信号实训总结汇总十篇
信号实训总结篇（1）
培训合格的标准
信号实训总结篇（2）
2系统设计与开发
在系统设计与开发过程中，首先需要设计虚拟实验教学环境模型。分别由用户、操作接口、虚拟仪器实体模型、虚拟器件实体模型以及虚拟场景实体模型等，其中在虚拟仪器实体模型、虚拟器件实体模型以及虚拟场景实体模型中都要用到数学模型。
2.1系统设计流程
在虚拟实训教学环境设计与研究中，虚拟教学环境构建流程。从环境设计开始，由环境建模、资源建模、用户建模组成，然后经过动作定义，最后到达环境实现。根据虚拟教学环境设计流程，可以确定虚拟教学环境的内容，依据其体系结构建立虚拟教学环境。在环境、资源及用户建模中，数学模型的建模过程基本相同（如SPICE模型）。而为了尽量逼真地模拟出场景、仪器和元器件的外形和操作，虚拟实验一般采用三维建模和绘制技术进行环境、资源和用户的实体建模。过程如下：①建立基本模型；②确定参数；③加入随机误差和随机化初始条件。
2.2虚拟装配的设计与实现流程
经历了三维实体模块、模型处理、模型导入场景、模型交互以及界面处理几部分。虚拟装配，是实际装配过程在计算机上的本质体现。虚拟装配流程中，三维实体模型的建模是基础。实体模型包括每个实训任务中需要的各种虚拟场景、虚拟样机（实验对象）、虚拟仪表、虚拟手等。首先借助传统的专业三维模型软件Maya建立实验对象（如S700K型转辙机）的装配模型（模型创建）。其生成的虚拟实体数据文件，通过COLLADA转换为WebGL引擎可以解析的XML数据文件（模型处理）。为了将WebGL与Collada关联，本研究的虚拟中心采用了SpiderGL这种开源的WebGL引擎。该引起可以直接异步解析Collada格式数据。这种结构的优势是利用服务器端Collada服务可实现内容的动态获取和创建。然后在虚拟实训环境中（模型导入场景），模拟实训对象的实际装配过程（模型交互）。在虚拟装配环境中，干涉一般发生在当前移动的物体（包括零部件、工具、夹具）与静止物体（虚拟装配场景、已装配的零部件、工具、夹具）之间。以高速铁路通信信号专业研究为例，分别以图示清晰地描述了虚拟装配操作界面、虚拟装配算法流程、转辙机壳体虚拟装配视图，实现了对虚拟装配过程的显示与控制。
3虚拟实训报告
实训报告是非常重要的一个实训教学环节，它不仅要简要说明实训内容、原理、使用元件仪器，还要记录实训中测试的数据、观测的信号波形等信息，同时还要对实训结果等进行相应的计算、判断和分析。实训报告处理过程示意，首先实验数据、图像等信息记录经过分析处理模块，利用实验报告模板，实验报告生成模块形成，然后是实验报告，最后是进入数据库服务器。
4基于虚拟实训的课堂教学模式实验分析
基于虚拟实训的教学结果到底如何？实验选取某高职院校通信信号技术专业的学生作为主体实验对象。他们所开设的主干课程—《通信信号设备与编程》作为实验的具体对象之一，此课程理论教学的总学时在改革新的教学模式后由原来的160学时减少为120学时，而课程内容基本保持不变，运用传统的教学方法，在有限的120学时内把通信信号设备与编程的全部知识传授给学生根本无法实现。因此，需要新的教学模式和方法解决这个问题。选取开设同样课程、学生总体水平相同的两个班级作为实验研究对象，实验教学班为082班，传统教学班为081班，每个班学生人数都是48人，其中实验班采用基于通信信号仿真软件的课堂教学模式，普通教学班采用传统教学模式。《通信信号设备与编程》课程试验班与传统班教学情况对比。一年来的教学实际情况反映显示，虚拟通信信号仿真在《通信信号设备与编程》课程教学中的应用前景广阔。虚拟通信信号仿真在高职学校通信信号技术专业的应用必将改革传统的通信信号专业教学模式，虚拟通信信号仿真是实施以学生为中心的教学必备工具，也是理论、实践相结合教学的桥梁，是一种对学生实际能力培养的有效解决途径，期冀基于虚拟通信信号仿真软件的教学模式成为通信信号技术专业课堂教学改革的发展方向。通过对比分析，得出在实验班比传统班教学学时少40学时的情况下，实验班总体成绩仍大大好于正常班，但同时也看到了实验班的编程优秀率没有传统班的高，分析其中原因，在通信信号仿真上“操作精度”和“熟练程度”不好保证，要想成为熟练有技术的操作工，还必须多多增加学生的一线实践，提高学生的实践动手能力。合理的进行系统化教学设计使通信信号仿真课与真实的实践课比例达到最佳，实现教学效果的最优化。
信号实训总结篇（3）
中图分类号：TM743 文献标识码：A 文章编号：1009-3044（2015）34-0191-02
Abstract： In order to meet the training needs of a certain type of naval gun weapon system， combined with the semi physical simulation and virtual modeling， the training simulator is developed. The general design idea of the training simulator is introduced. The function and composition of the simulator and the simulation method of the operation training and fault elimination are discussed in detail. The simulator can meet the needs of training posts competencies of students in assignment education academy. And it has a strong reference to the development of new equipment training simulator.
Key words： simulator； simulation training； fault simulation
1 概述
由于受到装备、场地、经费、维护保养等条件的限制，某型舰炮武器系统实装联动及故障排除训练很难开展，尤其是实装不可能随意产生各种故障现象，装备故障分析排除的训练更是难以开展，而模拟训练以安全、经济、不受气候条件和场地限制、能实现“全任务”训练、大批量训练等独特优势，成为解决上述问题的主要途径。
模拟训练是计算机技术和仿真技术融合的产物，已经成为军事领域重要的训练手段。本文通过实装仿真和虚拟场景相结合的方式，设计了具备操作训练和故障排除训练功能的某型舰炮武器系统模拟器，能较好地满足任职教育院校培养学员岗位任职能力的需求，能有效促进装备技术保障能力的形成。
2 总体方案
模拟器由导控台、射击指挥模拟台、跟踪雷达模拟台、舰炮监控模拟台、舰炮虚拟台、舰炮监控模拟台、大屏幕投影及音效系统等组成。可以实现系统管理、操作训练、故障排除训练、考核评估、理论学习等功能（如图1）。
2.1 台位组成
导控台由一台电脑和网络设备组成，主要用来对系统进行综合指挥控制，模拟产生目标、我舰姿态、气象参数、操作场景等信息，综合处理各模拟台位之间的信息交换，设置并故障、管理训练人员信息等。
舰炮虚拟台由一台电脑组成，安装舰炮三维模型。舰炮的机械和电气机构复杂，用实物模拟实现难度太大，并且成本高昂，实用意义不大，可采取全虚拟模拟，从整体外观到具体零部件建立三维模型，模拟舰炮的实战场景、内部各部件的动作过程及配合关系、各种故障现象等，并能接收火控模拟台和舰炮监控模拟台的命令，演示舰炮相应的动作。
