汽车毕业设计论文汇总十篇

序论：好文章的创作是一个不断探索和完善的过程，我们为您推荐十篇汽车毕业设计论文范例，希望它们能助您一臂之力，提升您的阅读品质，带来更深刻的阅读感受。

篇（1）

毕业实习与毕业设计是理工科教育培养学生利用基础理论解决生产实际问题不可或缺的途径，是对学生四年理论学习的一次综合考察，是对所学理论课程以及动手动脑综合素质的一次检验，能够培养学生综合运用理论与实际知识解决工程技术问题，印证、运用和巩固所学各门功课的理论知识，进一步培养计算、设计、工程制图及查阅文献资料的能力。是大学生走上工作岗位前的一次综合训练机会，所以加强对毕业设计教学与管理力度势在必行。由于学生就业机制转变、经济体制转型、高校扩招等因素的影响，传统的专业实践教学和管理模式陷入了困境，在编制培养方案和安排学生毕业实习、毕业设计（论文）时，往往割裂了它们之间的联系，导致部分学生的毕业实习流于形式，毕业设计（论文）的题目和内容多数也只是“纸上谈兵”。所以，搞好专业实践教学工作，尤其是充分利用毕业实习和毕业设计（论文）这两个实践教学环节，对于提高学生的综合能力和全面素质、对学校的发展都具有重要意义。

1 生产实习与毕业设计存在的问题

在市场经济条件下，企业，特别是国有大中型企业已不再具有计划经济体制下那种支持大学办学的义务。由于实习经费不足，学生经济负担较重；实习时间相对集中，生产单位在这一段时间内的生产情况变化不大，很难保证学生在这一段时间内学习和了解到生产制造的全过程，更别说学生上岗实践了；实习人数不断增加，集中实习给教学、管理、食宿、交通、安全等带来诸多困难。

高校扩招对毕业设计（论文）教学也有较大的冲击。近几年来，随着高校招生规模过快膨胀，师资力量及实践教学条件跟不上扩招的要求，生师比不能满足教学要求，存在每个教师带10～20个毕业生做毕业设计（论文），题目大同小异的现象，导致教学质量下降；而且，由于毕业设计（论文）这段时间也是各用人单位进校招聘及研究生考试复试之时，学生思想精力较难集中，对组织完成好毕业设计（论文）将带来消极影响。这虽然已引起了学者和教育部门的高度重视。但如何解决这一问题，还未有切实可行的措施。作为本科教学的最后也是最重要的一个毕业设计（论文）环节，如何使之在培养学生科技创新能力中起到应有的作用，各学校应根据各自的办学特色制定相应的对策。

2 毕业设计（论文）与毕业实习相结合的途径

为使毕业实习和毕业设计实践环节取得好的成效，我们车辆工程专业提出由毕业设计指导教师带本人所指导毕业设计学生毕业实习的模式，使学生结合工程实践或指导教师所研究课题完成毕业设计，一方面有利过程管理，同时提高学生科研能力和实践技能，为进一步学习深造或解决工程实际问题打下基础。

2.1 与学生科技竞赛相结合的实习与毕业设计

我校汽车工程学院学生自2008年参加国家教育部举办的“飞思卡尔智能车竞赛”，曾获全国比赛二等奖；自2007年参加Honda中国节能竞技大赛，曾获全国第二名的好成绩。另外还有诸如“挑战杯”及“机电产品大赛”等科技活动，且成绩斐然。为使学生有好的环境进行科技活动，汽车电子电控实验室和汽车结构及节能减排实验室分别成立了“汽车电子控制技术研发中心”和“汽车结构及节能减排技术研发中心”，学院专门为这些中心提供了实验室用房，每年从院发展基金中划出一笔经费购置台式计算机、网络服务器、单片机开发设备、DSP开发板、二冲程发动机等。这些中心的任务是迎接学校的创新创业大赛、全国电子竞赛、嵌入式系统竞赛、节能减排技术竞赛等各种面向本科生的科技竞赛。成员也均来自本院对科技创新活动有浓厚兴趣的同学，特别是即将进行毕业设计（论文）实践的高年级学生，在学有余力的条件下，以这些科技竞赛为目标，参加科研活动。并且，我们将这些科技竞赛的准备也作为学生毕业实习的一种新形式，而不局限于所有的学生都去企业实习。

