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建筑科学 2012年第11期杂志 文档列表

建筑科学杂志计算分析

温度和支座沉降对将台花园拱壳杂交钢结构承载性能的影响分析1-4

摘要：对于大跨度空间结构而言,温度荷载和支座沉降在结构中引起的变形和内力不可忽略。北京将台冬季花园主要包括屋面钢网壳和立面玻璃幕墙。其中网壳部分由九榀空间钢拱和普通壳体杆件组成,可以看作拱壳杂交结构。钢拱两端分别支撑于钢柱和混凝土墙体顶端,玻璃幕墙固定于竖向拉索。本文选取了包含温度荷载和支座沉降的部分工况,运用ANSYS有限元软件对结构进行了静力分析。对比分析结果表明,与支座沉降相比,温度荷载对结构的承载性能有更大影响。同时本文的分析结果也充分体现了杂交结构性能的优越性。

高层建筑中转换厚板的受力特性分析5-8

摘要：结合一工程实例,运用实体空间有限元模型对带转换厚板的高层建筑结构进行整体计算,详细分析转换厚板在各种工况下的受力特性,给出按板带统计厚板内力和设计截面的方法,提出控制转换板挠度的限值,可为同类工程的设计提供参考。

箱形薄壁结构在翘曲扭转下的截面非线性分析9-12

摘要：针对广泛应有于公路行业的钢筋混凝土薄壁构件,本文详细地推导了其在翘曲扭转作用下的截面应力和截面力的具体表达式;综合考虑了混凝土和钢筋对截面整体刚度矩阵的贡献,进一步推导了在翘曲扭转作用下钢筋混凝土薄壁结构截面非线性分析的表达式,对翘曲变形产生的纵向应力采用了有效的研究分析手段。

分离式套建增层框架在罕遇地震作用下抗倒塌性能研究13-20

摘要：针对分离式套建增层框架侧向刚度分布不均匀的特点,研究了套建增层预应力钢筋混凝土框架、预应力型钢混凝土框架及巨型型钢混凝土框架在罕遇地震作用下的倒塌规律,并在现行规范基础上提出抗倒塌设计建议。此外,通过某工程实例对比分析了这三类套建增层框架的周期、出铰规律及弹塑性层间位移角等抗震性能指标,并进行经济性评价,结果表明分离式套建增层预应力型钢混凝土框架抗震性能较为优越且造价适中,宜在套建增层工程中得以推广应用。

黄土地区挤扩支盘桩承载特性非线性有限元模拟研究21-24

摘要：采用非线性有限元法分析了黄土地区挤扩支盘灌注桩桩端和承力盘下土层的性质,研究了荷载传递特性和承力盘的受力机理,通过现场静载荷试验,进一步表明挤扩支盘桩的荷载传递规律是由上向下逐渐传递,支盘承担60%以上的桩顶荷载;盘间存在着应力叠加效应。并对盘与盘之间的最小临界间距提出建议。

某生态高速公路边坡稳定性的反演法分析25-28

摘要：边坡失稳是影响高速公路建设进度的主要因素之一,特别是边坡失稳之后岩土力学参数的确定尤为耗时,反演法分析边坡稳定性较好地解决了这个问题。在治理某生态高速公路边坡滑坡过程中,由于所取滑坡体中样本参数悬殊过大,不能获得滑坡面的重要参数,故在该边坡的稳定性计算中,采用反演法获得内聚力和内摩擦角,并对其进行敏感性分析,确定参数的可靠性。然后对边坡进行稳定性验算,实施生态化加固设计方案。

考虑土体体积变化土水特征曲线预测模型研究29-33

摘要：目前,大多土水特征曲线的数字模型都只能预测一组试验数据,且没有考虑试样体积变化对土水特征曲线的影响。本文基于土体孔隙毛细管原理,假定孔隙的最大和最小孔径分布呈正态分布,提出一个考虑土体体积变化的土水特征曲线模型,并将模型预测结果与室内试验结果进行对比,验证了模型的准确性;最后,对模型参数敏感性进行分析。

排水固结法处理珠三角软粘土地基中的沉降计算研究34-37

摘要：通过对珠三角软土地基处理工程中实测沉降资料进行分析,对工程上常用的几种经验公式法进行实例研究,以局部误差平方和为评价指标,探讨更适合于珠三角软土沉降计算的经验公式。

建筑科学杂志试验研究

不同连接构造形式密肋复合墙体抗震性能试验研究38-42

摘要：密肋复合墙结构采用预制装配式或现砌现浇方法建造时,其内部密肋复合墙与外部隐形框架之间可以采用三种连接构造形式。为研究不同连接构造形式对密肋复合墙体抗震性能的影响,对3片不同连接方式的1/2比例墙体试件进行低周反复荷载试验,总结了密肋复合墙体试件的破坏过程和破坏特点,分析3片墙体在承载力、滞回曲线、刚度、延性等方面的差异,并对其主要影响原因进行讨论。试验研究表明：当钢筋、混凝土及砌块用量基本相同时,三种不同连接构造形式墙体在破坏形态和延性方面差别不大,但其各自抗震性能并不相同,采用现砌现浇式制作的密肋复合墙抗剪承载力和刚度明显优于预制装配式。

