交通运输工程管理篇（1）

在招标活动中首先是行为不规范，物资招标没有按照一定的标准来招标，在交通运输工程的建设中物资招标要具有一定的科学性以及严谨性。另外在物资的采购中要根据采购的规范性进行采购。目前在市场中，很多企业的采购行为不规范。并且在物资招标的过程中缺乏科学的技术规范书。

1．2物资管理的整体水平有待提高

针对于交通运输工程的物资管理水平，交通运输企业不应该仅仅的把目标锁定在物资管理上来，还要多方面的深入管理。在采购物资的时候，不要仅仅的关注采购行为的规范性，还要注意设备供应商的技术管理。在交通运输工程建设中要注意对物资管理进行控制与监督，提升一定的控制水平。

1．3企业机械设备生产率低

尽管交通运输施工企业在施工过程中投入的设备比较多，但是企业并没有充分的运用机械设备，使得企业生产率低。提升机械设备的利用率对于企业的发展有着重要的作用。

2物资设备管理在交通运输工程施工中的重要性

物资设备是工程建设的基础，是构成工程造价的主要成分。它能够提高企业的工作效率。为企业创造良好的经济效益。同时设备也决定着一个交通运输施工企业的规模与可操作程度。物资设备对于企业的发展起着重要的作用。

2．1机械设备是交通运输企业施工建设必备的工具

机械设备是企业正常运行的必要条件。现在各个交通运输企业正在积极的购置机械设备，更改原来的陈旧设备，这样有利于提高交通运输企业的竞争力。在交通运输企业的施工过程中，搅拌、运输、浇注等都离不开机械设备。而且，在施工过程中机械设备还应该统一齐全，缺少任意一个机械设备都有可能会影响施工的正常运行。

2．2物资设备在提高经济效益与劳动生产率上有着重要的作用

目前企业的主要目的就是获得经济效益。而物资设备可以为企业带来经济效益。并且企业必须提高劳动生产率才能使得利益最大化。而机械设备的合理使用正是提高劳动生产率的有效方法。

2．3物资设备是企业实力的体现，也是投招标工作项目的有力保障

在现在市场竞争如此激烈的情况下，如何使得自己的企业占有一席之地，物资设备的规模是一个强有力的保证。优秀的企业必定有先进的设备，同时也有很多优秀的技术工作人员，在招投标中，如何立于不败之地，物资设备具有关键性的作用。

3加强交通运输工程施工中物资管理的有效策略

物资设备的管理对于企业的发展有着重要的作用，如何提高对于物资设备的管理是现在交通运输施工企业面临的一个重要问题。

3．1建立和完善企业采购管理机制

(1)在物资设备的采购上，规范采购的行为是企业规范设备物资的有力体现。企业应该建立合理的物资管理分级体系，将责任分配到每个人身上，并且企业的每一个部门应该明确自己的职能，合理的下达命令。使得物资设备更好的为企业施工建设服务，只有这样才能获得更多的经济效益;(2)加强物资规划管理，与技术部门、设计部门应该保持密切的联系，并且还要建立自己的数据库，合理的对物资的输出与输入进行记录，另外对于损坏的物资设备进行登记、报销等。严禁不可用的设备再次进入施工现场，这样既降低了劳动生产率，又不能为企业带来应有的效益。因此加强物资的规划管理，形成完善的管理体系，能够为施工建设提供促进和指导的作用;(3)完善询价机制。采购活动对于企业的成本以及施工的运行有着重要的作用，建立和完善询价机制，可以使得企业准确的掌握市场上的行情，并且对于物资采购情况进行完全的掌控，使得企业与供应商建立良好的和平交易平台，并且可以对于采购的材料进行验收和考核，只有这样物资管理水平才会提高，企业才会产生更多的经济效益。

3．2规范物资采购方式

首先，物资管理需要在实践中对分级管理的要求严格的执行，并且对于采购物资中要求较高的、采购费用较大的，建议使用集中采购和集中付款的方式;另外在招投标方面，要在招标质量保证的情况下，对于物资进行合理的采购;还可以实施定点采购，这种方式就避免了物资采购及管理的中间环节。同时也可以减少物资的过度积压，加快了资金的快速运转;最后适当的采用模糊采购的方式，在采购物资时，由于不同的型号、规格。而由于种种原因又不清楚需要什么型号及规格的，并且施工急需要物资，这时就需要采用模糊采购的方式进行采购保证项目的正常施工。

3．3以管理统一来强化物资管理

企业要发展就必须有强有力的管理制度。在交通运输企业施工的时候，不管是施工还是物资采购上都需要管理制度，有了这些管理制度就会建立起相应的约束机制。通过施工人员的相互监督可以使得管理更加有条不紊的进行;另外随着交通运输事业的快速发展，交通运输工程对于物资的需求也越来越多，物资的型号。规格更是多种多样，如何来更好的管理这些物资的型号以及规格，是提高劳动生产率的关键。目前计算机广泛的应用于各个领域，在物资管理上也不例外，通过计算机的应用，可以使得物资得到更好的管理。

交通运输工程管理篇（2）

   2018年，党建工作坚持以党的会议精神、邓小平理论、“三个代表”重要思想为指导，紧紧围绕科学发展这一中心开展工作，大力加强班子建设、组织建设、干部队伍能力作风建设、党风廉政建设以及工会建设及新形势下意识形态工作，充分发挥党组织的核心作用和党员的先锋模范作用，为我单位的快速发展提供坚实的组织保障。

     一、加强党支部建设，促使党员更有影响力。

根据党建工作要点的要求，切实找准党建工作与工程建设工作的结合点，引导广大党员在保持党的先进性上提高新水平，打造党建工作新亮点。在新的一年里，党支部将认真组织党员紧密联系实际，创新工作举措，通过强化党性观念教育，认真学习科学发展观等活动，不断激发了广大党员履岗内在动力，达到坚定信念靠得住，服务大局有作为，竭重服务重实效，心系职工零距离，廉洁自律形象好，敬业奉献争一流。以加强和改进党支部建设为切入点，围绕工程建设，充分发挥党支部建设的辐射作用。做“勤学习、懂政治、会协调、有思想、善工作的“领头雁”，不断增强党组织的凝聚力，努力提高全体人员的思想政治素质和实际工作能力，在党建活动中要切合实际，按照富有时代性、体现实践性的要求，开阔思路，丰富内涵，拓宽领域，提高交通，不断提升党建工作的创新能力。在党员管理教育中，积极探索机制创新。严格执行和改进“三会一课”制度，对党员进行理想、信念、宗旨、党性、党风教育，力求党建教育工作在提高效果上下功夫，形成工作合力，树立良好交建的形象。

二、做好意识形态工作

    要紧密围绕意识形态，推进“两学一做”常态化，做好学习动态、网络宣传动态、思想动态等相关工作，办公室要及时制定2018年意识形态专项实施方案，确定责任人，明确责任分工，一级抓一级层层落实。

      三、围绕工程建设重点，开展岗位创优争一流活动

围绕工程建设的难点、重点，发挥党员岗位创优争一流的爱岗敬业带头作用，引领党员立足本职，通过比思想、比工作、比贡献，使广大党员更好地体现“五个带头”，即政治上带好头，事业发展上带好头，服务大局上带好头，廉洁自律上带好头，在团结上带好头，用党员的先进性，促进任务的完成，通过激发党员活力，履岗尽责，永葆先进性活动。

