现代新型测试总线技术综述
摘要：AXIe是一种针对模块化测试设备的开放式标准，继承了AdvancedTCA模块化标准架构的优点，参考了VXI、PXI、LXI和IVI等现有标准，提供了一种长寿命周期、模块化、高性能、强扩展性的柔性平台；详细介绍了AXIel.0基础体系结构及关键技术，AXIe2．0软件标准框架，以及AXIe3．1半导体测试扩展技术及其特点，并对AXIe总线的现状和发展趋势进行展望。基于机器视觉的软包装边缘测量及纠偏系统
摘要：针对软包装带材在运动过程中易发生跑偏现象的工程背景，设计了一种自动测量与纠偏系统。介绍了系统组成和纠偏原理，系统采用机器视觉实时采集带材边缘图像，用直方图修正方法修正图象灰度，通过增强对比度突出图像中的带材边缘特征，用基于一阶微分的边缘检测方法实现边缘识别及判定边缘位置，运用FUZZY＋PID相结合的控制模型实施纠偏控制；实验结果表明，采用LED光源和Microvision数字摄像机，在200m／min中等车速和纠偏机构速度10mm／s条件下，系统纠偏精度在±0～±1mm之间，稳态误差小，相对误差小，能够满足软包装带材生产过程中的纠偏要求。目视助航灯具光度参数测试研究
摘要：根据目视助航灯具光源特性和灯具检测存在的问题，介绍了一种基于线阵CCD的检测助航灯具出射光强分布的系统；系统以线阵CCD为光电探测元件采集出射光束各个方向的光信号，再由数据采集系统转化、实时采集并传输到上位机进行处理；通过寻找并优化相关的插值算法，对系统检测得到的数据进行数据处理，最终绘制光束的等光强曲线并求解得到出射角的范围；实验证明：通过检测系统得到的数据经算法求解后得到的结果，与测试标准进行对比，验证出该检测系统的可行性以及优化后算法的优越性，能满足测量的实际需要。飞机起动箱自动测试设备研制
摘要：起动箱是飞机发动机起动电气控制系统的核心部件，控制起动附件按照时序逻辑协调工作来起动发动机；对起动箱的组成和控制时序逻辑进行了具体分析，基于ATE硬件平台设计了起动箱的自动测试电路，采用了总线程控仪器和图形化测试软件等技术，实现了不同工作电压下起动箱的电子定时机构通断时间参数、起动程序线路时序逻辑功能的自动测试和故障诊断功能；经部队使用表明，该设备测试效率高，测试精度高，自动化程度高，人机交互界面友好，操作简单。基于ROI最长直线提取算法的车辆超限检测系统研究
摘要：针对当前公路上车辆超限而导致交通安全隐患问题，提出了一种基于图像测量的车辆超长、超宽、超高检测系统；利用CCD摄像头捕捉限速车道内行驶的车辆的图片，经过图像分类、背景去除、噪声去除提高图像清晰度，按ROI（region of interest）最长直线提取算法提取ROI内车辆轮廓的最长像素直线，通过相机标定获取车辆实际长宽高信息；系统对于车辆超限能够实现不停车检测，有效提高了公路通行速率；实验数据表明，该系统对于不同类型车辆，均具有良好的准确性和鲁棒性。基于APP的智能家居环境监测系统的设计与实现
摘要：摘耍：设计并实现了一种基于APP的智能家居环境监测系统，实时监测室内CO、CO2、O3及PM2．5的浓度；当被检测气体或PM2．5浓度超过标准值时，系统会立即推送报警消息到用户的智能手机，提醒用户启动相应的空气净化程序对室内进行净化处理；系统利用MQ7、MG811、MQ131及GP2Y1010AU4种气体检测传感器分别检测室内CO、CO2、O3及PM2．5的浓度，然后将污染气体及PM2．5浓度信息通过GPRS传送到后台服务器，智能手机端APP通过WIFI或3G查询后台服务器即可获取污染气体及PM2．5浓度信息；经实践证明，该系统所测得污染气体及PM2．5浓度的精确率达到98％，并能将浓度变化情况用曲线展示给用户，让用户方便及时地了解到室内环境状况。基于AFPN的舰船电子综合化系统总线故障诊断研究
