汽修专业的就业方向汇总十篇

序论：好文章的创作是一个不断探索和完善的过程，我们为您推荐十篇汽修专业的就业方向范例，希望它们能助您一臂之力，提升您的阅读品质，带来更深刻的阅读感受。

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由于现代新技术的融入，现代汽修与以往的汽修有着很大的区别。因此，中职学校通过改变以往传统的汽修专业教学方式，转变教学指导思想、改革教学方式和教学体系，从而提高教学质量和效率、学生学习积极性和学习兴趣，锻炼学生实际操作的技能，为日后就业打下基础。中等职业技术教育发展的时间仍比较短，其教学体系还不完善，仍有太多问题制约着中职汽修专业的实践教学效果，尤其是在专业实践教学改革方面，必须努力完善。本文从建设教材、建立实习基地以及教师队伍建设等三个方面讨论了中职汽修专业实践教学效果改革的措施，希望能给予相关人员一定的借鉴意义。近年来，随着我国经济的迅猛发展，汽车行业也得了迅速的腾飞，人均拥有汽车的数量快速增长。从而相应的汽车服务行业也得到了迅速发展，城镇当中随处可见大、中、小型的汽车维修店。中职学校是这些行业的主要员工培训场所，因此，为了培养出适合社会需要的专业型人才，中职学校必须把实践教学放在首位，改变原始的理论教学模式，在日常教学中将实践环节比例放大，从而提高学生的实践能力，为以后就业打下坚实的基础。

一、当前中职汽修专业教学模式

通过实际调查发现，学生在学校所掌握的汽修专业知识与实际工作中的某些维修技术不相衔接。尤其是在汽修专业综合素质方面，学生在学校所掌握的理论知识和操作技术无法得到正常运用与发挥，导致许多学生还未融入工作就受挫离厂。对于中职汽修专业学校而言，这足以被教育工作者所重视。同时表明当前中职汽修专业学校由于受到办学条件和教师队伍参差不齐，以及教学管理等方面影响，导致学校在日常教学中理论知识和实习操作脱节，而且在以前的汽修教学中多以维修为主，而现代汽修则以维修、保养、诊断、检修为主，因此，虽然中职汽修专业学校培养出的学生有很强的汽修理论知识和实际动手能力，但是，学生要想在实际工作中担当起重任，依然存在一定差距。

二、汽修专业建设和教学改革的思路

（一）以转变教学指导思想为基础，提高汽修专业建设和教学改革为重点。

在中职学校汽修专业教学中，培养综合维修服务与管理的应用型人才是主要方向。由于现代汽修工作中基础维修人员和实用型人才的定位和定向决定着专业教学重点的开展，因此，中职教师必须摆脱以往传统的教学指导思想约束，将追求理论的教学体系转变成为追求完整岗位技能的教学；将追求管教式的教学转变成为追求管教和市场相结合的教学；将以往培养知识型和研究型人才教学转变成为培养实用型和专业型人才的教学。

（二）以改革汽修专业教学方式为主，提高汽修专业建设和教学改革。

在日常中职汽修专业建设和教学中，课堂教学主要以实现知识和能力统一为主。针对专业知识点和实操、运用、变通等能力进行培养。由于汽修专业的课程内容多涉及汽车机械、电器和电子结构、实际工作原理和使用与维护等方面，课堂内容在讲述的过程中，过于枯燥，因此，以往传统单一的教学方式无法从实操中帮助学生掌握知识，这就影响了整个讲课质量，而且难以完成和实现教学目标。为了加强学生主观能动性，使课堂气氛得到活跃，教师可以通过改变教学方式，以合作和探讨等形式，根据学生实际能力分层次教学，采用多媒体、模拟软件等教学方式，注重教学内容的实践性等，合理安排教学，使学生实际操作能力得到加强。

（三）以改革教学评价体系为保障，提高汽修专业建设和教学改革。

在中职汽修专业教学体系中，学校评定教学质量和学生知识掌握程度主要是根据教师教学的质量和学生期末考试的成绩。这样就造成教师在教学的时候，把大部分的精力放在知识的灌输和训练上，却忽略培养学生在其它技能方面的能力。这样一来，不利于反映学生真实专业技能水平的掌握程度。因此，在实际教学过程中要掌握教学方法和学习方法的结合；理论知识与实际操作的结合；传统知识讲授和创新运用的结合；专业知识的职业道德的结合。

三、汽修专业教学改革思路的有效措施

（一）培养实用型和专业型人才。

中职汽修专业教学中，为了能够确保学生在现代汽修工作中独挡一面，将改变以往的教学做法，以注重实践技能操作能力培养为主，删除部分不适用的理论内容，加入现代汽车新技术的知识，并且将实际教学与学生考证相结合，便于学生获得相应的专业资格证书。

（二）加强教师自身综合能力的培养。

随着我国汽车使用量的增多，人们对汽车各方面性的使用要求更高，许多中职学校教师虽然理论知识深厚，但是缺乏实际的实践经验，因此，培养具有丰富理论和实践经验的师资队伍是目前中职学校面临的重要工作。综合能力强的师资队伍不仅能够确保教学质量，而且能够确保对实用型人才的综合培养。

（三）加强校内实习、实训基地的建设。

由于校内实习、实训基地是培养人才的主要基础设施，是教学质量得以保证的关键。针对汽修专业的教学特点，结合学校教学情况，以及未来专业的发展方向，根据汽修专业的实际教学需求，构建汽车新技术实验室实，并指派教学能力强，具有丰富经验的教师担任指导工作，以确保学生通过实践操作提升自身的动手能力。

随着汽车工业的不断发展与进步，汽修专业成为许多职业学校开办的热门专业。在中职学校汽修专业的建设和教学中，学校设备的老化、讲授知识的陈旧、教师综合素质低、学生动手能力差等方面是直接影响汽车专业发展的主要的主要因素。综上所述，随着汽车行业的迅猛成长，汽车机修、检测、服务、管理人才的需求扩大，以及现代汽车技术的更新速度，对汽修专业人才的要求也将日益苛刻起来。如何培养理论和实践相结合的人才，成为目前中职学校汽修专业建设和教学工作的重点。因此，在中职汽修专业建设和教学改革的思路中，以学生就业为导向，以行业规范为标准，培养全方面高技术应用型人才，是中职汽修专业教学质量得以提高的关键。

（作者单位：广东顺德郑敬诒职业技术学校）

参考文献：

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中图分类号：G71 文献标识码：A

原标题：汽修专业在高职教育中的重要性

收录日期：2012年2月8日

目前，随着汽车市场的逐渐繁荣，在高等职业教育中，汽修专业越来越成为热门专业，随着汽车产业的发展和汽车新技术的应用，现代汽车维修行业对人才的要求越来越高，汽修专业即为汽车检测与维修技术专业的俗称，是我国高职院校工科类常设专业之一，其目标是为我国汽车维修行业培养德才兼备的高级技能型专门人才。从目前该专业的人才培养方案或教学计划来看，其课程设置始终没有摆脱“本科压缩版”的阴影，在绝大部分高职院校汽修专业基础课程设置中，仍然按照传统的本科机械类课程设置。

