涡轮转子超速试验挠性悬挂系统动态特性研究
摘要：立式旋转试验机均采用挠性轴来悬挂转子，对这一挠性系统动力学特性的认识直接关系到转子转接工装设计和超速试验成功与否。本文建立了系统动力学模型，用解析的方法对其动力学特性进行了深入分析，给出了两阶临界转速和稳态响应的计算公式，从而为分析试验过程中的振动问题提供了理论依据。一种表征发动机稳定裕度的参数
摘要：参照等换算转速稳定裕度的定义,利用Wf/P 3控制参数构建了一个用于表征发动机稳定裕度的参数SMref ,并利用该参数对发动机加速试验、遭遇加速试验以及发动机掉转现象进行分析。分析结果表明,SMref可用于表征发动机稳定裕度,具有一定的工程应用价值。基于均布荷载面指标的简支梁桥损伤识别研究
摘要：桥梁结构是重要的交通基础设施，在保障交通系统安全运营方面意义深远。本文以最为常用的简支梁桥为研究对象，基于模态频率和振型数据，构建均布荷载面及其曲率指标，对结构的损伤状态进行识别。对等截面简支梁的有限元数值模拟分析验证了该方法的有效性。焊接结构件疲劳寿命试验方法比较研究
摘要：以某现役高速列车车体局部结构为研究对象，应用有限元软件建立对应于试验条件下受试试件的静力学模型，计算得到不同加载形式下构件危险部位的应力分布；在实验室中，对取自相同焊接部位的不同形式的试件（板试样和T型试样）分别进行单轴拉伸疲劳和弯曲疲劳寿命测试，获得各自的寿命分布及其特征统计量。对比两种试样危险部位的应力分布和试验数据可知：在两种不同形式的试件、两种不同加载方式的试验中，合理选择加载参数，可以得到相近的失效部位和应力-寿命参数。全尺寸飞机大展弦比机翼静力试验技术研究
摘要：在大展弦比飞机的机翼承载能力试验中，试验加载方向会因其大变形发生变化。本文以全尺寸结构机翼为研究对象，提出一种试验加载技术，最大程度实现机翼载荷的准确施加。通过此静强度试验，很好地解决了机翼试验大变形加载问题，具有较大的现实意义和应用价值。机载蒸汽压缩系统中离心叶轮的性能模拟及其研究
摘要：针对机载蒸汽压缩系统离心叶轮的性能进行了研究，并通过改变其主要参数得到不同的叶轮，对它们进行了数值模拟。结果表明：适当提高转速可以提高叶轮的压比，获得较高的等熵效率；利用大尺寸低转速离心压缩机理论的叶片数经验公式计算的叶片数不适合此类离心叶轮，实际叶片数目要比经验公式计算出来的小一些；叶片出口角度设计在60°以上时，叶轮具有较高的等熵效率；中间加载规律相比其它加载规律所生成的叶轮具有较大的压比和效率，喘振裕度大，喘振流量小，流场速度分布均匀，有很高的流通和做功能力，是理想的加载规律。研究的方法和结果对高转速机载蒸汽压缩机有一定的参考价值。楔块滑落临界状态判别新方法及其试验验证
摘要：楔块滑动判别是碎裂岩质边坡工程稳定性分析和加固方案选择的关键技术。提出楔块极限平衡状态时新的判别准则，通过研究楔块滑落过程及其极限平衡状态，得到不同条件下楔块滑落函数方程。基于试验结果分析，并与函数方程对比，提出与该曲线相吻合的二次函数关系式，分析了极限平衡状态下楔块的力学状态，深入讨论了结构面参数（方位、粗糙度系数JRC）对函数式中系数的影响。推导出滑块粗糙度系数 JRC 与结构面交角条件下β-α（倾斜角-旋转角）关系曲线，以此作为楔块滑动与否的判别准则，试验结果验证其具有有效性，具有在工程中推广应用前景。某涡扇发动机加速性能试验研究
摘要：为了更好地研究某发动机加速性能，对发动机相关截面参数进行加改装，然后通过飞行试验，确定发动机稳定工作线。通过对加速过程发动机参数与稳态发动机参数的对比分析，研究发动机的加速性能，得到发动机加速过程存在的可改进空间，从而为后续发动机加速过程优化和试验提供指导。混合动力汽车动力耦合器传动效率试验研究
