经营管理工作思路篇（1）

[中图分类号] G640.2[文献标识码]C [文章编号]1673-7210(2010)02(b)-116-02

The thought and exploration of drug management professional curriculum development based on the working process

ZHANG Mingshu, LI Shuhui

(Changchun Medical Junior College, Changchun 130031, China)

[Abstract] The teaching contents and curriculum system reform of higher vocational education reform is the key and difficult. Based on professional curriculum system established working process and curriculum development ideas and implementation process of the reform of teaching modes, the sense of exploration.

[Key words] Specialized field; Based on the working process; Curriculum development

我国正在积极推进城镇和农村医疗卫生体制改革、医药流通领域管理体制的改革,这项改革必然对药品经营人才有广泛的需求。培养企业需要的药品经营与管理专业的实用型人才,学校保证教学质量和人才培养的关键是必须有与之相适应的教学计划,以组织教学过程、安排教学任务,这就需要教学管理者和专业带头人认真研究和探索课程体系建立的基本规律并付诸实践。在教学改革的实践中,我们以高职高专任务驱动、项目导向的教学模式为导引,对药品经营与管理专业的教学计划进行了研究剖析,形成了基于工作过程的课程开发总体思路并付诸实施,从而带动了专业教学模式的改革。

1 教学计划修订依据及基本思路

遵照教育部教高[2006]16号《教育部关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》的文件精神,根据2006、2007、2008年企业药品经营管理人才需求调查的结果,进行药品经营与管理专业就业岗位定位分析及药品经营与管理专业职业能力(技能)分解,最后将药品经营与管理专业知识、能力(技能)与课程设置对照,而构建初步的课程体系。课程设置的基本思路为:①课程设置充分体现“以就业为导向”的指导思想,基于药品经营管理的工作过程来构建课程体系和进行课程开发。②“必须、够用”为度,精简课程,进行必要的课程整合,避免专业面太宽,专业知识不够精的弊病。③课程设置与国家职业技能鉴定和国家执业药师考试的知识要求接轨,利于学生取得双证书和学生后续的发展。④学生人文素养的培养力度加大,增设选修课,如人际沟通、演讲与口才、商业应用文写作等。

2 药品经营与管理专业课程体系构建与课程开发的实施

2.1 提升职高专的教育理念

高职高专院校的教学管理者和教师基本上都是学科型模式下培养出来的,对职业教育不熟悉,职业教育的意识和能力都非常缺乏。所以,建立新的人才培养模式,它要求广大教师要从原来的学科型教学思维中摆脱出来,转变教学观念。加强学生素质教育,强化职业道德教育;以就业为导向,突出学生实践能力培养,改革人才培养模式,大力推行工学结合;要积极改革教学方法和手段,融“教、学、做”为一体,努力形成以教师为主导,学生为主体的生动局面,教师是具有丰富实际业务能力的职业能力指导者和组织者。

2.2 药品经营与管理专业社会和岗位需求调研

制订出培养实用性人才的教学计划,其总体框架和思路应该来源于企业的岗位需求,为此,我们做了如下的工作:

2.2.1 专业岗位需求调研 为使制订的教学计划能够真正培养出用人单位所需要的人才,我们首先在企业、药业公司等学生可能就业的部门进行问卷调查,就企业能为学生提供的工作岗位、对本专业人才需求情况、本专业学生需具备的能力、在药品经营管理岗位必须具备的医药知识、企业认为该专业学生最需的职业证书、本专业学生最需要解决的突出知识缺陷以及来自企业的其他建议等方面进行了调研。调查结果显示,制药企业不仅迫切需要具有营销或医药专业知识技能,有过良好培训经历的人才,而且,多数用人单位比较看重所培养人才的综合素质情况,如人际沟通能力、语言表达能力、执行能力、良好的心理素质等,需要对市场敏感并且反应迅速,爱岗敬业,团队意识强,德才兼备的营销管理专才。多数企业认为学生最需要解决的突出知识缺陷是专业面太宽,专业知识不够精和人文素养欠缺,这将为设置适合的专业教学内容和课程体系提供了依据。

2.2.2 召开一线技术骨干访谈会 为使课程体系构建、课程开发能够基本符合企业的工作技能岗位要求,我们邀请了不同层次的药品经营管理的骨干,畅谈该专业的就业岗位,岗位的基本工作任务,完成工作任务的基本要求,需要哪些基本技能为依托等作为以工作任务为框架课程开发的基础。同时,对完成具体任务时,需要设置哪些工作情境来组织学生学习等相关问题与一线专家们进行了探讨。

2.3 药品经营管理岗位的知识、能力、素质分析

根据问卷调查的反馈结果,笔者设置了职业能力(技能)分解表,岗位知识、能力(技能)与课程设置对照表等,将本专业一线就业岗位对学生的知识、能力、素质要求进行列表对照并进行分析,在进行职业岗位的职责分析时,不仅分析职业的专业技术能力,同时注意分析非专业的技术能力,特别注意分析职业的“基础能力”、“关键能力”和“核心能力”,以建立适应药品经营管理专业学生职业能力培养的课程体系。

2.4 药品经营管理专业课程体系构建和课程开发

2.4.1 打破学科教学体系,课程设置由“多而全”转为“少而精”为避免课程设置专业面太宽,专业知识不够精的弊病,在课程设置时采用“必需、够用”为原则,通过课程整合适当减少系统的理论内容讲解,如公共关系学,社交礼仪整合为公共关系和社交礼仪,中药学和中医学基础整合为中医药学概论,分析化学与药物分析整合为药品检验技术,重点讲解在工作实践中最实用的知识;删减了一些课程,如天然药物化学、药品经济学、广告管理教程,在学习药品营销专业知识时适时渗透相关知识。

2.4.2 基于工作过程进行课程开发“基于工作过程”进行规划是课程体系构建的主要指导思想。以往理论和实践教学两个体系有学科化的痕迹,为此,我们在课程设置时,力图将专业课课程的理论教学与实践教学融为一体,以实现掌握知识、发展能力与提高素质的统一。

新的课程体系将药品经营管理分成若干的任务,如药品市场开发、药品零售服务与咨询、药品采购与储存、药品经营质量管理等,将常规学科体系下课程如电子商务课程、市场调查有预测、药品经营管理、药品营销技巧、社交商务礼仪、品检验技术、临床药物治疗等,成为相应任务项下的子任务。由教师和药品经营技术骨干模拟实际工作场景,协同创设学习情境,在教师的组织和指导下进行,以实现学生在校内学习与实际工作的一致。这种以药品经营任务为载体的任务驱动教学模式,以培养实际工作能力为目标,体现了“教、学、做”的一体化。

