节能降耗论文篇（1）

2013年，中国铁路总公司消耗煤炭515万t，占总能耗的23.5%。铁路运输企业过多地承担社会职能，非牵引供暖煤炭消耗比重居高不下，是铁路运输企业尤其是北方各铁路局节能降耗需要解决的主要问题。（2）客车发电车柴油消耗成本较大。近年来，中国铁路总公司及铁路局加大对客运机车和客车的转型改造配置，兰州铁路局每日担当的27对旅客列车中，有20对51组实现由牵引机车直接供电。由于各种原因，目前每日还有7对20组客车仍然编挂AC380V发电车。2013年，兰州铁路局客车发电车(全部配属兰州车辆段)消耗柴油4817t，燃油动力费高，占全铁路局柴油消耗的12.9%。客车发电车燃油是全铁路局生产生活柴油消耗重点，也是全铁路局生产能耗成本支出的重点，其消耗量仅次于内燃机车的消耗量。兰州铁路局若不能实现全部客车由机车直接供电，7对/d旅客列车仍然编挂发电车上线运行，将既减少客运车辆的编组和客票收入，又增加发电车检修、维护成本，特别是大量消耗柴油，增加能耗成本和流动污染物的排放。（3）牵引变电所无功利率考核电费较多。电气化铁路因其显著的节能环保效果和优越的牵引性能而得以不断推广和普及。但在电气化铁路发展过程中，其单相供电方式又给电力系统电能质量带来一定影响，由于功率因数较低，导致电能损耗较大。按照国家有关规定，牵引变电所功率因数达不到0.9时，在正常交纳电费的基础上将加收利率罚款。目前，兰州铁路局共有71座牵引变电所，自2003年8月以来兰州铁路局率先在全路进行无功动态补偿装置改造，目前全铁路局已经有37座牵引变电所安装了无功动态补偿装置，加之近年来大量和谐交流机车上线运行，有效降低了无功利率考核电费。然而，由于部分无功动态补偿装置故障，或者部分牵引变电所外部电源线路相互“T接”，影响无功动态补偿装置的运营效果。特别是局管宁夏境内从2012年开始征收无功利率电费，宝中线(宝鸡北—中卫)、包兰线(包头东—兰州)(兰州铁路局管内)等大部分牵引变电所还没有安装无功动态补偿装置，功率因数达不到0.9的考核标准，造成2013年兰州铁路局的牵引变电所无功利率考核电费支出高，增加了运营成本。（4）粗放式经营依然存在。近年来，兰州铁路局在转变经济增长方式、提高经济运行质量、坚持内涵扩大再生产、推进集约经营方面采取了一系列措施，收到明显成效。通过推进技术进步、改革牵引动力、调整生产力布局、加强节能管理、综合利用资源等措施，能源利用效率不断提高。但是，粗放式经营模式尚未从根本上转变，运输生产中浪费现象仍然存在，部分高能耗设备仍然在用，设备使用效率和劳动生产率总体水平不高，运输能力和能源浪费现象还比较普遍。2013年，兰州铁路局牵引供电损失率12.71%、水损失率10.35%、非牵引供电损失率7.8%，还有潜力可挖。部分机车、车辆等技术装备存在质量缺陷，导致维修量大幅度增加，消耗大量的能源、原材料。（5）节能降耗机制尚不健全。增长方式与运营机制紧密相关，节能目标问责制和评价考核制度尚未真正建立起来，浪费无责、降耗无利的局面没有得到根本转变，传统体制在很多方面仍然保持惯性，制约着增长方式的转变及节能降耗目标的实现。

2深化节能降耗的措施及建议

2014年，我国全面推动能源生产和消费方式变革，加大节能减排力度，控制能源消费总量。2014年我国的节能减排目标是：能源消耗强度降低3.9%以上，二氧化硫、化学需氧量排放量减少2%。为了实现国家和中国铁路总公司的节能减排目标，兰州铁路局应从以下方面着力推进节能降耗工作。

2.1大力调整能耗结构（1）抓好牵引能耗结构调整。武嘉区段(武威南—嘉峪关)电气化未开通前，内燃机车单耗为40.8kg标准煤/(万t•km)；电气化开通后，电力机车单耗为15.5kg标准煤/(万t•km)。开通后电力机车比内燃机车单耗降低25.3kg标准煤/(万t•km)。开通仅半年武嘉区段电力机车能源消耗比内燃机车节约4.7万t标准煤[1]。目前，兰州铁路局管内除红会支线外，全部实现电力机车牵引，加快推进红会支线的电气化改造，对于降低机车能耗和成本支出将起到很大作用。（2）加快铁路职工住宅并入城镇集中供暖的改造。按照供暖“城镇并入市政热网，沿线集中热源改造”的思路，积极与铁路沿线各地政府联系，加速实现兰州、嘉峪关、银川、武威等铁路地区的职工住宅和生产办公房屋供暖业务并入当地集中供热站，减少铁路运输企业承担的社会职能。同时，对于沿线分散站区房屋，实行区域化集中供热或可再生能源项目改造。全面降低供暖煤炭消耗将对兰州铁路局实现节能减排起到关键性作用。（3）实施客车由牵引机车直接供电改造。争取中国铁路总公司对铁路局实施客运机车和车辆转型配置的支持，加快推进机车和客车技术改造，取消客车发电车，降低发电车的柴油消耗和成本支出。