在这些科技创新中心，由导师负责指导，高年级学生结合毕业实习和毕业设计进行科研活动，学生熟悉科研活动和科技创新的基本过程及具备初步的科技创新素质。因学生结合真实的科技活动项目做毕业设计，带着问题学习，其兴趣浓厚，积极性高，取得较好的效果。实行该项措施后，成果显著，该中心每年都有本科生在国家和山东省的挑战杯大赛、飞思卡尔智能车大赛、全国大学生电子竞赛、节能电动车竞赛等多项竞赛中获得荣誉。在科技活动中心参加科研的学生在研究生录取和学生就业中得到学校导师和用人单位的青睐。

2.2 建立以导师项目和企业为核心的实习与毕业设计基地

安排部分学生到企业实习基地，如每年本专业有学生到中国重汽卡车公司实习，并根据企业实际需求和学生本人兴趣拟定毕业设计题目，使学生在生产实践中掌握第一手资料，为完成毕业设计及更好的适应工作打下基础。毕业设计指导教师由工程技术人员与教师共同承担，这不仅给学生带来了创新的乐趣，提高了其学习积极性，使其建立了强烈的成就感，而且为他们提供了参加企业产品研发、生产和市场推广等活动的机会，在实践中增长了才干。

对考研学生，由于面临复试和联系导师等具体问题，为使学生毕业设计和考研两不误，通常要求学生结合毕业设计指导教师的科研项目选一部分适合自己做的内容作为毕业设计题目，毕业实习在教师所在实验室进行，指导教师不仅对学生毕业实习和毕业设计给予指导，同时对学生考研复试及联系导师提供应有的帮助，使学生受益匪浅。

2.3 根据学生的就业意向结合企业生产的分散实习和毕业设计

通常大四部分学生已经有了就业意向，可安排学生到就业单位实习，并结合实习内容完成毕业设计。近几年，学生到江铃汽车底盘股份有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、长城汽车和某些汽车电子公司等单位实习，实习中指导教师与学生保持通讯联系，了解生产企业情况及学生实习内容，为学生确定可选择的毕业设计题目（如：汽车底盘总成设计），使学生在生产实践中掌握第一手资料，为完成毕业设计打下基础。

3 结束语

本文根据车辆工程专业的特点和现有培养方式的不足，指出了目前毕业实习和毕业设计存在的问题，结合车辆工程专业特色提出了一种毕业实习与毕业设计相结合的创新能力培养新模式。

篇（2）

近年来大学生就业越来越难，为了满足学生就业的需要，一些高职院校不得不缩短甚至放弃毕业设计（论文）环节。从而学生在校期间最有效的综合性实践环节落空，学生的综合实践能力得不到有效地锻炼与提高。当前高职院校的毕业设计质量令人堪忧，尤其民办高职院校更为突出。为此我们必须进一步规范毕业设计的教学管理，同时积极开展适合高职各专业自身学科特点的毕业设计模式的改革与创新。

一、高职毕业设计（论文）的必要性

1.毕业设计是学习能力、动手能力、实践能力深化和提高的重要过程，是培养学生综合运用所学知识独立完成课题和从文献、科学实验、生产实践和调查研究中获取知识的能力。高职院校的主要任务是培养掌握本专业的基本理论知识，熟练掌握本专业的相关职业技能，能在生产第一线从事工作的高素质技能型专门人才。高职的毕业设计，既是毕业生对所学知识与技能进行总结与提升的重要环节，又是毕业生在就业前一次职业锻炼的机会。

2.高职的毕业设计（论文）是高职院校教学质量评估的一个重要观察点，毕业设计（论文）在整个高职教育中占据很重要的地位，每年省教育厅、学校都要对毕业设计（论文）进行督促、检查与评批。

3.毕业设计（论文）是高职学生未来发展的需要。学生无论是升学、还是工作后职称的评定都需要撰写论文，所以我们必须在学校对他们进行必要的毕业设计、论文写作的基本训练。它有利于毕业生综合实践能力的提高、有利于毕业生社会竞争力的全面提升。

二、高职毕业设计（论文）的现状

近年来，每到3～4月份，指导教师就要打电话给学生催交毕业设计（论文）。许多指导教师埋怨现在的学生不够主动，抽一鞭子走一步；学生也抱怨没时间、没精力、没条件、不会做毕业设计。笔者对当前高职院校毕业设计（论文）的现状进行了调查和分析，认为主要存在以下几种不足：

