混凝土技术篇（1）

北京市丰台区花乡农工商联合总公司新建的工农业产品展销厅工程总建筑面积44561．87m2，分为A、B两栋。其中A栋建筑面积40124．87m2，地下l层，地上3层，标准层高为4．2m，楼盖采用无粘结预应力混凝土扁梁、板结构，柱网尺寸为9000mm×9900mm、9900mm×9900mm，扁梁宽有1000、1200mm两种，高均为500mm，板厚200mm，板内无粘结预应力钢绞线为双向曲线布置。

1开洞工程概况

该工程主体结构无粘结预应力混凝土扁梁、板施工于1998年l2月全部完成。l999年初建设单位在审批时，认为门厅高度太低，因此要求将1、2层1／A—B、l2一l3轴之间的无粘结预应力混凝土顶板剔除。即要在9000mm×8100mm柱网内，沿3道无粘结预应力混凝土扁梁和1道非预应力混凝土边梁的边沿将无粘结预应力混凝土平板全部剔除，并将与剔除部位相关的顶板预应力恢复，洞口尺寸为8000mm×7450mm(见图1)。

开洞工程混凝土的剔除由曼德新技术钢筋混凝土钻孔工程部承担，无粘结预应力筋的切断、放张、重新张拉由北京市建筑工程研究院预应力所完成。

2开洞工程难点及特点

2．1架木支撑系统支搭工程量大

准备开洞时，结构工程已完工，架木已拆除，并且材料全部撤离现场，但剔除前，地下室至地上2层顶板的剔除部位及其相关的顶板的架木支撑需恢复原预应力筋张拉前的支搭方案，按原方案估算，仅支撑管就需要2．6万根，如此大的架木支撑系统支搭工程量，给开洞工程施工和建设单位的资金投入带来较大困难。

2．2剔凿难度大

由于在混凝土板剔凿过程中，对预应力筋的铺放准确位置难以确认，并必须保证预应力筋不受任何损伤，难度相当大，因此，为避免剔断预应力筋时，造成无法重新张拉，剔凿只能远离扁梁边寻找筋位。

2．3重新张拉预应力筋的张拉端部加固处理措施难度大

开洞过程中，与洞相关的预应力筋切断、放张后，还需重新张拉，原一端张拉和两端张拉预应力筋切断后张拉端分别设在B和l2、l3轴扁梁边，由于预应力筋放张和重新张拉时，张拉端端部混凝土强度很难满足施工要求，因此，必须进行加固处理，确保张拉工艺的顺利进行。

2，4预应力筋切断回缩量大

开洞位置板12—13轴间需切断预应力筋共计27束合15钢绞线，为一端张拉，张拉端设在l／A轴非预应力边梁上，固定端埋设在2号楼梯梁内，长度约为18m；1／A一B轴间预应力筋为23束øj15钢绞线，长度约为63m，为两端张拉，张拉端分别设在9、16轴伸缩缝预应力边梁上。两种筋的张拉伸长值分别约为120mm和380mm，因此，切筋和放张时会产生较大回缩，特别是1／A一B轴间筋。为避免操作过程中出现安全质量事故，确保缓慢放张，放张前必须制定技术措施。

3开洞工程施工，

3．1板底支撑系统的搭设

在确保施工安全和禁止破坏洞口四周梁及其相关板的前题下，在开洞剔除混凝土板前，需进行梁板支撑系统的搭设，其应支撑部位为地下室，1、2层开洞部位的混凝土板及其四周梁(即1／A—B轴与12—13轴间板及四周梁)和与开洞相关的混凝土板(即1／A一B轴间9—12轴、13—16轴间的板及B一C轴间12一13轴间的板)。

为尽量减少搭设工程量，经过认真研究分析制定了分段进行混凝土板剔除、预应力筋的切断、放张、张拉端面处理、重新张拉的施工技术方案，并确定了两种支搭方案，即地下室，1、2层顶板剔除部位板及其四周梁的支撑系统仍采用原满堂红支搭方案，其它相关板选用对角线双排架木支搭方法，支撑系统布置如图2所示。

3．2预应力混凝土板的混凝土剔除

3．2．1剔除顺序

先剔除沿B、12、13轴扁梁边的3道板缝，板缝宽度为l一1．5m，待预应力筋切断、放张和重新张拉处理完毕后，再剔除非预应力梁边的板缝混凝土，最后将中间板混凝土破碎后清除。

3．2．2剔除技术要求

(1)混凝土的剔除选用人工剔凿和机械钻孔两种方法。扁梁边预应力筋由于离梁板面较近，因此必须采用人工剔凿，剔除方向由远离扁梁边向扁梁边，待确认预应力筋的准确位置后，再向梁边剔除。在剔除过程中，严禁在梁边处剔断预应力筋。

(2)剔除过程中，由于月轴扁梁边张拉端端部承压面的加固处理方法较复杂，且处理时间较长，因此在3道剔除板缝中，先剔月轴，后剔12、l3轴板缝。每道板缝采取分段剔除、切筋、放张、端面处理、重新张拉的方法。分段方法为先中间后两侧对称进行，每段长约lm左右。

(3)混凝土剔除时，严禁破坏扁梁混凝土，剔除后应确保扁梁边混凝土表面平整，并需用高标号水泥砂浆抹平，确保放张工序正常进行。

(4)混凝土剔除中，扁梁边板上部非预应力筋应尽量保留，下部非预应力筋需全部保留，预留长度不应小于200mm，供张拉端加固角板和端部封堵后浇外包混凝土小梁与扁梁连接用。

3．3预应力筋切断

3．3．1切断前准备

(1)割除无粘结预应力筋外包塑料管后，在被剔出B轴板缝内预应力筋两端混凝土扁梁边和板端面及12、13轴板缝内的扁梁边分别安装工具式开口垫板(见图3)及开口式双缸千斤顶。为防止放张时由于预应力筋回缩造成千斤顶难以拆卸，l／A一B轴向筋和9—12、13—16轴向预应力筋所安装的双缸千斤顶活塞出缸尺寸分别不小于80mm和180mm。

(2)在预应力筋切断位置左右各100mm处，用铅丝缠绕并绑牢，避免断筋时由于预应力筋回缩造成钢绞线的各丝松散。

3．3．2切断预应力筋

(1)用气焊烘烤预应力筋切断位置，并切断预应力筋。切筋位置应保证预应力筋重新张拉时外露长度、预应力筋放张后的回缩尺寸及烘烤区长度，故l／A一月轴向筋和9—12、13一l6轴向筋的张拉端预留外露长度分别不小于650mm和800mm。

(2)切筋的技术要求①预应力筋的切断A匝序与混凝土剔除顺序相同；②切断前，应先检查该筋原张拉端、锚固端混凝土是否出现开裂和其它质量问题，并注意端部封挡；③烘烤、切断预应力筋时，严禁在该筋对面及原张拉端、固定端站人；④烘烤过程中，应注意防火，并注意避免预应力筋淬火造成强度降低。

3．4放张

预应力筋切断后，回油并拆除双缸千斤顶及其工具式开口垫板。

3．5张拉端端面加固处理

3．5．1B轴张拉端端面处理

l2—13轴间预应力筋与Bi轴无粘结预应力扁梁箍筋平行，并在其架立筋上面设置通过，预应力筋在B轴扁梁边张拉端的端面混凝土的保护层仅有30mm，同时由于浇筑混凝土时振捣时间过长，造成钢筋保护层为素水泥砂浆，重新张拉时张拉端端部强度不能满足张拉要求，仅用很小的张拉力预应力筋就被拉翻，所以预应力筋重新张拉前必须进行张拉端面加固。加固选用角形钢板(见图4)，操作方法如下：①用结构胶粘牢角形加固钢板，并用5条Ø18mm膨胀螺栓固定；②角形加固钢板与被剔除预应力混凝土板底预留非预应力筋焊牢。

3．5．212、13轴张拉端面处理

1／A一B轴间预应力筋与12、13轴扁梁箍筋平行，并在其架立筋下面设置通过，预应力筋在12、l3轴张拉端面混凝土保护层厚度大于50mm，重新张拉时张拉端端部强度能满足张拉要求，因此扁梁边张拉端丧面混凝土用高标号环氧砂浆恢复平整，预应力筋切断、放张后，将承压板用结构胶粘牢并重新张拉，承压板如图5所示。

3．6重新张拉

(1)安装锚具、穿心式千斤顶。并进行张拉。

(2)张拉技术要求如下：①张拉顺序同剔除方案相同：②预应力筋标准强度人，fptk＝1860N／mm2，单束预应力筋张批控制应力口σcon＝1302N／mm2，锚具为单孔楔型锚；③张拉机具在使用前，必须进行标定；④施工时，超张拉3％；⑤预应力筋全部张拉完毕后，方可拆除梁、板底面支撑。

3，7浇筑外包混凝土梁

(1)预应力筋张拉完毕后。锚具外预应力筋的预留长度为200mm，并用水管将其拆散，锚具外预应力筋直线长度不允许小于30mm。

(2)预应力筋张拉端外包混凝土梁尺寸为214mm×214mm。钢筋为4ø12。箍筋为ø6@200mm,箍筋与扁梁边原保留板钢筋连接，混凝土为C30，其作法如图6所示。

4开洞工程小结

混凝土技术篇（2）

近年来，我国经济的发展也带动了城市化进入了快速发展的时期，人们对建筑施工质量的要求也达到了新的水平。随着公共基础设施建设的大力推进，建筑技术的不断进步，钢纤维混凝土技术应运而生。钢纤维混凝土技术就是在施工过程中，在混凝土中加入固定量的短钢纤维以增强混凝土的抗拉强度以及承载能力。由于钢纤维在混凝土中均匀乱向分布，对控制普通混凝土中裂缝具有明显的优势，能显著提高混凝土的韧性和强度，有效提高其承载能力、抗冲击性、抗裂性。因此，钢纤维混凝土目前已广泛应用于我国道路桥梁等基础设施的建设，具有重要的现实意义。

