科研工作思路篇（1）

思想政治工作是党的工作的重要组成部分，是实现党的领导的重要途径和社会主义精神文明建设的重要内容，也是做好经济工作和其它一切工作的有力保证。因而，对公路部门的思想政治工作进行科学化研究必不可少。

一、思想政治工作科学化

思想政治工作是以社会主义、共产主义思想体系教育人民，启发人们的觉悟，提高人们认识世界和改造世界的能力，动员人们为实现当前和长远的革命目标而奋斗的实践活动。

提高思想政治工作科学化的水平，即思想政治工作能正确地反映现实，显示其要求，遵循其发展规律；展现真理性、客观性、人本性、整体性、科学性等特点。其目的在于根据科学的属性和发展的特点，认识和接近客观事实，更为合理和有效地展示和干预人的思想和行为的发展，从而增强思想政治工作的影响力、扩大思想政治工作的覆盖面。

二、我国公路部门思想政治工作现状

第一，在改革开放、社会经济不断发展的大潮下，部分公路部门没有增强改革的力度，思想政治工作上依然采用传统的说教模式、单一的教育手段，空讲大道理，没有切合实际的需要，教育工作没有深入职工内部，不能做到给公路部门人员正确教育的目的。部分部门甚至错误地将思想政治工作理解为部门日常管理工作，不注重经验的总结。

第二，在市场经济体制的冲击下，人员复杂的公路部门其个别职工的思想中存在着许多不健康的内容：缺乏工作热情消极怠工、没有社会责任感、追求名利享乐等等。部分职工甚至思想政治工作者的思想认识不到位，认为思想政治工作与自身无关，他们主观上没有了解到思想政治工作的真正内涵。

第三，当前我国公路行业的思想政治工作的运行机制及相关制度都存在着不规划化、制度化的缺点，缺乏完善的思想政治工作机制与制度，往往使在公路“建、管、养”的中心工作中思想政治工作被行政命令所取代。

三、公路部门思想政治工作的科学化

科学发展是时代的主题和要求，思想政治工作的科学化已经成为公路部门必需面对的新课题，思想政治教育必须认真贯彻科学发展观，积极探索工作规律，充分调动广大职工的积极性，为公路建设提供了强有力的思想保证。

1.“以人为本”――关注与职工切身利益相关的事。思想政治工作是对人做工作，只有做到理解人、尊重人、关心人，才能使人发挥其积极性和创造性。因此，进行思想政治工作必需要不断深化民主管理，妥善处理人与人、人与事之间的关系，加强工会建设力度发挥工会的作用，进行人才队伍的建设与人才创新计划的实现，做到理解职工的困难，帮助职工解决困难。

2.改进思想政治工作的方式，掌握创新的原则。转变传统的思想政治工作观念，切实做到联系实际、从实际出发，贴近职工的需要。在科学发展观的指引下，大力提高思想政治工作的科学化、信息化水平，力求把思想政治工作落实到实处，避免出现“正确的废话”、“伟大的空话”等现象。同时，公路行业还应该根据自身的特点，将思想政治工作同党建、精神文明建设、公路文化建设等结合起来，把公路文化要素转化为职工的内在追求目标，让公路文化建设潜移默化地影响和激励每一个职工。

3.加强思想政治工作者的教育和培训，加强公路职工思想文化及道德建设。全面提升思想政治工作者的素质，积极建立一支过硬的思想政治工作队伍。思想政治工作者应自觉遵循廉政建设的各种相关规章，加强自身心理、知识等各方面建设。除此之外，还要大力抓好思想政治文化建设，创造良好的教育氛围，紧密结合公路职工的思想实际，搞好“五个教育”，即：“形势任务教育、职业道德教育、法律法纪教育、主人翁意识教育、安全尝试教育”，把工作同为人民服务、为社会服务结合起来，增强公路职工的责任感和使命感。

4.建立健全思想政治工作运行机制和考核制度，使思想政治工作具有可操作性。建立思想政治工作与各方面工作相结合，实现良性互动的“一体化”工作机制，及时、有针对性地采取措施，解决职工思想、工作中的问题，把思想政治工作真正落实到实处，促使公路事业科学发展。

综合以上对公路部门思想政治工作的科学化研究，我们可以发现，在开展思想政治工作的时候应该采取符合时代特点、促进职员发展的先进指导思想。同时，这些工作还要求公路部门及其相关工作人员的努力，它离不开其它相关部门的监督与管理。这样不仅可以促进思想政治工作的科学化，更可以促进公路行业的发展和社会的稳定。

科研工作思路篇（2）

按照科学发展观的根本要求，我们以更加开阔的思路和更加广阔的视野，对__交通与经济社会发展的适应性进行了重新审视。即：站在国内交通发展趋势和发展规律的角度审视__交通发展程度；站在经济社会发展全局的角度审视__交通适应能力；站在人民群众出行需求的角度审视__交通服务水平；站在科学发展的角度审视影响和制约我市交通发展的矛盾问题。

（一）__市交通发展现状。伴随我国30年改革开放进程，__市交通事业不断发展进步。截止20__年，在公路基础设施方面，全市公路总里程达到 5478公里，路网密度达到27.11公里/百平方公里。其中：高速公路321公里，占全区的32.1%；国省道干线公路660.7公里，占全市公路总里程的12.1%；县道580.2公里，占全市的10.6%；乡镇及农村公路里程达到3916.2公里，占总数的71.5%。在道路客货运输方面，全市公路营运客车957台，220__客位；营运货车19501台，78004吨位。道路运输年客运量达到1987.5万人次，客运周转量87285万人公里，年货运量达到1421万吨，货运周转量16.4亿吨公里。在城乡公共交通方面，开通__至灵武，__至小坝2条城际公交。开通城乡公交线路达到52条，日完成客运量16.8万人次，公交出行分担率接近67%。有出租汽车2426台。概括来说，经过长期建设和发展，特别是近年来的迅猛发展，我市交通供给能力极大提高，与经济社会发展需求的适应性极大增强。

（二）存在的主要问题。我市交通发展现阶段存在的突出问题，归纳起来主要有四个方面：

1、基础设施总量不足、质量不高。目前，我市公路网密度仅为24.9公里／百平方公里，明显低于周边省地市、区；技术等级偏低，三级以下公路超过总里程74%，还有7.2%的等外路；骨架公路网初步形成，支线路网正在建设之中，路网结构不够合理，国省干线仅占总里程的12.7%；通达深度不够，通行能力仍然不足，农村公路还有很多断头路和大量的危桥险涵，乡村道路硬化率偏低。运输场站设施缺口较大，场站布局不够合理，场站之间相互割裂；已有的场站规模处于较低层次，且服务功能单一，综合服务组织能力不高，缺口部分的建设速度明显落后于需求增长，供需差距呈现日益加大的趋势，货运场站始终不能满足需要。旅客运输还存在马路发车现象。全市41个乡镇仅有乡级客运站 21个，行政村建停靠站、招呼站处于起步阶段；城市公交首末站、停车场、规模级的汽车修理厂严重不足；一类机动车驾驶员培训学校数量较少，培训能力不高；道路旅客运输服务站点设施相对简陋，部分站点疏散能力较低，城区公交客运覆盖范围不高，功能明确的换乘枢纽公交站严重缺乏。

2、运输结构不优、有效供给不足。运力结构不优，中低吨位普货车辆比重偏大，存在着结构性运力过剩；市场主体结构不优，缺少运输龙头企业，整体上呈现多、小、散、弱局面；运输经营结构不优，新的运输领域有待进一步挖掘，特别是反映在物流综合服务上，挂牌物流企业不少，能够提供真正意义物流服务的企业不多，物流业整体上处于初始起步阶段。运输有效供给能力明显不足，降低了交通对经济运行的保障水平。

3、科技水平不高、增长方式不良。科技水平较低，设施装备落后，创新能力不足，资源利用效率不高，发展方式比较粗放，行业竞争力需要大幅提升。城市公交、出租汽车的调度指挥系统和客运班线运营信息系统尚未建立，旅客出行缺少有效的服务指南；道路货运还处于电话联系业务的原始阶段，公用型物流信息平台尚未搭建起来；公路养管机械化程度不高，养护管理依然以人力为主。

4、保障能力不强、安全状况不佳。交通安全应急体系建设不够，突发事件应急处置能力不强。公路安全事故快速救助机制、极端天气交通预警预报机制都没有切实建立起来，特别是在公共危机状态下的交通保障还没有有效建立。交通运营安全状况也不容乐观，安全生产事故特别是交通运营中的道路交通安全事故时有发生。

此外，基础建设、客货运输、公路养护等市场发育不健全不完善，有效的行业管理体系没有真正建立起来，行业管理存在不同程度的缺位、错位问题，社会公众对交通发展的理解和参与程度不够，行业管理体制尚待进一步理顺，交通运输企业经营体制改革仍在攻坚阶段，改革阵痛期还未过去，经济运行方式转变、各种利益重新分配以后，新的体制尚未健全，旧的矛盾尚未化解。这些突出问题极大地影响和制约着交通科学发展。