1.时间短，任务重

在高职院校，一般在第六学期开学后确定学生的指导教师，学生真正投入到毕业设计的时间充其量只有2个月的时间，而这时候许多同学都在纷纷找工作或去就业单位顶岗实习，根本不能安心做毕业设计（论文）。要用这二个月的时间确定方案，做出好的毕业设计肯定是一种奢望。

2.老师指导人数多

最近几年来高校大量扩招，师生比不断下降。一般初级职称的指导教师需要带10多个学生，而高级职称的老师可能要带到20人。指导教师除了完成正常的教学、科研任务外，还要指导这么多的学生，也是一个不小的工作量，所以要想指导出优秀的毕业设计（论文）来一定心有余而力不足。

3.选题的质量不高

合适的选题是毕业设计成功的基础，但大多数指导教师给的选题缺乏创新性和现实意义，理论性偏强，结合生产“真题真做”的就更是少之又少。同时毕业设计选题缺少具体的、多样性的参考范本，往往一个题目作几届，多年一贯制。因此这种情况下很难要求学生有积极性和创新性。

4.选题没有针对性

高职学院培养的是技术应用型人才，与大学本科生比较，学历较低，理论知识较薄，缺乏综合设计能力，但对其动手能力和实际工作能力的要求相对较高。因此，高职毕业设计的选题应具有鲜明的针对性，一方面要很好地做到将毕业设计与学生所学的专业及岗位需求相结合，涉及的专业知识的范围不能太广，是什么样的专业就应做相应专业的课题。

5.学生对该环节的重要性认识不够

根据笔者的经验和调查，大多数的高职学生对毕业环节的重要性认识不够，许多学生因找工作根本无心认真对待毕业设计（论文）。由于目前指导教师带的学生多，在选题大方向上可能是一致的，有些学生从思想上重视不够，认为只要别的同学能做出来，到最后只要拷贝一下总会能通过。还有如今的网络给查找资料带来了很大的方便，不少同学认为到网上去搜搜，可能就有现成的。

6.硬件条件缺乏

学校的大规模扩招导致教学资源紧张，当前学校大规模扩招，教育资源并未按相应的比例增加，尤其是毕业设计场地、设备等硬件条件，不能满足扩招的要求，这也是当前学校普遍存在并且亟待解决的问题。大多数学生自己没有电脑，只能去网吧上机，可网吧没有专业的应用软件。在学校机房上机，大多数情况下需要排长队，而且学校机房开放的时间有限。

7.答辩环节尚待改进

毕业答辩现在流于形式，无论老师还是学生都不太重视，总认为此时不必更不会让学生不能过关。对毕业答辩做的准备工作学生不重视、不明确、不充分。论文自述时条理性不够，回答问题正确率不高，稀里糊涂的就过了关，这给下一届学生重视毕业设计（论文）留下了隐患。

三、高职毕业设计模式的改革与创新

1.加强思想教育，使学生认识到毕业设计（论文）的重要性

通过教育学习使学生认识到，毕业设计不仅仅是一个实践教学环节，更重要的是实现培养目标的重要培养手段。它是进行设计、论文写作的基本功训练，提高科学研究与工程实践能力的重要培养方法。

2.毕业设计课题提前发放、时间安排应具有灵活性

现在的毕业设计往往安排在第六学期初进行，而这个时期高职毕业生往往开始忙于找工作，根本安不下心去做毕业设计（论文），所以就造成了一种“时间紧、任务重”的局面，使毕业设计的质量得不到保证。

如何解决好这个矛盾，我们认为主要还是要纠正过去的认识和做法，毕业设计主要是培养能力，因此没有必要一定要在全部课程结束后再进行安排。在学习专业技术上，可以带着问题学、活学活用。毕业设计课题可以在第五学期初就确定下来，这样可以让学生有较长时间的收集资料、确定方案，完成毕业设计（论文）。第五学期学生已学完大部分专业课，剩余少量的专业课正在进行，及时地安排设计任务，利用课余时间提前进入毕业设计的课题。如果在最后一学期前已经实现了师生共同确定的目标，那最后一学期学生就可以全身心地投入到找工作和顶岗实习中去了。而作为学校方面，重要的是要提供充分的条件，对于毕业生，学校图书馆、计算机网络中心和实训工厂应该一直是全日开放的，以便于学生查阅参考资料、进行工艺设计和加工零件。

