计算机测量与控制杂志 统计源期刊

计算机测量与控制 2010年第12期杂志 文档列表

计算机测量与控制杂志自动化测试

复杂系统故障预测与健康管理（PHM）技术研究2687-2689

摘要：目前PHM技术存在应用范围小,适用技术开发少的问题,限制其在普通民用设备中的推广应用,为扩大PHM技术的应用范围,提高复杂系统的经济可承受性,在深入研究PHM技术的概念和内涵的基础上,针对复杂系统的具体特点,分析了PHM技术推广应用的重大意义和存在问题;通过归纳总结,得出PHM应用于复杂系统的方法和流程,从建模角度提出基于PHM的故障预测模型设计的基本思路,为复杂系统的开发研制和维修保障应用PHM技术提供理论基础和支持。

基于混合诊断模型的测试性建模技术研究2690-2693

摘要：测试性模型是进行电子设备测试性设计与分析的基础,因此,构造良好的测试性模型是进行测试性分析的关键;以混合诊断模型为基础,对测试性建模技术进行研究;首先,对混合诊断模型的诊断推理进行了研究,并在此基础上深入分析了功能和故障模式之间的故障率传递关系,实现功能和故障模式在同一相关性模型中建模;最后,利用混合诊断模型对某滤波电路进行测试性建模,并在eXpress软件中进行验证,获得该电路的测试性指标和诊断树;事实证明,混合诊断测试性建模是一种有效的测试性模型,将该模型应用于电子设备的诊断设计中是可行、有效的。

基于人工免疫系统的智能故障诊断研究2694-2696

摘要：随着设备和系统的日益复杂化和智能化,传统的故障诊断技术难以满足复杂系统的故障诊断要求,因此以智能信息处理技术为核心的智能故障诊断技术得到越来越多的重视和应用;借鉴免疫机理介绍了故障诊断的一般思路,结合人工免疫网络的自适应＂学习＂和＂进化＂理论给出了故障诊断模型,重点介绍了阴性选择算法的原理、特点、实现及改进,并以飞机操作故障诊断检测系统为例进行了算法验证,最后对未来的主要发展方向进行了探讨。

航空电台测试系统接地技术的探讨与实现2697-2698

摘要：阐述了某航空电台测试系统的设备组成,分析了系统及其设备的信号接地特性,总结了测试系统的接地需求;依据电气设备的接地类型和应用原则,对测试系统的接地进行了分类;运用复合式的接地方法,以大地为＂树干＂,以工作地、电源地、保护地为＂树枝＂,设计了某航空电台测试系统的＂树形＂接地电路结构;应用结果表明,采用该接地电路有效地去除了干扰,保证了系统的操作安全性与工作稳定性;该树形结构的接地电路已广泛应用到其他设备的测试系统中,取得了较好的应用效果。

基于PXI的有效载荷综合测试系统2699-2701

摘要：针对不同有效载荷的测试任务,为降低有效载荷测试成本、提高测试系统通用性,提出了基于PXI平台的有效载荷综合测试系统;通过对载荷特性的分析,给出了系统的软硬件设计方案,其中硬件采用了NI的数字I/O模块、模拟数据采集卡和一自研板卡;软件以LabWindows/CVI为开发工具,从XML文件读取参数配置信息,方便修改;系统实现了两种指令的发送、模拟量采集及显示、数字量采集及发送的功能;进行了测试实验,验证了综合测试系统的功能和性能,达到了测试有效载荷的目的,提高了有效载荷测试效率,具有一定的实用价值。

基于PDA的惯性测量组合交互式诊断辅助系统设计2702-2703

摘要：为了实现对惯性测量组合的快速故障诊断,设计出以PDA作为操作平台的交互式故障诊断辅助系统;在对惯性测量组合的结构和功能进行深入分析的基础上,利用基于多信号模型的TEAMS软件对惯性测量组合进行建模并生成优化的诊断策略,并将所建模型和XML格式的诊断策略文件导入到PDA中;依据测试过程中每一步的结果,采用C#2.0语言对XML格式文档的诊断策略进行解析,从而提取出下一步的测试内容或诊断结果,指导完成诊断过程,实现故障的有效隔离;该系统具有实现简单、交互式快速诊断和便携的特点。

