电梯安全论文篇（1）

 

电梯是用于高层建筑中的固定式升降运输设备，泛分布于各大办公楼、居民住宅、商场等人口密集、流动频繁的场合，是人们生活中密切接触的特殊交通工具，而中国也成为世界上电梯保有量最大的国家。但是，随着我国电梯数量的增长，电梯安全事故也日益增多。电梯是适用《特种设备安全监察条例》的特种设备，对其进行安全检验检测，也是《特种设备安全监察条例》的要求。通过加强电梯的检验检测工作，提高电梯安全性能，对维护人民生命财产安全，建设、维护和谐社会的稳定具有重大意义。应从以下几个方面加强电梯的检验检测工作。

1.做好前期验收工作

《特种设备安全监察条例》给电梯的定义是“指动力驱动，利用沿刚性导轨运行的箱体或者沿固定线路运行的梯级（踏步），进行升降或者平行运送人、货物的机电设备”。可见，电梯出厂时只能算是电梯部件，电梯的安装是电梯制造的继续，所以《特种设备安全监督条例》第21条明确规定了电梯的安装过程要实施过程监检。据《特种设备安全监察条例》规定，特种设备的安装、改造、重大维修过程，必须经国务院特种设备安全监督管理部门核准的检验检测机构按照安全技术规范的要求进行监督检验；未经监督检验合格的不得出厂或者交付使用。

1.1检验依据及检验标准

国家《特种设备安全监察条例》明确规定，要对经过安装、改造、重大维修过程的特种设备，经检验检测机构按照安全技术规范的要求进行监督检验；未经监督检验合格的不得出厂或者交付使用。目前，检验的标准大多依据《电梯制造与安装安全规范》（GB7588-2003），《电梯安装验收规范》（GB10060-93），《电梯监督检验和定期检验规则-曳引与强制驱动电梯》TSG T7001-2009等标准进行。论文参考网。

1.2对以下类别进行检验

检查电梯的随机文件是否齐全；土建交接检验、机房设设置是否符合相关规定；驱 动 主机、导 轨、门 系 统、轿 厢等应符合标准；安 全 部 件、悬挂装置、随行电缆、补偿装置、电 气 装 置等都应保证其安全性能，经过检验合格后方可投入使用；最后是整机安装验收。

1.3检查使用单位的制度和档案等管理

第二十六条 特种设备使用单位应当建立特种设备安全技术档案。电梯使用单位应当建立电梯安全技术档案，档案应当包括：①电梯的设计文件、制造单位、产品质量合格证明、使用维护说明等文件以及安装技术文件和资料；②电梯的定期检验和定期自行检查的记录；③电梯的日常使用状况记录；④电梯及其安全附件、安全保护装置、测量调控装置及有关附属仪器仪表的日常维护保养记录；⑤电梯运行故障和事故记录；此外，还应当根据情况设置特种设备安全管理机构或者配备专职、兼职的安全管理人员。

2.对投入使用的电梯进行检测

2.1定期进行监督检查

据《特种设备安全监察条例》规定，国务院特种设备安全监督管理部门组织对特种设备检验检测机构的检验检测结果、鉴定结论进行监督抽查；县以上地方负责特种设备安全监督管理的部门在本行政区域内可以组织监督抽查，监督抽查结果应当向社会公布。对电梯进行定期检查能掌握有效的电梯安全信息，方便相关部门、单位对电梯进行维护、维修，减少电梯安全隐患。特别是建议相关部门，对辖区内的电梯（尤以公共场合的电梯为重）进行清算，制定出合理的定期检验检测方案，对发现的隐患，及时排除，未雨绸缪。

2.2检验检测

为加强电梯的使用安全系数，方便使用单位维护、使用，防止电梯出现安全事故，保护乘客人身安全，《电梯试验方法》，GB10060-93《电梯安装验收规范》及其他国家标准，电梯的检验检测应当重点包括以下方面：

2.2.1电梯控制系统检测

目前，电梯出现安全事故，很多是因为电梯的控制系统出了问题。其中以门锁的问题为多，门区的伤亡安全事故是电梯发生伤亡最多最严重的事故。很多时候，发生安全事故往往是因为，控制系统故障，使得轿厢开门、关门不正常而造成的剪切伤亡事故。因此，电梯控制系统的运行正常与否，对安全事故多、少有很大影响。

2.2.2安全部件检测

电梯安全部件包括限速器装置、安全钳和缓冲器三种部件。

限速器是一种超速探测装置，通常安装在电梯机房或电梯井道顶部，也有装于底坑的情况。限速器安全钳系统是电梯必不可少的安全装置，当电梯超速、运行失控或悬挂装置断裂时，限速器安全钳装置迅速将电梯轿厢制停在导轨上，并保持静止状态，从而避免发生人员伤亡及设备损坏事故。按照国家质检总局《电梯监督检验规程》的要求，要对电梯限速器进行校验。论文参考网。

安全钳是在限速器的操纵下，是电梯轿厢紧急制动在导轨上的一种安全装置，是电梯保护系统中，最后的保护装置之一，也是电梯结构中重要的安全保护装置。论文参考网。安全钳每月应加机油润滑1次，同时紧固，保证提拉力迅速传递到安全钳拉杆上，且不超过300N。同时检查弹簧、螺钉、销轴等零件是否松动，松动则应加紧；每月往楔块、钳座涂少量凡士林1次，定期清洗、调整安全钳楔块，保证钳块的动作灵活。

限速器要勤检查。轮轴与轴套每周应加一次润滑油，每年清洗一次，铅封处不得拆卸，离心甩动装置应定期清理上油，保持动作灵活同时。限速器的绳索伸长超出规定范围时，应截短绳索。每2年要经有关部门校验1次限速器动作速度，确保其动作速度在国家标准规定的范围内。

3.检测人员的安全防范

电梯安全论文篇（2）

中图分类号：TP273 文献标识码：A文章编号：1007-9599 （2011） 24-0000-02

Elevator Risk Evaluate Applied Research Based on Expert System

Zheng Xiyuan1,Ma Xin2,Wu Jian1

(1.Jinan Boiler&Pressure Vessel Supervision and Inspection Institute,Jinan 250002,China;2.Shandong Special Equipment Inspection Institute,Jinan 250101,China)

Abstract:Expert system is a new kind of intelligent analysis system,it can collect elevator safety data through a safe checklist,evaluate comprehensively possible factors impacting elevator safety through fuzzy mathematics theory,and then provide corrective recommendations and measures to elevator maintenance people in order to effectively achieve the elevator safety risk assessment.