2.2加强机车节能管理（1）充分发挥大功率和谐型交流电力机车的节能效果。截至2013年年底，兰州铁路局配属大功率和谐机车共524台，较2012年同期的405台增加119台，2013年电力机车单耗同比下降5.96kW•h/(万t•km)。因此，应全面优化和谐型机车使用区域，充分发挥和谐型机车的再生制动功能，增加和谐型机车的投入使用，充分发挥大功率和谐型机车的节能效果。（2）加强运输节能管理。继续实施挖潜扩能提效，提升牵引质量，科学编制列车运行图，优化运输组织，提高机车运用效率，实现运输节能。（3）进一步提高机车乘务员的操纵水平和节能意识。督促机车乘务员熟练掌握各种线路坡道条件下的给退电、油时机，以及起步、停车、加减速等环节的节能技术，积极落实机车乘务员“向操纵要节能”的措施。（4）确保机车检修质量。按照设备“零故障、零缺陷”的标准，把控好检修的每一个作业环节，确保机车质量，减少因机破、机故引起的机车能源浪费。（5）强化热力技术管理。认真、合理计算各区段、各运输种别的能耗指标，加强旬、月分析，及时、全面统计机车燃料消耗情况，对于出现的问题应及时与相关部门沟通，从技术管理上为机车节能决策提供可靠的依据。

2.3做好燃煤节约工作煤炭消耗是兰州铁路局能源消耗的一项重点工作。在积极做好集中并网改造的同时，对没有条件并网的锅炉应加强管理和技术改造。（1）做好锅炉更新改造和大修。铁路局应定期安排固定额度的更新改造和大修资金，对于热效率低下的锅炉、辅机、管网等设备进行技术改造，提高供暖质量，降低供暖成本。（2）加强煤炭消耗过程管理。在日常工作中精益求精，实行煤炭管理、供暖质量、责任追究、效益挂钩的一体化考核机制，严格控制煤炭消耗浪费现象的发生。（3）确保煤炭供应质量。在煤炭采供招标时，必须明确各项技术指标，确保煤炭供应质量；同时加强煤炭供应、储存环节的监管，减少煤损。（4）开展锅炉热效率和管网热平衡测试，为全铁路局煤炭节约提供技术依据。

2.4推动节能技术改造以节能技术改造为突破口，合理安排更新改造和大修资金，分批次对管内高能耗设备进行技术改造，分类推进兰州铁路局的节能降耗工作。（1）继续对牵引变电所实施无功动态补偿装置改造。主要是对利率考核电费较高的宁夏境内干塘、长流水、六盘山和土门等牵引变电所实施无功动态补偿装置改造，提高供电因数，减少考核电费支出。（2）积极推广绿色照明改造。按照中国铁路总公司的统一安排，兰州铁路局积极参加国家财政补贴的节能灯具推广使用工作，2014年继续推广18000盏节能灯具，到2014年底全铁路局的车站、站场、车间、仓库、办公室等场所将全部使用高效节能光源和灯具。（3）对沿线站区房屋实施供暖清洁能源改造。铁路沿线点多线长，供暖分散，存在能耗高、污染严重、成本支出大的问题。目前，兰州铁路局沿线房屋采用1t左右小型燃煤采暖锅炉房有89个，桑普炉等其他取暖设备2040个，大部分热效率低下，运煤困难，并且没有环保处理设备。随着国家节能减排力度逐年加大，利用二氧化碳热泵机组将空气中低品位的热能转化为高品位的热能，应用在铁路沿线站点、工区小面积取暖，将是节能降耗的重点和发展方向。（4）将三相异步电机更新为高效永磁电机。兰州铁路局通过科研立项，已经完成稀土永磁电机与三相异步电动机节能经济对比分析。通过实验数据对比分析，在相同工况、相同功率的环境下，永磁电动机与异步电动机相比，最低节电率达到28.6%，节约成本支出达39.4%。目前，全铁路局共有主要机械动力设备10836台、68831kW，年耗电1亿kW•h左右，若全部更换为永磁电机，年节电将达到2800万kW•h，节约成本3400万元，投资回收期2年左右。（5）推广使用其他项目节能改造。主要包括加大推广使用太阳能、地热能，站场智能照明控制、客车自动上水、变频技术、扩大中水回用范围等，进一步提高全铁路局的能效水平。

2.5开展全员节能降耗活动深入开展节能宣传教育活动，广泛开展以“节能降耗增效益”为主题的群众性节能活动。①深入开展节约用电活动。建立耗电设备基础台账，明确用电设备、控制开关的包保班组和岗位职工，切实做到“人走灯灭、工停机停”。控制室内空调温度，夏季室内空调温度设置不低于26℃，冬季不高于20℃。根据生产流程合理控制用电设备、负荷，减少空载损耗。②深入开展节约用水活动。加强水损治理，对用水处所、用水机台、设备、供(用)水管路等进行全面清理检查，解决供水设施维修问题。在旅客列车、车站、办公等公共场所大力推广节水龙头，在林木、绿化灌溉推广使用滴灌、喷灌技术，推广分质供水和水的循环重复利用。③节约生产生活燃油。加强轨道车、汽车、发电车燃油定额管理，全面降低燃油消耗。④加强机关节能管理。加强各级机关照明、采暖、空调、办公设备、公务用车等能耗设备的管理，严格落实目标责任制和节奖超罚制度。

