公路文化建设论文汇总十篇

序论：好文章的创作是一个不断探索和完善的过程，我们为您推荐十篇公路文化建设论文范例，希望它们能助您一臂之力，提升您的阅读品质，带来更深刻的阅读感受。

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1．1企业文化在基层所站表现

高速公路企业文化在基层所站表现在精神文化、行为文化、制度文化、物质文化。

1．2基层所站企业文化的作用

工作与生活平衡、同事关系融洽、有无发展前途、是否喜欢工作以及管理制度和流程是否合理等都是基层职工所面对的实际问题。优秀的企业文化既是反映高速公路管理的社会文明形象的手段，也是统一和规范高速公路员工形象的手段。从文化建设的表现内容来说，精神文化能够带动员工树立目标，并为此目标奋斗的过程中保持步调一致性。行为文化引导、规范、评判、树立行为标准来实现对员工的规范化管理。物质文化为高速公路文化建设提供基础。制度文化是规范员工的保证，规范、约束员工。

2高速公路基层所站文化建设问题分析

2．1微观问题

2．1．1缺乏对文化建设的核心认识

基层所站的企业文化建设片面的强调“执行力”，认为文化建设就是制度、规程和指令，基层员工只是政策实施者，未重视能动性与创造性，没有考虑员工个人自由、全面发展

。2．1．2未深入宣传与落实文化

基层管理者由于没有完整了解整个高速公路发展，未深入宣传和落实文化建设，没有针对个人特性引导员工正确选择自我发展目标。基层管理者更关心任务及目标达成情况，强调工资、待遇的激励作用，并未关心员工的个人职业发展。高速公路企业文化建设表面上标语横幅较多，文化活动也很多(如:扩展运动、文艺晚会、知识竞赛、体育比赛等)，但这些文化活动大多表面热闹，效果却不明显。

2．1．3基层所站文化缺乏提炼与创新

高速公路管理的文化影响力在基层所站比较弱，缺乏特色，文化精神体现不明显。基层文化建设工作一直是接受上级的任务安排，缺乏自身创新，未与员工兴趣相结合。工作中，基层文化建设被浓缩成了宣传报道、周(月)例会记录、工作汇报等。基层文化建设的片面性使文化建设成了走形式的任务，成了一种负担。

2．2宏观问题

2．2．1缺乏完善可行的文化建设体系

高速公路管理中文化体系大多是一本文化建设手册、一些口号、一些标语。在文化建设中高层管理者与员工沟通不够，员工对高速公路高层管理者不够了解，致使文化建设效果发展缓慢。

2．2．2文化建设政治化

许多基层所站认为做好政治思想工作就能有优秀的文化。很多基层仿照思想工作方式来建设文化，致使文化建设的效果不明显。同时，对于文化建设氛围塑造也没有足够重视，没有明确的理念，也使文化建设发展缓慢。

3高速公路基层所站文化建设对策

3．1完善基层文化体系

对各所站的机构、岗位、工作流程、考核体系等进行分析，制定符合自身的文化建设模式，让职工认同、接受，从而推动各项工作的程序化和规范化。尊重员工的思想，让员工积极参与文化建设，凝聚员工的共同认识，使文化建设的理念、行为准则成为自觉意识。加大文化建设宣传，让基层员工认同文化，并将文化与自身岗位结合，把文化建设渗透到工作中，让员工在学习工作中都受到文化的影响。

3．2制定符合基层特点的制度文化

通过“月度计划、质量巡查、安全巡查、人员设备巡查、廉创检查”等评价基层员工的行为并增强员工的荣誉和使命感。

3．3开展文化实践，提高基层文化建设效果

利用现有资源，加强所站员工间交流，使文化建设观深入基层员工的日常工作。利用现代化通信手段，调动更多的员工参与文化建设，增强高速公路文化活动的吸引力。结合实际在门户网站开辟“企业文化专栏”，开展基层所站“文化走廊”的建设。开展养护、费收、路政等竞赛并评估文化建设，通过活动提升文化的作用。

3．4培养团队精神，促进文化建设

建设基层团队文化，营造和谐的工作环境，通过团队活动形式来体现和强化，紧密结合员工的切身利益，打造团队文化。建设“家”文化，以“和谐团队，幸福所站”为主题培育积极沟通、换位理解、信任、宽容、关爱、欣赏、分享、责任、感恩等理念的基层所站文化氛围，让员工得到“家人”的关爱，处处感受“家庭”的温暖。

3．5突出基层所站文化特色化

每条高速公路都是在特定的环境中建设起来的，周边的文化积淀都不相同，每个基层所站面临的问题都不一样，依据基层所站的地理位置与人文环境建设服务自身、服务当地、服务出行的特有文化。以“服务人民、奉献社会”和“便民、利民、为民”为宗旨，为广大司乘人员提供文明、优质、高效、全程的服务。

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二、完善企业文化的发展对策

（一）创造良好的企业风气

企业管理者（特别是高层管理者）作为企业文化的塑造者和倡导者，必须具有高尚的道德品质和管理才能。有了良好的道德品质，才能自觉地以身作则，才会真正的关心、信任、尊重员工；这样才会得到员工的尊重和支持，员工才会心甘情愿地接受你的领导；你倡导什么，反对什么，员工一般都会全力支持；这样便会逐步形成管理者所预期的企业文化，员工上下团结一致，同心合力，目标统一，企业才有希望，员工才有盼头，企业良好之风才能逐步形成，员工精神面貌才会焕然一新。

（二）给员工以归属感

这是激发员工积极性的重要因素。要给员工有归属感，最重要的是给员工创造一个良好的工作环境（这里不是指诸如上班夏天有冷气等舒适的工作环境，而是指员工对工作环境的感情）这个问题看似简单，但许多企业却未能做好。许多高速公路收费所的员工都是实行招聘的合同工，这虽然能给员工一些压力和动力，但实际上也存在得过且过的思想，短期行为相当严重。所以企业在用工制度，工资待遇等，应慎重考虑这一点，尽量做到合情、合理、合法，增强企业对员工的吸引力和凝聚力；这样员工才能对企业有信心，树立他们一心一意对公司服务的思想。另外，高速公路许多收费站场都分布在没有人烟的田野上或山岭旁边，工作又比较乏味，特别是许多驻勤式高速公路，适当设置一些娱乐设施，开展一些有益的文娱活动，这能增强员工之间的团结和友谊，提高员工的工作热情。而公司的管理者应不时到一线收费所了解员工的工作情况，和员工谈心，关心员工生活。所有这些，会使员工逐步对企业产生如“家”的感觉，并油然而生眷恋之情，形成工作的动力。