总体上看，我市交通运输的“瓶颈制约”得到有效缓解，运输需求的“有效供给”得到较大改善。但是，这种缓解和改善仍然是初步的、低水平的、不稳定的，与经济社会又好又快发展的实际需要，尤其是与先进地区的发展程度相比较，差距还相当明显。因此说，当前和今后一段时期，日益增长的交通运输需求与落后的交通生产力之间的矛盾仍然是我市交通发展的主要矛盾，加快发展，缩小差距；科学发展，提升质量，仍然是我市交通工作的主题。

二、交通发展面临的形势和任务

随着经济结构加速调整，消费结构逐步升级，城乡区域协调发展带来的生产方式、交换方式、社会分工的深刻变革，以及资源、环境压力的日益加大，经济社会发展对交通服务的需求也呈现出一系列新的鲜明特征，交通运输面临从“走得了、运得了”向“走得好、运得好”升

级的更大挑战。（一）从我市经济社会发展看交通运输需求。一是新型工业化进程逐步加快，产业布局进入新的调整时期。在传统大运量、低价值货物运输需求依然旺盛的同时，伴随高新技术产业快速发展产生的小批量、高附加值货物运输需求不断加大，如太阳山煤化工产品加工等，预计到20__年，太阳山地区的镁及镁合金生产能力将达到60万吨，占世界镁产量三分之一，成为名副其实的“镁都”。经济、可靠、高效的运输需求日趋强烈。能够将原料供应、生产加工、仓储销售等各环节有机串联起来的交通运输成为我市工业发展战略的重要环节。二是民族特色产业稳定发展，我市成为全国清真食品生产加工基地，西部印刷包装产业基地。我市对外经济贸易和科技合作全面升级，对外贸易稳定增长，需要构建快捷顺畅的对外经贸大通道，并提供可靠高效的运输服务保障。三是全国综合交通枢纽城市区位特征确立，使我市成为国家东西运输大通道及亚欧大陆桥重要节点。同时，以银川市为中心辐射沿黄城市圈建设等对外交通需求，要求我市交通更具开放性。四是十七届三中全会确定的实现城乡基本公共服务均等化的目标，对我市建设“滨河园林”和“黄河金岸”现代文明城市，构建城乡一体化交通，促进城乡要素双向流动互补和城乡交通资源共享提出了新的要求。五是随着消费结构逐步升级，客运需求呈现多样化发展趋势。城市之间、城乡之间人员流动性显著提高，选择交通方式的观念及行为正在发生重大变化，安全、便捷、舒适乃至个性化的价值取向日益增强。

（二）从产业发展规律和趋势看交通发展方向。当前，全国交通发展正处于由交通基础设施建设跨越发展向以交通服务业产业规模最大化发展为目标转型阶段。即利用现代科学技术、管理技术改造和提升交通，提高交通基础设施、运输装备的现代化水平和运营效能，适应现代服务业发展要求，不断拓展交通服务领域，走资源节约、环境友好的发展道路，促进综合运输体系发展。这一阶段的发展目标是既要满足经济社会发展的需要，又不能超出资源、环境等方面的承受能力，交通运输在为经济社会又好又快发展提供支撑的同时，还要保持交通自身发展能力的持续增长，与经济社会发展阶段相适应，与生态环境相协调。交通发展正在经历由数量扩张到质量提升，由外延粗放向内涵集约的过程。

（三）从我市交通面临形势看发展任务。当前，我市交通基础设施建设正处于关键时期，传统交通运输向现代服务业转型已经全面展开。基础设施面临大建设、大发展；运输结构面临大调整、大优化；行业管理面临大规范、大提高；体制机制面临大改革、大理顺；发展观念面临大解放、大转变。特别是国家为应对金融危机，采取积极的财政政策拉动内需，加大基础设施建设投入，使我们既面对严峻挑战，又面临难得机遇。所有这些形势和任务、机遇和挑战，都要求我们以科学发展观为指导，全面分析和准确把握发展大势，以发展的眼光和创新的思维，充分利用一切有利条件加快发展，牢牢掌握发展的主动权。

三、推动__市交通科学发展的对策建议

在交通转型的时代背景下，打造现代交通业是科学发展观指导下的新时期交通发展核心战略，也是交通领域深入贯彻落实科学发展观的总抓手。坚持现代交通业发展方向，推动我市交通工作全面进入科学发展轨道的总体思路，概括起来就是围绕“三个服务”，推动“三个转变”。“三个服务”是：交通运输服务国民经济和社会发展全局；服务社会主义新农村建设；服务人民群众安全便捷出行。“三个转变”是：由主要依靠基础设施投资建设拉动向建设、养护、管理和运输服务协调拉动转变；由主要依靠增加物质资源消耗向科技进步、行业创新、从业人员素质提高和资源节约、环境友好转变；由主要依靠单一运输方式的发展向综合运输体系发展转变。

按照这个总体思路，当前应当深入研究、认真谋划、正确把握八个方面问题：

（一）加快基础设施建设，完善运输网络体系。按照自治区交通发展总体规划和发展目标，结合__市加速推进“两城五园”和“十大农业产业”基地建设，加快实现公路基础设施跨越发展。进一步提高干线公路通行能力，规划建设覆盖全部公路运输主枢纽、旅游景区和主要的矿产资源地、农产品基地，形成环射相连的二级公路网络；进一步提高农村公路通达深度和服务功能，打通农村公路所有断头路，乡镇和行政村全部实现油路(水泥路)连通，30分钟以内到达高速公路或国省干线公路。在此基础上，保持一定时期内的合理投资规模和建设速度，推动路网不断向广度拓展、向深度进军、向高度提升，使路网层次规模更加合理、结构更加清晰、功能更加明确。与此同时，按照人便于行、货畅其流，路、运、站协调发展的目标，着力构建快速干线运输、城市公交、农村客运、现代物流网络，加快推进运输站场建设，特别是综合运输枢纽建设，逐步实现客运“零换乘”和货运“无缝衔接”。

（二）优化交通运输结构，大力发展现代物流。认真履行 “制定规划、完善政策、监管市场、协调服务”职能，致力于制订实施科学合理的行业政策，为物流产业发展创造良好的政策环境；致力于发挥公路、铁路运输优势，努力培育适应现代物流发展的市场主体；致力于优化运力结构，努力提高运输效率和降低运输成本；致力于扩大对外合作，促进__市与发达地区物流产业的融合。逐步引入现代物流的服务理念、运行方式、管理方式和企业组织形式，不断提升交通运输服务的专业化水平，将传统货物运输只提供简单的位移，向提供增值服务引导；将传统货物运输的被动服务，向主动服务引导；将传统货物运输的人工控制，向信息管理引导；将传统货物运输缺乏统一服务标准，向实施标准化服务引导；将传统货物运输侧重点到点、线到线服务，向构建服务网络引导；将传统货物运输单一环节的管理，向整体系统优化引导。

（三）统筹各种运输方式，建设综合运输体系。按照“三位一体，协调衔接”的发展思路，即各种运输方式一体化、城乡交通运输一体化、区域交通发展一体化；运输网络协调衔接、通道走廊协调衔接、场站枢纽协调衔接，加快推进综合交通发展规划编制，统筹协调公铁空各种运输方式，形成分工协作、优势互补、衔接顺畅的现代综合运输体系，使各种资源在更大范围内合理便捷流动，回避无序建设和恶性竞争、避免盲目投资和重复建设、减少无效运输和运力投放、降低能源消耗和环境污染。充分发挥公路运输的基础性作用和比较优势，主动做好与各种运输方式的衔接，加强信息技术与资源合作。最大限度地提高道路运输网络覆盖率和通达度，加快推进运输站场和运输通道建设，进一步开放道路运输市场，积极推动道路运输资源整合，积极引导区域间道路运输市场的交流合作，发展跨区域网络化、规模化的运输经营。发挥交通网络的最大效益，提升统筹规划和协调发展能力，跳出单一运输方式各自发展的小循环，形成更安全、更通畅、更便捷、更经济、更可靠、更和谐的交通运输服务体系，探索具有__特色的综合交通运输发展模式。

（四）积极推动公交优先，努力打造公交优秀。积极推动《__市优先发展城乡公共交通实施意见》出台，确立公共交通在城乡交通中的主体地位及社会公益性定位，确定公共交通设施用地、投资安排、路权分配、财税扶持等优先政策。按照因地制宜、统筹规划、分步实施、协调发展的要求，坚持政府主导、有序竞争、政策扶持、优先发展的原则，优化公交资源配置，改善公交基础设施，提高公交出行分担率。通过加快农村公路建设，加快城乡公交发展，保证城乡公交车辆准点率，提高城乡公共交通运行效率和服务能力。加快城市公交设施改造力度，科学规划，合理布局公交车站点，力争20__年使全市城乡公交运输出行分担率达到80%以上。深入开展以干净交通、文明交通、秩序交通为主要内容的“三个交通”建设活动，努力提高公交服务质量和服务水平，增强公交出行的吸引力。