Keywords:Expert system;Safety checklist analysis;Fuzzy mathematics;

Elevator risk assessment

专家系统是一种智能分析系统，其具有广阔的运用前景。电梯风险评价领域长期以来缺乏有效的风险评估方法。因此将专家系统应运用电梯风险评价中，不仅能够有效地改善当前评估工作中所存在的一些的问题，同时能够让评价的过程更为直观、更为准确，从而实现科学化以及智能化。

一、电梯风险评价方法的理论基础

（一）安全检查表分析法

安全检查表是当前最为先进的关于电梯安全风险评估的方法之一，其主要内容包括单位的管理制度，管理机构设置以及管理人员技能水平等方面的内容，通过对日常保养以及巡查等数据的收集分析，为电梯安全事故应急响应提供整改建议。安全检查表分析法采用安全检查数据分析法以及逐项赋值法等，其理论依据是单项否定计分法和模糊数学理论，是一种科学先进的分析方法，因而被广泛应运用于该领域。

（二）专家系统的基本概念

专家系统是一种人工智能系统，产生于上世纪60年代中期。专家系统能够模拟人类专家的知识经验，并且利用计算机进行计算。从而实现自动检测，以及故障诊断等。一个标准的专家系统通常是由五部分组成的。各个部分之间的相互关系如图1所示。

1.知识库（Knowledge Base）：顾名思义，知识库的主要功能是知识存储，其作为专家系统的核心，也是专家系统运作的关键。

2.推理机（Infer Engine）：推理机，又被称为推理引擎，其本质是一组计算机程序，通过预设设定的逻辑，进行运算，从而得出结论。

3.综合数据库（Data Base）：综合数据库存储着之前运算的结论，并且将其与当前的运算结果进行比对，从而有效地提高运算的准确性。

4.解释接口（Explanatory Interface）：解释接口，又被称为解释模块，其主要负责针对用户的提问进行推理解释，使用户能够清晰地知道整个推理的过程。

5.知识获取（Knowledge Acquisition）：知识获取模块是专家系统的信息输出模块，其主要功能是将计算机分析的结果以人类可以接受的方式进行输出，同时，知识获取能够实现知识库中规则的修改、删除以及更新，并且对知识库的完整性和一致性进行维护。

二、风险评价的过程

（一）评价方法

评价总分按以下的方法进行计算[1]。

评价总分=通用要求部分+特殊要求部分（其中通用要求部分为400分，特殊要求部分为100分），总分为500分。

通用要求部分=各条目实得分与其权值之积和（400/（400-各空缺项与其权值之积的和））。

通用要求部分换算总分=通用要求各条目实得分与其权值之积的和*特殊要求部分换算总分=特殊要求各条目实得分与其权值之积的和*（100/（100-各空缺项与其权值之积的和））。

特殊要求部分换算总分=通用要求各条目实得分与其权值之积的和评价时，某一评价项目不适用于某台电梯则视为该台电梯的空项，不给分。该项分计入空项分。

（二）评价结果处理

如果最终评价等级为合格（A类、B类或C类），则根据安全检查表中各个考察项中对象电梯的实际换算得分情况列出安全工作做的较好的方面加以鼓励继续保持，警示可能存在潜在不安全隐患的方面加以防范并给出最有效地防范措施。如果评价结果为不合格（D类），则根据安全检查表中各个考察项中对象电梯的实际换算得分情况列出对象电梯在每个考察方面中存在的严重问题，对于这些不安全状况分别提出相应的最有效的整改建议和处理措施。

我们将评价等级分为四类：A；B；C；D；，A，B，C为合格，D类为不合格。假设检测结果为合格，那么表面电梯仍旧处在良好的运作状态下，能够继续使用。如果检测结果为不合格，那么可以根据安全检查表中的具体数据对电梯安全进行综合性分析，从而找出问题，并且进行有效地处理。

三、应用实例

本文的实例根据济南市电梯风险评价管理的需求，只针对曳引式电梯、自动扶梯和自动人行道这两类电梯进行安全评价管理。安全检查表中的通用部分是指对这两类电梯都适用的考察项，而特殊部分是针对每类电梯的特殊性分别制定的考察项，因此各自有所不同。

（一）评价过程

根据上面讲述的基本方法[2，3]，具体步骤如下：

1.评价集合为V={电梯1，电梯2}；

2.评价对象的因素集；

通用指标集U = {u1，u2，u3，u4，u5，u6，u7，u8，u9，u10，u11， u12， u13，u14，u15，u16，u17，u18，u19，u20}

特殊指标集T= {t1，t2，t3，t4，t5，t6，t7，t8，t9，t10}

3.构造模糊关系；

结果B=A*R （其中A为权数矩阵，R为关系矩阵）

通用指标权集A={0.30，0.14，0.30，0.16，0.18，0.12，0.30，0.20，0.20，0.20，0.10，0.20，0.30，0.10，0.20，0.20，0.20，0.30，0.10，0.20}

（二）分析数据得出整改措施

根据安全检查表中所提供的信息，我们可以发现，电梯1的系统性能较为优秀，尤其是在电梯操作人员的培训工作方面电梯使用单位做得非常好，持证上岗，对电梯安全相关文件记录管理、事故处理以及隐患整个等方面具有一定的优势。但是，在电梯管理方面，尤其是机构设置和安全人员配置等方面，存在着一定的缺失，应该引起重视，加强防范。

从分析的情况来看，电梯2存在着较为严重的安全隐患，电梯使用单位必须引起高度重视，尤其是在电梯管理机构的设置以及人员配置等问题上，存在着严重的不足，并且管理人员自身素质也是造成安全隐患的重要因素之一。作为电梯使用单位，应该做好电梯使用情况的记录，保存好相关文件。同时在事故处理，故障处理等方面应该有健全的配套制度。因此，该电梯的使用单位应该从各个方面进行全面彻底的整顿，从而避免电梯在使用的过程中出现重大的危险事故。

四、结束语

安全检查表分析法与专家系统结合能够有效地节省检测的人力与物力，并且有助于电梯的使用单位及时发现情况，并且进行整改。这套系统的评价方法具有高度的科学性，以及准确性，基本上满足了新形势下电梯安全管理的要求。

参考文献：

[1]王小群,张兴容.模糊评价数学模型在企业安全评价中的应用[J].上海应用技术学院学报:自然科学版,2002,2(2):96

电梯安全论文篇（3）

中图分类号：TU857 文献标识码：A

1引言

随着电子技术的迅速发展以及我国城市化建设步伐的加快，越来越多的高层建筑在不同的城市中悄然兴起，与此相关，大量的电梯也在整个高层建筑中彰显出了重要的应用价值。但由于电梯制造技术和相关适用标准的迅速更新，传统的诸如调压调速、交流双速等类型的电梯已难以与我国迅速发展的建设水平相匹配，基于此，利用合适的元器件及电子控制技术对传统类型的电梯进行改造有着重要意义。据统计，2013年全国共发生电梯安全事故45起，造成25人死亡，32人受伤，因此，随着电梯的普及与应用，对现阶段电梯改造的安全技术问题进行必要的了解，并通过合适的管理策略加强电梯改造的相关工作，值得相关的工程人员进一步探讨。

2电梯改造的安全技术问题简述

2.1施工人员未能严格遵守电梯改造安全技术规范

部分施工人员在电梯改造的过程中，往往由于未能严格遵守电梯改造的相关安全技术规范，从而给改造后的电梯留下了一定的安全隐患。例如《电梯制造与安装安全规范》规定，电梯正常运行时，不能打开层门或多扇门中的任意一扇，但部分施工人员在对电梯层门进行改造时，出于成本控制的角度，采用在原门锁上并联一个与门方向平行永磁感应器的方式，一旦电梯关门时，隔磁板会插入永磁感应器使得整个并联回路被接通，虽然有效降低了成本和电梯的故障率，但却违反了相关的安全规定，使得门锁开关无法对层门的打开和关闭进行验证，即使层门未打开，整个并联回路亦会被接通，留下严重的安全隐患。