2.4.3 重视并加强职业关键能力课程设置职业关键能力为除职业技术能力外,职业人才所应具备的跨行业、跨专业、跨职业的基本能力,包括:计划和组织活动的能力、交往和合作的能力、学习和运用技术的能力、心理素质和承受能力。这也是药企近年来人才招聘别看中的能力,而且需求迫切。因此,我们在必修课中增设了大学语文课程,选取社交商务礼仪、人际沟通、演讲与口才、营销与消费心理学、商业应用文写作等课程作为必修或选修课,以加强学生适应社会的能力。

3 改革的关键点和应注意的问题

基于工作过程构建新的课程教学体系是对学科体系教学计划的颠覆性的改革,需要长时间的思考和积淀,需要理论和实践的反复过程,同时,教学模式改革的关键点和注意的问题不容忽视。①在进行课程体系构建时要注意强调实践,实践课程要形成相对独立的体系,在教学计划中占有较大的比重,但并不是不要理论,应强调在专业课教学中理论和实践的有机融合。②在培养学生的专业技能时要注意职业关键能力的培养,在课程设置时有必要适时融入人文课程,实现人文科学、自然科学和技术科学的有机结合,可以适当增加选修课数量,允许跨年级,跨专业选课,增强课程结构的弹性和可选性,充分发挥学生的学习优势和特长。③课程体系构建和课程开发的重点是基于工作过程的专业课教学,要加强针对性和实用性,通过精简课程和课程整合,减少基础课程内容的重复讲授。课程开发是否与企业的工作要求相匹配,主要取决于一线技术骨干的评价。④设置独立的实践教学体系,要形成与之相匹配的系列实验室,系列实践教学基地(群)。因此,在制订教学计划时,要同时考虑加强实验室和实习、实训基地建设,营造仿真的职业实训环境。

4 总结

在基于工作过程的课程开发及其具体的实施过程中,教师和教学管理者教学观念得到转变,学生由专业技能的被动接受者,向专业技能的主动探求者转变;教师由知识技能的传授者向教学活动的设计者、组织者、指导者转变,为所培养的人才真正为企业所需,实现本专业高职高专的人才培养目标奠定了良好的基础。

[参考文献]

[1]赵志群.职业教育工学结合一体化课程开发指南[M].北京:清华大学出版社,2009.

[2]姜大源.新时期职业教育课程与教学改革[OL].(2007-10-17).省略/news_xiangxi.asp?id=279.

经营管理工作思路篇（2）

1.引言

思想政治工作在新时期企业管理中的重要作用是不可忽视的，企业思想政治工作直接关系到企业的管理经营活动和其它所有的活动的正常开展，直接关系到企业职工能否以最饱满的热情投入到企业工作中来，直接关系到企业的长远生存和发展。本文根据当前一些高速公路运营企业成功的管理经验，结合笔者的工作实践，首先详细阐述了思想政治工作在高速公路企业运营管理中的重要作用，然后提出了体现出思想政治工作在新时期高速公路企业管理中的重要作用的对策建议，以供高速公路运营企业借鉴。

2.思想政治工作在高速公路企业运营管理中的重要作用

2.1科学有效地开展思想政治工作，能够更好地激发公司职工的工作积极性，进一步提升高速公路有限公司的运营利润

高速公路公司是十分关键的交通运输的部门，它的发展对于我国的经济社会的持续健康发展具有十分关键性的意义。与此同时，鉴于在新时期社会经济与政治的关系十分密切，高速公路运营企业也具备一定的社会及政治角色，并且，高速公路运营企业自身的文化氛围也直接影响着公司职工的工作积极性。高速公路运营企业一方面要进行社会主义物质文明建设，另一方面，也必须进行社会主义精神文明建设，这是社会主义国家的高速公路运营企业和资本主义国家的高速公路运营企业的一个重要区别所在。在进行社会主义物质文明建设方面，高速公路运营企业能否取得最佳的运营利润，一方面决定于是否具备现代化的科学技术、现代化的用人机制、现代化的管理理念，另一方面，也决定于高速公路运营企业职工的工作积极性和创造性是否已经得到有效的调动和激发。基于此，高速公路运营企业思想政治工作必须贯穿在运营管理过程的每一个环节当中，切实从公司职工的利益出发，使思想政治工作做到切实有效。

2.2科学有效地开展思想政治工作，能够更好地了解到公司职工的思想动态，进一步提升高速公路运营企业的运营利润

高速公路运营企业的一个十分重要的目标就是要实现运营利润的最大化，而公司职工是实现这一目标的重要载体。在高速公路运营企业中，管理和运营是公司职工的主要实践活动。在运营管理过程中，不可避免地会出现公司职工的情绪起伏变化情况，使公司职工出现喜怒忧乐的情绪。例如，会出现公司职工的小孩入学入托、提干、晋级、工资奖金、福利、入党等各种各样的问题，与此同时，在公司管理层人员与普通职工之间、公司管理层人员之间、普通职工之间也会出现一些小的误解或者争吵，这些通常都是和公司的运营管理过程存在着一定联系的，都是在工作中出现的。如果出现了这样那样的分歧、矛盾或者是摩擦，就必须努力并且及时地科学有效地开展思想政治工作，了解到公司职工的思想动态，才能够在最短的时间内寻求消除分歧、矛盾或者是摩擦的方法，才能避免公司的正常运营管理受到阻碍，才能真正能够更好地高速公路有限公司的运营利润的提升。

3.体现出思想政治工作在新时期高速公路运营企业管理中的重要作用的对策建议

高速公路运营企业思想政治工作必须真正贯穿到高速公路企业运营管理过程中来，真正体现出思想政治工作在新时期高速公路运营管理中的重要作用。具体来说，有以下的几点对策建议。

3.1物质激励和精神激励相互配合

对于高速公路运营企业职工的物质激励和精神激励是相互配合的，二者是密切联系的，不能够相互代替。物质激励是物质利益在思想政治工作和运营管理过程中的实际体现，必须在给予公司职工一定的物质激励的基础上，再对公司职工进行适当的精神激励，比如一定的表彰等荣誉，才能够使公司职工的运营管理积极性得到充分的发挥和调动，进一步真正促进高速公路有限公司运营管理过程的顺利进行。

3.2思想政治工作和高速公路运营企业科学管理相互配合

思想政治工作和高速公路运营企业科学管理必须两手抓，必须以高速公路运营企业的创新以及公司职工的利益作为着眼点，科学合理地制定高速公路运营企业的重大决策和经营战略，努力适应激烈的市场竞争形势，不断创新高速公路运营企业的运营管理机制，保证思想政治工作和高速公路运营企业科学管理相互配合。