舰炮监控模拟台、火控模拟台、跟踪雷达模拟台和射击指挥台主要包括电脑、操控面板、指示灯面板、各种电路板和外壳等（部分台位如图2），能模拟各台位的各项操作和相应的页面显示，并能通过导控台在各台位之间交换信息。各模拟台内部的电路板不需要具备实装电路板的功能，但要能模拟各种故障现象，如各种指示灯的状态，各测量孔的测量值等，电路板通过单片机系统与模拟台的电脑相连，传送各种数据。
2.2 系统功能
系统管理可以实现用户管理、训练信息管理、目标环境管理、兵力信息管理、训练科目管理、故障代码管理等。
操作训练可以实现舰炮、火控、跟踪雷达的单机训练、战位训练、武器系统操作训练等三类科目的训练。实时在虚拟台上演示操作相关的动作引起机械动作、电路动作等。
故障排除训练可以在训练时能够根据导控台设置的故障在系统的各设备中产生相应的故障现象，根据故障现象操作人员可以确定故障设备，进一步进行故障排除。对于电气故障，主要通过实装模拟台位，进行故障电路板的定位、拆卸、换板、安装、调试及检测等模拟故障排除训练；对于机械故障，主要通过虚拟台位，进行机械部件的检测、拆装、更换，在训练结束时对排除故障过程进行记录和上报。
考核评估可以实现对舰炮武器系统理论知识、操作技能和维修技能的考核评估。
理论学习可以实现对舰炮武器系统装备结构、工作过程、操作方法、维修方法、日常保养方法等知识的学习。
3 技术实现
3.1 三维建模
利用Solidworks软件进行舰炮三维建模，舰炮零部件模型为主要部分，包括炮身、炮闩、开关闩机构、供弹机构、击发机构、反后坐机构、随动系统、冷却机构、炮架等。另外，为了逼真表现舰炮的运行环境，也要建立舰船场景、舰炮射击场景等模型。利用PostEngineer软件组合各模型，完成舰炮射击前准备、舰炮的瞄准、舰炮射击动作、内部各零部件间的动作（包括开关闩动作、装卸弹动作、退壳动作、后坐复进动作、弹鼓动作、冷却装置动作、反后坐装置动作、随动系统动作等）、零部件的分解结合、机械故障现象等。
3.2 人机交互的实现
人机交互是模拟器模拟的重点，主要包括各种信号的输入和输出两个方面。输入信号包括数字信号、模拟按键或开关输入两种，输出信号包括各种显示页面、指示灯和数码管等。数字输入信号和各种页面的显示可以利用软件编程实现，模拟按键或开关输入以及指示灯和数码管的显示可以采用单片机电路控制实现，实现过程如图3所示。通过对输入输出信号的控制，可以模拟舰炮武器系统的操作、操作结果的显示及各种故障现象的显示。
3.2 故障排除的实现
舰炮武器系统故障排除主要包括舰炮机械部件故障和各台位电气故障两部分。
机械故障在舰炮虚拟台上通过三维模型虚拟实现，包括射击不过火故障、卡弹故障、退壳故障、供弹故障等，预先设置好这类故障发生时机、故障现象、排除过程等，可以在舰炮虚拟台上以单个项目的形式进行故障排除训练和考核，也可以在武器全系统中以总体项目的形式进行故障排除训练和考核。
各台位电气故障主要模拟台位内部数十块电路板发生的故障，这类故障发生后，要根据故障现象及监控页面，检查相应电路板指示灯显示，测量电路板测量孔信号，在定位故障电路板之后更换故障电路板，最后进行调试，直至故障排除。故障排除的主要手段是通过分析检查找到发生故障的电路板并进行更换，所以模拟台位上的电路板要能够通过单片机控制，实现各指示灯的显示、测量孔信号的输出，并且判断电路板的拆卸、安装及更换。
4 结束语
该型舰炮武器系统模拟器的开发能有效解决训练部门因缺少装备而无法进行操作训练的问题，在模拟器监控系统下进行操作和维修训练能有效监控训练内容，有利于规范操作过程，提高训练效果，同时也为执掌装备人员提供了各种条件下的训练平台。该型模拟器的成功运行也能为其他新型舰炮武器系统模拟器的开发提供方法和依据。
参考文献：
[1] 王桂芹，刘海光，张永. 某大型训练模拟器的设计与实现[J].四川兵工学报，2012，33（8）：10-11.
[2] 金烈元. 标准实施的两种模式[J]. 军用标准化，2007（6）.
[3] 王彤，卢世超，武智晖. 训练模拟器总体设计技术及应用[J].国防技术基础，2010（4）：43-46.
[4] 张磊，冀海燕，卢文忠. 模拟器测试与维修训练应用仿真研究[J].现代防御技术，2011，39（1）：153-156.
信号实训总结篇（4）
中图分类号：G64 文献标识码：A 文章编号：1006-0278（2013）05-161-01
随着经济的高速发展铁路建设与城市轨道交通已成为国家的投资重点。铁路职业教育迎来了又一个春天，为了培养合格的专业人才，适应市场的需求，注重对学生职业能力训练，提高学生掌握专业技能与课堂教学的结合，已成为目前在教学中需要研究探索的一个课题。教学质量优劣只能从学生在工作岗位上能否适应其工作环境，使他们从学校学到的知识能用在现有的工作中，这是当前教学改革的根本目的。
一、课程规划
（一）以岗定课
1.以岗定目标。以铁路信号职业资格标准制定课程标准，根据企业用人标准制定人才培养目标，按铁路信号维护规则制定技能考核目标。
2.以岗定内容。从铁路信号基础设备维护岗位的工作任务、岗位职责、职业素养和技能要求中分析、归纳、制定教学内容和训练项目。
3.以岗定平台。从课程建设需要，与铁路企业合作，打造课程团队平台、基地平台、教学平台和资源平台4个平台。
4.以岗定方法。将铁路信号基础设备维护岗位的典型工作任务，按照基本技能、专业技能、专业综合技能的训练要求进行进阶式项目设计，采用融“教、学、做”为一体的项目教学法进行教学。
（二）岗学相融
1.岗位工作与学习任务相融。将铁路信号基础设备检修与维护岗位的典型工作，即继电器检修、转辙机修配、信号机修配、轨道电路测试与维护、信号控制设备基础维护确定为学习任务，并将每个工作的几个典型工作任务设定为各个学习任务的子任务。
2.岗位技能与实训内容相融。岗位要求的典型技能，分别体现在各项不同层次的基础训练项目、进阶提升项目和综合巩固项目中。
3.岗位职场与训练环境相融。在建设校内实训基地时，参照铁路电务段车间的职业场所环境，将继电器检修车间、电动转辙机修配车间、信号机修配所、轨道电路实训场等实训室建设成与实际工作环境相一致。
（三）教学实训一体化
课程实施教学时做到：校内实训基地教学，学中有训：校外企业职场顶岗训练.训中有学：综合项目实训.学训一体。在校内实训基地进行教学活动，学中有训。进行铁路信号基础设备工作原理、电路分析、作业程序和操作方法等基本技能学习时，主要在校内实训基地进行，结合基础训练项目进行训练，做到学中有训；进行综合项目实训，学训一体。在进行综合训练项目实训时，由于需要用到较多的相关知识，需要在做综合项目训练时，不断学习新内容、巩固旧知识，从而做到学训一体。
二、课程适应市场需求
目前就业市场对信号及电务管理人员的需求着重于动手能力强，理论与实践能力均具备的一经短期培训即可上岗的毕业生，用人单位一般在招聘前要对我们的学生进行考核。这样专业课的实践教学活动，无论是实验或实训对学生来讲都是增强感性认识，完善和巩固理论知识的最有效的方法。结合本专业的特点可以考虑实行项目分割，按项目难度逐级进行训练教学模式。将信号施工工作及信号工必备技能如：焊线、绑把、箱盒安装与配线，信号机安装与配线，转辙机安装与维护调整，轨道电路安装与测试调整。电缆测试与接续，组合与组合架安装与测试，控制台安装配线与导通，电源屏安装与导通，大站控制台基本操作。
