生产与运作管理论文篇（1）

近年来随着我国高校毕业生数量的急剧膨胀,学生就业的压力也越来越大,毕业生的适应能力已成为当今社会用人单位的首选条件。为了提升管理类专业毕业生的就业能力及实践能力,适应社会对人才发展的需要,必须对传统教学模式进行改革,必须让学生亲身体验管理问题,从而提高实践能力。因此从实践性思维过程出发, 如何最大限度地提高学生的理论水平、管理技能以及设计开发能力，建立以培养学生实践能力为目标的教学管理模式是汽车运营管理课程教学研究的主要问题。

 1.生产汽车运营课程的特点

 《汽车运营管理》也叫“生产运作管理”，是管理科学的重要分支，是工商管理专业、物流管理专业、会计专业、汽车运营管理专业、人力资源专业、物流管理等专业的专业基础课。内容涉及生产运作战略的制定,生产运作系统的设计与运行管理等,是一门实践性很强的综合性应用学科。通过系统学习，最终让学生了解生产与运作管理的基本内容和实务，较全面地掌握生产与运作管理的理论和方法。使学生能够熟练掌握和使用生产系统的设计与分析工具，对生产与运作管理问题进行深入分析，提出设计或改善方案，做到理论与实践相结合。

 2.当前教学中存在的问题

 “汽车运营管理”这门专业基础课一直是教学的难点,学生在学习这门课时普遍认为枯燥、抽象、难学，在这种情形下学生学习“汽车运营”课程的积极性不高，教师的教学效果也不好，教学目标的实现大打折扣。分析造成这些现象的根本原因是教学过程中过分注重理论教学，忽视实践教学环节。使得实际教学同企业实际操作的结合存在很多脱节，突出地表现在以下几个方面：

 2.1 教育教学角度

 一方面目前的汽车运营管理基本上是以课堂理论讲授为主, 这种授课方式仍是灌输式的,往往互动性差,学生只能机械的去接受,不能及时进行信息沟通。 即使增加了案例教学，也常常是就事论事的，就企业某一方面成功或失败的事例进行分析，仍然无法系统的给学生以感性认识。学生被动地接受知识，这样的教学情境很难调动学生学习的积极性；另一方面，许多高校教师是从学校毕业的全日制研究生，没有企事业单位的工作经历，本身缺乏实际运作经验，在授课过程中很难把生产汽车运营管理的各个环节、计划控制、生产管理模式等与企业的实际运作结合起来进行深入的探讨, 师生交流和互动性比较差，因而很难产生好的教学效果。

 2.2 学生学角度

 大学生缺乏社会经验和社会观察力，对管理问题独立思考不足。加之教材内容又多是理论介绍，既抽象又乏味，缺乏感性认识的学生不能将理论知识和现实的企业生产汽车运营体系结合起来，随之对学习失去兴趣；再者汽车运营管理课程教材的各章节之间内容孤立，并且质量管理、项目管理、供应链管理等章节与相关课程有重复。而汽车运营管理又是这些课程的后续课程，造成学生学习兴趣不高的原因之一。

 2.3 课程设计角度

 汽车运营管理是一个应用性很强的课程，实践环节是教学环节当中很重要的一个部分。目前生产汽车运营管理课程设计侧重于理论和方法，对于实践环节设计比较缺乏。偏重理论的教学使得学生使学生没有充足的时间运用实践操作，没有实习场所印证其所学的理论，从而不能将其运用于企业的实际,解决企业的实际问题。因此,学生毕业后对企业汽车运营的内容、过程依然模糊不清, 没有掌握企业真正需求的技能，导致学生走向社会时,面对现代企业的生产经营过程,难以学以致用，学校教育与社会需求脱节。

 3.面向实践的汽车运营管理课程教学模式

 培养具有独立思考、开拓创新和分析问题、解决问题能力的人才是高等教育的基本目标，对于这门课程，传统的教学方法不能充分发挥学生的主体意识，也无法增强学生的思辨能力、创造能力。针对汽车运营管理课程教学的现状及存在的主要问题，本文分别从课堂教学、实践环节设计、教师培养三个层面进行探索。

 3.1 运用多种策略，促进课堂教学效果

 一是教材的选取要分层次，要有针对性。汽车运营管理课程的教材在种类、编排体例及课本内容上呈现出丰富多彩的局面，教师应以学生的“接受”程度为衡量标准，选择真正符合本地区、本学校学生层次和特点的教材。

 3.2 教学内容提炼和选择

 汽车运营管理课程是专业基础课，授课对象通常包括不同专业和不同层次的学生，如何融入各个不同专业知识结构、能力解构，也就是说如何与前续课程和后续课程衔接是一个需要注意的问题，因此在实际教学中专业教师需要针对不同的专业和层次在授课内容上有所调整和侧重，比如对于工商管理专业的学生，由于学生在前面已经学过项目管理课程，在生产汽车运营管理课程相应章节讲解中就要适当简略；对于物流管理专业的学生，供应链管理这一章节略讲或不讲。

 4.采用多种手段提高教师素质

 缺乏从事企业管理实践经验是教师在教学中缺乏案例教学或案例教学质量不高的重要原因之一。提高《汽车运营管理》实践效果的关键是要有一支既熟悉本专业的理论知识，又懂实践的教师队伍。高校要达到实践教学目的，师资的培养模式极为重要，要加强教师师资队伍建设，就要组织培训，使教师的自我学习与教学改革进程保持同步。一方面要根据自身的学术研究能力，积极开展和加强深层次的汽车运营管理理论研究，使理论研究领先于实践，以提高自己的专业理论水平；另一方面要加强生产运作的实践能力，如组织教师深入到企业实践中进行专业对岗的挂职锻炼。学校要积极创造条件，要让每位教师有足够的时间去企业进行挂职锻炼，在丰富实践经验的同时，运用自己丰富的理论知识给企业解决一些具体的生产汽车运营问题。或者组织到企业进行调研，每年至少要有两个月时间到企业做调查，或鼓励与企业进行横向课题的研究等途径，从而提高实践教学能力，从而更好的完成教学任务、实现教学目标。

总之，“汽车运营管理”课程是管理类专业的核心基础课，作为一门理论性和实践性都很强的课程，其传统的教学方法存在明显的弊端。究其原因，主要是因为传统的教学方法重理论轻实践。为社会培养合格、急需的人才是高等教育办学发展的源动力，也是其最终发展目标。本文提出从课堂教学、实践教学设计、教学团队建设等方面进行教学模式的改进，以培养学生的实践应用能力，提高教学效果。

生产与运作管理论文篇（2）

doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2015.18.172

[中图分类号]G642 [文献标识码]A [文章编号]1673-0194（2015）18-0-02

生产运作管理课程是本科院校工商管理类专业普遍开设的一门专业核心课程，该课程具有多学科交叉的综合性及实践和理论结合紧密的实操性等特点，这些课程特点无疑对教师的“教”和学生的“学”都提出了较高要求。针对独立学院培养应用技术型人才的目标，结合独立学院学生特点，从教学内容整合、教学方法改进以及教学模式形成等三方面进行了生产运作管理课程教学模式的研究。以期通过建立完善一套系统的适应应用技术型人才培养目标的课程教学模式，给学生以学法指导，激发学生兴趣，让学生“会学”并“乐学”，提高自身实践能力。

1 生产运作管理课程教学现状分析

1.1 教材内容

目前对教材的选择，一部分高校直接使用国外引进的原版教材，另有一部分高校采用国内学者编写的教材，其中以陈荣秋教授和马士华教授编写的生产运作管理最具代表性。这些教材的共同特点是以传统制造业的运营管理为基本内容，体现对物的管理，技术性、理论性强，概念抽象、计算复杂，故要求课时量要多，且与管理类专业的其他课程的风格相去甚远。

1.2 教学方法

教学方法以传统的教师讲授为主，学生参与度低。虽然加入了案例教学，但由于大部分案例脱离学生的实际生活和认知范围，再加上课时量的限制，以及独立学院授课班级人数普遍较大，通过案例讨论来理解知识点提高学生的学习兴趣和主动性，增加学生参与度，其效果并不理想。

1.3 学生特点

独立学院管理类专业招收的学生多以文科生为主，这些学生有其自身特点，表现在：知识结构中数学知识缺失，凡涉及数学的内容由怕生烦；兴趣爱好上喜欢学习形象的课程，排斥抽象的内容；思维特点是感性思维较发达，而抽象逻辑思维欠缺；就业观念中普遍轻生产、重营销财务，所接触的和就业意向多为服务业，认为生产管理与今后工作实践无关。