（三）确立企业最高目标，树立企业良好形象

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公路行业多数单位是事业编制，然而事业单位无论是称谓还是机构性质在西方国家都是没有的，事业单位是计划经济下的产物，作为机关的附属物存在。随着市场化进程的不段加快和事业单位改革的日益深入，事业单位市场化运作势在必行，而公路文化建设作为市场经济条件下生存发展必不可少的要素也将日益凸显。 

与国外文化的迅猛发展相比，中国的公路文化研究显得滞后而薄弱，而对即将面临市场化改制的公路行业来讲，事业文化将是以个新的课题。公路行业文化，亦可称之为公路文化，是指行业内为维护生产，生活，学习持续而共同遵守的非制度化的行为规范和工作生活中表现出来的忠于职守的价值观念。 

一、公路企业文化的内涵 

（一）流动性文化 

公路文化是流动性文化由公路所具有的连接四通八达的地域空间和公路的发展史所决定。近年来公路的大量新建，特别是2009年以来国家应对金融危机扩内需，公路迎来了大建设大发展的黄金期，增强了人流、物流、资金流、信息流和科技流的流动性，充分发挥了公路传播动态文化的作用。 

（二）环境文化 

环境性是由公路沿线景观设计、生态状况决定的。现阶段的公路建设，在提供高质量的公路实物和服务质量的同时，在公路的建、管、养中要有强烈的环境意识；在创造一道风景线的同时，要尽量做到不对周边自然环境造成损坏。 

（三）服务文化 

公路行业目前正处在向“以人为本，打造和谐交通”的服务型时代转变，保证行人和车辆的“安全”和“畅通”是公路行业向服务型转变的首要任务。公路行业要在建、管、养、执法等每个环节都建立起安全服务的意识，以向社会提供“安全、畅通”的公路服务为宗旨，建立“以人为本”的特色文化。 

（四）社会公益文化 

社会公益性是由公路的社会公共产品属性决定的。公路作为交通基础设施之一，理应由政府无偿提供。虽然目前国家财力不足，公路建设实行贷款修路，收费还贷的政策，但公路从本质上讲属于公共产品或准公共产品的属性不变。 

二、公路文化的作用 

公路事业作为我国的事业单位组成部分，公路文化同样在公路发展方面发挥着巨大的作用，在激发公路员工的凝聚力和创造力，提升公路事业的竞争力方面起着至关重要的作用。 

与其他单位文化不同，公路不仅要追求经济利益的最大化，而且还担负着实现社会效益的使命。因此，在构建公路文化时，必须根据公路的特点，塑造富有时代特征、凸显公路特色，能为员工理解和接受、能容纳全体员工利益和要求的全新价值观。 

三、建设公路文化的主要途径 

（一）积极宣传营造氛围 

文化的推广，通过宣传被人们所认知和接受。公路文化的建立在初始阶段必须加大宣传力度，同时更要讲究宣传、教育的方式，使之生动活泼、富有情趣，达到使员工乐于接受的目的。使公路文化从实践中来，推广应用于实践中，营造出良好的文化氛围。 

（二）领导作则全员参与 

单位领导者在真正深刻理解公路文化的功能和意义的基础上，还必须有坚决施行和培育文化的决心和手段，必须身体力行，做一名名副其实的事业文化建设带头人。在文化建设中，必须发挥每位员工的力量，形成联系群众、深入群众、团结群众、全员参与、全员进取的良好局面，使员工全身心投入工作，为实现单位的目标竭尽全力。 

（三）树立榜样典型引导 

榜样人物使公路文化的价值观“人格化”，使舆论引导具体化，使广大干部、职工的行为规范化。榜样的行为被员工仿效的过程中，在过程中就形成了“崇尚先进、学习先进、争当先进”的良好风气。在选树过程中，只有将真正先进人物、具有群众威信的人物选出来作为榜样，选树榜样工作才能与公路文化建设、员工思想观念的转变结合起来，才能达到选树榜样的目的是要学习榜样。 

（四）完善机制制度引导 

公路制度文化所包括的法规、经营制度、管理制度等是不同员工实现共同目标的行为操守。制度的落实过程，也就是文化建设的过程。在文化建设过程中按照文化的精神，建立、健全、完善必要的规章制度，促使不同文化朝着个陛化的方向发展，使员工既有价值观的导向，又有制度化的规范。 

四、建设科学合理的公路新文化 

（一）建设“人文”的公路文化 

文化的宗旨就是为社会服务，为员工创造和谐的生活、工作和发展的环境和条件。在建设公路文化时应按照“人文”思想，尊重人、关心人，做到以人为本，营造有利于出精品、出人才出效益的环境。一方面，公路单位要对自己的员工做到以人为本；另一方面，公路单位要对自己的产品和服务做到以人为本。 

（二）建设具有“独特个性”的公路文化 

文化虽然都体现着以人为本的核心，但它在各个单位所采取的形式是多种多样的。不同的单位从创立、生存到发展的道路各不相同，采用的推动经营与管理的手段和方法也不同。所以，在建设公路文化时，都必须以自身的特点为立足点，充分利用自己已有的条件，发挥自身优势，培育富有时代特征、凸显公路特色、具有鲜明个性的公路文化。有选择地学习有益的理论、方法和经验，避免盲目追赶或照搬，积极探索用社会主义核心价值体系引领文化思潮的有效途径，主动做好意识形态工作，尊重差异，包容多样，建立和发展具有本单位特色的企业文化。 

（三）建设体现“公路人”特点的文化 

事业单位精神是单位价值观的核心，是在生产和经营活动中形成的，用以指导实践的各种行为规范、群体意识和价值观念，是生存和发展的思想成果和精神力量。因此，公路要注意培养和提炼具有时代特色又符合实际的“公路人”精神。一方面，要有坚定不移的信念追求，上下一致的共同目标；另一方面，要有人人自律的行为规范，同甘共苦的和谐氛围。 