区间闭塞设备操作与测试作为基本项目：对于基础较差的学生仅需求其完成基本项目，甚至更为容易的部分项目训练。而对于具有一定学习潜力的学生则鼓励其进行提高项目训练，对每个项目都制定出一定的考核标准，经过训练的学生分项目按标准独立考核。另外在项目训练时指导老师应加强方法训练。比如进行基本故障排查训练，老师可指导学生根据故障现象分析问题所在，利用仪表或其他辅助工具，尽可能采用多种方法查找与处理故障，并将最优方法进行示范性总结，便学生全面掌握所领会处理故障之步骤、手段和要领：通过学习训练使学生在走向工作岗位时就已具备不同程度的实际工作能力，在较短的时间内便能独立承担起工作任务，让用工单位满意。
信号实训总结篇（5）
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目录
前言
第1章 企业微博的神奇功效
1.1 迫在眉睫：企业网络营销新武器
1.1.1 微博发展现状
1.1.2 立即使用微博的理由
1.1.3 不使用微博的危险
1.2 六脉神剑：微博的独特魅力在哪里
1.2.1 微博的定义
1.2.2 微博的特点：六脉神剑
1.2.3 与其他工具相比微博好在哪里
1.3 神通广大：企业微博的用途
1.3.1 企业微博20大商业用途
1.3.2 企业微博的其他用途
1.4 思想风暴：营销理念全面大提升
1.4.1 经典营销理念的新理解
1.4.2 新营销理念精华解读
1.4.3 微博营销融入营销全过程
1.5 经典案例：看VANCL（凡客诚品）如何玩转微博营销
1.6 经验总结
1.7 实战训练
第2章 开通与认证企业微博
2.1 开辟阵地：企业官方微博新开张
2.1.1 企业微博使用模式
2.1.2 规划相关账号的矩阵群
2.1.3 注册相关微博账号
2.2 装修门面：精心设计简介与背景
2.2.1 相关文字信息的设计
2.2.2 相关视觉效果的设计
2.3 加盖认证：获取平台认证取得信任
2.3.1 获得认证的目的
2.3.2 企业官方微博的认证
2.3.3 企业高管的个人认证
2.4 约法三章：不是什么内容都能说
2.4.1 不约法三章的危害
2.4.2 其实约法不止三章
2.5 经典案例：Adidas的微博账号矩阵规划
2.6 经验总结
2.7 实战训练
第3章 企业微博营销规划
3.1 精心规划：定位清晰操作有目标
3.1.1 微博营销的基本环节
3.1.2 明确微博营销的定位与目标
3.1.3 微博与其他营销渠道的关系
3.2 步步为营：制订计划步骤要详细
3.2.1 掌握微博参与者特征
3.2.2 微博营销内容规划
3.2.3 微博营销提升影响力规划
3.2.4 微博运营数据管理、分析与优化规划
3.3 考核目标：关键绩效指标可测量
3.3.1 理解设定KPI的重要性
3.3.2 设定微博营销的KPI
3.3.3 确认各KPI的评测方法
3.4 排兵布阵：搭建团队分工须明确
3.4.1 微博营销团队组织架构的搭建
3.4.2 微博营销团队的分工与责任
3.4.3 微博营销团队的成本投入
3.5 经典案例：演出公司微博营销策划书撰写
3.6 经验总结
3.7 实战训练
第4章 增加粉丝提高影响力
4.1 度过瓶颈：增加粉丝神奇训练法
4.1.1 没有粉丝的苦恼
4.1.2 初期增加粉丝的训练法
4.1.3 内容为王始终起作用
4.2 寻找网感：把玩体验寻找新感觉
4.2.1 基本的网络语言
4.2.2 常见的网络风格体
4.2.3 微博的味道
4.3 志同道合：气味相投促使互关注
4.3.1 哪些账号值得你关注
4.3.2 直接找到有价值的账号
4.3.3 通过观察找到有价值的账号
4.4 参与讨论：精彩观点大胆亮出来
4.4.1 微博评论同样精彩
4.4.2 四条妙招出精彩评论
4.5 经典案例：婚博会微博创意及影响力提升
4.6 经验总结
4.7 实战训练
第5章 让微博帖子更吸引人
5.1 魅力四射：帖子引人注目靠创意
5.1.1 什么样的微博帖子最吸引人
5.1.2 创意为众王之王
5.1.3 微博创意从何而来
5.2 分门别类：不同类型帖子要策划
5.2.1 品牌塑造类微博帖子策划
5.2.2 产品与服务推广类微博帖子策划
5.2.3 活动类微博帖子策划
5.3 把握时机：微博时间有讲究
5.3.1 时间与效果的关系
5.3.2 掌握微博使用的热门时间段
5.3.3 控制好微博频率
5.4 丰富多彩：专业性丰富性宜平衡
5.4.1 专业内容与其他内容的比例
5.4.2 企业专业性微博内容的规划
5.4.3 如何让企业微博内容更多彩
5.5 经典案例：磨铁图书的微博运营策划
5.6 经验总结
5.7 实战训练
第6章 让微博互动更有效
6.1 妙语连珠：力求幽默生动讲礼仪
6.1.1 微博互动的趣味性
6.1.2 微博互动的生动性
6.1.3 微博互动的礼仪性
6.2 以诚相待：注意诚心诚意有耐心
6.2.1 诚恳是微博互动的催化剂
6.2.2 耐心是微博互动的调和剂
6.2.3 促进互动持续的一些技巧
6.3 察言观色：影响对方决策分步骤
6.3.1 让对方对你产生信任
6.3.2 揣摩对方的心理需求
6.3.3 提供适合对方的方案
6.3.4 请求对方分享好的体验
6.4 经典案例：招商银行的微博互动营销策划
6.5 经验总结
6.6 实战训练
第7章 微博与其他营销渠道整合
7.1 嫁接微博：在公司网站显示微博
7.1.1 在企业官方网站上添加微博模块
7.1.2 在企业官方博客上添加微博模块
7.1.3 添加多个微博账号“一键关注”按钮
7.2 扩大分享：公司信息转发至微博
7.2.1 在微博中插入公司信息的链接
7.2.2 添加分享公司信息的分享按钮
7.2.3 合作建立企业自己的微博平台
7.3 借鸡生蛋：微博账号访公司网站
7.3.1 微博账号直接登录企业网站的好处
7.3.2 用微博账号直接登录企业网站
7.3.3 实现微博账号访问企业网站的方法
7.4 并肩作战：微博与其他渠道配合
7.4.1 微博与线上各类渠道的配合
7.4.2 微博与线下各类渠道的配合
7.4.3 微博与线下商业活动的配合
7.5 经典案例：瑞丽借力微博平台力量的策略
7.6 经验总结
7.7 实战训练
第8章 策划企业微博活动
8.1 公益活动：策划创意及扩大影响
8.1.1 微博公益活动的创意策划
8.1.2 微博公益活动的具体开展
8.1.3 微博公益活动的直播与报道
8.2 促销活动：抽奖细则及结果统计
8.2.1 微博促销活动的创意策划
8.2.2 微博促销活动的抽奖细则
8.2.3 微博抽奖活动的结果统计
8.3 竞赛活动：评比细则及作品公布
8.3.1 微博竞赛活动的创意策划
8.3.2 微博竞赛活动的评分细则
8.3.3 微博竞赛活动的作品评比
8.4 线下活动：活动及接受报名
8.4.1 微博线下活动的创意策划
8.4.2 微博线下活动的组织
8.4.3 微博线下活动的管理
8.5 经典案例：一汽马自达新品汽车微博营销策划
8.6 经验总结
8.7 实战训练
第9章 通过微博塑造企业品牌
9.1 名扬天下：讲述品牌故事放长线
9.1.1 通过企业各类信息综合塑造企业品牌
9.1.2 通过栏目长期讲述企业与品牌故事
9.1.3 微博与其他渠道配合塑造企业品牌
9.2 经营之道：宣传企业理念有技巧
9.2.1 企业理念融化在故事中
9.2.2 企业理念体现在内容中
9.2.3 企业理念表现在互动中
9.3 术业专攻：发表专业观点有益处
9.3.1 企业相关领域专业知识的积累
9.3.2 企业相关领域专业信息的收集
9.3.3 微博中专业信息及观点的表达
9.4 经典案例：诺基亚新品活动的策划
9.5 经验总结
9.6 实战训练
第10章 通过微博提供客户服务
10.1 售前咨询：争取潜在客户施影响
10.1.1 利用微博主动发现潜在客户