3.毕业设计（论文）题目难易程度要适宜，针对性要强

与本科生相比，由于高职学生原来的学习基础较薄弱，在校学习的时间短，理论知识的广度和深度相对有限，培养目标和知识结构也显著不同，所以对于高职生毕业设计的要求应不同于本科生。我们应根据高职学生的特点来确定具体要求，具体表现在论文理论深度、专业知识的广度要求降低，更注重其技能性和实用性的考查。对高职学生的主要要求是，利用毕业设计这个环节，将学到的专业知识理论利用到实践中，学会查找资料，参考别人的文献，但必须将别人的东西彻底消化，再从中提炼出属于自己的东西。所以高职的毕业设计（论文）不能等同于本科学生的毕业设计（论文）。

4.与企事业单位联合，将学生在企业顶岗实习的项目作为毕业设计的课题

现在大多数单位在与学生确定就业意向后都要求学生能够提前来单位顶岗实习，我们可以利用这样的机会实现产学研合作，聘请企业的工程技术人员作为校外指导教师。这样可以做到真题真做，把企业的技术改造、设计创新等需要解决的技术问题作为毕业设计的课题。

5.毕业设计与专业实训相结合，可以做到相得益彰

在学校、系领导的指导下笔者从2008年起对汽车检测与维修技术专业的二届毕业生进行了毕业设计的教学改革与创新。这个专业的第五学期全部是专业实训，我们在学期开学时就布置好了毕业设计的任务，充分利用专业实训条件，将毕业设计与专业实训有机地结合在一起。毕业设计就是实训的总结和理论上的升华，形式可多种多样，这样的毕业设计（论文）与传统的不尽相同。比如学生拆装发动机实训时，我们让学生把拆装的过程记录下来，然后按照机械装配工艺过程卡的要求进行整理和提高，形成一整套发动机装配的工艺文件，还可以对某总成或零件进行测量、计算，然后用CAD软件绘制出这个总成或零件，最后制定这个总成或零件的工艺过程。学生进行汽车电控系统检测和故障诊断实训时，可以对应写出有关电控系统整个检测过程和故障分析的论文。

6.允许学生自行拟定设计题目，大胆鼓励学生自主创新

一些在生产岗位上实习的学生，通过实践对一些技术问题有了新的体会和兴趣，希望能自行拟定设计（论文）题目，我们认为这种要求是合理的。高职毕业生自行拟定的毕业设计（论文）题目，所针对的技术问题会更具体化、更偏重于实际应用和满足生产需要。指导教师应给予肯定，同时帮助他们在理论上进行总结与拓展，鼓励创新意识。学生在毕业设计中，有时会出现新的想法，同时那些自行拟定的设计题目，有时也使指导教师感到意外和惊喜。对此，我们及时与学生沟通，帮助他们认清在专业的范畴内，哪些是积极可行的，哪些是幼稚和暂不可行的。对于那些积极可行的新的想法与做法，一旦在设计（或论文）出现，我们都给予鼓励而不是求全责备。毕竟创新意识是民族进步之魂，是永远值得倡导的。

7.建立新的毕业设计（论文）的成绩评价体系，把好答辩关

为了做好高职毕业设计（论文），我们必须与传统的本科毕业设计做切割，根据高职的培养目标建立新的毕业设计（论文）的成绩评定体系，不能照搬传统的本科毕业设计（论文）评价标准。一份优秀的本科毕业设计（论文）对高职学生不一定适合，因为高职学生根本做不了，最后对本科的课题高职学生就只能去复制，那样的话起不了任何作用。高职学生的毕业设计（论文）必须与实践相结合，理论性可以差一点但实践性必须强。

最后必须把好答辩关，对毕业设计（论文）不能符合质量要求的、自我陈述乱七八糟、答辩一问三不知的学生必须进行再次修改和二次答辩。尽管老师会增加不必要的工作量，但可以保证下一届学生对毕业设计（论文）的重视，否则会恶性循环，一届不如一届。