（五）城乡客运一体发展，城乡交通资源共享。根据我市城乡经济发展的实际情况，从满足城乡居民出行的实际需求出发，以城乡综合交通基础设施和运输网络为依托，以实现城乡客运“运营网络一体化、政策法规统一化、运营方式多样化、服务价值均等化”为目标，深入推进农村客运网络化，加快农村客运基础设施建设，提高农村客运通达深度和班车覆盖率，提升农村客运服务水平。加快郊区客运公交化进程，积极推动客运公交化改造。按照城乡客运三级网络布局，将经营线路辐射到广大农村，停靠站点覆盖各乡镇村。通过城乡客运诸元素的合理配置，将经营管理体制、线网场站资源、车辆配备运行、信息调度服务、政策法规保障等有机结合为一体，形成城乡之间畅通衔接、安全便捷、整体协调的旅客公共运输系统，使交通发展的成果惠及城乡、人民共享。

科研工作思路篇（3）

1.高校中教学与科研关系简述

对于高校来讲，高校的教学和科研工作永远是既对立又统一的关系，如果可以协调好，那么学校的各项工作开展也会有条不紊，而且学校的办学质量、服务社会的能力都会进一步增强；如果协调不好，那么高校的教学进程与科研工作就会相冲突，结果不但科研搞不好，教学质量也会受影响，最终使得学校各方面工作的开展都受到影响；对于高校教师个体来讲，情况也是一样，我们往往会看到这样的现象，凡是那些可以把教学与科研关系处理好，使他们和谐的为自身服务的教师都是那些最优秀的教师。凡是那些处理不好教学与科研工作开展的关系，或者混为一谈，或者偏废某项工作的绝对不会是优秀的教师，而且不但教学搞不好，科研也不会搞好。所以，我们一般在高校中看到的都是要么教学与科研工作开展的都有声有色，这是优秀教师，而另外一种就是教学与科研工作开展的都不好，这种情况绝对不是因为教学耽误了科研，或者科研耽误了教学的问题，而是不能协调好二者的关系所致。

2.协调高校中教学与科研关系的意义

教学与科研在高校的发展中来说，表面看上去，是属于两方面毫不重合的问题，但其实不然。高校办学的三大任务是：“教学、科研和服务社会”，单纯的教学，会使学校的教学没有基础；单纯的科研会使学校脱离办学宗旨；而教学、科研搞不好服务社会的职能肯定无法行驶，因为服务社会要通过优质的教学为社会提供良好的教育，通过精湛的科研为社会提供理论和物化成果促进社会进步。因此，在高校这种特殊环境下，教学与科研的本质相异但它们又的确是共同存在的，不仅相互渗透，而且还成为了高校服务同一目标的两项基本职能。新时期，协调校中教学与科研的关系已经不仅仅是为了某位教师取得更加优异的成绩，或者某所高校获得更多的教学与科研成果，而是成为新时期高校持续发展的客观要求。因此，学术界普遍认为，教学与科研工作在高校中是既对立又统一的两方面，二者相互促进、相辅相成、缺一不可。

首先，从二者的对立来说，高校做为传播知识、创造知识的主要机构，首先是要把教学摆在首位，只有把教学搞好才能谈得上“教书育人”，否则教学水平不行，那么高校最基本的只能就无法行使好。但显然，教师大量的时间都用来搞教学，辅导学生、批改作业，必然会影响从事其它工作的精力，首先就是影响科研工作的开展；如果教师大量的精力都从事科研工作，而有的科研工作还是需要野外调查，或者长时间驻外，这对于教学工作的开展会产生很大的影响。尤其是一部分科研工作季节性很强，会在一段时间内非常的集中，工作强度大，必然会使这一段的教学无法正常开展。

第二，从二者的统一来说，高校的教学本身就是一种知识创造和传播的过程，既然涉及知识，就需要知识与时俱进，不断的发展，而且随着科技的进步，知识本身也需要进一步完善。换言之，科研也需要融入更多创新的理念，尤其是一些与科研发展紧密相关的专业或者学科，必然会随着社会日新月异的发展需要更多新理念、新技术的融入才能使教学工作开展得更加丰富多彩，才会使学生感觉知识更加真实。而科研工作的开展也需要基础理论知识的支撑，没有理论知识的支撑科研工作就成了空中楼阁，必然无法持续发展。因此，教学中必须要融入科研，科学研究是使文化、科学、技术等方面的前沿成果及时反映到大学教学内容中来的基本保证，可以使教学工作及时把握社会发展的新动态，以支持教学中理论的进一步创新；科研中也需要融入教学，让科研工作从教学一线吸取到更加深厚的理论基础，以促进科研中基础研究的深入开展。

二、高校教学与科研工作深入协调开展的思路

1.完善学校管理制度

“教而不研则浅，研而不教则空”，做为高校来讲，不管科研能力强弱，都要开展科研，目的在于让我们的教学工作更加生动。在这方面来讲，学校首先就要为教师开展科研工作提供制度基础，让教师开展教学与科研工作时有据可循。比如，有的学校要求教师坐班，也就是有课时需要上课，没课时也需要到指定的教研室或者系办公室去“坐班”。显然，全系(教研室)的教师没课的时候都坐在办公室，或许对研讨教学工作有一定的效果，可以交流教学经验，但对于科研工作的开展来讲，则毫无益处。因此，学校需要根据实际情况适当放宽对教师的约束，比如有的教师有科研工作，就可以适当放松其坐班的时间，或者在教师可以保质保量完成教学工作的前提下，甚至可以不用坐班，让教师有足够的精力去开展科研工作。

2.创新职称评定机制

在现有学校体制下，几乎所有的学校都要依靠考核教学与科研工作来评定教师的工作成绩，进而为教师确定职称。而不少学校都存在重科研而轻教学的状况，因为科研可以明显的量化，比如获得了多少科研经费、取得了几项专利、发表了多少篇不同水平的论文、承担了多少不同级别的课题等。这些科研方面成绩的取得，一方面是教师自身可以获得进一步发展的空间，可以从职称上获得升迁的优先权，另一方面学校也可以获得很多收获，因为科研经费下拨后，一般学校要提取一部分科研管理费。另外，有了科研项目之后，学校可以获得更多的荣誉，提高学校的竞争力和声誉，可谓是一举多得。但教学工作则不然，这个很难被量化，教的好或者不好，没有一个明确的指标可以衡量，再者教的好或者不好，并不能立竿见影地反映在学校的发展中，而且在教师职称评定过程中也很难把教学水平量化出来，大部分学校只能依靠教学工作量的多少来评比一下。而教师的收入、地位都与职称紧密相关，关系着每位教师的切身利益，所以教师们对职称都非常重视。因此，要想保证教学与科研在教师心目中有同样的重要性，那首

先就要从源头上也就是职称评定的时候，不断优化教学衡量的量化指标，把学校对教学与科研的重视都明确地反应在职称评定之中，引导教师协调发展教学与科研。

3.优化排课行课模式

高校一般都实行排课制度，即这学期的期末排下学期的课程，这样为的是保证教学工作有条不紊的展开，对高校教学工作的开展有很大好处。但相对于科研工作来讲，教师要想协调和发展好教学与科研工作，必须要腾出一定的精力，尤其是针对一些季节性强的学科，类似农学类的大田栽培试验、水利类学科中的野外水质监测、大气科学学科中的野外空气质量监测等都存在很多的季节性和随机性。比如农学类的大田试验，遇到雨天，可能某些指标就需要加测，遇到高温天气可能就需要浇水或者遮荫等处理措施。而这往往都会和排课冲突，这时学校就需要通过优化排课行课模式来协调教学科研工作。具体来说可以针对某些季节性很强，而且科研工作可能比较多的时期，在不影响正常教学工作开展的前提下减少排课数量，也可以在一些科研工作多的时期尝试安排多人授课的方式，让几位教学经历相似，教学水平相当的教师同时担任一门课程的讲授，这样可以使教学开展得更为零活。同时根据教学实践显示，适当地更换认可教师，可以激起学生学习的兴趣，如果教师再采取科学的教学措施，利用学生对新教师的好奇心，完全可以弥补学生更换教师带来的听课习惯问题，而且可以提高教学效率。

科研工作思路篇（4）

1.强化贴近实际意识

中职教育科研工作以促进学生发展为核心，以服务中职教育发展和服务地方社会经济发展为己任，必须紧贴学生学习的实际，紧贴当地社会经济发展现状的实际，以实际问题作为研究起点，努力提高中职教科研工作的针对性。

2.强化创新意识

中职教育科研工作必须坚持以创新为本，总结经验，适应形势变化，开拓创新深度转型，加快科研发展方式方法转变，实现以科研创新转型推动中职教育发展。

二、打造科研基地校，提升中职学校科研实力

中等职业学校是中职教育最重要的主体，是加强中职科研工作的主阵地，拥有较高水平的科学教育研究能力是中职学校的核心竞争力之一。与科研机构和高职院校相比，中职学校开展中职教育科学研究有天然的实践优势。建议各地以打造中职科研基地校为抓手，实现以学校为培训基地，以解决实际问题为目的，以研修一体化的构建为依托，建设中职科研高地。基地校建设首要是建立和完善学校科研工作长效机制，帮助校本科研走向规范化和科学化。其次，建设一支强有力的教科研队伍。事业无才不兴，通过科研项目和各类培训，帮助每位教科研工作人员准确把握当前中等职业教育科研工作的方向和重点任务，学习并掌握科学有效的教育科学研究方法，开阔视野积累经验，为学校科研发展打下坚实的人才基础。最后，以课题研究为载体，加强过程研究，通过培育有创新、有重大实践意义的成果，实现成果转换，从而让科研发挥更大作用。

