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人文地理 2005年第06期杂志 文档列表

人文地理杂志区域

中部崛起中的汉长昌经济圈的构建1-4

摘要：本文基于陆大道先生提出的点轴发展理论,对长江中游的武汉、长沙、南昌以及其周边的次级城市的区域经济发展提出了建立汉长昌经济圈的设想,分析了该地区建立双层经济圈的有利条件,在此基础上,提出了建立该经济圈的具体措施.

中国主要省区人力资本利用效率及流动方向研究5-10

摘要：经济资源的空间分布是经济地理学常见的研究课题.但如何评价经济资源空间分布的合理性,经济地理学还缺少有效的工具.本文利用经济学的基础理论和分析工具,对我国人力资本空间分布的合理性进行了研究,证明目前的空间分布没有使人力资本利用效率达到最优,由此造成的GDP损失在13%.提高人力资本利用效率的简单途径是充分的人口流动.论文基于数量分析的结果给出了初等人力资本、中等人力资本和高等人力资本各自的合理流动方向.这也证明经济学的理论可以用于经济地理学的空间研究,用于空间分布合理性的论证.

湖南省区域趋同分析11-14

摘要：根据区域趋同基本理论,采用新古典方法分析了湖南省区域趋同状况.结果表明,自我国实施社会主义市场经济体制以来,湖南省区域经济增长总体表现为条件趋同,趋同速度约为每年1.93%.受地理区位的影响,湖南省内部区域差异较大,国家发展政策对湖南省区域趋同的影响相当显著,例如,湘西自治州纳入西部大开发增强了湖南省区域增长的收敛性.而产业结构和投资状况对于区域经济增长的作用不强.在此基础上,提出几点促进湖南省区域趋同的对策.

东北地区劳动力国际流动的特点、影响因素与对策研究15-18

摘要：本文分析了东北地区劳动力国际流动数量和营业额在全国的地位、去往国别、从事的行业等特点,论述和分析了影响东北地区劳动力国际流动的有利和不利因素.针对存在的问题,提出了发展东北地区劳动力国际流动的基本对策.

人文地理杂志经济

关于我国区域物流体系建设的思考19-22

摘要：现代物流是目前国内外重要的经济发展趋势,区域物流对于优化区域资源配置和提高区域竞争力有重要作用.本文在阐述区域物流内涵的基础上,分析区域物流的特征;并从理论上构筑了区域物流体系,包括区域物流基础设施、区域物流企业、区域物流信息平台、区域物流管理和中介、区域物流需求等四个子系统;同时阐述了国内外区域物流的发展经验,探讨区域物流的发展规律;最后基于理论构筑和实践分析,提出了我国区域物流发展的对策.

关于我国区域经济地理学和区域经济学融合发展的思考23-28

摘要：区域经济地理学与区域经济学是地理科学与经济科学在解决"经济区域(系统)"的发展问题过程中交叉发展的产物.区域经济地理学是一门古老而年轻的学科,区域经济学则是二战后形成的新兴学科,但两门学科有着共同的思想发展特点,与区位论的发展紧密相联,与区域问题相伴而生,并随着相关学科的发展而越发具有生命力.20世纪80年代以来,尽管在思维方法、研究侧面、学科层次等方面仍存在较大差异,但两门学科在研究内容和理论框架上越来越靠拢,在学科性质上也日益走向融合.

区域海洋经济发展的结构性演进特征分析29-33

摘要：产业结构和空间结构问题,是经济地理学和区域经济学研究经济发展问题的核心命题.本文从区域视角,在海洋经济的实质及其区域经济特性分析的基础上,应用区域产业结构和空间结构的基本理论,揭示了区域海洋经济的结构性特征及其演进的基本规律,以期为海洋经济发展战略与规划的制定提供依据.

增长极理论的困境与产业集群战略的重新审视34-37

摘要：随着福特制生产方式逐渐式微、"新区域主义"的兴起,联合国工业发展组织(UNIDO)所倡导的区域发展模式从20世纪60、70年代的增长极战略转向90年代以来的产业集群策略.纵观增长极理论的实践绩效,几乎乏善可陈,可是其在区域发展领域的思想影响却挥之不去,在区域和城市规划中仍被普遍搬用.本文从"新区域主义"的典型代表思想--产业集群理论视角,对存在和影响了近半个世纪的增长极理论进行反思.从集群策略实施的必要条件、普遍适用性、区域效应等方面对集群理论进行了思考,并指出实施集群策略应该汲取的教训.

资源型地区工业化与城市化的偏差与整合--以山西省为例38-41

摘要：中国及各地区普遍存在工业化与城市化偏差现象,资源型地区的偏差尤为严重,主要表现为水平与结构偏差,质量、速度、效率偏差.其成因主要在于工业布局与城市、城镇分布的偏离,单一的嵌入式的资源开发模式与城市化的偏离,生产、社会组织方式与城市化的偏离.这几方面的偏离,通过影响流动、集聚、创新三个基本要素的相互作用,打破了工业化与城市化关系演进中的动力与传导机制,进而形成二者之间的严重偏差.针对资源型经济的特点,文中提出工业化与城市化整合发展的思路与对策.

