摘要:根据调节方法与实时交通状态之间的关系,将匝道控制分为定时控制与自适应控制,分析了自适应控制中的局部控制、合作型协调控制、竞争型协调控制、交通集成型协调控制典型算法的原理及优缺点,最后在总结现在算法的基础上,对未来快速路匝道控制的研究方向进行了展望。
注:因版权方要求,不能公开全文,如需全文,请咨询杂志社
相关期刊
相关论文
期刊名称:山西建筑
期刊级别:省级期刊
期刊人气:34709