摘要：传动效率是机械传动装置的一项重要技术指标，它直接反映机械传动装置传输动力的能力。本文针对混合动力汽车动力耦合器，利用电控动力传动系试验台试验了动力耦合器在不同的输入转速、扭矩以及温度下的传动效率。该传动效率值反映出动力耦合器在不同输入条件下的功率损失，可判断耦合器在不同条件下的结构变形、运动干涉以及异常磨损等多项性能。本试验不仅为动力耦合器传动效率试验方法提供了参考，还为混合动力汽车运行工况优化提供试验支持。自然对流冷却条件下油箱油温变化规律研究
摘要：高寒环境中，测试设备只能间断性地测量飞机油箱燃油温度，如果要获得温度连续变化的趋势，只能通过试验数据拟合的办法。本文以传热学理论为基础，以飞机油箱基本参数为条件，推导出了油箱油温变化的理论公式，并以此公式为指导来拟合温度变化趋势，所得的拟合方程与试验数据变化规律一致，且误差较小，表明机翼油箱油温变化符合自然指数形式的变化规律。另外，结合理论推导的数据拟合，工程实用性很强，具备较大的推广价值。复合材料层合板力学性能试验研究
摘要：使用DDL300微机控制电子万能试验机，研究了复合材料层合板力学性能试验方法，得到了某无人直升机旋翼桨叶层合板试件的拉伸、压缩和纵横剪切参数。这种复合材料层合板力学性能试验、数据处理方法和试验步骤可以为其它复合材料层合板的力学性能试验提供借鉴。某民用飞机燃油系统不可用燃油量飞行试验研究
摘要：不可用燃油量作为飞机燃油油量表校准的关键依据，对评估飞机燃油测量系统具有重要意义。本文对某民用飞机燃油系统不可用燃油量飞行试验进行了研究，通过飞行试验，确定了该飞机燃油系统的不可用燃油量。民用飞机热气候燃油试验适航试飞技术研究
摘要：热气候燃油试验是飞机燃油系统适航取证中的重要内容。飞机燃油系统在热气候条件下运行时，易在燃油管路和燃油泵叶轮附近出现气塞和气蚀，造成发动机供油故障，从而导致飞行事故。本文结合已进行的某型民用飞机热气候燃油试验，对民机热气候燃油试验中的试验设备、试验方法和程序进行了分析和研究。搭建“试验科学”学术交流平台
摘要：试验是科学发现和理论创新及工程技术发展的源泉、支撑和保证，对科学发现和理论创新及技术发展有着极其重要的作用。试验理论（机理）、试验技术与方法（标准、工艺）、试验装备（装置、设备、仪器、系统）构成了“试验科学”体系的主体框架。RP-3和RP-5煤油对飞机动力装置和燃油系统试飞的影响
摘要：RP-3号航空煤油是军用飞机和民航客机最为常用的燃料,但是舰载飞机通常使用 RP-5号航空煤油,RP-5号煤油突出特点是密度大、闪点高。此外,两种燃油在成分、黏度、饱和蒸气压、比热容、导电率等方面有诸多差异。这些差异会对飞机重心、燃油系统通气增压、供油流动损失、燃烧热值等造成影响,分析这些影响对飞机试飞具有重要的价值。耐火材料硅砖真密度的影响因素
摘要：介绍了硅砖真密度的定义、试验方法以及测试原理，并从几个方面阐述了硅砖真密度的影响因素。改进电热法测定氯化钠溶液比热容的研究
摘要：改进电热法测定比热容装置，省去电流表，用阻值恒定的 FeCrAl 合金电阻丝代替，并且设置静音搅拌叶轮，实现溶液自动搅拌。为防止氯化钠溶液电解，用石墨电极代替传统铜电极，测出氯化钠溶液比热容随浓度的变化规律：即在初温相同的条件下，氯化钠溶液比热容随浓度增加而线性降低；随着初始温度的升高，氯化钠溶液比热容随浓度变化曲线整体向上平移。五孔探针的设计制造及标定方法研究
摘要：介绍了五孔探针的设计和加工方法，详细地给出了具体的加工工序和注意事项。研究了探针的标定理论和标定方法，尤其是变马赫数标定方法以及标定后拟合多项式的误差分析方法。提出的加工方法和标定方法，能够为五孔探针的研制起到较好的指导作用。