2.2重外观，轻安全的现象较为严重

就理论上而言，如果电梯的轿厢未对电梯的运行产生明显的影响，出于成本控制的因素，电梯改造时并不需要对整个电梯轿厢进行更换。但随着我国经济水平的提升，部分高层建筑的业主对整个电梯的外观也有了新的要求，开始注重电梯轿厢的豪华程度。电梯的施工单位为了满足业主的要求，在轿厢地面上铺设大理石，或是在顶部加装恒温空调，但实际上，由于大理石和排风装置的重量会对整个电梯的平衡系数带来一定的影响，从而导致整个电梯的曳引能力产生了变化，导致安全事故的发生。另一方面，加装空调也使得电梯需要处于密闭状态，造成电梯运行时受到的空气阻力加大，降低了电梯的使用性能。

3电梯改造的安全策略探讨

3.1对电梯改造的安全技术规范进一步细化

为加强电梯技术改造管理，进一步细化电梯改造的相关安全技术规范必不可少。笔者认为，为了保障相关安全技术规范得以实施，可从以下几个方面着手。其一是对电梯改造的定义进行统一描述，考虑到电梯改造的定义在各法规中并不相同，为了避免施工单位存在理解偏差，统一电梯改造的定义不可或缺。其二是完善电梯改造方案的技术要求，对于承担电梯改造的施工单位，相关建设单位和当地政府应要求其提供改造前后电梯的相关技术参数变更、电梯型号的选用说明书及涉及到的有关图纸、改造前后电梯的状况分析及耗能分析，从而确保电梯的改造留下安全隐患。其三是细化施工单位的检验工作，施工单位需要依据不同类型的安全技术规范，对改造后的电梯进行自检并提供检测报告，在自检合格的基础上，申请相关的检验机构进行二次检验。

3.2加强电梯改造过程的监督工作

针对电梯改造过程中重外观，轻安全的现象，相关的单位需要进一步加强电梯改造过程的监督工作。可考虑按照《电梯监督检验规程》的相关规定，对电梯改造前后的状况进行对比检验，如果电梯轿厢中存在过多不合理之处且对电梯性能具有了明显影响，可先进行理论分析，再进行实际检测，如果证明过多的设施影响了电梯的安全运行，应要求施工单位与遗传拆除。电梯的安全监督工作可根据GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》的相关要求，结合施工单位所提供的设计图纸，验证电梯的厅门尺寸、井道尺寸、接地线等一系列易存在安全隐患的区域是否符合相关要求。

4结束语

随着电子技术的不断发展以及我国可持续发展理念的提出，电梯的改造已成为了建筑行业中不可或缺的重要一员。理论上而言，电梯的技术改造并不是对电梯的某些零部件进行简单的更换，而是在遵循相关技术规范的技术上，采取新技术、新工艺对电梯进行进一步的改造与施工，从而使得电梯的性能以及可靠性均能得到有效提升，最终保障使用者人身安全。而如何对电梯改造出存在的安全技术问题进行处理，如何在操作中不断创新，值得相关的工程人员进一步探讨。

参考文献

电梯安全论文篇（4）

1. 前言

当前，我国城镇化建设正处于快速发展阶段，建筑行业面临着重大的发展机遇，这也为电梯市场的发展壮大带来了更多的机会。但是，随着更多的企业加入到电梯市场中，使得当前市场处于激烈的竞争中。而作为电梯安装的施工管理方，在竞争激烈的市场中，其利润也只能不断减少。而很多电梯安装的施工管理方在管理模式方面往往趋向于粗放模式，这种情况就使得已经无法满足现代化的市场经济发展需要。而由于利润不断降低，管理模式粗糙，也使得很多施工管理方管理水平下降，其电梯安装质量也出现了一定的问题，增加了很多的安全隐患。

2. 电梯安装的施工管理方问题分析

对于电梯安装施工管理方而言，很多因素都会影响到具体的施工安装过程和效果。诸如资金、物资和风险管理等问题都是影响电梯安装的重要因素。而施工管理方在具体实际过程中出现的问题则主要集中在管理水平、安装技术和人员安全意识等方面。

首先是施工管理方管理水平不高，导致电梯安装效率低下。对于电梯安装而言，安全最为重要。为了保证电梯安装的安全，施工管理方就应该严格控制施工过程，保证每个环节都符合要求，每个工作部分都要做到规范化。而施工管理方因为管理水平低，导致其施工等规章制度过于注重形式，实际操作方面存在很大的漏洞，施工过程中不能严格按照规章制度办事，增加了事故风险程度。而且，电梯安装也不能进行提前规划和分析，出现了问题也不能正确应对，使得电梯安装不能按时完成，完成效果也不是很好。

其次是安装技术无法满足电梯安装需求。电梯安装是一项技术活，对施工管理方的技术水平有着很高的要求。但是，由于技术水平跟不上，施工管理方需要在电梯安装方面投入更多的精力，这不仅降低了电梯安装效率，也在很多细节方面不能正确把握，增加了电梯的安全隐患。

最后是施工人员的素质不高。对于施工管理方而言，其招聘的施工人员大多是普通的工人，很多情况下，为了赶进度，施工管理方往往会缺少工人的培训过程。施工人员没有接受任何培训，就进入施工现场，开始施工。而施工人员由于没有基本的安全意识，对电梯安装的过程并不熟练，也不能正确认识电梯可能出现的安全隐患，就会对整个工程的质量和安全产生很大的影响。

3. 电梯安装的施工管理建议

要想保障电梯安装的顺利进行，施工管理方就必须在管理水平、安装技术和施工人员素质方面需要投入更大的精力。在管理水平方面，施工管理方要制定合理的规章制度，并在电梯安装过程中，严格按照规章制度办事。施工管理方也要将安全作为工作的重心，在全队树立起“质量第一、安全第一”的意思，严格把关每一道工序，保证各个环节都符合要求。而在安装技术方面，施工管理方要加大对技术的投入，在施工之前，一定要科学分析和合理规划，将安装过程中可能出现的情况进行提前分析，对电梯安装的每个部分都要进行详细的研究和规划。在施工人员素质方面，施工管理方一定要加大对工作人员的培训力度，不仅需要培养他们的工作技能，让他们了解电梯安装的详细步骤，也要帮助工作人员树立正确的安全意识，让他们认识到电梯施工安全的重要性，让工作人员对可能出现安全隐患的部分要及时有心理准备。同时，在培训过程中，也要提高人员的应急处理能力。只有通过技术和安全考核合格的人员，才能上岗。

除此之外，施工管理方还要在前期施工管理方面做好准备工作。一方面，施工管理方要明确施工内容，充分了解合同条款。另一方面，施工管理方要提前对施工现场进行勘察，对电梯安装环境要有充分的掌握，诸如井道清理、供电系统、施工工具和设备材料等都要提前进行检查，施工管理方也要检查施工环境和材料是否与之前的设计一致，一旦出现不同的地方，一定要经过科学论证和分析之后进行修正。

而在中期施工管理方面，施工管理方要对设备材料、施工细节和运行调试方面加大检查力度。施工管理方要仔细检查设备材料是否齐全，设备材料是否符合技术要求，只有合格的设备材料才能进入到施工现场。在施工细节方面，施工管理方要做到谨慎细致，对于标高、接头和导轨支架的检查、钢丝绳的安装和电气绝缘方面都要进行严谨的检查和施工，保证各个环节的安全。当电梯安装初步完成之后，在运行调试过程中，也要先以慢车运行的方式，检查电梯是否存在安全隐患。在保证慢车运行完全正常之后，也要通过快车实验，检查电梯是否能正常运行。所有运行调试工作都需要详细记录，以便之后的资料查找和分析。