1钢纤维混凝土概述

钢纤维混凝土是利用钢纤维降低混凝土中内外力作用下产生的裂缝数量以及膨胀的作用。在作用的早期阶段，水泥基材作为承受混凝土外力的主要载体，出现裂缝后，钢纤维成为载体的主力，该阶段下的钢纤维受力也是有临界值的，超过后材料也将出现较大的变形，破坏材料。同时钢纤维混凝土具有很多方面的优势，其自身抗疲劳和抗压缩特性良好，与普通混凝土相比，可以极大得改善其物理性能，比如增加强度、重量比；大大提高拉伸、弯曲、极限强度；具有很好的抗裂性、耐冲击性等。通过在混凝土中加入适当比例的钢纤维并充分混合均匀，对于道路和桥梁的施工都具有十分重要的实际意义。比如桥梁常由于其重量过大而引起塌陷，如果科学合理地使用钢纤维混凝土材料，就可以有效减少其重量，还能大幅度改善由于温度变化引起的裂纹。另外钢纤维混凝土还具有很强的抗剪切性和抗霜冻耐磨性，具有显而易见的工程优越性。

2钢纤维混凝土施工技术

2.1选择合适的钢纤维材料道路桥梁的施工质量很大程度取决于施工技术，因此在进行钢纤维混凝土施工时，对于钢纤维品种选择，其强度应该和基材强度差不多，拉伸极限应超过480MPa，钢纤维含量在0.46%～1.96%，钢纤维直径通常控制在0.42～0.65mm，最小直径不能小于0.38mm，其长度不能太长，使其长径比能保证钢纤维的机械性能符合施工要求，控制在45～75。另外钢纤维在进行搅拌前需要先与细骨料定量混合均匀或选择较粗直径、更好材料的纤维，重要的是保证钢纤维易分散的特性。2.2设计合适的配料比和分散装置钢纤维混凝土的配合比例应遵循普通混凝土拌合料设计原则进行，也可以根据施工现场的实际情况进行试验，确定混凝土具体的配料比。混凝土和钢纤维的均匀混合也是非常重要的一个环节，为了确保钢纤维和混凝土混合前前保持均匀分散，钢纤维可以通过分散器进入混合器，保持分散机的功率为0.75～1.0kW，分散力优选为20～60kg/min。2.3严格控制搅拌时间对于混凝土和钢纤维的搅拌时间的控制，在搅拌机内要把混合的材料进行干燥搅拌1min。适当加入外加剂或减水剂再湿拌达2min左右，改善混合料，提高施工质量，还能减少水泥用量。2.4选择合适的搅拌机钢纤维混凝土搅拌机有双锥反转出料搅拌机和强制搅拌机两种类型，通常情况下低搅拌功率对增加搅拌机的使用寿命非常有益。当纤维含量高或者坍落度小时，可以适当选用较低的搅拌功率避免混合器过载，延长其使用年限。2.5合理浇注和振捣为了保证钢纤维混凝土良好混合，浇筑和振捣这两个过程很有必要。首先钢纤维混凝土浇注必须连续，而且做到隐藏浇注接头，每次倒料要压在15～20cm以保证钢纤维混凝土的整体连续性。另外，振捣时需要使用插入式振动棒，使钢纤维朝向振动棒的振动方向聚集，形成团簇效应，还可以使用平板振捣器以保证钢纤维的二维分布。在振捣过程中为了保证混凝土的边缘致密，应该让钢纤维纵向带束排列，利于板体传递收缩应力、温度应力和载荷，还需在振捣后将混凝土表面做好抹平光滑工作，压实暴露的钢纤维，防止暴露的刚纤维生锈。2.6做好成型后的维护工作钢纤维的组成包括粗骨料、大砂率，加上一般情况都是乱向分布，不太美观。基于这方面考虑，可以使用真空吸水工艺对钢纤维混凝土路面进行机械平整，防止钢纤维暴露；还可以使用压纹机用来防止尼龙纤维暴露的现象。2.7运输方面对于钢纤维混凝土的运输，考虑到会影响坍落度、含气量以及混合物稠度，应采用泵送。在不能使用的条件下，则应尽量减少运输距离，增大出料口，以防止出现运输过程中的重力下沉，导致钢纤维拌合均匀较差，从而节约成本。

3道路施工中钢纤维混凝土技术的应用

钢纤维可用于减少路面厚度和减少纵向接缝量，而钢纤维混凝土的优势也很明显，如良好的抗冻耐磨性、横向缩缝少，对延长路面使用寿命大有益处，因此在道路施工中已被广泛使用。但同时由于其铺设的薄厚度以及数量少的水平收缩接缝，在施工中道路的使用较为频繁，具有很多类型。3.1复合型钢纤维混凝土路面顾名思义，复合型钢纤维混凝土路面不只一层，通常表现为两层式或三层式，两层型是底层为普通混凝土的道路的上层铺设40%～60%全厚的钢纤维混凝土；三层型是在上下两层钢纤维混凝土的中间再加一层普通混凝土。尽管结构和施工过程比较复杂，需要相关施工人员具有丰富的施工经验，但是这种结构的路面更耐用，通常三层复合型钢纤维混凝土路面应在极端条件的地区使用。另外，这种复合型钢纤维混凝土需要较高的施工成本，通常适用于高度机械化的地区使用。3.2全截面钢纤维混凝土路面全截面钢纤维混凝土对路面厚度的控制，可取普通混凝土道路的46%～52%，一般为50%左右；钢纤维含量范围为0.79%～1.18%，一般为1%左右；通常不会设置纵向缝隙，而横向缝隙之间的空隙最好控制在20cm左右，距离最大不能超过0.5m。3.3碾压钢纤维混凝土路面碾压钢纤维混凝土路面的主要施工方法是沥青混凝土路面的施工方法，将钢纤维置于混凝土中，轧制成型混凝土路面。这种将钢纤维放置在碾压混凝土的方法，可以改善碾压混凝土的力学性能，有效提升路面的韧性和强度，但目前对实现压实度和平整度的统一还存在一些难度。3.4钢纤维混凝土罩面钢纤维混凝土罩面在道路施工中的作用为修复受损的混凝土路面，维修和养护旧的混凝土路面。钢纤维混凝土本身具有良好的建筑材料塑性，对提高混凝土的抗拉、抗弯、抗裂性能都很有帮助。因此，采用钢纤维混凝土罩面修复路面是提高路面的性能和使用寿命的有效手段，不仅减薄表层的厚度、扩大接头间距，而且节省工程造价，具有一定的经济效益和社会效益。钢纤维混凝土罩面包括结合型、直接型、分离型三种，结合型是指将新旧混凝土表层相互作为一个整体结合起到增强整体结构的强度作用；分离型是指新的覆盖层单独作用，不和旧的混凝土粘结，中间还设置了隔离层，独立的层面分别发挥作用；直接型是指将钢纤维混凝土直接加在旧的水泥混凝土表面层，这种方式多用于修补损坏程度较小的旧水泥混凝土路面。

4桥梁施工中钢纤维混凝土技术的应用

4.1改善桥面铺装钢纤维钢筋混凝土作为桥面铺装层具有很多好处，可以有效地加强桥体的刚度和弯曲强度；大大提高桥梁的舒适性和抗裂性等，延长了桥梁的使用年限；改善了桥梁的受力状况，使桥梁能更好地发挥其功能，保证了较高的施工质量水平。对于钢纤维混凝土桥面铺装，其厚度是正常厚度的一半，包括两层和三层结构，两层结构是指钢纤维混凝土作为上层、普通混凝土作为下层；三层结构是指上下层为钢纤维混凝土，中间层为普通混凝土，这种结构施工过程更复杂，具有一定的施工难度，因此采用两层铺设的结构较多。4.2加固桥梁部分结构由于长时间的负荷作用，桥梁难免存在一些问题，比如出现裂纹、表面剥落等，对桥梁结构进行加固十分有必要。桥梁施工中通常采用剪切钢纤维和切削钢纤维两种钢纤维材料，应控制两种材料的产量在1.0%以下，还可以采用转子Ⅱ型喷射机进行钢纤维混凝土喷涂。这种方式是一项有效的科学的技术措施，对提升桥梁的抗震性、满足桥梁结构的总体需要大有益处。此外，为了改善表面的区域下落现象，可以利用钢纤维钢筋混凝土进行部分区域加强工作，使用硫铝酸盐与TS型速凝剂快硬水泥，防止桥梁出现裂缝，在混凝土表面喷砂或凿，增强新旧混凝土完整性。4.3强化钢筋混凝土桩对桩顶或桩尖部分使用钢纤维混凝土可以大大提高桩的穿透性，一方面，能对其抗冲击强度和韧性有一定程度的提高，还能有效降低冲击频率；另一方面也能防止桩尖在打入设定深度之前出现破裂现象，有效地提高了桩尖进土的深度，显着提高打击速度。但是对桥梁整体使用钢纤维混凝土需要巨大的资金成本，因此可以对桩身采用预应力钢筋混凝土或非预应力钢筋混凝土，用于节约施工成本。

5结束语

综上所述，随着我国的道路桥梁建设中不断更新的施工技术，钢纤维混凝土作为一种新型多相复合建筑材料，在抗压、抗弯、抗拉、抗冲击、抗裂等方面发挥了巨大的优越性，因而被企业青睐广泛应用于道路和桥梁施工，对提高建筑施工质量水平意义重大。我国目前钢纤维混凝土技术还处于起步阶段，其理论和应用还有待完善，仍然需要更多的技术人员及专家进行不断探索和研究，优化和改进该技术。文章通过钢纤维混凝土技术在道路和桥梁施工中的具体应用和施工技术的分析，希望能为钢纤维混凝土施工人员中提供一些借鉴。相信在不久的将来，钢纤维混凝土技术将会越来越完善，更加广泛地用于道路和桥梁建设。

参考文献：

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[2]何余良.多梁式钢—混凝土组合小箱梁桥受力特性及试验研究[D].浙江大学,2014.

[3]韩春雨.预应力钢纤维混凝土拼装墩的抗震性能研究[D].重庆交通大学,2013.

[4]贾方方.钢筋与活性粉末混凝土粘结性能的试验研究[D].北京交通大学,2013.