一、汽修行业人员素质满足不了行业发展需要

目前，在汽修行业从业人员中，接受过中等及以上系统职业技术教育的专门人才比例低，仅占20%。一线工人中，有38.5%的工人文化程度在初中以下。由于汽修技术人员供不应求，大量未经任何培训的人员进入汽修技术岗位，因而从业人员文化水平不高、服务意识不强、专业知识匮乏的问题，已成为制约汽车维修业持续发展的“瓶颈”。据预测，随着汽车保有量的急剧增加和轿车进入家庭步伐的加快，我国汽车维修行业每年需要新增员工30万人，特别是急需具有现代服务意识和现代维修技能的行家里手。在现实中，一方面高职汽修专业毕业生经过三年学校的系统学习，仍然要通过用人单位较长时间、较多方面的岗位培训；另一方面汽修企业招聘不到合适的人才。这说明我国当前高职汽修专业人才培养在教育结果与市场需求之间出现了偏差。导致这一偏差的原因尽管很多，如教材陈旧、教学方法落后、理论脱离实践、双师型教师匮乏等，但根本原因是课程模式陈旧，培养目标不明确。因此，课程改革已成为当前高职汽修专业改革面临的核心任务。以就业为导向，以职业能力为目标，围绕行业特点，强化职业教育特征，构建系统化的课程模式应成为该专业寻求突破的出路所在。

二、在高职教育中大力发展汽修专业

1、专业课程教学项目化。项目化（有说模块化）教学是汽车维修专业的必然趋势。汽车总体可分为发动机、底盘、电气设备和车身四大部分，而发动机又由机身、曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、系、燃料系、起动系和点火系组成；底盘由传动系、系驶系、转向系和制动系组成；电气设备除了蓄电池、起动机、电动机、仪表灯光系统外，还有空调、电控系统、ABS、汽车音响、车载导航等。每一大部分均可按其结构分解成若干模块，可将每一模块按其结构和功能再进行分解成几个项目，对每个项目进行从感性认识到理论学习，然后到实际操作（或演示）的从“实践――理论――再实践――理论”的循环往复学习。这种项目化的教学对汽车这样复杂的结构非常适用，但对教学和实训场地要求较高，教材的组织上也相当复杂，对教师的要求也高。

2、进一步开放教育，建立课程平台。高职汽修专业的开放教育，提供一个如同商品超市般的“课程平台”，努力为学生提供品种多样的资源和教学服务项目，同时从管理上增强学习者的自选性，通过累积学分达到一定培养目标和取得证书、学历资格。高职汽修专业课程建设应该成为课程平台搭建工作的重要组成部分。开放教育的课程包括科目名称、课程资源、课程教学服务。高职汽修专业开放教育课程应该既是教学科目，同时又包括多种媒体教学资源、课程教学设计与教学活动组织，以及预期的学习效果。在课程设置方面，应更多考虑成人学生的差异性，为学生提供更多的课程资源以供选择，提供动态的、可调的、弹性化的教学计划。

3、进一步紧密结合地方需求，服务地方经济建设。随着工业化时代的发展，社会对培养具有多种技能专门人才也提出了更多、更高的需求。社区教育形成了以职业教育为主的特色。从现代社会的发展趋势来看，人们对接受更高层次教育的需求越来越迫切。注重地方经济社会发展需要，以就业为导向，是社区高职汽修专业教育的发展目标。为此，汽修专业要进一步贴近地方经济建设，贴近社会需求，有针对性地开展各类课程教育。

4、进一步建立健全相关技术标准，抓紧实施考核及评估工作。就目前国内汽修专业而言，还缺少部分相关的执行、评估标准，社区高职汽修专业教育还处于试点阶段。在借鉴国外社区教育先进经验的同时，还需要结合本国国情，不断摸索，制定一套适合我国现行远程教育的标准，促使汽修专业朝着科学化、规范化的方向发展。对于汽修专业在社区高职教育中担当的角色，应通过实施考核评估，明确汽修专业的地位。使得学生在接受社区高等职业教育的同时，经考核获得有关受教育的证明，为就业和再学习奠定基础。

主要参考文献：

[1]梁晓亮.论高职汽车维修专业的现状和发展前景.城市建设（下旬），2010.6.

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第一，学生学习目的不明，缺乏奋斗目标。在教学及平时与学生交流过程中，我们发现学生对汽修专业的现状和就业形势不了解，认为汽修就是拆拆装装、简单易懂的专业。其实随着汽车技术的不断发展，汽修专业的学生只有具备了丰富的理论知识和扎实的维修操作技能，才能适应现代汽车维修的需要。学生在实际学习过程中，发现汽车维修并不是他们想象中那么容易，就失去了学习的激情和奋斗目标。

第二，教师自身素质不高。大多数中职学校的汽修专业教师从院校毕业直接进入中职学校担任教师，自身没有经过汽车专业的系统学习和培训，更没有企业的实践经验。“双师型”骨干教师、专业实习指导教师严重缺乏，教师的专业理论水平和实践操作能力有待进一步提高。

第三，理论教学与实践操作不能有机结合。汽修专业的特点决定了其理论知识离不开实践操作，理论教学离开了实践操作，根本无法讲清。在教学时，不管是汽车构造还是汽车修理，重理论轻实践是学好本专业的大忌。有的学校因为条件的限制，既无实物更无实践场所；有的因为教师要赶进度，而无法及时安排实践。这就造成理论课与实习课比例往往为3∶1，这不符合培养以动手为主的技能人才的教学规律。

这些问题的存在不仅影响到中职汽修专业学科教学的质量，而且影响到学生的未来发展，最终影响到学校的进一步发展。因此，针对这些不足，我们必须采取针对性的措施，确实扭转重理论轻实践的教学现状。具体来说，可以从这几个方面着手：

一、教师要更新教育理念，提高自身素质

教师自身素质直接影响到教学效果和人才培养质量。当今社会处于知识经济时代，知识经济时代的典型特征就是知识的更新换代速度极快，教育处于时展的前沿。教师要有危机感和使命感，要结合时代的要求、学科的特点和学生的需求，不断更新教育理念，改进和完善教育教学，确实提高实际操作技能和专业课理论水平，为学生的成长和发展服务，成为一名知识与技能过硬的新时期中职教师。

二、教育学生明确就业方向，培养职业意识

自入学开始，我们就要指导学生多了解所学专业，了解社会需求和用人要求，了解各种职业特点，从而规划自己的职业目标；着力培养学生吃苦耐劳精神、沟通交流的能力、解决问题的能力、服务意识和团结协作意识等；持之以恒地向学生灌输职业意识，通过开设职业规划课程，使学生有目的地学习相关专业知识，增加知识储备；通过往届优秀毕业生就业经验交流会、邀请汽车企业的相关人士开设讲座和校外实训基地实习等活动，有效培养学生职业意识，明确今后就业方向。