10.1.2 利用微博争取新客户的原则
10.1.3 利用微博争取新客户的技巧
10.2 售后服务：服务现有客户添满意
10.2.1 微博一般售后服务问题回答
10.2.2 微博复杂售后服务问题回答
10.2.3 用微博的人越多其功效越显著
10.3 应对有方：回答不同问题有先后
10.3.1 微博客户服务的轮流回答法
10.3.2 微博客户服务中的轻重缓急
10.3.3 微博客户服务中的明言暗语
10.4 经典案例：富有特色的戴尔中国微博客服与技术支持
10.5 经验总结
10.6 实战训练
第11章 企业微博监控与评估
11.1 随时掌控：监测微博动态不间断
11.1.1 监测微博粉丝变化的情况
11.1.2 监测微博内容的分享情况
11.1.3 监测微博流量变化情况
11.2 及时评测：评估营销效果找原因
11.2.1 评测企业微博对品牌提升的影响
11.2.2 评测企业微博客服的效果
11.2.3 评测企业微博对销售增长的影响
11.3 对症下药：优化营销方案有依据
11.3.1 优化企业微博的内容策划
11.3.2 优化企业微博的互动方式
11.3.3 优化企业微博的社交关系
11.4 经典案例：星巴克中国微博运营状况分析
11.5 经验总结
11.6 实战训练
第12章 利用微博进行危机公关
12.1 防微杜渐：发现危机处理要及时
12.1.1 了解微博危机公关的基本流程
12.1.2 监测并上报微博潜在危机信号
12.1.3 判断是否构成危机并研究策略
12.2 果断出手：跟踪信息引导要迅速
12.2.1 诚恳表态并判断当事人类型
12.2.2 跟踪信息以掌握事情变化动态
12.2.3 沉着应对以把控事态总体走向
12.3 充分沟通：化解误会证据要保留
12.3.1 与引发危机的用户充分沟通
12.3.2 与各类关注媒体充分沟通
12.3.3 保留有利证据以备打官司
12.4 经典案例：四川会理县PS事件的危机公关
12.5 经验总结
12.6 实战训练
后记
前言
第1章 企业微博的神奇功效
1.1 迫在眉睫：企业网络营销新武器
1.1.1 微博发展现状
1.1.2 立即使用微博的理由
1.1.3 不使用微博的危险
1.2 六脉神剑：微博的独特魅力在哪里
1.2.1 微博的定义
1.2.2 微博的特点：六脉神剑
1.2.3 与其他工具相比微博好在哪里
1.3 神通广大：企业微博的用途
1.3.1 企业微博20大商业用途
1.3.2 企业微博的其他用途
1.4 思想风暴：营销理念全面大提升
1.4.1 经典营销理念的新理解
1.4.2 新营销理念精华解读
1.4.3 微博营销融入营销全过程
1.5 经典案例：看VANCL（凡客诚品）如何玩转微博营销
1.6 经验总结
1.7 实战训练
第2章 开通与认证企业微博
2.1 开辟阵地：企业官方微博新开张
2.1.1 企业微博使用模式
2.1.2 规划相关账号的矩阵群
2.1.3 注册相关微博账号
2.2 装修门面：精心设计简介与背景
2.2.1 相关文字信息的设计
2.2.2 相关视觉效果的设计
2.3 加盖认证：获取平台认证取得信任
2.3.1 获得认证的目的
2.3.2 企业官方微博的认证
2.3.3 企业高管的个人认证
2.4 约法三章：不是什么内容都能说
2.4.1 不约法三章的危害
2.4.2 其实约法不止三章
2.5 经典案例：Adidas的微博账号矩阵规划
2.6 经验总结
2.7 实战训练
第3章 企业微博营销规划
3.1 精心规划：定位清晰操作有目标
3.1.1 微博营销的基本环节
3.1.2 明确微博营销的定位与目标
3.1.3 微博与其他营销渠道的关系
3.2 步步为营：制订计划步骤要详细
3.2.1 掌握微博参与者特征
3.2.2 微博营销内容规划
3.2.3 微博营销提升影响力规划
3.2.4 微博运营数据管理、分析与优化规划
3.3 考核目标：关键绩效指标可测量
3.3.1 理解设定KPI的重要性
3.3.2 设定微博营销的KPI
3.3.3 确认各KPI的评测方法
3.4 排兵布阵：搭建团队分工须明确
3.4.1 微博营销团队组织架构的搭建
3.4.2 微博营销团队的分工与责任
3.4.3 微博营销团队的成本投入
3.5 经典案例：演出公司微博营销策划书撰写
3.6 经验总结
3.7 实战训练
第4章 增加粉丝提高影响力
4.1 度过瓶颈：增加粉丝神奇训练法
4.1.1 没有粉丝的苦恼
4.1.2 初期增加粉丝的训练法
4.1.3 内容为王始终起作用
4.2 寻找网感：把玩体验寻找新感觉
4.2.1 基本的网络语言
4.2.2 常见的网络风格体
4.2.3 微博的味道
4.3 志同道合：气味相投促使互关注
4.3.1 哪些账号值得你关注
4.3.2 直接找到有价值的账号
4.3.3 通过观察找到有价值的账号
4.4 参与讨论：精彩观点大胆亮出来
4.4.1 微博评论同样精彩
4.4.2 四条妙招出精彩评论
4.5 经典案例：婚博会微博创意及影响力提升
4.6 经验总结
4.7 实战训练
第5章 让微博帖子更吸引人
5.1 魅力四射：帖子引人注目靠创意
5.1.1 什么样的微博帖子最吸引人
5.1.2 创意为众王之王
5.1.3 微博创意从何而来
5.2 分门别类：不同类型帖子要策划
5.2.1 品牌塑造类微博帖子策划
5.2.2 产品与服务推广类微博帖子策划
5.2.3 活动类微博帖子策划
5.3 把握时机：微博时间有讲究
5.3.1 时间与效果的关系
5.3.2 掌握微博使用的热门时间段
5.3.3 控制好微博频率
5.4 丰富多彩：专业性丰富性宜平衡
5.4.1 专业内容与其他内容的比例
5.4.2 企业专业性微博内容的规划
5.4.3 如何让企业微博内容更多彩
5.5 经典案例：磨铁图书的微博运营策划
5.6 经验总结
5.7 实战训练
第6章 让微博互动更有效
6.1 妙语连珠：力求幽默生动讲礼仪
6.1.1 微博互动的趣味性
6.1.2 微博互动的生动性
6.1.3 微博互动的礼仪性
6.2 以诚相待：注意诚心诚意有耐心
6.2.1 诚恳是微博互动的催化剂
6.2.2 耐心是微博互动的调和剂
6.2.3 促进互动持续的一些技巧
6.3 察言观色：影响对方决策分步骤
6.3.1 让对方对你产生信任
6.3.2 揣摩对方的心理需求
6.3.3 提供适合对方的方案
6.3.4 请求对方分享好的体验
6.4 经典案例：招商银行的微博互动营销策划
6.5 经验总结
6.6 实战训练
第7章 微博与其他营销渠道整合
7.1 嫁接微博：在公司网站显示微博
7.1.1 在企业官方网站上添加微博模块
7.1.2 在企业官方博客上添加微博模块
7.1.3 添加多个微博账号“一键关注”按钮
7.2 扩大分享：公司信息转发至微博
7.2.1 在微博中插入公司信息的链接
7.2.2 添加分享公司信息的分享按钮
7.2.3 合作建立企业自己的微博平台
7.3 借鸡生蛋：微博账号访公司网站
7.3.1 微博账号直接登录企业网站的好处
7.3.2 用微博账号直接登录企业网站
7.3.3 实现微博账号访问企业网站的方法
7.4 并肩作战：微博与其他渠道配合
7.4.1 微博与线上各类渠道的配合
7.4.2 微博与线下各类渠道的配合
7.4.3 微博与线下商业活动的配合
7.5 经典案例：瑞丽借力微博平台力量的策略
7.6 经验总结
7.7 实战训练
第8章 策划企业微博活动
8.1 公益活动：策划创意及扩大影响
8.1.1 微博公益活动的创意策划
8.1.2 微博公益活动的具体开展
8.1.3 微博公益活动的直播与报道
8.2 促销活动：抽奖细则及结果统计