基于通用检测平台的典型激励信号产生方法研究2704-2707

摘要：为了满足在自动测试领域激励信号产生方法通用化、模块化的要求,以通用检测平台为基础来研究典型激励信号的产生过程;介绍了通用检测平台的整体结构及软件运行;归纳了自动测试领域所涉及的典型激励信号和激励资源;设计了通过定义结构体变量来获取信号特征信息的方法,并在此基础上深入分析了基于仪器功能接口的典型激励信号的产生方法;最后,以较为复杂的调幅、调频信号为例,通过封装相应激励资源的仪器功能接口,设置结构体＂SignalInformation＂所含＂car_ampl、car_freq＂等参数的值并导入到信号产生函数中,实现了信号的产生;结果证实了方法的有效性与合理性。

某型航空发动机整机试车故障诊断与排除系统开发2708-2709

摘要：航空发动机整机试验过程中不可避免出现故障现象,故障的排除很多是依据试验人员的经验;针对某型航空发动机整机试车的故障特点,我们利用了数据库技术和软件技术开发了一套试车故障诊断系统;在数据库管理系统（Database Management System DBMS）的支持下通过科学有效地组织发动机的故障数据建立了故障数据库;采用面向对象技术设计开发了具有良好用户界面的应用程序,提供了系统用户的管理、故障信息的智能汇总等功能,并进一步为用户提供了基于经验及规则推理的自动故障诊断功能;通过工程应用,对该系统进行了试验,取得了满意的效果。

基于IEEE1149标准的电子装备可测试性设计技术研究2710-2712

摘要：针对新型电子装备功能与结构复杂、测试诊断难度大的问题,基于IEEE1149标准,提出了电子装备可测试性设计方法,系统地分析了模块级产品可测试性设计的内容,提出了器件与测试接口设计要求,阐述了测试扫描链路设计方法,并进一步研究了测试信号完整性设计技术,并结合电子装备计算机体系结构,设计了系统级测试性设计框架;通过实际验证,该项技术对于边界扫描器件互连测试覆盖率达100%,可以提高装备测试性设计水平,满足了电子装备测试诊断的需求。

汽车熔断器电压降测量系统的设计与实现2713-2715

摘要：针对目前常用万用表手工测量汽车用熔断器电压降的现状,以SoC单片机C8051F330为核心,开发了一种汽车用熔断器电压降智能化在线测量系统;系统采用新颖的限幅电路,节省了熔断器在线检测的硬件开销;采用线性光耦、数字滤波和过采样技术,提高了系统的抗干扰能力和测量精度;通过实际测试,系统运行稳定可靠,操作简单,测量精度在3mV以内,该系统大大提高了测试效率,满足了熔断器生产商的测试需要。

基于混沌的故障电弧早期弧声检测方法研究2716-2717

摘要：故障电弧发生之前伴生的微弱电弧声频率主要集中在5~10kHz附近的特征频段里,准确快速检测该频段内特征弧声是否存在,即可判断故障电弧是否将要发生,实现故障电弧的早期预测预警;基于此,提出基于混沌的故障电弧早期弧声信号检测方法,建立以Duffing振子为基础的混沌检测系统;混沌检测系统对可听波7kHz附近3%频段内微弱的早期弧声信号非常敏感,对其它频率的声信号具有良好的抑制作用;当没有电弧声产生时,系统处于混沌状态;而电弧声一旦产生,系统立刻切换到间歇混沌状态;根据间歇混沌的存在与否可以判断特征弧声是否已经产生;试验结果表明,该方法能够可靠检测出微弱故障电弧早期弧声信号。

基于混沌相平面变化的微弱信号检测2718-2720

摘要：针对超低信噪比条件下信号难于检测这一问题,提出了一种基于Duffing振子的微弱信号检测新方法,采用梅尔尼科夫函数给出了系统出现混沌状态的阈值,分析了Duffing振子动力学系统随参数变化的特性,研究了系统在临界参数附近变化时会出现混沌到大周期相变的特征,并根据此特点设计了一种微弱信号检测模型;理论分析和仿真实验都表明,提出的检测方法对任何零均值噪声具有免疫力,对正弦信号参量变化极为敏感,且可以准确检测出信噪比低达-49.5dB的微弱正弦信号。

