计算机测量与控制杂志 统计源期刊

计算机测量与控制 2010年第02期杂志 文档列表

计算机测量与控制杂志专家论坛

复杂电子装备潜隐性故障诊断关键技术研究243-245

摘要：讨论了开展复杂电子装备潜隐性故障诊断的重要意义，对复杂电子装备潜在故障诊断技术的发展趋势进行了分析，针对电子装备潜隐性故障特征信息少、诊断难的问题，提出了考虑电子装备多态可靠性分析进行潜隐性故障诊断的若干关键技术问题，并给出了相应的解决思路；首先通过开展电子装备多状态的关联性和继承性研究，实现装备潜在故障可靠性状态的科学评定；然后采取动态融合零失效检测数据和故障信息的方法获取潜隐性故障的小样本特征参量集，并将其嵌入潜在故障模式识别模型，从而识别具有明显非线性和不确定性特征的潜隐性故障，为实现复杂电子装备潜隐性故障的早期预测提供了新的技术途径，在装备的生产和使用中有着具有良好的工程应用前景。

计算机测量与控制杂志自动化测试

航天器综合测试中的接地技术研究246-248

摘要：航天器综合测试中，航天器及地面测试系统的正确接地是航天器安全保证和抑制干扰的关键环节之一，有必要对其进行正确的认识；介绍了接地系统的构成和作用，论述了正确接地方法的重要性以及基本的接地要求，详细描述了航天器综合测试环境中测试场地和供电系统的接地布局，分析了航天器本身及测试仪器设备、电缆的接地特点，给出了航天器与地面测试设备接地系统的正确连接原则，提出消除接地干扰的建议，并且制定了切实可行的安全保证措施。

针对动态系统的多故障诊断模型与优化算法249-251

摘要：一般的静态故障诊断模型无法描述状态随时间变化的系统，为此用隐马尔可夫模型对动态变化的系统状态进行建模，给出了动态多故障诊断问题的形式化描述；该问题的目标函数是典型的集合覆盖问题，属于NP难解问题。通过将原始目标函数转化为若干个独立的子问题，并分别用动态规划算法进行求解，有效实现了动态系统的多故障诊断；与现有的方法相比，该方法在不影响检测率和隔离率的前提下，执行时间短，计算复杂度低，优化效果明显。

某型航空发动机控制器试验台PXI测控系统设计与实现252-254

摘要：通过分析某型航空发动机控制器的硬件结构和测控对象，并针对控制器的性能试验需求，设计了基于PXI总线的计算机测控系统；该系统综合运用总线测试、虚拟仪器、NET平台和SQL数据库等技术，进行系统软硬件设计，实现了试验过程中参数数据的自动采集记录、故障诊断、数据融合分析和网络通讯等功能；基于XML序列化方法开发报表模块，提高了数据通用性和跨平台兼容性；经试验验证，本系统运行稳定可靠，测控精度高，数据处理能力强，易维护，提高了系统测试的自动化程度，达到设计指标要求。

类ATLAS的测试任务自动生成与运行平台设计255-256

摘要：针对ATS软件中的测试任务开发难度大、维护成本高的问题，借鉴软件自动化测试中的脚本技术和ATLAS语法结构制定出用于构建测试任务的脚本规范；基于该规范，设计出测试任务自动生成与运行平台；通过综合运用分层和模块化的设计思想，以及组件技术解决了平台的仪器无关性和动态维护性，实现了测试人员开发、维护测试任务的零编程；应用结果表明，该平台实用性好，能有效提高ATS软件的开发效率。

基于协同策略的故障诊断应用技术研究257-260

摘要：智能故障诊断系统作为人工智能技术在故障诊断领域的应用，在实践中取得了较好的成效，但随着系统设备和功能的日益复杂化，各种故障现象成因越来越复杂；为了提高故障诊断的准确率，针对故障诊断系统难以适应动态变化环境的缺点，在分析生物协同进化现象的基础上，将各种免疫细胞之间的相互促进和抑制现象描述为特有的免疫协同进化形式，结合故障诊断过程的特点，提出了具有进化特性的协同诊断策略，讨论了诊断系统的诊断机理和工作流程，并通过仿真运行，初步验明了其可行性。

VxWorks下82C55A并口驱动系统设计及测试261-263

摘要：分析了VxWorks实时操作系统设备驱动的原理，通过采用VxWorks中的I／O系统挂接应用层与底层驱动的方式实现了该操作系统对82C55A并口设备的驱动；由于VxWorks系统代码不开放性，结合实际工程要求创新地介绍了82C55A其读、写与选通控制驱动的核心代码的同时，说明了应用层软件设计的方法，并且给出了在PC104硬件平台下详细的测试手段，测试结果表明：底层驱动的正确性与测试方法的实时性，有很好的工程应用价值。

基于DSP内置ADC的频率测量系统设计264-266

摘要：提出了利用数字信号处理器TMS320F2812内置ADC进行频率测量的设计方案，并进行了具体设计；该系统充分利用了该型芯片的ADC模块的特点，通过高频的ADC采样模拟出计数器工作，实现了频率和占空比的测量，并且可工作于多通道模式下；结果表明：这种频率测量系统具有成本低、高速、等精度等特点，应用前景广阔。

嵌入式飞机防滑刹车动态测试分析系统设计267-268

摘要：针对飞机防滑刹车系统测试中无法进行动态跟踪而难以采取最优系统控制策略的问题，设计了一种用基于ARM嵌入式系统的飞机刹车动态测试分析系统；该系统通过对飞机刹车中的机轮及其刹车盘建立数学模型，利用ARM嵌入式技术进行算法移植，实现了刹车系统的模拟及其动态过程的测试分析，解决了飞机刹车模拟和动态测试系统的实时性管理的问题；工程试验结果表明该嵌人式动态测试系统，能有效地模拟刹车过程，并动态跟踪和分析飞机刹车参数的变化。