8.2.1 微博促销活动的创意策划
8.2.2 微博促销活动的抽奖细则
8.2.3 微博抽奖活动的结果统计
8.3 竞赛活动：评比细则及作品公布
8.3.1 微博竞赛活动的创意策划
8.3.2 微博竞赛活动的评分细则
8.3.3 微博竞赛活动的作品评比
8.4 线下活动：活动及接受报名
8.4.1 微博线下活动的创意策划
8.4.2 微博线下活动的组织
8.4.3 微博线下活动的管理
8.5 经典案例：一汽马自达新品汽车微博营销策划
8.6 经验总结
8.7 实战训练
第9章 通过微博塑造企业品牌
9.1 名扬天下：讲述品牌故事放长线
9.1.1 通过企业各类信息综合塑造企业品牌
9.1.2 通过栏目长期讲述企业与品牌故事
9.1.3 微博与其他渠道配合塑造企业品牌
9.2 经营之道：宣传企业理念有技巧
9.2.1 企业理念融化在故事中
9.2.2 企业理念体现在内容中
9.2.3 企业理念表现在互动中
9.3 术业专攻：发表专业观点有益处
9.3.1 企业相关领域专业知识的积累
9.3.2 企业相关领域专业信息的收集
9.3.3 微博中专业信息及观点的表达
9.4 经典案例：诺基亚新品活动的策划
9.5 经验总结
9.6 实战训练
第10章 通过微博提供客户服务
10.1 售前咨询：争取潜在客户施影响
10.1.1 利用微博主动发现潜在客户
10.1.2 利用微博争取新客户的原则
10.1.3 利用微博争取新客户的技巧
10.2 售后服务：服务现有客户添满意
10.2.1 微博一般售后服务问题回答
10.2.2 微博复杂售后服务问题回答
10.2.3 用微博的人越多其功效越显著
10.3 应对有方：回答不同问题有先后
10.3.1 微博客户服务的轮流回答法
10.3.2 微博客户服务中的轻重缓急
10.3.3 微博客户服务中的明言暗语
10.4 经典案例：富有特色的戴尔中国微博客服与技术支持
10.5 经验总结
10.6 实战训练
第11章 企业微博监控与评估
11.1 随时掌控：监测微博动态不间断
11.1.1 监测微博粉丝变化的情况
11.1.2 监测微博内容的分享情况
11.1.3 监测微博流量变化情况
11.2 及时评测：评估营销效果找原因
11.2.1 评测企业微博对品牌提升的影响
11.2.2 评测企业微博客服的效果
11.2.3 评测企业微博对销售增长的影响
11.3 对症下药：优化营销方案有依据
11.3.1 优化企业微博的内容策划
11.3.2 优化企业微博的互动方式
11.3.3 优化企业微博的社交关系
11.4 经典案例：星巴克中国微博运营状况分析
11.5 经验总结
11.6 实战训练
第12章 利用微博进行危机公关
12.1 防微杜渐：发现危机处理要及时
12.1.1 了解微博危机公关的基本流程
12.1.2 监测并上报微博潜在危机信号
12.1.3 判断是否构成危机并研究策略
12.2 果断出手：跟踪信息引导要迅速
12.2.1 诚恳表态并判断当事人类型
12.2.2 跟踪信息以掌握事情变化动态
12.2.3 沉着应对以把控事态总体走向
12.3 充分沟通：化解误会证据要保留
12.3.1 与引发危机的用户充分沟通
12.3.2 与各类关注媒体充分沟通
12.3.3 保留有利证据以备打官司
12.4 经典案例：四川会理县PS事件的危机公关
信号实训总结篇（6）
两栖装甲车辆火控系统技术含量高，维修难度大，总部对复杂的火控系统，明确提出了队属修理机构只进行换件修理的维修改革要求。为此，院校和部队训练机构针对维修方式的变化，将火控系统维修训练的重点转向快速准确判定故障部件并对其进行快速换件修理能力的培养。由于受火控系统结构复杂性、集成性，以及训练机构实装少、装备器材短缺，缺乏训练手段等因素制约，火控系统故障维修训练只能理论讲解，不能针对实车进行故障设置，不能满足依据实车故障进行故障现象演示、分析、检测、排除等训练要求，导致维修人员实车故障维修能力弱，难以满足部队维修方式改革要求。
为了较快掌握坦克火控系统使用与维修工作，使装备迅速形成战斗力，必须加强对人员的维修训练。两栖装甲车辆火控系统故障维修训练平台的设计应运而生。
1 故障维修训练平台总体方案
该平台的构建依托开放式火控系统维修训练模拟器，采用无损故障嵌入技术，在不影响装备正常使用的前提下，实现故障集成和故障再现。平台主要由故障在线设置系统、故障分析诊断系统、维修数据库系统和故障考核系统组成。其组成框图如图1所示。
1.1 故障在线设置系统
对故障案例进行搜集整理，将典型故障嵌入到火控系统维修训练模拟器（或实车）中，采用计算机智能控制技术、无线通信技术，训练时激活故障点，完成故障在线快速自动设置，实现故障再现。
1.2 故障分析诊断系统
对受训人员录入的故障进行分析诊断，自动判断故障节点，按照部队维修检测流程提示检测方法，用于指导帮助维修人员进行故障排除训练。
1.3 故障维修数据库系统
依据部队训练和工厂维修经验，搜集整理出系统的、便于查询的火控系统维修所需要的图纸、软件、维修技术条件等全部资料和数据。
1.4 故障考核系统
依托故障在线设置系统进行实车故障设置，供受训人员进行自我测试，也可组织受训人员进行统一考核，考核结果系统智能判定。
2 故障设置单元
故障设置单元完成故障代码发收及故障嵌入，主要由故障编码数据发送装置、数据接收处理装置和故障嵌入部件组成。
2.1 故障数据发送装置
根据训练内容，从故障库中选择故障案例，由计算机形成故障代码和地址编码，经无线通讯系统调制后发送至故障接收装置。
2.2 数据接收处理装置
接收故障发送装置的故障代码指令，根据信号指令激活相应的故障点。
2.3 故障嵌入部件
将典型故障嵌入装备部件（或电路板）内部，且不影响装备技术性能和使用，训练时激活故障点，实现故障在线设置，完成故障现象再现。
3 故障嵌入方案设计
为了对各类不同类型的故障进行故障嵌入，达到故障重构目的，本文在故障分类基础上，针对各种不同类型的故障，设计出各种不同的故障嵌入方法：
3.1 模拟电压信号
3.1.1 可变电压源
可变电压源作为模拟信号，无功率要求，如图2所示，设计中将15V电源稳压至6.2V，采用程控电位器进行分压调节，经过电压跟随器后，由AD开关输出，其输出范围为0-6.2V。
3.1.2 直流偏置注入
程控电位器作为直流偏置环节，设计中将直流偏置注入到原有信号中，与原有信号进行叠加放大，由AD开关给出。如图3所示。
3.1.3 信号增大及衰减
故障信号为增大及衰减的信号，设计中运用程控调节信号的反馈系数，进而改变信号的放大系数，达到信号的放大或缩小，由AD开关给出。如图4所示。
3.1.4 交流信号
采用文式电桥振荡电路，产生固定频率，幅度可调的交流信号，由AD开关给出。如图5所示。
3.2 电源信号和开关量
电源信号和开关量的控制信号，经驱动芯片驱动后，控制继电器动作，使输出状态变为接地或高阻状态。电路图如图6所示。
3.3 TTL电平及TTL数据信号
控制模块根据故障代码，断开对应接口，通过程控直接输出相应的故障数据。如图7所示：
正常模式：OUT=IN；
故障模式：OUT=故障数据。
4 结论
两栖装甲车辆火控系统故障维修训练该平台设置故障速度快、实用性强、通用性好，有效解决了实车故障不易设置、故障设置易损坏装备等维修训练难题，提高了训练效率，具有显著的推广应用价值。
参考文献
[1]中国人民总参谋部兵种部.外军装甲兵训练模拟设备[M].北京：出版社，2001.
[2]范显峰，姜兴渭，基于Agent的卫星故障诊断融合技术研究[J].中国空间科学技术，2003，23（02）：39-44.