混凝土技术篇（3）

关键词：混凝土冬季特点原理施工技术

中图分类号：TV331文献标识码： A

我国许多地方有较长的寒冷季节。由于受工期制约，许多工程的混凝土冬季施工是不可避免的。国内外对混凝土冬季施工理论和方法的探索研究认为，当环境温度降到4℃时，只要采用适当的施工方法，避免新浇混凝土早期浸冻，使外露混凝土与冬季气温保持较小温差，也会取得像在天暖施工时的效果。

一、进入混凝土冬期施工的特点

1、进入冬季施工前应组织专人编制冬季施工方案。编制施工方案人员，要根据本工程的结构特点及工程所处地理位置， 编制相应的冬季施工方案。方案的编制要保证工程质量， 经济合理， 所需的热源和材料有可靠的来源， 施工方案的工期要与计划工期相符。 施工方案中应体现施工程序， 施工方法， 现场布置， 设备、 材料、 工具等的供应计划， 安全防火措施， 测温制度和质量检查制度等。

2、进入冬季施工前应组织相关人员进行培训学习， 学习冬季施工方案并向班组进行交底， 学习冬季施工的有关技术知识， 重点学习防火知识， 明确职责， 经考试合格后， 方可上岗。

3、在进入冬季前对所有机械设备做全面的维修和保养， 及时更换机械设备的油， 检查机械设备防冻液是否充足， 未使用防冻液的机械设备， 当停止工作时要将设备停放在暖棚车间内。对加水、 加油部件勤检查、 勤更换， 防止冻裂设备。

4、在进入冬季施工前施工现场要作好防寒保暖工作， 职工住房及仓库必须达到过冬条件， 检查施工仓库中冬季用品是否充足。 排除现场积水， 对施工现场进行必要的修整， 保证道路的畅通， 截断流入现场的水源， 做好排水措施， 消除现场施工用水、 用气造成的场地结冰现象。 对人行道路、 脚手架上、 跳板和作业场所采取必要的防滑措施。

二、 混凝土工程冬季施工原理

冬季混凝土施工，水形态的变化是抑制混凝土强度增长的关键因素。由于水泥的水化作用，混凝土浇筑后逐渐凝结、硬化，直至达到设计强度。水化作用速度与混凝土原材料和配合比有关，主要随温度的高低而变化。温度升高，水化作用加快，强度增长也快。温度降低到0 ℃时，混凝土中部分水开始结冰，逐渐由液相变为固相，参与水化作用的水减少，水化作用减慢，强度增长相应较慢；温度继续下降，混凝土中的水完全结冰，水化作用基本停止，混凝土强度不再增长。水变成冰后，体积增大9 %，当混凝土毛细孔含水率超过91.7 %时，结冰会产生2 500 kg/cm2 的冰胀应力，大于水泥内部形成的初期强度值，使混凝土受到不同程度的破坏，导致其强度降低。水变成冰后，骨料和钢筋表面产生颗粒较大的冰凌，减弱水泥浆与骨料、钢筋的黏结力，影响混凝土的抗压强度。冰凌融化后，会在混凝土内部形成空隙，降低混凝土的密实性及耐久性。新浇混凝土冻结前有一段预养期，对加速水泥的水化作用极为重要。可增加混凝土内部液相，减少固相。混凝土受冻前预养期愈长，强度损失愈小。预养期长、获得初期强度较高的混凝土受冻后，后期强度几乎没有损失。预养期短、获得初期强度比较低的混凝土受冻后，后期强度有不同程度的损失。

三、混凝土工程冬季施工技术

1、原材料的选用

（1）水泥：选取质量较好的硅酸盐水泥作为混凝土的主要原料，其强度等级应大于42.5 级，且水泥用量不低于300 kg/m3。水泥使用前1～2 d 置于暖房内预热，不能过早，同时注意保持水泥周围环境干燥。

（2）石子：粒径5～25 mm 的碎石，含泥量为0.7%。泥块含量为0.2%。

（3）砂子：细度模数为2.5，含泥量为2.2%，泥块含量为0.6%。严格控制砂、石的含泥量，不能含有冰块、雪团以及易冻裂的物质。

（4）早强减水剂：混凝土中加入早强减水剂1‰～3‰（根据实际温度和实验配比），并对混凝土拌合物的坍落度等工作性能进行观察和抽检，严格控制坍落度。

2 、防冻外加剂法

为提高混凝土的早期强度, 可在材料中加入防冻外加剂。使用较多的是氯盐类早强剂, 它能提高混凝土早期强度, 延缓冰冻, 但它对强筋有锈蚀作用, 对预应力钢筋混凝土、高湿环境中的结构、靠近电源的结构等工程不能使用氯盐类早强剂。在掺用氯化钙时, 要加入2~5%的亚硝酸钠阻锈剂, 我国多年广泛使用的亚硝酸钠―――三乙醇胺复合早强剂对钢筋无锈蚀作用。同种水泥制成晶胚, 以促进结晶成长, 能加速水泥硬强并提高SB 度也是一种很好的方法。

3、混凝土的拌制

拌制混凝土用的骨料必须清洁，不得含有冰雪和冻块，以及易冻裂的物质。在掺有含钾，钠离子的外加剂时，不得使用活性骨料。在有条件的时候，砂石筛洗应抢在零上温度时做，并用塑料纸，油布盖好。拌制掺外加剂的混凝土时，如外加剂为粉剂，可按要求掺量直接撒在水泥上面和水泥同时投入。如外加剂为液体，使用时应先配制成规定浓度溶液，然后根据使用要求，用规定浓度溶液配制成施工溶液。各溶液要分别置于有明显标志的容器中，不得混淆。每班使用的外加剂溶液应一次配成。

4、混凝土的运输和浇筑

冬季混凝土浇筑尽量安排在上午，因为此时的大气温度逐渐上升，与出机温差相对较小，减少温度散失，对混凝土早期正常养护非常有利。为了减少运输过程中的热量散失，混凝土运输车外包裹保温措施，并尽可能缩短运输时间和距离。

混凝土浇筑前，先清理模板（尽量避免使用铁模板）和钢筋上的冰雪和污垢。在施工操作上，冬季施工混凝土应该采用机械振捣，振捣时间应比常温时有所增加、振捣时不留死角，保证混凝土能充分填满模板的各个角落，尽可能提高混凝土的密实程度。分层浇筑混凝土时，已浇筑层在未被上一层的混凝土覆盖前，不应低于计算的温度，也不得低于2℃

5、混凝土的养护

混凝土中外加剂的掺量按负温混凝土要求施工，应根据混凝土浇筑5 天内的预计日最低气温来选用防冻剂。当预计日最低气温为 15℃ ～ 10℃、 10℃ ～ 5℃ 时宜分别采用规定的 10℃、 5℃ 的防冻剂。当预计日最低气温为 5℃时，可采用早强减水剂并用保温材料覆盖。

冬期施工中混凝土浇筑后，在负温下硬化是缓慢的，硬化过程可能出现受冻过程。也就是说，硬化过程和受冻过程同时发生。在负温养护时，由于热交换作用，水泥凝结硬化过程受温度的影响要做相应的后移，温度越低水泥的硬化过程越慢，养护期越长。若混凝土在初凝之前受冻、水泥水化处于刚刚开始阶段，混凝土仍保持其塑性性质，此时受冻只影响其可施工性，而损坏不了混凝土本身物理性质。若混凝土进入凝结期以后受冻。而混凝土结构正在形成阶段。受冻既要破坏水泥的凝结硬化过程。又会导致混凝土本身强度及耐久性显著降低。

负温养护期间，混凝土由初温受冻不会突然出现，在施工现场也不会出现所谓速冻的条件。即使在严寒的条件下有剧烈降温的可能性，混凝土也会有一个适当的水化过程。冬期施工中经常出现的冻害事故，多数是在初凝期以后受冻所致。因此，在混凝土浇筑完毕至终凝期间采取强有力的养护措施，会取得良好的质量效果。

结语：随着我国经济的飞速发展，房屋建筑业与基础建设业也得到了很好的发展，作为混凝土生产单位，必须提前做好冬期生产施工准备，以便顺利进入正常的冬季生产施工状态。低温季节混凝土的施工，主要是否要防止混凝土是早期受冻，从而影响混凝土的强度和耐久性。需从原材料、混凝土的生产及运输、混凝土的浇筑和养护几个方面进行控制，以确保混凝土低温季节的施工质量。

混凝土技术篇（4）

1混凝土施工技术对于桥梁工程的重要性

就我国目前的情况来看，在经济发展的历程中，作为重要的战略目标拉动内需，可以说非常的重要，在我国各个城市都被广泛地执行着。但由于我国地区之间的不平衡发展，使得我国西部或者是远海的地区其经济的发展与东部或者是沿海城市有着天差之别。在我国的西部地区以及远海地域，由于交通的不发达，运输工具难以真正地贯穿整个地域，使得西部及远海地域的经济发展始终比不过东部以及沿海城市。综上所述，我们不难发现，在我国的经济发展过程中，交通的运输可以说起到了非常重要的作用，而为了能够积极地配合新型经济社会的发展，各省政府以及相关地方政府开始大力地建设铁路以及公路还有桥梁。而在建设的过程中，混凝土可以说一直是整个建设过程中最为高端技术的存在，也是其整个过程中的核心技术，可以说对于混凝土技术的研究以及开发一直列在首位。可以说混凝土技术发展的缓慢就是路桥工程施工质量受到影响的根本所在，并给我国的经济带来了极大的损失。混凝土技术被列为核心技术，并不是无的放矢，混凝土技术所拥有的取材面广以及价格低廉和超强的抗压性和维修费用低等等相关的优点就是其成为核心技术的根本所在，而这些因素也是混凝土技术广泛应用于桥梁工程建设中的根本所在。在正常的环境长期影响下，混凝土会保持盈利不变且其质量也一直趋于稳定的状态，正常来讲，混凝土具有较高的耐久性，但值得注意的是，混凝土会因为水位以及温度的变化而受到影响，进而导致其严重地影响了混凝土的耐久性。在路桥建设的过程中，因为混凝土技术得到了广泛的应用，最终导致了桥梁工程的施工质量受到了严重的影响。而在桥梁工程建设时期，由于混凝土技术逐渐地被完善，通过混凝土技术将省与省之间完全的贯穿，将各种资源运输开来，使得桥梁建设无论是在质量还是在速度上都得到了一定的保证。可以说在桥梁建设的过程中，使用混凝土技术不单单将区域的经济水平有效的提高，还使得其交通运输以及经济发展得到了坚实的基础。一段桥梁的建设，混凝土技术在施工过程中发挥着极其重要的作用，且在无形中加快了社会经济的发展。