气密检漏泄漏量测试系统的设计269-271

摘要：介绍了一种基于直压检漏法和红外皂膜流量计技术设计的智能检漏泄漏量测试仪器，这种仪器兼备检漏测试和泄漏量测试的功能；通过分析可消除自然光直流干扰的皂膜检测调理电路的工作原理，简化了皂膜计的结构，并且论述了泄漏量检测原理、气路设计、硬件电路和软件设计，设计出检漏泄漏量测试为一体的高精度、便携式的检漏泄漏量测试仪器。

基于离散小波变换的某型航空发动机故障诊断研究272-275

摘要：主要研究了离散小波变换极值点的方法在航空发动机传感器故障诊断中的应用；对输入信号输出信号进行离散小波高、低频系数分解重构，利用该系数求出输入输出信号的奇异值，然后去除由于输入突变所引起的极值点，其余的极值点对应于传感器的故障；在MATLAB平台下，仿真结果表明，该故障诊断方法可以及时、有效地检测出航空发动机传感器出现的各类故障。

航空发动机转子振动信号的早期故障分析276-279

摘要：由于飞机涡扇发动机是旋转动力机械，早期故障振动信号具有周期性的特点，可将多重自相关用于检测微弱周期性振动信号；针对某型航空发动机空中停车前的早期故障振动信号，通过多重自相关运算，再对信号进行频谱分析，就能准确检测出淹没于强噪声中的微弱周期性信号的频率信息和幅值信息；多重自相关检测方法能够从复杂的航空发动机振动信号中提取出早期的微弱故障信号，从而对早期故障进行有效的分析。

基于PXI总线的特征阻值自动测试系统280-282

摘要：特征阻值测试是我国空间电子设备测试的重要内容，实现特征阻值测试自动化是一个迫切的实际课题；设计了一个基于PXI总线的特征阻值自动测试系统；分析了特征阻值测试系统的误差并讨论了消除误差的方法；提出了采用产生式系统分析通断性和采用罗曼诺夫斯基准则分析数据一致性的方法；测试系统已经应用于某型空间电子设备的特征阻值测试中，测试结果表明测试系统的效率为人工方式的5倍，特征阻值结果分析率达到70％以上，满足特征阻值测试需要。

数据采集卡测量数字传感器信号的方法研究283-285

摘要：通用数据采集卡上的定时／计数器个数有限，要用其构建含多个数字传感器的测量系统存在困难；为了解决上述问题，常规采用硬件扩展法，即在系统增加多路转换开关或者定时／计数器卡，但存在结构复杂、响应速度慢、性价比低等缺陷；文中在研究定时／计数器原理的基础上，用模拟IO或数字IO完成数据采集、用软件实现定时、计数功能；并在搭建的液压系统上，对液压系统回路中的流量进行了测量、精度分析，给出了其具体的实现过程；实验证明，新方法减少了设备投资，提高了系统响应速度，节约成本，具有推广意义。

基于PSpice的模拟电路故障知识获取新方法286-288

摘要：电子装备中的模拟部分由于器件的离散性、容差、非线性等问题导致故障知识获取困难和不全面；针对该问题的主要来源一故障原始数据的收集，提出了利用PSPICE软件与Visual Basic语言相结合，以命令行作为结合点，实现故障知识获取的“自动化”，该方法的实质是通过计算机用穷举法自动在所有可能故障情况下进行仿真获取故障知识；该方法可以降低知识获取的工作量以及对专家的依赣性，为开发军用电子装备，特别是新装备的实用智能故障诊断系统奠定基础。

微弱方波信号的矢量测量研究289-291

摘要：为了有效地检测淹没在强噪声背景中的微弱方波信号，采用了相关检测和数字信号处理技术相结合的方法，推演得到了方波信号的正交互相关的完整数学解，在此基础上，设计数字锁相放大器实现对方波信号的矢量测量；实验表明，该数字相关算法简单有效，实现方式灵活；此外，还对该锁相放大器在微弱光信号检测中的应用进行了实验研究，有效地实现了nA级微弱光电信号的检测。

基于改进Hough变换的车道线检测技术292-294

摘要：为提高车道线识别的实时性和可靠性，提出了一种基于改进Hough变换的车道线检测方法；在图像预处理时对不同光照图像进行分类处理，得到二值化图像；利用极角约束Hough变换进行车道线初始定位；根据前一帧图像信息使用基于动态ROI的Hough变换进行车道跟踪；算法加入了车道线检测失效判别模块，以提高检测的可靠性；由于该方法减少了图像空间中被投票的目标点数，缩小Hough变换的投票空间，在一定程度上提高了车道检测的实时性和稳定性；实验结果表明，在结构化道路上，对于不同的路况，算法均具有较好的实时性和鲁棒性.

安瓿制剂中的可见异物实时视觉检测系统研究295-298

摘要：针对安瓿中町见异物的视觉检测需求，设计了基于机器视觉的安瓿制剂在线检测系统；研究了该检测系统的硬件构成和工作原理，为了从复杂的视觉图像中提取出微小的检测目标，系统运用机械方法使被测目标与背景间产生运动差异，利用精密的光学成像系统获取目标运动序列图像，通过图像灰度投影定位安瓿图像，并提出图像差分提取运动目标和粒子滤波跟踪运动目标方法来完成对异物的实时视觉检测；实验证明所研制的系统可有效地应用于安瓿制剂的可见异物在线检测。