三、营造愉快的学习气氛，激发学习兴趣

兴趣是最好的老师，是人们活动的强大动力。任何人进行任何活动都有一定的原因，学生学习的主动性、积极性也要有一定的学习目标，一个人如果失去了目标，就犹如一艘在茫茫大海里失去舵的航船随波漂流。作为一名专业教师，其在学生入学之初就要让学生了解自己的专业，帮助他们树立专业信心，让他们知道汽修专业对整个国家乃至整个人类的发展起着举足轻重的作用，使学生明确学习目的，让学生有“今日学习不努力，明日努力找工作”的危机感。同时要激发学生的学习兴趣，营造和谐愉快的学习气氛，在教学中热爱学生、关心他们的学习和成长。当学生在学习中遇到困难和挫折时，教师要耐心地帮助他们分析原因，找到解决问题的方法。当师生之间建立了融洽、和谐、轻松、愉快的人际关系时，就能更好地调动学生的学习积极性。

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1职校汽修专业学生的职业素养分析

1.1职业素养的基本定义

职业素养通常指职业中需要遵循的要求与遵守的行为规范，是一名员工综合品质与专业技能的表现。职业素养一般包含职业信念、职业道德、职业技能、职业行为习惯、职业作风和职业意识等方面。在很多汽修企业经理与人事主管的眼中，对于新入职的汽修专业学生，职业素养往往比专业知识技能更为重要。良好职业素养体现出的敬业精神和团队合作能力能使得员工更快更好地适用工作岗位，提高了工作的核心竞争力，让学生成为合格的职业人奠定基础。

1.2职校汽修专业学生的职业素养现状

根据笔者的调查，职校汽修专业的学生有七成左右来自农村，家庭条件相对比较困难。农村的学生有着吃苦耐劳、勤奋朴素的精神特质。但由于家庭文明程度不高，家长文化水平不高，周边外界因素的影响，学生性格较为内向，文明有礼与沟通协作能力不足。职校汽修专业学生的优点：勤劳简朴，吃苦耐劳，待人真诚，动手能力强。职校汽修专业学生的缺点：职业信念不坚定，目标不够明确，缺乏上进心和行动力，心理承受能力不强，情绪波动较大，没养成良好的学习习惯、生活习惯和文明习惯。

1.3汽修行业对学生职业素养的需求

根据对汽修行业与学校毕业生的调查了解，职校汽修专业的学生一般是从事机修、汽车美容、汽车钣金与喷漆、零配件销售、汽车装配与制造、售后服务顾问、前台接待、配件管理、保险理赔等工作。汽修行业对职校学生职业素养的需求与一般行业有着共同的基础，也有行业自身的特点。通过问卷调查的形式，对珠三角100多家汽修企业进行调查发现，吃苦耐劳的特点为企业首选，其次是专业技术、沟通能力与团队精神。企业单位在来校招聘的时候总是把学生的综合素质作为关注点，而知识与技能次之，可见职业素养的重要性。因此，在职业教育的学生培养中，除了专业知识与技能的教育外，笔者认为要加强以下几方面培养。

1.3.1爱岗敬业的职业道德

俗话说“干一行，爱一行，精一行”。汽修专业的学生必须树立坚定的职业理想信念，建立积极的职业心态和正确的职业价值观意识。汽修企业单位对于职校的学生有一个愿景，就是选择了心仪的公司与岗位后能安心工作，稳定心态，持续发展。而有些学生却存在思想不稳定，挑三拣四，不断跳槽，不顾公司的利益，只管自己的感受，直接影响到公司的运作。因此，在学校与企业的培养过程中，必须要求学生树立起正确的职业道德观念，正确对待工作的困难与挑战，正确对待他人的表扬与批评，做到爱岗敬业，为自己的选择负责，为他人的付出感恩。

1.3.2良好的沟通与协作能力

沟通能力与团队协作精神是现代企业最重视的工作能力。职校汽修专业的学生由于各种条件的影响，导致存在自卑内向的心理，不敢开口，不懂开口，容易得罪同事与客户，导致工作上合作困难。这些都成为了企业的顾虑。汽修企业针对刚就业的职校学生都有一套完善的培养机制，主要培训学生的语言表达能力和团队协作能力。企业的再培训表明了学生在学校的学习还不足以应对市场的需求。因此，必须要锻炼学生良好的沟通与协作能力。

1.3.3文明有礼的言行举止

职校汽修专业的学生给人的感觉是粗鲁邋遢，不注重形象，举止不够文明。汽修企业单位需要吃苦耐劳的员工，也希望员工能有助于公司的销售，为公司带来业绩。因此，必须要求学生在工作场所衣着整洁，规范言行举止，对待同事文明有礼，对待客户服务热情周到。

2汽修专业学生职业素养的培养策略

2.1常态化的技能竞赛实训——培养职业行为习惯

以赛促教，以赛促学是职业教育中培养职业行为习惯的一种行之有效的方法。把技能竞赛的引入到日常的教学与实训中，让每门课程都有自己的比赛，用常态化的技能竞赛模式培养汽修专业学生的团队协作能力与互帮互助的沟通能力。教学过程中的技能竞赛要与汽修专业人才培养方案相结合，结合行业标准和围绕专业培养目标设定，让技能大赛与课程形成良好的互动，激发学生的学习兴趣与动力，提高学生的综合竞争能力。通过实训课程中的常态化技能竞赛，能让学生认识到组织管理、人际沟通、团结合作等方面的重要性，让学生在竞赛过程中培养团队协作意识和沟通协调能力。同时，技能竞赛的常态化有助于教师挑选优秀的学生参加正式的技能比赛，避免赛前集中训练的问题出现。学生适应了技能竞赛的训练后，在企业的实习岗位上会更快适应，职业行为习惯也有明显提高。

2.2职业化的能工巧匠进校园——培养专业职业技能

能工巧匠进校园项目是广东省教育厅与广东省财政厅联合推出的一项“强师工程”项目，目的在于加强职校专业师资队伍建设，把职业标准引入学校专业建设中，把职业操守引入到人才培养过程中，有利于企业解决所需人才与学校所培养人才的技能对接问题。以学校汽车工程系为例，于2015-2017学年，汽车维修专业共聘请了13位行业优秀的能工巧匠，结合自身专业的特点与就业的趋势，主要以“汽车故障诊断”、“汽车评估”和“汽车后市场服务”三个领域为主，分别来自汽修行业的经理与高级技师。通过指导青年教师、开展专题讲座、实训教学、企业经验分享和就业指导等形式与方式，能工巧匠把专业技能传授给师生同时，也把行业标准和职业要求灌输给师生。借助能工巧匠进校园的东风，学生的职业技能有了长足的进步，在顶岗实习与就业方面也提高了技巧，拓展了平台，缩短了学生与企业之间的距离。

