摘要：通过将2014年中国家庭动态跟踪调查(CFPS)的微观数据与高铁里程宏观数据相结合,构建了高铁相关数据指标,利用OLS回归模型和Probit模型,首先,针对高铁网络对家庭总消费的影响进行研究,其次,分别分析了其对家庭教育、医疗、文娱及交通费用等消费性支出的关系。研究发现:首先,高铁建设降低了家庭消费性支出,主要原因是其降低了家庭医疗支出,但教育、文娱等其他消费支出由于高铁建设而增加;其次,高铁对家庭消费的影响与家庭距离县城中心有关,距离越近,其消费受到高铁建设的影响越大。