4.结束语

综上所述，思想政治工作在高速公路企业运营管理中的重要作用是十分巨大的，做好企业思想政治工作刻不容缓、意义重大、任务艰巨，必须予以关注。高速公路运营企业内部的思想政治工作人员以及所有职工共同努力，崇尚理性，科学有效地开展思想政治工作。相信，在不久的将来，通过各方面的共同努力、密切合作，一定能够将企业思想政治工作融入中心，营造出良好的企业思想政治工作氛围，真正为高速公路企业运营管理工作创造良好的思想氛围。

参考文献：

[1] 王彦平. 浅谈如何开展新时期思想政治工作[J]. 科技信息, 2010,(29)

经营管理工作思路篇（3）

中图分类号：F27

公路企业是主要从事道路设计、施工、养护等方面的单位机构，由于国内公路项目数量的持续增多，其不仅缓解了地区交通的运输压力，也给公路设施建设管理造成了很大的难度。为了摆脱传统公路企业经营的不足，应充分发挥政工职员的思想政治作用，经过对其它员工实施思想政治教育措施，带动全体人员参与企业现代化管理。因此，深入分析政工职员在公路企业管理中的作用，对其日后工作具有显著的指导意义。

一、公路行业发展的现状

公路工程是社会主义现代化改造的主要项目之一，国家每年投入大量资金从事公路设施改造活动，必须要创造预期工程收益才能适应公路行业的要求。影响公路施工作业质量的因素比较复杂，企业必须建立相对完整的调控管理体系，才能满足项目收益创造的要求。思想政治工作是针对企业内部管理问题提出了新概念，旨在经过思想政治教学给予宏观性的引导，加强施工企业内部工作流程的规范性[1]。最近十年，我国公路现代化建设方案日趋成熟，公路项目总数量相比早期增长了30%左右，这充分表现了国内公路行业的发展成就。

二、政工职员在公路企业管理中的作用

政工师是指凡现在国有企业、集体所有制企业、外商投资企业（“三资”企业）、乡镇企业和具备条件的实行企业化管理的事业单位中专职从事党的工作和思想政治工作的人员，符合规定条件的，经企业推荐可申报评审相应职务任职资格。结合公路企业经营的现状，政工职员在企业化管理中发挥了多方面的作用，无论是理论教育或经营实践，均全面调动了企业内部人员工作的积极性，促进了公路项目在规定周期内有序地进行。具体作用表现：

（一）引入经营理论

思想政治已经成为企业现代化经营不可缺少的一部分，采用先进理论为管理指导思想以增强内控力量，强化了公路企业的管理力度。政工人员在理论上简明扼要阐明了马克思主义关于党的基层组织建设的基本理论，特别是郑重阐明了邓小平理论和“三个代表”重要思想，明确了新时期党的基层组织工作必须坚持的指导思想和方向，这些都是公路企业经营需融入的先进思想。

（二）完善组织建设

企业是以盈利为最终目标的经营组织，创造预期收益才能显现出管理的内在价值，政工职员通过完善公路企业管理体系，引导企业朝着更加规范化方向发展，带动了实际收益额度的持续增加[2]。例如，政工人员从理论和实践的结合上，阐明了加强党的基层组织建设的工作方针、政策和应当遵循的基本原则和要求，从日常工作中引导其它员工学习党政思想，促进了企业内部组织的稳定建设。

（三）推广创新经营

政工员工根据公路企业的经营状况，收集了与思政教育、企业管理等相关的资料。突出阐述了改革开放、建立和发展社会主义市场经济条件下党的基层组织工作中面临的新形势、新情况、新问题、新要求，总结了改革开放以来加强和改进党的基层组织工作的新形式、新方法、新观念、新经验，帮助公路企业制定创新型的市场战略、经营模式、盈利方案等，这些都是政工职员的价值表现。

（四）带动收益增长

思想政治教育起源于我国的党政机关工作，基于先进的党政思想理念展开相关工作，全面提升人们的思想意识、政治理念、实践行为等准则。公路是社会基础设施改造的主要内容之一，公路建设质量既影响了工程单位的投资收益，也直接决定了公路设施能否发挥其应有的使用价值[3]。基于政工职员工作模式下，公路项目的设计、施工、维护等流程得到规范化管理，项目收益的额度也持续增加。

三、政工职员工作的注意事项

由于人们在不同的历史条件和社会环境的影响下会产生不同的思想倾向，不同年龄、不同层次的人会有不同的思想特点，因此思想政治工作的方法应是多种多样的，政工职员要注意工作方式的灵活调整，根据公路企业市场化经营要求制定管理方案。科学的方法必须符合人们思想和行为活动的规律、适应思想教育内容的需要。中国共产党在长期的思想政治工作实践中，总结出的科学方法有：疏导的方法、民主的方法、讨论的方法、批评与自我批评的方法，等等。

四、结论

公路企业是从事交通设施改造的主要单位，随着社会主义现代化改造进程的加快，公路企业面临的作业任务越来越多。为了避免内部管理失误而影响到公路建造的进程，必须要借助政工职员展开全面性的管理，这样才能加快公路企业管理的有序进行。

参考文献：

经营管理工作思路篇（4）

中图分类号：F542 文献识别码：A 文章编号：1001-828X（2016）030-000-01

随着我国社会经济、政治、文化的不断发展，公路经济已然成为我国社会发展的一个重要的经济载体，也在不断推动着我国国民经济的发展。但在社会新形势下，公路经济的发展受到很多方面因素的制约，而这些制约因素对我国公路经济效益起到了巨大的阻碍作用。因此，加大对公路经济制约因素的分析并研究出相关的快速、高效的解决办法尤为重要。

一、制约我国公路经济的主要因素

据相关调查研究可知，目前制约我国公路经济的主要因素包含以下几点，即：

（一）有关部门人员思想老旧

由于我国公路的管理制度一直受到传统的计划经济思想方式的制约，很多相关单位的管理人员在思想认识上不能与时俱进，仍停留在过去的管理理念中，例如一些人员的观念一直存在着等、靠等的消极思想，这种落后的思想致使管理人员严重缺乏工作积极性与主动性。

（二）公路施工方面不完善

在一些施工单位对公路进行作业过程中，由于施工人员的综合素质较低、施工单位缺乏健全的管理体系、施工原材料质量跟不上施工质量标准等问题，直接导致公路质量达不到相关规定的要求，一些路段再投入使用后，较短时间内就会出现质量问题，给交通运输带来很大的影响[1]，同时给日后的公路维护工作也带来了巨大的压力。

（三）公路管理体系不完善

科学完善的公路管理体系是公路运输的重要保证，但是目前在我国公路管理工作上，管理体系不够完善，主要表现在管理制度不规范、公路管理人员综合素质较低、运输效率不高三方面。同时，由于公路运输具有特殊性，市场竞争压力较小，所以公路运输单位对公路的管理、经营的积极性较低。