作者简介
高飞（1982-），男，吉林省伊通满族自治县人。硕士学位。现为装甲兵技术学院讲师。研究方向为自动控制。
姚兆（1979-），男，辽宁省营口市人。硕士学位。现为装甲兵技术学院讲师。研究方向为机电一体化。
信号实训总结篇（7）
铁道通信信号为铁路特有专业，培养的铁路信号工属于铁路特有职业（工种）。2008年5月，武汉铁路职业技术学院该专业实训基地被确定为省级实训基地建设项目。期间，以国家示范院建设为契机，依托“湖北轨道交通职业教育集团”，圆满完成了实训基地建设各项任务。2012年6月，该实训基地被确定为“湖北省高等职业教育实训基地”。
1 专业办学定位
1.1 培养对象
本专业主要面向国有铁路，地方铁路，城际铁路，地铁、轻轨企事业单位，培养在生产、管理、服务第一线能从事轨道信号设备的维护、管理，安装施工及应用开发工作，具有基本的专业技术理论知识、应用能力、良好职业道德和职业生涯发展基础，德智体美全面发展的高技能人才。本实训基地面向铁道通信信号专业、城市轨道交通控制专业两个专业的实践教学；面向铁路信号工职业技能鉴定的培训及考证工作；面向铁道部及各铁路局技术骨干及职工培训工作。
1.3 就业率及就业方向
1.4 合作培养
为更好地培养能适应企业需要的应用型人才，我院铁道通信信号专业与武汉铁路局、武汉地铁等企业签有联合办学协议，积极开展双主体订单班高技能人才培养。同时，该专业承担了原铁道部电务监察、高级信号工等技术骨干培训工作。
2 专业及基地办学条件和基本情况
2.1 专业设置情况
2.2 教师结构与建设
2.3 专业实训基地面积、设备、校外基地及生均教学仪器设备值
校内专业实训基地。以课程体系改革、课程开发与实施为出发点，建成了多个集教学、培训、技能鉴定、生产、技术服务于一体的具有真实岗位环境的共享型、生产性校内实训基地。
3 专业教学改革情况
以工学结合人才培养模式改革、课程体系构建、基于工作过程的课程开发为重点，以生产性实训基地建设为基础，以专兼结合的双师教学团队建设为保障，以专业资源库建设为辅助，以提升专业人才培养质量和社会服务能力为目标，铁道通信信号专业教学改革取得了显著成绩。
3.1 人才培养模式改革
（1）探索并实施“岗位导向、学做一体”工学结合人才培养模式。
（2）以典型工作任务为载体，实施核心课程教学。
（3）人才培养模式的实施。
高技能人才培养分为职业基本能力培养、职业核心能力培养及职业岗位能力培养3个阶段，分别在3个学年中完成。
3.2 课程改革与建设
与武汉铁路局等企业的技术专家联合组建课程开发团队，根据铁道信号技术领域和铁路信号工职业岗位（群）的任职要求，参照铁道部铁路信号工职业资格标准，结合企业岗位技能要求，改革课程体系和教学内容，建立以职业综合能力培养为目标的课程标准，规范课程教学，提高教学质量。
（1）基于铁路信号设备维护工作过程，参照职业岗位任职要求，构建课程体系。突出职业岗位技能培训，把“双证”课程融于教学计划中，使学生在校期间就可考取“中级信号工”职业资格证书。
实践课时比例达到计划课时的50%以上，校内生产性实训达到实践教学的80%。半年以上顶岗实习的比例达到100%。
（2）课程建设。课程的设计与教学实施从基本训练、专业技能训练到职业综合训练（岗前培训认证）循序渐进。
（3）实施以信号设备维护真实任务为载体的教学方法，建立突出职业能力和职业素养的课程标准。
3.3 教学管理改革与质量监控
适应工学结合人才培养模式改革需要，强化“政府、学院、企业”三个结合，突出“管理体系、标准体系、监控体系、评价体系”四项重点，优化教学质量保障体系。
3.4 本基地职业资格鉴定
在基地的建设方案中，参照了铁道通信信号相关的国家职业标准，充分考虑了实训基地设备功能在国家职业资格鉴定中的关键作用。
3.5 实践教学改革成效
根据人才培养目标，建立了科学、完整的实践教学体系。主要是培养学生的职业能力与职业素质，由基本技能、专业基本技能、专项技能、顶岗实习、铁路信号中级工技能实训及考证构成，符合高技能人才培养规律。 本实训基地具有真实或仿真职业氛围，硬件和软件建设配套，特别是一些国内技术领先的设备，为职业认证课程体系实施和“教、学、做”一体化的教学提供了有力的硬件支撑，这对提高学生的基本技能起着重要作用，同时，也为实现资源共享，加强教师队伍建设，构建培养“双师型”教师的平台打下了基础。
4 专业校企合作，产学结合
依托湖北轨道交通职业教育集团，本着“校企合作，工学结合，共建共享，互惠双赢”的原则，武汉铁路局、湖北城际铁路等相关铁路企业为武汉铁路职业技术学院无偿调拨信号基础焊接组装设备、继电器测试台、计算机连锁系统、微机监测系统、6502大站电气集中控制及轨道转撤机等设备，设备总价值达585.42万元。
武汉铁路职业技术学院各专业与武汉铁路局、武汉地铁等企业签有“订单”培养协议。每学期聘请企业能工巧匠承担一定的实训课、专业实习指导等教学工作；开展工学交替、订单式培养项目，每年去联合办学企业工作的专业教师人数及时间达到一定规模。
5 实训基地的管理与考核
5.1 实训基地管理水平
按武汉铁路职业技术学院实训室管理办法，实训中心会同教务处、教学督导处、基建与后勤管理处等部门，对学院实训基地的建设、管理和运行进行全过程监控，全方位管理。
5.2 实训基地考核制度
学院制定《武汉铁路职业技术学院实训室管理办法》、《武汉铁路职业技术学院实训基地建设管理办法》等30多项管理文件，确保基地稳定运行。
6 学校与地方政府、行业主管部门的重视和投入情况
6.1 政府支持
湖北省人民政府认真贯彻《国务院关于大力推进职业教育改革与发展的决定》，明确了“十一五”期间职业教育发展的目标任务，并在深化职业教育管理体制改革，办学体制改革，教育教学改革，多渠道筹措职业教育发展资金等方面制定了一系列政策措施。
6.2 经费支持及创收
近年来，依托实训基地，本专业共为铁道部及铁路局企业培训职工534人；为武汉地铁公司员工进行中级信号工职业鉴定167人；为企业技术服务到款额达350.5万元。所有这些都为武汉铁路职业技术学院建设铁道通信信号实训基地建设创造了可持续发展的条件。
信号实训总结篇（8）
中图分类号：G648 文献标识码：B 文章编号：1672-1578（2013）12-0013-02
目前主要的电子设备包括电台、无线电罗盘、高度表、雷达等，其主要功能是获取信息、传输信息并进行显示。由于电子设备涉及到多个学科和专业，设备复杂，在工作中故障率很高。对电子设备的维修能力是正常使用电子设备的前提。采用实际设备进行维修训练，可以获得较好的训练效果。但由于电子设备昂贵的造价，使得实装训练变得比较困难。并且，使用实际设备直接进行训练，尤其是让新手进行训练，带有很大的风险，容易损害正常的设备。采用计算机软件配合简单的硬件构造虚拟化的维修训练环境，用于训练电子设备维护人员，既可以降低训练成本，又可以避免新手操作不熟练造成对设备的损害，训练效果也有一定的保证。
然而，目前虚拟维修主要应用于机械设备的维修训练，电子设备的虚拟维修较少提及。这是由于电子设备的特殊性。电子设备的虚拟维修训练系统特殊之处包括三点，一是电子设备所产生或接收的各种信号。一般情况下，电子设备通过产生或者接收大量的信号进行工作，这些信号的特性各异，并且信号之间的依赖关系复杂。二是与电子设备状态相关的多种显示符号。不同的设备操作会导致不同的显示符号。三是维修过程中用于测量信号的仪器。因此，开发电子设备的虚拟维修训练系统，关键在于建立电子设备的信号模型，根据信号的依赖关系，建立电子设备的故障模型，同时利用虚拟仪器模拟信号的测量，实现故障维修训练。
本文采用虚拟现实技术和多信号模型，设计并开发了电子设备的虚拟维修训练系统，用于新手的维修训练。本系统采用3DMax建立电子设备的三维模型，用于展示设备的外形；采用GL-Studio建立设备的响应模型，用于训练电子设备的各种操作；采用多信号模型，建立电子设备的故障模型，用于模拟电子设备的各种常见故障；采用虚拟仪器，实现设备主要射频、低频信号的虚拟测试；最后采用专家系统对训练过程进行评估。本论文分为以下几部分：首先介绍虚拟维修的现状，然后介绍了电子设备虚拟维修的关键技术，接着给出了电子设备虚拟维修训练系统的硬件架构和软件架构，并对主要部分进行分析；最后总结了电子设备虚拟维修训练系统的主要特点和发展方向。
1.虚拟维修的研究现状
德国Fraunhofer计算机图形研究所与宝马公司联合开展以宝马汽车装配和维修过程的核查与确认为目的的虚拟装配仿真，美国Lockheed Martin公司在F-16飞机设计过程中采用虚拟维修确认和人素分析[1]，英国Salford大学虚拟环境中心对包括碰撞检测、约束建模等关键性问题展开研究。华中科技大学对虚拟维修拆卸过程规划与仿真进行了深入的研究，该文研究了基于零件约束关系的Petri网拆卸序列规划，对模型特性进行了分析和验证，用获得的拆卸序列建立拆卸序列数据链表，存储零件的信息。