1.4 教学中面临的困难和问题

基于以上分析，以应用技术型人才培养为目标的独立学院，在生产运作管理课程的教学中面临着以下的困难和问题：第一，教材的适应性不够、应用性不强；第二，教学方法单一，不能适应培养应用技术型人才的需要；第三，学生缺乏学习兴趣、主动学习意识欠缺、学习能力弱。

因此，对于独立学院生产运作管理课程的教学模式的建立主要包括整合教学内容，以弥补教材的适应性不够、应用性不强的问题；改进教学方法，以适应培养应用技术型人才的需要；搭建平台，给学生以学法指导，增加学生兴趣，提高学生学习主动性，在实践中提高其学习能力。

2 生产运作管理课程教学模式建立

2.1 整合教学内容

教学内容整合主要体现在：一是“一增一减”，即适当减少有关制造业生产管理的内容，增加服务业运营管理的内容；二是“少重复重实用”，即取消或减少与其他专业课程重复内容的课时，注重课程内容的务实性和操作性。

2.1.1 整合依据

第一，随着服务经济的发展，2013年我国第三产业（服务业）占GDP的比重已达46.1%，首次超过第二产业（制造业）占比，成为三大产业中的首位。

第二，当代世界经济中，服务业是增长速度最快的领域，已成为经济发展的主要动力。发展现代服务业符合我国产业结构调整的需要。

第三，独立学院工商管理类本科毕业生就业领域多集中在服务业。

第四，服务业贴近学生的衣食住行，服务运营管理的内容更能激发学生的学习兴趣；

第五，独立学院应用技术型人才培养目标的需要。

2.1.2 整合原则

适应独立学院应用技术型人才培养目标，突出“精、新、实”的特点。精：针对课时少、内容多的情况，取消或减少与其他专业课程重复内容的课时，筛选出生产运作管理的经典理论和方法，进行精讲；新：追踪生产运作管理领域的新理论，补充到课程中；实：通过增加案例，布置工作任务等方式，体现课程的务实性和操作性。

2.1.3 整合内容

第一，调整生产运作管理教学大纲和课时安排。如表1所示，对本课程与其他专业课程的重复知识进行分析后，精简内容，建立适合独立学院工商管理类本科生的知识体系，并力求体现内容的系统性和完整性。具体内容及课时安排如表2所示。

第二，编制生产运作管理课程学习手册、课程教学案例和阅读材料，集成生产运作管理课程习题库。通过增加学生自己动手、动脑的课堂练习和课后作业，强化实操性训练。

第三，承担企业全面管理沙盘模拟（ERP）实训课程，将生产运作管理课程中相关的理论和方法，以计划、报表等形式加入到ERP实训课程中，编制企业管理模拟实训指导书，使实践和理论紧密结合，体现课程的实用性。

2.2 改进教学方法

针对独立学院学生特点和实际条件，选取易操作、有实效的教学方法，增加学生兴趣和参与度，引导学生自主学习。

2.2.1 案例教学法

案例教学的重点在于选取贴近学生认知的真实案例，调动学生自主学习、探索、讨论的积极性。为保证教学的时效性，案例教学的课堂组织可以按以下过程展开。

首先，课前提前布置。针对课程的章节内容，选择对应的案例，并提出相应的提示性问题，提前布置给学生，让学生分组提前预习案例。

其次，课上分组讨论。课堂上限定时间，分组讨论，形成书面讨论意见。每组派代表陈述本组观点和结论，鼓励各组之间互相质疑，激发学生深入思考。

最后，教师总结提炼。学生讨论结束后，教师一定要进行总结和点评，中肯指出学生在思考问题时需要改进的地方，肯定学生的学习热情和探究精神，引导学生把现实企业中面临的问题和理论结合起来，从理论中找到解决问题的方法。

2.2.2 工作任务导向教学法

工作任务导向教学的难点在于选择适合学生操作的任务布置给学生，让学生利用充足的课外时间，结合课程中的相关理论，进行实地考察、调研，提出解决问题的方案。

首先，任务选取。教师布置的任务以便于学生自主实践、贴近学生生活实际为宜，比如以调查超市的设施布置、学校食堂的布局、校园旁常去小饭馆的服务流程等为任务。既便于实施，又有一定的挑战性。

其次，实地调研。学生分组领取任务后，利用课外时间，选取调查对象实地调研。鼓励学生拍摄视频进行过程记录，增加趣味性和真实感。

再次，制订方案。对调研对象的有关现状进行分析后，结合课程理论，分析存在问题，提出改进或解决方案。

最后，课堂展示。将领取的任务完成状况进行课堂展示，鼓励学生以拍摄视频、自编情景剧模拟场景等形式与制作PPT结合展示，再现真实环境和情景。最后教师讲评，发现学生的闪光点，鼓励创新意识。

2.2.3 视频资料教学法

选取与教学内容相关的视频影像资料在课堂上放映，一方面用生动的画面和鲜活的过程增加学生兴趣，另一方面增加学生对抽象理论的感性认识，降低学生理解的难度。

2.3 形成教学模式

通过以上教学内容的整合和教学方法的改进，形成“一本手册、一个任务、一次演讲、一个学习平台”的教学模式。

一本手册：通过完成学习手册（包括课堂笔记记录和课后练习作业），加强学生学习过程管理。

一个任务和一次演讲：通过设置任务并进行研究成果的课堂汇报，增强学生的实践能力以及理论与实践结合运用能力。

一个学习平台：通过建设生产运作管理课程学习网络平台（可以是学习网站，也可以是微信公众号内容推送），给学生提供一个和教师进行一对一互动的平台，提高学生的自主学习能力。

3 生产运作管理课程教学模式应用效果

3.1 课堂教学效果提升

增加了学生课堂学习的兴趣，提高期末考试及格率。生产运作管理课程期末考试及格率基本稳定在80%左右，比之前提高近10个百分点。

3.2 学生实践创新能力增强

引导鼓励学生运用课程相关理论，进行实践活动，在实践中提高解决问题能力。比如，在教师指导下，笔者所在学院市场营销专业学生组成的团队，运用生产运作管理课程中有关服务系统设计理论，申请获批学院学生科技创新项目。

3.3 毕业论文选题拓宽

引导学生运用生产服务运营管理相关理论，结合实习单位进行相关选题研究。笔者所在学院市场营销专业毕业论文选题改变了过去大多以营销策略为内容的情况，增加了服务质量管理研究、顾客满意度研究等内容，提高了论文质量，增加了内容的多样性。

3.4 理论课和实训课有机结合

对生产运作管理课程中生产计划管理、物料管理等重点、难点内容，通过在ERP沙盘模拟实训课程中设计流程，增加制订计划、完成报表等环节加以体现，让学生通过实际操作，加深对枯燥理论的理解和应用，实现理论课程与实训课程的有机衔接。

4 结 语

生产运作管理课程是一门综合性多学科交叉的课程，同时又是实践性和理论性结合紧密的课程。对于独立学院生产运作管理课程的教学模式的建立主要包括整合教学内容，以弥补教材的适应性不够、应用性不强的问题；通过实施案例教学法、工作任务导向法等改进教学方法，以适应培养应用技术型人才的需要；搭建平台，给学生以学法指导，增加学生兴趣，提高学习主动性，在实践中提高学习能力，最后形成“一本手册、一个任务、一次演讲、一个学习平台”的教学模式。

主要参考文献

生产与运作管理论文篇（3）

1.前言

《生产运作管理》作为一门与生产运作实践相互联系的核心课程，是一门和很多专业相交叉的学科，随着社会的不断进步，服务行业过程逐渐从生产过程中分离出来，因此，在教学过程中，我们既要考虑到有形的生产过程又要兼顾到无形的服务行业。本文结合自己从事教学的过程与感受，针对在该课程教学实践中存在的一些问题，对《生产运作管理》教学过程中的教学方法、师资队伍建设、教学条件等方面存在的一些问题进行了探索研究，并提出相关的改进方案。