在后期施工管理方面，施工管理方也要在检验、验收和交接等工作中严格按照规章制度办事。一方面，在电梯安装完成之后，施工管理方要及时组织技术人员和检验人员对电梯进行严格检验，排除隐患，一旦发现问题，就要及时修正。另一方面，检验完成之后，施工管理方要将所有的数据资料和文件进行整理，并将施工过程中制作成报告，经过多方的评审，完场电梯安装工程的验收。此外，电梯安装工程验收完成后，电梯就可以正式交接，施工管理方在这个过程中要注意合同的签订和档案的储备等。

4. 结论

我国城镇化建设对高层建筑的需求量很大，电梯的需求也会不断增多，因此，电梯的安装需要投入很大的资金和人力。而对于电梯安装的施工管理方而言，如何保证电梯安装质量，如何按照相关规定严格执行工程管理，是其施工效果和经营利润的关键所在。现在很多施工管理方面对激烈的竞争环境和利润的降低，其管理水平、安装技术和施工人员素质等方面的问题也是限制其发展经营的主要因素。因此，施工管理方要在这些方面加大改进力度，并在电梯安装施工的前期准备、中期管理和后期管理等方面做到严格、仔细，以保证工程的利完成。

参考文献：

电梯安全论文篇（5）

中图分类号：TU857 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）36-0036-01

引言

保障电梯安全是电梯设计制造的最基本要求，我们国家为了保护乘客的安全、更好的为居民服务，出台了关于电梯制造与安装安全的法律法规，希望对电梯设计制造安全性得到保障。其中保障电梯安全的最重要措施，就是通过安全的电梯设计制造，它是电梯安全的基础保障。在进行电梯设计制造时，一定要把电梯安全性放在第一位，全方位的考虑可能发生的危险，并且针对可能发生的危险以及故障实施相应的、有效的安全技术，例如合理的结构设计、合格的驱动模式等等。对电梯的设计制造一定要做到细致入微、精益求精，在电梯设计制造完成后一定做相应的安全评审，以确保电梯安全性。

1 电梯设计制造的注意事项

电梯根据用途的不同分为公用电梯和家用电梯两种，其中公用电梯主要使用企事业办公楼、机关政府、酒店宾馆等等。而家用电梯主要使用在住宅小区、别墅、复式建筑等等。无论那种电梯都是为城市居民工作生活提供更多方便，都颇受用户的喜爱。在城市之中生活基本上每一天离不开电梯的运用，电梯安全性颇受人们关注。为了确保其安全性、为工作生活提供更加方便的服务，在进行电梯设计制造时，一定要对设计理念以及各要素格外加以重视。下面对电梯设计制造的几点注意事项进行分析。

1.1 安全性方面

无论是公用电梯、还是家用电梯，在电梯设计制造时都要把安全性放在第一位置。无论是哪一种用途的电梯，其使用者仅仅只是了解电梯基本操作，对电梯专业知识基本上都不了解，所以说缺乏一定的自我保护能力。尤其在家用电梯当中，还不乏有老人以及孩子，自我保护能力更加薄弱。因此在电梯设计制造注意事项当中，其安全性是最重要的。

1.2 舒适性方面

在电梯设计制造当中确保其舒适性也是非常重要的。其舒适性主要体现在电梯是否会出现失重以及超重的情况。如果出现失重或者超重的情况，对于身体素质较弱，或者老人、儿童来说身体将会产生极度的不适。其产生失重或者超重最主要的原因就是其速度太快，所一定采取措施对电梯速度进行有效的控制。在电梯速度控制方面，国内在进行电梯设计制造是都采用微机自动控制系统，而且效果明显，其速度一般控制在0.3m/s。

1.3 美观性方面

在电梯设计制造之中，除了要注意电梯安全性方面、舒适性方面，美观性也很重要。其美观性的设计制造标准，首先要根据电梯的用途来决定，公用电梯设计制造美观性上，体现出大方、实用即可，但也可根据建筑管理者需求来进行。而家用电梯有所不同，因为家用电梯一般出现在别墅以及复式住宅当中，因此更具个性化，艺术化。其次电梯设计制造美观性还要根据建筑整体风格、特性来确定，要与建筑的整体风格相吻合、相协调，无论是整体结构以及装饰灯等等。

2 保障电梯安全性的设计制造原则

保障电梯安全性是设计制造中最重要因素，为确保其安全性，设计制造时一定全方位、细致全面的进行考量。下面对保障电梯安全性的设计制造原则进行详细分析。

2.1 电梯驱动模式的选择上

驱动模式是电梯运行的基础，驱动模式是电梯安全性的重要因素。由此可见，电梯设计制造中，驱动模式的选择至关重要。驱动模式的选择要依据建筑的整体结构特点，以及是公用电梯、还是家用电梯，通途不同选择不同。还可以根据设计者的喜好，或者功能需求来定夺。国内，电梯驱动模式广泛应用的主要有四种，直线电机驱动、液压驱动、链轮驱动以及曳引驱动，四中种驱动模式各具特色，要根据要求的不同，做出不同的选择，从而保障电梯的安全性。家用电梯一般采用相对于比较稳定的液压驱动、连接驱动。公用电梯一般楼层较高，且速度上有一定要求，一般采用直线电机驱动。直线电机是把电能直接转化为直线运动机械能，中间无需转化装置，因此相对较快，其结构组成主要包括直线电机初级、直线电机次级、平衡块、制动机以及钢绳。结构如下图所示：

2.2 底坑与顶层的设计制造原则

在进行电梯设计制造时一定要做到灵活多变、具体情况具体分析、因地制宜的来进行，因为建筑楼体的条件存在差异，不尽相同的。底坑与顶层的设计制造原则对于保障电梯安全性至关重要。首先，底坑。在电梯设计制造当中，必备的条件就是底坑。底坑的大小要求各不形同，公用电梯底坑相对较大、家用底坑相对较小，一般常规电梯底坑在15cm左右。其中一些建筑楼体是不存在底坑的，那么就需要将电梯位置相对调高，一般在10cm左右，从而形成底坑，对于其底部可以做相关的装饰，提高美感。其次，高层。在电梯高层设计制造上有严格的标准要求，不得低于245cm，其轿厢的高度不得低于200cm无论是家用电梯、还是公用电梯。只有这样才能保障电梯的安全性。

2.3 运行速度上的设计制造原则

为了确保电梯的安全性，其运行速度也是非常重要的一个因素。坐电梯可能会遇到的情况如失重、超重，其出现失重或者超重的最主要因素就是电梯的运行速度，如果速度过快就有可能出现失重的情况。在运行速度上，电梯用途不同要求也不一样，家用电梯的运行速度不易过快，因为家用电梯的应用上更多的是老人以及儿童，属于弱势群体。如果速度过快，出现失重状况，很可能会出现安全隐患。一般家用电梯运行速度控制在0.3m/s。公用电梯的应用多为工作的年轻人，但是速度也不易过快，一般控制在0.5m/s。只有这样电梯的安全性才能有所保障。