摘要：针对舰船电子综合化系统总线故障诊断模糊性、不确定性的日益增强，且难以实现快速故障诊断的难题，提出一种基于自适应模糊Petri网（Adaptive Fuzzy Petri Net，AFPN）的舰船电子综合化系统总线故障诊断方法；在加权模糊Petri网（Weighted Fuzzy Petri Net，WFPN）的基础上，引入神经网络技术，给出了AFPN的形式化定义及学习算法；实例分析验证了所提方法的有效性，研究表明：AFPN模型具有很强的自适应能力和推理能力，克服了传统单纯依靠人工经验故障诊断的不确定性和偶然性，可以实现舰船电子综合化系统总线快速精确的故障诊断。基于神经网络的超临界锅炉四管泄漏故障诊断
摘要：四管泄漏是电站锅炉的常见故障，不仅导致非正常停炉和经济损失，严重时会危及运行人员的生命安全，深入研究四管泄漏故障规律并采用先进方法对四管泄漏故障类型和位置进行实时诊断具有重要意义；为此，借助火电机组全范围仿真系统，针对不同的协调运行方式，对某600MW超临界机组锅炉四管泄漏故障的规律进行了详细的仿真研究；在此基础上，采用神经网络与征兆缩放技术相结合的智能诊断方法，实现四管泄漏故障的实时诊断；实验结果表明：该方法对不同协调运行方式下程度不同的四管泄漏故障均可得到具有较高故障分离度的正确诊断结果，具有较好的工程实用性。数字IO电路板的嵌入式测试性设计方案
摘要：近年来，随着DSP、FPGA等大规模集成电路的发展，电子系统的性能也在大大提高，但同时给电子系统带来了新的测试和故障诊断问题;为了解决电路板快速诊断维修问题，嵌入式测试正以全新的概念成为板级电路测试的研究方向；文中从嵌入式测试的基本概念出发，介绍了嵌入式边界扫描、非侵入式测试等先进的板级嵌入式测试技术，并阐述了模拟嵌入式测试性设计的难点和基础电路原则，同时给出了基于FPGA的嵌入式测试控制器设计方案；然后，面向数字10电路板，针对其关键功能电路展开嵌入式测试性设计，简要说明了测试程序的开发与下载；根据测试验证结果，嵌入式测试性设计可以增强测试自动化、提高测试效率，从而能够更好地降低产品整个寿命周期的测试维修成本。空气加热器振动信号的测量与处理研究
摘要：针对火箭发动机试验中某加热器振动信号的测量和处理问题，首先在加热器某测点上冗余配置了两种不同型号的加速度计，完成了其振动加速度信号的测量；之后，基于MATLAB编程方法实现了加热器振动加速度信号消除趋势项和平滑预处理，通过对两种预处理结果的比较分析，得到了最终合理的振动加速度信号；最后，将振动加速度信号进行了频域二次积分解析运算，得到了其振动位移量信号；试验结果验证了信号测量的可靠性和处理结果的有效性和准确性，从而为加热器振动状况的分析提供了全面、可靠、准确的数据依据。基于LMD的PWM整流电路故障特征提取新方法
摘要：脉冲宽度调制（PWM）整流电路结构日益复杂，对其可靠运行提出了更高的要求；对局域均值分解（LMD）用于PWM整流电路的故障特征提取进行研究，提出一种基于LMD和加权频带能量法的特征提取新方法；该方法通过逐步抽取调频调幅成分将故障信号在频域上展开，然后基于信号能量的频带分布特点，充分考虑各频带成分与故障的相关性，构造故障特征向量，实现特征提取；最后以PWM整流电路为例进行仿真，相电压380V，仿真时间0．5s，0．1s时注入故障；结果表明，该方法能有效地提取故障信号的特征，并降低特征向量的维数。基于二次线性插值的测试性分配方法研究
摘要：为了实现对测试性指标的合理高效分配，考虑当前测试性发展的主流技术，以及分析测试性分配影响因素的基础上，提出了基于二次线性插值的测试性分配方法；运用测试性建模的理念，首先对系统进行横向划分和纵向划分，实现LRU与功能属性之间的映射关系，并对LRU进行聚类，根据聚类结果对指标进行第一次分配，即把指标分配给功能属性；然后，在功能属性的要求下，考虑各LRU的故障率、测试和故障扩散强度等特性参数，进行第二次插值分配；最后用实例进行了验证，结果表明：分配过程简单，结果可信无需修正，更符合实际要求；提出的方法打破了传统级级分配测试性指标的理念，采用两次分配即可实现系统级指标到LRU级指标的分配。通用数字电路板自动测试系统设计