（四）建设鲜明的公路“服务”文化 

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一、安全文化概念的特征及加强安全文化建设的意义和作用

文化是人类在社会实践活动中所创造出的物质财富和精神财富的总和，也可以说是一种社会意识形态以及与此有关的社会制度、价值体系等。社会经济的发展一方面创造了新的财富，另一方面带来重大伤亡事故，因此，安全文化作为文化一分支，是人类在获取生产资料和生活资料的实践活动中，为维护自身免受意外伤害而创造的各类物质产品及意识领域成果的总和。它具有以下几个特征：

(1)安全文化是保护人的身心健康、尊重人的生命、科学安全地实现人的价值的文化，其核心是安全素质，包括文化修养、风险意识、安全技能、行为规范等等。

(2)安全文化是一个社会性概念，注重预防预测。对于企业而言，能使企业成为有共同价值观的、有共同追求的、有凝聚力的集体，从而提高企业的整体功能。

(3)安全文化是一项事业，也是一门产业。其附加值是以人力资源为本，通过提高人的安全素质，达到安全文化普及的目的。它将社会效益放在首位，通过社会效益的扩大赢得中、长期的经济效益。

既然安全文化是规范人的安全意识和行为的理念的总和，加强安全文化建设就奠定了安全生产的基础，为实现安全生产形势好转提供物质基础和精神动力。安全文化建设的这种地位和作用，是其本质属性的体现，是由安全生产的客观规律所决定的。

第一，安全生产的实践主体是人，人的安全意识如何，直接作用于安全生产的具体工作。一方面，通过建立安全文化，可以创造一种良好的安全氛围和协调的人、机工作环境，对人的观念、理念、态度、行为等形成有形或无形的影响，从而对人的不安全行为进行控制，达到减少人为事故的效果，并在生产实践过程中，逐步丰富人们安全的准则、策略和手段。另一方面，由于其社会化的特点，通过全社会的参与和发动，有利于提高全民安全素质。

第二，党和国家安全生产方针和法律法规的贯彻落实，是安全管理的重要保障。通过倡导安全文化，开展安全宣传教育，使安全生产的法律法规深入人心，从而形成遵纪守法的社会环境。

第三，由于安全文化体现预防为主的特点，在建立安全文化的过程中，通过对重大危险源的分析及前瞻性的安全评价与预测，可预先采取控制风险的措施，变被动抓安全为主动抓安全。

第四，安全文化的产业化特征和企业社会化特征，有利于提高企业的生产力。使企业从远期的收益中真正感受到安全责任重于泰山，收益大于泰山。

随我国加入WTO，劳工标准越来越成为企业竞争力的一大重要因素，从参与国际竞争的战略需要出发，放眼赶超世界安全生产先进水平，着手建立安全文化的架构及与之相适应的机制，将具有深远的意义。然而，国民整体素质的差异、理念的转变也非一日之功，这都需要我们从实际出发，脚踏实地在安全文化的建设上下功夫，多方面、多渠道地探索建立企业安全文化的途径。

二、建立安全文化的途径

安全文化是一个综合系统工程，建立安全文化的基本途径可围绕安全管理、行为管理和安全培训三方面。三者之间相互关联，形成一个闭环系统(见表1)。

表1建立安全文化途径概揽

安全文化

安全管理

行为管理

培训

风险评估

法律法规和规章制度要求

标准化作业和环境

设备完好，工具

服务

行为观察

遵循规章制度要求

标准认知

知识技能

自主意识

1．规范管理，是实现企业目标的保证

管理涉及企业方方面面的工作，加强管理是提升企业综合水平的有效措施，也危险源的分析控制、风险评估与制定相应降低风险的措施及标准化作业就成为安全文化的一部分。尤其是每个环节的运作程序，要求员工必须遵守，避免因管理的漏洞或疏忽给企业带来损失，只有规范的管理才有规范的员工行为，这是安全文化建设的重要工作。

2．风险分析是行为管理的基础，是使职工形成和培养安全意识重要手段

其管理框架包括风险政策和风险矩阵和工具、风险评估、风险登记和处理三个层次。确定风险重要性的方法可基于定量或定性技术，一般包括后果的严重性、频率及暴露情况。风险分析是一种系统化、标准化的过程，通过风险分析，使之成为持续地、前瞻性地支持管理决策，达到提高安全健康的

3．通过标准化作业和行为安全观察来强化行为管理

行为管理是建立在设备、安全技术系统完善和规章制度健全的基础上的。标准化作业是强化行为管理的重要内容，包括两部分内容。一是工作环境标准，如顶板支护标准、工作面三直二平通风设施标准，其含义相当于我们的质量标准化标准；二是工作程序标准，即职工从上班开始，针对当日的工作任务，按要求的工作程序完成任务，其含义相当于操作规程。行为安全观察是强化标准化作业的手段，其目的是避免所有伤残和职业病的发生，使每一个职工都能深刻感悟到保证自身和其他同事安全的重要性。每位员工都是行为观察员，对不安全行为进行观察评估，填写行为安全观察评估表，观察内容可包括人(工作程序)、机、环境三个环节，并建档分析。以消除诱发危险的因素，最大限度地保证工作人员的安全性。

开工前安全评估是最基层的活动，也是风险评估的进一步延伸。班组、区队利用开工前的3分钟讨论一下工作任务、程序、标准化要求。仔细想想、看看工作现场潜在危险的环境因素，员工精神状态等，由员工自己讲述，落实任务后指定工作负责人等，并要检查现场环境和隐患。

小组相互沟通、交流能创造安全文化的良好氛围，通过图片、录像甚至职工现场操作等让大家共同讨论那些是不好的，存在什么隐患，不安全的地方应如何控制，这种人性化的活动，体现以人为本的思想，增进了工作友谊，从而达到控制事故的目的。

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1前言

高速公路是城市现代化建设的重要标志。就高速公路发展的历程而言，我国高速公路发展起步相对较晚，但是发展的速度和取得的成绩是不可否认的。尤其是随着科学技术与信息化的不断发展以及我国高速公路的规模不断加大，促使了当前我国高速公路信息化管理方面出现了新的格局，高速公路作为社会流动的主要动脉，关乎着群众的出行安全，所以在管理上一定要采用最新、最先进的管理模式，只有如此才能在减缓高速公路交通压力的基础上，提高高速公路的经济效益，进而从根本上促进高速公路的健康发展，有效地强化我国经济化水平建设。然而，就目前我国高速公路运营管理体制来说，高速公路管理的制度落后于建设的速度，这种不协调的影响因素，很大程度上制约了高速公路管理水平的加强。所以，如何有效地应用先进的科学信息技术来实现高速公路信息资源的有效管理，是当前高速公路发展面临的主要问题。