2.3综合化的企业课堂学习实践——培养专业职业信念

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虽然我国一部分中职汽修专业的教学中已经开始引进校企合作的教学模式，但是在实际教学过程中仍然存在很多问题。本文简要分析了德国的双元制汽修教学模式，以此作为借鉴，提出了推动我国中职汽修专业校企合作的改革措施。

一、德国双元制教学模式

德国的双元制教学模式主要适用于职业学校。职业学校学生可以一边在校进行文化知识和职业专业理论的学习，一边在企业进行专业技能培养和职业技能培训。学生整个学业时间的70%都在企业中度过，在职业学校进行理论学习的时间仅为30%。职业学校主要为学生解决实训操作时遇到的问题。

双元制教学模式是以职业行动能力作为核心的一种教学模式，学生是教学活动的主体，课程的设置和专业的设置都以职业活动为基础。要培养学生的发展能力、适应竞争的能力和就业能力，使学生具备自学、交往、协调、独立的能力。

二、我国中职汽修专业校企合作中存在的问题

1.企业缺乏主动参与办学的意识

校企合作需要企业与学校共同进行办学，然而，大多数企业缺乏长远人才意识，缺乏校企合作的动力和内在需求，不能与职业教育进行很好的沟通。很多企业片面追求直接经济利益，不愿意与职业学校进行联合办学。

2.学校没有深入认识校企合作

一些学校没有深入认识校企合作，仅仅与企业进行协议书的签订，以应对检查之用。虽然一些学校也聘请了企业专家对汽修专业的教学进行指导，但是汽修专家往往事务繁忙，很少与学校讨论专业建设的问题，使中职学校不能及时收集和反馈汽修行业的最新信息。

3.校企双方的合作不协调

职业学校没有以企业的生产规律为基础进行技能实践教学的设置，学校往往希望能够集中将学生安排在几个汽修企业中，然而当前我国的汽修企业大部分属于中小企业，难以容纳十几个学生甚至整个班的学生。学校对于学生敬业精神、吃苦精神和就业适应能力的重视程度不足，汽修专业学生进入汽修企业后往往遇到不适应的问题，难以达到企业要求。汽修企业往往不能很好地将技能训练和中职学校的理论教学衔接起来，还有一些企业让实习学生加班加点，赶超任务，不仅不利于学生学习技能，也不利于学生适应行业，健康发展。

4.双方沟通不足

中职汽修专业与汽修企业之间很少设置专门的人员和部门进行交流，导致校企之间缺乏很好的沟通。在开展校企合作时，没有很好地就工读交替、教学经验、师资交流等方面的经验和需求进行反馈和交流。

三、中职汽修专业校企合作改革和实践

1.设置以职业行动能力为本位的专业培养目标

要将汽修专业建设的指导委员会建立起来，囊括汽修行业的专家和专业教师，共同制定汽修专业的教学计划和培养方案，指导中职学校建设教材、师资队伍、实训基地和实验室。职业学校要了解汽修行业的岗位要素、岗位能力的需求，了解企业对汽修人才的最新要求，从客户的角度对专业设置进行论证。要对学生的汽车修理能力和维护能力进行培养，将相关的素质、能力和知识培养制定出来，并请专家进行论证。中职汽修专业毕业生必须具备一定的理论知识储备、一般全车线路铺排能力、一般总成的维护和修理能力、较强的汽车总成拆装能力。

2.将汽修课程专业技能模块设置出来

通过校企合作，中职汽修专业要以职业活动为核心进行课程设置，各成体系的形成要以职业岗位素质结构为基础。汽修专业具有较强的实践性和职业性，在进行专业技能模块设置时要淡化理论知识，使学生在实践教学中进行理论的学习，舍弃对学生的职业能力培养作用不大的科目。可以将汽修课程分为如下几个专业技能模块：

（1）专业计算模块。该模块要求学生必须掌握电工电子基础知识、材料知识、机械基础知识，对中等复杂程度的电子器件和机械的工作原理进行掌握，能够独立完成汽车维修成本的核算工作。

（2）专业制图模块。该模块要求学生必须掌握公差配合、CDA制图、机械手工制图知识，能够独立绘制复杂程度的电路图和机械图，对复杂的电路图和机械图有辨认能力。

（3）专业理论模块。该模块要求学生必须对汽车原理知识、汽车电器、汽车构造进行掌握，对系统的工作要求和工作原理极其熟悉，全面了解汽车维修的全过程，对当前流行的车型的技术特性和特点进行熟悉。

（4）专业实训模块。该模块要求学生达到中级工的水平，熟练掌握汽车电器、汽车机械的检测维修，对汽车维修工作的全过程进行熟悉。在汽车维修过程中能够熟练地使用工具、工装、辅助设备、机械设备。能够在工作现场对汽车维修工艺问题进行处理和分析。

3.在教学活动中贯彻理实一体化

中职汽修专业的教学目的就是让学生掌握专业的汽车维修技术，因此要在教学活动中贯彻理实一体化，做到知识传授与技能培养的结合，采取现场教学、边讲边练的方式，给学生提供职业化的教学环境。例如教师在讲解变速器总成时，就可以利用多媒体、透明演示教具、实物、挂图对学生进行讲解、分析和演示，让学生能够亲身实践教具的拆分。

对学生职业技能的培养要分为三个层次，也就是综合能力训练、专业技能训练和基本技能训练，循序渐进地培养学生的汽修技能。例如技能操作实训这一环节，学生对机械基础理论进行掌握后，教师就可以指导学生进行实训，实训内容包括汽车维修特种加工（电焊工、钣金工）、普通机械加工（刨、车、钻、磨、铣），要求学生能够加工出合格的产品和零件，并以工厂的要求和标准管理学生，对学生进行岗前培训。

校企合作能够促进中职学校与相关企业之间的合作，推动我国职业教育的发展。学校可以定期安排教师进入企业锻炼，深入生产一线，先对教师的实践动手能力进行提高，并聘请汽修行业的能工巧匠和技术专家担任兼职教师。与此同时高职学校也可以利用自己丰富的理论知识对企业的技术工人进行再培训、再教育，使校企合作得到双赢。

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1.基本情况

本次调查限于丹东地区八家开设汽车运用与维修专业的公立和私立中职学校，在校生约1600余人。从中选取了3家中职学校汽车运用与维修专业的学生，总计发放了350份职业道德调查问卷，其中总计回收问卷343份，回收率98%，有效问卷340份，回收有效率99.13%。通过对回收问卷进行整理和分析，了解了当前汽车运用与维修专业学生职业道德教育的现状,发现了中职学校职业道德教育出现的一些问题，并得出中职学校必须通过丰富教育教学手段，拓展教育途径以加强职业道德教育实效性的结论。