2.4 轿厢门设计原则

在电梯使用当中，轿厢门是最容易出现故障的，因此在电梯设计制造当中必须要加以重视。在当今，利用安全光幕保护是大多数无轿门电梯所采用的措施，但是要注意考虑到一旦光幕出现问题的解决方法。因此，为了防止光幕出现问题，保障安全性，一定要安装电器开关活动小扇在其轿厢门两侧。其次，轿厢门一定要有安装机电连锁，杜绝有人误入井道而出现坠落的情况，保障安全。最后，在轿厢之内安装电话分机十分必要，因为如果电梯一旦发展故障，可以及时的进行求救。从而使电梯的安全性得到保障。

3 总结

我国城市化进程非常快，城市人口不断增多，为了满足越来越多城市人口工作生活，高层建筑越来越多，这也是经济发展的必然趋势。在高层建筑中，为了使工作生活更加方便，电梯成为了高层建筑中最基础的工具。电梯无时无刻不在承载客人，长时间的进行上下运行，由此可见电梯安全性至关重要。若想保障电梯的安全性，电梯设计制造是重中之重。在电梯设计制造时要全方位的考虑可能发生的危险，并且针对可能发生的危险以及故障实施相应的、有效的安全技术。只有这样才能对高层建筑居民工作、生活提供更安全的、更有效的服务。本文从电梯设计制造的注意事项出发，再对保障电梯安全性的设计制造原则进行探讨分析。希望对电梯设计制造与安全起到借鉴作用。

参考文献

[1] 赵霄雯.电梯安全风险评价研究[D].山东大学，2013.

[2] 王新华.电梯系统风险评价模型及应用研究[D].华南理工大学，2013.

电梯安全论文篇（6）

1、人员资质限制及责任

1.1电梯安全事故的发生，主要是作业人员违章操作、操作不当甚至无证作业发生的。据国家《特种设备监察条例》规定，从业人员应当经特种设备安全监督管理部门考核合格，取得国家统一格式的特种作业人员证书，方可从事相应的作业或者管理工作。此外，特种设备使用单位应当对特种设备作业人员进行特种设备安全、节能教育和培训，保证特种设备作业人员具备必要的特种设备安全、节能知识。启用合格人员对电梯进行检验检测，既是按照国家法律要求办事，也是对人民生命财产负责的行为。

1.2 检测机构及人员检测后出具报告，并对其负责符合要求的机构及人员对电梯进行检测检验后，必须及时、客观、公正地出具检验检测结果、鉴定结论。检验检测结果、鉴定结论经检验检测人员签字后，由检验检测机构负责人签署，机构及检测员对检测报告负责。只有经过认真检查，才能及时发现、消除电梯存在的安全隐患。对发现存在严重事故隐患，未及时向特种设备安全监督管理部门报告的机构或人员，按照《条例》规定予以通报批评，情节严重者，追究其法律责任。让检测机构及人员对检测报告、鉴定结果负责，可以有效杜绝马虎了事、假报告的事情发生。

2、做好前期验收工作据《特种设备安全监察条例》规定，特种设备的安装、改造、重大维修过程，必须经国务院特种设备安全监督管理部门核准的检验检测机构按照安全技术规范的要求进行监督检验；未经监督检验合格的不得出厂或者交付使用。媒体上关于未经验收的电梯造成事故的报道，为数不少，这些足以引起人们的重视。对经过安装、改造、重大维修过程的电梯进行验收，能有效减少安全事故。

2.1 检验依据及检验标准国家《特种设备安全监察条例》明确规定，要对经过安装、改造、重大维修过程的特种设备，经检验检测机构按照安全技术规范的要求进行监督检验；未经监督检验合格的不得出厂或者交付使用。目前，检验的标准大多依据 GB7588-95《电梯制造与安装安全规范》，GB10058-88《电梯技术条件》，GB10059-88《电梯试验方法》，GB10060-93《电梯安装验收规范》等标准进行。

2.2 对以下类别进行检验

检查电梯的随机文件是否齐全；土建交接检验、机房设设置是否符合相关规定；驱动 主机、导轨、门系统。轿厢等应符合标准；安 全 部 件、悬挂装置、随行电缆、补偿装置、电气 装 置等都应保证其安全性能，经过检验合格后方可投入使用；最后是整机安装验收。

2.3 建立相关档案、管理制度电梯使用单位应当建立电梯安全技术档案，档案应当包括：①电梯的设计文件、制造单位、产品质量合格证明、使用维护说明等文件以及安装技术文件和资料；②电梯的定期检验和定期自行检查的记录；③电梯的日常使用状况记录；④电梯及其安全附件、安全保护装置、测量调控装置及有关附属仪器仪表的日常维护保养记录；⑤电梯运行故障和事故记录；此外，还应当根据情况设置特种设备安全管理机构或者配备专职、兼职的安全管理人员。

3、对投入使用的电梯进行检测

3.1 定期进行监督检查

据《特种设备安全监察条例》规定，国务院特种设备安全监督管理部门组织对特种设备检验检测机构的检验检测结果、鉴定结论进行监督抽查；县以上地方负责特种设备安全监督管理的部门在本行政区域内可以组织监督抽查，监督抽查结果应当向社会公布。对电梯进行定期检查能掌握有效的电梯安全信息，方便相关部门、单位对电梯进行维护、维修，减少电梯安全隐患。特别是建议相关部门，对辖区内的电梯（尤以公共场合的电梯为重）进行清算，制定出合理的定期检验检测方案，对发现的隐患，及时排除，未雨绸缪。

3.2 检验检测

为加强电梯的使用安全系数，方便使用单位维护、使用，防止电梯出现安全事故，保护乘客人身安全，《电梯试 验方法》，GB10060-93《电梯安装验收规范》及其他国家标准，电梯的检验检测应当重点包括以下方面：

3.2.1 电梯控制系统检测

目前，电梯出现安全事故，很多是因为电梯的控制系统出了问题。其中以门锁的问题为多，门区的伤亡安全事故是电梯发生伤亡最多最严重的事故。很多时候，发生安全事故往往是因为，控制系统故障，使得轿厢开门、关门不正常而造成的剪切伤亡事故。因此，电梯控制系统的运行正常与否，对安全事故多、少有很大影响。

3.2.2 安全部件检测

电梯安全论文篇（7）

XX年是市委市府“解放思想、扩大开放”大讨论活动、市局“科技信息提升年”，以及实现中心“1133”工作目标的重要一年。XX年上半年，我部认真学习和领会市委市府“解放思想、扩大开放”大讨论、市局“科技信息提升年”工作主题，以及实现中心“1133”工作目标的重要性，积极推进部门检测队伍的建设和部门的内部管理。通过组织学习，使全部门每一个同志都深刻理会了市委市府“解放思想、扩大开放”大讨论、市局“科技信息提升年”工作主题、实现“1133”工作目标的重要性，同时进一步加强了全部门人员为安全生产服务、为人民群众生命财产安全服务的意识。在汶川地震发生后，全部门同志踊跃捐款，奉献了一份自己的爱心；我部段晓明同志更是深入灾区，为灾区排险和重建出了自己的一份力。

在党风廉政建设方面，我部通过集中学习和典型案例教育，使全体人员廉政意识进一步得到了提高，确保本部门党风廉政建设和反腐工作落实到了实处，较好地执行了《党风廉政建设和作风建设责任书》。

按照中心开展创建市级文明单位活动的部署，我部积极进行了相关的工作，张东平同志还在中心创建市级文明单位动员大会上发出了倡议。

在“解放思想、扩大开放”大讨论活动中，我部积极组织部门全体人员学习、讨论和查找问题，制定整改方案和措施。同时按要求做好了“迎奥运、讲文明、树新风、展风采”活动的相关工作。