在学习中根据不同层次和不同类别干部、职工的特点和工作需要，坚持“固本强基”强化党组织的自身建设，切实履行教育、管理、协调、监督等职责，并有计划有针对性地组织学习新的业务知识、政策法规和工作方法，使广大党员成为本职工作的行家能手。同时建立一支思想好、责任心强、业务精、素质高的干部队伍和技工队伍。党支部将定期召开民主生活会，开展谈心活动，及时交流思想和看法，把班子建设成坚强有力的指挥系统，不断增强基层党组织的号召力、影响力、凝聚力。

   　四、加强思想政治工作、创建文明单位

根据交通工程行业点多、线长的特点，党支部将开展道德、讲奉献、讲文明和学先进、比贡献、促发展等活动并作为基层党建与单位发展的结合站。把党的建设渗透、融合到发展的方方面面。充分调动广大员工的积极性，开展创建文明单位和文明职工活动。将采取分工负责的形式，深入了解一线职工思想情况，及时把握职工脉搏，开展思想政治工作并努力做到“四个坚持”：坚持联系沟通，了解和掌握员工的思想动态，及时发现问题，解决问题；坚持常抓不懈，把思想政治工作渗透到工作任务中去；坚持寓教于乐，运用多种形式陶冶情操。在做好员工的思想工作的同时，还要做到从政治上关心、生活上关照、工作上支持，最大限度地充分发挥职工参与民主管理的积极性，收集好职工的合理化建议，在增收降耗上做文章，在确保完成任务中努力提高经济效益。

      四、抓好廉政建设，实施公开化

以预防监督为重点，积极推进党风廉政建设责任制落实，不断增强党员干部的拒腐防变能力。在工程建设上我们将积极开展预防职务犯罪、共建共廉活动，不断提高党风廉政建设上水平。把组织领导、责任分解、责任追究落实到位，对廉政建设领导要自觉地经常对照检查，主动接受组织和党员、群众的监督。

 

交通运输工程管理篇（3）

   2018年，党建工作坚持以党的会议精神、邓小平理论、“三个代表”重要思想为指导，紧紧围绕科学发展这一中心开展工作，大力加强班子建设、组织建设、干部队伍能力作风建设、党风廉政建设以及工会建设及新形势下意识形态工作，充分发挥党组织的核心作用和党员的先锋模范作用，为我单位的快速发展提供坚实的组织保障。

     一、加强党支部建设，促使党员更有影响力。

根据党建工作要点的要求，切实找准党建工作与工程建设工作的结合点，引导广大党员在保持党的先进性上提高新水平，打造党建工作新亮点。在新的一年里，党支部将认真组织党员紧密联系实际，创新工作举措，通过强化党性观念教育，认真学习科学发展观等活动，不断激发了广大党员履岗内在动力，达到坚定信念靠得住，服务大局有作为，竭重服务重实效，心系职工零距离，廉洁自律形象好，敬业奉献争一流。以加强和改进党支部建设为切入点，围绕工程建设，充分发挥党支部建设的辐射作用。做“勤学习、懂政治、会协调、有思想、善工作的“领头雁”，不断增强党组织的凝聚力，努力提高全体人员的思想政治素质和实际工作能力，在党建活动中要切合实际，按照富有时代性、体现实践性的要求，开阔思路，丰富内涵，拓宽领域，提高交通，不断提升党建工作的创新能力。在党员管理教育中，积极探索机制创新。严格执行和改进“三会一课”制度，对党员进行理想、信念、宗旨、党性、党风教育，力求党建教育工作在提高效果上下功夫，形成工作合力，树立良好交建的形象。

二、做好意识形态工作

    要紧密围绕意识形态，推进“两学一做”常态化，做好学习动态、网络宣传动态、思想动态等相关工作，办公室要及时制定2018年意识形态专项实施方案，确定责任人，明确责任分工，一级抓一级层层落实。

      三、围绕工程建设重点，开展岗位创优争一流活动

围绕工程建设的难点、重点，发挥党员岗位创优争一流的爱岗敬业带头作用，引领党员立足本职，通过比思想、比工作、比贡献，使广大党员更好地体现“五个带头”，即政治上带好头，事业发展上带好头，服务大局上带好头，廉洁自律上带好头，在团结上带好头，用党员的先进性，促进任务的完成，通过激发党员活力，履岗尽责，永葆先进性活动。

在学习中根据不同层次和不同类别干部、职工的特点和工作需要，坚持“固本强基”强化党组织的自身建设，切实履行教育、管理、协调、监督等职责，并有计划有针对性地组织学习新的业务知识、政策法规和工作方法，使广大党员成为本职工作的行家能手。同时建立一支思想好、责任心强、业务精、素质高的干部队伍和技工队伍。党支部将定期召开民主生活会，开展谈心活动，及时交流思想和看法，把班子建设成坚强有力的指挥系统，不断增强基层党组织的号召力、影响力、凝聚力。

   　四、加强思想政治工作、创建文明单位

根据交通工程行业点多、线长的特点，党支部将开展道德、讲奉献、讲文明和学先进、比贡献、促发展等活动并作为基层党建与单位发展的结合站。把党的建设渗透、融合到发展的方方面面。充分调动广大员工的积极性，开展创建文明单位和文明职工活动。将采取分工负责的形式，深入了解一线职工思想情况，及时把握职工脉搏，开展思想政治工作并努力做到“四个坚持”：坚持联系沟通，了解和掌握员工的思想动态，及时发现问题，解决问题；坚持常抓不懈，把思想政治工作渗透到工作任务中去；坚持寓教于乐，运用多种形式陶冶情操。在做好员工的思想工作的同时，还要做到从政治上关心、生活上关照、工作上支持，最大限度地充分发挥职工参与民主管理的积极性，收集好职工的合理化建议，在增收降耗上做文章，在确保完成任务中努力提高经济效益。

      四、抓好廉政建设，实施公开化

以预防监督为重点，积极推进党风廉政建设责任制落实，不断增强党员干部的拒腐防变能力。在工程建设上我们将积极开展预防职务犯罪、共建共廉活动，不断提高党风廉政建设上水平。把组织领导、责任分解、责任追究落实到位，对廉政建设领导要自觉地经常对照检查，主动接受组织和党员、群众的监督。

 

交通运输工程管理篇（4）

随着我国社会经济的发展和科学技术的进步，信息化和网络化技术迅速发展，在我国的不同领域得到了广泛的应用。交通运输管理作为社会经济发展的一项重要基础设施，在我国的社会经济发展中，发挥了重要的作用。在交通运输管理中应用信息技术，可以提高交通运输的管理水平，实现交通运输的信息化发展。

1 信息技术在交通运输管理中应用的范围

交通运输的管理内容有很多，针对不同的方面实施有效的管理，才能全面的提高交通运输的管理水平，促进我国交通运输的发展。交通运输管理中对信息技术的应用，也包括很多不同的内容。例如，信息技术可以在交通运输管理中的车辆收费系统、车辆导航系统、智能警察、调度系统和交通事故处理系统中应用，发挥有效的作用，提高交通运输的管理水平，促进交通运输的发展。

1.1 信息技术在车辆调度中的应用

车辆调度是交通运输管理中的重要组成部分，在交通运输的管理中，是一项比较困难的管理工作。随着我国社会经济的发展，人们的生活水平日益提高，越来越多的人开始购买交通运输工具，交通运输工具数量的增加，为交通运输的管理工作增加了一定的难度。信息技术的应用，为交通运输中的通讯联系提供了重要的技术支持，是交通运输车辆调度管理中有效的信息传递方法。信息技术在车辆调度中的应用，主要表现在交通运输之间通讯，已经从仅仅是提供听觉信息的语音传输逐渐实现可以提供视觉信息的信息传输。例如，信息技术中的交通运输车辆调度，可以直接对交通运输的车辆信息进行统计和分析，综合考虑之后，向不同的交通运输部门传递调度信息。