2.中职汽车运用与维修专业学生职业道德的现状

通过对回收的340份有效问卷的整理和分析及与部分教师和学生座谈，我们课题组成员认为目前中职汽车维修专业学生的职业道德相关问题集中表现为以下方面：

2.1中职学生职业道德存在的问题

2.1.1中职汽修专业学生职业理想模糊

调查和访谈结果显示，部分学生的职业理想不明确，在工作中不能较好地爱岗就业。针对中职学生的问卷中有一题目问道：“您读汽修专业是因为”，结果有37．35％的学生是因为自己对该专业感兴趣，有10．41％的学生是因为“同学、老师推荐”，有23．06％的学生是因为“父母的选择”。通过这一组数据，我们不难看出，大部分学生初中毕业时，并不是真正喜欢而选择了汽修专业，这又从何谈起职业理想呢？职业理想的模糊，就业的迷茫，这势必导致中职学生毕业后在工作岗位上对待工作的态度：不认真，不想干等等。职业态度就是我们劳动的态度，它能够反映出我们在工作过程中的一种客观状态，也能够反映出我们在工作过程中的主观态度。良好的职业道德修养是做好本职工作的保证，也是胜任工作基础。我们从事职业活动，既是对社会承担职责和义务，又是自我价值的实现。可见，职业道德不仅在职业人的生存与发展过程中发挥着重要而积极的作用，同时也是企业发展的根本。

2.1.2中职汽修专业学生就业准备不足，就业巩固率偏低

在问卷中问到“选择职业时，您主要考虑的因素是”时，有20．28％的人选择“无所谓，能找到工作就行”，而问到“如果将要择业，您将会偏向去哪里得到指导”时，有43．30％的人选择“听从父母的”。从这两组数据看出，学生就业盲从，准备明显不足。通过调查，目前丹东市汽车维修行业企业用工缺口很大，汽修专业的毕业生毕业后基本上能实现100%就业，但是通过走访企业调查，一两年后从事汽修的只占50%左右，其余那些学生都从事类似服务员或自主创业等其他行业了。原因就是学生在校期间缺乏就业自信心和吃苦耐劳方面的教育，学生入校时选择专业盲从以及对自身的职业生涯缺少完整的规划。

2.1.3中职汽修专业学生对自己定位不足，职业期待偏高

a薪酬待遇

学生对于岗位月薪的预期分别是不低于500元的占30.77%，不低于700元的占38.46%，不低于1000元的占17.31%，不低于1500元占13.46%。通过调查，从现在的大环境看，汽车维修行业的起步工资明显低于其他行业，这就要求学校在教育教学过程中向汽车专业的学生经常渗透职业思想，3至5年内对薪酬方面不要存在太高的期待，但是从行业的前景看要优于其他行业。

b工作地点及环境

通过问卷调查，有70%的学生希望到外地（如大连、沈阳、天津等大城市）就业，有20%的学生选择如果条件合适可以选择本地就业，只有10%的学生选择在丹东或者凤城就业。在对待将来就业时可能出现的不如人意的工作条件时，从学生的回答来看他们还是有吃苦的准备，毕竟汽修专业的学生在校期间经常跟机油、汽油等打交道。

c岗位类型

从汽车修理行业来看，各个岗位技术含量都比较高。通过调查，学生在选择岗位上大部分还是考虑安全性方面，如在调查中65%的学生选择机电维修岗位,20%的学生选择钣金岗位，10%学生选择喷漆岗位，5%的学生选择汽车装饰岗位。原因是喷漆岗位污染较重，对人体健康有一定的损害。说明大部分学生在岗位的选择还是比较理性的。

d职业理想的期望值偏高

通过调查，中职汽修专业学生的职业理想期望值较高，主要集中分布在汽修管理人员、企业老板这两项上，而想成为本专业技术专家的只占20%，说明学生对自己的定位太高，不考虑自身的学识和能力，出现好高骛远的现象。总之，年级与对职业理想的期望呈现同步增长，数据的变化非常清楚的说明了这一点：随着年级增高，渴望成为管理阶层的比例越大，而渴望成为高级技师和行业专家的学生比例则随之逐渐降低。

3.结束语

笔者结合自己多年从事汽车运用与维修专业的教学工作实践，在调查研究的基础上，重点阐述中职学校汽车专业学生职业道德教育的现状，并进行了分析。总之本文对于解决学校职业道德教育中长期存在的认知与行为脱节问题、探索适合中职阶段的道德教育的有效途径具有一定意义。

参考文献

[1]金耀宇国内关于青年职业价值观研究述评[J].四川教育学院学报,2009.

[2]陈永尧.《金融危机与中职教学的方向》教育科研,2009年1月.

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中图分类号：U463 文献标识码：A 文章编号：1674-7712 （2013） 04-0207-01

现如今，汽车行业飞速发展，尤其在我国加入WTO以后，更加引发一场汽车消费热潮，汽车广泛地应用现代新技术，其维修较原来也有了很大的不同。这对高级汽修人员的高职高专汽修专业的教学模式和课程设置也提出了更苛刻的要求。传统的教学方式已经不能适应实际的需要。要在最大程度上提高学生的操作能力以及可持续发展能力，就要改革和创新我国汽修的教学方法和课程设置。针对教学对象、内容以及汽修专业的配套措施进行综合改革全方面提高高职学生的技能水平。

一、依据社会需求，提出指导思想

提高学生的自信心，必须做到：理论与实践相结合、掌握理论、加强实践。这样才有了发展的方向。同时要兼顾市场的需求，以就业为导向，建立一套全新的专业课程的教学体系。在平时的教学中，要以现代的教学理念和思想为依据，建立高水平、高质量、高实用的教学内容，并要不断地进行改革和创新。汽车行业发展迅速，市场岗位的需求也不断变化，职业学校必须不断地调整教学内容，在教学中引进新的汽车技术知识和服务理念，因材施教，让学生掌握分析问题、解决问题的能力，让他们更加适应市场的变化。

二、课程模块化与教学一体化的融合

据调查，汽修专业的课程一般包括汽车构造、汽车电器、汽车修理、汽车使用技术、电控技术等几个方面。这些课程总共分为五大块，即公共基础课、专业基础课、专业课、实践课和实习。一般这几门课程独立开设，高职生由于缺乏基础知识和心理的不成熟性，接受能力较低，并缺少空间构造想象能力，许多教师在教学过程中讲授汽车构造和修理等课程时明显感到较大的难度，学生也不易理解，教学效果很不理想。课程模块化和教学一体化的教学模式着重调整汽修专业的课程设置，将多分支的大模块化为统一的小模块。将汽修专业的课程针对目标进行教学模块的划分，并根据就业市场和教学设备情况另外开设新型的选修模块。

不再将专业课程分开组织教学作为课堂组织形式，要针对项目以解决实际问题为目的采用互动式教学方式，因材施教，学生作为课堂教学的主体。在教学过程中，教师处以一种引导和辅助作用，要引导学生自主发现并解决问题，让学生掌握学习、思考和实践的主动权。

总的来说，课程模块化和教学一体化的核心是用以能力培养为目的的侧重学生学习能力培养的新型课堂取代以知识为本的传统课堂。学生进行自主操作在汽车修理专业的一体化教学中是主要的，但是高职生很难达到适度的理论水平和较高的操作能力，要大幅提高教学成效，操作训练就必须做到理论和知识点的学习相互配合、相互作用。