2信息化建设在高速公路运营管理中的必要性

2．1高速公路运营管理促进了社会经济的发展

随着我国高速公路的不断建设以及发展速度的不断加快，高速公路为我国社会经济的发展提供了有效动力。由于我国高速公路在建设上没有统一的发展模式以及建设资金的来源上也各不相同，使得不同地区的高速公路的管理模式也完全不同，这就很大程度上导致了我国高速公路在建设的速度上快于其发展管理体制。高速公路的建设发展的最初阶段，高速公路在管理上主要是凭借公路的机电系统，如监控系统、收费系统以及网络通信系统等等。

2．2高速公路运营管理落后于发展的需求

就目前高速公路运营管理来说，管理的体制依然落后于发展的需求，所以在管理上也出现了许多有待提高的问题。首先是高速公路运营管理体制有待完善，其具体表现是运营管理信息化有待加强，由于高速公路在建设初步阶段缺乏相应的整体规划，从而导致了运营管理设施陈旧阻碍了高速公路的进一步发展。其次是高速公路虽然在运行管理技术上运用了如监控、通信以及收费系统等信息化管理手段，但是运营管理服务水平依然没有从根本上得到提升。最后从高速公路的建设方面分析，我国高速公路在建设上多半是采用分段、分线的建设模式，这就很大程度上造成了各个路段的管理体制完全不同，造成了高速公路的整体效益没有完全发挥出来。同时，各个路段的信息化系统分散独立运行、自成体系，没有从整体上加以整合，造成运营管理和协调方面出现问题，从而很大程度上阻碍了高速公路的进一步发展。

2．3高速公路运营管理上存在诸多问题

从高速公路运营管理信息化建设的角度分析，当前依然存在不少问题。虽然经过一定时间的发展和改善，很多地区的高速公路信息化建设都取得了相应的成绩，如运用现代化信息技术与公安交通管理相结合，建立区域监控信息等，这些信息的整合在整体上提高了高速公路的信息化管理。但是，高速公路运营管理信息依然存在不少问题，如在管理上过分注重行业和部门内部的管理，缺少高速公路大众化信息服务，如电子商务、物流系统等相关的信息服务。所以，今后需要对高速公路运营管理进行必要的信息化建设。

3高速公路运营信息化建设的相关措施与方案

高速公路运营管理信息系统应该以计算机信息技术为主要手段，以高速公路各级管理机构和操作业务部门为服务对象，从而实现高速公路信息管理的有效整合、资源共享以及不同职责部门的综合办公。因此，建立相应的高速公路运营体制就必须具备相应的管理要求。

3．1接口层模块

接口层模块是基于我国当前高速公路的特点所提出来的，我国高速公路分布线路广，不同的路段处于不同的环境，从而造成了路段信息难以被计算机信息技术所采集，进行有效的管理。所以，探讨在高速公路运营信息管理的结构上，设置相应的接口软件，如监控视频接口、收费接口、检测监控设备接口等，同时还应该设置相应的信息接口模式，实现高速公路网上各种硬件设备的无缝连接，实现统一的有效管理。

3．2信息处理模块

当公路运营管理系统下达相应的命令以后，最先响应的是接口层相关的转换，然后促进信息的有效处理。通过信息处理模块，不但可以满足现代化网络的需求，同时还可以帮助相关的管理部门及职能部门掌握高速公路的最新动态信息，实现对高速公路的有效管理。一是服务和指挥交通。信息处理模块能够依据电子地图，将高速公路的相关路段信息有效地展现出来，帮助管理部门更加清晰地掌握路况问题。一旦路段发生了相关的突发状况，能够及时地做出反应处理，避免问题进一步扩大。同时，还能够有效地把握路面车辆的准确信息，对其做出限速和报警提示，保障行车安全。二是能够更好地实现收费以及财务的管理。信息处理模块，能够准确地采集高速不同路段的收费站的信息数据，进行统一的管理和分析，确保收费站收费工作的顺利进行。同时，系统还能够对收费票据进行必要的录入和审核，保证了票据的准确性。三是强化高速公路的维护和保养。信息处理模块系统能够准确地监控路段的相关信息，掌握路段的使用情况。依据路面的实际情况，制订出相关的路面维修和保养措施，从而保证高速公路运行的有效性。

3．3办公业务系统

办公系统是高速公路运营管理信息化系统中最为重要的组成部分之一，它能够有效地为高速公路运营管理机构提供相应的服务，对管理部门所发出的指令进行快速传达，以保证上级管理部门与下级各职能部门实现远程的信息交流和共享。通过信息处理模块系统，实现各个部门联合办公，沟通信息，这样不但能够随时掌握高速公路路段的突发信息，对相关路段所发生的突发问题进行及时有效的处理，也能保证高速公路的行车安全。

3．4管理部门更好地做出决策

当数据信息系统采集路况的相关信息以后，再由信息处理层进行相关的处理，最终将处理的有效信息存储在相应的数据库中。从而保证高速公路管理部门对高速公路的管理或者是进行相关操作时，能够通过数据库调取相关的有效数据和信息，通过对数据信息的分析，最终实现对所做出决策提供必要支持。

4结语

从目前我国高速公路发展的历程可以知道，只有不断地对公路运营管理信息系统进行相应的建设和完善，才能构建出科学有效的高速公路运营管理网络信息系统，继而在高速公路管理信息化建设上取得应有的管理效果。高速公路运营管理信息系统不但能够确保高速公路在管理上更加科学、更加智能、更加规范，同时还能够帮助高速公路建设管理部门获得有效的、准确的以及可靠的技术支持和信息支持，从而保证高速公路的经济效益、社会效益得到充分的提升。所以，高速公路运营管理信息化建设者在高速公路建设的同时一定要依据路段的实际情况，严格按照统一的技术标准，研究制订出可靠安全的管理信息化方案，对一些特殊的功能进行针对性的建设，以此来为互联网技术的应用和信息资源整合、为高速公路的持续健康发展打下坚实的基础。

