摘要：城市交通拥堵很突出的一个表现是道路节点的拥堵，相位集中，人流、非机动车与机动车在节点交汇后的相互干扰是主要原因之一。减少人流、非机动车与机动车在节点交汇后的相互干扰，分散相位，实现车流的分离，是解决交叉口拥堵问题的根本所在。现从解决交叉口拥堵出发探讨几个典型节点的交通组织模式。