（四）财务监督力度不够

我国相关法律内容已经对公路管理、运营做出明确的规定，但在实际操作中，有些公路运营单位管理人员直接干预其经济相关的活动，这样的做法使得一些不合乎法律规定的开支在财务监督下不能得到限制和处罚，对于一些财务人员提出的相关的公路运营管理办法也没有办法落实到实际工作中，这也逐渐成为制约我国公路经济的重要因素之一。

（五）法律法规制度欠缺

法律法规作为公路经济运输的重要保证，如果在其制度上缺乏管理，没有健全完善的法律法规，会直接引起很多不良现象。而我国现阶段中，仍然存在着一些法律缺口的现象，例如农民工薪资拖欠、工程款拨付等问题，这些问题直接给公路单位职责划分带来很大的影响该。因此，完善我国公路法律法规制度[2]，势在必行。

二、我国公路经济发展的重要措施

依据我国公路运输过程中，公路经济的现状与影响其制约因素来看，要想实现我国公路经济利益的最大化，需要从以下几方面进行逐一改善：

（一）积极提高有关部门人员的消极思想

要想从根本上消除有关部门人员的传统管理思想，需要相关单位加大对人员的专业培训力度，明确人员在岗位中的职责所在，强化其自身服务意识，积极提高服务人员的服务态度与水平。同时，运营单位可以选择性的借鉴国外先进的管理经验，结合我国当前的实际情况，切实从公路经济效益出发，调动员工积极性。

（二）加强公路建设管理，确保公路质量的达标

在公路进行施工作业中，运营单位要加大其监督管理，并在整个施工过程安排监督部门，在工程竣工时严格验收检查，对于不符合要求的公路路段，要对施工单位提出重新施工要求，直到到达相关标准为止。同时，对于施工单位和施工人员更要强化安全意识，提高人员综合素质，保证每个环节都要符合国家标准与规定。

（三）建立健全完善的公路管理体系

运营单位需要严格依照国家标准与规定，建立健全公路运营管理的相关制度，在公路的施工、养护与运营等环节中，切实明确运营单位的责任与义务。加大运营人员的培训工作的实施，规范运营人员的行为习惯，强化深入管理运营体系。同时将管理责任落实到每个部门具体到个人，加强成本控制意识，并将成本控制情况纳入到人员考评体系中，并制定合理的奖罚制度作为其依据。

（四）加强完善财务监督管理体制

政府相关部门应与公路运营单位签订法律合同，明确运营单位应担承担的风险与职责以及运营期限，完善财务监督管理体制，加强对运营单位的财务支出、成本预算和经济活动的监督管理工作，在制度上严格控制施工成本[3]，为公路经济提供相应的保障。

（五）完善公路管理的法律法规体系

在完善我国公路管理的法律体系过程中，立法与执法发挥着重要作用。在目前阶段来看，通过相关法律法的颁布可以对其发展起到推波助流的积极作用，所以，制定出一整套完善的公路管理的法律法规体系尤为重要。同时，还应不断健全相关政策，在公路施工全过程中做到有法可依、有法必依、违法必究的原则，进而确保公路管理体系的科学合理化。

三、总结

众所周知，随着我国市场经济的不断进步，我国公路经济的管理水平逐年提高，同时也为我国国民经济创造巨大的价值。本文通过对我国公路经济的制约因素进行深入探讨与研究，归纳出其制约因素主要有相关部门人员思想老旧、公路施工方面不完善、公路管理体系不完善、财务监督力度不够以及法律法规制度不完善等方面，而且根据这些制约因素，从提高有关部门人员的思想、加强公路建设管理、建立健全完善的公路管理体系等六个方面进行完善工作，希望通过这些积极的措施的实施进一步推动我国经济的发展，最终实现公路效益的最大值。

参考文献：

经营管理工作思路篇（5）

2 高速公路营运企业思想政治工作的意义

首先，思想政治工作是提高管理人员与基层人员思想品质的重要措施，也是保证企业运营管理工作和谐推进的关键。高速公路的发展正处于一个转型的阶段，外界环境的变化，使得企业内部管理者与基层员工的思想认识产生了很大的变化，思想政治工作的开展，可以对于一些思想认知的问题进行解决，有效的化解内部矛盾，统一发展。

其次，思想政治工作是企业激励制度的有效补充。思想政治工作的开展，可以对于现有激励制度的不足进行补充，并且更好的对于员工的工作积极性进行调动，避免员工在工作的过程中，产生敷衍了事的心态，更好的端正员工的态度。与此同时，企业的思想政治工作的开展，也是企业文化建设的重要内容，是保证企业形象得到提高的关键保障。

最后，思想政治工作是保证管理者带队效果的关键。现阶段，我国经济发展较快，人们物质生活不断丰富，员工自身的需求也逐渐多样化。管理者在开展管理工作中，要积极的采用人性化的管理方式，真正的认识到员工的需求，帮助员工解决物质生活与思想生活的问题，并且将管理工作与思想政治工作进行同步，更好的提高管理者的带队效果，提高整体队伍的凝聚力。

3 现阶段高速公路营运企业员工的思想状况

近些年，随着我国经济形态的变化，高速公路营运企业员工自身的思想观念与价值观念产生了很大的变化。思想政治工作作为关乎员工基本利益的基本保证，面临着一系列的挑战与压力。如果不能对于思想政治工作中存在的问题进行及时的解决，就会造成人员队伍不稳，整体企业工作效率不足等情况的发生。笔者在多年的工作实践当中，总结了以下几点常见的员工思想问题。

第一，员工不能正确的认识到企业的发展前景。现阶段，很多员工缺乏对企业发展前景的正确认识，并且没有良好的职业规划，对于自身以后发展空间产生质疑。而且由于员工的结构复杂，很大一部分属于外聘合同制员工，对于企业的认知程度存在着不同的差异，对企业缺乏认同感、归属感和荣誉感。

第二，缺乏良好的爱岗敬业精神。爱岗敬业精神是任何一个行业与企业中，员工工作所必须的思想意识。高速公路工作过程中，很多员工对于自身职业不够热爱，并且缺乏工作热情。在日常工作中，经常出现工作效率不高、浮躁、拖拉等现象，员工难以为高速公路企业创造良好的整体形象。

第三，员工精神状态不佳。良好的精神状态是保持工作效率的关键，高速公路管理工作的压力较大，并且工作环境大多数离繁华的市区较远，缺乏足够的娱乐设施，在日常单调的工作中，员工的精神状态难以得到保证。

第四，生活与工作存在矛盾。高速公路工作较其他行业的工作更为特殊，并且工作环境一般离员工家庭较远。员工在工作的过程中，经常忙于异地工作，而不能顾家，在生活中存在着工作与家庭的矛盾。生活与工作之间的矛盾，导致了部分员工生活压力增大，进而选择离职，造成企业员工流失的现象。