1.2 信息技术在交通事故处理中的应用

交通运输的管理过程中，对交通事故的处理管理十分重要，是维持交通运输秩序的有效措施。随着我国交通运输事业的迅速发展，越来越多的人开始使用交通运输工具。因此，我国的交通拥堵状况比较严重。当某一时间段内，在一条道路中行驶的交通运输车辆过多的时候，或者交通信号灯发生故障的时候，就会容易造成交通运输事故。我国交通事故的频繁发生，需要交通运输管理部门加强对交通事故的管理。信息技术在交通事故处理的过程中，可以对交通事故的发生进行实验模拟，结合在事故现场所勘查到的资料，实现对交通事故的处理，可以提高交通事故处理的科学性和合理性。

2 信息技术应用过程中存在的问题

信息技术在交通运输的管理的应用过程中，可以提高交通运输的管理水平，保证交通运输的有效管理，实现交通运输管理的信息化发展。但是，在交通运输管理的信息化系统建立的过程中，对信息技术的应用，还存在一定的问题。例如，缺乏完善的信息技术考核制度、信息系统的整体规划不足等。

2.1 缺乏完善的信息技术考核制度

信息技术在交通运输管理的应用过程中，可以建立信息化的交通运输管理系统，实现交通运输管理的信息化发展。但是，交通运输管理的过程中，一些管理人员对信息化的认识不足，没有建立完善的信息化考核机制，不能实现信息技术应用的良好效果。例如，一些交通运输管理部门，虽然在交通运输的管理过程中，实现了对信息技术的应用，但是却没有把对信息技术的应用纳入考核中。交通运输管理人员对信息技术的应用不够重视，影响了信息技术在交通运输管理中发挥的应用效果。

2.2 信息系统的整体规划不足

随着社会经济的发展和科学技术的进步，人们对交通运输管理的要求正在不断提高。在交通运输的管理中应用信息化技术，可以提高交通运输的管理水平，促进交通运输管理的信息化发展。但是一些交通运输管理部门对信息技术的应用不足，投入的信息设备比较落后或者设备老化，在基层工作中网络的接入量比较差，设备的故障维护条件也受到一定的限制，不利于交通运输的信息化管理。

3 信息技术应用问题解决的有效措施

3.1 提高信息化认识

在交通运输管理中加强对信息技术的应用，建立完善的信息考核制度，实现信息技术在交通运输管理中的有效运用，可以提高交通运输的管理水平，促进交通运输管理的信息化发展，适应更多的交通运输管理要求。在信息技术的应用过程中，交通运输管理部门应该提高对应用信息技术，实现信息化发展重要性的认识，采取有效的措施，实现信息技术在交通运输管理中的有效应用。例如，交通运输管理部门可以建立相关的信息技术应用管理机构和实施机构，及时的解决信息技术在交通运输管理应用过程中所出现的问题，保证信息技术在交通运输管理中的顺利应用，才能发挥信息技术的重要作用，实现交通运输的管理和信息化发展。

3.2 实现多元化发展

交通管理的信息化建设和发展，需要发挥交通行业和社会各个方面的积极性，为交通运输的管理提供一些相关的政策和法规保障，形成多元化和多层次的发展模式。为了适应日益增加的交通运输管理要求，交通运输管理部门应该采取有效的措施，结合不同方面的交通运输管理内容和要求，为信息技术在交通运输管理中的应用提供良好的条件。随着信息技术的进步和发展，我国在应用信息技术的过程中，在很多的领域都实现了智能化发展。在交通运输的管理过程中，实现信息技术的应用，可以促进交通运输管理的信息化发展，实现交通运输管理的智能化发展。例如，交通运输管理部门在应用信息技术的过程中，可以在应用RFID技术，实现对交通的智能管理，应用ITS技术，实现对运输的智能管理。

3.3 加强交通运输管理的基础工作

在交通运输管理中应用信息技术，是实现交通运输管理系统的智能化发展的有效途径，是交通运输管理的技术革新和内部管理机制的创新。实现信息化发展，不仅仅是在交通运输管理的过程中应用信息技术，还要转变交通运输的管理思想和理念，从基础工作中实现对信息技术的应用，加强对交通运输的管理。

4 总结

信息化和网络化时代的到来，为交通运输的管理提供了重要的技术支持。在交通运输的管理过程中，应用信息技术，可以提高交通运输的管理水平，促进交通运输管理的信息化发展，为交通运输管理的智能化发展奠定基础。

【参考文献】

[1]王磊.信息技术在交通运输管理中的应用[J].现代商业，2007，31（21）：133-135.

交通运输工程管理篇（5）

1 前言

当代社会，交通运输与人们的日常生活有着紧密联系，是连接不同地方之间运输的重要手段，因此，确保交通运输的有效、规范管理有着至关重要的意义。交通运输对促进不同区域经济文化交流有着重要作用，是智能化发展水平不断提升的体现，因此，提高交通运输管理水平是目前对我国交通运输行业的基本要求。一直以来，在信息化技术高度发展的今天，运用现代信息技术解决交通运输管理过程存在的交通堵塞等等一系列的问题，改变传统的交通运输模式，对交通运输进行全方位的改革和创新，认真探究现代信息技术如何完美融合于交通运输管理工作中，从而在提高交通运输管理水平的基础上，将现代交通运输行业发展为高效的具有现代化、科学化与信息化的高端领域。

2 现代信息技术在交通运输管理中的重要性

现代信息技术是科学技术水平不断进步的产物，具有高效、高渗透及高集成的特征，为交通运输管理工作带来技术支持，强化了运输资源的优化配置，缓解了交通运输压力，促进了交通运输管理的智能化发展，从而很大程度上提高了交通运输管理水平。

2.1 强化了运输资源的优化配置

现代信息技术的开发与应用在很大程度上直接影响着交通运输资源的配置。运用现代化信息技术合理建立科学的交通运输资源信息系统，不仅仅能够为交通运输管理带来巨大的竞争优势，同时也能够为交通运输管理部门提供交通运输信息，确保交通运输管理过程中交通资源的优化配置，提高企业的经济效益。利用现代信息技术成立交通运输资源开发机构，由交通运输行政管理部门领导各种性质的交通运输企业联合组成交通运输资源开发委员会，在统筹规划的基础上宏观指导交通运输资源的科学合理的开发利用，盘活交通运输资源存量，避免出现交通运输资源紧缺的现象。运用现代信息技术还可以联合各个交通运输企业，实现资源互补、共享，从而达到共同受益。

2.2 缓解了交通运输压力

伴随着社会经济的迅猛发展，人们的生活水平的不断进步，对交通运输的需求量不断增加，主要体现在城市车辆的明显增加，因此对交通运输管理有了更高的新要求。如果不能对交通运输进行科学化、合理化及高效化的管理，就会在很大程度上阻碍交通运输行业的进步与发展，特别是交通拥堵已经最为严重的交通运输问题。将现代信息技术科学合理的应用于交通运输管理工作中，提高交通运输管理系统的自动性与智能化，实现交通运输管理的全面系统化管理，同时实现多层次的交通运输管理现状分析，特别是体现在需求、承载力等等方面，及时发现与处理交通运输过程承载力不够或者是运输能力过剩等情况，有效提高交通运输管理效率，在很大程度上缓解了交通运输压力。