2.6加强节能技术研发围绕机车牵引节能，客车供电及空调节能，车站、站场照明节电，建筑节能、锅炉节能，节约水资源，新能源、可再生能源推广使用等方面，积极推进以技术创新为主的节能环保技术开发，提高兰州铁路局自主研发节能降耗技术的能力。鼓励各单位开展科研技术攻关，支持各单位借脑借智，与高校、科研院所开展节能降耗技术合作，充分利用高校、科研院所的人才和技术优势，促进节能降耗技术的引进、消化、吸收，提高能源利用效率。

2.7完善节能管理规章制度结合中国铁路总公司新出台的节能管理办法，围绕基础管理、技术管理、效果管理，对兰州铁路局现行的各项节能管理文件、规章制度进行修订，进一步健全和完善从铁路局到站段、车间班组的节能基础管理、计划指标、统计分析、考核评价等管理制度。

节能降耗论文篇（2）

笔者还要强调一下，在工程前期调研及初设阶段首先考虑选择拥有绿色基站技术的供应商和运营商，例如华为和Vodafone。他们拥有IP组网、分布式基站、先进功放、智能电源管理、多载频技术、统一架构等关键绿色技术。这样设计的基站稳定性、可靠性高，功耗能够得到进一步优化，而且更有利于网络的平稳升级。

二、充分利用软件技术降低能耗

除提高设计水平和利用硬件升级等手段降低能耗以外，充分利用软件技术实现节能降耗也越来越重要。随着软件技术的飞速发展，其应用领域也越来越广泛，大到网络转型，小到CPU超频。以笔者所在单位为例，通信网络转型的速度远远高于其他单位基础设施的更新换代，如果频繁地对网络转型，将造成大量在线设备的退网淘汰以及更多的资源消耗，那么利用软件技术提高现有网络设备的工作效率，从而降低能耗也是非常重要的手段。通过对上网用户在线时间的统计分析，全网在忙时和闲时网络负荷变换最大，那么就可以通过软件调整核心网络设备的主频，让它随网络负荷变化，在闲时自动将设备处理能力降低，减少电能的消耗。

三、提高空间利用率降低设备冗余度

随着通信产业的蓬勃发展，每年入网用户日益增多，基站和设备间能够利用的空间越来越小，设备密度也越来越大，电力消耗明显提高，因此采用高集成度或分布式设计方案来减少基站和设备间的空间占用，使用体积更小，重量更轻，支持端口更多的设备来有效降低设备冗余度，对于降低能耗也是重要的绿色手段。对于高端网络设备来讲，性能和功能无疑是最重要的，功耗降低会以性能的降低为代价。一般的情况下，为保证功能、性能、业务卡的数量和运行可靠，设备的功耗也会较大。这类设备数量较少，放置位置的环境情况也比较好。因此，在选择高端设备方面我们只是把功耗指标作为一个辅助的参考指标。

对于低端的网络产品，如数量巨大的接入层交换机，虽然他们的功能都很强大，但是我们实际应用时只会用到它的部分功能，完全可以通过牺牲一些我们不需要的性能来换取设备的功耗降低。现在有一些接入层交换机因为自身功耗小，已经实现了设备内部无风扇，这类产品就能很好地降低设备的功耗。对于低端网络设备来说，采购过程中会把功耗作为一个比较重要的指标来考虑

四、推崇绿色环保能源的使用

利用太阳能和风能等混合能源，可更好地保护环境，减少污染物排放。在有条件的地区充分利用太阳能、风能作为辅助能源，降低电能消耗，分解能源问题。在北方城市，利用季节明显，冬季日夜温差较大的特点，优化基站、核心机房、设备间的通风设计方案和温度控制方案，充分利用自然环境温度实现温控的目的，减少冷却系统和大功率空调的使用，降低能耗，建立更多能源使用的绿色通道，使能源利用率更高。

为了使通信产业向着更加绿色的方向发展，节能降耗势在必行，让我们共同努力，打造出更多的绿色通道，从技术上提高设备、能源的使用效率，减少不必要的损耗，以实际行动来保护环境，推动通信产业持续健康发展。

参考文献：

[1]梁文斌.通信机房节能降耗前景广阔[N].人民邮电,2008,03-06

节能降耗论文篇（3）

1．1电能

电能消耗是单机架机组中占比最大的消耗指标，占机组可变费用比例可达60%左右。在电气设备中，合理配置无功补偿装置，可有效提高机组功率因数，降低无功消耗，节省电能。除此之外，影响吨钢电耗的主要因素为机组技术参数、主电机(开卷、卷取和轧机电机)类型、参数和轧制规程的设置等。

1)合理选择机组技术参数。如某单机架机组设计年产能为20万t，平均产品规格为0．45mm×1000mm。在方案设计时，机组最大速度1200m/min和1000m/min均能满足产能要求，且均有一定裕量。进一步计算比较，前者产能仅提高5%左右，但装机功率高约1000kW。不仅增加了固定投资成本，也增加了电耗等运行成本。因此，选择机组速度1000m/min既能满足产能要求，又能降低投资、降低电耗。

2)合理选择电机类型。交流传动具有传动性能好，维护简单的优点。同时使用功率因数高，节省电能约15%(与直流传动比较)。但是投资较高。因此，在投资允许的情况下，可选择交流传动。

3)优化轧制规程，提高电机使用效率。轧制规程必须结合轧机电机功率、转速、减速机速比等参数确定。经过对轧制规程的优化，各道次实现了轧制功率和轧制速度的合理分配，减小了无功损耗，提高了电机功率因数，降低了电能消耗。