生产与运作是人类从事社会组织三项基本职能之一。生产与运作具有广泛性，生产运作活动管理的好坏直接和社会组织的经济效益相关，因此可以看出生产运作管理的重要意义。为此，《生产运作管理》课程在高校的物流管理专业逐渐受到关注。然而，由于本课程的独特性，很多高校的教师普遍认为该课程教学存在一定的困难，并且学生也缺乏社会工作实践的经验，没有对生产与运作的感性认知与思考。与此同时，在教学也存在一定的客观因素，如教学条件的限制，不能充分做到理论和实践相结合的目的。最终，导致学生对这门课程的学习缺乏热情和积极性。笔者认为，要改进这种状况，以期提高教学的质量，应丰富教学的方法，采用多样的教学手段提高学生兴趣。

2.《生产运作管理》课程教学中存在的一些问题

2.1学生的学习积极主动性不高

首先，存在这种现象的原因在于，学生总体方面没有生产管理的理论知识，对将来是否会从事生产管理工作缺乏信心，以至于学习本课程的热情不是很强烈，缺乏积极性。大多数的学生毕业以后就业的方向大都是证券公司、保险公司、国家银行、房地产业或者是相关的政府机构，总体是不愿意去生产管理部门，很少有学生自愿选择去制造业行业工作。其次，在以无形的服务业等相关的非制造业为主体的工作环境下，现有的社会工作状况，导致了学生对于和制造业相关的《生产运作管理》课程热情程度较低。最后，学生主要通过先理论，然后是实践或缺乏实践的模式学习，或者老师教授的知识缺乏市场，导致学生的兴趣不够高。

2.2部分的教师的授课经验不够丰富，缺乏一定生产与运行管理实践经验

目前很多高等学校采用的《生产运作管理》教科书滞后，课程的大纲与生产实践脱节，教师更是没有企业生产管理的经验，因此，导致课堂上的教授方式主要是对学生科学理论知识的灌输和纯理论的探讨但是忽略了学生分析问题解决问题的能力。由于老师经验的关系，从而会导致有案例分析不透彻，学生难以深刻理解案例中的内涵，学生思维的创造性和发散性受到了很大的抑制。

2.3《生产运作管理》课程教学模式存在的问题

目前，该课程的教学方法主要是以授课为主，以多媒体的方式为辅，结合一定量的作业及案例讨论的教学模式。在这种教学的模式中多媒体教学方式不够完善。在教学中所谓的“ 多媒体” 只仅仅是以文件的形式代替了传统的黑板教学模式，却没有充分发挥多媒体在教学中的价值，进而，未能充分的激发学生的兴趣。同时，理论教学和实践教学存在一定的脱节现象。

3.《生产运作管理》课程教学的改进

3.1改变常规案例教学

在以往的教学中老师常常引用国外的成功案例进行分析，虽然这些案例在我们的教学过程中有着不可取代的地位，但是我们更应结合本国的企业文化特点，寻找与之相关的案例进行分析，同时作为一名老师我们更不能忽略反面的案例在我们生产学习中所扮演的作用，通过反面案例的学习同样有着引以为戒的作用。

3.2充分利用多媒体工具教学

虽然多媒体设备已经在很多高校中得到普及，但多媒体工具的利用多样性有待提高，在高校的教学中，老师是普遍是将书本中的内容简单的放到多媒体中，仅仅是照本宣科的教授，这样很难激发学生对该课程的兴趣。因此，我们可以将多媒体资料中放入大量的照片、录音、电影片断等方式来加深学生对《生产运作管理》课程的认识，从而提高学生对该课程的热情。

3.3通过沙盘游戏、ERP 实验开展教学

在教学过程中引入沙盘游戏，可以让学生扮演不同的角色，对生产过程中的不同问题进行分析讨论，这样不仅可以激发学生的兴趣，更能让学生深入其境的感受不同角色在生产过程中的意义。

3.4加强实践性教学的比重

实践性教学是《生产运作管理》课程教学的重要组成部分，因为我们在课堂的学习主要是理论的学习，而感性的学习对学生知识的接受同样重要。这就需要我们的学院和老师共同努力来提供学生一个好的实践或参观的机会来培养学生对该课程的浓厚兴趣。

4.总结

《生产运作管理》课程是和生产紧密相关的一门课程，该课程的开展为学生早期适应企业生产有着不可取代的作用。本文根据笔者多年的教学经验分析了该可能教学中存在的问题，并提出了相关的改进方案，运用多种教学方式，重视理论和实践相结合，加强学生分析解决问题能力的培养, 进而提高课程的教学效果。

生产与运作管理论文篇（4）

尽管铁路系统近几年在生产力布局和生产组织方面做了调整和改革，实行了路局直管站段，使得站段的生产组织、劳动组织、作业方式发生了很大的转变，铁路运输企业已逐步走向市场化，但由于铁路系统职工在思想观念上对人力资源管理认识的滞后，铁路系统自身体制的制约以及铁路系统生产管理制度上不够完善等原因，人力资源管理并没有实际应用到铁路运输企业生产当中。

1人力资源管理应用于铁路运输生产中的意义

铁路是一个国家和地区的交通命脉，在国民经济的发展中有着十分重要的意义。这决定了人力资源管理在铁路运输企业生产中将发挥巨大的作用。目前铁路运输企业人力资源管理存在着配置不科学、结构不合理、缺乏战略规划等问题。只有解决了铁路运输企业的人力资源管理问题，才能有效地提高运输效率和运营效益。

2加强人力资源管理的原因

2．1企业文化方面

企业文化是一个企业凝聚人心、展现企业风采的核心，它集中体现了一个企业经营管理的核心理念，在解决企业外在适应性与内部整合问题以及解决生存和发展的问题时，发挥着巨大的作用。通过对企业文化的建设与加强，在企业内部形成统一的价值体系，并制定相应的制度作为保障，在精神文化层面激励员工，使得员工的个人价值取向趋同于企业价值观，以此来增强企业凝聚力。

2．2安全生产方面

在铁路大提速、管理体制改革、运输生产力布局调整的背景下，铁路运输安全的形势和要求发生了明显的变化［1］。由于铁路运输具有高度集中、“大联动机”的特征，因此要做到铁路运输的安全，必须从人、机、环境、管理等方面着手。其中，运输任务的完成涉及大量的人员，对运输安全起着决定性作用。借助有效的人力资源管理，可以实现铁路职工之间和睦共处、协调共事，能更好地、安全准确地完成运输任务。

2．3经济方面

加强人力资源管理，比增加或更新铁路在线路、信号、机车、车辆等硬件设施所获得的效益更为明显。虽然现在铁路运输企业已经有了人力资源管理的观念，但是所投入的人力、财力远远不及在硬件设备上的投入。

3人力资源管理在铁路运输企业生产中应用的措施

3．1树立创新理念，建立企业文化

营造融洽和谐的文化氛围，通过促进企业员工生产效率提升来提高企业文化对员工的引导力、号召力和凝聚力。作为铁路运输企业，我们应当充分发扬高铁精神，在规范化、高速化、信息化的高铁时代，建立起铁路企业的核心文化。

3．2建立合理的制度保障体系

3．2．1完善人力资源配置、预测制度

合理的人力资源配置是一个企业长久生存、富有竞争力的有力保证。通过有效的市场配置把作为生产要素的人力资源，配置到最合理、最能创造价值、最有效率的地方，使得生产要素配置始终处于最佳状态［2］。

3．2．2加强人才培训、培养制度

通过建立健全人才培训、培养机制，不仅给铁路职工提供不断学习与提高的机会，使得他们在劳动技能、设备操作、管理方式等方面有进一步的提升，也使得他们的潜能得到充分发挥，激发职工的工作激情和创新热情，为铁路企业稳定长远发展提供有力的人才保障。

3．2．3实行绩效管理，健全考评制度

企业员工最关心的问题之一就是薪酬问题，因此解决好薪酬、奖励等问题，建立起合理的绩效薪酬制度，无疑是人力资源管理当中一项重要的举措。通过改革绩效管理，健全考评制度，业绩与效益挂钩，让铁路员工具有忧患意识，将目标由“不违章违规”转变为“提高业绩效率”，让企业员工在企业内部有满足感，提高工作热情，积极投身于铁路运输工作。

4全面提高企业职工的综合素质，让安全生产观念深入人心

安全生产是铁路运输工作的关键，这不仅需要科学的理论和技术支持，也需要加强人力资源管理，变少数人管理为全员管理。在员工上岗培训及培养发展的全过程，始终贯彻安全第一的观念意识，强调以人为本，全面提升铁路员工的综合素质。

