摘要:以武汉地铁2号线汉—范区间上方的二环下穿道施工为背景,应用有限差分程序FLAC3D建立模型分析,研究了既有盾构隧道周围土体加固的可行性,最终通过对比确定加固方案,为施工提供理论依据。
注:因版权方要求,不能公开全文,如需全文,请咨询杂志社
相关期刊
相关论文
期刊名称:山西建筑
期刊级别:省级期刊
期刊人气:34709