计算机仿真杂志 北大期刊 统计源期刊

计算机仿真 2006年第03期杂志 文档列表

计算机仿真杂志军事领域仿真

水声对抗器材建模与仿真实现1-4

摘要：目前对水声对抗器材的研究往往模型单一、可重用性差，且不易扩展，该文针对水声对抗器材性能研究和评估的需要，设计、研制了水声对抗器材仿真系统，建立了对抗器材主动声学、被动声学和运动学的一体化仿真模型，开发了基于模块化、层次化设计思想的系统仿真软件，并给出了仿真系统具体的仿真结果和应用实例。该仿真系统不仅可以对水声对抗器材本身进行实验室条件下的仿真和性能研究，还可对湖试、海试的试验方案进行设计和优选，为水声对抗器材的型号研制和战术使用提供技术参考。

Simulink与Windows程序间实时交互的研究5-7

摘要：该文通过对实时交互仿真的研究，提出了一种实现Simulink仿真模型与外部Windows程序仿真模型实时交互的方法。该方法通过在S-函数的样板中加入使用共享内存的程序代码完成收发数据；然后编写能读写共享内存的外部程序进行数据读写；同时利用Windows消息机制协调仿真同步并实现仿真的实时性。基于上述方法。实现了Simulink仿真模型与外部Windows程序仿真模型的实时数据交互。仿真结果表明该方法能实现实时并获得较好的准确性，为实现Simulink仿真模型的重用及与其它仿真模型的实时交互提供了新的解决方案。

基于“联合指数”的作战效能评估方法研究8-11

摘要：针对作战模拟中联合作战能力量化和效能评估的难点问题，提出利用”联合指数”法按打击力、机动力、防护：匀、信息力和保障力对武器装备的作战能力进行量化，并利用矢量求模的方式，求取武器装备整体合力，它克服了传统指数法无法对联合作战中各军兵种作战能力按统一标准量化的缺点。论文尝试利用”协同系数”方法对联合作战编组整体作战能力进行量化和分析，弥补了传统指数计算中单纯利用线性聚合方法所造成的无法反映协同作战效果的问题。最后，根据指数一兰彻斯特方程对想定背景条件下的联合作战进行了效能评估。

基于角色的Agent-CGF研究12-14

摘要：基于Agent的CGF已经成为军事仿真领域重要的研究方向，具有完全对等关系的分布式MAS系统在Agent-CGF的任务分配行为中并不完全适用。该文在简单说明了角色的概念后，提出了一种基于角色的ACGF任务分配模型，在这个模型中，任务并不直接分配给仿真实体，而是首先分配给角色，然后在具体的仿真过程中将角色与实体动态绑定。结合海军舰艇仿真方面的应用，文章最后提出了一个符合HLA接口规范的ACGF角色结构模型。基于该模型的ACGF实体在决策过程中要考虑到自身的战术角色，并据此做出相应的战术动作。

计算机仿真杂志航空航天领域仿真

基于MapObjects的在轨卫星运行仿真15-18

摘要：卫星轨道预报技术是与卫星通信及卫星回收的关键技术。该文将卫星轨道预报技术和计算机仿真技术相结合。提出了在GIS控件——MaPObjects上建立卫星在轨运行仿真平台的设计思想。在综合卫星的轨道计算、覆盖区域推导与地图投影的基础上，设计了基于二维实时动态显示技术的卫星轨道预报仿真平台。该平台可用于卫星轨道坝报的地面测试及分析，应用数据库技术进行卫星及观察站点的管理。在实时显示卫星当前的参数的同时。利用二维最示技术动态仿真演示卫星的星下点轨迹及其覆盖区域和太阳的位置及其照亮区域的变化。