主要参考文献

生产与运作管理论文篇（5）

尽管铁路系统近几年在生产力布局和生产组织方面做了调整和改革，实行了路局直管站段，使得站段的生产组织、劳动组织、作业方式发生了很大的转变，铁路运输企业已逐步走向市场化，但由于铁路系统职工在思想观念上对人力资源管理认识的滞后，铁路系统自身体制的制约以及铁路系统生产管理制度上不够完善等原因，人力资源管理并没有实际应用到铁路运输企业生产当中。

1人力资源管理应用于铁路运输生产中的意义

铁路是一个国家和地区的交通命脉，在国民经济的发展中有着十分重要的意义。这决定了人力资源管理在铁路运输企业生产中将发挥巨大的作用。目前铁路运输企业人力资源管理存在着配置不科学、结构不合理、缺乏战略规划等问题。只有解决了铁路运输企业的人力资源管理问题，才能有效地提高运输效率和运营效益。

2加强人力资源管理的原因

2．1企业文化方面

企业文化是一个企业凝聚人心、展现企业风采的核心，它集中体现了一个企业经营管理的核心理念，在解决企业外在适应性与内部整合问题以及解决生存和发展的问题时，发挥着巨大的作用。通过对企业文化的建设与加强，在企业内部形成统一的价值体系，并制定相应的制度作为保障，在精神文化层面激励员工，使得员工的个人价值取向趋同于企业价值观，以此来增强企业凝聚力。

2．2安全生产方面

在铁路大提速、管理体制改革、运输生产力布局调整的背景下，铁路运输安全的形势和要求发生了明显的变化［1］。由于铁路运输具有高度集中、“大联动机”的特征，因此要做到铁路运输的安全，必须从人、机、环境、管理等方面着手。其中，运输任务的完成涉及大量的人员，对运输安全起着决定性作用。借助有效的人力资源管理，可以实现铁路职工之间和睦共处、协调共事，能更好地、安全准确地完成运输任务。

2．3经济方面

加强人力资源管理，比增加或更新铁路在线路、信号、机车、车辆等硬件设施所获得的效益更为明显。虽然现在铁路运输企业已经有了人力资源管理的观念，但是所投入的人力、财力远远不及在硬件设备上的投入。

3人力资源管理在铁路运输企业生产中应用的措施

3．1树立创新理念，建立企业文化

营造融洽和谐的文化氛围，通过促进企业员工生产效率提升来提高企业文化对员工的引导力、号召力和凝聚力。作为铁路运输企业，我们应当充分发扬高铁精神，在规范化、高速化、信息化的高铁时代，建立起铁路企业的核心文化。

3．2建立合理的制度保障体系

3．2．1完善人力资源配置、预测制度

合理的人力资源配置是一个企业长久生存、富有竞争力的有力保证。通过有效的市场配置把作为生产要素的人力资源，配置到最合理、最能创造价值、最有效率的地方，使得生产要素配置始终处于最佳状态［2］。

3．2．2加强人才培训、培养制度

通过建立健全人才培训、培养机制，不仅给铁路职工提供不断学习与提高的机会，使得他们在劳动技能、设备操作、管理方式等方面有进一步的提升，也使得他们的潜能得到充分发挥，激发职工的工作激情和创新热情，为铁路企业稳定长远发展提供有力的人才保障。

3．2．3实行绩效管理，健全考评制度

企业员工最关心的问题之一就是薪酬问题，因此解决好薪酬、奖励等问题，建立起合理的绩效薪酬制度，无疑是人力资源管理当中一项重要的举措。通过改革绩效管理，健全考评制度，业绩与效益挂钩，让铁路员工具有忧患意识，将目标由“不违章违规”转变为“提高业绩效率”，让企业员工在企业内部有满足感，提高工作热情，积极投身于铁路运输工作。

4全面提高企业职工的综合素质，让安全生产观念深入人心

安全生产是铁路运输工作的关键，这不仅需要科学的理论和技术支持，也需要加强人力资源管理，变少数人管理为全员管理。在员工上岗培训及培养发展的全过程，始终贯彻安全第一的观念意识，强调以人为本，全面提升铁路员工的综合素质。

主要参考文献

生产与运作管理论文篇（6）

中图分类号：G642 文献标识码：A

To Introduce Foreign Classical Textbook of "Operations Management"

YAO Weixin

(School of Business and Management, DongHua University, Shanghai 200051)

AbstractOperations Management is a required course for students of management majors. It is a rudimental course for students to comprehend operation management in factories. The choice of textbook is an important task for teachers. More and more foreign textbooks entered into classroom. These foreign textbooks improve teaching quality positively. This paper introduces three classical textbooks of operations management according to author's experience.

Key wordsforeign textbook; operations management; teaching quality

1 Jay Heizer等编著的《Operations Mangement》

该教材由Pearson Education, Inc出版，最新版本是第9版，由美国学者杰伊・海泽和巴里・伦德尔合著。杰伊・海泽是德克萨斯州卢萨伦大学工商管理系的Jesse H. Jones讲座教授和系主任，他在亚利桑那州立大学获得管理和统计学博士学位。他的运作管理实践经验来自富润格公司的学徒经历、西屋空气制动器公司的生产计划员经历以及在通用动力公司的工程管理经历。巴里・伦德尔是管理科学领域的知名教授，现在罗林斯学院的商学研究生院任教。在辛辛那提大学获得运筹学硕士学位和数量分析博士学位。先后在通用电气公司、麦道公司、美国国家航空和航天局（NASA）工作。该书具有以下特色：

（1）制造业和服务业并重：该教材不仅阐述了制造业的生产管理及其最新发展，而且对以餐厅、医院和大学为代表的服务业的运作管理进行了充分介绍，改变了一般运作管理教材偏重制造业生产管理的偏向。

（2）全球化视野：从全球视野讲述企业运作管理各方面内容，将企业战略和商业伦理贯穿于全书每一章，全书体系合理、内容完整。案例及配套资源丰富，每章都给出一个世界著名的跨国公司作为引例，书中有丰富的运作管理实例和例题解答，并提供互联网资源，便于读者研究和练习。

（3）结合具体工作：从运作管理经理所从事的工作内容出发，紧密结合运作管理的十个决策领域来组织全书的内容，使本书的实用性大大提高。

北京大学出版社和中国人民大学出版社先后引进过该书的英文版。中文版由中国人民大学出版社出版，由华中科技大学管理学院的陈荣秋教授和张祥组织翻译。

2 理查德・蔡斯等编著的《Operations Management for Competitive Advantage》

该书由McGraw-Hill Companies, Inc.出版，该教材已经出版到最新的第13版。由南加州大学马歇尔商学院运作管理教授理查德B.蔡斯、印第安纳大学的F.罗伯特・雅各布斯教授和亚利桑那大学的尼古拉斯J.阿奎拉诺教授合著。

该教材是一部理论观点鲜明、结构新颖而又有很强实践指导意义的运作管理教科书，它的价值在于取材于企业的实践，经过理论的研究，并且又回到了实践。该书在介绍和阐述运作管理的体系架构、跟踪和研究不断出现与发展的新课题以及结合企业实践的案例研究等三个方面比较出色，充分体现了作者在运作管理教学与研究上的匠心独运。纵观全书，有如下特点：

（1）完善的运作管理体系架构：作者以系统的生命周期为主线，从运营战略和管理变革开始，详细讲述了产品设计和工艺选择、供应链设计、供应链计划和控制以及系统修正。把传统的企业内部的生产与运作管理纳入了企业所处的供应链上，拓展了运作管理的研究范围，完善了运作管理的体系，并且体现了运作管理的发展趋势。为了配合各章的内容，还用“技术注解”模块详细描述了解决运作管理中具体问题的方法。

（2）跟踪不断出现的新课题：作者从运作职能的角度来谈论目前企业面临的三个热点问题：电子商务、供应链管理、企业资源计划系统，并选用最新的资料来跟踪和描述这些问题。对于许多问题，作者从全球化的角度来考虑运作管理的问题。另外，作者还对会计、财务、营销、人力资源、采购、物流等对运作管理的影响进行了研究，突出强调了服务、全球化以及跨职能的有效融合。

（3）大量结合企业实践的案例研究：书中案例的选取具有较强的代表性，对实际工作具有较强的指导作用。作者为了强调案例在学习中的作用，除了在正文中大量使用案例外，在练习中也主要采用案例分析的方法进行论述，对提高读者对运作管理的实际问题进行分析的能力有很大的促进作用。书中有写案例直接选自哈佛商学院的经典案例。