中国借记卡市场竞争力分析42-44

摘要：本文从微观经济学角度,利用Pip-pow-Schoder模型详细分析了消费者、商家和银行选择现金与借记卡的成本及银行的收益,从利益最大化行为角度,进一步分析了各方偏好的借记卡交易域,在此基础上,提出银行应根据借记卡市场推广度的不同,细分客户与地区,分阶段采取不同的收费策略.

基于改进灰关联分析的设施选址评价45-47

摘要：本文在运用灰关联分析法评价成本因素与非成本因素综合存在的设施选址问题的基础上,运用改进的灰关联分析,引入向量夹角余弦确定权重的方法对影响选址的各项指标进行了权重分析,并通过优、劣关联度确定综合关联度,综合关联度最大者为最优方案.

人文地理杂志社会

基于女性主义视角的城市住房与住区问题初探--以南京市为例48-51

摘要：当代中国城市社会日益复杂和多元化,在以人为本和社会公平的社会思潮背景下,地理学界和规划界有必要深入关注女性这一重要亚群体单元.本文在简要引入西方女性主义地理学以及其关于城市住区发展理念的基础上,通过对南京的实证调查,从女性的角度分析了国内住房供给以及住区规划建设中存在的若干问题,揭示女性需求、性别差异在住区规划和建设中被忽视的现实,并对今后住区建设提出一些基于性别差异和维护男女平等原则的规划设想.

人文地理杂志旅游

国外工业遗产再利用对福州马尾区工业旅游开发的启示52-55

摘要：本文在理解工业旅游和工业遗产旅游的起源和概念基础上,从西方国家对工业遗产保存和再利用的模式中受到启发,分析了福州马尾区工业旅游开发的条件,突出马尾造船厂这个具有代表性的历史遗迹及其船政文化的内涵,强调马尾区工业旅游开发特色在于对'工业遗产'的保存和利用、对近代船政文化的发扬光大,而不仅仅限于现代造船工业的观光.在借鉴国内外工业旅游开发经验基础上,提出了适合福州马尾区的传统和现代工业相结合的工业旅游开发设想.

中国节事活动开发与管理研究综述56-59

摘要：本文通过大量文献分析,对呈明显上升趋势的中国节事活动研究状况进行了较深入的阐述,这一研究重点是从节事活动的概念界定和分类,节事活动的作用、存在问题和发展对策,节事活动的经济学分析,节事活动经营模式,发展展望等几个方面加以讨论.文章试图通过研究综述来了解中国节事活动研究的现状、特点、进展和发展方向.研究表明,目前国内节事研究尚不够系统化,视野较狭窄,仍较多集中在城市节事的某个侧面进行局部的分析.据此,文章提出要加强节事活动理论和方法研究,特别要重视对节事活动的规划、组织、营销、管理和影响研究.

乡村旅游开发理念批判60-63

摘要：本文归纳提出了乡村旅游开发对客源市场的核心吸引元素是"三乡二土"特色.针对目前在乡村旅游开发和经营进程中表现出来的理念误区加以分析和批判.在此基础上,提出了发展乡村旅游深层次开发新的思路:特色观念上的"守旧创新";市场观念上的"主导市场";人际交往观念上"主宾关系";产品观念上"四季花开".试以引导乡村旅游开发走向科学而健康的道路.

新科学发展观定位下的黑龙江省旅游业64-67

摘要：本文阐述了马克思主义休闲观和国际旅游业发展相关理念;以我国新的科学发展观为指导,概括出追求人的全面发展、坚持五个统筹及构建和谐社会、加强文化与设施等社会建设、进行企业制度变迁和体制创新等区域旅游发展新思路;在对黑龙江省旅游业可持续发展程度进行综合定量评价基础上,按照新科学发展观的定位,有针对性地提出了黑龙江省旅游业科学发展的对策选择.

县域旅游发展模式的比较与剖析--对杭州三县（市）的实证研究68-72

摘要：县域旅游是现代旅游业发展的重要载体,构成了旅游业有力的支撑体系.各县域不同的资源和区位条件、经济水平以及社会文化背景等因素决定其旅游发展的不同路径与变迁模式,并且在不同时期推动或阻碍了区域旅游的发展.本文以杭州地区三县(市)为例,通过对三地旅游发展模式特征的比较和评价,进而分析三地旅游发展路径选择的决定因素及其启示.

长江三角洲地区旅游客源市场共同开拓研究73-77

摘要：旅游客源市场是旅游业得以生存和发展的根本动因,也是区域旅游合作中必须考虑的一个重要环节.本文通过对长江三角洲地区旅游客源市场特征的分析,分析了该区域在旅游客源市场开发上存在的问题,指出了共同开拓是解决这一问题的途径,接着文章探讨了客源市场共同开拓的理论基础和现实基础,并对长江三角洲地区客源市场共同开拓提出了相应对策.