1．2轧辊

轧辊消耗在机组可变费用中仅次于电能消耗，占机组可变费用比例在15%～20%左右。辊耗指标除了与轧辊质量直接相关外，还与生产维护制度、轧辊结构设计、冷却、轧制规程等密切相关。操作维护不当或结构设计不合理，极易造成辊耗的大幅上升。

1)制定合理的轧辊使用维护制度并严格遵守执行。包括轧辊换辊制度、磨辊制度、存放制度、上机制度的规范执行。

2)轧辊结构设计的精细化。在保证传动接轴、轧辊辊颈强度能传递足够轧制力矩的情况下，不减小轧辊总体修磨量而适当减小轧辊直径A可减小轧辊综合消耗。如某1150mm轧机设计轧制力矩为80kN•m，原工作辊直径为330。经改进设计，工作辊直径优化为315，轧制力矩为75kN•m。优化设计后，相同使用条件下，辊耗下降6%左右。

3)优化弯辊、窜辊等板形调节工具的使用制度。采用理论分析、模拟和现场调试相结合的方式，并积累生产数据，合理设置不同规格带钢的窜辊量、弯辊力，可减小轧辊间不良接触应力，降低辊耗。

4)保证轧辊的冷却与。单机架轧制时，乳化液在带钢出口单侧喷射，轧辊冷却和条件差，容易出现轧辊烧辊、爆辊等非正常损坏，导致辊耗大幅上升。因此，应尤其注意乳化液系统流量、压力和喷嘴的合理设计。而随着半稳定型和离散型乳化液的大量普及应用，不仅需要监控常规乳化液理化指标(如浓度、皂化值、PH值等)，还应注意稳定指数ESI的监控，保证乳化液冷却与性能的稳定。

1．3轧制油与压缩空气

轧制油消耗主要体现在板面残留消耗、磁性过滤器消耗、烟雾排放消耗和真空过滤器消耗等四个方面。而板面残留和磁性过滤器消耗占比大，且相对可控，因此需要重点研究控制。

1)板面残留消耗主要与轧制油、清洁性能和带钢吹扫系统有关。而带钢吹扫系统配置还决定了压缩空气的耗量。选定了合适的乳化液品种后，应重点关注带钢吹扫系统的配置。吹扫梁A将带钢上的部分乳化液吹散，并由除油装置(挤干辊组)除油，残留乳化液由吹扫梁B、C吹扫。在提高轧制速度以后(600m/min以上)，除油装置基本无法发挥除油作用，带钢表面残留乳化液严重，不仅严重影响带钢表面质量和后续工序处理，而且造成乳化液的极大消耗。改造完成以后，在压缩空气耗量减少或不变的情况下，高速轧制带钢，板面清洁度也能得到保障。吨钢乳化液消耗明显下降。

2)磁性过滤器消耗的轧制油与其撇出的油泥量成正比。一般而言磁性过滤器运行时间越长，带出的轧制油也越多。但减少磁性过滤器运行时间，会引起乳化液含铁量增加;含铁量过高会破坏乳化液的乳化过程，影响性能，污染钢板，导致轧制油消耗上升。因此应及时监控乳化液中的铁含量，制定合理的磁性过滤器运行制度，以达到提高板面质量，降低轧制油消耗的目的。经采取以上措施后，吨钢轧制油耗可降低25%以上。

1．4其他

以上仅就电耗、辊耗、轧制油耗等指标进行了初步探讨。实际影响冷轧机组生产成本的消耗指标还有很多，如轧辊轴承、油、液压油、脱盐水、蒸汽等的消耗。可以参照上述方法，逐项分析消耗原因，提出降耗措施。

节能降耗论文篇（4）

 

能源是指煤炭、石油、天然气、电力、焦炭煤气、热力、成品油、液化石油气、生物质能和其他直接或者通过加工、转换而取得有用能的各种资源。它是国民经济发展的基础资源。随着我国现代化建设的进展、科学技术的进步和人民生活水平的提高、对能源的需求也迅速增长，能源已成为制约我国国民经济的重要因素。然而，我国能源发展依然面临着许多严峻的问题，必须进行合理的节能。所谓节能，是指加强用能管理，采取技术上可行、经济上合理以及环境和社会可以承受的措施，减少从能源生产到消费各个环节中的损失和浪费，更加有效合理地利用能源。

1.建筑节能降耗的必要性和重要意义

所谓建筑节能，就是在满足居住舒适性要求的前提下，在建筑中使用隔热保温的新型墙体材料和高能效比的采暖空调设备，达到节约能源、减少能耗、提高能源利用效率之目的。

能源是发展国民经济、改善人民生活的重要物质基础。随着我国经济发展，人民生活水平的提高，建筑能耗约占社会总能耗的1/3成本管理论文，而且我国建筑能耗的总量逐年上升，在能源总消费量中所占的比例已从上世纪70 年代末的10%，上升到近年的27.45%。而国际上发达国家的建筑能耗一般占全国总能耗的33%左右。以此推断，国家建设部科技司研究表明，随着城市化进程的加快和人民生活质量的改善，我国建筑耗能比重最终还将上升至35％左右。如此庞大的比重，建筑耗能已经成为我国经济发展的软肋，这加大了我国能源压力，制约着国民经济的持续发展，国民经济要实现可持续发展，推行建筑节能势在必行、迫在眉睫。