该书的中文版由机械工业出版社出版，由上海交通大学管理学院运营管理系主任任建标组织翻译翻译。

3 威廉・史蒂文森编著的《Operations Management》

该书由McGraw-Hill Companies, Inc.出版，最新版本是第11版。作者威廉・史蒂文森是罗切斯特理工学院商学院决策科学教授。他在锡拉丘兹大学获得工业工程学士学位，工商管理硕士学位和生产运营管理博士学位。 先后著有《管理科学》、《统计学》、《运营管理》等，他的文章曾发表于国际一流杂志《管理科学》、《决策科学》等学术期刊。

该书作为当今欧美最流行的工商管理教材之一，把服务业与制造业的经营管理思想、理论和方法进行统一集成，系统介绍了运作管理的概念、原理和方法，既涵盖了系统设计、质量保证和控制以及生产和服务系统的管理和控制等内容，又进一步拓展了基于政策和法规的决策与竞争、绿色认证和服务行业的JIT等新内容。同时利用大量的例题和习题，帮助读者熟练掌握所学方法和技能。特点如下：

（1）理论体系完整：既涵盖了用户需求预测，系统设计、质量保证和控制以及生产与服务系统的管理和控制等基本内容，又进一步拓展了基于政策和法规的决策与竞争，绿色质量认证和服务行业的JIT等新内容。

（2）联系实际：当代经济发展已从传统的以制造业为重心转移到制造业与服务业并重上来，该书顺应这种趋势，在尝试把服务业与制造业的经营管理思想、理论和方法进行统一集成方面取得了巨大成功。大量案例对读者深刻领会运作管理的概念、原理与方法也很有帮助。

（3）难易适中：对理论的阐述形式多样，图文并茂，难易适中，不刻意推导艰涩的数学公式和模型，只注重其结果和应用。而且书中介绍的管理原理和方法基本上都有应用实例。同时，每章后面都有相当数量的例题和习题，作为本书的有机组成部分。

该书的中文版由机械工业出版社出版，由北京科技大学管理学院的张群教授和对外经济贸易大学国际商学院的张杰教授共同组织翻译。

4 总结

从国外引进的《运作管理》教材大约有十种左右，但从内容的综合性、难易程度等方面进行比较，这三种教材堪称经典。无论是编排的体例、案例的选择、习题的配备还是参考资料的补充等，对教师的帮助都非常大。而且他们都建立了网站，及时更新有关教学内容，提供了从课件到答案的大量资料。

参考文献

[1]理查德・蔡斯,罗伯特・雅各布斯著.运营管理(第13版)[M].任建标,译.北京:机械工业出版社,2011.5.

生产与运作管理论文篇（7）

新时期电力企业的发展应该面向市场为客户提供优质的服务，在激烈的市场竞争中保证自身的地位。电力企业在生产运作管理的过程中要提升可靠性，控制成本投入，这样才能够保证竞争力的提升，同时也是电力企业生产运作管理的关键问题。本文对电力企业生产运作管理理论内容进行说明，在生产运作管理基本职能明确的前提下，将生产运作管理主要理论作为指导，采取科学有效的措施全面保证电力企业生产运作管理水平的不断提升。

一、生产运作管理概念

生产运作管理是生产运作的计划、组织、控制模式和策略的管理活动。对生产运作管理还没有一个统一的概念进行说明，更多的表现在生产运作管理过程中需要投入资源，并且在经过一系列的转换之后能够实现管理效率的增值。这样就能够为社会提供更加符合要求的产品过程。通过获取相应的资源为社会提品的过程可以被称为生产运作管理。科学技术的发展使电力企业能够利用信息技术强化生产运作管理水平。在新技术的指导下构建系统的业务流程，实现供应链的流动性发展，能够在第一时间获取相应的市场信息，并且做出市场响应。生产运作管理理论是对电力企业、用户协调发展的理论指导。要根据实际情况不断对生产运作管理理论进行完善，这样才能够更加的符合新时期电力市场的发展需求。

二、生产运作管理的基本职能

生产运作管理是将生产资源进行整合管理的主要方式，充分发挥生产资源的作用实现对企业战略建立影响，不断提升电力企业的市场竞争本文由论文联盟收集整理力。在生产资源管理中要明确生产建设成本投入以及产品质量，对市场的变化要做出响应性的调整。利用新技术新产品为用户提供更加优质的服务，在生产率不断提升的情况下强化市场竞争影响。生产运作管理能够实现电力企业质量管理，技术创新实践。在全球竞争力不断加强的引导下，电力企业更加注重自身的服务建设，保证企业发展与环境保护相统一，这也是企业能够实现可持续发展的生产运作管理主要内容。电力企业生产运作管理理论创新发展将实现市场经济发展与企业利益提升的协调统一，能够在根本上促进我国电力企业健康发展。

三、生产运作管理理论内容

生产运作管理理论在技术经济指标的引导下，明确在生产运作管理过程中存在的问题，根据问题的实际情况提出相应的解决措施。保证电力企业能够在最佳的状态下发展，将耗能投入控制在可以接受的范围之内，企业成本得到控制将实现企业经济效益的最大化。电力企业要强化可靠性管理建设，采取现代化技术手段对产生管理进行指导，利用先进思想规划生产运作设计，创新设备运行模式。生产运作管理理论利用标准化管理对企业进行宏观综合性分析，明确企业生产运作状态，保证管理水平能够符合企业的发展。科学分析电力企业生产状态，这是提升企业可靠性的关键，明确在生产过程中存在的问题。并且制定有效的措施对问题进行解决，这是保证经济效果最大化发展的重点。在生产运作管理过程中充分发挥设备的潜力，提升生产能力，保证经济水平的持续提升。科学的对生产运作进行规划，并且制定的统一有效的可靠性规则分析电力企业系统运作的可靠性，利用可靠性规划检验电力企业预期效果。这是关键性技术提升创新的重要发展依据。技术手段的创新为检验生产运作管理理论的正确性发挥借鉴作用。电力企业在生产运作管理过程中可靠性发挥是管理工作的重点。管理效果直接影响着电力企业生产运作管理的水平。

生产与运作管理论文篇（8）

20世纪90年代中期西方的服务理论才传入我国，国内关于服务管理的学术研究才刚刚起步，因此回顾西方服务管理理论的发展历程无论对国内的理论界还是实务界都有现实的意义。

服务管理理论是伴随着西方管理学界对服务特征和服务管理的认识、理解而逐步形成和发展起来的，我们根据不同时期的研究内容和特点将其演进过程大致划分为四个阶段。

一、探索阶段（20世纪70年代至80年代初）

20世纪70年代，对服务问题最早进行专门研究的是一些北欧的营销研究人员，他们根据营销活动中的服务、服务产出和服务传递过程的特性，进行了大量卓有成效的研究，提出了一系列新的概念、模型和工具，并把这些研究成果归类为“服务营销”。至Johnson(1996)第一个提出“产品和服务真的不同吗？”的疑问后，这一阶段的营销学者主要致力于服务同有形产品的比较以及识别、界定服务的特征。服务营销作为服务管理的一个研究领域，为服务管理理论体系的形成起到了重要的开创作用。

最早从理论上进行服务运作管理研究的代表人物是Levitt，他1972年在《哈佛商业评论》（Harvard Business Review）上发表了“生产线法在服务中的应用”一文，其中提出了“服务工业化”的观点，即将制造业企业的管理方法用于服务业企业的管理，使服务业的运作活动“工业化”。Johnson et al. (1972)和Buffa(1976)在各自的《运作管理》书中也提及到将生产管理技术应用到非制造工业和服务行业中去的观点，而且这一观点也代表了当时绝大多数生产管理学者的看法。在这一阶段服务管理研究主要集中在以制造业管理模式为基础的服务研究领域，学者们关注的是服务业的某些生产运作环节与制造业生产的相似之处，而没有从根本上意识到服务业与制造业在管理方法上的差异。因此，这一阶段的理论研究成果在服务业缺乏普遍的适用性，只是对于一些技术密集型、标准化的服务类型企业才有意义。

1980年之前，营销学者关于服务与产品的区别的探讨居多，对服务问题的研究大多是描述性的；而关于服务运作的研究主要运用了制造业传统的管理理论和方法。因此无论是营销学者还是服务运作研究者都在尝试着服务问题的研究，但仍处于摸索阶段。此外，这一时期服务业运作管理研究与营销研究是互不牵涉的，跨学科研究也很少，但这两方面的研究都为服务管理理论的发展奠定了基石。