2混凝土施工在桥梁工程中存在的弊端

随着近些年我国经济的飞速发展，各个城市的各级别公路以及各种桥梁的建设也随着经济的发展而发展。在桥梁施工建设的过程中，经常出现一些例如裂缝或者是渗水等病害的问题，这些弊端的出现严重的影响了桥梁工程的最终施工质量，尤其是在一些桥梁工程的建设中，由于人为或者是客观环境的因素，甚至出现了严重的破损或者是坍塌的现象，严重的影响了交通的运输，且带来了交通安全隐患。通常，混凝土都是由水泥以及砂料和石子还有水进行搅拌混合后形成的，并且经过人工硬化的处理之后形成了混凝土。因砂料和水泥以及其中的碎石其脆性很大，使得混凝土在抗拉能力上较弱，且有着一定的局限性。而当混凝土受到了一定的张拉力或者是弯折力后，由混凝土形成的桥梁就会出现一定的开裂现象。而由于普通的混凝土会出现一定的热胀冷缩的现象，且其收缩的力度非常大，进而使得路面受到温度的影响最终出现裂缝等现象。普通的混凝土由于并不具备抗冻性，所以在寒冷的天气下，混凝土会膨胀，而且其强度也是不断的下降，最终出现裂缝的现象。而除却上述的这些问题，普通的混凝土抗侵蚀的能力也比较弱，而且对水泥石的抗侵蚀能力也较差，极易出现路面损毁的现象。上文提到过，桥梁建设的过程中，混凝土技术是其中极为重要的组成部分，但由于混凝土的种种弊端，使得其由于承受力以及抗压性所引起的各种病状严重地影响了一个桥梁的质量，而且对交通带来了极大的隐患。但随着近些年桥梁施工技术以及混凝土技术的不断完善，一些特殊地域如高海拔以及高温或者是低温地域，这些桥梁的建设其混凝土的技术也随着地域的特殊环境持续的完善着。

3混凝土施工技术提高的手段

混凝土技术的优点就目前为止还没有哪一种材料可以代替，而由于其缺点，也导致了各式各样的弊端，在桥梁工程的施工中，经常存在着很多的问题，但为了保证桥梁工程的质量，在没有找到新型可以替代混凝土的材料之前，就需要对这些问题施以有针对性的手段，最终解决这些弊端。

3.1原材料质量的提高

混凝土自身的质量对于一个桥梁工程的质量来讲，有着潜在的极其重要的影响。所以想要从根本上解决混凝土的问题，就需要对混凝土原材料的质量进行相应的提高。桥梁所用的主要材料就是混凝土，混凝土的质量归根结底就是其强度来决定，而强度即指混凝土在硬化后的一项极其重要的性能，强度的好坏通常都会表现在桥梁的抗拉以及抗压和抗弯强度上。正常情况来讲，抗压强度最大以及抗拉强度最小就是一项相关的指标。对于桥梁工程来讲，其最主要的作用就是在桥梁建设工程中承受的压力以及支撑的承载物。所以提高混凝土的原料质量把关工作，就是提高桥梁工程的施工质量。

3.2材料配比的完善

对于混凝土的强度来讲，除却对原材料质量的把关，还需要对材料的配比进行一定的完善，无论是砂料还是水泥和水还有石块等，必须经过严格的计算，对混凝土制作的桥梁其承载力问题进行完善的配比，而除却这些还需要添加一些例如由矿物组成的海绵状玻璃体，铝硅酸盐玻璃微珠就是很好的选择，加入这些材料的根本原因，就是利用这些微珠其表面的光滑以及粒度细等，使得混凝土泥浆的需水量得到一定的缩减，还能将水泥浆中的孔隙进行有效的填充，使得混凝土的紧实度得到一定的提高。而如果在混凝土中再添加一些适量的粉煤灰，还能使得水泥不会再发生颗粒间的粘黏，将消化反应更好的进行，降低用水量提高其密实性能。

混凝土技术篇（5）

引 言

随着社会经济的不断发展以及建筑行业的雄起，在建设过程中，混凝土施工技术在水工建筑施工中的应用与发展得到了广大民生的关注，这一技术能否有效地实施并且达到优质标准也是各行各业所关注的问题。但是对于混凝土的施工有着严格的要求。

1 水利水电工程混凝土施工存在的问题

水工混凝土工程主要包括混凝土的配料、拌制、运输、浇注、养护、拆模等施工过程，其工艺流程均相互联系和相互影响，在施工中任一过程处理不当都会影响到混凝土工程的最终质量。当前，水工混凝土在施工过程中主要存在以下问题：

（1）钢筋的锈蚀与混凝土裂缝：由于钢筋的氧化锈蚀伴随体积膨胀，致使混凝土沿主筋或箍筋方向产生裂缝。水泥的安定性不良，混凝土的水灰比太大，早期强度低，失水太快也会引起开裂。

（2）结构疏散与水分转移：结构疏散的混凝土，以表面呈冰晶、土黄色，砂浆骨料结合脆弱，声音空哑等为特征。同时由于混凝土内部压力、温差、湿度差，使水分自边缘向中心移动造成空隙。

（3）表面起灰是以砂浆和粗骨料相脱离，表面起灰，骨料为特征。主要是由于混凝土混合物水灰比太大，离析，泌水严重，粘聚性、保水性差，加上养护温度低，水泥水化趋于停止，混凝土水分迅速外离，导致表面起灰。

（4）结晶腐蚀――混凝土表面返霜混凝土硬化后，某种外剂溶液通过毛细管的作用渗到混凝土表面，而混凝土表面的水分则逐渐蒸干，此种情况还将影响混凝土与饰面层的结合。

2 水工混凝土施工技术的发展

2.1 优先使用散装水泥

目前，我国的水工混凝土规定优先使用散装水泥。在水工混凝土中使用散装水泥可以方便施工、降低成本、改善环境、满足大规模的批量需求，是一项技术成熟、可靠性高的施工新技术。

2.2 水工混凝土中掺合料的使用

水工混凝土通常由胶凝材料、骨料、砂和水等组成，随着工程的需要，掺合料已成为水工混凝土中不可缺少的第五部分。混凝土中掺入掺合料后，可以降低水化热，抑制碱骨料反应，节约水泥，降低成本，综合效益非常显著。常见掺合料有粉煤灰、硅粉、氧化镁、陶瓷、金属或非金属矿渣等。

2.3 水工混凝土中外加剂的使用

近10多年来，混凝土外加剂技术飞速发展，品种越来越多，性能越来越好，技术也越来越完善，为此，规定在混凝土中必须掺外加剂。目前常用的外加剂有：引气剂、普通减水剂、缓凝减水剂、引气减水剂、高效减水剂、缓凝高效减水剂、缓凝剂、泵送剂等。在水工混凝土中掺入外加剂后，能够改善混凝土和易性，调整凝结时间，提高各项物理力学性能和耐久性，增强混凝土适应环境的能力等。

2.4 混凝土运输条码识别

在多品种混凝土同时运输的情形下，需要对其正确识别，传统的方法是在车辆的前部显著位置设置标志，然而这种方法易于出错。其工作原理为：当调度运行指令后，红灯转为绿灯，即装有条码识别牌的车辆可以通行。车辆在行进中触发安装在入口处的红外开关，微机检测到该信号后，指令安装在识别棚上方的摄像装置和图像采集卡进行采样，对采集到的数据进行图像识别处理，获取该车需运输的混凝土品种即秤杆号信息。根据每座拌和楼的生产状况，按照优化调度的原则，在识别棚出口处前方的显示牌指示车辆要去的楼号。同时，通知拌和楼按指定秤杆生产混凝土。整个处理过程大约在1s左右全部自动完成。

2.5 混凝土保温技术

混凝土的侧面永久保温，已由过去的挂草席、布帘改为具有良好保温性能的化工产品。当采用拆模后外挂（或外粘）施工方法时，多选用适当厚度的聚乙烯卷材，为增加卷材强度，可在卷材两面覆上彩条布。当采用在立模后内贴施工方法时，多选用聚苯乙烯板材，拆模后保温材料就留在混凝土表面。当采用拆模后在混凝土表面喷涂施工方法时，则选用双组份发泡聚氨酯材料。这些新的保温技术，均比传统保温方法工效高，效果好，无污染，现场文明美观。

2.6 水工混凝土搅拌对策

拌制混凝土有多种方法，一般都是用搅拌机拌制混凝土。在搅拌混凝土时，当混凝土搅拌完毕或预计停歇一小时以上时，除将余料出净外，应将石子和清水放入搅拌机筒内，开动一段时间将粘在料筒上的砂浆冲洗干净后全部卸出，搅拌筒内不得有积水，以防止筒身和叶片生锈，同时还应清理搅拌筒外积灰，使机械保持清洁完好。进行现场混凝土的搅拌时，搅拌站最好能靠近垂直运输机械服务半径的范围内，以便将混凝土直接卸于吊装斗中。

2.7 水工混凝土浇筑过程控制

混凝土浇筑过程控制是确保混凝土浇筑质量的最后一道工序关键环节。混凝土施工过程中浇筑过程具有其典型的特殊性，即浇筑过程是不可逆转的，它不象模板施工，出现偏斜了可以校正，当混凝土一旦浇下去后，发现问题如欠振、漏振等则无法挽回了，采取修补措施是不可能达到原生效果的，能有的最好办法只有挖掉重浇。因此，混凝土浇筑过程控制是至关重要的。然而，长久以来，对混凝土浇筑过程控制没有一个很好的方法，如采取机口和仓面取样试验的方法，显然只能表明混凝土在浇筑之前的性状，不能代表浇筑后的质量；但钻孔取芯的相似性和代表性仍然存在一些问题，使得该方法在表征原型时要打一定的折扣。现阶段混凝土施工中仍然存在延用上述控制方法，但在“如何控制好一些”方面还有待研究和开发，如实现浇筑过程的标准化、数字化记录，对浇筑工序质量的计算机评定，钻孔取芯的相似性关系及模型等。