篇（3）

1.关注点不一样，学校和学生意见分歧由于教育行政部门每年都要对毕业论文（设计）进行抽检评优，所以学校很紧张，万一结果不好，影响学校的声誉。但现状是，机械类专业绝大多数学生从第5学期中后期开始进行顶岗实习，而且大部分从事的是机床操作和产品检验、包装等工种，没有太多的技术含量，与“设计”无缘。少部分学生在产品销售岗位实习，还有部分在售后服务岗位实习，与“设计”关系都不大，学生看不到毕业设计对他们将来的工作有多大作用，他们更关注的是就业。因此，没有太大的动力去认真地搞毕业设计。由于学校对老师有要求，老师本意当然想认真地指导学生，可是学生在顶岗实习阶段，不能与老师经常见面，有的根本见不了面，只能通过电话、网络沟通，学生上网不便，邮件也说不清楚，老师只能过一段时间督促一下，指导效果大打折扣。

2.毕业设计所需信息和资料难以搜集，影响进度毕业设计阶段，学生都在企业顶岗实习，企业没有专门的提供给学生的图书馆、机房、网络、实验室等毕业设计所必须的基本条件。学生对相关专业资料的搜集、分析、利用等能力相对较弱，这些资源的缺乏令学生在选题、开题和具体实施阶段显得无从下手，只能胡乱参照往年或网上资料相关题目。例如，机械类专业学生中期检查交上来的题目大多是轴类、箱体类、圆盘类零件的加工工艺及数控编程、各种零件的模具设计、各种普通机床经济型数控化改造、电梯和机械手、水位、各种生产线等的PLC控制、机床夹具设计、机械设备的故障诊断与维修等等，题目有的大而空，有的是课程设计内容，有的是教材上的实例。学生撰写论文时参考教材或网络公开资料过多，没有什么数据支撑，也没有什么自己的观点和实际作品，谈不上论文的质量及学生水平的提高。

3.学生方面的原因江苏省这几年的高职招生，有提前单招，有注册入学，还有中职对口单招，最后，通过真正参加高考录取的考生，所占比例已经较少了。即使是这些学生，录取的分数也很低。而且，江苏省录取的总人数已经超过了报考学生总数，基本上只要想上学，都能上。所以招进来的学生的知识基础较差，学习兴趣不高，水平和能力又参差不齐。毕业设计和顶岗实习时间重叠，绝大部分学生是自己通过人才市场选择的实习企业，岗位要求学生和正式用工一样的工作时间和强度，学生每天上8小时甚至12小时的班，有的企业两班倒，有的三班倒，没有精力再去搞毕业设计。另一方面，在学校的前两年，也没有好好学习专业知识，造成很多学生不知道毕业设计要做什么，怎么做。老师给学生的课题，学生做不了，学生自己定的题目，又很不恰当。勉强写出的论文不规范，文字欠通顺，表述设计意图和设计方案逻辑性不强，质量很低，有的直接抄袭论文或干脆购买，没有起到培养综合能力和科研水平的目的。

4.指导老师方面的原因由于学生多而专业教师少，教师的指导工作量过大，一般平均每位专业教师要承担十多个学生的毕业设计指导，学生远在四处各地，老师无法对学生进行细致、系统和及时的指导和检查。而且本身又有繁重的教学工作，老师的精力跟不上。另外，各个学校重点关注的是招生就业，使得老师可能不太重视毕业设计工作，不愿多花时间与精力。从教师本身来看，高职院校的年轻教师很多是刚从学校毕业的，没有实践环节，只能照本宣科；年长教师，没有知识更新的再教育环节，对新技术不太了解。老师自己实践水平不高，给学生的选题，为回避实践环节，很多选择了与工程实际相脱离的综述类题目或计算机仿真题目。这些都使毕业设计指导工作难度增大，难以保证质量。

二、对策分析

1.提前启动毕业设计工作在人才培养方案中，将各主要专业课程向前两学年转移，减少第三学年的计划课程。第五学期初开始毕业设计，包括落实任务、查阅资料，掌握毕业设计的基本程序、要求，完成毕业论文的总体框架设计。学生在校完成毕业论文总体框架后，到企业、实习基地边实习边做毕业设计，更有针对性，学生不再感到茫然。