飞机环境控制系统计算机仿真模型库的开发19-23

摘要：介绍了飞机环境控制系统中发动机引气、热交换器、管道、文氏管以及阀门等部件的数学模型。在此基础上，采用分模块建模的思想，利用MATLAB／SIMULINK仿真平台开发了飞机环境控制系统计算机仿真模型库。所开发的模型库具有仿真速度快、通用性以及实时性好的特点。利用该模型库可任意构建飞机环控系统仿真模型，完整地仿真我国现行的飞机环境控制系统。并对其进行稳态及动态性能仿真计算。以某型飞机环境控制系统为例，利用该模型库构建了环控系统完整的全流量仿真模型，并给出稳态计算结果和动态响应分析。

基于OpenGL的卫星星下点轨迹可视化仿真24-26

摘要：星下点是卫星运动在地球表面的投影，其轨迹是将一段时间内卫星在地面投影的连线。该文首先介绍了OpenGL图形库的体系结构和绘图原理，然后利用两行轨道根数（TLE）文件，采用SGP4／SDP4模型计算卫星星下点的地理经度、地理纬度和卫星高度。使用等距墨卡托投影，将卫星的星下点轨迹绘制在地球平面图上。该文详细说明了运用OpenGL图形库绘制卫星星下点轨迹的具体步骤和关键技术，最后给出了多种不同形状的卫星星下点轨迹效果图。

自适应变结构控制在弹道导弹中段控制的应用27-30

摘要：随着弹道导弹技术的发展，中段机动变轨需要进行高精度的姿态指向、快速的大角度机动以及有效地节省能量等复杂的姿态控制。该文将自适应变结构控制应用于弹道导弹中段姿态控制中，推导了滑模到达条件，设计了相应形式的切换函数，给出了一种参数选择方案井设计了一种控制器以抑制抖振，给出了详尽的实现方法。仿真结果表明，该方法可以很好地实现中段姿态控制。具有良好的应用意义。

基于GIS的航天发射应急保障仿真与IDSS的集成31-33

摘要：应急保障是航天发射过程中非常重要的环节，而建立相关的应急保障仿真系统对于提高安控指挥人员的安全应急决策能力起着非常重要的作用。该文针对航天发射应急保障的时空特性，提出将地理信息系统（Geographic Information System）和智能决策支持系统（Intelligent Decision Support System）相结合，建立空间智能决策支持系统（Spatial Intelligent Decision Support System），应用于航天发射应急保障仿真中。该文以GIS为基础结合卫星发射、飞行数据及相关的地理信息，构造了以GIS为框架的应急保障仿真系统，并在此基础上提出了GIS与IDSS紧密集成的方案。最后给出了火箭发射事故模拟的应急决策的生成过程的应用实例。该系统经实际应用，取得了良好的仿真训练效果。

单星星图细分定位算法的研究34-36

摘要：介绍了单星星图的特点，阐述了几种实用的提高星体定位精度的细分算法，并对这几种算法的精度进行了分析。将各种细分定位算法应用于模拟单星星图星体坐标的提取，对模拟星图中星体中心位于CCD像元之间任意位置的情况下，这些算法所能达到的精度作了详细的比较。仿真结果表明平方加权质心法和高斯曲面拟合法是比较好的星体细分定位算法，可依据应用的环境进行选择。

基于神经网络的无人机负载模拟器的复合控制37-40

摘要：衡量负载模拟器系统性能的关键指标是多余力矩的抑制。针对无人机负载模拟器系统的非线性及多余力矩强扰动的特点，依据神经网络的非线性逼近和自学习特性。提出了一种基于神经网络和前馈相结合的复合控制器，用来提高系统的性能。复合控制器利用前馈来补偿定常多余力，利用神经网络进行在线辨识、控制来补偿系统的非线性部分，很好地抑制了多余力矩。该文给出了具体的控制结构和算法。仿真结果还表明该方法极大地改善了系统动态加载性能，有很强的鲁棒性。

LQG／LTR设计方法中的可变参数选择41-44

摘要：LQG／LTR作为一种常见的多变量控制器设计方法，虽然设计步骤简单，但是设计过程中可变参数的选择却没有明确可行的参考原则，这一点使LQG／LTR方法的推广应用受到极大限制。该文以某型航空涡扇发动机LQG／LTR双输入-双输出控制器设计为例，给出LQG／LTR方法设计中可变参数和权矩阵的选择原则。并分析了按照这些原则所设计的发动机控制系统的性能。运用MATLAB仿真的结果证明，依据文中自由参数的选取方法可以获得理想的控制效果。