作者:贠宏汉 单位:陕西宝汉高速公路建设管理有限公司宝鸡分公司凤翔管理所

参考文献

［1］贾元华，康彦民，王志强，等．高速公路运营管理信息化建设及方案探讨［J］．北方交通大学学报，2002，26（2）：51－54．

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随着经济社会的发展，人们对社会公共服务体系的要求越来越高，高速公路行业作为推动经发展的重要行业，担负着实现社会效益的使命，对于自身的文化建设也越来越受到重视。近年来，江西省高速公路集团提出建设行业文化品牌，以提升高速公路企业的社会形象。因此，积极进行宣传、贯彻，有利于促进企业的健康、稳定发展。

一、高速公路文化品牌的内涵

从广义上讲，高速公路文化是精神文化、物质文化及制度文化这三个层面的总和。从狭义上讲，员工在公路建设、生产经营管理活动及养护中逐渐形成的，并遵循具有行业特点的经营思想、发展目标、价值观念、敬业精神及职业道德等现象的总和称之为高速公路文化[1]。首先要把握高速公路文化品牌的本质特征和内涵才能构筑具有行业特色、现代意识、和谐思想的公路文化。

（一）物质文化

在公路行业中物质文化是一种表层文化，所展示的是一种外在形象，体现着公路行业各单位、各部门秉承何种价值理念来树立这种外在形象的。对外而言，所提供的是公路设施和服务设施；对内而言，是工作环境和工作条件的改善。这些都是公路物质文化的内容，文化设施的建设有利于提高工作效率和工作质量。

（二）制度文化

公路行业中制度文化是一种浅层文化，是高速公路行业用于规范所有行业活动的规章制度，同时也体现出是秉承何种价值理念来制定的这些规章制度。在公路行业中制度文化具有着纲领性的指导作用，有利于规范公路行业的科学管理，构筑行业内部的和谐关系，并能增强整个行业的团队意识，是促促公路事业又快又好发展的重要保障。

（三）精神文化

公路精神文化是公路制度文化和公路物质文化建设的基础，也是公路行业的核心文化。在公路行业文化中是以心理、观念、理论形态存在的。公路员工在公路建设、养护和管理活动中所创造的精神财富的总和称之为公路精神文化。其反映着公路员工价值观念、职业道德、群体意识及行为方式，同时也体现着公路行业的管理、技术发展状况及道路条件等。

二、加强公路文化品牌建设的重要性

（一）有利于提高行业凝聚力和战斗力

公路文化建设的主要任务之一是实现规范化、人性化和科学化的管理，能够使职工的职业道德行为得到规范，促使职工自觉遵守和贯彻规章制度，有利于职工进行自我约束，并充分发挥本岗职能，保证行业发展目标的实现。同时，在公路行业文化建设和发展中还应重视树立正确的价值观，打造为民服务的良好形象，真正建立起服务型单位，从而增进行业内、外的和谐关系，从而提高行业的凝聚力和战斗力。

（二）有利于推动公路事业科学发展

加强公路文化品牌建设有利于推动公路事业科学发展，进而实现公路事业的发展目标。对于公路的发展在“十二五”规划中提出了更高的要求，面对重大的责任和艰巨的任务，公路各单位、各部门应利用公路文化品牌建设唤起职工的责任感和使命感，为职工树立起共同的目标和信念，并能够激发职工的积极性和创造性，为公路事业发展奉献出自己的力量，从而推动高速公路事业科学发展。

三、加强江西省高速集团文化品牌建设的措施

（一）从战略层面规划品牌

如果品牌规划较好，那么品牌建设就达到了事半功倍的效果。对于江西省高速集团来说，在文化品牌建设中首先要诊断企业文化，找出品牌建设中存在的问题，对其存在的优势和劣势进行总结和分析，制定品牌建设规划，再制定实现目标的具体措施。集团可以通过创建文化母品牌和子品牌，如企业融资、项目建设等品牌，还可以打造工程施、项目监理、养护施工等子品牌，促使母、子文化相融互动，共同发展[2]。

（二）用营销方式传播品牌

在品牌发展中营销可以说是助推器，只有持之以恒的营销、宣传才能将品牌锻造为品牌。高速集团可采取公关、广告等多种形式向行业内外全面深入的宣传推介，如通过电视、广播、网站、报纸等渠道，以及通过召开品牌会、注册品牌商标等，树立良好的品牌形象。此外，在全省高速公路的办公生活区和服务窗口全部规范运用品牌理念、品牌标识，规范职工服务行为，使顾客有新的体验，从而更加了解品牌。

（三）让全员参与打造品牌

文化品牌的形成关键在于得到“认同”。也就是说，打造高速公路行业文化品牌，关键在于得到广大职工的认同。可通过开展多种形式的教育加强宣贯，如交流讨论、专题讲座、培训等，使职工将品牌理念变成内心信奉的价值观，能够在生活、工作中自觉行动。同时，将品牌创建产中产生的故事编写成案例并整理成册，引领集团上下共同学习。

综上所述，高速公路行业文化品牌建设在其自身健康、稳定发展中起着至关重要的作用。相信只要坚持不懈地努力，江西省高速公路行业文化品牌就能不断创新发展，不断开创出高速事业新局面。

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一、构建和谐平等的职工关系，营造良好的公路文化建设氛围

当下公路文化建设的基本理念应该是以弘扬“铺路石”精神为核心，按照交通部提出的“三个服务”要求，牢固树立“公路的发展为了人民，公路的发展依靠人民，公路的发展的成果要与人民共享”思想，在劳动和生产中体现“服务、责任、价值”。其目的是通过实施公路文化建设，构建和谐的公路建设环境，构建积极向上的敬业精神，构建充满活力的职工队伍，构建安定团结的工作局面。但无论是基本理念还是目的，都需要人的参与才能完成，因而“以人为本”，引导职工积极参与和探索公路文化建设的内涵，是提高职工参与兴趣的有效途径之一。兴趣是最好的老师，人只有对某一件事情感兴趣时，他才会积极主动、心情愉快地去参与，而不觉得是一种负担。正因为如此，我们必须明确系统内的全体职工是建设活动的主体，作为单位文化建设活动的组织者和倡导者只是引路人，是活动的参与者之一。在文化建设活动的开展中必须树立民主、公正、相互尊重的观念，活动的方式也应该由强制灌输式向互动参与式转换。作为活动的组织者，要认真倾听每一位职工的声音，感受职工在公路文化建设过程中的喜怒哀乐，真正构建起民主、平等、互动的干群关系，做到全员互动、全员参与，使职工乐于接受建设活动，从而收到良好的公路文化建设成果。