三、构建纵向立体式互惠性中职教科研格局

职业教育科研机构是开展中等职业教育科研工作的重要力量。就中等职业教育教科研体系来说，国家、省（市）、县（区）、学校四级科研机构主体，研究侧重和结构分工主要是根据历史沿革及教育现状形成，分工明确的深度合作不够，中职教科研体系尚未能够最大限度地形成合力。

各类进行中职教育科学研究的机构或学术团体在工作中要形成最大合力，应理顺管理机制，上下联动各有侧重，形成“链条式”紧密合作结构――既有错位竞争又环环相扣的立体式互惠性教科研格局。如以促进民族地区中等职业教育发展为题进行研究，宏观层面国家和省级科研机构可以“研究民族地区中等职业教育发展政策、规划”，服务国家决策引领科研方向；中观层面，市（地区）根据当地中职教育发展水平和民族地区经济社会发展所需，深度调研统筹分析，为科学合理设置专业提供服务支撑，促进民族学生就业；微观层面，中职学校则以民族学生学情、文化背景等为切入点，开展多元文化背景下中职学校科学管理和有效教学等问题的实践研究。

四、形成横向的区域、校际联动，协同创新教科研联盟

1.形成区域性的中职科研改革发展创新联盟

中等职业教育科研是跨领域的综合研究，同区域的社会经济发展水平和发展路径相似，面临的产业发展实际和教育困惑也有更多共同处。应统筹整合区域性行政、科研机构、学校、行业企业、社会力量的科研力量和资源，形成由各地行政部门统筹引导，科研部门推进指导业务，专业学科教研联组具体组织实施，行业企业参与，职业院校配合支持的中职科研改革发展创新运作机制。

科研工作思路篇（5）

目前，我国财务工作较为混乱，主要存在制度、执行等一系列问题，导致我国农村干部群众关系不和谐、基层社会矛盾激化，严重影响了我国社会主义新农村建设的步伐。因此，强化农村财务工作，促进财务管理改革对农村发展具有重要的现实意义。

一、农村财务工作存在的主要问题

从目前我国农村财务工作发展现状来看，科研单位财务工作无论是财务管理方面还是财务人员队伍建设方面都存在较大的漏洞，要想强化农业科研单位财务工作，必须认清当前财务工作存在的问题。

1.农业科研单位财务工作缺乏规范性

科研单位财务工作涉及到很多方面，而细节工作恰恰是影响财务工作的关键。尤其是科研单位财务基本工作环节，仍然存在以下几方面问题：第一，财务管理过程中，财务账簿设置不明确，未能对所有财务账目进行完整记录。我国部分地区基层管理人员对农业财务工作的认识程度不足，未能对财务账簿进行规范化管理，这就直接导致了财务账簿的缺失，甚至可能会引发更多的混乱。第二，部分基层财务工作没有对原始账目数据凭证进行科学保存。如果账目涉及到多项之处却没有正式发票，这将给“打白条”的人留下了钻空子的机会，直接给财务管理工作带来损失。

2.农业科研单位财务人员队伍建设不充分

目前，我国每年都有大量的专业财务人员走出高校，并且及时投身于各领域的财务工作当中，但是在广大农村地区财务人员始终非常欠缺。农村地区经济条件较差，基础公共设施不健全，生活水平有限，部分地区条件恶劣，工资待遇远不及城镇地区，这些问题都是影响毕业生就业选择的主要因素。此外，在我国农业日常管理过程中，很多财务工作人员会随着上级领导的生前出现较大的职位变动，在变动过程中没有做好交替工作，甚至出现工作中断的问题。

3.财务工作管理制度不健全

我国农业科研单位财务工作制度不健全也是制约其发展的一个重要因素。农业科研单位财务工作制度与城镇财务工作制度之间存在较大差距，涉及到财务工作人员规范及约束方面尤其严重。财务工作制度不健全直接关系到财务工作人员缺乏严格的约束规范，这就给部分财务人员制造了可乘之机。

二、提高农业财务工作的有效措施

1.必须充分认识农业科研单位财务工作的重要性

随着国家颁布一系列新农村建设方针，新形势下的农业财务工作已经有了更加明确的目标与方向，这就对农业科研单位财务工作提出了更新的要求。在具体实践过程中，农业科研单位工作人员必须根据农村建设、农业发展的实际情况，采取城市支持农村，工业反哺农村的政策，将更多的财政建设资金分配到农村建设当中，高度重视农业经济“多予、少取、放活”的具体落实，从政策和资金方面给予农业财政工作全方位支持。

2.积极探索农业科研单位财务工作的规律

从我国国情出发，新时期做好农业科研单位财政工作必须落实科学发展观，这是探索财务工作规律的保障。在具体实践过程中需要注意以下两点：第一，根据科学发展观的要求全面掌握我国财政发展的两大趋势，农业科研单位财务工作的市场化和财务工作的统筹发展，二元经济结构逐渐被打破。第二，全面加强我国农业科研单位财务工作管理体制的改革与创新。

3.注重长效管理机制的有效建立

为了更好地促进农业科研单位财务工作的科学性，必须根据我国农业科研单位财务工作情况，注重长效管理机制的有效建立，才能确保财务工作的规范化发展，推动我国新农村建设水平，不断提升现代化建设。

4.提高财务工作人员的综合水平

受到各方面条件限制，农村地区缺乏专业的财务人员，所以，相关部门需要对现有财务人员进行统一培训，提高财务工作人员的专业技能和综合素质，同时还要提高基层财务人员的福利待遇水平，广泛吸纳财务工作人员。

三、总结

在社会主义现代化建设中，新时期农业科研单位财务工作必须顺应我国基本国情与农业经济发展水平，才能有效开展和推进，同时，提高农业科研生产力，强化农业科研单位财务工作人员的培训，广泛吸收财务管理人员，保证各项制度的具体落实，才能满足新时期农业科研单位财务工作的各项需求，最终促进农业经济发展，推动我国农业现代化建设。

参考文献：

[1]肖彦光.如何提高事业单位财务管理[J].现代经济信息，2014（05）.

[2]周娟.农业科研事业单位财务管理现状及对策分析[J].热带农业工程，2014（01）.

科研工作思路篇（6）

学校的事就要当作教师自己的事情来做，做最努力的自己。其实先做事情，才有积累的思路和方法。没有做好事情，是没有好思路的。所以只有先做事，再去思考我们的科研，事情是我们科研起步的最基本的素材。例如：我们学校体育工作有体育课堂教学工作、体育课余训练与竞赛、体育校本课程资源开发、大课间操管理、开展《国家学生体质健康标准》测试工作、体育俱乐部、体育教研活动、体育场地、器材、设备管理等等，都是我们体育老师开始科研工作的最实际的材料。体育课堂教学和以体育为载体的其他工作是体育教师教育研究课题的主要来源。

体育教学中学校的体育特色项目的建设，例如：在课堂教学开展足球校本课程的研究，每周每班级开设一节足球课程，设计每个水平的教学任务、考核评价标准等等，在教学中探索自己的特色，在实践工作中，不断积累工作经验、提升层次。到一定的程度，做一个科研计划，然后再来指导我们的特色工作，进一步深入工作，形成课题研究报告成果。

二、边做事，边科研

体育工作是科研最基本的素材，科研工作可促进体育工作的开展。一边做事，一边科研，两者互不耽误，互相发展，互相促进。

例如：大课间活动工作，我们可以一边探索大课间活动的开展，一边做一个《高效、合理、有效管理模式》的课题研究。例如：体育课堂教学中落实单元教学计划，一边做一个单元教学备课研究，一边做体育单元教学评价考核制度反思研究等等，从这些平时体育实践中的疑难、矛盾和困境中发现科研的灵感。

三、边科研，做好事

科研工作思路篇（7）

群众运动提高了师生的政治思想觉悟

解放十年来，随着我国社会革命事业的不断发展和深入，高等学校里也掀起了大规模的、轰轰烈烈的政治思想革命的群众运动，在历次政治运动中，广大师生受到了生动的、深刻的阶级教育，提高了思想觉悟，明确了社会主义的政治方向，确立了党的领导的观念，使自己同工农群众结合起来，同社会主义革命和建设事业密切联系起来，现在他们正在红专的大道上迈进。这是群众运动的伟大胜利。从此可以看出，在高等学校中大搞政治运动是绝对必要的，是社会主义时代的需要，是学校教育工作的重要组成部分。经过历次政治运动以后，多数学生对政治运动给自己的好处已经有了比较深刻的体会，感谢党的教育和帮助。所以，公开反对学校里在政治思想教育上搞群众运动的人是不多了，他们的市场已经缩得很小了。但是，值得重视的是，有少数人总盼望政治运动赶快结束，错误地认为学校大搞政治运动是目前改造学生思想的权宜之计，会马上过去，认为学生思想改造得差不多了，问题不大了，今后在政治思想教育上不必再搞群众运动了，幻想回复到原来宁静的书斋生活中去。这种思想是十分错误的，是危险的。我们知道红是没有止境的。忽视不断的思想改造；企图躲在书斋里去专，就是走资产阶级白专道路。尤其是在我国过渡时期无产阶级和资产阶级之间的斗争是主要矛盾，社会上阶级斗争的形势是高一阵、低一阵，这些斗争必然在学生中有所反映，虽然学生年纪较轻，几年来在党的教育下，也有了很大进步，但是由于他们中间的多数出身于资产阶级或上层小资产阶级家庭，头脑里还有不少剥削阶级思想、传统和习惯势力的影响，社会上的阶级斗争在学生中反映得会更突出一些，所以今后在学校里，不是放松政治思想教育工作，而是必须大力加强，不是不搞政治运动了，而是必须大搞，着不到这一点就会在政治上犯严重的错误