三、项目教学法的教学实践

项目教学法一般包括科技类项目设计和社会活动类的设计，是一种基于项目活动的研究性学习的教学方法。与传统教学方法相比，它更偏重于操作和实践活动。因此，项目教学法不仅仅是一种新的教学方式，还是一种能够培养技能的新措施。学生在教师的指导下自己处理一个相对独立的项目，自己收集信息、制定行动计划并实施方案，一直到完成项目的实施和评价。整个学习过程中教师是学生的引导者、指导者和监督者，学生通过一个个项目的实施，能够了解并把握项目的每个环节的基本要求以及整个过程的重点和难点，在和大程度上弥补了传统教学的不足，促进了学校技能教学的改革和创新。

加大专业建设的力度是实施项目教学法的前提。以教育资源的配备为核心的专业建设问题即为汽修专业项目实施教学过程中的最大的难题。随着我国综合国力的提升，汽车维修的建设投入得到很大的改善，资金的投入的增多也解决了困扰汽修专业改革和创新的大问题。地区教育资源得到合理优化和配置，专业建设有了初步成效。

构建适合专业发展的课程体系是实施项目教学法必不可缺的措施。职业学校要针对专业知识与技能的防范性、基础性实用性、浅显性的设置原则，合理安排适合高职生的学习，强调项目的概念、专业教学、系统的概念以及实训，在一个个项目中从内容到实施方法有效整合，令它们相互影响、相互作用、相互渗透、相互补充、相互衔接，让学生更加注重每个功能模块对整个汽修行业中的作用、运行方式及影响。

另外，项目教学法要敢于创新，因地制宜。在教学过程中可把项目内容、控制系统和服务模拟化、小型化、模型化，采用“实习工厂”的理念。强调学生互相合作学习，让学生在一定的情景下通过他人的帮助获得必要的学习资料以及学习方法。这样项目教学法才能在客观上适应教学改革的形势，满足汽修课程改革实践更深层次的需要，不仅能够为社会提供高知识、高技能人才，同时让学生获得较强的学习能力，受用终身，成为为我国经济发展做贡献的高素质高技能型人才。

四、总结

实践证明，具有良好的知识理论，过硬的操作技能，平和的合作态度和较强的创新能力的汽修人才才是企业所需要的。学校汽修专业只有改革创新，才能在教学中让学生更好地掌握并运用汽车新技术。因此，我们要研究探索一条融合学习、研究为一体的教学途径，让教学与企业的需求紧密结合，紧随企业发展的步伐，培养学生在汽修行业的专业技能，提高学生的综合素质，以“就业有优势、升学有希望、创业有本事、终生教育有基础”为新目标，体现我国汽修专业自己的特色，发挥我国汽修教学的无限潜力。

参考文献：

[1]杨生智.汽车电器教学改革的实践与思考[J].中国外资（上半月），2011，3（1）：56-57.

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一、教学改革的迫切性

暑期的汽修实践，使我对我们的汽修专业有了更多的思考。

1.我们需添置更多的教学设施以满足教学的需要

2．汽车专业的教学不同于其他专业的教学，它的教学模式要与汽车专业的特点相适应

其他专业的教学理论课的讲授时间可以多一点，但汽修专业的教学就大不一样。举个例子，机电专业学车工在了解车床结构的情况下就可学好车床的操作，而汽修专业必须在学好汽车结构的情况下才能学好汽车的修理。因此，老的教学模式导致的结果是：老师千方百计、挖空心思想搞好教学，但由于学生见不到实物或原理似懂非懂，听得一头雾水导致教学效果较差，便失去了学习劲头；原来学生满怀希望要学好这个专业课，由于基础差，上课又听不懂，想学就是学不会就渐渐失去了学习的兴趣，于是厌学、上课睡觉、讲话。针对这种状况，教学改革势在必行。

二、教学改革的目标

教改不能一蹴而就，应分步骤稳步进行，逐步达到近期目标和远期目标。

1．近期目标

在学校现有的教学设备、设施的基础上，增添一些急需的实物零件，通过教学方法、教学模式的改革，达到学生应有的能力：

（1）能熟练应用检测仪器及设备进行车辆的常规性检查和

检测。

（2）具有对汽车常规故障进行检查和排除的能力。

（3）具备较好的汽车维修工的技术水平和能力。

2．远期目标

学校应追加教学设备投资，完善各项教学及学生学习所需设备、设施。引进有丰富实践经验的老师作为实习指导老师，继续加大实践教学的力度，使我们的学生具备以下的工作能力：

（1）能熟练应用检测仪器及设备进行车辆的常规性检查和

检测。

（2）具有对汽车常规故障进行检查和排除的能力。

（3）具备一定的解决汽车疑难杂症的能力。

（4）真正具备中级维修工的水平和能力。

三、改革的方案

根据我校设备资源及师生的素质状况可从以下几个方面改革：

1．改变理论课与实践课的课时比例

改变理论课与实践课的课时比例，正确处理好理论课与实践教学的关系。职业教育培养的是面向生产第一线的高级技能型人才，加之汽运专业本身就是一门实践性非常强、对学生实际操作技能要求很高的专业。各学校都在为了提高毕业生的职业素质、拓宽就业渠道，都在大力推行“双证制”教育，“双证制”教育是好事，但一定要确保实践教学的质量，否则“双证制”就成了一个花瓶。而其前提就是在研究制订教学计划时必须保证各项实习实训的时间足够，然后根据我校现有的教学设备和现有学生的人数，提高设备的种类和数量，提高设备的利用率，提高学生的动手能力。我认为理论课应占总学时的30%，实践课应占总课时的70%。根据自己的教学经验，对汽修专业的专业实习设置及时间安排提出以下建议。

由于学制与教学时间的限制，实践教学时间的保证势必会使专业理论课的教学受到很大影响。那么，如何解决这个问题呢？

（1）精减优化专业课的设置。我认为必开的专业课应该包括以下内容：汽车构造、汽车电气设备、汽车维修工艺、汽车检测与故障诊断技术、汽车新技术、汽修钳工等，其他课程应作相应修减。

（2）处理好各专业课内容之间的衔接问题，避免重复学习。由于各专业课之间存在着内在的密切联系，加之教材编者考虑到专业课程知识的完整性，使各专业课之间存在着很多交叉、重复、甚至互相矛盾的内容。这就要求我们：①选择合适的教材，避免重复。②如没有合适的教材，应从整个专业的教学出发，根据各专业课的教学需要，对互相重复的内容进行适当的取舍与调整，努力做到互不重复、互不矛盾、互相补充，从而精减优化专业课程的知识结构。

2．理论课与实践课应有各有所长的老师分开授课

有的老师理论课讲得有条有理，但是实践上动手能力并不强，缺乏实践经验，这些老师很适合担任理论教学及初步的实践教学。深层次的实践教学应由有丰富的实践经验的高级技术人员承担，他们虽然不能把理论讲得很透彻、精辟，但是他们有很强的动手能力和解决实际问题的能力，很适合做实践课的指导老师，而我校又缺乏这样的老师。可用如下方法解决：