二、雏形阶段（20世纪80年代初至80年代中）

进入20世纪80年代之后，服务与产品是有区别的观点已得到普遍的认可，研究者也不再停留在一般性的描述上，而是通过提出一些概念模型使人们更好地理解服务和服务管理的特点。服务管理理论在这一阶段的发展呈现出了两个明显的特征：

其一，大量研究从服务的特征入手，展开了一系列的专题探讨，其中服务质量与服务接触成为主要的研究主题。这一阶段出现了大量关于服务质量内涵和性质的讨论，随着感知服务质量（Gr·nroos，1982）、服务质量差异模型（Parasuraman等，1985）等概念的提出，使理论界对服务质量有了新的认识。至Normann（1984）将“关键时刻”（Moments of Truth）这个概念引入服务管理理论之后，关于服务接触的研究也逐渐丰富起来，大量文献是围绕顾客与服务提供者之间的互动问题进行的，比如顾客如何评价服务接触（Bitner et al. ， 1985）、服务人员和顾客在服务传递过程中的参与作用(Bowen and Schneider， 1985)等等。此外，运筹学在服务管理中得到广泛的应用，使得针对具体服务运作问题（如：服务供需平衡、服务人员日程安排等）的定量研究方法开始见诸于相关学术杂志上。

其二，关于服务运作的研究开始摆脱制造业管理理论的框架，并拓展到了其他学科。此时，来自于营销学以外的管理学和心理学的学者们开始普遍关注服务业，他们的参与促进了营销、人力资源管理、运营管理三个领域的交叉融合。Normann（1982）从组织理论角度提出了将营销和作业结合在一起的“服务管理系统”。Parasuraman等人（1985）的“服务质量的概念模型及其动态研究”一文就认为服务质量涉及到营销与运作两个领域，这篇文章也为服务管理跨学科发展迈出了重要的一步。这一阶段的研究表明，在服务管理中划分“生产”与“营销“职能是没有意义的。

许多杰出的论著也在这一时期相继问世，如Fitzsimmons和Sullivan（1982）的《服务运作管理》、Gronroos(1982)的《服务部门的战略管理和市场研究》、Lovolock(1984)的《服务营销》、诺曼（Norman 1984）的《服务管理》以及Gronroos和Gummesson（1985）的《服务营销——诺丁学派的视角》等[9]。此外，两本专业性期刊：《服务行业月刊》（1980）和《专业服务营销月刊》（1985）相继创刊。总之，随着服务管理研究的具体化、跨学科的发展，服务管理理论的轮廓已初见雏形。

三、初步形成阶段（20世纪80年代末90年代初）

这一阶段是以行业为基础的调查研究、案例研究为主，大量研究者更倾向于采用实证的研究方法对前人提出的理论和模型进行验证。在前一阶段的基础上，服务管理理论的范畴被逐渐拓宽，各个学科领域的结合也更加密切。具体来讲，一方面大量研究进一步对服务业中的具体问题进行了理论探索，研究的主题也越来越丰富，几乎涉及到了服务管理问题的方方面面，如服务过程管理、服务设计、服务生产能力和需求管理、服务修复等等。这个阶段的两大研究成果：Parasuraman、Zeithaml和Berry(1988)的SERVQUAL量表和Shostack（1984，1987）的服务蓝图，至今仍然得到普遍的应用。另一方面，服务管理的综合管理方法已经被看成连接传统学科之间的桥梁，不同的研究主题也相互交错。除了服务生产与营销的结合，在服务修复的研究中通常从行为科学的角度分析顾客的抱怨行为，服务接触涉及了服务传递系统、服务运营管理和服务质量管理三大块的内容。这一阶段还有一个新的特点就是服务管理中的许多思想被反过来用于指导以产品为导向的生产运作管理，比如：顾客导向、服务战略、服务在混合产品（实体产品和服务）中的增值作用等。

80年代末期，服务运作管理作为研究各种服务业企业管理的一个专门分支开始被承认，如1987年美国的决策科学学会(Decision Science Institute)将服务运作管理正式列为一个学术分支；1989年，《服务业企业管理国际杂志》(International Journal of Service Industry Management )创刊；1990年，世界第一个关于服务运作管理的国际学术会议在巴黎召开，这次会议进一步明确了服务管理多学科交叉的性质，而且为了突出它的多学科整合性，避免与制造业“运作”概念相混淆，大会决定将“运作”二字从“服务运作管理”中删除。至此，“服务管理”这门新兴的学科作为一个整体初步形成。

四、深入发展和反思阶段（20世纪90年代以来）

90年代以来，研究者们仍然从经济学、管理学、心理学、社会学、信息学等众多相关学科吸收养分不断检验和深化原有的理论。另外越来越多的研究开始关注服务管理中各要素之间的联系，比如Zemke、Bell（1990）指出有效的服务修复可以提高顾客感知服务质量以及顾客忠诚度，Collier (1994)提出了一个反映顾客感知质量和服务绩效的关系模型，Van Looy et al. (1998)研究了生产能力与质量的关系等。一部分研究集中在寻找内部因素（如：服务质量、员工满意度、内部服务质量等）和外部产出（如：盈利、顾客满意度）之间的关系，其中Heskett等人(1994）[16]的服务利润链模型受到广泛的关注。服务利润链将内、外部营销相结合，从顾客角度重新审视服务企业长期的获利能力，它代表了一种以顾客为中心的服务管理模式。同时，由于统计软件如SPSS的应用，使研究人员拥有了方便、快捷的统计分析工具，从而定量研究成为90年代服务管理研究的一大特色。

服务管理理论发展至今已经进入了“顾客导向”的时代。然而，我们也发现许多研究由于过多地从顾客的角度来考虑问题，而在逐渐远离服务管理理论的基础——运作管理，比如在服务质量的研究中，大多数研究从顾客的角度探讨了如何提高服务质量，却忽略了传递顾客感知质量的服务传递系统的质量以及质量的一致性；在服务设计的研究中，研究者们大多在描述服务活动而忽略了过程设计，大多关注前台的设计而忽视了后台服务。因此，Robert Johnston (1999)就指出随着运作、营销和人力资源管理的相互交叉，我们需要重新关注传统的运作管理理论，来促使服务管理理论更加严密、更加有深度。

五、结束语

服务管理理论经历了长达30多年的研究过程，在产生的必要性及其概念、特征和一些理论探讨方面取得了众多研究成果，但是至今尚未形成完整的学科体系[1]。服务管理是从服务营销理论的研究中逐渐发展起来的，最初对服务管理的研究成果主要面向服务业区别于制造业的关键方面。后来随着研究范围和深度的不断扩展，逐步延伸至生产作业管理、组织理论和人力资源管理、质量管理等学科领域。近来，越来越多的学者进入测量、统计、决策支持模型的研究领域，今后仍将出现更多的定量化成果。然而在这些领域内更全面深入地围绕服务管理的理论探讨，还要走很长的路和付出更艰苦的努力，还要经过大量的实践过程来总结其活动规律，完善服务管理学科体系。

参考文献：

生产与运作管理论文篇（9）

一、运营管理理论的产生和发展

早期的运营管理理论主要研究对象是生产企业，目的是为了提高生产效率和产品质量，降低劳动成本。工业革命后，学者和企业管理者均对生产领域进行了许多研究和探索，早期代表性的运营管理理论主要有科学管理理论、流水线生产理论和及时制生产理论等。

（一）科学管理理论――运营管理理论的诞生

1776年亚当?斯密在出版的《国富论》中首次提出了劳动分工理论， 阐述了劳动分工对于提高生产效率和增进国民财富的巨大作用， 标志着运营管理理论的萌芽。但《国富论》主要研究的还是经济学理论，重点阐述了通过市场这一“看不见的手”如何实现资源的最优配置，对管理理论还缺乏系统研究。

运营管理真正成为一门科学， 是源自泰勒等人对生产活动的研究总结而形成的《科学管理原理》。上世纪初弗雷德里克?W?泰勒（Frederick W?Taylor）创建的科学管理理论给生产运营管理带来了巨大的变化。他通过对工作方法的观测、分析和改进以及运用经济手段相结合的方法来提高生产率，取得明显成效。泰勒还率先提出工作标准化思想，是标准化或规范化管理的创始人。