2.充分利用毕业顶岗实习到用人单位进行半年以上顶岗实习，是高职院校落实《教育部关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》（教高[2006]16号）文件精神，大力推行“校企合作、工学结合”，突出高职教育特色，改革人才培养模式的重要举措。这几年，我院机械类学生的顶岗实习已提前至第5学期的下半学期，由于企业对技能型人才的需求较旺，所以，绝大部分学生自己都能较容易找到相关实习岗位。学生带着各自初拟的毕业设计课题，分散到不同地方、不同部门进行毕业实习，这种分散实习的方式不会影响企业的生产秩序，比较容易被企业接受；还有部分学生，在第3或者第4学期已经选择了进入与学校签有合作培养协议的“订单班”学习，我系有“上海鸿得利”、“富士康”、“亿滋”、“无锡松下”等众多订单班，学生完成基本专业知识学习后直接进入这些单位顶岗实习。毕业设计的内容与实际所从事的岗位联系，如果与初拟的框架有冲突，可再作研究内容和方法的调整，甚至重新开展课题研究。做到理论联系实际，提高学生的解决实际问题能力，提高毕业设计的质量。

3.校企共同指导学校自己聘请公司的技术人员做企业兼职指导教师，实现校企共同指导毕业设计。校内指导教师主要负责毕业设计规范化指导，负责过程管理，制定毕业设计流程，对毕业设计的各个环节进行监督检查，对后期的毕业论文的撰写进行指导和审核。保持与企业指导教师、毕业生的联系与沟通。企业的指导教师负责具体的技术、内容指导，提供企业相关资料以及学生与实习企业合作环境的协调。学校应支付企业导师一定报酬，同时，企业导师参与答辩要占到一定比例。我院建立了顶岗实习管理平台，要求学生顶岗实习期间至少每周写一次周记，每个周记提出一个工作问题，解决一个工作问题，学习一个工作中需要的新知识点，详细记录，并报告指导教师，指导老师进行点评、指导，随时关注学生动态，及时解决学生在实习过程中遇到的问题。另外，学生还要完成手写的实习报告，也按周填写，学生的企业指导老师，对学生一周的工作进行评价、总结.

4.丰富毕业设计课题来源

（1）指导教师的科研课题。此类型题目所占比例呈逐年上升趋势。原因主要是近几年学校科研环境的改善及本系教师队伍的完善，科研项目逐渐增多，项目层次包括院级、市级、省级、国家级。

（2）依托技能竞赛及各级各类创新创业大赛开展毕业设计的实践活动。鼓励学生积级申报江苏省大学生实践创新项目，参加大学生机械设计大赛、自动化生产线安装与调试、汽车维修、汽车营销、数控操作大赛、大学生创业大赛、职业规划大赛等。毕业设计开始时间可以依据竞赛时间进行调整，毕业设计可以以综合性竞赛项目实物作为成果，由竞赛辅导教师兼任毕业设计指导教师，对学生在前期创新过程中的作品进行完善和理论升华。通过技能竞赛学生熟练了技能，树立了竞争意识、团队意识，更尝到了学习技能、精通技能的甜头。

（3）学生自己确立的课题。题目主要来自毕业顶岗实习或者将要就业的单位，收集与实际工作相关的资料，在导师的指导下确定毕业设计题目。这说明学生下企业顶岗实习为毕业设计的选题提供了大量的专业实践机会。对于部分搞不了设计的学生，要求他们将实习体会写下来，形成实习报告。

（4）模具、数控、机械、机电专业跨专业整合，开展任务驱动、项目导向的毕业设计课题探索，使学生综合能力与素质得到全面提升。

（5）参与教师的教学活动。学生参与教学课件的制作，如机械设计基础、液压与气动技术、夹具设计、数控编程、模具设计等课程中的动画、视频的制作。既巩固了所学专业知识，又熟练掌握常用软件的操作，为将来的工作打下了良好的基础。

（6）不断完善毕业设计课题类型，开设毕业设计指导课程。经过这几年的实践总结，我们大体上把机械类高职毕业设计的类型分为以下几类，同时，我院已开设指导毕业设计的相关课程或讲座。1）工艺夹具类。此类主要完成各种零件的加工工艺编制及加工零件所需夹具的设计。2）数控编程类。主要完成零件的加工工艺编制及数控编程，可以和机械设计类结合，以团队的形式，完成机构的设计、机构零件的数控编程、加工。3）注塑、冲压模具类。主要完成各种注塑、冲压模具设计。4）机械设计类。减速器、机器人、机械手、各种泵、控制装备、农业机械、汽车、液压系统及各种设备的设计。5）机床类。机床主传动系统及进给系统设计、钻床、铣床、组合机床设计，也可以利用学校的金工实习车间进行各类机床的拆装、测绘训练。6）机械类课程图形库、动画库、试题库建设。7）机电一体化类普通车床数控化改造及各种设备的PLC控制系统设计。8）机电设备或生产线故障分析与诊断。