二、安全工作管理目标方面

安全工作是检验工作的重中之重，电梯检验部一直把安全工作作为本部门工作的头等大事来抓。

我部严格按照与中心签订的《安全管理目标责任书》进行要求和工作，贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，牢固树立“安全责任重于泰山”的思想。针对检验工作中的具体情况和存在的问题，部门坚持了现场检前会制度，检验人员在每次检验前对电梯使用单位和施工单位进行了安全交底和技术交底，向使用单位和施工单位讲解检验工作中的安全要求，避免了检验过程中使用单位和施工单位的不安全行为。

正副部门作为部门安全工作管理的第一责任人，经常深入检验现场监督安全工作，督促检验人员在检验前和检验过程中，严格按照检验安全操作规程进行，不符合检验安全条件的，不进行检验工作，严格控制住了安全事故。同时认真积极做好消防、治安工作，使安全工作落到了实处。

通过加强对部门内部的安全和治安管理，我部杜绝了重大安全责任事故、治安事故和群体性事件的发生。无钱物、票据、档案资料及其他公共财产损失、被盗和泄密现象发生。

三、工作质量管理方面

坚持每周组织部门全体人员学习国家标准、检验规程、中心质量体系文件，讨论检验工作中遇到的实际问题，并针对质量技术部现场抽查和检验报告检查发现的问题进行分析，找准检验工作中的薄弱环节，针对性进行解决，从而提高了检验技术水平和检验质量。

部门正、副部长经常定期和不定期地深入检验现场，对新安装、改造、修理和定期检验的电梯、扶梯检验情况进行抽查，严格控制了检验工作质量，杜绝了重大检验工作失职。

四、行政管理目标方面

为搞好队伍建设和制度建设，我部完善了与检测质量、检测安全和检测收费率直接挂钩的分配办法，鼓励本部门人员积极工作；通过提高技术骨干人员的待遇，调动了检验人员提高学历学习的积极性；通过制定年度培训考核计划，将考试成绩作为培训效果的检验，促使检验人员自觉学习专业技术知识，提高了队伍的战斗力。

完善和加强了部门内部管理，强化了部门管理办法、办事流程和内部分配办法，增强了部门每一位人员的责任心和工作积极性。严格执行了中心《行政管理制度》。

今年我部实行了检测小组远郊区县检验任务承包的工作模式，收到了较好的效果。

五、服务质量管理方面

为搞好服务质量，我部不断加强对本部门人员服务意识的教育，经常性地向电梯使用单位和施工单位了解内业人员和检验人员工作情况，发现问题及时改进。

今年6月，我部配合质量技术部，对本部门检验人员进行了现场的检测比对，提高了本部门人员的责任心和服务意识。

按照中心“特种设备严重事故隐患及时告知免责的规定”，认真做好严重事故隐患告知及报告工作，在工作中做到了每检验完一台电梯，立即书面告知受检单位，并有受检单位人员确认签字；对检验中发现的严重事故隐患的具体情形，在规定时间内以挂号邮寄的方式报告了所在地行政监察部门。

完成了对丝绸宾馆“1?6”电梯伤害事故和“6?12”江湾国际花都电梯安装事故的应急处理，并及时帮助监察部门进行技术分析，确保了事故调查的顺利进行。

为提高我部检验人员的理论水平和实际工作技能，按照市局大培训、大锻炼、大考试的要求，我部已有一名人员到企业参加为期三个月的锻炼，送出了5名检验人员参加了国家局组织的电梯检验师培训。

六、检验任务目标方面

经电梯部全体同志的共同努力，XX年上半年，完成电梯、扶梯检测10498台。其中完成电梯检测9361台（新安装检测1941台、修理检测127台、定期检测7293台），自动扶梯及自动人行道检测1137台（新安装检测126台、修理检测37台、定期检测974台）。通过检测，共发现电梯、扶梯存在安全隐患4375条，并对存在安全隐患较为严重51台电梯、扶梯进行了现场复检，保证了电梯、扶梯的安全运行。

定检率达到94%，申报设备检验率和严重事故隐患报告率达到了100%，对到期而未检的电梯按规定收集了见证材料，并按规定及时进行了上报。

七、业务开拓方面

在业务开拓方面，我部5月底在完成了电梯限速器检验仪的配备后，全面开展了限速器检验工作，上半年已检验电梯限速器1535台。

同时对别墅电梯、船用电梯检验、对委托评估和鉴定工作也进行了积极的开拓。

八、科技工作方面

积极进行科研工作，完成了市局项目《重庆市电梯安全运行保障条件与应急处理对策》，现正进入结题验收阶段，同时我部与涪陵分中心联合进行的《电梯限速器检验规程》制订工作正在稳步开展；XX年上半年，我部人员在部级和省级刊物上发表专业论文多篇。

九、体会

电梯安全论文篇（8）

对于曳引电梯无论悬挂比是1：1，还是2：1均需用到钢丝绳，所以说钢丝绳与电梯的运行及安全有着千丝万缕的关系。电梯用钢丝绳指的是曳引钢丝绳，曳引绳承受着电梯的全部悬挂重量，并在电梯运行中绕着曳引轮、导向轮或反绳轮牵引轿厢及对重。所以对电梯用钢丝绳要求具有较高的强度、挠性及耐磨度。本文将就上置式、速度1.0m/s的有机房曳引式电梯按国标的要求对钢丝绳的安全系数进行核算。

1、电梯用钢丝绳的分类和标记

电梯钢丝绳一般是圆形的股状结构，主要有绳股和绳芯组成。钢丝是钢丝绳的基本组成部件，绳股由钢丝组成，电梯钢丝绳一般为6股和8股。如在水力发电站中安装电梯，为了防腐，有时也要求电梯钢丝绳需要镀锌。

1）按强度分可分为单强度钢丝绳及双强度钢丝绳。

单强度钢丝绳：外层绳股的外层钢丝具有和内层钢丝相同的抗拉强度，如内层、外层钢丝全部都是1570MPa；

双强度钢丝绳：外层绳股的外层钢丝的抗拉强度比内层钢丝低，如外层钢丝绳为1370MPa，内层钢丝绳为1770MPa。

2）按绳芯可分为纤维芯和钢芯。

纤维芯：纤维芯应符合GB/T 15030中优等品的要求，也可使用合成纤维制成，绳芯中应加入适量剂。剂应具有防锈功能。

钢芯：钢芯分为独立的钢丝绳（IWR）和钢丝绳股新（IWS）。

3）钢丝绳标记示例（按照GB 8903-2005）

结构为8x19西鲁式，绳芯为纤维芯，公称直径为13mm，钢丝公称抗拉强度为1370/1770（1500）MPa，表面状态光面，双强度配置，捻制方法为右交互捻的电梯用钢丝绳标记为：

13 NAT 8X19S+FC-1500（双）ZS-GB 8903-2005。

注：a）ZS代表右交互捻钢丝绳，绳右捻，股左捻；b）标记中的数字8代表组成钢丝绳的绳股数量为8；c）标记中的数字19代表组成每股的钢丝数量为19；d）标记中S代表西鲁式，也有瓦林吞式（用W表示）及填充式（用Fi表示）。