第五，心理压力较大。在高速公路运营企业改革的过程中，员工面临着激烈的岗位竞争，对员工造成了很大的思想压力。如果在日常工作当中，思想政治工作开展效果不足，不能对于员工的心理压力进行很好的疏导，就会造成企业经营管理与发展水平停滞不前的情况。

4 提高高速公路营运企业思想政治工作的对策

第一，坚持思想政治理论的学习。思想政治工作的开展，需要以坚持不断的理论学习作为基础，为开展管理工作提供理论支撑。在日常管理工作中，要对于先进的思想理念进行宣传，支持主流思想，对于一些认识错误与认识模糊的心理问题进行及时的疏导和调整。在开展日常工作中，要通过组织学习，提高员工的思想觉悟，进而有效提高员工工作主动性，使得爱岗敬业的风气切实的形成，让员工养成良好的价值观念。

第二，加强队伍建设。管理者要深入的研究员工的思想状态，掌握员工的思想变化规律，对于一些消极思想进行引导，让员工的工作兴趣得以良好的保持。在开展思想政治工作中，要丰富工作形势，帮助员工保持工作与生活的合理分配，让员工的心理压力得到良好的释放。

第三，营造良好的工作环境。在对于工作环境的改善上，要为员工提供良好的工作环境，让员工在一个良好的工作氛围中完成日常工作，进而保证员工的工作状态。管理者要以身作则，树立正确的工作风气与奋进的工作态度，通过完善内部管理制度，建立公平、公正的竞争制度，让企业化管理得以良好的推行。

第四，切实的为职工利益进行考虑。思想政治工作的开展，要真正的为群众考虑问题，切实的走好群众路线，将为群众解决实际问题作为工作开展的初衷，保证群众的切身利益。在思想政治工作开展时，要真正的考虑到职工的具体诉求，对于其在工作中与生活中产生的疑惑与问题进行解答，帮助职工走出困难，真正的做到雪中送炭。

第五，将思想政治工作与企业文化相结合。企业文化是企业发展过程中的重要内容，也是企业最重要的无形资产。将思想政治工作与企业文化建设工作相结合，可以更好的保证企业发展道路的正确性，推动基层党建工作的开展与创新。在进行企业文化建设工作中，要紧跟党的理论发展方向感，将党建工作作为企业文化建设中的重点工作来开展，积极的创新，寻找突破口，充分发挥基层党组织活动的作用。

经营管理工作思路篇（6）

二、围绕以效益为中心开展经营管理工作。高速公路经营管理工作应该从效益出发，通过加强管理，达到提高效益这一目的，并通过提高效益促进高速公路的良性发展，为公司带来更大的效益。从"效益"这一思路出发考虑我们的管理体制，管理机制、管理制度、管理方式等。"效益"也是检验我们高速公路管理水平的主要尺度。那就是我们的管理体制如何设立，实行何种管理模式，同样应以"效益"为中心来考虑，而不能走小而全，大而全，不讲成本，不讲效益的路子。根据这一思路，在建路段应考虑人员集中后对房建需求的变化；已通车的路段，在现有条件允许的情况下，也可探索并所管理的路子。总之我们应更新观念，与时俱进，本着精干高效的原则，考虑管理体制、管理模式、管理方式。

三、正确认识"解放思想、深化改革、扩大开放、科学发展"之间的辨证关系，并运用于具体业务工作之中。思想解放的程度，直接决定着改革创新的力度、决定着社会经济发展的进步程度。思想没有大解放，观念就没有大的更新，就没有大突破，更难有大发展，只有解放了思想才能深化改革。而深化改革就必须扩大开放，而扩大开放的目的是促进发展、科学发展。科学发展观是扎根于改革发展伟大实践，又是科学依据导致改革发展，实践的行动指南，科学发展观的第一要义是发展，发展对于全面建设小康社会，加快推进社会主义现代化建设，有决定性的意义。所以，改革是手段，解放思想是前提，科学发展才是最终目的。这四者之间是统一与紧密联系的，缺一不可的有机结合体。从高速公路的建设管理和经营上说,解放思想的关键是怎样提高管理效率和经营效果,有力支持地方和区域经济的发展,不仅要发挥高速公路对基础设施建设的推动作用和对投资的带动作用.更重要的是要发挥战略性作用。

__省地处祖国西南边疆，国境线长，在当前以和平与发展为主题的国际形势下，高速公路对经济社会发展的意义更多的是体现在贯彻国家经济发展意图，__省在建的保腾路以及昆曼大通道的竣工，就是体现以__为核心，形成繁荣而有可持续发展的东盟经济贸易体。在这里就应该以一种宏观的、战略性的眼光看待高速公路的建设和管理。具有这种眼光才能真正做到解放思想，科学发展。

四、科学发展观要求高速公路经营管理必须使社会效益和财务效益和谐平衡。

高速公路的效益是企业效益和社会效益的有机结合，高速公路具有公益性质的一面，国家投入大量的资金修建高速公路，改变交通滞后的被动局面，改革投资软环境、促进社会经济又好又快地发展，以提高人民的生活水平，基于此，高速公路更多地体现的应该是社会效益。但是与一般商品生产企业不同，高速公路的社会效益体现的更加直观，高速公路所产生的社会效益是修建高速公路所投入的几倍甚至几十倍、上千倍，高速公路社会效益因时空的不同，而存在差异，一时还难以用一个直观的数学公式来表达，但高速公路的社会效益又是客观存在的，高速公路通车后，给公路沿线经济所带来的变化是实实在在看得见的。

在__这种地质地貌复杂多样的地区，至今公路运输量占全省总运量的93%的省份，公路仍然将会是今后很长一段时期的主要交通载体。只有公路或是高速公路将会更高效率地带来物流、人才劳工流、资源流和信息流。这是__省经济和社会发展历史的经验总结，也是未来发展的必然趋势。

其次，高速公路经营管理大都是高速公路有限公司或股份公司控制。采取这种经营方式，主要是做到产权明晰，权责明晰，最大效能发挥公共产品的基础服务效益。

第三，高速公路的社会效益是主要的、根本性的高速公路企业要把社会效益摆在首位，当企业效益于社会效益发生矛盾时，企业效益服从服务于社会效益。

从总体看，高速公路的建设总是社会效益和外部效益大于项目本身的财务效益，这是社会公共产品的特点所决定的。但是，为了连续持久地发挥高速公路的效益，在运营过程中适当收取相关的使用费用不仅是发展的客观要求，也是扩大建设或者重置建设所积累资金所必须的。

从理论上看，取得一定的现金流量并获得一定的效益，是高速公路自身生存的前提，也是更高效提供社会服务的基础。如果项目本身都不能通过养护、修理得到存续又怎么能持续有效地对外部进行服务，发挥其社会效益。同时按照西方经济学的公共选择理论，产权不明晰和不收费的社会公共产品必然会产生大量的"搭便车"的行为，导致公共产品的浪费和低效使用。

