摘要:本文通过对“TOD”模式的解读及其在我国推行状况的分析,提出低碳目标下我国城市用地开发与交通组织的理想模式——“CL—TOD”模式,并进一步提出“CL—TOD”模式下我国城市用地开发与交通组织应为应遵循的三个原则:以公共交通可达性水平确定用地开发强度、实现土地“有效混合”、划分适合行人与自行车的地块尺度。
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期刊名称:中外建筑
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