基于单神经元的卫星姿态自适应PID控制45-48

摘要：提出了一种以经典PID为基础，用单神经元加以实现的智能PID控制算法。基于误差二次型最优理论推导出相应的单神经元输入权值参数调整算法。并推导了为改进其应用上的不足，将自适应PSD控制器中递推计算增益K的方法应用到单神经元的自适应PID控制，构成具有自动调整增益K值的单神经元自适应PID控制器的学习算法。将控制算法应用到航天器姿态控制系统，数字仿真结果验证控制器有效。

扑翼飞行的气动建模与仿真分析49-51

摘要：用计算流体力学的数值仿真方法对微扑翼飞行的非定常空气动力学问题进行了建模与仿真研究。在对昆虫扑翼飞行运动的仿生模拟基础上，建立了简化的扑翼运动二维翼型的运动学与空气动力学模型。利用任意拉格朗日欧拉（ALE）有限元方法求解出N-S方程的数值解，将流场仿真结果与实验进行了对比，并分析了扑翼运动产生的前缘漩涡对升力的作用。文中的建模、分析方法和结论对微扑翼飞行器的分析设计和应用提供了一定的理论依据。

KM6环控系统的湿度调节过程的数字仿真52-53

摘要：KM6载入试验容器环控系统是在地面实验室为宇航员提供一定的氧氮比率和一定温湿度气体的系统，该系统采用超声波雾化器为系统加湿。该文介绍了环控系统的湿度调节方法，并建立了湿度调节过程中，加湿装置的的动态数学模型、气体湿度在管路中变化的数学模型及湿度传感器的数学模型，并用这些模型在Matrixx软件上进行仿真。仿真结果表明在试验舱温度较低、压力较高的情况下，能调节的最大相对湿度较大，反之较小。在试舱温验度高于一定值、压力底于一定值的情况下，系统调节的相对湿度达不到70％，这只能通过降低试验舱温度、升高其压力；或通过降低微调室的压力来达到。

模糊自适应整定PID在航空发动机中的应用研究54-57

摘要：模糊控制对于解决模型不确定性问题具有较好的优势。对于航空发动机这样复杂的系统，其数学模型具有较大的不确定性，经典的PID算法难以对其实现良好控制。因此，运用模糊控制理论就具有较好的实践意义。该文将模糊控制与自适应控制理论相结合，运用模糊推理方法，实现了对PID参数的在线最佳调整。最后，通过数字仿真，对比了经典PID控制和运用模糊自适应控制的PID，证明了其在航空发动机控制中应用的可能性。

三维航迹的仿真数学模型及其在Vega环境中的实现58-60

摘要：飞行器的三维航迹仿真在动态视景仿真中占有很重要的地位，并广泛地应用在民用、军事等各个领域。VEGA是实现虚拟现实技术中的实时3D场景生成、声音仿真等视景仿真的主要支撑软件环境。两者的结合应用问题在实际工程中一直没能得到很好地解决。该文以无人机为例，从实际应用的角度出发，设计了一套简单而实用的三维航迹的数学运动模型（将三维运动分解为水平方向的运动和垂直方向的运动），并在Vega中成功地得到验证和应用，为相关的应用提供了有益的借鉴。

计算机仿真杂志建模与验模

仿真系统VV＆A及其标准／规范研究61-66

摘要：时至今天，武器装备论证必须建立仿真模型并依托先进的仿真系统进行针对性的系统仿真，VV＆A则是实现仿真目标必不可少的技术手段和强有力保障。该文在论述军用仿真国防和军事需求的基础上，指出了VV＆A活动的雨大作用，特别是与武器装备论证的密切关系；介绍了国内外仿真系统VV＆A研究概况；提出了VV＆A研究方向与主要内容；并着重讨论了复杂仿真系统VV＆A标准／规范研究和制定问题。