二、运用灵活多样的创建形式，培养职工积极的参与意识

公路文化涉及公路的建设、养护、经营、计划、职工心理、精神、价值观、行为准则等方面，是作为一种管理理论被引入到公路行业的。正是由于公路文化建设涉及的范围较广，在建设活动中才更应该注重创新运用灵活多样的创建形式，创造条件让广大职工全员参与文化内涵的探索。一是可以采用探究式的方法，在尊重职工、信任职工的前提下，关注个体，创造出能够引导职工主动参与、开放式的创建环境，充分调动职工参政议政的积极性，积极主动征求职工好的建议和意见，让职工参与单位重大问题的决策。对于职工提出的一些“不合时宜”的想法，也应该以宽容的心态，极大的耐心包容其不足，给予适当的点拨、鼓励和纠偏；二是可以运用讨论式方法。当公路文化建设中的某项内容与职工的工作学习联系比较紧密，职工对这方面有一定的认知和见解时，可以就此开展深入的讨论，然后由相关组织部门进行归纳和总结，并最终形成决议。如目前各地开展的建设文明样板路活动、“好路杯”竞赛、创建“青年文明号”及“文明单位”等活动，这是构筑公路文化建设的重要组成部分，通过开展这些活动，我们树立起了一批又一批公路行业先进单位，展示了我们的行业精神。而职工队伍中培养和涌现出来的劳动模范、十佳收费员、先进工作者等先进模范人物，更是我们的骄傲和榜样，他们代表了公路的行业形象，是加强公路行业精神文化建设的楷模，完全可以想象，没有广大职工的热情参与和集思广益，想顺利开展好这些活动是不太可能的；三是通过撰写学习笔记、学习论文的形式引导职工将理论与创建实践有机结合。通过撰写学习笔记、学习论文，引导职工关注公路文化建设，加深对公路文化建设内涵的理解。

三、创造丰富优质的内外环境，引导职工领悟抽象的建设内容

公路文化建设的目的就是要使单位的面貌有所改观，使单位的形象有所提升，使职工的思想得到升华，要让文化建设的成果能给人耳目一新的感受，做到看得见、学得着、带得走。要做到这一点，就需要从创造丰富优质的内外“软、硬”环境入手：硬环境指的是我们工作学习环境中必备的硬件，在这方面可邀请具备专业知识的设计公司参与协助，通过对单位的形象标识、进出外观、门厅的接待台及背景板、办公室内环境、办公院区与休闲庭院的平面规划、办公名片、信封信纸、纸杯、意见箱等等的统一规划包装，为职工提供环境幽雅、舒朗明快的环境，使职工在心情愉悦的状态下学习工作。软环境指制度建设和人文建设，首先应做到切实树立和落实科学的发展观，为职工创造良好的发展空间和环境，用科学的方法指导、开展工作，让职工学会创造，鼓励职工不断创新，在创新中体验创造成功的喜悦和幸福；其次建立激励机制，深化人事、劳动、分配等制度的改革，把着眼点放在增强职工进取心和竞争意识上，充分调动职工工作和生产积极性，并不断改善职工的生产和生活条件，解决职工的实际困难；三是不断丰富职工的业余文化生活。注重职工对文化生活的追求和需要，开展知识竞赛、歌舞、摄影、绘画、书法、体育比赛等文化娱乐活动，振奋职工精神，陶冶职工情操，丰富职工的生活，让广大职工都能感受到良好公路文化氛围的影响。

篇（8）

 

加强公路文化建设，必须积极推进公路文化创新，一方面要注重开发干部职工的思维能力和创新能力，培育行业精神、行业价值观、荣辱观、职业道德。通过文化的力量和精神作用，为行业的改革和发展提供精神动力、智力支持和思想保证，以充分调动职工的积极性、创造性，促进行业深化改革，推动行业技术进步，培育“四有”职工队伍，增强行业活力；另一方面，要在用人标准和观念上进行创新，体现以人为本，惟才是用，激发职工在公路文化建设中的自觉性和主动性，逐步建立一套适应公路行业的公路文化建设新机制。具体讲，就是要重点从以下几个方面抓起：

在文化观念上创新。文化观念创新是文化创新的前提。能否推进公路文化创新,关键在于思想是否解放,观念是否更新。近些年来，随着我国市场经济的不断完善和公路建设的飞速发展，各地交通公路管理部门对公路文化建设越来越重视，各种形式的公路文化建设活动层出不穷，公路文化的建设与发展，为加快我省公路建、养、管提供了不竭的精神动力和智力支持。但由于公路管理部门受现行体制的制约，对公路文化的建设与发展就其认识上来讲，显得复杂而又混乱，局限于对其表象的认识，公路职工及其管理单位创建公路文化的工作积极性完全靠道德的自觉性和工作责任感、单位的荣辱感而自发形成。由于各级公路管理部门单位与单位之间所管养路段等级不同，路况质量差距较大，职工综合素质参差不齐、经济状况有好有坏，公路文化创建的物质形态与知识形态基础千差万别，进而使公路文化的发展与创新将受到严重的制约。因此，推进公路文化创新，只有从传统的公路文化观念的桎梏中解放出来，对现有公路文化特色进行归类分析，科学界定，多角度的探索和挖掘，才能够在传承现有行业精神及表现形式的同时对其公路交通的物化形态（公路、桥梁、隧道、构造物等）建设过程中潜意识和创造性形成的知识形态的劳动成果进行提炼和升华，探求公路文化创新发展的内在动力，公路文化事业才能够健康发展。

在文化理念上创新。公路文化建设的核心是“以人为本”，突出行业核心价值理念的塑造；就是要在公路各项工作中坚持以人为中心的管理。持“以人为本”的核心理念在工作中要教育他们爱国、爱路、爱岗，具有无私奉献精神，以饱满的工作热情、高质量的水平完成生产任务。。以求真务实的工作作风，为职工做好事、办实事。要在全体职工中讨论和明确公路行业所追求的理念和精神，使行业理念与精神成为全体公路人的共识和行动指南。要寻找和挖掘好的创新文化理念，定期整理好的文化创新理念、经验、成果，促进共同提高。