2.3 提高了交通运输的智能化发展

智能化发展趋势是现代社会经济的一种发展趋势，特别对于交通运输管理方面，更是受到人们的高度关注与重视。将现代信息技术应用于交通运输中，降低了运输时间的基础上还节约了运输成本，并且使得交通运输管理系统变得更加自动化与智能化，提高了运输者、交通道路与交通运输设备三者之间的紧密联系度，在很大程度上提高了交通运输效率，使得交通运输向智能化持续发展，同时也将交通运输管理努力打造为“科技管理”。

3 现代信息技术在交通运输管理中的具体应用

3.1 智能化的车辆管理系统

交通运输管理工作中的车辆管理系统主要包括车辆收费管理、车辆导航管理以及车辆调度管理，有助于交通运输管理工作向信息化发展，对提高交通运输管理水平有着至关重要的意义。

（1）电子不停车收费系统。电子不停车收费系统（ Electronic TollCollection ， 简称ETC）是车辆管理系统的基础，其优点主要体现在电子自动化收费，为交通运输管理带来了便利，同时也节约了人力资本。其主要工作原理是通过现代信息技术将路测天线跟车载电子标签相联系的专业通讯系统，自动完成车辆整个收费过程而不需要任务人员操作以及停车操作，为车辆管理带来了便利。（2）车辆调度管理系统。车辆调度管理系统决定了交通运输管理系统的智能化发展效果，直接影响着交通运输管理工作的顺利进行。车辆调度管理系统使用的是先进的、现代化的高科技信息通讯设备，在交通运输道路上收集各个方面的交通信息情况，同时对这些交通信息进行实时分析，从而根据分析结果科学的安排车辆的行驶路线以及出行时间，能够充分利用交通运输资源，提高车辆的使用率，在充分了解车辆运行情况的基础上强化车辆的交通运输管理。（3）车辆导航管理系统。现代信息技术的一大成效就是GPS系统的应用，通过GPS车辆导航管理系统，管理者就可准确查看到车辆位置，如车辆之间发生碰撞事故时，管理中心可以对事故位置进行精确定位，从而及时赶到现场进行相关处理，降低事故带来的损失。车辆导航管理系统可快速在电子地图上显示相关车辆信息，对远距离交通运输情况实现导航监测。GPS定位系统有效降低车辆的管理难度，能够随时导航车辆的具置，GPS定位功能实时跟踪车辆的运行轨迹、行驶方向和速度，是交通运输管理工作的强大帮手。

3.2 智能化的交通运输监管系统

将现代化信息技术应用于交通运输管理中，在一定程度上使得交通运输监管系统实现了智能化管理。比如说，交通信号灯的管理是交通运输管理的基础，是实现交通运输有序进行的保障，信息技术的应用实现了交通远程监测系统的建立，全方位的对整个交通运输系统进行有序管理。交通信号灯的主要用途就是在十字路口为不同行驶方向的车辆进行有序指挥，维持交通运输的运行秩序。交通运输监管系统中的报警监测系统，监测着交通道路上的任何事情，其是由交通道路上大量的自动电子监测设备相互衔接，对交通故障或交通事故等情况进行实时监控，同时还会自动报警，将相关信息及时的反馈到交通运输管理中心。管理指挥中心的相关负责人根据电子定位系统进行资源的合理配置，及时的交通运输情况实行救援或事故处理。例如现在大部分警车都配备有流动电子眼，可以对交通运输情况进行实时监控与拍摄，特别是针对违法行为进行监测与拍摄，同时根据电子信息技术及时的将相关信息进行搜索，查看有关交通信息情况。如果车辆在系统上有过违法行为记录，车辆在进行车检与交易过户时就会受到很大影响。信息技术的应用使得交通巡逻车上不仅配备有带有自动拍摄功能的雷达测速仪，也可以遥控摄像头进行拍摄。

3.3 智能化的交通事故处理系统

当交通运输过程中出现交通事故时，传统的方法是绘制事故现场图，而现在将现代信息技术应用于交通运输管理中，可以直接用计算机对事故现场进行快速绘图，严格按照国家现有技术标准与规范进行绘制，不仅提高了速度与准确率，同时也节约了事故处理时间，及时保证交通的正常运行。处理交通事故的关键依据就是对交通事故过程进行实时现场模拟，利用现代高科技化的计算机信息技术，进行车辆之间的实际接触模拟试验，以此为依据，结合事故现场的实际信息情况，建立交通事故中车辆之间接触的相关力学等方面的模型，这在很大程度上可以对解决交通事故有着巨大的帮助作用。同时，交通运输事故现场的处理需要通过多方面进行分析处理，有车辆情况、道路情况、事故痕迹、环境情况以及人员伤亡状况等等。传统事故处理方法主要是人为进行现场勘测并通过分析得出事故原因推断，这不但浪费大量时间，而且也缺乏事故分析的精确性，带有强烈的主观因素，直接阻碍了交通事故处理的效果。利用现代信息技术对交通运输事故进行分析处理，利用图像信息处理系统以及摄像技术，对事故现场直接进行还原，另外通过计算机分析技术对模拟出来的事故现场还原图像进行进一步的分析与判断，最终得出最可靠的结果。

4 结语

总而言之，随着科学技术的不断进步，网络化与信息化已经成为交通运输管理的关键技术支持。通过将现代信息技术应用于交通运输管理工作中，体现的是提高交通运输管理工作效率的重要手段，有效应对交通运输过程产生的一系列问题，也能够有效解决能源浪费、环境污染以及交通事故等问题。但是对于信息化技术的应用应该保持客观的态度，在具体应用时要考虑其科学性与合理性，分析其对交通运输管理工作的影响，从而将现代信息技术与交通运输管理完美结合，从根本上为提高交通运输管理水平提供重要条件，也是强化交通运输管理的科学化发展的关键途径，有助于交通运输管理不断向智能化发展，也对促进社会的不断发展与进步有着重要意义。

参考文献：

[1] 闫翠林.信息技术在交通运输管理中的应用[J].城市建设理论研究，2012（38）：36-38.

交通运输工程管理篇（6）

公路交通运输是中国经济中非常有活力的部分。在新的经济环境下，进一步加强公路交通运输的经济管理，这不仅有利于公路交通运输企业的发展，而且有利于不同地区和行业的发展。目前我国公路交通运输的发展已逐渐趋于稳定，但在其发展过程中仍会发生各种变化和问题。此外，中国经济正在持续增长，在这种背景下，公路交通运输能力与经济发展之间存在着更大的反差。有鉴于此，公路交通运输的经济管理变得越来越重要。通过经济管理工作，不但可以有效地调配各种资源，而且在一定程度上，有助运输业的发展。因此，为了进一步提高经济管理工作对公路交通运输的影响，有关部门需要充分认可其重要性，并制定优化战略。

1经济管理与公路交通运输之间的关系

公路交通运输与经济管理有着密切的联系，公路交通运输不仅使我国经济实现了可持续发展，而且在经济发展过程中也发挥了重要作用。首先，经济的有效发展主要取决于货物和货币的自由流通，而货币是货物自由流动的保证。首先，我国经济处于快速发展状态，中国市场商品流通量不断增加。其次，随着互联网时代的到来，在网络经济和实体经济两个因素的影响下，国家经济发展水平进一步提高，同时也给公路交通带来了额外的压力。公路交通运输经济的管理不仅保证了中国经济的稳定发展，而且在中国贸易成功融入世界贸易后，也提高了公路交通运输的作用。因为只有公路交通运输得到有效发展，才能吸引大企业和商人，这不仅有助于货物在该地区的有效流动，而且有助于增加货币交换。最后，为了使中国能够保持社会经济的和谐有序发展，公路交通运输与经济管理之间也需要建立一定的协调关系[1]。