（二）流水线生产理论――运营管理理论的重大革新

泰勒之后， 大量学者和管理人员投入到生产运营管理的理论研究和实践探索中来，其中最重要的是亨利?福特1913年提出的流水线生产理论，是运营管理理论的首次重大革新。 福特公司在汽车制造中应用流水装配线进行生产， 流水线生产以标准化、简单化、专业化为目标，力求实现劳动机械化，促进更细的劳动分工和生产专业化，大大提高了生产效率和降低了成本，成为大批量生产的一种有效方式，直接促成了美国汽车工业在全球的崛起， 更使的福特公司一举成为当时全世界最大的汽车制造公司。

（三）人际关系说――运营管理理论的内涵扩充

美国管理学家梅奥（Mayo）在1933年将自己从1924～1932年主持进行的“霍桑实验”结果以《工业文明中的人的问题》为书名发表，标志着人际关系学说的建立。 人际关系学说作为泰勒管理思想的重要补充，其基本观点是工人是“社会人”，而不是泰勒所认为的只关心经济利益的“经济人”，经济利益只是次要因素，真正决定工人工作积极性的是社会交往、他人认可以及归属某一社会群体等社会心理因素。因此员工的态度和行为取决于个人和社会作用的发挥， 尊重工人比只靠增加工资更能发挥工人的积极性，组织和社会对员工的关心是提高劳动生产率的重要条件。人际关系学说大大推动了行为科学理论的发展，使管理重心开始由物转向人，开始重视人的激励问题。激励理论广泛用于企业生产活动之中，成为发挥员工创造性、主动性和提高生产率的源泉。

（四）运筹、及时制等相关理论――运营管理理论的丰富与发展

二战后，运筹学的优化方法广泛应用于生产领域，为运营管理提供了许多定量分析的工具，其中代表性的有爱德华?柏曼（Edward Bowman），罗伯特?法特（Robert Fetter）出版的《生产与作业管理分析》（1957年），伯法（Belffa）出版的《现代生产管理》（1961年）。他们都注意到生产运营作为一个系统的重要性，同时强调了排队论、仿真、线性规划在运营管理中的应用。上世纪70年代，计算机技术在运营管理中得到广泛应用，物料需求计划（MRP）开始应用于生产计划与控制，生产计划人员可根据需求变化及时调整生产计划和库存水平。随着计算机技术的高速发展，MRP进一步扩展为制造资源计划即MRPⅡ，其应用范围扩大到销售部门和财务管理，统一了企业的生产经营活动。 目前在MRPⅡ基础上，把办公自动化、后勤、设备维护、过程控制、数据采集和电子通信等结合起来，实现了更广泛的管理信息集成，向更高层次的企业需求计划（ERP）方向发展。

进入上世纪80年代，自动化技术和及时制生产（JIT） 引领了运营管理的革命。JIT是一种彻底追求生产的合理性、高效性，能够灵活多样的适合各种需求的高质量产品的生产方式，用最少库存生产最适当数量的产品，实现零缺陷生产。一些工厂自动化技术迅速发展，如计算机辅助设计（CAD）、计算机辅助工艺设计（CAPP）、计算机辅助制造（CAM）、集散系统（DCS）、现场总线控制系统（FCS）等，促进了运营管理向系统集成与高效敏捷方向发展。上世纪90年代，全面质量管理（TQM）开始得到普及。国际标准化组织颁布的ISO-9000质量管理和质量保证的系列标准在建立质量体系、 开展质量认证方面发挥出重大作用，对全球化经济发展起到极大的推动作用。目前全面质量管理已经风靡全球， 成为运营管理最重要的领域之一，受到前所未有的重视。

二、运营管理理论在银行业的应用

随着以银行业为代表的现代服务业不断兴起，运营管理理论不再只局限于生产领域运用， 而是广泛应用在服务领域，运营工业化、流程化成为银行业的发展方向，主要代表理论有流程再造理论、精益运营理论、共享服务理论等。

（一）流程再造理论――打造流程银行

业务流程再造（Business Process Reengineering，BPR）理论最早由麻省理工学院教授迈克尔?哈默于1990年在《再造：不是自动化，而是彻底放弃》一书中提出，并很快引入西方工业企业管理领域。此后哈默和美国企业管理咨询专家詹姆斯?钱皮在1993年合著的《企业再造》一书中正式提出了业务流程再造的经典定义： 对业务流程进行根本性的再思考和彻底性的再设计， 以取得企业在成本、质量、 服务和速度等衡量绩效的关键指标上的显著性改善。业务流程再造理论从聚焦任务转向聚焦流程，是管理理论的一大飞跃， 在整个管理学界引起了巨大震动。

美国学者保罗?艾伦将流程再造理念引入银行业，提出了流程银行再造的概念：银行为了取得在成本、质量、反应速度等绩效方面显著性的改变，以流程为核心进行的根本性的再思考和彻底性的再设计。 上世纪80年代美国银行业为应对利率市场化、金融脱媒化的挑战以及适应竞争环境的巨大变化，开始对自身业务流程和组织结构展开深入研究和改造，从根本上提升服务效率和改善服务质量，主要业绩指标都得到明显提升。

（二）精益运营理论――改进服务质量

精益运营（Lean Operation）理论起源于上世纪80年代日本丰田公司发明的精益生产方式。这种方式以及时制生产、全面质量管理、并行作业、充分协作的团队工作方式和集成的供应链关系管理为特征。上世纪90年代，在制造业广泛应用精益生产方法之后，美国将精益方式扩大到其他领域，金融服务业更是广泛应用精益运营的思想。 通过实施精益运营，以最少的投入创造出尽可能多的价值，并且能适应客户需求而不断变化。 其核心是消除一切无效劳动和浪费， 通过不断地降低成本、增强灵活性、提高服务质量、 实现零缺陷等手段来确保市场竞争中的优势地位。

1998年， 麦肯锡咨询师安东尼?R?葛兰德等人发表《第一国民丰田》的研究报告，指出银行业在很多领域中确实与制造业有共同特征，如银行信用审批中心、呼叫中心应用精益生产理念可以提高生产效率，运维计划的标准化可实现基于机器的作业如支票整理上的很大改进等。

（三）共享服务理论――实现规模运营

共享服务是“内部外包”的一种形式，能使组织通过在公司创建执行特定服务的内部独立实体来实现规模经济。典型的共享服务行动利用企业级应用和其他技术发展，使公司能够进一步取得在诸如财务、 会计、 采购、IT和人力资源等流程上的质量改进。从上世纪90年代中期开始，影像技术、工作流技术和OCR识别技术在银行得到广泛应用，为银行实施集约化运营和共享服务提供了有力技术支撑。

汇丰银行自1996年开始先后在海德拉巴、班加罗尔、广州、上海和吉隆坡成立5个环球服务中心，负责全球清算、会计处理、外汇单证处理、数据资料处理、账务处理等，并延伸到按揭、信用卡、付款、投资产品及零售银行等业务。花旗银行建立多家全球交易服务中心（Global Transaction Service简称GTS），其目标是构建功能及规模灵活可变的业务数据集成中心，为全球各地客户提供优质、高效服务。

（四）六西格玛管理理论――减少运营缺陷

六西格玛（6σ）的概念在上世纪80年代后期起源于美国摩托罗拉公司，于上世纪90年代在通用电气和其他领先企业中得到发展。西格玛即希腊字母σ的译音，是一个统计学的单位，表示与平均值的标准偏差，企业也可以用西格玛的级别来衡量流程管理方面的表现。6σ即要求产品合格率达到99.99966%，次品率不超过百万分之3.4，称之为六西格玛。在过去20多年的时间里，六西格玛作为实现业务流程改进的有效方法，在制造业以及金融服务业中应用日益广泛。六西格玛管理是由组织发起的对制造、服务和管理过程进行新的创造，由此在减少缺陷和缩短产品周期方面得到持续的、大幅度的提高。它是一种能够严格、集中和高效地改善企业流程管理质量的实施原则和技术。

银行业通过尝试引入六西格玛管理，以改进运营和服务质量，取得了较好效果。1997年，花旗银行在业务运营中引入六西格玛方法， 以实现缺陷率降低和周期缩短， 每月回拨次数从8000次降低到1000次，外部回拨率降低了85%，信贷处理时间缩短了50%，信贷决策周期缩短了67%。2001年，美国银行启动了六西格玛管理， 运营服务质量开始逐步提升，2002年底客户满意度提高了25%， 账务维护需求响应周期从3天降低到10分钟以内，抵押贷款从申请到结束的周期减少了15天。