文献[2]对于三维环境下的路径规划，本文先是对三维路径规划中所需要采用的一些关键技术作了研究，包括关键帧路径动画、人体步行周期以及OSG骨骼动画技术。然后本文将这些技术应用于虚拟应急演练系统中，完成了基于OSG的虚拟人路径规划模拟系统。可获得外界数据，达到人机交互，呈现相应信息给用户。
文献[3]设计了某型雷达结构虚拟维修的总体方案和维修仿真规划，建立了维修仿真环境，给出了某型雷达结构虚拟维修的操作流程及可视化的碰撞检测结果，同时对其维修性和人机工效学进行了评估与验证。
2.电子设备虚拟维修训练系统软件架构
该系统通过任务选择和角色指派为受训对象提供虚拟化维修场景和维修训练环境，训练科目包括外场维护和内场维修，主要建设内容包括设备拆装建模、设备信号建模、虚拟仪器建模、三维虚拟场景建模、维修过程建模和维修评估建模等。
装备的三维模型用于展示装备的外观，装备的拆装模型用于训练装备拆装顺序。装备的信号模型用于模拟装备的工作过程和各种故障。装备是否发生故障，在实际训练过程中需要采用虚拟仪器进行虚拟化测试，根据测试得到的结果对装备的状态进行判断。总之，装备的三维与拆装模型、装备的信号模型和虚拟仪器构成电子设备虚拟维修训练系统的维修场景，维修场景编辑器通过编辑装备的状态、设定维修科目实现虚拟化维修训练。
三维虚拟场景用于展示整个的飞机维修场景，维修过程建模将设备所有的标准化维修步骤进行建模，虚拟维修训练系统通过比对训练者每个步骤的操作与标准化维修步骤之间的差别，实现对维修训练效果的评估。
从以上分析可以看出，机载电子装备虚拟维修的核心问题是建立各种模型。尤其是信号模型、故障模型和虚拟仪器模型。这些模型通过模拟真实装备的工作过程，构建虚拟化的训练环境。另外比较重要的模型是维修过程的建模和维修效果的评估，维修过程建模需要考虑多种装备在不同状态和不同任务阶段的维护需求，尤其是在故障排查和维修时，需要考虑多种不同的排故策略。
3.电子设备虚拟维修训练系统关键技术
3.1 交互式操作的仿真。在电子设备的操作过程中，需要通过一些按键、开关或遥感的操作实现对设备状态的改变和监控。因此，电子设备虚拟维修训练系统中，必须实现各种交互式操作的仿真。
为了实现电子装备的交互式操作，本系统采用GL Studio为开发工具，开发了虚拟座舱，图3给出了多功能显示器和平显的交互式操作模型。训练人员可以通过操作各种按键或旋钮，获观察平显上的符号，操控装备。
3.2 虚拟仪器建模。电子设备在维修过程中需要用到必须用到两类仪器，一类是通用仪器；一类是专用仪器。通用仪器包括信号源、频谱仪、示波器、万用表、功率计等；专用仪器是指为电子设备专门研制的外场和内场测试设备，包括雷达信号模拟器、电台模拟器等。这两类仪器的使用熟练程度又直接决定着维修效果，所以必须建立与之对应的虚拟仪器。虚拟仪器是以通用计算机作为系统控制器、由软件来实现人机交互和大部分仪器功能的计算机仪器系统。虚拟仪器的操作和测量结果的显示是以虚拟面板的形式借助于计算机显示来显示的，而且数据的传送、分析、处理等都是由计算机软件来完成的，可提供多人次、多场位的训练环境，改进训练效果，提高仪器的使用水平。
4.小结
为节约训练成本，降低训练风险，采用虚拟现实技术，构建了电子设备虚拟维修训练过程，给出了软件架构和关键技术的实现。该虚拟维修训练系统可以用于多种飞机航空电子设备的虚拟维修训练，具有较大的推广应用价值。
参考文献
[1] Junfeng Yao，Chao Lin. Path Planning for Virtual Human Motion Using Improved A* Star Algorithm[J].Information Technology： New Generations （ITNG）， 2010 Seventh International，2010，1154-115：8.
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[4] ZHANG Hong-bo， CAI Xiao-feng. Development of Graphic Power Flow Calculation Software Based on Visio Drawing Control[J]. Journal of North China Institute of Water Conservancy and Hydroelectric Power. Vol（30）1，2009，2：70-72.
[5] SU Tao ， ZHONGJun2jie ， ZHU Hanhua.Research on Marine Power Plant Maintenance Process of Virtual Technology[J]. SHIP & OCEAN ENINEERING.2009，4.Vol（38）2，：72-75.
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[7] Zhou Dong， Huo Lin， Wang Meihui. Research and Application of Virtual Maintenance Technology[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics.2011，2. Vol（37）2：231-236.
信号实训总结篇（9）
中图分类号：G71 文献标识码：A 文章编号：1002-7661(2011)08-0049-02
《电视机原理与维修技术》是中等职业学校电子技术应用专业及电子电器专业的一门重要专业技能课，是一门集声学、光学、电学等多门学科于一体的综合性技术课程。它既有很强的理论性，又有很强的专业性、实践性。它几乎用到了无线电技术中的所有知识。要学好这门课程，不仅要有较深的理论基础知识，而且还要有把所学知识融会贯通，综合应用的能力；不仅要有能正确识图、认识元件、会电烙铁焊接的基本技能，还要会正确使用仪器仪表（如万用表、信号发生器等）检测、判断、分析故障。因此，要搞好《电视机原理与维修技术》课程的教学就必须做到理论与实践相结合，技能与实训相结合。同时要让学生走出校园，走入社会去实践。在此我谈谈多年在《电视机原理与维修技术》课程实际教学过程中的几点体会。
一、推行“理实一体化”教学，有利于提高学生的学习兴趣
在《电视机原理与维修技术》课程的理论教学过程中要充分利用理论与实践相结合的模式进行教学，推行“理实一体化”教学，有效利用专业教学设备，可有效提高教学效果，提高学生的学习兴趣。在我校的专业实验设备比较短缺的情况下，我们采用订制5.5寸的黑白电视机让学生进行组装，一边学习理论知识，一边对应找到相应的实践部件进行组装，既可以加强学生理论知识的掌握，又可以提高学生的学习兴趣。而在讲解各部分具体电路时，如彩色显像管、高频头、扫描电路、遥控电路时，我们可以利用频谱仪、示波器、扫频仪等专业设备进行教学，边讲边演示，还可以让学生参与操作，这样既形象直观，可有效提高学生的感性认识水平，又能帮助学生理解和掌握相关理论知识。如在讲高频头电路时，输入为电视高频信号，输出是经选台、放大、变频后的中频电视信号。输入的高频电视信号随接收频道的不同，载波的频率在变化，而输出的中频电视信号：图像中频信号38MHz，第一伴音中频信号31.5MHz，色度中频信号33.57 MHz是固定的。而在进行理论学习中，学生易将其理解成：中频电视信号频率随接收频道的变化而变化。在专业设备的辅助下，在教学中我们通过频谱仪的课堂演示有效解决这一问题，随之得到结论：高频头幅频特性是随所选频道变化的，而输出的中频信号频率是固定的。通过这种教学，使学生掌握了理论知识，又知道了各种测量仪器原理和使用方法，实现了理论与实践的相结合教学模式，有助于学生对理论知识的理解，也增强了学习信心。
二、加强实验实训教学，有利于锻炼学生的动手能力