2经济新常态下公路交通运输经济管理的重要意义

2.1公路交通运输经济管理有利于区域经济发展

目前中国的主要交通方式是公路交通运输，原因是公路交通运输既有坚实的基础，也有一定的适用性。公路交通运输不仅拓展了人们的生活空间，也有助于区域间更密切的互动。如果有关部门能够确保公路交通的科学公平分配，不但可以充分发挥其作用，同时也会促进区域经济的发展。此外，如果有关部门能够在节流的基础上发展有关市场以及精简分工，不但会提高工作效率，也会给中国带来更大的经济效益。公路交通运输服务也能在一定程度上促进该地区农业、旅游业和其他工业的发展，以及公平分配该地区生产的经济产品。如果在公路交通运输方面有更大的灵活性，不仅消费者可以做出更具差别的选择，该地区的经济也将有更多的发展动力。因此，有关部门必须不断改善公路交通运输条件，使其发挥应有的作用[2]。

2.2公路交通运输经济管理有利于进一步提升社会生产力

尽管我国已取得了预期的经济进步，但以前建立的经济体制已经不能满足经济发展进程的要求。对此，有关部门要不断创新和改革经济管理。在任何经济形势下，都把公路交通运输放在更重要的地位，公路交通运输的发展将直接影响整个中国市场的发展。对此，有关部门应更加重视公路交通运输经济管理的发展，不断改革和优化工作。同时，对于任何一个谋求提高世界地位的国家来说，主要目标是确保公路交通运输的稳定发展。以确保在新的经济环境下，公路交通运输能够保持可持续性发展。

2.3公路交通运输经济管理有利于社会和谐稳定发展

公路交通运输经济管理和社会和谐稳定发展，在国民经济和公路交通运输发展的背景下是相互依存和不可分割的。因此，各部门都应重视公路交通运输，不断完善公路交通运输体系，改善物质和人力的关系，促进社会和谐稳定发展。研究结果表明，中国经济总体呈现增长态势，不仅中国经济结构发生了一些变化，也在一定程度上影响了公路交通运输的发展。在这方面，有关部门必须结合实际情况，制定科学合理的管理机制，使公路交通运输经济能够稳定发展。此外，有关部门应更深入地分析公路交通运输与我国社会生产力的关系，在经济新常态下大力经营公路交通运输经济，使其在经济发展中发挥主导作用。有关部门需要全面分析当前市场商品交易的特征，并在此基础上对商品交易的性质进行审查和分析，进一步优化市场体系[3]。

3经济新常态下公路交通运输经济管理的具体策略分析

3.1加强内部管理和控制

企业可以充分利用市场动态，建立适合自身情况的企业治理模式，从而获得最大的经济效益。加强内部信息化管理和控制就是把管理工具引入企业内部管理系统，整合现代开发工具，改变传统的开发方式，优化内部控制系统，通过提供反馈、管理、更新、补充和调整统计数据，以实现信息化管理的目标。进而切实提高管理质量，满足客户需求，实现企业高效运营，增强高速公路运输能力。而在企业层面，不仅要注重运输效率和产品质量，更要以企业家的态度提供售后服务。优良的售后服务能提高企业运输服务质量，与客户建立友好、和谐的关系。所以，重视售后服务是企业长远发展的有效方式。当今社会正处在信息高速发展的时期，企业面临着巨大的竞争压力。为了能够提供优质的售后服务，企业必须与重要客户保持联系，拓展公路运输优势，保持客户个性，积极针对产品售后问题提出有效的解决方案，确保企业的活力。

3.2健全公路交通运输经济管理体系

针对公路交通运输的经济管理，应充分熟悉其工作工具，并结合我国公路交通领域的实际情况，交通运输网的形式和层次对交通特点进行综合分析（见图1）。在此基础上，建立发达的公路交通运输经济管理体系，使公路交通运输经济发展更加稳定。此外，运输部门亦应制定管理问责制度，以确保公路交通运输经济管理责任由直接负责人承担，不仅避免责任推诿，而且也减少了累积问题的可能性。运输部门可以建立问责制管理体系和内部控制体系。每个项目都是专门设计的，以明确部门每个成员的职责和工作需求。最后，运输部门也可以采用公开、透明的方式处理管理问题。这样，不仅可以进一步明确管理细节，还可以为所有管理人员提供更多的沟通机会。在经济管理方面，实行多层次审计，做到及时控制，对每一笔资金流动进行调节。并在此基础上推行企业治理，从而简化现有的工作流程，协助员工高效完成各项任务，提高管理技能。

3.3加强控制成本力度

在公路交通运输发展的背景下，公路交通的建设成本也将对最终经济效果产生直接影响。研究结果表明，全面预算管理被普遍采用。这样，员工不仅要投入项目，也要在不同单位之间合理分配责任，以确保妥善管理。企业要想提高经济效益，必须在建筑规范的基础上，逐步完善相应的施工方法，以尽量减少开支。因此，可以在一定程度上提高企业在原材料运输领域的盈利能力，从而提高经济效益。有关部门也应关注预算管理的发展。对于每一个施工单位，每一个施工阶段的施工成本不仅需要体现在工程中，还可以通过设施进行有效的控制，以确保企业的经济效益。

3.4发展交通运输经营体制

企业虽能自主经营商品贸易，但必须不断完善管理和经营体系。对于任何一家企业来说，如果没有更完善的经营体系，行业对其的信心会下降，同时也在随后的发展过程中失去了许多机会。因此，要解决这个问题，企业应从公路交通运输业的发展和本身的发展出发，不断改善管理和经营体系。

3.5完善有关法律制度

尽管法律法规为公路交通运输经济的有效发展提供了可靠的保障，但在一些方面，法律还存在空白。因此，相关部门需要不断完善立法法规，使之在公路交通运输经济的发展中发挥更大的作用。在此过程中，有关部门将提前对我国公路交通部门的发展进行全面分析，然后结合国家不同地区的实际发展和今后公路交通运输的发展进行了解、总结、分析。这项工作完成后，有关部门便可进一步制定经济管理政策。此外，管理人员需要对法律法规有更深入的了解和学习，并不断提高专业技能，以便在后续工作中，不仅提高了专业技术水平，也保证了工作符合法律法规要求。

3.6加强信息化、智能化建设

由于信息技术日趋重要，公路交通运输部门也要积极引进和探索大数据、人工智能和其他技术以便深度融入运输经济管理过程，在一系列智能化方案或信息化方案中科学合理地完成各种经济管理任务，发挥交通运输经济管理信息化和智能化的作用。这一过程不仅可以将大规模数据分析的结果用于决策，而且可以更好地理解有关市场变化的方法，学习新技术并运用现代数字经济模型，对交通经济规制中存在的问题进行比较，及时适应新的解决办法和进行更有效的管理，尽量减少时间、人力和其他费用，加快公路交通运输经济管理的现代化进程。

3.7提高相关工作人员的个人素质和专业水平

在完善业务体系的背景下，企业还应全面提高员工素质，实行更精细的管理。大部分员工都有很多机会推广他们的工作，所以企业可以定期为员工组织类似的培训活动。这样，在后续工作中，员工不仅可以更快地了解自己的优势，还可以进一步提高工作效率。此外，企业还可以选择负责的员工，成立监督和管理机构，有效地解决人力资源浪费的问题，而且可以提高其他员工的工作效率。