2.8 水工混凝土的养护

混凝土浇筑捣实后逐渐凝固硬化，这个过程主要是水泥的水化作用来实现的，而水化作用必须在适当的温度和湿度条件下才能完成，可以改变常规做法，晚间浇筑混凝土，抓紧时间进行现场人工振浆和初抹面两遍，压砂整平后盖上保温层，待白天气温升高到0℃之上时再进行最后一道抹面和压纹。混凝土铺筑后，采用蓄热法保温养护混凝土四边，一定要加厚盖好，减少空气对流。使用抗冻剂的混凝土工程，外露表面要采用彩胶布加草袋进行覆盖，严禁浇水养护。

2.9 水工混凝土强度的控制

水工混凝土的极限抗压强度的龄期应与设计龄期一致，混凝土施工质量控制应以标准条件养护的试件抗压强度为准。混凝土不同龄期的抗压强度比值应由试验确定，现场混凝土质量检验以抗压强度为主，取样数量应符合规范要求。

2.10 其 它

除上述各项之外，还在陡坡与垂直运输设备、仓面五小机等技术方面取得了明显的进展。另外在预埋冷却水管的材料和方法、预埋件的施工工艺、大升层（3m）混凝土浇筑、施工缝面采用低一级配的混凝土或同一级配的富浆混凝土替代铺砂浆以及混凝土温控等方面均取得了进展。

3 结 语

水利水电工程在保障国民经济持续快速发展和人民生命财产安全、维护社会稳定等方面发挥着重大的作用。作为水利水电工程质量控制的重要环节，水工混凝土品质的优越直接影响着水电工程等建筑物的设计能力及安全耐久的使用，因此，要落实水工混凝土的各个环节的工作，切实保障水利水电工程的安全。

混凝土技术篇（6）

一、水泥混凝土路面的基本特性分析

（一）水泥混凝土组成成分及类型

水泥混凝土的组成成分主要包含水、水泥、细集料、粗集料、矿物掺和料、化学外加剂等，水泥混凝土路面是将水泥混凝土主要组成成分按照一定的比例进行拌合作业，继而形成一混合料进行道路铺筑，最终获得高级刚性路面，水泥混凝土路面主要包括常规混凝土路面、接缝钢筋混凝土路面、钢纤维混凝土路面、碾压混凝土路面等四种。

（二）水泥混凝土路面的特性分析

水泥混凝土路面拥有着良好的使用性能，其主要优势表现在以下几个方面：

1.承载能力强，刚度很大

水泥混凝土化学性能优越，在抗弯、抗拉、抗压等强度上均有极大的优势，承载能力强，具备极好的扩散荷载的能力，使用寿命较长；

2.耐水、耐火性能优越

水泥混凝土具有着优越的耐水、耐火能力，其水稳定性及火稳定性良好，尤其是在温度变化较大的地区，水泥混凝土不容易发生热稳定性不足而导致路面受损；

3.具备良好的耐久性、耐候性

水泥混凝土的材料都是属于无机材料，在确保混凝土强度达到施工标准并按照规范进行施工的前提下，水泥混凝土具有良好的耐久性、耐候性，使用寿命较长；

4.耐腐蚀性较强

水泥混凝土的化学性能较为稳定，对盐碱、油等化学物质反应不敏感，具有相当强的抗腐蚀能力；

5.性价比较高，道路养护费用较少

综合分析水泥混凝土路面及沥青路面施工，可以发现水泥混凝土路面的性价比是相当的高的，其工作量及养护费用不足沥青路面费用的1/3。

虽然水泥混凝土路面具有着不错的优势，但在实际水泥混凝土施工中，仍然出现了不少的问题，这些问题地产生，主要和水泥混凝土路面的不足有关：

1. 水泥混凝土平整度不容易控制，道路舒适性相对沥青路面来说较低；

2. 水泥混凝土具有板体性，在施工过程中对基层的抗冲刷性有着较高地要求；

3. 水泥混凝土修筑后养护时间较长，一般要求在14-21d范围内；

4. 水泥混凝土道路修补较为困难。

二、水泥混凝土路面技术措施

（一）水泥混凝土路面施工准备

1. 水泥混凝土原材料及混凝土配合比设计的准备

在进行水泥混凝土路面施工之前，需要将施工所需要的原材料准备妥当。水泥混凝土路面主要的原材料为水、水泥、细集料、粗集料、矿物掺和料、化学外加剂、钢筋、粉煤灰等。对每项进入施工现场的原材料进行检验，保证每项原材料符合标准，并做好保存工作，确保在原材料质量上不出现问题。混凝土配合比，直接的关系着混凝土的强度及各种性能，影响着整体路面施工的质量，在进行水泥混凝土路面施工之前，需要进行混凝土配合比的实验，保证混凝土性能符合施工规范及设计要求。

2. 水泥混凝土路面下垫面的检验工作

水泥混凝土路面下垫面包含垫层、基层、封层，在进行下垫面检验工作的时候，需要对垫层的高度、宽度、设置、材料进行检验；对基层厚度、排出渗水能力、路拱控制、横坡等指标进行检验；对封层设计标准进行检验。其中封层的检验尤为重要，封层设计的情况直接关系着路面的耐久性，对路面断板及半刚性基层冲刷有着重要的防护作用。

（二）水泥混凝土路面模板的架设与安装技术措施

1.测量放样

在支模作业之前，需要针对模板安装及摊铺位置进行测量放样的工作，以20m的间隔放置一个中心桩，以100m的间隔设置临时水准点，对路面标高、构造物位置、面板分块进行多次复核测量，保证设计符合标准。

2.模板架设、安装及防黏措施

模板架设之前，一般选择长度为3m的钢制轨模先行架设，并与模板支座连接，利用钢钎将模板与基层固定；进行模板安装时，需要注意模板安装是否稳固，并注意平整度，保持顺直、无扭曲状态，做到相邻模板之间连接紧密不出现较大缝隙，不能有底部漏浆及高低错台现象发生；，模板安装之后，使用施工机械进行振实、平整的过程中要保持模板位置不发生移动；模板安装完毕之后需要进行检验，合格之后需要在与混凝土进行接触的表面涂抹脱模剂或隔离剂，防止漏浆并为后续拆模提供方便。

（三）混凝土浇筑

在确定混凝土配合比及原材料符合标准之后，进行混凝土拌合作业。

1.混凝土摊铺与振捣工序

在水泥混凝土路面施工中，尽量使用自卸车进行混凝土准确卸料，避免出现混凝土离析现象，如在混凝土离析情况下进行摊铺、振捣工序，容易在靠近模板处出现蜂窝现象，可以使用人工补料的方式来解决这种问题。在混凝土振捣过程中，需要振捣连续，并避免振捣棒接触到拉杆、模板、钢筋等。

2.在混凝土浇筑后，需要进行整平饰面作业，整平饰面主要分为滚杠提浆平整、抹面机压浆整平、精整饰面三道程序。整平饰面的效果需要达到路面无抹面痕迹、平整度符合设计标准。

3.模板拆除

在混凝土抗压强度大于8MPa的时才可以进行拆模作业，并注意不可损伤板边、板角周围混凝土，模板拆除后需要进行清理工作。

（四）切缝施工

当前进行混凝土路面切缝的设备有普通切缝机、软切缝机、支架切缝机等，切缝方式包括全部软切缝、全部硬切缝及软硬结合切缝。在施工过程中，需要根据实际施工现状，选择切缝设备，进行切缝方式的选择。

（五）路面养护

路面养护工作直接关系着水泥混凝土路面的强度问题，可以有效地防止混凝土裂缝的发生。目前主要的路面养护方式为保湿覆盖结合喷洒养生剂的方式。根据混凝土强度确定路面养护时间，一般来说混凝土路面养护的时间不少于14天，路面养护期间禁止车辆通行。

（六）混凝土路面质量检测

在进行混凝土路面质量检测的时候，需要重视关键质量指标的检测，影响整体混凝土路面质量的关键指标包括弯拉强度、板厚及平整度。在完成全面的质量检测之后，进行交工验收申请。

三、结语

随着公路交通的不断发展，混凝土路面建设的比重越来越大，在混凝土路面施工过程中，需要做好施工前各项准备，并按照施工规范合理安排工期，进行各项工作的质量检测，保证混凝土路面各项指标符合设计的标准，收获良好的经济效益及社会效益。

参考文献：

[1]任树春.浅谈混凝土路面施工技术[J].科技与企业，2012，（12）：218-218.

混凝土技术篇（7）

现浇混凝土空心楼盖就是按一定规则放置埋入式内模后，经现场浇筑混凝土而在楼板中形成空腔的楼盖。“内模”即为埋置在现浇混凝土空心楼盖中用以形成空腔且不取出的物体[5].本工程采用的“内模”为BDF空心薄壁管，主要起到规范成孔形状的作用，不参与结构受力。当混凝土成型，达到设计强度后，内模也就完成了“工作使命”。

现浇混凝土空心楼板由于置入了内模，从而减轻自重，减少混凝土用量，增大了跨度，降低层高，且隔音隔热效果也很好。已在工业、民用建筑中应用了上千万平方米。

施工中应注意的几个问题

1、施工中起拱方式：模板是双向板应双向起拱，单向板应单向起拱，模板中心起拱高度一层在3～5‰之间，二层及二层以上模板中心起拱高度在2～3‰之间。

2、空心管运达到施工现场后卸车时不得直接往地面上抛，堆放要整齐，不得用较重物件对空心管进行砸和压，放在地面和钢筋上要稳定。安装空心管时必须轻拿轻放，在空心管安装过程中施工人员不得直接在空心管上面行走，在空心管上面行走之前应当铺设木板，不得直接在空心管上面堆放重物和其它作业。吊运安装时必须使用专用吊蓝吊运，严禁用缆绳直接绑扎空心管进行吊运，空心管被吊到安装楼层后应及时排放，不宜再叠层堆放[4].