另一方面，社会效益与自身财务效益是可以兼顾和统筹安排的，关键在于提高管理效率和经营水平。通过科学管理和有效经营，社会效益和财务效益两者达到和谐平衡。

围绕以效益--必然是兼顾社会效益与财务效益为中心开展经营管理工作，高速公路经营管理工作应该从效益出发，依据科学发展观的要求，通过加强管理，从管理体制、管理机构、管理方式等入手，提高高速公路的效率。

五、科学发展观要求高速公路管理有新的思路。面对日趋激烈的国家竞争带来的严峻挑战，高速公路经营管理部门要增强意识、居安思危 ，有危机感，才会有新的突破和新的发展。（一）

经营管理工作思路篇（7）

一、高速公路运营监督管理概述

在我国，高速公路的建设虽然起步较早，但直到现在，仍然没有取得大的成就，究其原因，主要有两个，其一是因为管理模式落后，这主要是因为高速公路运营监督管理对信息化建设的忽视，他们并没有认识到信息化建设的重要性，而且这种情形持续了很长一段时间。其二是因为管理模式在各个高速公路之间没有得到统一，这可能是由不同的出资单位所致。因此，我们需要研发出一套统一适用的信息化建设方案。

高速公路运营监督管理的主要任务包括完成对高速公路的收费、高速公路安检维修等方面的监督，对监督的情况及时进行分析，出现意外马上能够进行补救等方面。它的目标是要有自己的理念进行指导，最大化提高监督管理效率，不但要保证道路的安全运行，还得保障道路运行的快捷方便。

二、高速公路运营监督管理的目标及作用

高速公路运营监督管理系统首先得将监督管理工作进行细化，即把监督管理的工作分别派到收费站、服务区等分别落实，由总部统一协调管理。这样便实现了点到面的管理。同时由各单位监督的信息又可返回到总部，便于总部进行协调，统筹管理。这样又实现了面到点的管理。因此高速公路运营监督管理系统的目标就是要实现面到点、点到面的结合，使监督管理工作能够更好的落到实处，实现它应有的价值。

高速公路运营监督管理系统通过将监督管理工作细化协调，可以更好地了解高速公路运行各方面的信息，同时信息的传输、处理也会方便快捷很多。当然最重要的是要保证监督管理工作的安全，为此，系统通过控制权限，设置密码等形式来保障数据信息的安全可靠。

高速公路运营监督管理系统的采用既是为了方便各基层单位对信息进行采集、传输给调度单位，同时也是为了方便调度中心进行指挥调度。通过良好的监督管理来完成收费、养护等功能。

三、现代信息技术在高速公路行业中的应用

随着现代信息技术的飞速发展，它在高速公路中的应用也越来越广泛，例如卫星定位技术、公路数据库与GIS技术、枢纽站信息服务技术、智能交通技术、数字地图与CAD技术、物流技术等。下面将对其主要内容进行一个简要介绍。

1）卫星定位技术是目前应用比较多的一个技术，它不但可以应用到车内对行驶中的车辆进行定位，这样就不会迷路。而且在高速公路的建设中，它还可以对重要参照物进行定位，甚至用于选择路线。在建设桥梁的过程中，它还可以用于选择观察桥梁结构变形点的位置。

2）虽然公路数据库的发展历史还并不算长，但公路具有明显的线性地理特征，因此在对其进行监督管理时，GIS技术就特别适用。因为GIS最大的优势就是用于处理具有地理特征的空间数据。

3）我国开始建设枢纽站的时间较短，很多都只是才刚刚完成了施工建设，并没有投入使用，因此它的功能目前还无法得以展现。

4）目前高速公路的发展也越来越趋于智能化，在中国，智能交通技术也已经起步，但智能交通技术要想在中国取得更大的发展，除了需要引入国外的先进技术成果外，最重要的还是要与中国实际相结合，要用它解决具体的中国交通问题。实现联网进行收费是当前中国交通面临的第一个问题，也是实现智能高速的第一步。然后智能高速的进一步发展就是需要落实到每辆在高速行驶的车辆，实际上也就是要求每辆车都要安装车辆导航系统，将当前可供选择道路的实事运行情况直接反应给驾驶员，让驾驶员自己去选择最安全快捷的路线，这样可避免拥挤路况的发生，提高运输效率，保障道路安全。

5）在数字地图方面，我国落后发达国家很多，在我国数字地图起步较晚，由于技术、经费的限制，地图的精度也往往达不到要求，而西方国家早已达到了人手一份的程度。现如今，在引入国外先进技术的同时还得保障足够的资金投入研发。

CAD虽然发展迅速，已开发出的软件产品也有很多，但缺乏一个组织来进行统一研发，长期以往很有可能会造成混乱。

6）物流技术，顾名思义，就是把货物从生产出来开始，经过储存检验，运输抵达顾客结算融合为一个整体，一条龙服务，不但可以使顾客及时拿到货物，而且更加安全快捷，对于货主而言也减少了不少风险。

四、高速公路运营监督管理信息系统的结构组成

高速公路运营监督管理信息系统是一个复杂的大系统，它里面包含了许多子系统，例如用于收费的联网收费系统，用于监督路面运行情况的监控系统，用于公路养护和设备维修的维修养护管理系统，用于紧急事故处理的事故响应及处理系统，还有办公用的办公自动化系统等。除了这些主要的子系统外，还要有一些子系统来用于获取数据、传输信息、对图像进行处理等。这些都被统一称为辅助子系统。另外，还有一些特定存储功能的数据库来对信息进行分类存储。

高速公路运营监督管理信息系统应该在保障高速公路运行安全可靠的基础上，提高高速公路的科技含量，实现信息资源的共享。一个真正原则上的高速公路运营监督管理信息系统应该在保障各子系统均能可靠工作的基础上，提高系统的监督管理效率，与时俱进，随时进行更新。

五、加强高速公路运营管理政治思想工作

人的主观能动性在高速公路正常运营管理中的作用也不可被忽视，而人的行为又取决于人的思想觉悟，因此加强高速公路运营管理人员的思想政治工作也很重要，下面将介绍可以采用的措施。

首先要建设一支高素质队伍，因为高速公路的员工经常会被派往全国各地，很少会一直停留在某一个地方，因此组织起来一起接受思想政治教育会比较困难。对此，思想政治教育者一定要不厌其烦，首先要充分认识思想政治工作的重要性，它不仅仅是只是为了员工，也是为了整条高速公路的运营管理，因此一定要注意定期组织当地员工进行思想政治教育，进行讨论，强化理论学习，提高管理水平。