3.8发挥企业力量，共同管理

由于公路交通运输是一项非牟利工程，所有建筑工程均由政府资助。但是，地方政府可能会受到经济限制，而且如果没有企业的投入和参与，有些道路可能无法及时修复和维护。考虑到这一点，地方政府可以仔细审查当地企业资格，选择符合标准的企业参与管理过程，通过赋予企业管理某一部分内容的权力来促进经济管理的稳定发展，满足他们的实际需要。政府当局应发挥宏观调控作用，确保与企业合作，实现不同的经济管理目标。

4结语

综上所述，随着时代的发展和社会的进步，政府对运输业的支持不断增加。为了给公路交通运输的发展提供更多的支持，应该采取措施改善公路交通运输的经济管理，应用经济新常态下公路交通运输经济的科技成果。此外，随着现代信息技术发展水平的提高和市场竞争的加剧，要采用信息技术结合实践，提高资源的共享利用，为企业提供较强的竞争优势，为产业发展提供基本支撑，为公路交通运输健康运行提供重要依据。

参考文献：

[1]吴凤霞.经济新常态下公路交通运输经济管理的思考与实践[J].科学与信息化，2021（12）：147+153.

交通运输工程管理篇（7）

DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2016.21.180

0 引言

目前，随着我国现代化市场经济的日益完善与发展，广大人民群众的生活水平也越来越高，不管是在城镇还是在农村，在车辆拥有量已经达到了新高度。而逐渐增多的车辆保有量以及大量驾龄相对较小的人员不断出现，在导致交通堵塞的过程中也产生了相对较多的交通档案，所以，对交通运输档案实施科学化管理是一件刻不容缓的管理工作。

1 交通运输档案管理工作存在的问题

1.1 管理工作的专业程度不够

近年来，因交通运输部门在档案管理工作重视度上存在不足之处，进而引发档案管理工作人员自身专业素质不高以及专业素养水平参差不齐，而且还存在业务知识不足以及工作经验匮乏的问题。在实际管理工作过程中直接借鉴之前的经验，并融入自身所具有的主观想法，从而造成了运输档案管理工作主观因素相对较大，缺乏一定的安全性与完整性，档案案卷的质量水平较低，在通用性以及保存价值上严重不足[1]。此外，交通运输部门不能够定时定期的开展相关专业化知识技能培训，使得档案管理人员在业务水平与技能水平上得不到切实提升，很难很好地适应目前的档案管理工作。

1.2 管理工作的制度化程度不够

交通运输档案管理工作的制度化要求在日常档案收集、档案整理、档案入档、档案保存方面的工作都可以在严格的制度标准之下进行[2]。然而，在交通运输档案管理的实际工作中，相关的管理制度化还有待提高，管理工作的操作步骤存在随意性，没有形成完整化的流程。而且一些交通运输单位有档案管理混乱以及工作人员审核缺乏的现象，特别是一些年代相对久远的交通运输档案，往往无人问津，不能够对其及时更新。

1.3 管理工作的科学化程度不够

现阶段，一些交通运输单位的管理工作存在重视业务管理而轻视档案管理问题。部分管理人员认为档案管理是无足轻重的，不如大力干好业务工作重要。而这种错误的交通运输档案管理意识会直接造成档案管理的资金投入相对较小，且力量比较薄弱，严重影响到实际的档案管理质量水平[3]。

2 交通运输档案管理所面临问题的对策分析

2.1 培养档案管理人员的专业化能力

为了提升交通运输档案管理工作的专业化水平，可以从以下几个方面进行管理：其一，大力引进专业人才。当交通运输单位进行公开招聘的时候，相关管理人员要高度重视有专业知识、专业技能以及专业技术人员的引进，进一步充实档案管理队伍。其二，将现有的管理人才“送出去”。强化现有人员的档案管理继续教育以及岗位培训，不断拓宽工作人员的视野，清楚了解现阶段交通运输档案管理的发展现状与发展动态等，促进自身素质的不断提升[4]。

2.2 增强档案管理意识

交通运输部门在管理工作中，应该不断提升全体工作人员对于交通运输档案管理的重视度，正确认识档案管理的意义，进一步树立起良好的管理意识，并严格按照相应的交通运输档案管理规范来执行，坚持一把手主抓，而其他领导相互配合的原则，实现档案管理工作的科学化与规范化。此外，在档案管理各环节中，保证专门负责，力求在实践工作中不断夯实交通运输档案管理工作的建章立制以及归档等的工作基础。

2.3 建立健全档案管理制度

我国交通运输单位必须要不断完善档案管理制度。第一，建立健全交通运输档案管理的日常工作制度、档案保密制度、档案汇总制度、整理制度、归档制度以及借阅制度等；第二，完善档案考评制度，相关管理人员需要在每年年初制定工作目标，然后在年终组织工作考核，管理人员对全体人员的档案管理工作实施科学考核，做到奖先罚后。

2.4 促进档案管理的科学化

从某种程度上讲，交通运输事业属于繁杂而且艰巨的工作，所以相关人员必须要加快探索提升交通运输管理水平的有效路径，进一步规范我国交通运输的档案管理工作，确保工作的高效运行。具体来说，在档案管理工作中，工作人员应严格遵循我国规定的档案案卷质量标准、档案装具标准以及技术保护标准等，并有效执行档案保管要求，针对各种类型的交通运输档案做到精细化管理，交由运输管理部门进行统一拟定相关的公文处理程序，从根本上做到公文处理的流程化与规范化[5]。此外，要对公文形成、公文评估、公文分类、公文归整处理、公文保存以及公文价值评估等的档案整理工作进行规范，一旦发现没有及时归档的档案材料，必须及时督促工作人员归档，做好档案跟踪收回工作。根据我国交通运输管理制度开展组卷整理工作，采用电子文档记录的方式，实现管理工作的自动化，而且要确保核对工作的准确无误，为交通运输工作的有效进行提供丰富的信息资源，促进我国交通运输事业快速发展，推动社会和谐、进步。

3 结语

总而言之，交通运输档案管理工作是一项专业性以及复杂性都相对较强的工作，所涉及到的内容也相对较广，提高其管理水平，可以更加充分地发挥档案服务于社会经济的作用，进一步推动交通运输事业迅猛发展。因此，交通运输档案管理工作的相关管理人员必须要正确认识新形势以及新趋势，不断更新自身关于档案管理层面的专业化理论知识、专业化实践操作技能，促进科学文化素质水平的提升，摆正档案管理态度，做好自己的本职工作，为提高我国交通运输档案管理水平以及促进交通运输业长远发展贡献自己的力量。

参考文献：

[1]程坤.交通运输档案管理存在问题及对策研究[J].商，2016（25）：268.