我国建筑用能浪费极其严重，而且建筑能耗增长的速度远远超过我国能源生产可能增长的速度，如果听任这种高耗能建筑持续发展下去，国家的能源生产势必难以长期支撑此种浪费型需求，从而不得不被迫组织大规模的旧房节能改造，这将要耗费更多的人力物力论文开题报告范文。在建筑中积极提高能源使用效率，就能够大大缓解国家能源紧缺状况，促进我国国民经济建设的发展。因此，建筑节能是贯彻可持续发展战略、实现国家节能规划目标、减排温室气体的重要措施，符合全球发展趋势。

建筑节能是缓解我国能源紧缺矛盾、改善人民生活工作条件、减轻环境污染、促进经济可持续发展的一项最直接、最廉价的措施，也是深化经济体制改革的一个重要组成部分。

2.效益成本法

效益成本法是由中国矿业大学经贸学院财会科研组朱学义教授提出，并于 1993年4月25日发表在《成本与价格资料》上（1994年获得江苏省政府哲学社会科学优秀成果三等奖），此后天津财经学院会计系瞿文莹教授和华南理工大学李定安分别编著研究生教材《高级成本会计学》和《成本管理研究》，瞿文莹教授在《高级成本会计学》第十五章第三节中做了介绍，李定安先生在《成本管理研究》第七章第五节对此进行专门介绍。

综上所述，所谓效益成本法，是从经济效益的角度出发来确定成本是否发生、发生范围、额度及其分配趋向的一种现代成本计算方法。

2.1效益成本法的效益分类

（1）按耗费产生效益的期间可分为当期效益、滞后效益（包括投资性滞后效益和决策性滞后效益）、延期效益三种。

（2）按耗费产生效益的行为层次可分为决策效益、挖潜效益和投资效益三种。如下图所示：

决策效益

节约效益成本管理论文，如节水、节电、节料、节费、节资等

降损效益，如降低废品损失、盘亏毁损等

成本性经济效益 挖潜效益 质量效益，如提高产品质量，增加收入等

扩展效益，如增加生产、扩大销售等

投资效益

（3）按耗费产生效益的单位可分为内部单位效益和全厂综合效益两种。

（4）按耗费产生效益的对象可分为直接效益和间接效益两种。

2.2效益成本法的内容

它主要包括以下几个内容：（1）分析产品生产过程中各种耗费对企业内部可计量的直接经济效益的关系，确定各种效益成本。（2）确定耗费效益系数控制支出；同时确定效益奖励率提高效益。所谓耗费效益系数，是指每元耗费可取得多少可计量的经济效益，常用成本效益分析、专家调查、历史数据测定等方法确定，一般应用于决策效益成本和投资效益成本两方面。（3）采用经济效益剖析法确定立项核算的效益成本。所谓经济效益剖析法，是指利用实际核算资料剖析经济效益关系中的各项因素，并通过实际调研，揭示其中最薄弱、最有潜力的项目作为主攻方向的一种方法。（4）确定效益成本的支出方式。有两种支出方式：①全额挂钩支出，即全部耗费都从所创效益额中支付。②单项奖励支出，即对承包单位或承包人按项进行专门奖励，正常耗费仍按现行办法进行。（5）设置专门账户汇集各种效益成本，然后按现行会计制度规定的支出途径进行结转。

2.3效益成本法的主要特征

（1）耗费同效益挂钩。即从耗费上计算效益；从效益上反省耗费，效益奖励反过来又列作追加的工资费用。

（2）成本核算对象既不是产品，又不是责任单位（责任人），而是立项的成本性效益。这是区别于传统成本法和责任成本法最主要的特征。

（3）核算具有阶段性。虽然该方法也按现行成本计算期进行费用的归集与结转，但核算项目上的更替和时间上的断续已呈现出阶段性的特征论文开题报告范文。

（4）核算方法具有辅助性。一方面它在现行成本计算方法的基础上补充使用；另一方面它又借助于管理会计中决策成本等方法。因而核算有帐内、帐外之分。

（5）核算对象领域管理目标相统一。效益成本法从单项效益的核算入手，最终是要提高企业的综合经济效益，这同企业管理的分目标和总目标一致。因此，该方法的应用过程也是经济效益的提高过程。

3.效益成本法在建筑节能降耗中的应用

3.1科目和账簿的设置

为了集中反映建筑节能降耗所需的费用同效益的关系，效益成本法在现行核算的基础上还要在资金占用类增设“效益成本”一级科目。该科目借方反映创造建筑节能降耗效益耗费的直接材料、直接人工和直接费用以及计提的效益成本奖，贷方反映结转的效益成本，月终一般不留余额。该科目按效益成本的种类进行明细分类核算，其明细账采用多栏式成本管理论文，格式如下：

效益成本明细账

账户：挖潜效益成本

 

年

凭 证

摘 要

借 方

贷方转出

月

日

字

号

节约效益成本（效益额：元）

降损效益成本（效益额：元）

质量效益成本（效益额：元）

扩展效益成本（效益额：元）

合计

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

节能降耗论文篇（5）

2油田工程在节能降耗中存在的问题

2.1缺乏合理的燃料生产结构

在我国油田的生产过程中，施工所用的加热炉和锅炉多使用天然气和煤，而煤的开采较难，使燃料的后备储量不足，且随着时间的推移，煤的产量不断降低，造成了油田的生产结构和能源使用结构不合理的现象。因此，我国油田缺乏合理的燃料生产结构，这对油田工程的节能降耗造成了不小的负面影响。在我国的油田企业中，普遍存在对能节能降耗工作的重要性认识不足的现象，导致节能降耗工作无法有效落实，没有将发展思路转移到调整存量和进一步提高经济效益上来，这在很大程度上阻碍了我国油田工程的进一步创新和发展。