经营管理工作思路篇（8）

二、会计核算问题的提出

政府还贷公路是我国收费公路重要组成部分之一，我国80%以上的收费公路都是政府还贷公路。根据我国收费公路的管理条例，管理与建设政府还贷公路必须依据政事分开原则，依法成立不以盈利为目标的法人组织。我国很多省、直辖市、自治区的还贷公路都是委托经营企业来进行管理。公路经营企业需要在工商行政部门注册，其会计核算和财务管理工作要执行企业会计的有关规章制度，而还贷公路所收的通行费应该纳入财政部门的专户预算外资金，应该实行收入和支出双线管理。经营企业在企业模式下按照国家对预算外的资金管理要求合理进行核算和管理还贷公路的通行费收支业务工作具有重要意义。

三、政府还贷公路和其经营企业的特点

政府还贷公路具有政府指令性和特许经营性的特点，还贷收费公路都是由各级人民政府批准并建设的，工程线路走向、建设规模、设计方案、投资概算都要按照政府下达的指令。公路属于社会公共设施，公路具有先导性、基础性和公益性的特点，经营企业一定要无条件的承担有关社会责任。还贷公路必须经省级政府批准后才能收费，收费人员编制、机构设置、收费标准等都由政府来规定，企业收支没有自主权，和其他工期企业有明显区别，同时，还贷公路的经营企业是非营利性的。

四、政府还贷模式中会计核算工作问题探索

1.还贷公路不能计提折旧

经营企业在核算公路收支业务时要严格按照国家对通行费的管理规定，参照管理收支业务思路，通过修改、调整有关会计政策和核算内容，增设各级科目。首先，必须坚持政府的还贷公路不应该计提折旧的观点，根据经济学原理，企业固定资产折旧主要有回收占用固定资产资金和给固定资产提供资金方面保障两种原因。公路的基础设施设备都是经过较大程度修建而实现的整体固定资产。公路设施可以经过大修来确保它的长期使用功能，因此，计提折旧方法就毫无意义。另外，我国公路多是由人民政府投资建设的，各级政府建设还贷公路是为了发展国民经济，而非追求投资回报，因此，还贷公路不能计提折旧。

2.对地方政府出资和政府还贷公路的贷款利息处理工作的思考

我国很多政府还贷公路都存有地方政府承诺给予资金方面支持，但承诺资金迟迟不到位问题。特别是一些地方经济欠发达地区，因为政府资金没及时到位，而公路建设工作不能放缓，经营企业必须靠银行贷款弥补资金缺口，致使项目建设贷款大大增加，这些增加利息也是项目成本超过预期预算的主要原因，与此同时，这也给公路经营企业的实务管理工作提高了难度。实际管理中可以尝试把政府未落实的资金及其产生的利息做挂账处理，根据国际惯例及我国的《公司法》规定，地方政府需要对承诺的出资额承担责任，实际成本超出预算，运输部门也不会为此调整正常，如果财政不严格依据预算批复项目，超出的利息也就不能进入交付的资产值，因此，也不得不挂账。伴随国力的不断增强，地方财政会渐渐好转，各级政府会承担以往欠账。周国光教授曾经对我国公路经营企业的管理模式做过深入研究，他提出了一些思路或方法。经营企业存有很多投资主体，这就关系着企业向其他企业取得利润。经营企业不仅要建设和管理还贷公路，还要进行路桥工程施工、经营酒店和房地产等业务，很有必要详细划分还贷公路业务和其他经营业务。

五、会计核算工作的具体思路

经营管理工作思路篇（9）

文化强企是我国处于社会转型期这一历史条件下的企业发展战略。实现企业稳定长远发展的关键因素不仅仅局限在企业领导者的决策和管理能力，更重要的方面是企业的文化建设。高速公路的企业文化是企业在组织生产、实现发展过程中形成的群体意识，是企业的重要组成部分。思想政治工作是建设企业文化的重要内容，思想政治工作的开展与计划要以企业文化建设为核心，企业文化的建设以解决思想政治工作中存在的问题为重心，实现思想政治工作与高速公路企业文化的有机融合，推动高速公路企业全面快速发展。

1.高速公路企业文化

企业文化是企业在生产、经营、管理等各个方面中形成的为所有职工所认知并坚持的一种精神和理念，代表企业的社会形象，集中体现企业经营、管理和发展的核心主张，是企业的发展方向，也是提高企业经营效益的保障。企业文化一般由价值观念、企业精神、发展目标、制度规范四个主要方面组成，高速公路的企业文化充分体现其行业特点和营运管理的理念，具有独特的价值观念和效益目标。思想政治工作贯穿于高速公路的企业文化建设的整个过程中，是企业文化建设的前提条件和重要保证。思想政治工作与企业文化的有机融合，为高速公路企业创造一个团结稳定、和谐发展的良好环境，增强高速公路企业的凝聚力、向心力，提升综合实力和市场竞争力，有力保证高速公路企业可持续发展战略目标的实现。

2.思想政治工作与高速公路企业文化建设

高速公路企业文化建设与思想政治工作存在的共性：目标一致，都是以经济建设为中心，以企业获得最大经济利益为共同目标。对象相同，其工作对象都是全体职工，都坚持以人为本。

高速公路企业文化与思想政治工作的关系展开来主要体现在两个方面：一方面，企业文化的建设与发展要以思想政治工作的有效开展为保证。思想政治工作既是企业文化的主要内容，同时也是建设企业文化的重要手段，企业文化的建设坚持以人为本的思想，注重职工的主体性地位，通过思想政治工作有效进行人本管理。思想政治工作通过营造良好的企业工作氛围，构建良好的人际关系和企业风气，增强企业的凝聚力。另一方面，高速公路思想政治工作的开展要与企业文化相结合。思想政治工作的开展要体现高速公路企业的经营理念，实现发展目标，树立企业形象，围绕企业的制度准则规范职工的行为，并创新思想政治教育方式方法向职工宣传企业精神和价值观念，引导职工参与高速公路企业经营管理与文化建设，增强思想政治工作的有效性。

3.发挥思想政治工作在高速公路企业文化建设中的作用

3.1指导高速公路企业文化核心建设

在企业文化建设中，企业价值观是体现企业精神实质、企业完成生产目标、实现永续发展的基本准则。企业价值观是一种以企业为主体的价值取向，它是指导企业内部的绝大部分人共同认可的价值观念，是由企业和员工的需要构成的价值体系，是企业文化的基础、核心和实质。[1]思想政治工作的主要内容是保证企业领导和职工群体学习党的各项政策方针、国内外热点新闻事件、企业的制度规范等，贯彻各项思想方针，以扎实的理论知识和专业技能武装自己，提高自身素质和修养。同时，思想政治工作为企业职工营造一个和谐的气氛，领导积极参与企业文化建设，并示范和带领职工提高对企业价值观的认识与理解，建立与企业共荣辱、同发展的企业责任感，加强企业领导与职工的沟通交流机制建设，搭建知识、信息共享平台，建立与企业核心价值观一致的奖励、激励制度，实现思想政治工作与企业核心文化建设的共同发展。