交通运输工程管理篇（8）

交通运输行业内电子档案管理工作也应该作出相应的转变。交通运输行业内电子档案的信息化管理有利于增强交通运输行业内电子档案管理工作水平，有利于实现交通运输信息的全面采集，有利于全面地统计分析，能够为交通运输行业管理资源的合理配置与利用，提供参考依据。这对于社会的可持续发展有着积极意义。

1.交通运输行业内电子档案管理工作中的问题

1.1个别领导对交通运输行业内电子档案的管理重视程度不够

交通运输行业内电子档案管理在交通运输管理中的信息指导作用是不可忽略的，但是，相关部门领导层没有正确认识到其价值，对于交通运输行业内电子档案管理的重视层度不够，继而导致工作人员缺乏归档意识。交通运输行业内电子档案是日积月累形成的，但是大部分员工在按既定程序完成工作后，缺乏将相关资料归档整理的习惯，久而久之，交通运输行业内电子档案管理流于形式化，内容不齐全，数据不真实，失去借鉴意义。在这种情况下，交通运输行业内电子档案管理工作无以为继，在档案整理、排序、搜索等方面做得不到位，继而导致档案利用率低下。

1.2交通运输行业内电子档案管理人员素质有待增强

时代在发展，档案管理理念也在不断更新，随着文件、资料的不断累积，档案管理工作量会越来越大，如果采用传统的人工管理方式，工作效率低下，且对于档案信息的利用率也比较低，所以，应该创新档案管理手段，引人数字化技术、数据库技术等，实现高效化、信息化档案管理。但是，这一过程会受到管理人员业务素质的限制，由于交通运输行业内电子档案管理人员多为办公室工作人员兼职，或者说档案工作前没有接受过系统的培训，对于档案工作的业务知识、工作流程不熟悉，部分人员对于《档案法》及相关方面档案管理规定并不熟悉，保密意识不强，综合业务素质有待提高。

1.3交通运输行业内电子档案管理手段落后

由于经费有限，管理理念陈旧，相关部门并没有正确认识到档案信息化建设的重要性，未意识到档案管理对于先进信息技术手段的需求，管理技术手段落后，硬件、软件设施配置不足，档案信息化建设受到制约，影响到交通运输行业内电子档案管理规范化目标的实现。同时，地籍档案管理相关法律法规应用普遍性不强，往往停留于具体某一项地籍档案管理环节。受当前我国地籍档案管理法律法规缺少全面性及综合性的影响，无法于交通运输行业管理中重视法律法规的地位，严重影响地籍档案管理的效率，难以充分发挥地籍档案管理的作用。

2.交通运输行业内电子档案管理优化策略

2.1建立健全交通运输行业内电子档案管理制度

在新形势下，交通运输管理部门应该增强对于档案管理的重视度，加大资金投入，构建数字化交通运输行业内电子档案管理室，完善人力资源配置，完善现代化档案管理设施配置。同时，健全交通运输行业内电子档案管理制度，以《档案资料管理保密规定》、《档案查阅利用制度》、《档案设备维护使用制度》及《电子档案管理制度》等现行规章制度为依据，结合交通运输行业内电子档案管理实情，制定科学合理的管理制度，明确档案管理工作内容、流程及标准，确保档案的信息识别、资料采集、递交、归档、核对、储存、整理、分析及借阅等过程的标准化。

2.2建设专业的档案管理队伍

根据现代化交通运输行业内电子档案管理需求，培养专业的管理人才，学习计算机技术、数字化技术相关软件、硬件设施的使用，突破交通运输行业内电子档案管理规范化过程中所遇到的人才瓶颈。而且，在新形势下，交通运输管理部门应该充分重视档案管理工作，设立专门的档案管理部门，根据工作需求合理设置岗位，引进专业的档案管理人才，做好岗前培训考核工作，加强继续教育。而且，档案管理人员自身也应该树立终身学习意识，根据工作需求，学习档案管理相关的计算机技术，机构在配置信息化档案管理设施后，应该组织管理人员学习，迅速掌握相关硬件、软件的使用流程及技术，帮助其树立网络安全防范意识，增强自己的责任心，保持高度警惕。

2.3推动交通运输行业内电子档案管理信息化建设

交通运输工程管理篇（9）

    交通运输类专业包括交通工程专业和交通运输专业。目前,大多数院校采用前两年大类培养,后两年进入专业阶段学习的培养模式。交通运输专业的学生需要掌握交通运输系统规划、运输运营组织与管理、交通运输经济等专业基础知识以及铁路运输、物流运输、港口运输某一专业方向的专门技术。毕业生就业范围涉及铁路、公路、水运政府管理部门,运输企业营运组织部门,现代物流企业,交通运输规划、设计与研究院所。

    交通工程专业的学生需要掌握道路交通规划、交通工程设计、交通控制与管理、交通工程经济等专业基础知识,并熟悉公路交通工程、轨道交通工程、城市交通工程某一工程领域专门技术。毕业后,学生就业面向铁路、公路行业和城市交通领域。从工作技术性质看,可从事交通系统规划、工程设施设计与建设、基础设施运营阶段的维护与管理,道路交通行政管理,公安交通安全管理等工作。从就业的单位性质看,可以在交通规划设计院(所)、科研院(所)、政府交通管理等部门就业

    一句话概括,交通工程专业的学生主营“建设”,交通运输专业的学生主要应对运输道路以及与运输相关的各种问题以及现象。

    交通运输专业的开设院校主要有:西南交通大学交通运输与物流学院、东南大学交通学院、北京交通大学交通运输学院、北京航空航天大学飞行学院、同济大学交通运输工程学院等。

    交通工程专业排名前五的院校分别为:北京交通大学、东南大学、西南交通大学、北京航空航天大学和同济大学。

交通运输工程管理篇（10）

在交通运输管理体系中，要积极践行更加有效的管理机制，确保管控措施符合标准，并且深度管理和落实相应的处理机制，建立健全更科学化的计算机信息网络系统，为项目升级提供动力，保证项目运行体系的完整程度。交通运输管理项目是交通部门常规化工作中的重点，要对信息技术管理体系进行集中管控，积极利用信息化和数字化控制项目，为交通运输管理中信息网络系统的综合性升级奠定坚实基础。

1案例分析

2016年8月29日下午，广东省交通运输厅、深圳市腾讯计算机系统有限公司在广东交通大厦2015会议室召开协同推进“互联网+交通运输”融合发展座谈会，借助数据分析，有效整合人群的迁徙方式和趋势，进而提供更优质的交通规划及出行服务，也分享了利用微信提升高速公路通行效率。共同推进“互联网+”运输服务战略合作的务实交流，双方拟将在2017年春运期间，对出行预测和迁徙规律进行分析挖掘，并且，针对全省“两客一危”营运车辆数据进行适度合作，除此之外，2016中国（小谷围）“互联网+交通运输”创新创业大赛的深度参与，实现交通运输大数据、智能交通技术及应用产品、创业导师、投资孵化等资源池的建设，推进“互联网+”运输服务行动计划。

2交通运输管理计算机信息网络系统开发概述

在交通运输管理工作中建立计算机信息网络系统，要结合管理实际需求和管控模型，建立健全有效的处理机制，确保系统运行效率的有效性，为管理项目的综合性升级奠定坚实基础[1]。

2.1交通运输管理计算机信息网络系统开发工具

在交通运输管理计算机信息网络系统开发项目运行过程中，要积极建立更加有效的处理机制，确保管理框架和控制措施的有效性。其中，主要研发和应用语言编程工具、数据库工具以及程序生成工具。第一，语言编程工具。一般而言，在网络系统开发项目中，主要应用的是BASIC语言、C语言、C++语言等，最近几年PL/I语言以及PROLOG语言的使用几率也在增加。由于这些编程语言的针对性较强，在实际应用过程中，能对相关信息和处理机制进行综合性分析，并且保证整体处理效果符合预期。且这几种编程语言的适用范围较为广泛，在系统功能模块建立后，能发挥其应用价值和综合能力。第二，数据库工具，在数据库处理机制建立过程中，主要是针对计算机信息网络系统的开发工具，能对整个系统中的数据交换项目进行统筹分析和综合性处理，确保管理模型和数据传输效果符合预期。另外，数据库工具也能成为数据交换和传输的枢纽，在数据管理信息整合以及系统开发过程中，要结合数据库中的信息进行统筹处理。第三，程序生成工具，要和对应编程结构进行整合，包括smalltalk、C++等程序处理机制，具有较强的针对性价值，也能在使用中提高配合程度，确保管理效果符合标准[2]。