摘要：实现数字电路板的自动测试与故障诊断对于保证电子设备的安全运行具有重要的意义；为满足自动测试系统通用性、标准化、可扩展性的发展需要，采用标准化、模块化的设计平台，创建了基于动态功能测试为核心的数字电路板自动测试与故障诊断系统；构建了基于VXI总线的自动测试系统硬件平台，创建了基于“背板＋构件”的可扩展通用软件平台；系统结构紧凑，使用灵活，易于实现对数字电路板快速、精确的故障诊断，其诊断精度可达元器件管脚级。舰载导弹振动环境状态实时监测系统设计
摘要：为了全面监测舰上导弹贮存的振动环境，设计了对舰艇横摇、纵摇和升沉条件下的加速度信号实时监测系统；该系统采用一体化、模块化设计的思想，应用堆栈式结构总线PC104，提高了系统的便携性、可靠性；采用两种供电方式提高了系统适应性；文章详细阐述了硬件系统和软件系统的设计，并重点对数据采集存储和数据显示功能实现进行了论述；在1000Hz采样频率的实验条件下，采集数据准确可靠，精确度为99．75％，达到了系统设计的要求。复杂模拟电路知识表示的关键技术研究
摘要：在装备中应用复杂模拟和数模混合电路，可大幅度提升装备性能，但同时对电路故障诊断提出了更高的要求；研究故障特征优选、测试节点优化等关键技术，实现了最优测试点集构造和基于故障特征提取的知识表示自动生成功能，可有效解决当前模拟和数模电路故障诊断存在的问题，提高故障诊断效率；采用典型装备电路的试验验证。实现了多类型知识表示的生成，并且所构造最优测试点集数量为全部测试点的32％，试验表明，所述技术具有很好的实用与推广价值。基于马氏距离的航空装备故障预测研究
摘要：故障状态类型的判别是航空装备故障预测系统的核心环节，它直接影响到故障预测的准确性；针对航空装备的故障状态类型判别问题，提出一种基于马氏距离的故障预测方法；首先介绍了马氏距离，其次建立了状态数据库矩阵及状态判别模型，并给出了基于马氏距离的故障预测流程；最后将该方法用于某型飞机火控系统的故障预测中，使得在线和离线的平均故障预测准确度分别达到98．48％和97．77％，表明马氏距离在航空装备的故障预测中有较好的应用和推广价值。基于声谐振驱动的氢气流量检测系统设计与实现
摘要：氢气在空气中的爆炸极限浓度较低，当前电化学传感器氢气检测中容易受到电磁干扰引起爆炸，安全系数低；设计并实现了一种基于声谐振频率驱动的氢气流量检测系统设计方法，通过检测不同浓度的氢气通过传感器后引起的传感器谐振频率的变化反应氢气的浓度变化，系统基于S3C2410模块设计，设计了的信号调理电路，对芯片进行了Linux系统移植，安全性和准确性都有很大提高；最后进行仿真实验，实验工具包括传感器与探头，芯片搭建的硬件电路，USB数据采集卡；型号分别为1％，2．54％，3．05％，4．1％的经过国家标准检验的氢气，型号为0．513％的一氧化碳，型号为100％的二氧化碳与氧气；实验结果表明，系统能在10s内对超浓度的氢气流量监控报警，误差在小于0．015，不同的交叉气体下系统的氢气流量检测准确度高达98％，具有很强的实用性。采用模糊逻辑修正的SRM滑模控制器设计
摘要：针对开关磁阻电动机输出转矩脉动问题，提出了一种基于模糊逻辑修正的滑模转矩脉动最小化控制方法；采用数学解析方法对有限元分析的电感数据进行处理，从而建立电机的非线性模型，并详细分析了转矩脉动机理；设计了基于滑模变结构的电机瞬时转矩控制器，并采用模糊逻辑修正模块对关断角进行实时补偿控制；仿真结果表明，与PI定角度控制及滑模控制相比，转矩脉动系数分别减小了24．7％和15．1％，提升了高转速时的电机动态性能。