3.2反映高速公路企业文化个性

企业文化个性是指由于企业不同的形成和发展历史，不同的产业性质和生产任务，不同的企业规模和技术特点，不同的员工构成和素质，不同社会经济地位和社会任务以及不同的价值观和经营理念所产生的与其他企业不同的文化特性。[2]企业文化个性是一个企业所特有的，用来区别其他企业文化的本质特性。高速公路企业的思想政治工作以企业的经济发展为重点，与企业的实际情况紧密结合，符合高速公路企业运营的特点，在开展过程中始终体现企业精神、制度要求、发展目标，充分反映出高速公路的企业文化个性，保证高速公路企业在国民经济中的重要地位。

3.3推动企业文化发展

高速公路企业的发展不能仅仅依靠企业的管理水平或者领导的决策力等等，而是要取决于企业的综合实力。企业的业务水平和企业文化建设是企业综合实力的两个主要方面，而通

过企业文化建设推动企业发展已经是各大企业的重要战略计划。正确的先进的企业文化能促使企业提高竞争意识、培养服务意识和奉献精神，有利于企业保障运营质量，有利于激励企业员工。[3]加强高速公路的思想政治工作，增强其有效性、实效性、导向性和针对性，实现对企业员工的高效管理，培养其树立正确的企业价值观，坚持正确的工作理念和原则，按照企业的行为准则规范自己的行为，有效促进高速公路企业文化的发展。

[参考文献]

[1]朱成波.高速公路企业思想政治工作要为企业文化建设服务[J].景德镇高专学报，2013（03）.

经营管理工作思路篇（10）

一、引言

高速公路的建设工作，很大程度上推动了我国整体经济的发展，并且带动了各个产业和地方经济的快速发展，是我国交通事业的基础性内容。但是，高速公路本身建设的投资规模较大，建设周期较长，资金回收过程较慢，整体经济效益获取难度较高，这对于高速公路事业的发展产生了一定的制约作用。在高速公路投入使用之后，如何更好地开展好营运管理工作，是保障高速公路的经济效益，提高其长效发展能力的关键。

二、高速公路的营运管理的相关内容

在我国高速公路经济发展的过程中，营运管理工作一直是其中的重点内容。高速公路营运工作开展的范围主要包括了高速公路的通行用户、国家（高速公路所有者）以及投资者三个主要对象。营运管理工作的开展，对于通行用户来说，需要为同行者提供快捷、优质的交通服务。对于国家来说，需要为社会和经济发展提供重要的动力，并且做好相应的资产管理工作。对于投资者而言，其要创造合理的投资回报。因此，各个方面来说高速公路的营运管理工作的开展本身具有重要的意义，其直接关系到我国社会的发展，影响了投资者的利益和同行者的交通需求的实现。

三、高速公路的营运管理思路

1.规范化营运管理

在当前高速公路营运管理工作中，实现规范化的管理，可以有效地降低管理成本，提高管理效率。在营运管理工作开展的过程中，要采取正规化、标准化的管理思路，对于日常管理行为进行严格的管控和约束。例如，联网收费的过程中，要对于各个岗位的工作职责进行明确，并且对于不同的业务流程中提出相应的管理规范。在收费管理上，要做好计量和检验工作，提高管理过程的精确性，以较高的技术标准来提高内部收费管理的规范性。对于一些定额计划牡蛎的制定上，要做好严格的核算与确定。对于内部报表与台账的管理上，要提高管理的规范性，统一记录内容与格式，并且结合不同收费组织形式、核算要求等进行统一的分类和编码，以规范的手段来对于各类资料进行管理，表单进行制定。这种规范化的管理工作，可以有效地实现对挂历成本的控制，提高管理效率，并且提高对于营运管理中的效益进行全面的控制和把握。

2.人性化营运管理

在高速公路营运管理工作开展的过程中，服务的质量也是衡量营运管理水平的关键。优质的服务是提高营运管理水平的重要方向，也对于整个管理工作有着重要的意义。在广大人民群众出行的过程中，人性化的服务手段，可以更好地满足服务需求，并且树立良好的高速公路整体形象。在开展营运管理过程中，高速公路的工作人员要做好相应的服务工作，以人性化的手段来满足广大司机乘客的具体需求，打造良好的高速公路通行环境。例如，在高速公路收费窗口的服务过程中，就要关注其整体服务质量。服务窗口直接展现了高速公路的整体形象和服务作风，是正而过服务过程的重要一环。在营运管理工作开展中，要加强对窗口服务人员的专业能力培养，并且提高其服务意识和责任感，严格保障服务质量。在服务工作开展的过程中，也要配合相应的制度来做好配合，保障服务工作的人性化开展。只有采取人性化的服务手段，才可以打造标准化的服务体系，突进和落实思想工作的开展，提高营运的整体效益，快速地解决营运过程中所面对的问题，提升高速公路的营运水平和口碑，这对于促进高速公路经济效益有着至关重要的作用。另外，还要组建能够适应不断发展的高速公路运营管理工作管理的高素质、高水平、专业化人才队伍，从根本上提高高速公路服务区的服务水平和专业化水平。

3.科学化营运管理

以现代化的技术手段来开展高速公路营运管理工作，也可以为高速公路创造更多的经济效益。我们都知道，科学技术是第一生产力。在高速公路营运管理过程中，借助现代化技术手段，可以更好地提高管理水平和管理效率。随着现代高速公路发展需求的不断变化，以往的管理技术和形式已经很难适应新的管理需求。通过应用高科技手段的应用，可以更好地提高整个管理工作的综合效率。如果采取固步自封的理念来应对新技术的运用，就会造成管理成本的增加，不利于高速公路的长效发展。例如，在收费管理过程中，通过高科技联网电脑收费手段的应用，可以有效地提高窗口的收费效率，并且减少服务时间，提高服务精度和收费管理的规范性。在新技术应用的过程中，要基于现有的收费科学化来进行进一步的提高，逐步将路政、调度等工作的开展也实现现代化的发展，打造完善的科学化营运体系。只有在营运的过程中真正的将新技术进行应用，才能更好地为其带来直接经济效益，并且更加具有直观性。

四、结束语

总而言之，在高速公路的营运管理工作开展的过程中，要对于高速公路营运管理工作的开展内容进行深入的分析，结合实际特点，采取规范化、人性化、科学化的营运管理手段，以思路促手段，以手段促效益，真正提高整体经济效益效果。

参考文献：