2.2缺乏有效的节能设备

油田工程是一项需要耗费大量资金的工程项目，资金投入不足将导致油田工程的生产设备落后、生产效率不断下降和能耗不断上升的情况。虽然部分油田在整体上对能耗量起到了一定的控制作用，但机泵设备过多却进一步加剧了资金短缺现象，使我国油田工程项目中的节能降耗效率一直处于较低水平。

3改善策略

对油田的施工阶段进行有效的节能降耗，是实现整个油田项目节能降耗目的的决定性步骤。必须依照油田工程的施工管理经验，通过科学的施工组织进一步设计相应的节能降耗方法，实现环境与资金的结合，从而做好油田施工中的节能降耗管理工作。

3.1合理布置施工设备和施工电路

在进行节能降耗的油田工程项目施工时，必须根据施工现场的实际情况，对油田工程的施工技术和用电标准进行合理规范，并要求其根据不同施工阶段的具体施工情况制订不同的用电措施，避免因用电高峰而造成现场线路负荷过大的现象。同时，要求其将主体工程施工与相应的土建基础施工进行有效调配，依照施工所在地的用电标准对施工的班次进行合理安排，并对用电低峰时段加以利用，将耗电量大的工程项目安排在用电低峰期，从而进一步降低能耗。在进行施工现场的线路布置时，必须采取科学、合理的布置手段对电路进行规范，避免因乱拉电线而产生能源损失和埋下安全隐患。

3.2均衡化管理施工水电

油田工程是一项需要耗费大量水电资源的工程项目，因此，在进行油田工程的项目施工中，必须对施工现场所用的水和电进行严格控制，降低项目工程中的用水量和用电量，这是实现油田工程项目节能降耗的重点。这就要求油田企业必须在施工现场进行水电计量设备的安装，并通过与各施工单位签订有效的用水用电协议，进一步明确施工现场中各个单位的水电使用条件，做到均衡用水，使施工中的用水电总量符合标准，并对施工现场中所配备的工程机械进行检测和调控，使用与工程进度相匹配的机械，从而有效避免能源浪费现象。

3.3规定节能降耗额和能源消耗额

为了更好地达到节能降耗的目的，应要求油田企业明确规定各个施工部门的节能降耗额和能源消耗额，并要求工程的项目经理和相关的项目负责人对项目进行严格控制，在按时完成项目工程的同时，还必须达到节能降耗额所规定的数量要求。根据以往的施工经验，可依照实际施工中所用的施工材料制订科学的施工定额，进一步降低工程在施工中的能源消耗额，从而保证每一名施工人员和管理人员都能在油田工程的各个环节中做到最大程度的节能降耗。

节能降耗论文篇（6）

为了将V25的闪蒸汽回收再利用，我们想到的方案就是将其引入氨回收系统回收氨气与氢气，但是氨回收系统有能力多接收一部分气体进行处理吗？本装置氨回收系统负荷下设计处理弛放气量为5500Nm3/h，实际运行时由于合成回路压力较高，弛放气量远远大于设计值，达到7000Nm3/h以上，其处理能力接近极限，经常造成弛放气系统运行不稳定。2005年，我们通过对氨回收系统的吸收塔盘进行改造，使其最大处理气量达到8000Nm3/h，经实际运行检验，弛放气量在9000Nm3/h以下时，氨回收系统运行稳定。氨收集槽的闪蒸气量(FI159)设计量为67kg/h，即147Nm3/h，实际最大量为300Nm3/h，按最大量计算，相当于300/8000=3.75%弛放气量，相对于弛放气量较小，对氨回收系统负荷影响不大，不会影响氨回收系统的运行。

1.2加压设备确定

V25压力为16.2bar，气相闪蒸气需回收至氨回收系统的吸收塔E48中，E48压力36bar，气体无法从16.2bar直接送至36bar的设备中，必须采用加压处理方法，加压可利用压缩机或喷射器等设备，使用压缩机具有投入多的特点，而喷射器具有构造简单、使用方便、投资小、占地少的特点。喷射器工作时动力流体在高压下以很高的流速从喷嘴中射出时，使混合室内周围的空间形成一定的负压，将被输送的低压气体吸入混合室，带入高速流体中，与动力气体混合后进入扩大管，速率逐渐降低，静压力因而升高，最后经排出口排出。根据喷射器进出口压力情况、吸入流量，计算喷射器动力汽进口、工艺气进口、混合气出口管路的尺寸。

1.3喷射器介质确定

以什么气体作为喷射器的动力流体？我们知道在化工生产中，常以蒸汽作为喷射器的动力流体。但在这里如果利用蒸汽作为动力流体，那么蒸汽就会稀释V25闪蒸汽，并且由于蒸汽被循环液冷却而引起吸收塔E48液位升高，干扰氨回收系统正常运行，所以不考虑将蒸汽作为喷射器的流力流体。在新加喷射器前，合成回路弛放气设计压力147.2barg，直接经减压阀FV153送至36barg的E48中回收氨及氢气，压能白白浪费。而如果利用弛放气的压能，动力源压力、混合气体出口压力分别按147.2barg、36barg，吸入气体压力按13～16.2barg进行喷射器的设计，既回收了弛放气的压能，又为喷射器提供了动力，并且弛放气组分与闪蒸气相似，不会稀释V25闪蒸汽，不会干扰氨回收系统的正常运行。所以经过论证将合成回路部分弛放气作为喷射器的动力气体。