3、震捣方法：在浇灌混凝土埋不宜在空心管上面堆积较多的混凝土，放完的混凝土应立即摊开震捣、必须坚持少浇勤震，防止楼板下面出现露钢筋现象。震捣混凝土时易选用d=30的震捣棒，不得使用平板震捣器[4].

4、空心管间距的控制：在浇灌混凝土之前可以用60×60的木方插在两个空心管之间，等到每肋的混凝土浇灌填满初凝后即可把木方拔出，再用混凝土把由木方形成的孔洞填平[4].

5、混凝土的浇注方法：应当横着空心管的方向进行浇灌混凝土，从板中心开始浇筑，随后从中心向周边扩散的浇筑方法，或者用固定内模的钢筋叉，叉住几排内模于浇筑振捣完成之后，抽出钢筋叉固定下一排，以此类推。

体会──空心楼盖技术在施工中的优势

在几年的工程管理实践中，一直接触的都是传统楼板的施工，跨度在6m~8m左右，柱距较小。在柱距的范围内，存在十字交叉次梁或平行的次梁，给工人施工带来很多不便。与传统楼板施工技术相比，空心楼盖施工技术的最大区别与优势是：

①工人施工中楼板的支模速度明显加快，整板铺放整块的模板，不用像传统楼板施工还要支几条次梁的模板；

②楼板区格内无次梁，模板基本上不用破坏，整块拼装，使模板的周转次数明显增加，大大降低了施工成本；

③钢筋绑扎比传统的施工方法要容易、快捷。因为传统的楼板区格内有几条次梁，梁板钢筋交叉处的绑扎非常繁琐，而新的技术带来新的施工方案。楼板格内无次梁，楼板的钢筋完全在一块大的整板上绑扎完毕，给钢筋工带来了非常大的便利条件，也减少了钢筋的截断工序和钢筋的损耗；

④拆模时，比传统施工快速方便，拆模时不用像以前有梁楼板不容易拆卸，拆卸后模板有碎块，破损比较多。新施工方案拆模板只要按顺序依次拆下，不费力气，模板完整，可以整体用到下一层去，减少损耗、降低模板成本。

⑤抹灰比传统楼板容易，如果施工过程质量控制要求严格，完全可以省略抹灰这道工序，直接打磨，刮腻子等涂刷涂料，节省人工材料和成本，也加快施工进度，效果非常明显。

总结

现浇混凝土空心楼板技术克服了传统预制混凝土空心楼板整体性差、跨度小、楼板出现裂缝、漏水，隔音不好等诸多不利因素。新技术的核心工艺是在现浇的楼板内放置永久的内模，节省楼板内不参与抗压抗拉等受力的混凝土，节省资源。由于整体浇筑，无缝隙，整体性受力非常好。因为中空楼板在教室上的隔音效果非常明显，学院新建项目在屋面板上也使用了现浇混凝土空心楼板，相信它的隔热作用非常明显。另外，现浇整体空心板，比原来传统的预制空心板，在跨度方面有重大突破。在8m～15m跨度内完全不用预应力技术，降低工程成本，加快施工进度。学院新建项目使用该技术，空间、隔音、平整，优点突出。

参考文献

[1]中国建筑标准设计研究院合编的《建筑产品选用技术。结构》。中国计划出版社。2004年

[2]现浇混凝土空心盖结构技术规程（CECS175：2004）。中国计划出版社。2004年12月

混凝土技术篇（8）

建筑施工损失的绝大部分都是由于钢筋混凝土建筑结构加固技术实施质量低下造成的，因此，在钢筋混凝土建筑结构施工中，施工技术人员应该着重注意建筑结构施工中的加固技术应用，在钢筋混凝土建筑结构加固技术被广泛应用，在进行钢筋混凝土建筑结构加固技术应用和实践时，需要施工技术人员注意的问题有很多，笔者就从钢筋混凝土建筑结构加固技术应用进行分析，浅谈钢筋混凝土建筑结构加固。

1增大截面加固技术

对钢筋混凝土结构而言，增大截面法是通过采用同种材料(钢筋混凝土)来增大原混凝土结构截面面积，从而达到提高结构承载能力的目的。当梁、柱构件抗力不够时，常采用增大截面法，其优点如下：

1.1施工技术成熟，便于施工。

1.2质量好，可靠性强。

1.3提高抗力及构件刚度的幅度大，尤其对柱增加稳定性较大。

增大截面、增加刚度，首先要考虑分析整体结构，不能仅为局部加大而加大，这样会引起整体结构的局部薄弱层发生重大事故。此外，加大截面法还有一些不利因素，使用时要予以考虑。一是因构件质量和刚度变化较大，结构固有频率会发生变化，因此，应避免使结构加固后的固有频率进入地震或风震的共振区域，造成新形式的破坏。二是现场湿作业工作量大，养护时间较长，对生产和生活有一定的影响。三是构件的截面增大后对结构的外观以及房

屋或桥梁净空也有一定的影响。增大截面加固法主要使用于梁、板、柱、墙等一般结构。

2预应力加固技术

预应力加固法是一种采用外加预应力钢拉杆(分水平拉杆和组合式拉杆)或型钢撑杆对结构进行加固的方法。通过施加预应力强迫钢拉杆或型钢撑杆受力，影响并改变原结构应力分布，并降低结构原有应力水平，致使一般加固方法中普遍存在的应力应变滞后现象的影响能较好的消除。因此，后加部分与原结构能较好地共同工作，结构的总体承载能力可显著提高。预应力加固法具有加固、卸载和改变结构应力分布的三重效果，适用于大跨度结构加固，以及采用其他方法无法加固或加固效果很不理想的较高应力应变状态下的大型结构加固。预应力加固法的主要优点如下：

2.1体外配筋张拉预应力可以起到增加主筋、提高正截面及斜截面的强度，同时也提高了刚度，有效地改善了使用性能且效果好。

2.2预应力能消除或减缓后加杆件的应力滞后现象，使后加杆件有效地工作。

2.3预应力产生的负弯矩可以抵消部分荷载弯矩，减小原构件的挠度，缩小原构件的裂缝宽度甚至使原裂缝完全闭合。

因此，预应力加固法是一种加固效果好而且费用低的加固方法，具有广阔的应用前景。该方法的缺点是增加了施加预应力的工序和设备。

3增设支点加固技术

增设支点加固法是通过增设支承点来减小结构计算跨度，达到减小结构内力和提高其承载能力的加固方法。该法简单可靠，但对于使用空间有一定影响，适用于梁、板、桁架、网架等水平结构的加固。

按照增设的支承结构的变形性能，增设支点法可分为刚性支点和弹性支点两种情况。刚性支点法通过支承结构的轴心受压或轴心受拉将荷载直接传给基础或柱子等构件。由于支承结构的轴向变形远远小于被加固结构的挠曲变形，对被加固结构而言，支承结构可简化按不动支点考虑，结构受力较为明确，内力计算大为简化；弹性支点法是通过支承结构的受弯或桁架作用间接地传递荷载的一种加固方法。由于支承结构的变形和被加固结构的变形属同一数量级，支承结构只能按弹性支点考虑，内力分析较为复杂。相对而言，刚性支点加固对结构承载能力提高幅度较大，弹性支点加固对结构使用空间的影响程度较低。

4化学灌浆补强加固技术

化学灌浆补强就是将一定化学材料配制成浆液，用压送设备将其灌入混凝土结构裂缝内，使其扩散、胶凝或固化，达到补强的目的。化学灌浆材料主要有两种：一种是以环氧树脂为主剂配制成的环氧树脂灌浆材料，它具有化学稳定性好、可以室温固化、收缩小、强度高、粘结力强等一系列优点，而且因为环氧树脂灌浆材料的粘结力和内聚力均大于混凝土的内聚力，能有效地修补混凝土的裂缝，恢复结构的整体性，目前是一种较好的补强固结化学灌浆材料，一般用于修补宽度为0.2～0.5mm的裂缝；另一种是以甲基丙烯酸甲酯为主剂配制的甲基丙烯酸酯类灌浆材料。它具有可灌性好的特点，能灌入0.05mm宽的细微裂缝中，一般用来修补缝宽在0.2mm以下的裂缝。

化学灌浆补强法主要用来修补因出现裂缝而影响使用功能的结构，如水池、水塔、水坝等，也可用来修补混凝土梁、板、柱等构件及因钢筋锈蚀而导致结构耐久性降低的构件。

5水泥压浆补强加固技术

水泥压浆补强法是一种用压力设备将水泥浆液压入结构构件的蜂窝、孔洞或裂缝中，充填并固结这些缺陷，以达到补强加固的目的。水泥灌浆具有强度高、材料来源广、价格低，运输、储存方便及灌浆工艺比较简单等优点，至今仍是应用最广泛的灌浆材料。该法的缺点是需要专门的设备，主要用于因地震、温度、沉降等原因引起的砖墙裂缝的修补。

6喷射混凝土补强加固技术

喷射混凝土补强法是一种用混凝土喷射机将混凝土拌和料和水(干喷机)或混凝土湿料(湿喷机)以高速喷射到混凝土结构上，并快速凝固成型的加固方法。喷射混凝土不需要振捣，它借助水泥与骨料之间的连续冲击实现密实化，也不需要支模或只需部分支模，施工方便、速度快、工期短，喷射凝固层与原结构粘结力强，所以在大范围加固工程中具有独特优势；其缺点是需要专门的设备，对混凝土的配合比设计要求较高。这种方法常用于病弱混凝土的局部或全部更换；在梁、板等构件的下面增补混凝土；填补混凝土和砖石结构中的孔洞、缝隙及混凝土墙的麻面。

7钢筋混凝土建筑结构的加固技术

混凝土技术篇（9）

Abstract: the concrete casting is one of the important link of the engineering construction. This paper concrete casting technology from the preparation, pouring and crack processing and matters of attention was studied, with strong value, for reference.