在文化内涵上创新。公路行业作为一个公益性、服务性行业,奉献精神在任何时期都是其主旋律。。公路行业长期以来一直大力提倡弘扬的“铺路石”精神正是这一精神的集中表现。“铺路石”精神曾经,也必将成为今后培养 “四有”职工,培养敬业精神和职业道德 ,引导职工树立“八荣八耻”的思想观念提供精神动力。但是,由于各方面的因素的影响,在某种程度上,我们对这一精神实质与内涵的拓展 与创新方面还远远不够。往往以“吃苦耐劳、艰苦朴素、任劳任怨、老黄牛”等文字宣传与倡导这一精神。广义地讲公路文化建设的成果,其本身就是科学技术、人类智慧和辛勤劳动成果的历史积淀。特别是改革开放以来,公路文化建设过程更是一个对新管理思想、新理念、新技术、新工艺的研究、发明与广泛应用的过程,甚至很多代表着当今世界的先进水平,极具挑战性和创造性。因此,在公路文化建设中,我们要根据公路行业所处的内外形势的变化在继承优良传统文化的同时,要不断赋予其新的内涵,使公路文化价值核心更能体现时代特征。

在方式上创新。要把公路文化建设与创建文明单位结合起来。第一，要结合行业实际。要根据创建公路文化建设的内容和形式，精心设计具有时代精神、体现行业特色、便于组织操作、乐于参与接受的活动载体，把教育内容、管理手段、争创目标、奖罚机制融合到活动载体之中，实现行业管理与文化创新的有机结合，从而使文化创新有最佳的表现形式：第二，要突出行业特点。要按照国家交通部《交通文化建设实施纲要》的总体要求，要突出公路管理行业的特点，充分利用有效载体，把文化建设和创新工作搞得有声有色，努力塑造文明行业的形象，积累公路文化建设的新鲜经验，并在面上逐步推广。第三，要体现行业优势；要通过公路建设塑造文明、通过公路养护展示文明、通过路政管理规范文明、通过改革创新发展文明，形成具有地方特色的公路文化建设体系，推进行业文明创建取得新成果。

在制度上创新。文化创新一定要有制度保证，要不断完善和推出适应新的竞争形式的管理制度，例如人本管理的模式、创建学习型组织等。公路文化创新的一个重要任务就是对公路交通行业现行的管理制度和价值观念进行更新和拓展，使之更加符合文化建设和职工精神需求。一是从完善和创新工作制度入手，不断健全法规。公路法规作为制度文化的法律形式，为公路交通行业确定了明确的行为规范，是依法管理公路交通工作的重要依据和保障。二是完善管理制度和管理理念。。

在形式创新。文化建设的形式是指丰富多彩的文化活动形式，文化建设的内容则是价值观、行为规范和精神面貌的总和。要建立富有行业特色的公路文化，必须做到内容与形式的有机统一。如果只讲内容，不注意形式的生动活泼和丰富多彩，就无法激发广大职工的参与热情和兴趣，公路文化建设就不可能取得初次。随着公路行业广大职工文化素质的提高，他们的文化需求正在躲避高层次发展，这就要求开展一些生动活泼、丰富多彩的技术型、思想型文化活动，如知识竞赛、书法绘画、美术摄影、文学创作和新闻写作，陶冶职工情操，提高精神境界，满足多层次的需求，调动工作积极性和创造性，形成互相学习、互相激励，追求一流竞争氛围，使广大职工掌握先进的专业和管理知识，培养正确的价值观，树立远大的理想。

在机制上创新。公路文化建设目标任务的实现，最关键的就是要健全完善制度，强化落实机制，促进公路文化建设与单位管理融合。在机制上创新，一是要强化教育机制。充分利用分局局域网络教育等现代化教育手段，加强干部职工文化教育，增强干部职工的公路文化创新意识，使公路文化创新活动形成共识，形成合力，富有特色，讲求实效。二是规范运行机制。根据不同时期的中心任务，在深入调研的基础上，制定符合公路建养管实际的公路文化建设规划，使"创新"活动有计划、有组织、有内容、有措施、有检查、有落实，并逐步建立起科学、合理、规范的公路文化创新机制。三是形成激励机制。充分发挥竞争上岗、奖勤罚懒的激励机制作用，真正实现优胜劣汰，职务能上能下，使干部职工切身体会到建设公路文化带来的实惠。四是建立考核机制。把公路文化建设作为一项长期的工作来抓，设置机构，专人负责，加强日常管理与考核，促进干部职工将公路文化建设作为一项重要工作来对待，作为一项重要任务来完成。

在文化载体上创新。公路文化建设，从本质上看，就是通过追求人与人、人与事、人与社会、人与环境的和谐一致，实现系统无缺陷、管理无漏洞、流程无障碍，各思其职，各负其责，实现和谐相处的人性化文化管理。推进公路文化创新，必须要创新载体，深化创建活动。第一，要广泛深入地开展系列创建活动，深化公路文化建设内容，形成强大的创建声势。第二，要全面推进职业道德建设。大力弘扬公路行业精神，进一步加大职业道德建设的力度，将社会主义荣辱观教育纳入公路文化建设创新中来，紧密联系干部职工的本职工作和思想实际，将公路文化建设与职业道德建设有机地结合起来，通过加强荣辱观教育和职业道德教育，促进公路文化创新活动的蓬勃开展。第三，要推进公路文化班站建设。突出重点，选准载体，将养护生产班站作为公路文化建设创新的重点来抓，实施激励机制，重奖管理严、技术精、工作好、效率高的典型，推动公路文化班站建设，带动职工队伍素质的整体提高，从而为公路事业的持续发展提供人力和人才保障。

在文化平台上创新。创新文化平台，就是要打破行业封锁的旧理念，建立公路系统文化资料共享，利用信息化技术，将公路行业发展中所积累下来的好的经验、作法，分门别类，加上对当前存在问题的探索与分析，构成一个相对齐全的共享文化平台。要抓好图书馆、文化馆、阅览室、多功能厅等文化设施的建设，各级公路部门要建立公路文化研究机构，成立各种文化性和艺术性协会，内部文化建设学会、研究小组，经常文学创作座谈会、公路文化座谈会等，互相交流、共同提高。行业的报刊杂志，也应尽可能地扩大公路文化的版面和内容，以满足广大职工学习欣赏的需要。要成立专门的文体活动队伍、每年举办职工论文、书画、摄影比赛，形成浓厚的文化建设氛围。另外，还要重视利用网络等现代媒体丰富公路文化的形式，扩展公路文化的途径。

