城市轨道交通研究杂志 北大期刊 统计源期刊

城市轨道交通研究 2006年第03期杂志 文档列表

城市轨道交通研究杂志百家论坛

公私合作模式融资在我国城市轨道交通项目中的实践1-4

摘要：对公私合作（PPP）模式融资在我国城市轨道交通中的运用进行了实例分析。探讨了实际项目中PPP模式所采用的结构设计和风险分担机制。提出了选择适宜的金融产品控制利率风险是该种模式融资成功的关键之一，以期能为今后PPP模式在城市轨道交通领域的运作提供参考。

股权信托在城市轨道交通车站建设中的应用5-8

摘要：根据城市轨道交通车站建设具有收益性的特点，分析了股权信托应用于城市轨道交通车站建设的方法。通过股权信托，可有效降低城市轨道交通项目的负债率，改善资本结构。

城市轨道交通研究杂志信息窗

沪杭磁浮线和京沪高速铁路获国务院批准8-8

摘要：据新华社杭州3月13日专电（记者韩洁）记者13日从发改委交通运输司获悉，深受海内外关注的沪杭磁浮交通项目和京沪高速铁路项目近日双双获得国务院批准，此举意味着中国开始迈向“高速轨道”时代。

城市轨道交通研究杂志百家论坛

城市轨道交通线路规划与城市空间综合开发利用的思考9-11

摘要：针对目前城市轨道交通线路规划中存在的问题。从城市空间综合开发利用的角度，阐述了轨道交通线路规划与城市道路、地块开发和城市地下空间开发的关系。提出应在科学规划、统筹利用、合理分配城市空间的基础上，进行城市轨道交通线路规划，这不仅有利于城市空间综合开发利用，也有利于轨道交通自身的建设。

城市轨道交通研究杂志学术专论

轨道交通对房地产增值的定量研究12-17

摘要：城市轨道交通在解决我国大城市交通堵塞问题的同时也带来了周边房地产的增值。从家庭交通费用和住房费用的相互关系角度考察了轨道交通对房地产增值的影响。结合广义交通成本理论和投资收益原理对其增值效应进行了量化估算。提出了预评估模型，并基于该模型对北京地铁13号线车站附近楼盘的增值进行了估算，得到定量的数据，为轨道交通与土地利用的一体化开发提供参考依据。

基于剩余交通需求的城市轨道交通需求预测方法18-21

摘要：为使城市轨道交通资源被充分利用，以提高城市轨道交通的运营效益，提出了城市轨道交通规划中应采用基于剩余交通需求的城市轨道交通需求预测方法：根据常规交通方式的预测和道路的设计通行能力，求出以客流量表示的各常规交通路段的交通供给；然后根据“四阶段预测法”的交通量分配步骤中的多路径分配法，将城市总交通需求分配到城市常规交通路网上，得到城市总交通需求在各常规交通路段上的分配；再求出交通需求与交通供给之差，即得剩余交通需求；最后根据剩余交通需求进行轨道交通规划。

城市轨道交通对公路客运枢纽服务区域的影响22-26

摘要：公路客运枢纽作为城市对内容运方式与对外客运方式的衔接点，对有轨道交通建设的大中城市而言，其客流集散模式、服务区域都与轨道交通线网及站点布局具有显著关联性。分析了轨道交通影响下公路客运枢纽服务区域的形态，提出了服务区域的确定方法，探讨了公路客运服务区域的确定对枢纽布局、规模和单体枢纽设计的影响。

城市轨道交通研究杂志信息窗

北京“十一五”将建三条新地铁，运营里程将达到270km26-26

摘要：根据“十一五”期间北京市交通建设总体规划，将完成首都机场扩建任务。改建铁路北京北站、北京南站，建成北京站与北京西站地下直径线和京津冀地区城际快速铁路干线，开工建设黄村线、地铁15号线（顺义轻轨）、11号线（横贯南城，与9号线、亦庄轻轨换乘）等。9号线、亦庄轻轨有望年内动工。

城市轨道交通研究杂志学术专论

地铁线路停车线及渡线设置探讨27-30

摘要：结合广州地铁客车救援情况下的行车组织、救援程序及时间，对影响停车线之间距离的容许中断正线行车的时间、客车救援时间、救援故障发生的频率等因素进行了分析。提出了加大停车线设置间隔和延长停车线长度的观点。该探讨对停车线分布条件提供了方法。