Keywords: concrete; Casting technology; crack

中图分类号： TU528 文献标识码：A 文章编号：

混凝土浇筑是工程建设中的重要环节之一,浇筑质量的好坏将直接影响到工程整体的质量。混凝土浇筑的各个环节中的技术要点往往被人忽略。混凝土的浇筑质量是保证钢筋混凝土结构质量的关键问题之一,对混凝土的质量要求，不但要具有良好的几何尺寸，而且要获得设计要求的强度、密实性和整体性，也就是人们常说的外光实，因此在施工中如何确保混凝土工程质量是一个很重要的问题。在混凝土结构施工中，混凝土整体结构的浇筑质量是比较难控制的,施工中最为常见的混凝土整体结构有框架结构和大体积混凝土。

1混凝土浇筑前期准备

1）混凝土浇筑前要将基础面清理干净，基础面是岩石面要清除松动岩石并且清洗干净，如果基础面是混凝土面，就要凿毛或冲毛，然后冲洗干净，达到设计要求。

2）仓号准备立模是很重要的环节，依据施工图纸，按照测量放线立模后，测量复测合格，打支撑、焊拉杆加固牢，满足强度、刚度、稳定性的要求。模板表面要除锈、除灰尘打磨刷脱模剂。房建上使用胶合板时，可以省去这道工序。

3）埋件是混凝土浇筑前期必须完成的一项，按照施工图纸安装钢筋、预埋件、管路等，并且验收合格。

4）验收浇筑，完成埋件、模板、基础面的施工并且每道工序都具备验收条件后方可组织验仓浇筑。振捣设备，人员到位，防雨降温排水设备是否齐全，措施是否可行。

5）为保证新老混凝土施工缝面结合良好，在浇筑第一层混凝土前，应铺与混凝土同标号的水泥砂浆2~3 cm，铺设的砂浆面积应与混凝土浇筑强度相适应，铺设厚度要均匀，避免产生过厚或过薄现象。在实际施工中也可以用铺富浆混凝土来代替砂浆（拉西瓦水电站大坝混凝土浇筑中就采用这种结合方法）。

6）混凝土的浇筑应采用平铺法或台阶法施工，严禁采用滚仓浇筑法，应按一定厚度、次序、方向、分层进行，且浇筑层面平整,浇筑墙体时应对称均匀上升,浇筑厚度为30~50 cm。为了保证振捣棒的有效工作深度，铺料厚度不大于50 cm。

7）混凝土浇筑应先平仓后振捣，严禁以振捣代替平仓。振捣时间以混凝土粗骨料不再显著下沉，并开始泛浆为准，将混凝土内的气泡振捣排出，避免振捣时间太短或过长，造成欠振、漏振及过振，振捣完应慢慢拔出，严禁速度过快。混凝土的振捣半径应不超过振捣器有效半径的1.5倍，应将振捣器插入下层混凝土5 cm左右，不应过深，以免造成下层混凝土的过振。

8）混凝土浇筑期间，如表面溢水较多，应及时清除，并采取措施减少溢水。严禁在模板上开孔赶水,以免带走灰浆。下雨天要搭防雨棚，浇筑完的混凝土面上要盖塑料薄膜和彩条布。

9）在混凝土浇筑过程中，尤其是浇筑顶板，应设置位移变形观测点，设专人定期观测模板是否偏移，设专人检查、加固模板。

10）为减少混凝土在浇筑后由于运输导致的离析，混凝土的制备应该尽可能靠近最后浇筑的地方。它应该分层浇筑以使每层可被均匀压实。每层浇筑间隔的时间应该限制在能够保证新浇筑的混凝土与前面浇筑的有良好的结合。每层下料的间隔时间要小于混凝土的初凝时间。

11）混凝土一次浇筑完成，应立即用手提振捣器或机器振捣器进行振捣密实后移走，否则就会发生骨料离析。一般来说，振捣器不应该集中在先前浇筑完的混凝土上。

2混凝土浇筑技术

混凝土结构整体性要求较高，通常不允许留施工缝，特别是水池施工中，这种要求更严格。为保证结构的整体性和施工的连续性，采用分层浇筑时，应保证在下层混凝土初凝前，将上层混凝土浇筑完毕。因此，必须保证混凝土搅拌、运输、入仓浇筑、振捣各工序协调配合，并在此基础上，根据结构大小、钢筋疏密等具体情况，选择如下浇筑方案:

2.1全面分层

在整个结构内全面分层浇筑混凝土，要做到第一层全部浇筑完毕，在初凝前再回来浇筑第二层，如此逐层进行，直至浇筑完成。采用此方案，结构平面尽量不宜过大，施工时从短边开始，沿长边方向进行浇筑。必要时亦可从中间向两端或从两端向中间同时进行。原则是入仓强度与混凝土摊铺面积相匹配

2.2分段分层

当采用全面分层方案时，浇筑强度很大，拌合设备、运输设备不能满足施工要求时，可采用分段分层方案。浇筑混凝土时，混凝土从底层开始浇筑，进行一定距离后再浇筑第二层，如此依次向前浇筑以上各层，在垂直方向上达到施工要求的混凝土面已收盘，沿水平浇筑方向继续向前摊铺下一段混凝土，合理的控制混凝土的浇筑面积，以防止发生初凝，产生冷缝。分段分层浇筑方案适用于厚度不太大而面积或长度较大的结构。

2.3余面分层

适用于结构的长度超过厚度3倍的情况。混凝土一次浇筑到顶，由于混凝土自然形成斜面，斜面坡度为1:3，施工时混凝土振捣工作应从浇筑层下端开始，逐渐上移，以保证混凝土施工质量。大体积混凝土结构截面大，易使混凝土产生结构裂缝。结构裂缝的主要原因是降温和收缩。任一降温差包含水化热引起的温差和收缩当量,又都可以分解为均匀降温差和非均匀降温差两类。前者产生外约束力，它成为贯穿性裂缝的主要原因;后者引起自约束力，形成表面裂缝；只有同时控制好这两类降温差,才能减小和避免裂缝的产生。因此，在浇筑大体积混凝土时，必须采取如下适当措施：尽量使混凝土具有较大的抗裂能力，即抗拉强度大，线膨胀系数小。为此选用低热硅酸盐水泥并掺入粉煤灰和外加的减水剂，引气、缓凝、早强等多种添加剂，尽量减少水泥的用量和每立方米混凝土的用水量，一般采用中粗砂和大粒径、级配良好的石子，在气温较高时，可在砂、石块场、运输设备上搭设简易遮阳装置或覆盖草包等隔热材料,采用低温水或冰水拌制混凝土，一般的大型拌合楼都设有制冷楼；扩大浇筑面和散热面，减少浇筑层厚度和浇筑速度，必要时在混凝土内部埋设冷却水管，用循环水来降低混凝土温度，也有用喷雾机喷雾来降低浇筑仓号的环境温度，使得日晒天气里混凝土入仓浇筑的温度设计温度内；在浇筑完毕后，应及时排除污水，必要时进行二次振捣；加强混凝土的测温工作，为施工组织者在施工过程中及时准确的采取温控对策提供可靠的依据。此外，为了控制大体积混凝土裂缝的开展，在特殊情况下，可在施工期间设置作为临时伸缩缝的“后浇带”，将结构分成若干段以有效削减温度收缩应力;待所浇筑的混凝土经一段时间的养护干缩后，在后浇带中浇筑补偿收缩混凝土，使分块的混凝土连成一个整体。

2.4振捣的要求

混凝土自吊斗口下落的自由倾落高度不得超过2 m，浇筑高度如超过3 m时必须采取有效措施，用串桶或溜管等。浇筑混凝土时应分段分层连续进行,浇筑层高度应根据结构特点、钢筋疏密决定,一般为振捣器作用部分长度的1.25倍，最大不超过50 cm。

使用插入式振捣器应快插慢拔，插点要均匀排列，逐点移动顺序进行，不得遗漏，做到均匀振实。移动间距不大于振捣作用半径的1.5倍（一般为30~40 cm）。振捣上一层时应插入下层5 cm，以消除两层间的接缝。表面振动器（或称平板振动器）的移动间距，应保证振动器的平板覆盖已振实部分边缘。

3混凝土裂缝处理

①一般性表面细小裂缝，可将裂缝部位清洗干净，干燥后用环氧浆液灌缝或表面涂刷封闭。②裂缝开裂较大时，将裂缝凿成V字形凹槽、洗净湿润，刷水泥浆一遍，用1：2或是1:2.5水泥砂浆分层压实抹光,或干燥后用环氧胶泥嵌补。③温度、干燥收缩、徐变等结构变形变化引起的裂缝，可视情况采用环氡腔泥或防腐蚀涂料涂裂缝部位或加玻璃丝布进行表面封闭处理。④对影响结构整体防水防渗要求的结构裂缝，可根据裂缝宽度、深度情况采用造孔水泥压力灌浆、化学灌浆的方法修补,或表面封闭与注浆同时使用；明显降低结构刚度、承载力的严重裂缝,应根据情况采用预应力加固。

4混凝土浇筑注意事项

1）混凝土入模，不得集中倾倒冲击模板或钢筋骨架，严格保护预埋件，下料冲击或振捣碰击致使埋件移位的，要及时调整校正，必要时还得测量复测。当浇筑高度大于2 m时，应采用串筒，溜管下料，出料管口至浇筑层的倾落自由高度不得大于1.5 m。

2）混凝土必须在5小时内浇筑完毕（从发车时起），为防止混凝土浇筑出现冷缝（冷缝:指上下两层混凝土的浇筑时间间隔超过初凝时间而形成的施工质量缝），两次混凝土浇筑时间不超过1.5小时，交接处用振捣棒不间断的搅动。

3）浇筑过程中，振捣持续时间应使混凝土表面产生浮浆，无气泡、不下沉为止。振捣器插点呈梅花形均匀排列采用行列式的次序移动,移动位置的距离应不大于40 cm,保证不漏振，不过振。