1.4实施方案

(1）将100V19弛放气分出一部分作为喷射器的动力气。

(2）在FV153前新引出一条管路，管路上增设调节阀PV150C，与原有的PV150A/B共同控制V25压力，该调节阀后增设一台喷射器，喷射器引入口接V25闪蒸汽，使其进入氨回收系统。

2改造效果

喷射器上线使用后，PV150A/B开度为0，即V25闪蒸汽不再经PV150A到一段炉作为废气燃烧和多余部分经PV150B放空，而是在PC150C的动力弛放气带动下，V25闪蒸汽全部被引入氨回收系统进行回收再利用。

节能降耗论文篇（7）

2.提高自来水厂节能降耗优化措施分析

2.1确保机械设备高效运行

自来水厂建设投产使用以后，需要根据水厂的取水量以及净水能力进行估计。为了达到降低降耗的目的需要确定专门的节能课程，在这个课程中必须包括用水标准监测仪器、健全净水构建物检测技术摸清生活污水反应池的基本结构和状况进行详细的观察，从中找出提高节能降耗的方法。实践证明对反应池进行改造是确保机械设备高效运行的重要方式，反应池在整个节水过程中对能源的消耗占总体比例最大，技术改革以后，不但可以实现节能降耗的目的还能实现设备合理搭配的目的。确保机械设备高效运行还有一个方法就是对取水泵扬程进行准确的定位，取水泵扬程确定一般是根据河床抽水到反应池为基础，这个过程最重要的是对能源消耗进行定位，要是定位的数据过高在一定程度上会影响机械设备的运行，其实在可以根据水位变化确定枯水期和丰水期数值，选择一台机组配备两套合适的叶轮，从而保证取水扬程。

2.2提升水泵节能优化技术

推升自来水厂节能降耗的消耗，最重要的方式就是从水泵节能方法出发，对节能设计进行全方位的思考，对水泵节能优化技术的设计一般会根据管道系统的特性选择科学的设计方法，让水泵发挥重要的作用。实现水泵节能优化技术，需要从独立性角度对水泵进行设计，与此同时选择和水泵相匹配的电机也很重要，一般为了实现水泵节能优化技术都会选用高效运行的水泵技术，虽然这个电机要比传统电机价格高处15%以上，但是该技术维护费用很低，并且投入后可以帮助水厂顺利完成技术升级工作。所以说综合其技术优点，提高水泵节能优化技术必须要选择高效节能技术电机。

2.3优化污泥脱水节能技术

优化污泥脱水技术会涉及到以下主要两方面即：脱水机类型选择、增加药剂投入量。污泥脱水机器主要有包括五个类型，板框式污泥处理技术、带式污泥脱水机、离心式污泥脱水技术等。对带式污泥脱水技术进行分析，可以得出离心式污泥脱水技术具有工作稳定节能消耗的优点，但是这项技术具有运行效率不高且维修资金消耗较大的缺点，因此这项技术很少的被企业采用。板框式污泥处理技术和其他技术相比在污泥饼效率高度30%以上，但是这项技术也存在一定的缺陷，就是该项技术占地面积较大、运行速率低、运行效率较低，而且对环境存在二次污染的后果，所以说很多自来水厂会采用离心脱水处理技术。一些企业也采用氧化沟处理方式对生活用水进行处理，这项技术要考虑到减少排泥量的效果，提高排泥量一般会采用提高污泥井数量的措施，在这个过程中可以通过对沉淀池时间以及污泥排量进行合理控制，来达到缩短污泥池工作时间提高工作效率的目的。合理对排污量进行控制还包括提高离心机的运行速度、增加脱水机台数和缩短运行时间的方式来有效的降低节能消耗。据调查很多自来水处理厂都配置了变频自动投放药物系统，从而实现对药物数量进行合理投放的目的，这个系统在自来水厂的投入在根本上达到了减少药物使用量的目的。例如，该项技术在深圳一家自来水处理厂投入，取得了良好的效果，这个水厂占地面积约为14千米，虽然场地面积较小，但是处理技术的投入为该长带来的效益却是以往的两倍，该工厂还考虑了精确的气体控制方法，这些技术在2009年进行的改造，并且针对耗能大的缺点进行改进，将风压技术引入到改造内容中，让主控技术根据风压以及所需要的风机设备进行系统控制，从而实现了水厂改良技术全面升级的目的。

2.4针对锰元素超标进行调试实验

针对自来水厂存在锰元素超标的情况一般会采取添加氯元素实现锰沉淀的效果，在这个过程中，氯会将四价锰除掉。实验证明这项技术虽然处理工艺很简单，但是处理效果却很好，所以为了保证锰元素更好的沉淀必须要做好满负荷生产，要用这种生产工艺来实现锰元素沉淀工作。

节能降耗论文篇（8）

2电厂锅炉应用过程中存在的问题

电厂锅炉属于动力设备，具有容量大、参数高的特点，不断完善其相关技术能够进一步促进电厂效率的提升。如今，电厂锅炉技术的研究已经取得了一定成果，为绝大部分地区提供了生产、生活的能源。通过对电厂锅炉设备的改造与升级，一方面能够促进其质量的提升与运行性能的改进，另一方面可以提升其节能效果。但是电厂锅炉在应用的过程中依旧存在着一定的问题，对其工作效率造成了严重的影响。动力设备是电厂顺利发电的核心，只有解决了动力设备的效率问题，才能够促进电厂的可持续发展。