群众运动推动了教学、科学研究工作的

科研工作思路篇（8）

由于思想政治教育学科是在思想政治教育本科专业基础上发展起来的，因而在建设过程中带有明显的本科专业建设的痕迹，主要体现在以下几个方面。一是把培养本学科专业人才作为学科建设的首要任务，着力构建专业思想政治教育人才的知识结构。这样的建设思路对于思想政治教育专业素质和能力培养是十分有益的，但由于思想政治教育本身并不仅仅是思想政治教育专门人员所从事的工作，而是具有全员性的工作，它不仅应探讨思想政治教育专门人员所开展的思想政治教育活动的规律，还应该探讨非思想政治教育人员开展思想政治教育的规律，从这个意义上说，仅仅讨论专门思想政治教育人员知识结构的思想政治教育活动存在着一定的局限性。二是把思想政治教育本科专业教材建设作为专业建设的迫切任务，大力开展思想政治教育教材编写工作。从思想政治教育学科建设30年来的历史来看，思想政治教育教材建设受到了高度重视，思想政治教育领域形成了较为完善的教材体系。本科专业教材建设工作一方面奠定了思想政治教育作为一门专业的知识基础，为思想政治教育学科建设提供了可供讨论的学科话语体系，形成了思想政治教育专业人才特有的知识结构。但另一方面，由于教材体系的封闭性也在某种程度上限制了学生对现实重大思想政治理论问题的关切，削弱了学科的问题意识和解决思想政治教育过程中问题的能力。三是把学科建设的重点放在人才培养的层面，而忽视学科建设的其他功能。在学科建设中，伴随着学科内涵的不断拓展，学科建设除了人才培养功能以外（毫无疑问人才培养是最主要的功能），还存在着其他社会功能，比如科学研究、社会服务、文化传承创新和国际交流等。学科建设多元和多层面建设任务要求思想政治教育学科建设应在多层面展开。但以本科专业为基础的学科建设在建设思路上局限于人才培养层面，而对学科建设的询政育人、文化传承创新和国际交流合作等职能关注不够。

（二）学科建设路径的教育学倾向

由于思想政治教育本科专业是一个新专业，如何对思想政治教育本科专业进行学科定位，是当时人们所关注的重要问题。在思想政治教育专业初期，教育部相关文件并没有对专业的学科属性进行定位，只是宽泛地提出：“思想政治教育专业的本科毕业生，凡符合《中华人民共和国学位条例》第四条规定的，授予学士学位。”但在实际专业建设中，鉴于开设思想政治教育专业的高校主要是综合院校和师范院校，因而在具体学位授予时可以授予法学学士或教育学学士。后来，由于思想政治教育硕士点、马克思主义理论与思想政治教育博士点列入政治学一级学科内，成为政治学学科的二级学科，思想政治教育学科取向越来越偏向从政治学取向开展学科建设，在硕士和博士层面更多授予法学硕士和博士学位，但思想政治教育学科的教育学特点依然十分明显。在思想政治教育领域出版的教材或专著大多把思想政治教育作为一种教育现象进行定义，如在思想政治教育领域有较广泛影响的《现代思想政治教育学》一书中对思想政治教育的定义为：“思想政治教育是指一定阶级、政党、社会群体遵循人们思想品德形成发展规律，用一定的思想观念、政治观点、道德规范，对其成员施加有目的、有计划、有组织的影响，使他们形成符合一定社会、一定阶级所需要的思想品德的社会实践活动。”有学者在分析思想政治教育学科知识来源时，对思想政治教育学科在建设过程中对教育学路径依赖进行过细致梳理，认为思想政治教育学之所以形成微观的思维，与其在建设过程中对教育学的借鉴有关：“当下思想政治教育学的‘微观’色调，形成于其以教育学为底色的学术史。思想政治教育归根到底作为一种特殊教育形式的客观存在，与‘思想政治教育’极其相近的‘德育’在教育学领域中予以研究的悠久历史与丰厚积累，以及我国教育学的发展中对‘思想政治教育’的相应关注，等等，使得作为学科或学术体系意义上的思想政治教育学，在其创建之初，更多地取向于对教育学的参照。”思想政治教育学科建设中对教育学的路径依赖，使得思想政治教育学科建设的思路越来越偏向于微观，把思想政治教育研究领域狭窄化为人的思想品德形成发展规律和实施教育的规律上，这样，致使思想政治教育学科建设缺少了作为中国共产党“治党治国学说”（最早提出思想政治工作是治党、治国的科学的是同为领导和学者的宋任穷同志。1982年11月19日在全国党员教育工作会议上，宋任穷同志提出：“要逐步形成一种观念：思想政治工作，党员教育工作，这是一门科学，是一门治党、治国的科学，在这个岗位上的几百万干部要努力钻研这个专业，造就大批思想政治工作专家，去完成新时期赋予我们的任务。”）的宏观视野。

（三）学科建设过程的形式主义特征

从思想政治教育学科建设过程来看，由于思想政治教育学科建设中对教育学路径的依赖，使得思想政治教育过分偏重教育过程的形式特征，在学科建设过程中充满着形式主义色彩。思想政治教育过程是“内容”与“形式”相统一的过程，在这种过程中，思想政治教育内容决定了思想政治教育的形式，思想政治教育的形式是思想政治教育内容的一种体现和反应，有什么样的思想政治教育内容，就决定了它应采取什么样的思想政治教育形式，也就是采用特定的形式反映思想政治教育的内容。从这个意义上说，没有脱离思想政治教育内容的形式，也没有脱离思想政治教育形式的特别思想政治教育内容。但在思想政治教育学科建设过程中，由于种种原因，在思想政治教育学科建设过程中存在着形式主义的偏向。比如把思想政治教育现象看成是人类社会普遍存在的客观现象，从人类社会普遍存在的思想政治教育现象角度来对思想政治教育进行定义。这种现象的主要问题在于，虽然人类历史上存在着类似于马克思主义理论和中国共产党话语体系的思想政治教育现象，但它和马克思主义理论和中国共产党话语体系中的思想政治教育概念在本质上存在着根本的区别，思想政治教育内容的不同决定了其思想政治教育过程中表现形式的根本不同。因此，如果在思想政治教育学科建设过程中，不区分不同历史时期、不同阶级和不同意识形态所开展的类似马克思主义理论和中国共产党话语中的思想政治教育活动与我们所说的思想政治教育之间的本质区别，而仅仅关注它们形式上的特征，把人类社会历史上所开展的类似于马克思主义理论和中国共产党话语中的思想政治教育概念等同于思想政治教育现象，就会犯形式主义的错误。这种现象在思想政治教育学科建设一定程度存在。由于思想政治教育建设历史不长，为了拓宽思想政治教育学科建设的历史深度和现实广度，一些思想政治教育学者把思想政治教育泛化为人类一切社会、阶级和意识形态所开展的思想政治教育活动，而忽视思想政治教育的特定内涵和现代意义，尽管其本意是为了拓宽思想政治教育学科基础，但从客观上为思想政治教育学科建设打上了形式主义的烙印。

（四）学科建设思路的脱离实际偏向

随着思想政治教育逐渐成为相对独立学科专业，在思想政治教育领域逐渐有了思想政治教育工作队伍和不同的行业圈子。思想政治教育理论工作者、实务工作者行业圈子的出现，有助于思想政治教育专业的分化和分工协作的开展，它是思想政治教育专业深入发展的实践推动力量。因为从思想政治教育学科属性来看，思想政治教育活动作为理论与实践相结合的社会实践活动，思想政治教育学科建设应以实践活动为基础进行理论提升，并且思想政治教育学科建设的成果主要体现在对日常思想政治教育实践的指导。这就决定了思想政治教育学科建设不能脱离思想政治教育实践活动。然而，伴随着思想政治教育专业化、专门化的发展，思想政治教育理论研究与日常思想政治教育并没有出现人们期望的相互融合、相互促进的现状，相反，在思想政治教育研究领域还似乎出现了另外一种偏向：一方面理论工作者越来越埋头于理论体系的构建，缺乏对思想政治教育实务的关照，另一方面思想政治教育实际工作者又很少自觉运用理论成果指导实践工作，两者之间的鸿沟在日益加深。这种倾向，也使得思想政治教育学科建设对思想政治教育实践活动的忽略，使思想政治教育学科建设成为可以相对独立于思想政治实践的一种纯粹理论构建，造成思想政治教育学科建设中理论与实践脱离的倾向。