4）浇筑梁、板、柱混凝土时，先浇筑梁混凝土，从梁柱节点部位开始，保证梁柱节点部位的振捣密实，在用赶浆法循环向前和板一起浇筑，但不得出现冷缝;梁柱节点处不同标号（强度等级相差10 MPa）的混凝土进行混浇时，先浇筑高标号混凝土，再浇筑低标号混凝土，且始终保持高标号混凝土浇筑高度高于周边低标号混凝土浇筑高度;加强梁柱节点等钢筋密实处的振捣，振捣采用直径30 mm振捣棒，振捣间距为100 mm~200 mm，避免出现混凝土蜂窝等严重质量问题。

5）混凝土表面进行二次压抹及三次抹压后，及时进行覆盖养护。待混凝土终凝后，先洒水充分润湿后，用塑料薄膜进行密封覆盖，并经常检查塑料薄膜表面，但薄膜表面无水珠时,应再洒水。地下3层至地下夹层顶板养护时间为7天，地下1层顶板养护时间为14天。

6）在我国北方冬季施工时，要做好保温工作，开盘浇筑前要用暖风机、电热毯等加热使仓号处于正温环境中才能浇筑，且在浇筑过程中继续加热。仓号收盘后混凝土表面要用保温材料覆盖严实，仓号四周的模板也要用保温材料裹严实。

总结

混凝土拌和物的和易性要求控制在标准值上,当混凝土入仓时禁止破坏混凝土的粘聚性,防止混凝土发生离析现象,混凝土入仓时要均匀铺入,每层厚度大约控制在20~30 cm之间，一般不大于50 cm。这样有利振捣器振捣，振捣时，振捣棒要迅速进入混凝土内部，缓慢提出，使混凝土中气泡均匀返出，至混凝土表面不再有气泡逸出。振捣棒插入点间距要均匀排列，以防漏振。振捣方法一般采用斜向振捣，其特点是操作省力、效率高、出浆快，易于排出空气，不会产生严重的离析现象。

参考文献:

[11李宏博.混凝土浇筑工程施工技术控制[J].科技资讯，2008,10.

[2]刘宏伟.工业厂房混凝土浇筑工程施工管理[J].建筑工业，2008,11.

混凝土技术篇（10）

中图分类号：TU97文献标识码： A 文章编号：

随着经济的发展，高层建筑也在同步发展，在高层建筑中混凝土质量的好坏，既对结构物的安全，也对结构物的造价有很大影响，因此在高层建筑施工中我们越须对混凝土的施工技术有足够的重视。

一、高层建筑混凝土施工技术的要求

在高层建筑混凝土施工过程中，首先要保证做好内部、外部的控制协调与配合工作。要做好各专业之间的协调配合工作，首先必须要了解和掌握各专业的总体及阶段的特性，以便在实际施工组织中能够合理、有序、有效地安排各专业交叉施工。外部的协调与配合则主要指的是土建单位和装修单位之间的协调与配合。做好各方面的控制协调工作是保证高层建筑混凝土施工达到规定技术要求的前提和基础。对施工技术的要求主要体现在这些方面：由于需要混凝土质量高、数量大，应尽量采用预拌泵送混凝土，如工程需要适当提前浇筑后浇带混凝土，应采取有效措施，并取得设计单位同意；混凝土施工缝留置的具置和浇筑必须符合本规程和有关现行国家标准的规定；高性能混凝土以耐久性为基本要求，并根据不同用途强化某些性能，形成补偿收缩混凝土、自密实免振混凝土等；进度配合方面。要达到施工的进度要求，必须根据工程的阶段特性，合理、有序地安排施工人员进入作业面施工。由于高层建筑其本身的特殊性，在施工过程中，任何一个环节出现了失误都会造成很大的影响，甚至还有些时候，一个环节的失误根本就没法进行修改弥补。所以在开展高层建筑施工时，要以严谨认真的态度对待每一个细小的环节。

二、高层建筑混凝土施工技术

某大厦有2 栋28 层的高级商品办公住宅楼组成, ±0.00以上设四层裙楼, 二座塔楼, 地下室二层, 总高度为84.60m, 建筑物结构类型为钢筋砼框剪结构, 基础采用人工挖孔桩, 主楼钢筋混凝土筏形基础承台板厚3.00m, 平面45.2m×45.2m,承台混凝土量为6129.12m3。地下车库承台板厚1.00m, 混凝土量为2426m3, 承台混凝土强度等级为C45, 抗渗等级P6。

1、选择砼原材料

为保证大体积砼的施工质量, 原材料的选择极为重要, 对进场材料要选择符合各项规范要求方可使用。水泥: 选用P.O42.5 普通硅酸盐水泥并适当掺加粉煤灰。根据大体积砼的特点, 砼的强度等级一般为高标号砼, 为了降低水泥的水化热, 在满足砼质量要求的条件下, 适当外掺粉煤灰, 同时还可以减少水泥用量, 并延迟水化热高峰期的到来, 有利于砼的强度增长,避免温度应力过大而产生裂缝。碎石: 选用级配较好的花岗岩碎石, 粒径为5～31.5mm, 含泥量不得大于1% , 且不得含有有机杂质。砂: 选用级配较好的中砂, 含泥量不得超过2%, 通过0.315mm 筛孔的砂不得少于15% 。外加剂: 选用具有高效减水缓凝系外加剂和膨胀剂, 从而降低水灰比。

2、高层建筑施工中混凝土施工对模板的要求

混凝土模板支承着混凝土硬化的全过程，其模板质量和尺寸等因素，对包围内的混凝土质量造成影响。选择模板时，要选用无变形，刚度较强的模板，表面要平整光滑，材料要耐腐蚀，模板接缝和固定螺栓要严密，以免出现漏浆等情况。模板要方便拆除，材质要一致，对模板的使用周转次数要进行控制，超过周转三次以上时，要及时对模板表面进行打磨抛光。

3、混凝土浇筑技术

混凝土浇筑是混凝土在建筑施工中最主要最为繁杂的项目，浇筑质量的好坏，直接影响建筑物的使用寿命。采用合理的混凝土配合比进行搅拌后，通过运输车辆运输到施工工地的路程要尽量缩短，通常要根据气温，控制在30分钟至1小时内。有施工条件的施工现场，最好在施工现场附件设立混凝土搅拌工作区域。采用拖式泵或布料杆等设备进行运输，根据施工高度配合塔吊进行浇筑。浇筑时要尽可能一次性浇筑到位，避免出现混凝土堆积在料斗出口，避免形成带状浇筑。在整层浇筑时，要对每层的浇筑厚度进行限制，可采用薄层浇筑方法，每层浇筑厚度不超过30cm，便于底层浇筑的混凝土的凝固和硬化，要避免大块或斜层浇筑，避免造成混凝土的离析。在进行墙体浇筑时，要在底部连接处先浇筑5cm厚并而与混凝土成分相同的水泥沙浆或减石子混凝土，连续浇筑时间最好不要超过2小时。在进行冬季施工时，要对原材料进行加热，可在混凝土中适当添加抗冻剂，混凝土的搅拌、运输、浇筑等要根据冬季施工方案进行施工，在进行骨料选用时，要注意保持清洁，不能沾有冰雪，添加抗冻剂后，混凝土温度不得低于10℃，在进行搅拌时，搅拌时间要比常温延长50%。

混凝土浇筑速度要根据振捣设备和施工方法进行控制，一般混凝土浇筑速度在15m³/H左右，浇筑要与振捣速度协调均衡。既要保证施工速度，又要保证施工标准达标。采用插入式振动棒进行振捣时，设作业面分前中后三排进行振捣，操作振捣棒时要快插慢拔，插入方向和拔出方向要保持垂直。在剪力墙截面振捣时，因截面较小，深度较深，同时内部有较为密实的配筋，这种情况下插入式振捣棒很难达到振捣深度时，要采取附着式振捣器。附着式振捣器要保持3mm的间距，在结合处和拐弯的地方，要适当缩短有效距离，一般可设置双排振捣器和梅花状布置。安装完成后，要在检测振捣器的工作效果。在混凝土浇筑后的振捣中，要严禁随意加水，避免造成对混凝土强度的影响。在施工工艺上，要尽量避免过振和漏振，可采取二次振捣、二次抹面的方法，排除混凝土内部的水分和气泡。

4、混凝土养护技术

混凝土浇筑完成后，要在混凝土初凝后终凝前内进行浇水和覆盖，浇水次数要根据混凝土的润湿状态和气温条件进行确定。在非冬季施工后，要注意对混凝土加水，防止温度裂缝。在冬季施工时，可通过在混凝土中添加减水剂、早强剂等外加剂提高混凝土强度，在施工后，可采取蓄热养护、电热养护和蒸汽养护。

在高层建筑大体积混凝土施工中，要设计混凝土养护方案，要从人员、水源、昼夜、覆盖等多方面进行考虑，要加强的养护周期的监督，确保养护的有效性。

三、施工质量控制技术措施

1、配合比的设计时，为了有效地使砼更加密实并且提高砼的强度，适当掺加矿粉，最后确定其理论配比；对设计配合比进行多次试配，考虑砼的坍落度、保水性、粘聚性等因素，微调砼水灰比，在保证砼强度应能达到设计要求的前提下，使其可泵性满足要求，确定施工配合比。试配时同时试配出冬季施工配合比。

2、各种材料的选择应满足设计要求和相关的规定，所有原材料都必须经过复检合格方可使用；每车砼到现场后，经监理或施工方检查坍落度后，方可入模，且生产运输均匀，尽量不使砼浇捣断档，不压车。

3、正常泵送过程中，

宜保持泵送连续性，尽量避免泵送中断，若混凝土供应不及时，宁可放慢泵送速度也要保持泵送连续性。在泵送混凝土过程中，受料斗内应充满混凝土，以防止吸入空气。在泵送混凝土时，水箱应充满洗涤水，并应经常更换和补充。

4、砼浇筑完成后，应在混凝土初凝后终凝前内进行浇水和覆盖，浇水次数应根据混凝土的湿润状态确定，混凝土应保有足够的湿润，养护期应不少于14d，掺膨胀剂防水混凝土养护期不少于28d。

总之，混凝土施工是高层建筑施工中的一个关键环节，因此施工前一定要做好准备，并且在施工时如果遇到问题，应采取相应的应急措施，精心组织、精心施工，做到一丝不苟，这样才能使施工质量得到保证。

参考文献：