SBS改性沥青路用性能试验研究43-46

摘要：在沥青混凝土路面建设过程中,由于基质沥青性能受原油属性制约,其技术性能不能满足交通增长的需要。寻找优异的改性材料和改性方法,是提高沥青路面综合性能的有效途径。本文通过对各种聚合物改性沥青性能的比较,从中选择出改性效果较优的SBS,并分析其用量对沥青的温度敏感性、高温特性、低温抗裂性、弹性及耐久性的影响,提出SBS的最佳用量建议值。

粉煤灰混凝土硫酸盐腐蚀加速试验制度评价47-51

摘要：采用同一强度等级、同一尺寸的混凝土试件进行不同干湿循环制度的加速硫酸盐腐蚀试验,寻求适合于试验室进行的快速硫酸盐腐蚀干湿循环制度。结果表明：混凝土在制度二下,ω1能反映混凝土性能劣化或失效的过程,ω2也能反映混凝土性能劣化的状态,ω1和ω2对混凝土性能劣化状态的评定结果一致性较好,在实验室进行混凝土耐久性检测时,采用制度二能够有效缩短试验时间,较早得到试验结果,推荐在实验室进行混凝土耐硫酸盐腐蚀性预测实验时使用制度二的干湿循环。

棉花秸秆砌块力学性能研究52-54

摘要：为充分利用新疆地区农作物剩余物——棉花秸秆,提出一种墙体新型填充砌块——棉花秸秆砌块,介绍其配置工艺,并研究基本力学性能。通过正交试验设计配置满足填充材料强度要求的纯生态棉花秸秆砌块,进行单轴抗压试验,研究最佳配合比下砌块的基本力学性能,得到砌块的基本物理、力学性能参数,可用两个阶段描述砌块的单轴受压本构关系。此种材料可作为墙体填充材料,应用于工程实际是完全可行的。

软土地基挤扩支盘桩抗拔试验研究55-57

摘要：挤扩支盘桩是近年来新兴的一种变截面桩型,具有承载力高、沉降小,施工机具简单等优点。针对我国沿海地区软土地基,开展了挤扩支盘桩的竖向抗拔静载荷试验,得到了极限抗拔承载力。通过试桩的桩身内力测试,得到桩身轴力的分布规律,研究了挤扩支盘桩的荷载传递机理和抗拔承载性能。试验结果表明,挤扩支盘桩的竖向抗拔承载力比普通直孔桩有明显提高,具有良好的经济性和广阔的应用前景。

吹填土快速固结方法试验研究58-61

摘要：针对吹填淤泥质土渗透性差和含水量较高带来的处理时间长,难度大等突出特点,设计室内模型试验,采用真空井点降水并结合低能强夯对吹填土进行处理,在试验过程中对土体真空度、孔隙水压力等进行了测量记录分析,总结吹填淤泥质土中真空度和排水量在试验过程中变化规律。通过数值计算软件模拟室内模型试验,进一步分析本次试验过程,得出真空井点降水结合低能强夯方法对吹填淤泥土有较好的加固作用。

建筑科学杂志应用研究

基于PSO算法的加权累加生成GM（1,1）模型在结构损伤识别中的应用62-65

摘要：根据灰色系统理论中新信息优先原则,建立了基于加权累加生成GM（1,1）模型,并运用粒子群算法确定模型中的权重,对传统的GM（1,1）模型进行了改进,并将改进模型应用于结构损伤的识别与预测。实例分析表明：基于粒子群算法的加权累加生成GM（1,1）改进模型对检测数据的处理能力更强,预测数值与真值的整体吻合度更高,从而使模型能更好地应用于复杂结构及复杂工况条件下的损伤识别。

一种改进的最优准则法及其在结构优化设计中的应用66-71

摘要：基于最优准则法提出了一种在优化迭代过程中设计变量越界的松弛处理方法,即允许在部分迭代步中设计变量大于上限值或小于下限值,只有当设计变量在连续多个迭代步中越界时才令其等于边界值,算例验证结果表明,在部分工况下,改进后的最优准则法能够获得更佳的优化计算结果。另一方面,推导了约束条件显式表达的简化算式,以简单的代数算式代替了传统算法中复杂耗时的符号积分运算,使得结构优化设计程序简单而高效。最后,通过一框架结构的优化设计算例验证了本文方法的有效性。

不燃保温材料与外墙外保温系统适应性分析72-74

摘要：针对目前我国不燃无机保温材料在外墙外保温中应用出现的混乱的局面,分析了墙体保温系统的分类与特点,对外墙外保温系统这种墙体保温主导形式的技术要求进行了总结,指出不燃保温材料与外墙外保温系统适应性的重点问题在于导热系数、吸水性、化学稳定性三个方面。

城市交通隧道火灾工况特性及烟控技术分析75-80

摘要：由于城市公路交通隧道能够疏散城市地面交通、减少道路用地,其建设数量和规模随着城市的发展日益增加。城市交通隧道最主要的灾害是火灾,本文在分析城市交通隧道相对于山区公路隧道在隧道结构、车流密度、火灾规律等方面特点的基础上,对其消防难点以及关键技术进行探讨,并指出了城市交通隧道火灾安全未来研究的方向。研究表明：国内城市交通隧道主要采用纵向通风模式,坡度、出入口、竖井设置对控制烟气的临界风速影响远大于非城市公路隧道。采用数值模拟技术结合局部现场试验是研究隧道火灾烟气扩散合理可行的手段,开展隧道火灾羽流复杂的时空行为基础研究以及发展场-网模拟技术将有益于城市交通隧道通风、防排烟设计和火灾安全水平的提高。