2、钢丝绳的安全系数计算

本文就上置式、速度1.0m/s的有机房曳引式电梯按GB 7588-2003的要求进行核算。该方法考虑得到：

a）在钢丝绳驱动的设计中使用传统材料制作各个部件，如钢（铸铁）曳引轮；

b）钢丝绳符合国家标准；

c）在正常的维护和检查下，钢丝绳有足够的寿命。

2-1、电梯参数

1）有机房（机房上置），额定载重Q=1050kg

2）曳引比I，本文取2

3）速度1.0m/s

4）顶层高度4150mm

5）底坑深度1350mm

6）提升高度27m（9层9站9门，按3m每层考虑）

7）轿厢自重P=1200kg

8）对重重量P对重=1672.5kg（平衡系数按0.45）

9）曳引轮槽型40度V型槽下部带95度切口

10）曳引轮直径Dt=400mm

11）导向轮直径D2=400mm

12）反绳轮直径D3=400mm（轿厢及对重侧）

13）钢丝绳直径dr=10，型号为10 NAT 8×19S+NF-1500（双）ZS- GB 8903-2005

14）钢丝绳根数n=5

电梯钢丝绳绕绳示意如图1；

钢丝绳参数如表1；曳引轮槽型参数如表2；

表1

表2

图1

2-2、安全系数计算

GB7588-2003第9.2.2条要求如下：

悬挂绳的安全系数应按附录N（标准的附录）计算。在任何情况下，其安全系数不应小于下列值：

a）对于用三根或三根以上钢丝绳的曳引驱动电梯为12；

b）对于用两根钢丝绳的曳引驱动电梯为16；

c）对于卷筒驱动电梯为12；

安全系数是指装有额定载荷的轿厢停靠在最低层站时，一根钢丝绳的最小破断负荷（N）与这根钢丝绳所受的最大力（N）之间的比值。

1）滑轮的等效数量 Nequiv的计算

弯折次数以及每次弯折的严重弯折程度导致钢丝绳的劣化。同时，绳槽的种类（U型或V型）以及是否有反向弯折也有影响。每次弯折的严重弯折程度可以等效为一定数量的简单弯折。简单弯折定义为钢丝绳运行于一个半径比钢丝绳名义半径大5%至6%的半圆槽。

简单弯折的数量相当于一个等效的滑轮数量Nequiv，其数值从下式得出：

Nequiv=Nequiv（t）+ Nequiv（p）

Nequiv（t）――曳引轮的等效数量；

Nequiv（p）――导向轮的等效数量。

Nequiv（t）查表2得出为6.7；Nequiv（p）按下式计算，

Nequiv（p）=Kp*（Nps+4*Npr）

Kp――跟曳引轮和滑轮直径有关的系数，按下式计算得出，

Nps――引起简单弯折的滑轮数量，本文取2；

Npr――引起反向弯折的滑轮数量，本文取0（因反向弯折仅在钢丝绳与两个连续的静滑轮的接触点之间的距离不超过绳直径的200倍时才考虑）。

Kp=（Dt/Dp）4=（400/400）4=1

Dt――曳引轮的直径；

Dp――除曳引轮及对重反绳轮外的所有滑轮的平均直径，本文为400。

Nequiv（p）=1*2=2

Nequiv=Nequiv（t）+ Nequiv（p）=8.7

2）曳引绳的计算安全系数Sf

Sf是根据电梯绕绳系统、曳引轮的槽角等参数计算得出，计算公式如下：

3）钢丝绳的实际安全系数Sf’

Sf’是根据电梯钢丝绳所受的力及钢丝绳的自身参数计算得出，计算公式如下：

N――一根钢丝绳的最小破断载荷，本文取44KN；

T――载有额定负载的轿厢停靠在最低层站时的钢丝绳上的最大静载荷；

W――轿厢侧总重量。

W=（P+Q+P钢丝绳）*g=（P+Q+i*H总*q*n）*g=（1200+1050+2*32.5*0.345*5）*9.8=23.15 （KN）

H总――井道总高，本文为32.5m。

结论：Sf’>Sf，且Sf’>12，所以钢丝绳安全系数满足GB7588-2003要求 注：本文钢丝绳数量n为5。

三、结语

对于曳引电梯选用钢丝绳的最小破断载荷与轿厢侧重量之比得出的系数（即实际安全系数Sf’）必须大于GB7588-2003附录N中计算的结果（计算安全系数Sf）与GB7588-2003第9.2.2条中要求的安全系数（12或16，根据钢丝绳条数选取）两者中的最大值。从上面公式的计算可以看出，通过加大曳引轮直径或加大绳轮直径或减小绳槽切口角度β，可减小Sf，从而可以减小Sf’，继而可选用强度较小的钢丝绳；通过增加钢丝绳条数n，可以加大Sf’；通过减小轿厢重量，可以加大Sf’；改变悬挂比i或改变钢丝绳最小破断载荷N也可以改变钢丝绳的安全系数。但是改变了上述的参数同样会引起曳引力等一系列电梯参数的变化，所以在实际设计中时，要从整体出发，选择最优的方案，但无论如何，都必须满足国标的要求，而且应留有适当的余量。电梯钢丝绳是电梯的重要部件，它关系到电梯的正常使用与乘客的人身安全。不仅在设计上要保证其具有足够的安全性，定期的检查维护也是十分重要的。无论设计时电梯钢丝绳的安全系数有多高，但如果在使用过程中不注意维保就会发生危险（近年来就常有因电梯维保不到位，导致发生故障引起伤亡的报道），因为钢丝绳在曳引轮上的运行寿命受到磨损和钢丝交变应力的限制，对大多数情况来说，只要观察出外部有明显的钢丝破断现象就应更换钢丝绳，而这些只有专业技术人员才能判断。所以一定要找有资质的电梯维保公司对电梯进行定期的维保。

参考文献

电梯安全论文篇（9）

1 技术的相关阐述

无线射频是通过电磁能量进行数据自动识别和采集的一种技术方式，电磁理论是其主要的技术原理。有解读器、数据传输与处理系统、标签一同构成了该系统。该技术的主要优点为：可以快速的进行自动识别和扫描；有着较强的抗污染能力，不用担心灰尘污染和油垢污染等不良环境的威胁。可以长期的被应用，有着较长的应用寿命。它能够反复读写重复应用，并可以按照用户的不同需要将重要的信息锁定；还具备较强的穿透性，读取距离大，而且能够无障碍阅读。数据还有着较大的记忆容量，能够随时的更改所存储的信息，具备极高的安全性，能够加密处理标签上面的数据。

2 具体的应用情况分析

为了将电梯系统的运行可靠性和安全性提升上来，在设计电梯安全管理系统时可以积极地应用无线射频电子识别技术，它具备维护保养、应用记录、电梯检验和监督管理等功能。通信系统是利用公共网络表现出来的。如图1所示，有数据采集器、上层管理软件和安全信息卡共同组成了整个电梯安全管理系统。

2.1 分析技术构成

（1）数据采集器：对现场的有关数据进行采集并进行存储是数据采集器的主要功能所在，此外，向上层管理软件数据库里发送这些数据。各个部门需要根据自身的情况选择合适的采集器。

（2）上层管理软件：计算机信息管理系统与底层监测终端系统是上层管理软件中的两个重要组成部分。监督信息的采集、数据分析、保养维护信息、基本的信息管理是其主要功能。当底层检测终端所采集到的数据被无线传输模块所接收之后，在集中的通过计算机信息管理系统进行相应的处理，在通过维护单位、物管单位和互联网络供主管单位进行实时的查询和监控。

