摘要:对线路类型的特征进行了分析,以高峰小时客运周转量的计算公式为基础,提出了以高峰小时客运周转量最大为目标的城市交通线路类型分配优化模型,以对城市交通路网结构进行优化,达到提高网络运输能力的目的。
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期刊名称:山西建筑
期刊级别:省级期刊
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