碟形弹簧隔振器不对称迟滞模型及参数辨识
摘要：建立了碟形弹簧隔振器非线性迟滞模型,该模型用修正的Y Q Ni模型描述非对称迟滞特性,用等效粘性阻尼描述阻尼性能。然后,采用分步识别算法对建立的理论模型进行了参数辨识,并根据方程的数值解对碟形弹簧隔振器的隔振特性进行了分析。最后,试验验证了该模型的合理性。拉压弹性模量不同材料圆环内的热变形
摘要：研究了拉压弹性模量不同材料圆环内的热应力问题。采用结构力学弹性中心法得到了拉压弹性模量不同材料圆环在温度作用下热变形的正则方程,求得了圆环截面的弯矩和轴力表达式。通过算例分析,讨论了温度变化对圆环截面弯矩和轴力的影响。基于软件模拟的固体物质氧化腐蚀过程研究
摘要：运用多物理场耦合有限元分析软件,对固体物质在氧气充足情况下的氧化腐蚀情况进行模拟,得到了某固体物质在某温度下清晰的氧化腐蚀过程。在模拟结果中,可提取的信息包括固体物质的体积、质量随时间的变化情况、由腐蚀引起的氧气浓度变化以及温度变化。此腐蚀模拟方法对于腐蚀环境下的材料力学性能研究有重大作用。大直径机身平面传载夹具设计
摘要：在新机研制过程中,运输类飞机翼身组合体试验已然成为部件试验中的必备项目,其试验的特殊性要求试验承试方设计机身加载夹具。本文简要介绍了一种平面传载形式机身加载夹具的设计思路及流程,分析了此类加载夹具的优缺点,并对其使用条件作了简要说明,为以后类似结构的设计提供有益借鉴。基于亚像素的布氏硬度测量图像处理算法
摘要：在最新的一种亚像素边缘提取算法基础上,建立了基于亚像素计算处理的布氏硬度图像压痕测量算法,对布氏硬度图像压痕直径进行了精确测量。测量结果表明,本算法精度比通常的像素法高,对于各种硬度标尺,都能够达到布氏硬度测量国家标准的要求。人工神经网络在飞行试验中的应用
摘要：详细介绍了人工神经网络的基本概念和建立神经网络的步骤以及其中的关键问题,利用VC＋＋6.0编制了可视化的人工神经网络应用程序。应用该程序对某插板式畸变发生器的畸变发生效果进行了预测,预测结果与计算值吻合较好,满足工程精度要求,从而验证了程序和方法的有效性。以此为例,说明了人工神经网络方法在飞行试验中的应用。高冲击条件下聚氨酯灌封电路板应力分析
摘要：为保证武器系统内部灌封电路在高冲击和强振动环境下可以更好工作,以武器系统中常使用的聚氨酯灌封材料为例,对印刷电路板分别水平、倾斜、垂直姿态进行灌封。利用有限元分析软件LS-DYNA,分析高冲击条件下不同灌封结构中电路板的应力特征,以及随冲击值的增加最大应力单元的变化情况。试验结果表明,电路板摆放方向与冲击加速度方向平行时,应力值小于其他摆放姿态;随着冲击值的增加,最大应力单元会发生偏移。管路长度对BC超细干粉灭火剂管内流动阻力影响的试验研究
摘要：BC超细干粉灭火剂是指能扑灭B类、C类火灾的超细干粉灭火剂,因其洁净、环保、安全无毒、性能稳定,被认为是适用于民用飞机替代哈龙灭火剂的理想环保灭火剂。本文通过试验分析的方法研究了管路长度对BC超细干粉灭火剂管内流动阻力的影响,得出了BC超细干粉灭火剂在管路中流动的压力损失与管路长度之间的关系,并通过试验数据拟合出经验公式,用于指导工程设计,为民用飞机灭火系统的设计提供了技术支持。某发动机最大状态控制计划试飞方法研究
摘要：首先对某飞机飞行数据进行总结,得到某发动机入口总温的预测模型。根据得到的发动机入口总温预测模型,对发动机最大状态控制计划试飞方法进行设计规划。试飞结果显示：发动机入口总温预测模型有效指导了发动机最大状态控制计划试飞,提高了试验效率,节省了试验资源;该发动机最大状态控制计划控制有效,保证了发动机最大状态工作可靠。硅质火泥抗折粘结强度的影响因素