3节能降耗技术在电厂锅炉运行中的应用

3．1通过辅机节能技术实现锅炉节能降耗

相关研究表明，电厂锅炉中辅机的效率对动力设备的工作效率有着直接的影响，对节能降耗也具有非常重要的影响。在对电厂锅炉进行设计的过程中，设计人员往往只考虑主体系统的能源使用问题，而忽略辅助系统的节能问题，而实际上电厂锅炉的辅助系统在运行中也是能源消耗的重要环节。因此，同样要重视电厂锅炉辅机节能技术的应用，从而促进锅炉能源利用效率的提高。例如，在风机的改造过程中，通常都是通过对叶轮进行技术改造而实现风机效率的提高与系统能耗的降低，此外，还可以依据风机的负荷情况采用不同的技术实现节能降耗。

3．2通过变频调速技术实现锅炉节能降耗

电厂需要很多的辅机来配合其工作，从而确保锅炉能够正常运行，因此其辅机系统对于电厂锅炉有着非常重要的意义，为主体系统的正常运行提供了重要的保证。辅机系统是一个非常庞大复杂的部分，主要是依靠工作人员的个人素质来对其相关部分进行调整。在辅机系统中，主要通过风机、水泵等来实现锅炉的定速运行。随着电厂规模的不断扩大，机组的负荷也得到了大幅度的提升，通过改变风机出入口挡板或水泵出口阀门的方式虽然能够降低负荷，适应新出现的各种情况，但是这样风机与水泵的工作将会受到影响，工作效率将会进一步下降，不仅不能降低损耗，反而还可能产生副作用。实现变频调速技术在电厂锅炉中的应用，将能更好地解决上述问题，更好地对辅机部件进行合理调整。在变频调速装置应用的过程中，要依据具体的情况进行相应的调整与完善，确保设备保持在最佳的工作状态，提高其运行效率。

3．3通过照明设备设计技术实现锅炉节能降耗

依据电厂的具体情况进行的设计才是最为合理的设计，才能够使其进入到合理交付使用的流程中。在电厂运行过程中，照明是非常重要的环节，为电厂工作人员的安全工作与设备的正常运行提供了前提条件，其效果对电厂的工作效率有着直接的影响。一般情况下，电厂照明都是采用直接灯光照明的方式，这种方式虽然能够很好地解决电厂在晚间工作的需求，但是却忽视了环保节能的理念。为了进一步实现电厂锅炉运行节能降耗的目的，需要运用科学的电厂照明设备设计技术，从不同的位置、角度等方面考虑灯光的布置，实现照明设备布置最优化，在满足照明需求的基础上最大限度地实现节能降耗。

3．4通过燃料管理技术实现锅炉节能降耗

在电厂发电的过程中，燃料管理是非常重要的环节之一。对燃料进行管理涉及采购、运输、进库、使用等多个方面。只有确保燃料的正常供应，才能为用户的生产、生活提供充足的电力能源。在电厂发电成本中，燃料成本所占比重较大。因此，在电厂燃料采购、运输、存储等过程中都应该考虑成本问题。同等的成本选择质量较高的燃料，选择合理的运输方式与存储方式，确保燃料损耗最小化。通过这些措施最大限度地降低成本，减少损耗，最终实现电厂节能降耗的目的。随着电力系统改革的深入，电力系统的燃料将面临着更加激烈的市场竞争，在燃料采购的过程中能够进一步实现节能降耗。

节能降耗论文篇（9）

2建立健全用电计量、用电定额管理及统计制度

企业各部门要建立主要用电设备监测指标，制定具体的节能措施和管理办法，为节能降耗工作提供制度保障。完善用电统计考核制度，着重加强对办公用品的供应管理，实施无纸化办公，合理设置照明设置，减少不必要的用电设施，推广使用节能照明灯具，采用合理的控制方式，减少照明开灯时间，杜绝“长明灯”、“长流水”等浪费现象，严禁设备较长时间空转，加强用电统计，保证电计量器具量值准确。

3靠技术进步降能耗

企业要坚持把科技创新与技术进步作为节约资源、减少能耗、增加效益、促进发展的重要手段，坚持科技进步，不断应用成熟的新技术、新设备、新材料促进节能技术水平的不断提高。对公司现有的不太合理的供配电系统进行技术改造，合理选用供电电缆截面，对于供电距离较远、功率较大的用电负荷，要优化考虑采用高压供电方式，减少电能损耗，保证供电质量。不仅要关注本行业新技术的发展情况，同时还要积极将其他行业和领域的新技术应用到企业的生产活动中，拓展节能降耗的思路。

4加大用电节能的宣传与培训

节能降耗论文篇（10）

2.能源管理系统利弊能源监控系统对能源系统实行集中监控和有效管理，有如下作用：（1）通过对能源系统集中监控，大幅度提高钢铁企业能源系统劳动生产率。（2）运用系统在线监视功能能源调度实现调度指挥，充分利用钢厂二次能源，确保系统经济合理运行，节能和环保效益贡献突出。（3）在能源系统异常和事故时，系统通过集中监视提供实时数据，利于调度及时、快速和准确地处置，把能源系统故障所造成的影响控制在最低限度，确保能源系统稳定运行。能源管理系统在应用过程中也存在一些问题，第一是如果现场仪表计量不准确，输出到能源管理系统的数据也会不准确；第二由于是无线传输，短距离内两个无线网间会有干扰。