二、思想政治教育学科发展走向

（一）明确思想政治教育多元综合发展路径

思想政治教育是一门兼顾人文和社会科学双重属性的新型应用学科，对于这样一种复杂的综合性学科，采取一种取向的研究不仅是不够的，也是十分危险的。在思想政治教育学科建设中应采取多元发展路径，鼓励多种学派、多元范式、多样方法共同发展，这样才能共同促进，推动思想政治教育学科建设的良性发展。在各种各样的学科发展路径中，科学路径是最基础的一种发展路径，在现代学科建设发展过程中，一门学科只有建立在科学研究的基础上，它才能够使学科建设得以确立，因为科学研究已经成为学科建设的一种共同的规范。然而，从目前思想政治教育研究现状来看，在思想政治教育领域，传统人文学科研究方法依然占据着主导地位，而以科学研究为取向的思想政治教育研究仅占相当少的比例，而其他研究范式的研究更是十分缺乏。这就迫切需要思想政治教育学科通过科学研究方式来积累思想政治教育经验成果，使思想政治教育日常生活的洞见建立在科学研究的基础之上。按照学科建设的规律，运用科学研究方法进行研究，是推动思想政治教育学科科学水平的重要杠杆，也是思想政治教育学科建设的基本选择。

（二）以解决当前思想政治教育问题为中心

在思想政治教育学科建设过程中，学习借鉴人类社会一切思想道德建设成果，丰富和完善思想政治教育学科建设是十分必要的，但是其基础应立足中国实践、以马克思主义和中国共产党党的思想政治教育为中心、以我们正在做的事情为中心，这是思想政治教育学科的特色，要增强的就是这个特色，也是思想政治教育的重点。我们不排斥对人类社会类似马克思主义理论和中国共产党话语中的思想政治教育现象的研究，但是，这些研究只能作为参照，代替不了对马克思主义理论和中国共产党话语体系中的思想政治教育研究，而当前我们面临的思想政治教育问题才是思想政治教育学科建设的中心内容和立足点。

（三）以行动研究为基本研究取向

思想政治教育作为一门学科具有理论性，但是思想政治教育理论研究并不是一种脱离实际的纯粹理论研究，而是与广大思想政治教育活动密切相关的理论研究，思想政治教育理论研究的最终目的在于指导思想政治教育实践，在思想政治教育实践中运用。因此，在思想政治教育研究中，应大力倡导以解决实际工作中问题的行动取向研究。思想政治教育行动取向的研究并不是一种运用理论解决现实问题的过程，而其本身就是一个理论与实际结合，在实践中形成理论、运用理论、发展理论的过程；它把正在展开的思想政治教育现象作为研究和反思的领域，把科学研究与实际工作结合起来，把研究者与研究对象结合起来，促进理论的发展、实务工作的推进和研究者的成长，能够很好地切合思想政治教育学科理论与实践结合的特色，对于改变目前思想政治教育理论与实践、研究者与实务工作者的鸿沟，促进思想政治教育专业化发展，是一种非常合理的研究视角，值得大力推广。

科研工作思路篇（9）

省交通厅党委对我局试点工作非常重视，在学习调研阶段，厅党委书记程受锭同志经常听取我局试点工作汇报、督促检查指导我局试点工作，今天又在百忙之中亲临会议指导。厅试点办还派出指导督查第三小组对我局第一阶段工作进行具体检查指导。在此，我们用热烈的掌声对程书记和厅指导督查第三小组对我局试点工作的关心、重视和支持表示衷心的感谢！

在学习调研阶段，我局党委认真贯彻省委、省厅的部署和要求，以严肃认真、积极主动的态度投入学习实践活动，既坚持做好“规定动作”，又创新“自选动作”；既坚持搞好学习教育，又注重实践创新；既开展调查研究，又坚持边学边改，扎扎实实地完成了第一阶段的试点工作任务。今天召开这个会议，标志着我局学习实践活动试点工作开始转入第二阶段，即分析评议阶段。下面，我代表路局党委和局深入学习实践科学发展观试点工作领导小组，对前一阶段试点工作情况进行简要的回顾总结，对做好下一阶段试点工作讲几点意见。

一、前一阶段试点工作的基本情况

根据省厅试点工作《实施方案》的要求和部署，我局在局机关开展了学习实践科学发展观活动。局机关党总支下设第一、第二、第三党支部，共有党员55人参加了学习实践活动。在前一阶段，主要做了以下几项工作。

（一）加强领导，认真部署。省厅召开试点工作动员大会后，为更好地开展科学发展观的学习实践活动，局党委在机关开展了调查摸底，征求干部职工意见和建议，进一步明确了试点工作要解决的主要问题和达到的目标要求。4月11日，局党委成立了以我为组长的学习实践科学发展观试点工作领导小组，下设办公室，负责日常工作，办公室主任由娄鸿雁同志兼任，办公室内设综合材料组、调查研究组、督查整改组、指导联络组、宣传报道组。制定了办公室及各小组的工作职责，明确了工作要求和任务。4月14日，召开党委会对试点工作再次进行部署，研究制定了《实施方案》，并按时报厅试点工作领导小组审查备案。4月21日，召开了试点工作动员大会，我作了动员报告。为保证试点工作的有序进行，根据局《实施方案》，编制了《省公路局学习实践科学发展观活动工作流程图》，将整个学习实践活动按照时间安排和内容要求，落实到每一个环节，使试点工作每项活动超前安排；制定了试点工作具体安排表，将试点工作阶段任务进一步细化，具体到每天的工作目标和重点，明确每项任务的责任部门、责任人、实施时间和步骤，便于指导全体党员干部和试点办工作人员有条不紊地开展学习实践活动。

(二)组织学习，相互交流。坚持把理论学习作为学习调研阶段的重要任务，突出抓好三个结合：一是个人自学与集中学习相结合。下发了科学发展观的有关读本和学习材料，制定了详细的学习活动安排表。将学习书目分专题落实到每一天，便于各党支部和党员干部按要求学习。组织机关广大党员坚持以自学为主、自学与导学相结合的形式认真开展学习活动。局党委中心组开展了三次科学发展观专题学习活动，并将学习对象扩到大机关中层党员干部。机关党总支、各党支部、党小组以党员大会、小组交流会等形式积极组织党员讨论学习方法，交流心得体会。二是读原著与专题讨论、撰写心得相结合。领导班子成员带头精读*报告、《邓小平论科学发展》和《科学发展观重要论述摘编》（试用本），结合个人思想和工作实际，撰写了读书笔记和心得体会。三是领导干部上党课与专家学者辅导相结合。邀请了省委“五个一”专题调研组组长之一、南昌航空大学党委书记王国炎教授就我省公路布局与经济发展趋势如何统筹兼顾、公路事业发展与环境保护、土地征用的矛盾如何解决、公路修建等大型基础建设中如何做到以人为本等问题开展了专题讲座。局中心组、机关各党支部分别召开中心组学习会、支部党员大会对专题讲座进行了讨论和再学习。

根据省委、省厅试点工作部署，我局学习实践科学发展观活动学习调研阶段延长15天，对延长15天的学习活动专门制定了学习计划，要求每位党员干部认真学习“两本书”，撰写读书笔记和心得体会。督导检查组加强了学习情况的督导工作，并将督查情况及时通报，保证延长期间的学习活动扎实有效地开展。

(三)科学谋划，深入调研。为找准并解决好影响和制约交通科学发展以及群众反映强烈的突出问题，针对局领导班子成员的分管工作，我局党委研究确定了8个关于推动公路行业科学发展的课题，由8位局领导分别领题。制定了《调研实施方案》，明确了领题人、参与部门及相关调研时间和步骤。领导班子成员广泛深入了地市公路局、局直属单位等基层单位，通过座谈会或实地调研等方式进行研讨交流，全面、客观、准确地掌握有关情况。目前，各调研小组已形成初步的调研报告。

(四)征求意见，查找问题。4月28日至5月10日，局试点办在机关陆续开展了七场专题活动，充分发扬民主，吸收群众参与，认真听取了党代会代表、人大代表、政协委员，以及有关专家学者和基层群众的意见和建议。座谈会讨论激烈，代表们各抒己见，出谋划策，在公路科学发展、行业科学发展存在的不足及面临的形式与挑战、高速公路运营管理等问题上都提出了建设性的意见和建议。印发了征求意见函，向交通厅19个直属单位和各设区市公路局、交通局征求意见。通过建言献策、调查研究、局长意见箱、试点办电子邮箱、手机短信等形式，我局共征集到意见和建议206条，经梳理、归纳为8个方面。

（五）强化宣传，营造氛围。高度重视学习实践活动的宣传工作，全方位、多渠道、多层次地宣传了学习实践科学发展观试点，使党员干部更详细、更及时地了解工作动态。在*公路网站开辟专栏，详细介绍科学发展观的重大意义、科学内涵、精神实质和根本要求，及时试点工作的重要信息。配合网站等媒体，利用杂志特色，组织“科学发展，和谐公路”网络摄影比赛，提高公路系统广大党员干部学习实践科学发展观的积极性和主动性。采取手机短信等形式，定期向党员干部编发科学发展观手机报，及时报道活动的最新动态。制作科学发展观宣传栏，张贴宣传标语，悬挂宣传横幅，营造了局机关试点工作的活动氛围。编印24期试点工作简报，详细介绍了活动开展情况。形式多样、创意新颖的宣传方式为学习实践科学发展观活动试点工作在我局的深入开展营造了良好的工作氛围。