城市轨道交通研究杂志研究报告

上海地铁车辆客室车门可靠性技术研究31-34

摘要：介绍了上海地铁现有列车的内藏门、塞拉门和外挂门的结构和原理，针对三种客室车门进行了故障统计分析，得出了车门的主要故障原因。以内藏门为例，采用故障树分析法对车门系统的可靠性进行了分析，得出导致车门故障的所有可能因素和薄弱环节。车门结构是造成故障的主要因素，车门运行环境是次要因素，人为因素是客观因素。

市域快速轨道交通线行车间隔优化问题研究35-37

摘要：针对市域快速轨道交通线的客流分布和运输组织方式的复杂性，从客流分布特性、列车交路形式和服务水平3方面，阐述了影响行车间隔的主要因素，并分析了不同的行车间隔对实际客流需求以及系统运输能力的影响，给出变化趋势曲线，分析了行车间隔的优化调整。

轨道弹性减振器试验方法的研究38-43

摘要：轨道弹性减振器是线路减振最有效的方法之一，国外已经进行了广泛研究和应用，而国内还处于推广使用和研究的初级阶段，没有成熟和标准的试验方法。总结了压缩型轨道减振器的各种性能的试验方法，包括刚度和变形、垂向升举、横向约束、纵向约束、疲劳、低频动刚度等试验。与其它隔振系统相比，轨道减振器具有体积小、重量轻、隔振效果好以及可施工性好和可维护性好等优点。

城市轨道交通系统可靠性指标及其计算44-46

摘要：基于系统可靠性概念，构建了城市轨道交通系统的可靠性指标体系。提出了运营可靠度、运营恢复度及运营利用率等指标的定义，给出了相应的计算方法。应用该方法计算了上海轨道交通1、2、3号线的可靠性指标。

城市轨道交通研究杂志案例研究

上海市轨道交通徐家汇枢纽“环港汇”方案设计47-51

摘要：轨道交通1、9、11号线在徐家汇交汇形成大型换乘枢纽。在“环港汇”方案中，9号线车站设干港汇广场地下室，利用既有地下室改造而成，从而把常规在道路下建造车站而产生的管线搬迁、交通改道、深基坑施工等系列问题巧妙地转化为既有地下室改造的简单问题；11号线采用单圆盾构恭城路线位，在大宇地块设站，避免了枢纽设施对商业、交通、环境等影响。该方集体现了“以人为本、和谐环境、规避风险、安全可盎”的诒计理余．已被确定为枢纽的实施方案。

城市轨道交通研究杂志案例分析

世界典型城市轨道交通环线的运营方式分析52-54

摘要：分析了城市轨道交通环线运营的类型。分别对采用环线独立运营、勺型运营、共线运营和组合运营方式的几个典型城市的轨道交通环线进行了剖析，指出其不同的特点和适用范围。

国外典型综合交通枢纽布局设计实例剖析55-59

摘要：对国际上典型的综合交通枢纽进行进行了剖析，包括旧金山的港湾站、巴黎的拉德芳斯站及柏林的来哈特站；描述了其内部的换乘流线，概括了其平面及立面布局的特点，为我国综合交通枢纽布局规划设计提供参考。

城市轨道交通研究杂志技术资料

高速磁浮车辆空调系统若干关键问题分析60-62

摘要：以德国的TR08车和日本的山梨磁浮试验线车辆用空调系统为例，分析了高速磁浮列车空调系统的应用特点、主要矛盾、关键问题。解决关键问题的途径是：采用紧凑式换热器、高效的全热交换器、新型高效的压缩机、高效制冷剂，采用数值计算和模型风洞实验相结合的方法。

香港地铁东涌线516标段隧道沉降带施工63-64

摘要：香港地铁516标段位于东涌，是香港地铁东涌线的重要组成部分。地铁516标段隧道段采用明渠开挖施工，全长2．5km。由于隧道大部分位于填海区，沉降不均匀，地下水位高，故在桩号CH2＋495处设置了一道沉降缝；沉降带外壳（先浇部分）完成后，经3个月的沉降，然后开始后浇区的施工。在完全封闭的状态下，后浇区的施工难度非常之大（图1、2）。