（1）适时引进这样的老师。

（2）一时解决不了也可临时聘请。

（3）与汽车修理厂联手实现校企合作，互惠互利，资源共享。

3．多采用实物教学

由于汽车的零部件很多，结构又非常复杂，对于汽车专业的教学如果仍然采用传统的模式，用手比画、在黑板上画图、看挂图是很难把内容表达清楚的。所以，用实物教学就显得非常简单、易懂。

4．结合多媒体软件辅助教学

有些汽车局部结构的工作原理，单看懂实物的结构是不容易理解的，因为这些结构不能动，能工作的又被外壳遮挡，看不到。如果用多媒体辅助教学问题就简单多了。借助多媒体的动画形式，就会使内部零件的工作情况和局部结构的工作原理看得一清二楚，肯定可以收到很好的教学效果。

5．教案的形式和内容应因需而变

传统的教学模式对教案的要求要有标准的格式，教案的内容也要紧扣书本，没有考虑到学生的知识层次和接受能力。由于课时和授课内容的限制，使得教师对授课内容很少有新知识的添加。对于这种教师授课内容与学生接受能力的矛盾，授课内容与实际的脱节，要求我们对教案的形式和内容进行改革。教案的形式不拘一格，可以是手写的讲义、提纲、课件等等。只要是便于学生接受的形式都可以；教案的内容也不一定非是课本内容不可，教师可以根据学生的实际水平和接受能力，写出使学生易于接受的内容，对于那些理论性强，学生听不明白的内容可以适当地省去，给学生增加一些通俗易懂、又经常应用到的内容。同时，由于汽车行业发展很快，很多新知识教材上是没有的，这些又是学生需要掌握的，就要及时补充，便于学生就业后能很快地适应社会、适应工作环境。

6．学生的作业形式也可不拘一格

学生的作业形式和内容也要改革。（1）作业的形式要不拘一格，可以是书面的，也可以是模型，也可以是学生制作的电路控制，也可以是社会实践；作业的题目设计不搞一刀切、统一化，作业课题的设计要根据学生所学的知识和能力制订个性化的课题，即作业题可以设计多个，供各类学生进行选择。作业题的内容也可以是多样化的，既可以是对书本知识的巩固，也可以是实验、实践的总结，也可以是对汽车某一部件或机构的新设想等。只要是学生对所学知识的拓展及应用都可以作为学生的作业。

四、今后改革的方向

1．要引进有丰富实践经验的实习教师，在学生实践课上能确实指导学生的实践活动。

2．在课程设置上要增加实践课的课时比例，专业课学完以后安排学生到有规模的汽修厂去实习一段时间，使学生把所学的知识应用到实践中去，把未学到的实践带回来。

3．用多媒体软件教学，这样既节省资源又使学生易学易懂。

4．基础课的内容应精减，适当增加专业课内容。

参考文献：

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[中图分类号]G71[文献标识码]A[文章编号]16746058（2015）180123

随着经济的快速发展，农村汽车现代化程度不断提高，当地汽车企业对汽车从业人员的需求量越来越大。汽车维修服务于千家万户，可以说汽修专业的毕业生是非常抢手的，然而在毕业生就业过程中，也出现了一些不尽如人意的状况，令人惋惜。下面就来看一下毕业生在就业过程中的一些现象。

一、汽修专业学生的不良行为习惯

毕业生黄某在某汽车企业实习期间，没有吃苦耐劳的精神，受不了企业的严格管理，总是爱玩手机，不专心工作，上班经常迟到或早退，经教育多次仍不改正，最后在企业的严格管理下没能坚持住，企业也觉得他还不具备一个合格员工的基本要求，最终试用期没有通过，他离开了该汽车公司。

毕业生刘某平时就有不爱卫生，随地吐痰，爱说脏话、骂人等不良习惯，进入某汽车销售公司工作后也把这种不良习惯带到了工作中，让同事、老板等都觉得他的这种不良习惯影响了大家的工作及公司的形象，经劝说也不听，甚至顶撞领导，最后被公司开除了。

毕业生梁某在一家汽车企业里实习，总以为自己在学校学到一技之长，到企业后我行我素，厌恶工作，不爱与同事说话，不积极上进，沉迷网络，工作之余总想偷懒，经常趁闲暇之时溜出去上网，对待工作也总是马虎应付，经多次教育仍无改正，最后实习期没结束，他就被开除了。

毕业生张某凭借自己在汽车专业方面的才华，到了当地某知名汽车美容公司上班，但他平时就有贪小便宜

的坏习惯，总是想把别人的好东西通过非法途径占为己有。到公司工作后，这种贪念仍没有改正，见公司展示的一些汽车模型非常漂亮，他就动了歪念头，偷了几个汽车模型回家，最后被查出，也由此被公司开除了。

类似以上的例子还有许多，通过分析，我们不难发现，这些学生很多都是有一技之长的，但就因为一些不良行为习惯而导致他们在大好的就业前景面前丢失

了工作。而这些不良行为习惯很多在学校里没有得到及时纠正，最终学生虽然有一技之长，但还是带来不可估量的损失。其实这些不良行为习惯体现在学生的身上，也就是他们自身品德、道德的缺失问题。现在很多企业都倡导德才兼备、以德为先的用人标准。德和才就好比汽车的方向盘和发动机，方向盘掌握得好，汽车就能正确地行驶，如果方向盘掌握不好，发动机功力越大，破坏力就越强。企业在选人用人时是非常重视一个人的品德的。为了避免农村职校汽修专业的学生因为自身的一些不良行为习惯而丢了工作的现象，我们应该在学生在校期间把好关，抓好学生良好行为习惯的养成教育。

二、农村职业汽修专业学生良好行为习惯的培养策略

1.抓住教育时机，遵循及时抓、反复抓的教育原则

职校学生最佳的不良行为矫正时机是新生入学的第一个学期，如果在这个时期学生的不良行为改正得比较彻底，他们良好的习惯就会逐渐形成，班主任在这个时期多下点工夫，以后工作就会省力很多。具体可从以下几点着手：

第一，班主任可以先从思想上入手，取材于学生的实际生活，比如说话、走路、吃饭等生活细节，看起来是小事，但如果不注意，一旦养成不良的行为习惯就会影响他人。走进一间屋子，砰的一声把门推开，喉间一口痰上来了，噗的一声吐在地上，这些好像是无关紧要的事，但这既影响他人的学习和工作，又可能传播病菌，一旦习以为常，就成为一种妨害他人的习惯，最终也使自己在他人心目中的形象大打折扣。这样从不同的侧面反映出学生不良习惯形成的原因及其影响，从而使学生正确评价和反省自我。

第二，平时做好考勤关，上课之前点名，下课之前也点名，把每一次的点名情况作为平时成绩并与期末总成绩挂钩，课堂上或实训课中尽量使学生独立操作和分组讨论实践相结合。这样通过严密的课堂教学，有利于培养学生按时到位和团队合作的精神。