（六）注重督导，务求实效。根据局试点工作《实施方案》，将督查目标任务进一步细化，制定了督查工作任务表，使督查工作落到实处。通过自建的手机短信平台，定期发送督导短信，不断督促广大党员按照要求开展学习，撰写心得体会，积极参加建言献策活动，实现了督导工作的全覆盖。以支部为单位，对机关全体党员干部撰写读书笔记和心得体会等情况进行检查，对完成情况不理想的党员发送书面督导通知，督促整改到位。通过座谈会的形式，重点对领导干部学习调研活动进行督导。要求领导班子及成员个人向中层以上党员干部、党组织向全体党员分别通报学习调研情况，并在一定范围内进行研讨交流，深化对科学发展观的认识和实践探索。在支部会、党小组会上，每个党员必须向所在党组织和其他党员汇报学习情况，及时交流学习体会。

通过前一阶段工作开展，我局学习实践科学发展观活动取得了一些收获，为试点工作进入下一阶段奠定了良好的基础。我们的收获主要有以下五个方面：

(一)统一了思想，提高了对科学发展观的认识。通过学习调研活动，深刻领会了科学发展观的科学内涵、精神实质、根本要求，切实增强了贯彻落实科学发展观的自觉性和坚定性，改变了原来部分部门、部分人思想观念陈旧的现象，由以前的具体管理思维模式变成了现在的行业管理思维模式，对事关*公路科学发展全局或本部门的重大问题进一步形成共识。由旧体制下的工作观念转变为树立符合全省公路实际的科学发展理念，党员干部的工作主动性得到增强，开拓精神不断提升。

(二)开展了调研，探讨了影响公路科学发展的主要问题。根据全省公路发展和基层党建的新形势，局领导班子确定了“加强公路行业管理促进公路科学发展”等8个关于推动公路行业科学发展的课题，由局领导带领有关部门负责人深入基层开展调研，并就调研发现的问题进行现场研讨交流，最后形成调研报告。同时，针对制约和影响全省公路科学发展的现象，出台和完善了一系列行业制度。如：针对我局施工企业机械设备管理方面制度不完善，出台了《*省公路管理局机械设备管理办法》；针对国省道公路养护资金拨付渠道不畅、养护工程市场化不高、公路应急机制不完善的现象，制定了《*省国省干线公路建设管理办法》；同时，通过对全省公路桥梁情况检查，出台了《*省公路危桥改造工程管理办法》，使我省公路危桥改造工作更加制度化、规范化。

(三)加强了交流，增强了局机关与直属单位、省局与地市公路局的沟通。以学习实践科学发展观为契机，积极号召直属单位与地市公路局参与到学习实践科学发展观活动中，不断提高公路行业科学发展水平。4月28日至5月10日召开的七场征求意见活动中，就有四项活动由地市公路局及直属施工企业、局直属单位和路局机关共同参加、配合完成的，它们是：4月28日的直属施工企业领导、各设区市公路局所属一级施工企业主要负责人、省局机关有关处室负责人参加的“落实科学发展观，加快推进公路企业改革与发展”座谈会，4月29日的各设区市公路局局长、局属高速公路管理处处长、省局机关有关处室负责人参加的“如何推进公路科学发展”座谈会，4月29日的各设区市公路局、局直属各单位的纪委书记及监察室主任、机关有关处室负责人参加的“如何加强党风廉政建设”座谈会；4月30日开始的全省公路系统团员青年在*公路网上开展“谈公路科学发展，团员青年在学习实践科学发展观中如何发挥应有作用”网上大讨论活动。通过调研座谈活动的开展，增进了省局机关与直属单位、地市公路局联系，行业凝聚力、向心力得到了增强。

(四)改进了作风，做到了理论学习与解决实际问题相结合。通过理论学习，将领题调研与促进公路改革发展稳定结合起来，与解决党性党风党纪方面存在的突出问题结合起来。局领导班子成员带头读理论原著，做读书笔记，带头深入基层调研，及时帮助解决实际问题，促进了机关党员干部学风和工作作风的改进。

(五)促进了工作，确保了试点活动与日常工作的两不误、两促进。以开展调研为出发点，思考发现的问题，边学边改，促进了日常工作的开展。如：针对局属高速公路收费员工资标准不一致现象，我局召开现场办公会，征求高速公路职工对工资的意见和建议，出台了《*省公路局高速公路单位员工收入分配制度改革指导意见》，实现了同岗同酬、岗变薪变、按劳取酬的目标要求；通过对高速公路管理单位人事调研，局党委在温沙、昌金管理处开展了副科级干部竞争上岗选拔试点活动；为加强路政执法和排障管理工作，积极开展以“公路文明执法，行为规范研究”为课题的调研活动，同时还召开了高速公路路政标准化大队创建现场会，有力促进了路政执法的进一步规范化、制度化。同时，我局的学习实践活动还结合了支援四川地震灾区抗震救灾工作。四川汶川县发生8.0级大地震后，我局及时致电慰问四川公路部门，迅速成立了一支应急救援队整装待命，随时准备开赴四川灾区帮助抢通修复受灾公路，同时积极发动职工奉献爱心，发动党员交纳“特殊党费”，并向全省公路系统发出对四川公路部门对口支援的倡议。目前局机关及直属各单位已经向地震灾区捐款41.1万元,党员交纳特殊党费140多万元,很好地展现了公路职工心怀全国情系灾区的浓浓爱心,也加深了对“以人为本”为核心的科学发展观的认识。

总的来说，局深入学习实践科学发展观活动试点工作第一阶段取得了一定的成效，但与省委、省厅的要求相比，还存在一些差距，主要表现在：一是政治理论学习不平衡，理论学习的时间安排得很具体充实，但党员干部个人学习情况存在差距，部分党员干部读书笔记达不到要求。二是理论联系实际查找问题有待于继续深入。三是边学边改、边整边改见诸行动的力度还有待进一步加大。

二、深入推进试点工作要着重把握好的几个重点问题

目前，试点工作的学习调研阶段已告一段落。为确保学习实践活动能够严格按照省委“四个贯穿始终”和省厅的“四个进一步、四个贯穿始终”要求，真正实现公路科学发展的目标，达到干部受教育、发展上水平、群众得实惠的实际成效，我想重点谈一下深入推进试点工作要把握好以下几个问题。

（一）深化认识，进一步增强开展深入学习实践活动的内在动力。从前一阶段的情况看，机关党员干部整体上对搞好试点工作的认识是到位的，态度是认真的。尤其是领导班子和中层党员干部带头学习，带头深入基层调研，起到了模范作用。但在实际中，也发现存在的一些问题，如：个别党员思想认识不到位，主动性不高、工作创新不够等。机尽管这些个别情况，对学习实践活动影响并不是很大，但与试点工作的高标准、严要求是相违背的，对确保学习实践活动质量也是极其有害的。因此，要做好后三个阶段的试点工作，首先必须进一步提高思想认识，以认识的不断提高，促进学习实践活动的深入开展。每位党员干部必须充分地认识到，这次学习实践活动是发展中国特色社会主义的重大战略思想，是全局党员干部提高思想政治素质和科学发展能力的重要契机，更是促进公路行业科学发展整体水平的强大动力。机关党员干部一定要从这样一个全局和战略的高度，充分认识开展深入学习实践科学发展观活动的重大现实意义和深远历史意义，进一步提高认识、统一思想，始终把搞好学习实践活动作为一项重大政治任务，作为提高思想素质、推动公路科学发展的强大动力，贯穿于试点工作的全过程。不断增强参加学习实践活动的内在动力，真正做到用科学发展观武装头脑、指导实践、推动工作。

（二）深入学习，进一步增强解放思想、勇于创新的实效性。俗话说，“活到老，学到老”。加强政治理论学习是一件长期的任务。学习调研阶段的结束，并不意味着对科学发展观理论学习的结束。只有通过不断加强理论武装，不断提高思想认识，才能保持共产党员的思想先进性。这次学习实践活动也是同样的道理。《邓小平论科学发展》、《科学发展观重要论述摘编》是我们党关于科学发展的重要文献，是各级党员干部学习掌握科学发展观的重要教材。我们要在前一阶段学习的基础上，进一步深入扎实地学好党的*报告和这两个读本,要继续学好中央下发的《深入学习实践科学发展观活动县以上领导干部学习文件篇目》规定文件，进一步加深对科学发展观的理解，更好地用科学发展观武装头脑、统一思想、明辨是非，提高运用科学理论解决实际问题的能力，为推动公路科学发展打下坚实的思想基础。要站在全局的高度，找准解放思想与科学发展的结合点，把继续解放思想、推动科学发展贯穿于学习实践活动的始终。要充分发挥主观能动性，加强对学习实践科学发展观的重大理论和现实问题的研究、思考和总结，力求多出研究成果，把我们的公路事业做大、做强。要进一步发挥创新意识，不仅要创新形式，更要创新内容，努力使我局的学习实践活动更加有声有色、异彩纷呈，真正达到探索、试点的目的，既出成果又出经验。