总之，公路文化创新要结合公路建养管工作和发展的需要，确立以人为本，管理严谨，突出重点，整体推进的观念和思想，建立培育公路文化建设发展的通道，调动干部职工的积极性和主动性，让管理干部、技术人员、广大职工都能根据自己的特点找到创新公路文化建设的最佳位置，变被动为主动，变压力为动力，使其取得事半功倍的效果。

参考文献：

[1]卢亚娟. 浅谈公路文化创新[J]. 南方论刊，2004（09）

[2] 屈结元. 浅议公路文化创新[EB/OI]zf.zhangye.gov.cn/zfgb/zyfanzhang/fourQi/disiqi/shehuijianshe/200708/49195.html

篇（9）

国民之魂，文以化之；国家之神，文以铸之。文化贯穿与人类社会发展的全过程，是维系一个国家和团体最重要的纽带，是行业可持续发展的重要保障，公路职工历来是公路文化建设的主力军。

公路行业作为一支服务社会的重要力量，经历了半个世纪的沧桑，已初步形成了独特的公路行业文化，为推动社会经济发展起到了不可估量的作用。笔者认为，公路文化是公路发展过程中逐步形成的公路行业的物质文明和精神文明共同构成的整体境界、规范和价值的总和，是中国特色社会主义文化的重要组成部分。公路文化建设从本质上说是一种以人为本的管理方式，是把公路机构建成人人都具有共同使命感和责任心的一种组织形态的过程。从这个意义上说，公路文化建设的主题是本行业人员，即从事建、养、管、收的广大公路职工。

1.以紧扣时代脉搏为前提，使职工准确把握公路文化建设的新特点

公路文化建设的主体是广大职工，特色文化活动的形式、内容和方法只有适合公路职工的口味，才能赢得大家的认可、支持与参与，才会有广泛的群众基础。首先，从参与特色文化活动的范围来看，公路职工选择的面更宽了，随着经济的快速发展，政治环境日益宽松，社会公共事业不断完善，面向职工的社会文化活动日益广泛，公路职工可听、可看、可参与社会文化活动的机会明显增多，这样一来，公路职工在参加文化活动时也有了较大的可自主选择性。这就要求我们在设计文化活动时要充分考虑活动形式对职工的吸引力，要以更切合需求的活动内容为职工量体裁衣，以更突出的行业特色满足职工的口味。其次，从参与文化活动的选择来看，公路职工的趋向和标准更实际了。公路职工从来都是最朴素的，他们的要求和取向往往也是最讲究实际的，职工最关心的往往是活动与自己有什么关系，自己从中可以得到哪些提高，以及对社会有什么意义。那些只注重形式的活动，不但不受欢迎，反而令人反感，引起负面效应。因此，我们在设计特色文化活动时，内容上一定要贴近实际、贴近群众、贴近生活、让广大职工感到亲近、亲切，实实在在。再次，从参与文化活动的方式来看，公路职工的主体意识更强了。随着物质生活的丰富、文化素质的提高，广大公路职工已经有了更多的精力和能力去参与特色文化活动。随着参与活动广度和频率的不断提高，许多职工已经不再满足于仅仅当观众、做看客、被动地接受教育，而是更希望亲自参与，扮演员、当主角，主动地参与活动。因此，我们在设计特色文化活动时要紧扣时代脉搏，与时俱进，适应公路职工的这种文化，创新载体，改变单纯说教的这种传统方式，尊重职工的主体地位，让公路职工作为主体直接参与进来，在特色文化活动中自我教育、相互影响、共同提高。

2.以创建学习型组织为抓手，提高职工推动公路文化建设的能力

公路文化是在公路发展过程中形成并为全体职工共同遵循的价值观念和行为规范的总和。搞好公路文化建设，提升职工队伍的素质是基础。一是建立职工学习、培训、成才的激励机制和约束机制，创建学习型组织，塑造学习型职工，为职工自觉接受和践行公路文化共同价值观奠定能力基础。二是在创建学习型组织过程中，把公路文化建设远景宣传学习作为重要内容，使公路文化建设的远景和理念成为凝聚职工、激励职工的巨大精神动力。三是把全员学习、团队学习作为创建学习型组织的关键，同时注重发挥职工学习先进典型和模范标兵的带动和引领作用，形成尊重知识、尊重劳动、尊重人才的浓厚氛围。

3.以维护职工合法权益为保障，增强职工推动公路文化建设的动力

劳动关系和谐是构建和谐公路的重要基础。推动形成和谐劳动关系，应在维护职工合法权益的基础上尊重职工、关怀职工。一是树立企业与职工“利益共生、双赢互动”的理念，不断完善以劳动合同和平等协商集体合同为基本形式的经济维权机制，以劳动争议调解及仲裁和劳动关系三方协商会议为基本形式的劳动关系协调机制，以帮扶救助、送温暖活动为基本形式的困难职工帮扶机制，以职工文化体育活动为基本形式的职工精神文化权益维护机制，切实规范劳动用工制度，切实维护职工合法权益。二是坚持职工关怀常态化、长期化，增强职工的归属感。三是建立健全职工之间的沟通机制，注重以理服人、以情感人，使管理团队得到职工广泛认同，维护职工队伍的和谐稳定。

篇（10）

1、充分认识新形势下开展思想政治工作的重要性。思想政治工作既是现代企业管理的重要组成部分，又是充分调动人的积极性和主动性的重要工作，是做好企业各项工作的灵魂和有力保证。当前，全球金融危机依然严峻，国内经济增张减缓，在这种复杂多变的竞争环境中，充分发挥党的思想政治工作的政治优势，继续推动企业可持续发展，具有十分重要的意义。

2、开展思想政治工作的理论研究和实践成果显著。今年，我局结合自身中心工作，精心选编了多个思想政治工作调研课题，大力开展了内容丰富的思想政治工作研究及论文征集活动。全局先后共报送政研论文多篇，内容涉及党建、思想政治工作、主题教育活动、创先争优和企业文化建设等各个方面。这些研究成果应用到今后的工作中，必将起到重要的指导和推动作用。