2.2交通运输管理计算机信息网络系统开发原则

（1）交通运输管理计算机信息网络系统开发遵循实用性原则。在计算机信息网络系统设计机制建立过程中，要遵循实用性原则，在系统稳定后提高评价系统的整体效果，要本着务实的态度，积极建构更加系统化的管理模型，顺利计算机信息网络系统的运行效果。（2）交通运输管理计算机信息网络系统开发遵循科学性原则。运行科学化原则是计算机信息网络系统开发项目中的关键要求，相关项目管理人员也要针对实际问题建构切实有效的管理措施，对系统中的研究对象进行全面分析和数据整合，保证调查结构和管理需求得以有效落实，积极建构更加系统化的处理机制和管控措施，真正提高作业组织项目和作业制度的整体质量，建立动态化的调整机制，升级管理效果[3]。（3）交通运输管理计算机信息网络系统开发遵循可靠性原则。只有保证计算机信息网络系统的可靠性，才能有效升级整体管理效果和项目的运行水平，积极建立更加系统化的管理措施。（4）交通运输管理计算机信息网络系统开发遵循可扩充性原则。在计算机信息网络系统设计和开发项目建立过程中，也要对信息和数据进行集中整合，建立健全更加完整的处理机制。值得一提的是，在计算机信息网络系统软件设计方面，为计算机信息网络系统综合质量优化提供动力[4]。

3交通运输管理计算机信息网络系统的具体应用模型

在交通运输管理项目中应用计算机信息网络系统，要结合实际情况和具体需求，建立健全动态化管理机制，确保管理模型和管理维度符合相关参数，积极建构更加系统化的处理价值和应用模型，为系统整合以及质量优化提供保障。

3.1四阶段交通需求预测模型

第一阶段，交通信息量生成预测。灰色预测模型，借助累加机制，生成拟合微分方程控制机制。整体管理模型中GM(h,1)是灰色系统预测模型中最常见的模型状态，GM(h,1)模型仅有一个变量。h越大计算量越大，整体计算过程较为复杂，计算精度决定于3阶。数据处理中，若是X0是某一区域对于时间t的交通信息量指标数列，建立GM(h,1)预测模型。BP神经网络是人工神经网络的重要分支，已成为神经网络领域应用。第二阶段，交通信息量分布预测，qij是网络传输断面i起点，网络传输断面j是整体技术结构应用在终点交通信息量结构中，Oi为传输断面信息发生量，Dj为网络传输断面的信息吸引量。第三阶段，交通信息量分担预测，对预测区域模型，传输终端模型，OD对模型等，针对全体对象变量进行集中审定和管理，保证控制机制和区域划分效果的综合性升级。第四阶段，交通信息量分配预测，利用最短路径分配、容量限制分配，借助容量限制和迭代平衡分配法等。

3.2车辆户籍管理应用交通运输管理计算机信息网络系统

对于交通运输管理项目来说，车辆的户籍管理模块十分重要，因此，要将管理体系和计算机信息网络系统有效地融合在一起。在户籍管理体系中，要对客运业户、货运业户以及汽车维修业户进行统筹管理，确保资料管理体系有序推进，也能维护整体管理效果。具体的系统录入内容包括：户籍名称、常用通讯地址、业主常用联系方式等，保证信息完整性和准确性，才能真正发挥计算机信息网络系统的实际价值。也要对基本信息进行台账录入，在统一管理的基础上，对相关材料进行系统处理，确保控制系统的有效性升级[5]。车辆户籍管理机制要符合实际需求，借助计算机信息网络系统进行动态化信息整合和数据分析，确保效果的有效性升级，也为整个系统的综合性优化奠定坚实基础。

3.3稽查管理应用交通运输管理计算机信息网络系统

伴随着交通行业的高速发展，在交通管理体系中，建立健全稽查管理模型十分重要，人工稽查管理的能力和应用范围毕竟有限，需要相关部门结合管理要求建立健全计算机信息网络系统，不仅仅能够将违规信息随时的记录入库，也能一定程度上提升管理项目的实际效率，确保管控体系的完整度，为交通运输管理体系的综合性升级提供动力。并且，在应用计算机信息网络系统的过程中，也要结合交通运输稽查管理项目的实际需求，结合地区特征建立针对性的数据稽查管理机制[6]。值得一提的是，计算机信息网络系统在对相关内容进行登记和录入后，计系统就会对相关数据和信息进行快速的整理和分类，保证管理控制机制和管理效果符合标准，从而有效建立健全系统化的处理机制和控制措施。在稽查管理项目中应用计算机信息网络系统，能有效提升结案率，进一步维护交通管理项目的实效性，升级管理效果，也为市场秩序的维护提供动力，真正落实更加有效的管理目标。

3.4税费改革管理应用交通运输管理计算机信息网络系统

在税费改革管理体系建立过程中，也要对相关信息处理机制进行统筹分析，确保管理效果和管理模型符合实际。对于交通运输管理项目来说，税费改革项目具有非常关键的作用，其中，动态记录税费征收项目具有实效性价值，不仅仅包括应缴纳税费，也包括应罚税费，要提高两者的登记效率，才能提升整体管理效果的实效性。另外，在交通运输管理项目中，税费系统也包括滞纳金收取、费用顺延情况、票据打印项目以及IC卡减免等费用，要想提升整体管理效果，就要积极建构更加系统化的管理措施，保证记录的完整性，也能实时监控缴纳情况等。因此，在交通运输税费改革管理项目中应用计算机信息网络系统能有效提高工作效率，保证工作质量得以全面优化，为项目升级奠定坚实基础[7]。

3.5日常报表管理应用交通运输管理计算机信息网络系统

在常规化交通运输管理项目中，常规化报表较多，人工操作效率不高，因此，利用计算机信息网络系统能从根本上提高整体处理效果，并且保证应用价值的有效性升级，为运输管理系统的全面优化奠定坚实基础。在交通运输管理体系中，不仅要及时填写报表，也要对交通运输项目进行及时处理，利用月报表和年终报表对相关信息进行集中处理，确保信息处理机制符合标准，也为管理体系的综合性升级提供基本保障[8]。

4结语

总而言之，在交通运输管理结构中，要积极建立更加有效的处理机制，确保计算机信息网络系统能发挥其实际优势和管理效果，提高保障机制和管理措施的综合性升级，也为工作效率优化提供保障。在科学技术不断发展的背景下，要保证交通运输管理系统向着信息化和智能化方向发展，提高交通运输管理的现代化发展进程，真正落实有效的应用体系，确保管理效果的最优化，也为交通运输管理项目的可持续发展奠定坚实基础。

参考文献：

[1]胡会仓.浅谈计算机技术在现代交通运输系统的运用[J].科学大众（科学教育）,2014(6).

[2]支润红.交通运输管理统计工作中的计算机技术分析[J].科技创新与应用,2014(36).

[3]耿健,李杨,耿帅等.“互联网+”时代交通运输行业职业技能鉴定技能考核无纸化实践[J].科技创新与应用,2016(1).

[4]王凯,倪少权.列车运行图计算机编制系统研究与应用综述[J].交通运输工程与信息学报,2016(3).

[5]吴益民,余列强,李志军等.基于Petri网的地下洞室通运输系统模拟方法研究[J].水利水电技术,2015(7).

[6]杨兆升,刘红红.地理信息系统在交通运输规划与管理中的应用研究[J].公路交通科技,2016(2).