为增强学生的实践动手能力，《电视机原理与维修技术》课程教学中还应在每个项目或单元结束后，进行相关电路的识别和检测。在专业知识学习系统化、各部件知识已经了解清楚的情况下，让学生通过查阅资料，进行读图和原理分析，并根据原理图画出相应方框图，最后学生根据实训报告在彩色电视机进行电路的检测、调试，改变电路参数对电路状态的影响。通过检测认识各个单元电路的关键检测点，熟悉各个关键检测点的典型数据。其步骤为：先由学生根据所学的知识，自己进行测试与调整，从中发现问题，提出问题，再由教师进行启发性的指导，最后由学生总结测试结果，完成实训报告。通过这样的训练，培养了学生对电视机单元电路和元器件的进一步认识，巩固了课堂所学的知识。这种课程充分发挥了学生的主观能动作用，体现了以学生为主体，实践为主线的教学方式。同时可以大大激发学生的学习兴趣和求知欲望。
三、增设社会维修实践环节，有利于巩固学生的检测与维修技能
就《电视机原理与维修技术》这门课程而言，学校提供的实训机型是有限的，更多的需要学生走出校园，走入社会，我们具体做法是：
1．鼓励学生参加学校的“家电维修协会”，由他们来进行社会实践的组织和管理工作。如学生分组采用自愿和协会安排相结合的办法，进行合理搭配，分成若干个实践小组，由理论知识扎实、专业技能过硬的学生担任小组长。
2．定期召开校外实践总结大会，由学生自己在讲台上进行工作总结。使得学生不仅要会做，还要会讲，培养他们的表达能力和与人交流的能力，教师必须出现在总结会上，一方面可以现场答疑，解决学生在实践中所遇到的困难，还要强调一些注意事项，进一步鼓励更多的学生参与。
信号实训总结篇（10）
一 中职学校轨道交通信号专业教学存在的问题
1．原有的信号专业教学已远不能适应轨道交通发展的需要
由于历史的原因，绝大部分开设轨道交通信号专业的中职学校都是从各铁路局剥离出来的，信号专业的教学模式、课程设置及实训设备的建设都是按各铁路局的要求来进行的。而这些中职学校的轨道交通信号专业也沿袭铁路信号专业的固有模式，虽然城市轨道交通信号和铁路信号在许多方面存在相似的地方，但毕竟不能等同。特别是近年来城市轨道交通信号领域大量引进国内外的先进技术及设备，其中涉及现代通信、数字处理、计算机网络等技术，同时包括大量的新型信号设备。
2．中职学校原有的信号专业的教学模式及实验实训基地的建设已严重滞后
中职教育主要以就业为目的，也就是说，为相应企业培养合格的技能型、应用型人才。对于轨道交通信号专业来说，就是要培养能够维护好信号设备、处理好设备故障、保障好信号设备正常运用，进而确保轨道交通安全高效运行的高技能人才。就中职学校而言，如何有效训练学生的实际操作和处理能力，达到相应企业的用工要求尤为重要。由于中职教育在我国教育事业中仍是薄弱环节，虽然近年来国家对中职教育加大了资金的投入力度，中职教育的办学条件也有了较大的改善，但目前中职教育所培养的轨道交通信号专业技能人才的数量和质量远不能满足城市轨道交通发展的需要。
3．学生基础知识薄弱
近年来，随着城市轨道交通的快速发展，中职轨道交通信号专业招生持续升温，许多家长及学生对轨道交通信号专业有良好的就业期望，但就学生本身而言，基础知识较薄弱，这就给轨道交通信号专业的教学带来了较大的难度。
4．缺乏专业的师资队伍和合理的教材
由于大部分中职学校轨道交通信号专业的师资来源于各铁路局，加上信号专业本身专业性较强，造成轨道交通信号专业的师资较薄弱，跟不上城市轨道交通信号快速发展的步伐。另外，中职学校有关轨道交通信号专业的课程设置和所选用的教材不合理，与实际需求存在较大差距，缺乏有效的教学内容和方法。由于中职学校资金有限，用于轨道交通信号专业的教学和学生实习的经费不足，无法为学生创造良好的实训、实习条件。轨道交通信号专业教学中，实践教学是专业教学的重要组成部分，但中职学校由于教学条件和教学大纲的限制，未能向学生提供足够的实践机会，这直接影响了教学的效率和效果，同时也影响了学生学习的积极性。
二 中职学校轨道交通信号专业教学改革的建议
1．加强对学生信号专业基础理论、安全规章及标准作业程序的培训
由于信号专业本身的专业性较强，要使培养的学生能满足企业的用工要求，就必须对学生进行信号专业基础理论、安全规章及标准作业程序的强化培训。对此可以借鉴铁路信号专业的相应基础知识、安全规章及作业程序。由于信号设备维护质量的好坏及维护人员的责任心直接影响行车的安全和效率，有时甚至关系到旅客的生命财产安全。而铁路信号系统经过了几十年的运用，实践证明，它的理念及相关的规章制度、作业程序都是完全可靠的。事实上，轨道交通信号的基础理念及相关的规章制度等方面沿袭了铁路信号专业的相关要求。
2．大胆进行课程设置改革，坚持企业需求和学生学习需求有机统一
鉴于轨道交通信号系统的快速发展，如果仍照搬铁路信号专业的课程设置模式定不能满足企业的实际需要。为此，我们可以同相关企业紧密联系，听取他们对轨道交通信号专业课程设置的意见，明确课程设置的种类及难易程度。只有这样，才能真正做到满足企业的需求。另外，由于中职生的学习目标明确，这些学生平时可能还比较关注相应企业的发展状况，相对也比较关心专业课程的设置。应该说，动机和需求是紧密联系的，如果能较好地解决需求问题，对提高学生学习的主动性意义重大。
3．教材的合理选用
信号专业毕竟是一门完整的学科体系，教材的选用也十分重要。现阶段轨道交通信号专业的教材基本和国内的大专院校一致，由于中职生原有的知识水平较差，学习起来很吃力，久而久之，就会完全失去继续学习的兴趣，有的甚至完全放弃学习。在选用教材时，一定要考虑学生的实际情况，重点把握信号专业的基础知识和基本操作技能。另外，可适当补充一些有关轨道交通信号专业较为前沿的知识，比如，现代通信﹑数字处理及计算机网络等技术。总之，要以理论知识够用为度。
4．坚持理论和实践有机结合，强化学生的实际动手能力
中职生的抽象思维和逻辑分析能力较弱，大多对理论课的学习不感兴趣，课堂上的理论讲授效果不理想。在教学过程中，一定要做到理论和实践有机结合，在实践的过程中将知识点和学生不需要系统学习但需要部分掌握的内容融入其中，使学习的过程成为学生参与的实践活动，让学生在实践中去领会相应的理论知识，不要只注重结果，而忽略了完成该项目的整个活动过程，以便使学生将知识转化为实际能力。对于轨道交通信号专业而言，学生实际动手能力的培养，包括信号设备的使用及维护、设备故障的处理等应贯穿于整个信号专业的学习过程，也只有这样，培养出来的学生才能满足企业的用工要求。
5．改革现有的轨道交通信号专业课程的评价体系
鉴于中职生的特点，对于现有的专业课程评价体系应进行改革，不能一味地按照传统的教学评价体系来进行，要尽量防止学生出现厌学情绪。应采用分阶段、分比重的方式来客观评价学生的学习成绩。比如，可采取平时考核和期末考核相结合的方式，适当加大对学生实际操作能力的考核分数等。总之，在做到客观评价学生学习的同时，应通过有效的方式提高学生学习的积极性。
6．积极开展专业教师特别是年轻专业教师的培训，大力提升中职轨道交通信号专业课教学的师资力量
由于轨道交通信号系统的快速发展，大部分中职学校信号专业的师资都较薄弱，急需进行相应的培训。这既是学校发展的需要，也是专业教师本身的需要，更是中职轨道交通信号专业学生的需要。培训的方式要灵活，既不能因为培训影响正常的教学进程，也不能因此放弃专业培训。比如，对于刚进校的或年轻专业教师可采取外出集中培训的方式，对于担任专业课较多的教师可利用节假日和寒暑假进行相应的培训。
7．积极开展校企合作
随着轨道交通信号专业的快速发展，新知识、新技术及新设备的日新月异。中职轨道交通信号专业教学要紧跟城市轨道交通的发展步伐，开展校企合作是必由之路。这是由中职教育的特点所决定的中职教育的目标是培养企业需要的高技能人才。对于大部分学生而言，就读中职学校的目的就是为了就业。由于中职学校普遍存在资金有限的情况，特别是对于轨道交通信号专业的学习，需要让学生进行大量的实践教学活动，实验实训基地的建设就显得尤为重要。但由于中职学校的资金和场地的问题，不可能短时间内建立起完全满足轨道交通信号专业发展所需的实训设备，实际上也是不可能的。这就促使我们和相关的城市轨道交通运营企业进行紧密联系。比如，可以和企业建立共有的轨道交通信号专业实训基地，学校也可以承担一定量的员工培训或提供培训场地等。另外，开展校企合作后，学校可以较快地掌握相关企业的发展状况、用工意向等方面的信息，这对学校及时调整教学进程是十分重要的。这对学校、企业、学生来说，应是一个“三赢”的局面。
三 结论
现有的中职学校轨道交通信号专业的教学模式已不能适应迅猛发展的城市轨道交通的需要，改革势在必行。要想培养出适应城市轨道交通信号专业发展的合格的技能人才，信号专业教育教学各环节必须紧密配合，加强校企合作。我们只有在实践中不断进行探索和总结，中职轨道交通信号专业教学改革才能取得较好的成效；只有认清自身能力，弄清企业的发展和需求，才能有利于学生的就业，才能有利于学校的发展。
参考文献
［1］李丕涛、袁志新.职业中专学校教改探索［J］.中国科技信息，2008（6）
