1概述

近些年来，我国汽车市场迅速发展，各大城市汽车占有率随之逐年攀升。汽车的快速发展在便利人们出行的同时，也带来了例如不可再生能源枯竭和大气环境污染的窘境。面对时代的发展潮流，新能源汽车映入众人视线，其解决了能源紧缺问题的同时，还降低了对环境的影响，其未来市场不容小觑。随着新能源汽车发展步伐不断加快，无论是混合动力汽车还是纯电动汽车，其市场保有率将持续增加，随之带来的维修和保养问题，势必会造成新能源汽车维修人才的紧缺。目前，为了满足新能源汽车维修和保养市场的普遍需求，在汽车维护和养护过程中引入电子诊断技术，将会大大提高维保效率。

2电子诊断技术在新能源汽车维修的应用现状

电子诊断技术是利用先进的电子检测设备，在保证不拆车的情况下，利用科学的手段对新能源汽车进行检测，提示故障，随后进行相应的处理。由于新能源车辆中关于电子和电子线路的应用较多，无论是油电混合动力新能源车，还是纯电动新能源车，其与传统燃油汽车相比，电路复杂程度更大、电子器件使用数量更多。在这种情况下，轻易对车辆进行拆装检查，很容易造成对新能源车辆的损害。尤其是新能源汽车的仪表板处，其组件量较大，功能也多样化，因此在操作和保养的过程中，必须尽量以电子诊断技术作为辅助检测手段。这也对汽车维修操作人员提出了较高的要求。在新能源汽车保养和维修中，必须严格建立汽车维保方案和体系。维修前，应该先进行汽车等级的记录，然后采用电子诊断设备对汽车进行全面检测，通过电子设备报出的故障码从而快速锁定故障点。当确定故障信息后，便要与车主进行维修意见的沟通，提出具体的维修方案，并严格按照商定方案对车辆进行维修或保养作业。最后根据维修保养后的情况再进行一次电子检测，确认故障排除后将车辆交付车主。传统能源车辆在维修时，虽然也引入了电子诊断技术，但是仅能够检测部分故障。而作为新能源车辆，大部分厂商在设计和生产过程中已将几乎所有信息纳入电子诊断系统，这样便为日后汽车维保打下了良好的基础。使用电子诊断技术后，汽车的故障维修效率将不断提高。

3电子诊断技术在新能源汽车维修中的应用

3.1在动力电池中的应用。新能源汽车的最主要动力输出来源于动力电车和汽车电动机。由于新能源汽车在行驶时需要较大牵引力和动力，尤其在汽车起步时，新能源汽车动力电池必须瞬间输出较大电流，为汽车行驶提供动力。因此新能源汽车的动力电池质量必须过硬，也可以将其比喻为新能源汽车的“心脏”。对于新能源汽车，最容易出故障也最怕出故障的就是汽车电池了，而一旦该部分出现问题，对于传统的维修工人很难进行维修操作，比较他们接触的是传统能源汽车的常规蓄电池，其维修操作也不过是更换而已。对于新能源汽车电池，更换的成本很高，并且其维修和保养难度较高，这就对维修人员的操作技能水平提出了较高的要求。例如当新能源汽车出现充电故障时，但在充电时却没有任何故障提示，此时维修人员可以使用电子诊断设备，接入新能源汽车检测接口，通过内部信息匹配后，检测新能源汽车的行车电脑，最终返回的故障代码所对应的故障信息可能是“动力电池加热熔断器故障”，那么维修人员便可告知车主，其车辆电池在充电时温度不能低于0℃的同时不能高于50℃，否则电池的加热熔断器就会损坏，导致无法充电的效果。

3.2在汽车电路中的应用。新能源汽车内部的电路复杂程度较传统汽车而言较高，使用器件也偏多。并且随着汽车科技的不断提升，例如辅助驾驶系统、全景影像系统、并道辅助系统等电子设备不断增加，其电路的故障点也随之增加，同时还增加了汽车电气功率。由于每一个系统过于精密，可能产生的故障又多种多样，那么电子诊断技术便成为了高效的维修保障手段。例如，新能源汽车的某个电子监控系统出现问题，肉眼和经验无法判断是由于保险引起的还是由于内部元器件模块故障引起，这时将电子诊断设备插入汽车接口后，反馈出的数据是某传感器模块烧毁故障，那么此时维修技师可以按照该模块的位置进行靶向式拆卸，将损坏模块更换。这种维修模式将汽车拆装可能带来的影响降至最低，提升了维修效率。综上所述，利用电子诊断技术实现对新能源汽车故障的检测，辅助新能源汽车的维修和保养，是新能源汽车维修中的大势所趋。利用电子诊断技术，可以快速、准确定位车辆故障情况，为新能源汽车的维修和保养提供精准辅助，有利于车辆快速维保。未来，电子诊断技术的应用将会成为新能源汽车维修和保养中不可或缺的关键技术之一，也为新能源汽车全面推广提供良好的保障和支持，并且能延长新能源汽车的使用寿命。

参考文献

[1]马忆民.电子辅助维修技术在新能源汽车修理中的应用[J].汽车与驾驶维修（维修版），2018（8）：93.

[2]魏金营.电子诊断技术在新能源汽车维修中的应用分析[J].内燃机与配件，2017（8）：138.

[3]秦俊鹏.电子诊断技术在新能源汽车维修中的应用探究[J].汽车维修技师，2018（4）：129.

作者:邹钢 单位:沈阳职业技术学院汽车分院