摘要：根据《耐火泥浆第4部分：常温抗折粘结强度试验方法》（GB/T 22459.4-2008）,对硅质火泥抗折粘结强度进行了比对性的试验,分析了粘接用砖、添加剂用量、粘接缝厚度、干燥与烧成制度对硅质火泥抗折粘结强度的影响。某型涡扇发动机空中停车过程参数变化的试验研究
摘要：以某型涡扇发动机为被试对象,利用飞行试验进行发动机空中停车试验,录取了发动机停车过程的主要参数,分析了高压换算转速、总增压比等参数与高度和速度的关系,并考察了停车前发动机功率对停车过程参数的影响。结果表明：从稳定风车状态得出的关系式不能直接用于停车过程参数变化的解释;随着停车时间的增加,风车转速降低,高压换算转速随马赫数变化的幅值越来越大,而停车过程高压换算转速受高度变化的影响,则主要体现在停车初始时刻;停车过程中,总增压比随高压换算转速的变化关系主要受马赫数的影响,受高度的影响很小;随着发动机转速逐渐靠近稳定风车转速,总增压比P3^＊/P0逐渐减小并接近1.0,且马赫数越低,总增压比P3^＊/P0越接近1.0;不同功率状态停车对于停车过程参数的影响与不同高度的影响相似,主要体现在停车初始时刻。粘贴式汽车车轮平衡块轴向剪切应力检测方法的研究
摘要：汽车车轮平衡块轴向剪切应力是粘贴式平衡块一项重要性能指标。结合实际情况,提出了汽车车轮平衡块轴向剪切应力试验方法。经验证,该方法符合试验要求。全尺寸飞机结构试验约束点载荷误差分析及优化
摘要：在全尺寸飞机结构试验中,由于加载误差、安装误差、计算误差、扣重误差及飞机的变形等因素影响,约束点载荷反馈总是存在误差。在工程实施中,这种误差不可避免。本文分析了引起约束点载荷误差的原因,提出了解决措施,并在试验中得到验证。高韧性和高应变硬化性的钛基非晶/纳米晶复合材料
摘要：本文用微压缩试验研究了钛基非晶/纳米晶复合材料的力学行为。结果表明,这种复合材料具有高韧性和高应变硬化特性。变形能力的提高归功于变形期间局部剪切流与剪切带的成核、增殖以及相互作用。微观观察表明,压缩载荷促进了纳米晶体在非晶基体上的沉淀,这种沉淀与非晶基体的裂纹扩展产生相互作用,显著提高了材料的塑性。飞机测载千斤顶的改造及应用
摘要：液压千斤顶作为地面支撑设备,可以方便升起和降下飞机。为了保证飞机的安全,在某型飞机载荷校准试验中,需要实时监控其垂向受载,使用千斤顶来限制飞机前机身的垂向位移。本文创新性地将原机千斤顶改造成具有测载功能的千斤顶,并在相关试验中得以应用。结果表明,改造后测载千斤顶在使用过程中安全可靠,而且节省了大量的试验经费。新型建筑墙体传热系数测试系统的建立与试验
摘要：本文主要介绍了新型建筑墙体传热系数测试的方法,采用热流计法-热箱法测试墙体导热系数。试验操作采用CRY-II型建筑墙体传热系数现场测试仪,建立建筑墙体传热系数测试系统,验证这种新型墙体导热系数测定的合理性和实用性。高温盐雾试验装置
摘要：盐雾试验的目的是考核产品或金属材料的耐盐雾腐蚀性能,盐雾试验结果也是对产品质量的判定,是正确衡量产品或金属抗盐雾腐蚀质量的关键依据。高温盐雾试验装置采用伯努利原理,空气的加湿加热采用亨利定律,工作温度为RT＋10℃-200℃,喷嘴为石英玻璃烧制而成。空调系统节能检测专业实验室建设
摘要：空调系统是使用广泛的建筑环境控制装置,其能耗占建筑能耗的比例较大。在现实运行中,空调系统运行参数设置不合理,导致运行耗能大于实际需要的现象,造成能源浪费。采用科学合理的检测手段,对大型空调系统的运行能耗进行科学地检测和评估是很重要的。本文重点介绍了空调系统节能检测的基本方法和原理、主要参数、仪器和节能评估标准等。