三、 运营管理理论在我国银行业的应用实践及未来发展方向

欧美银行一般都设有专门的运营管理部门，采用事业部的形式， 独立于各个业务条线和各级机构之外，集中提供全行性的运营服务。而我国传统的银行体制中部门银行色彩浓厚，机构层级众多，一般不设立运营管理部门， 运营服务职能主要由基层机构承担。进入21世纪，随着市场竞争的加剧、监管要求和客户服务诉求的提升以及运营风险管控难度的加大，传统的分散式运营模式弊端不断显现，建立现代化的运营模式成为我国众多商业银行的选择。

（一）我国商业银行运营管理的探索与实践

股份制银行一般采取总行――分行――支行的三级管理体制，管理层级少，管辖范围小，因此运营模式改革启动较早，如民生银行早在2004年就建立了3个区域后台处理中心，进行票据、单证处理和清算集中运营，实现了一定规模的集中化、工作流程重新指派和IT平台升级，有力地支持了后来开始的事业部制改革。 光大银行也通过技术手段实施前后台有效分离，实现了全行后台业务的集中运营与管理。

而国有大型银行一般采取总行――一级分行――二级分行――支行――网点的五级管理体制，管理层级多，管辖范围广，改革难度更大。但后来也陆续开展运营改革，在总、分行成立专门的运营管理部门， 集中负责业务运营管理。 如工商银行于2006年在二级分行及以上机构成立专门的运行管理部，负责设计和管理全行业务运行流程，构建全行专业化、集约化运行管理体系和业务运营平台，并率先启动运营改革，形成“网点全面受理、后台集中处理、风险集中控制”的全新运营格局。建设银行也于2006年开始会计运营体制改革， 成立营运管理部，2008年启动前后台分离项目改革，并分别在武汉和成都成立全国性的后台业务处理中心。农业银行运营改革起步稍晚，2008年成立运营管理部， 统一管理全行营业性、交易性业务及相应的后台业务，2010年将“集中作业、集中授权、集中监控”为重点的运营改革列为该行“一号工程”，力求建立符合现代商业银行要求、具有农业银行特色的现代运营管理体系。见表1。

（二）商业银行运营管理的未来发展方向

从国内商业银行的运营管理实践来看，一般是为实现“部门银行”向“流程银行”的转变，将传统会计结算部门及分散在各产品部门负责的运营职能剥离，成立专门的运营管理部门，对全行公共性操作系统、制度和流程实施改造，负责后台业务集中处理、风险集中控制等工作。与国际银行负责各类业务的生产运营以及风险管理相比，我国商业银行主要还是从事狭义上的运营管理。

可以预见， 随着我国金融市场的不断深化与变革，以及信息技术和大数据技术的加速发展，我国商业银行运营模式和运营体制还将继续变革， 逐步打破过去部门银行体制的界限， 建立适应新形势的商业银行竞争与管理需要的运营模式。

一是由狭义运营转变为广义运营。 运营职能逐步拓展， 由目前负责全行公共性业务处理拓展至包括单证业务、票据业务、银行卡业务、托管业务、信贷业务、金融市场业务、投资银行业务在内的全行各类业务的集中处理， 以及客户呼叫服务、 技术设备维护、网点业务管理等职能，统一负责全行各类产品、业务的风险监控，并设立首席运营官、运营总监等高级运营管理人员， 统一负责全行的运营管理，与营销、财务一并成为银行的三大主要职能。

生产与运作管理论文篇（10）

本次教学改革对象为成都信息工程大学银杏酒店管理学院2012级信息管理与信息系统专业学生，在课程的教学内容、教学方法、教学组织形式、实践环节及最终考试形式上进行了相应的改革尝试，具体做法如下：

1.1教学内容设计上的改革《生产运营管理》作为一门管理类的综合性课程，涉及交叉学科众多，单纯的理论讲解让学生难以接受，所以在课堂教学过程中应该综合理论学习与实例分析，新加入学生的课外企业调查活动，提高学生本身的课堂及课外参与度，积极发挥以学生的主体性，刺激学生的求知欲。这样既为《生产运营管理》增加了鲜活的实践资料，又培养了学生的综合能力。

1.2《生产运营管理》教学方法、教学组织形式改革《生产运营管理》主要是研究企业生产系统的设计、运行、维护和管理，这对在校大学生来说是相对抽象的，仅通过课本知识是难以很深入理解的。为了达到预期的教学效果，让学生对课程产生学习兴趣并获得丰富的收获，在教学方法及教学组织形式中，不断进行创新，有利于教师与学生及学校三方获益。为此本次教学改革，在传统方法相结合的基础上，还增加了以下教学方法：

第一，多媒体辅助教学。多媒体教学虽然在高校已经非常普及，但是大多数教师仅是把它作为陈列课本世纪知识的一个工具，极大了缩小了多媒体在现代教学中的作用。在《生产运营管理》的教学过程中，应该多运用多媒体给学生呈现课本中没有涉及到但又是与本课程极大相关的知识，图表及影片，这样既提高了学生学习兴趣，又增加了学习的知识面。

第二，增加实际案例分析。案例分析是课堂上教会学生如何运用课本知识的一个有效方法，大学课堂的理论讲解少不了案例的支持，但课本上的案例都比较的陈旧，数据比较过时，使得对不断变化的现实问题的支撑力降低，所以在这次的教学改革过程中，不断的增加新案例，对实际问题进行剖析，会更加增加教学过程的科学性，也更会大大吸引学生的注意力。

第三，引入形象图表分析。生产运作管理作为一门综合性交叉学科，理论综合性较强，学生接受困难。在教学过程中，不断的增加简单新颖的形象图表有利于学生对理论知识的深刻理解，在学习过程中更容易的接受知识并灵活的运用。

第四，有效利用学院网络平台应用。纸质版的传统作业提交形式已经开始让不少大学生感到没有新意并且越来越不认真对待。在本课程的教学过程中，取消学生的纸质版作业，改为利用学校网络教学平台来有效连接学生――作业――老师，既让学生感觉到创新，又提高了学生的参与，把被动作业变成了主动作业，大大的提高了学生的学习和作业兴趣。

第五，小组学习讨论。小组学习法已经普遍运用于各个高校的各种课堂中，既有利于学生之间的沟通，也为学生与教师的沟通增加了更多的机会。本课程在教学过程中，主要是让学生进行小组案例讨论，并在有限的准备时间后向全班同学展示各组最终讨论的结果并加以解释，这不但让学生参与其中，而且培养了相互沟通，团队合作的精神，提高了学习在课堂中的兴趣。

2.《生产运营管理》教学实践改革

《生产运作管理》是高等学校经济管理类各专业的主干课程，其传统教学中一直存在重理论轻实务、重科学知识轻传授能力的问题，其实践教学环节比较薄弱，大多停留在实验室教学的阶段。企业实习基地作为高校实践教学的重要平台，对学生动手能力和创新能力的培养具有重要作用。本文将探讨如何依托高校企业实习基地，构建《生产运作管理》课程实践教学新模式。

《生产运作管理》实践教学新模式与传统的实验室教学具有很大的不同，它将充分依托企业实习基地，根据企业实习基地的条件和生产实际进行实践教学体系设置，主要包括课程认识实习、课程设计实习、企业考察实践等三个方面内容。

2.1课程认识实习

本课程认识实习是结合课程教学内容要求，组织学生到企业实习基地参观企业生产车间、生产工艺流程、生产物流、库存管理等，使学生对实习企业的生产运作过程和设施有初步的感性认识，对本课程的深入学习打下基础，这是一种比较好的理论联系实践的实践教学方法。课程认识实习一般安排在课程理论教学的前期，时间大约为半天或一天，主要学生参观企业实习基地为主。

2.2课程设计实习

在课程理论教学结束后，让学生自行组织进入当地的一些比较熟悉的企业进行生产运作流程的考察，了解企业的实际运行情况，并要求学生利用自己所学知识和方法，对企业在生产与运作过程中出现的相关问题，进行分析并提出解决方案，从而完成本课程的设计。课程的设计实习的时间可以定为两周，让学生在调查过程中有充分的时间去了解企业和企业的文化，为本课程学习提供一定的实际案例支撑，让学生能够更好的把理论运用于实际生活当中去。

2.3企业考察实践