（三）注重实效，进一步突出试点工作的实践特色。注重实效是试点工作的基本原则和根本目标。突出实践特色，坚持把解决存在的突出问题、让群众满意作为试点工作的出发点和立足点，是这次学习实践活动的一大特色。在分析评议阶段，要在前一段学习调研的基础上，着力在查找和解决影响和制约公路科学发展的突出问题和群众反映强烈的突出问题上下功夫，并贯穿于学习实践活动的始终。要着眼全省公路行业的发展全局，重点围绕存在的突出问题，立足更好地发挥职能作用、服务和促进全省公路又好又快发展，进一步开展好深入细致的调查研究，做到找准问题、理清思路、提出措施，把全局干部职工的积极性引导到科学发展上来，努力使学习实践科学发展观的过程成为推动全省公路又好又快发展的过程。对这次学习实践活动中形成的调研成果，局党委将进行专题研究，进一步提出改进工作、推动发展的政策措施。对于查摆出来的问题，做到成熟一个、解决一个。着力找准并解决一两个影响和制约公路科学发展的突出问题，办好一两件群众反映强烈、迫切希望办的实事，形成破解发展难题、探索科学发展之路的强大合力，真正让学习实践活动的成效看得见、摸得着。

（四）加强领导，进一步发挥中层以上党员干部的带头示范作用。试点工作质量能不能得到保证，关键在于领导。局领导班子成员和中层党员干部要继续为机关党员干部做出榜样，负起责任，当好表率。要切实做到“五带头”，即带头征求意见，带头开展谈心活动，带头进行分析总结，带头开展批评与自我批评，带头进行整改。要求党员干部学习的，领导班子成员和中层党员干部要首先学好；要求党员干部做到的，领导班子成员和中层党员干部要首先做到。前一阶段情况表明，局领导班子成员和中层党员干部带头学习科学发展观读书，带头深入基层调研，带头边学边改，边整边改，为广大党员做出了表率作用，也积极推动了我局学习实践活动的有声有色地开展。

三、认真扎实做好分析评议阶段的各项工作

经局试点工作领导小组研究，并报厅试点领导小组同意，我局试点工作将转入分析评议阶段。分析评议阶段既是巩固和发展学习调研阶段成果的关键，也是解决问题、完善制度的基础，是整个学习实践活动中承上启下的重要阶段，做好分析评议阶段各项工作，对于确保学习实践活动取得实效至关重要。这个阶段的主要任务是按照党的*精神，检查分析落实科学发展观的状况，进而查找不符合科学发展观的突出，深刻分析产生这些问题的主客观原因，总结经验教训，进一步明确科学发展的思路。根据省厅试点工作领导小组的要求，突出“一项中心任务”，抓好“四个重点环节”。一项中心任务，就是完成好领导班子贯彻落实科学发展观情况的分析报告。“四个重点环节”:一是开好领导班子专题民主生活会；二是开好党组扩大会议；三是搞好贯彻落实科学发展观分析报告的群众评议工作；四是做好贯彻落实科学发展观分析报告的公布工作。试点办要结合自身实际，细化措施，实化步骤，制定相应的活动方案，把分析评议阶段各项工作抓实抓好。

（一）要在搞好分析总结上下功夫。以领导班子名义起草好贯彻落实科学发展观的分析报告，是分析评议阶段的中心任务和关键环节。分析评议既要总结过去工作，又要谋划长远发展；既要找准突出问题，又要提出重要措施。因此，必须高标准、严要求。一要坚持以科学发展观为指导搞好分析总结。要进一步深化对科学发展观的认识，深化对公路实际的认识，认真分析总结经验和不足。局领导班子要紧密联系实际，重点围绕对科学发展观的理解力、执行力、操作力和创造力等方面查找存在的突出问题，深入分析原因，总结经验教训，提出解决问题的思路、举措和办法。班子成员和中层以上党员干部在分析总结时，要注意相互沟通思想，交换看法，提高分析总结的质量。其他党员干部也要结合自己的思想和工作实际进行分析总结。二要坚持以宽阔的视野搞好分析总结。要自觉把全局的发展置于全省乃至全国的公路行业发展格局之中，既立足于公路看行业发展，更立足于交通看行业发展，要敢于与先进发达地区进行比较，找出问题、找出差距、找出原因。要在立足公路发展现状的基础上，认清公路发展的趋势和潜力，进一步解放思想，积极探索，形成促进公路科学发展的广泛共识，进一步推动公路又好又快发展。三要以改革创新的精神搞好分析总结。要以改革创新的精神研究问题，解决问题，着力破除影响和制约公路科学发展的体制机制障碍，力求在加强行业管理、公路基础设施建设、服务社会主义新农村建设、保护生态环境与促进节能减排、改进干部作风等方面提出新思路、新办法、新举措。

科研工作思路篇（10）

一、以加强科研理论学习为基础，转变教师观念，提高教科研能力：

1、加强理论学习，提高教师科研意识和理论水平。

本学期，充分利用教工会议进行专题学习，多次开展“生命教育，我们不能再了”课的讲座和2次生命教育论坛，经常召开课题组教师会议，使课题组教师做到学习与讨论相结合、科研理论与课改实践相结合、集体学习与自学相结合。平时教科室建立科研资源库为教师在课题的研究提供相关的理论资料，提高课题研究的理论水平，促进课题研究健康有序发展。

2、教科研的引领下，促进教师走专业化发展之路

课题组的教师以《高中生命教育校本实践研究》课题研究为主阵地，加强科研理论的学习与研究，不断更新教育观念，紧紧围绕教学实践，通过多种形式、多个层面的课题研究活动，帮助教师走专业化发展之路。经过一学期的努力，逐步形成开展科研的氛围，并且大部分教师都能自觉地对教育和教学中的问题进行研究，关注当前教学改革中的热点和难点问题，改变了以往传统的教学和教育方法。就是因为科研的功能是增强教师教育和教学的创新能力，学校采用教育科研激活教师专业发展的动力，使每位老师专业化水平得以提升；同时也有利促进了学校教师积极参与二期课改课堂和德育的实践研究。

二、以课题研究为支撑，为教师搭建专业化发展的平台：

1、《高中生命教育校本实践研究》是属于《校本培训》主要内容，培养一支专业化发展队伍：

学校的领导认真做好这次《校本培训》的策划工作，学校已经将安排数次校内外的专家和校级领导的讲课或讲座。

教师对校本培训的内容认真记录、阅读张文质、肖川、叶澜、冯建军生命教育研究专家等书籍，全体教师结合子课题写读后感，《教学反思》记录教师在课题研究过程和思考痕迹，教师的科研意识在得到不断的增强，一支科研型教师团队在逐步成长。论文或教学反思的质量不断得到提高，有利于教师更新知识、激发创新意识、发展创新能力。

2、教师依托信息化平台，记录专业成长过程，培育职业成就感：

教师们不仅在《校本培训》中聆听各种课题研究报告会和技术培训，而且大量地阅读教育类的书籍，还书写来自教育第一线的《教学反思》，在不停的教育和教学实践中，教师开阔了思维，丰富了视野。

在一年课题研究过程中促进教师对自己教学行为反思：用批判者的眼光审视自己的教育教学行为、从多重角度出发对自己教育教学行为进行清晰而透彻的分析，并提出具有独创性的，恰当的解决方案；教师的多反思，多读书，多品味，多求索，多重组思维，将自己点点滴滴的感悟，总结成经验，使教育思想和创新的教育观点提升到新的教育理论的高度。驱动更多的教师走到了教育研究的前台，教师的实际证明：课题研究加快了从传统走出创新的步伐，我们可以比昨天的教学于得更巧、更好，教育效率可以提高。

3、课题是教师的专业化发展的窗口

我们可以肯定，学校教育科研工作为教师的专业发展提供了的展示平台、学校教育科研在为学生提供优质服务等方面发挥了其独特的作用和功能。

三、山观中学教科研工作的“亮点”

山观中学教科研工作目标：创建研究型团队、走科研兴校之路、让每一位教师有成就感。为了实现这个目标我们认真做好课题研究，让教科研伴随教师的专业发展，培育教师职业成就感。

1、《高中生命教育校本实践研究》的教育科研校本培训，打开了教师成长和自我发展的绿色通道：学校领导重视教科研方面的校本培训，在学校中营造了生命教育的氛围，事实上教科研的校本培训要通过师生生动的教育教学实践、不断提升学校综合实力；要树立一种观念即是教师必须经常保持对教育教学实践的的反思，提升对学校形势、校园文化和各种行动方案等的深刻理解力和洞察力，能从学校实情出发，并最大限度地开发和利用学校的各种资源和潜力，激活学校发展原动力——全体师生的创造力和学校组织整体的生命活力，在教师集体中形成一种研究的氛围帮助每一位教师制订专业发展计划，进行个案研究，促进自身专业发展，能力使山观中学在今后的2年中将要涌现一批中学一级和高级的专业教师。