（3）电子安全信息卡：故障维护信息卡、使用单位信息卡、电梯信息卡和维护保养信息卡是电子安全信息卡的主要构成部分。对电梯的基本信息进行存放是电梯信息卡的主要作用，比如，生产商、品牌型号、产品编号及性能参数等。它通常被安置于电梯的轿厢和基站内部，确保电梯的维修情况可以利用单位的信息卡进行记录。其中，故障的次数、故障的类别、维修人员和故障的时间都被存储于故障维修信息卡内。

2.2 总体设计电梯电子安全管理系统

有这样几个部分存在于射频电子识所控制的电梯电子管理系统中：首先，作为电梯信息交换和数据维保的平台；其次，管理电梯卡的系统；再次，电梯现场作业及日常管理系统。当中，作为电梯维保的信息和数据管理交换平台，从而将源自于电梯电子标签的信息收集出来，而且，向着平台中心处反馈标签信息。这样相关工作人员对于电梯的基本信息就可以充分的进行了解和掌握。进而采用合理的解决对策予以处理。通过交换及管理平台系统整合与存储电梯维护的数据，主要可以按照这样几个步骤进行掌控：电梯维护工作人员扫描电子标签，将此电子标签内的信息收集出来，然后有效的录入和保存相应的信息，电梯数据交换与管理平台会将收集到的信息进行有效的整合，然后在处理。之后往平台中心反馈相应的处理结果。将这些操作完成之后，电子标签就会由电梯监管部门进行监控。然后及时的查询电梯的维护情况，然后通过数据交换和管理平台将电梯维护数据反馈到监管部门。

2.3 应用电梯电子监管系统

在反馈或者传递电梯维护信息时，无线射频电子识别技术在其中发挥着重要的作用。保障了电梯的安全性。通过实际调查发现，电子标签能够及时便捷的监督电梯运行情况。从而全面的保障电梯的运行安全性。

如果能够有效的推广无线射频电子识别技术，就会将我国电梯系统中所存在的故障问题降到最低。但是，现阶段我们国家电梯维护监管凌乱及电梯安全事故频繁的出现，然而，应用了无线射频电子识别技术后，能够有效的找到其中所存在的问题，从而采取有效的方式予以解决。对于监管环节和现场环节内部所存在的问题可以通过电梯电子监管系统进行解决，通过数据统计将电梯出现的问题构建起来，从而将准确的数据依据为后期的应用与维护提供出来，从而尽早的预防电梯中可能出现在的问题。可以更深层次的预知电梯内部所出现的问题，保证电梯维护工作更加顺利的被完成。随着信息化的发展，电梯的安全监管也在不断被强化，从而更加有效的完成电梯的管控。

3 结语

本文对电梯安全管理系统与无线射频电子识别技术的有关内容进行了详细的分析与阐述，从而确保将电梯安全管理同射频电子识别技术有效的结合到一起，将一套详尽的电梯安全管理系统构建起来。那么，为了将电梯安全运行的稳定性提升上来，文章通过上文对相关方面的内容进行论述，从而为有关单位及工人员在实际工作中提供一定的帮助作用。

参考文献：

[1]柯俊帆，石常海.射频电子识别技术在电梯电子监管系统中的研究与应用[J].硅谷，2012（18）：223-225.

电梯安全论文篇（10）

1 概述

随着我国房地产市场的迅猛发展，楼内电梯也相应增多起来，而且电梯的构造也越来越复杂，速度也越来越快，比高、比快，已成为当前电梯行业竞争的重要目标。保证电梯安全可靠的运行，是电梯用户关心的焦点。国家已有强制规范，针对电梯生产、安装、运行 、维修、改造 、保养等过程进行监管。为保证后期的安全运行，本文通过以M-BD2型客梯安装工程施工为例，进行了论述分析，对客梯安装工程也具有一定的参考意义。

2 客梯安装特点及要求

客梯安装工程特点主要有：土建与安装交叉施工；高层建筑电梯井道内空间狭小；电梯品种新，自动化程度高；每站都有安全隐患多；建设单位要求工期紧等特点。

其安装精度要求为：坐标允差（纵横轴线）：±20mm，井道内部平面尺寸允差：±20mm。井道垂直度允差：

±50mm（向外），导轨支架安装位置允差标高：±30mm，水平：±20mm

3 工程案例

某大厦主楼安装4台M-BD2型23层23站客梯，置于主楼正厅两侧，每测两台。其电梯性能主要数据如表1：其施工井道验收情况如下：

①由建设单位向施工单位提交电梯井道及机房土建施工技术资料、混凝土强度报告、测量定位记录、几何尺寸实测值、质置评定表等，同时移交测量定位基准点。

②复测放线。

③开箱点件。

④脚手架搭设。

⑤轨道安装。

⑥轿箱组装。安装检查验收轿厢，检查标准轿厢开门侧轿壁垂直度偏差不大于1/1000导靴与导轨内表面间隙之和不大于2.5mm。

⑦牵引绳的安装：当牵引机和牵引轮安装完毕，且轿厢也组对完成之后，则可进行牵引绳的安装。

⑧厅门安装：木梯厅门为中分式结构，安装轿门和厅门应符合下列要求：a厅门地槛的水平度应控制在1/1000之内，厅门地槛比大厅地面略高，其值为2-5mm。b厅门导轨与门套框条的铅垂度和横梁的水平度均应不超过1/1000。c厅门和轿门的门扇下端与地槛间隙为6±2mm。d吊门滚轮上的偏心挡轮与导轨下端面的间隙不大于0.5mm。e开门刀、各层厅门地槛和各层机械电气联动装置的滚动与轿厢地槛间隙均在5-8mm之内。f轿门底槛与各层厅门的地槛间距偏差为+2-1mm。g中分门的门缝上、下一致，控制在2mm之内。

⑨机房设备安装。

⑩电气装置安装。

■试运转。

■质监和安全部门核验。

4 主要质量安全技术措施

保证工程质量的措施：

①健全工地的质量管理体系，实习技术负责人制，机械和电气两名专项工程师负责专业技术和质量工作。

②建立工地的QC活动小组，分析问题和解决质量、技术问题。

③严格执行专业操作规程，本工地主要专业工种需持证上岗。

④严格执行质量管理中的自检、专检和按检工作，做到各项检查有记录。

⑤搞好工序的交换工作，坚持按上道工序不合格，下道工序不施工的原则。

⑥实行持牌制，做到明确工作内容，质量标准，检验方法和检查验收条件等。

⑦执行原材料、设备进场检查验收制度。

⑧开工前组织全体施工人员学习规范，熟悉图纸、按程序施工。

⑨在施工过程中，井道等基础验收，导轨安装后验收均请市质监站审验。

⑩各工种、各工序严格按照规范和技术交底操作。

5 结论

本文通过以M-BD2型客梯安装工程施工为例，对其施工过程进行了论述，重点分析了保证工程质量的措施，对今后客梯安装工程具有一定的参考实用价值。

参考文献：

[1]全毅.电梯远程监控综述[J].广西轻工业，2011.8：118-120.

[2]屠镭铟.对电梯使用管理相关制度的探讨[J].科技资讯，2009.

36.19.

[3]张树志.影响电梯安全运行的主要因素与对策[J].设备管理与维修，2003：19-20.

[4]李俊.住宅电梯安装工程的监理监控要点[J].山西建筑，2010.