强、可操作性强等特点。高职高专院校英语课程也应顺应高职高专院校的专业特点，体现出可操作、可实践的特点，如加大听力、对话等内容，且词汇、课文选择更符合现代国际交流的需要。目前来看，高职高专院校英语教材还存在实践性严重不足的现象，亟待改进。

（四）对学生具体情况考虑不足

高职高专院校学生英语水平整体偏低，生源质量不统一，甚至存在部分学生英语“零起点”现象。这就需要教师在授课时对学生整体水平进行平衡，教学过程中甚至需要进行分层次教学。目前，高职高专院校英语教材对这方面考虑不足，教材难度整体偏高，涉及的英语知识、课文及单词要求均超出学生英语水平，教学过程中可能会导致学生跟不上进度、感觉枯燥乏味、缺乏学习兴趣。

二、高职高专院校英语教材改进措施

通过以上分析，对于当前高职高专院校英语教材当中存在的问题及需要改进的方向有了了解，在此基础上，笔者针对当前高职高专院校英语教学情况及教材使用情况，提出以下改进措施，可为高职高专院校英语教材建设提供参考。

（一）提高认识，改进教材编写理念

教材作为教学的基础、教师授课的主要工具和参考范本，是高职高专院校英语教学工作中的重要组成部分。教材是教学思想的严格体现，不仅融合了编写者的教学方法，也体现了编写者的教学理念。因此，改进教材，首先要做的就是改变编写者的教学理念，只有编写者提高认识，才能使所编写教材更符合时代变化，符合学生的实际需要。

（二）整合信息，与时俱进

做到以上环节，不仅需要教材编写者认识的提高，还需要教育主管部门的大力支持与协助。毕竟教材编写是一个信息的集成过程。在从根本上改变教学理念、提高认识的基础上，下一步需要做的就是整合信息，使所编写教材与时俱进。教育主管部门需从这些方面给予支持，制定和完善高职高专院校英语课程教学基本要求和教学基本目标，组织建立一支具有较高理论水平和信息整合能力的编写队伍。通过这支队伍，对当前英语实际需要、英语发展情况等信息进行整合处理，这样就可以找到目前英语教材中的缺点和不足，促进高职高专院校英语教学，催生一大批符合现实要求的英语教材，从而改善高职高专院校英语教学质量。

（三）教材建设要紧紧围绕实践交流环节进行

基于提升学生英语交流和使用能力的需要，高职高专院校英语教材要体现以交流和使用为主要目的， （下转38页）（上接32页）以提升学生英语水平为最终目的，在教材结构设置、细节处理上处处体现出实践性、趣味性，兼具学习价值和使用价值。因此，高职高专院校英语教材建设要紧紧围绕实践交流环节进行，凸显听力、对话、场景交流，将英语教学功能付诸于实现与人交流，而不应始终停留在读和写的方面，造成“聋子英语”和“哑巴英语”的尴尬局面。

（四）适当提升高职高专院校英语教材编写队伍水平

编写队伍是提高教材编写质量的关键，没有一支高水平的教材编写队伍，就难以达到教材改进的基本要求。因此，在对高职高专院校英语教材进行整体改进的过程中，要建立一支高水平的教材编写队伍，使之从理念认识上符合现代教学环境要求，与学校人才培养模式和教学内容体系改革相结合，使所编写教材在改进学生知识结构，达到教书育人目的的同时，贴近学生的实际需要，使学生学习之后可以实现用外语进行交流。

“工欲善其事，必先利其器”，从当前教学实践过程中反映出来的问题，以及对于当今时代学生知识结构的调整需要来看，对高职高专院校英语教材进行改革刻不容缓。高职高专院校英语教材建设是做好高职高专院校英语教学的关键因素，这一点无论如何不能忽略。

参考文献：