基于RBF网络的变风量空调送风量软测量研究2721-2723

摘要：房间温度控制是变风量空调系统的重要控制环节之一,而对房间温度进行控制就需要通过末端风阀控制送风量;首先介绍了软测量技术以及RBF神经网络的原理,其次根据以上两种理论,结合影响房间送风量最重要的两个因素：风机变频器控制信号和末端风阀开度,对送风量进行软测量研究;最后,运用MATLAB的神经网络工具箱函数建立软测量模型,对其进行了仿真;仿真结果表明,RBF神经网络相比BP网络其送风量软测量模型具有更高的准确度;因此,在变风量空调运行的过程中,可以利用软测量技术动态监测风量传感器的运行状况,并实现传感器故障状态下对送风量参数的估计。

基于LabVIEW的鼠标位移测量技术研究2724-2726

摘要：通过对鼠标工作原理与驱动程序的研究,提出了利用显示坐标与鼠标坐标的映射实现位移测定的方法;通过LabVIEW编程,摆脱了图形用户界面对鼠标指针的范围限制,实现不限量程的精密位移测量;采用步进电机标定法对鼠标位移测量进行了标定与性能分析,实验结果显示在低速的位移测量中,该方法能够提供精度为0.1mm的位移测量,同时具有线性度好,灵敏度高,误差小等优点。

极向场电源操作系统实时性能测试2730-2732

摘要：极向场电源控制对操作系统实时性要求不断提高,有必要对其操作系统进行实时性能测试;极向场电源控制使用的是QNXRTOS,采用软件编程和硬件辅助协同的方法进行测试,给出了线程切换时间和中断延迟时间的具体测试流程并对测试结果进行分析;测试结果表明QNX RTOS满足极向场电源控制系统实时性要求;并且该测试方法具有一般性,可以用来对QNX系统其他实时性能进行测试。

一种皮革表面缺陷检测分类方法的研究2733-2734

摘要：针对人工检测中存在的漏检、误判、成本偏高等问题,提出一种采用改进决策树结合前馈神经网络（FFN）选择最优分类属性的方法,实现了皮革表面缺陷自动检测分类;有效解决神经网络分类处理时间长及＂黑盒＂性弊端,决策树构建、剪枝计算量大,寻找最优树难等问题;实验表明对于各种缺陷的正确识别率均高于90%,该方法稳定可靠,检测精度较高,可满足实际生产需要。

基于VXI总线通用型集成运放测试系统设计2735-2737

摘要：根据集成运算放大器参数自动测试的需要,在深入研究集成运放测试电路和虚拟仪器技术、VXI总线自动测试系统的基础上,设计了VXI总线集成运放测试系统;应用加锁和解锁技术,使局域网终端能够共享测试系统,应用IVI仪器驱动器技术,使测试系统具有可互换性;实验证明,测试系统能够对通用型单运放、双运放和四运放集成电路开环差模电压放大倍数、最大输出电压和频率特性等参数进行自动测试,并自动生成测试报告;结果正确,精度高,速度快,便于共享和维护,有效提高了集成运放的测试效率和可靠性。

车载光电经纬仪不落地测量的实时误差修正方法2738-2740

摘要：车载光电经纬仪是广泛应用于军事和航天领域的高机动性光学精密测量仪器,为保证精度,在使用过程中往往需要与地基环连接,将经纬仪固定到指定的地基上;为充分发挥车载光电经纬仪机动灵活的特点,摆脱地域的限制,文章对车载光电经纬仪不落地测量的误差修正方法进行了系统的研究;借助一种基于双光栅干涉产生莫尔条纹测量扭转角的高精度光学测角方法,通过对某型号车载光电经纬仪在不接地基环情况下的测量实验与数据分析,建立起一套完善的实时误差修正方法,并通过恒星标定验证了该方法的正确性与有效性,并对修正前后的测量精度进行比较;实验结果表明,该方法将某型号车载光电经纬仪在不落地情况下的测量精度从原来的70arc sec左右提高到10 arc sec以内,在保证精度的前提下,实现了车载光电经纬仪的不落地测量。