摘要：通过对苏州火车站地铁2号线基坑工程的分析,围绕时空效应理论,介绍了采用＂分区、分层、分段、对称、平衡＂的开挖方法,并且具体阐述了基坑开挖的施工顺序和施工方法,同时介绍了相关的技术措施,通过合理确定支撑体系、综合控制基坑变形等措施,以保证深基坑的顺利开挖,确保了基坑稳定及周围建筑物和管线的安全,为同类工程的施工提供了一种新的思路。