第三，可以请优秀毕业生来开展讲座，让他们把岗位上的卫生标准、管理制度、技能要求及自身经历过的事情介绍给大家，也就是讲企业的要求，以及得到企业重用和被企业开除的种种案例，使学生认识到养成良好行为习惯的重要性。

2.建立规范

很多时候，良好行为习惯的养成不是说说就能做到的，它需要有一定的制度和规范相配合。为了矫正学生的不良习惯，应组织学生学习学校的《学生日常行为规范》《学生操行评分细则》等规章制度，从学生的实际出发，提出班级管理的具体要求和可供量化分析的考核评比标准，建立班级管理制度。开展文明班级评比活动，组织班干部做好考勤，对全班学生一视同仁，奖罚分明，及时表扬好行为、好作用，及早批评、遏制或矫正不良行为习惯，促使学生行为习惯养成教育的规范化。

3.榜样示范，以身作则

教师在教育活动中要注重言传身教。学生的优秀品德，要靠教师的高尚品德来熏陶，教师每一个细小的行为习惯，都会对学生起着潜移默化的影响，所以教师的一言一行，往往都在影响着学生。做大扫除等清洁活动时，班主任应成为学生中的一员，亲自动手和学生一起劳动；看到地上有垃圾，班主任亲自去捡，如此等等，都给学生起到了良好的身教作用。同时，还可以在学习中树立模范学生典型，鼓励学生多向身边的榜样学习，以拥有良好行为习惯的人为镜子，时时对照自己，矫正自己的不良言行。

4.持之以恒，自我磨砺

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中图分类号：G710 文献标识码：A

文章编号：1992-7711（2012）17-060-1

一、汽修专业教学发展历程中存在的主要问题

1.陈旧的教学思想。在国人传统的意识层面，汽修工工作环境非常恶劣，工作内容也非常辛苦，职位本身在社会上也没有很高的层次，故而一般情况下，人们不愿意选择这个行业，但是在现代社会，伴随着科技的进步，行业的发展，汽修本身也在革新，也在进步。作为汽修行业，在工作环境方面也需要予以逐步的提升，做到场地洁净宽敞，人员着装干净整齐，设备先进、自动化程度比较高，劳动强度在这些设备的辅助之下，很大程度上被降低，对应的工作安全系数确有了很好的提升。除此之外，为了在市场上求得更好的发展，企业应该严抓质量，让企业站在质量这条生命线上，不断地吸引新的客户，不断地更新自己员工的知识水平，不断的和国际优秀的发展管理接轨，比如可以引进“ISO”质量管理体系，从环境、员工、质量等各个方面提升自己。

2.陈旧的教学设备。有人曾经说过，看一个国家工业的发展水平，观察这个国家的一辆汽车就足以。汽车本身凝聚了很多学科：能源、电子、化工、机械等等。伴随着管理和技术的现代化，对于汽车的要求也有了更高的水平，从材质到外观，再到性能和构造等等，这些都要能够匹配社会本身的发展需求。作为中职教育学校，在实践的层面上，一定要和整个社会的发展相匹配，当然教学设备本身的改善和革新对应的要求投资也非常高，对应的收益可能不是很明显，故而作为一般性的学校来讲，很难做到适应社会的快速发展。

3.陈旧的课堂教材。当前，教材本身也非常陈旧，观察诸多中职院校汽修专业选用的教材，教材内部选取作为教学实例的车型竟然还是解放CAI091以及东风EQI090，很明显这已经与时代之间脱节太大了。面对着陈旧的教材，学生学习了之后不能够解决实际问题，这就降低了学生的学习兴趣。伴随着教材，老师本身也是一个比较大的问题，老师知识专业程度不够，动手能力不强，教师队伍本身不稳定等等，这些都使得学生不能够很好地掌握专业的技术，影响了中职教育汽修专业的发展和提升。

4.较低的收入。观察汽修从业人员在宁波的收入状况，只能用低来形容，如果是三年以下汽修工人，月度工资只有400到800元，师傅的收入也只有1200元到2000元。但是其他的工种收入会远远高于这个水平。这样就进一步造成了人员不会长期在这个行业或者这个专业发展。

二、主要的解决路径

1.借助于宣传改变观念。任何观念的改变都不是一朝一夕的功夫，人们传统意识中汽修行业的定位要想得到变革，一方面依赖于宣传，通过对汽车修理行业现状的具体介绍和推动，通过广告、图片、实际案例的展示，让人们脑海中引入新时代汽修工业的形象，让人们调整自我的认知，除此之外，政府还可以在所有管辖的区、县配设汽修技能培训鉴定考核站，借助于这个机构的运作，改善现有的汽修教学的办学环境，提升汽修专业在社会上的影响力，推动社会的进一步发展。

2.联合办学将训练基地集中化建立。如上文所述，汽车本身更新换代的速度非常快，要想在设备层面上实现和时代的并举，要想将这个层面的经费问题解决，一个新的思路就是通过训练基地的集中化建立，通过联合办学的方法，和社会上知名度高、实力雄厚的行业、领先公司之间合作，将这个问题解决。比如学校和企业之间可以约定学校提供人才，学校提供培训，企业提供环境，提供设备，提供具体的资金支持；还可以学校和企业之间共同投资建立集中化的实训基地，达到资源的尽可能高水平利用率，为很多相同行业的学校解决相同的问题。

3.改编修订教材，提高教学水平。关于教材本身落伍于社会发展的现实状况的问题，这个问题需要依赖于政府的支持，政府应该组织高教学水平、高操作水平的老师，针对当前汽修行业的具体状况对现有的教材予以改编、修订。学校可以搭建专门组织教材编写的人才队伍，对教材进行短周期的修订完善，进而做到和行业发展相匹配，进而能够让学生觉得学有所用，如果条件许可的话，还要带领学生在寒暑假期间去实践环境中进行操作，进行训练，提升学生的技能。

4.具体化专业方向，培育独特的社会人才。剖析为什么汽车修理工人的工资那么低？一个最主要的原因就在于技术本身的低水平，因为自身技术水平的一般，对于罕见的车型，对于高档的汽车，不能够给予很好的修理。观察现在社会上人才市场的广告，常常能够看到很多一线城市长期在全国高薪聘请汽修技师，这就告诉我们，整个行业高技术、高水平的专业人才还是相当的缺乏，所以，作为一个具体的专业，汽修还可以得到进一步的细化，按照学生本身的个性、爱好和特长的不同，设置汽车美容、汽车焊接、汽车电工等等，让学生的特长和优势得到最大可能的展现和发挥。比如2003年，浙江省高职院校招收的汽修和机械专业的人员总数为2335，其中370人都是用来汽车检测方面的，浙江师范大学还招收了40名本科生定向为汽车维修教育，所以在细化专业的基础之上，学生可以得到更好的发展，如果有可能，还可以到高职院校深造。

[参考文献]