（7）答辩形式多样化。答辩可以采取多种形式，答辩地点可以选择校内的多媒体教室、实训室，也可以搬到校外学生顶岗实习的企业现场，邀请企业指导老师、技术人员、学生的同事一起参加答辩；答辩形式可以是陈述性答辩，也可以是作品展示性答辩；团队项目，可指定一人进行答辩。要保证各类形式如实习报告类、调查报告类、市场调研类、创业计划类、售后报告分析类、设计类都可以参加答辩。

三、总结

根据上面分析，现在的毕业设计质量较难保证，而现有国情下高职毕业设计暂时无法替代。但是，毕业设计也应随着形势的发展进行较大程度的改革，否则，不能发挥起应有的过渡桥梁作用，有以下几点值得思考：

（1）是否能强化课程综合实训和课程设计，淡化毕业设计。例如机械设计基础课程结合CAD/CAM课程进行综合实训；液压与气动技术、机械制造基础、PLC等进行课程设计；数控编程与操作理论课程结合实训进行典型零件的数控编程与加工训练。这样的训练更扎实，更有实效。

（2）毕业设计过程要增强学生对毕业设计的认识、让学生明确其目的和意义。

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中图分类号：G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2012）12-0180-02

一、高校毕业生与社会人才需求的差距

毕业季百万高校毕业生涌入到人才招聘市场，为谋求一个良好的工作而日夜奔走，但同时电视求职类节目中各招聘者大呼千里马难求。造成供求紊乱局面的主要原因是高等院校培养出的人才同需求存在一定的差距[1，2]。大学生在接收四年的全面且规范的高等教育后，无论知识还是素质层面都有了显著的提高。但据多数进入企业的应届毕业生反应，对职场中的基本常识和工作中必需的职业技能缺乏了解；学院所学知识在工作应用少；理论脱离实际，动手能力差，这些束缚了他们工作后的发展。进入企业后往往需要重头开始学习。同时，企业反映毕业生能力与企业需求有差距。从校园到社会企业衔接不当，是产生以上问题的主要原因。

二、工科学生本科毕业设计现状调研

毕业设计是学生从校园走向社会企业的一个重要过渡阶段。在这个过程中，学生培养独立思考解决问题的能力；学习如何将所学知识转换为有社会价值的生产力；缩短进入社会、企业后的适应期；为今后的顺利工作积累经验。因此完善毕业设计成为高等教育的一个重点。通过调查分析整理多所高等院校的工科毕业设计情况，了解到目前毕业设计（论文）总体质量普遍较高：综合性设计在原理上创新性较高，具有较高的工程应用价值，解决了实际问题。总体情况如下[3，4]：毕业设计（论文）分为综述类、研究类和设计类三大类。毕业设计分为开题、中期检查及论文答辩三个环节。开题包括选题、制定工作计划、调研和搜集有关资料及文献阅读。为确保毕业设计及时保质保量的完成，学院在毕业设计中期组织中期检查。同时毕业设计中也存在一些问题：研究类毕业设计过分强调机械制图的作用忽略其他工程能力锻炼形式，设计类毕业设计产品设计过程单一、片面与企业需求脱节，设计类毕业设计机械制图的绘制方式过于局限。下表中列出了国内多所工科院校毕业设计中研究类和毕业类毕业设计要求对比。

三、存在的问题及建议

1.增强研究类毕业设计工程能力训练的全面性。研究类毕业设计，以攻克技术难题为出发点在设计、组织实验的基础上，对实验结果进行比对、分析，最终解决实际生产生活中的技术难题。研究类毕业设计的工程基本训练包含实验、系统调试、工程实践、机械制图等。机械制图不是工程基本训练的唯一方式。对于选择研究类毕业设计的毕业生，今后工作用到机械制图的领域很少，而且机械制图能力在本科教学和课程设计中已经得到训练，因此，在毕业设计中将机械制图作为强化实践能力的主要手段浪费了学生的时间和精力。理论分析计算、实验研究和设备使用与调试或计算机软件使用，这些是科学研究和工程技术的基本，也是今后工作的重心。因此研究类毕业设计应将工作重心转移到试验台架的搭建，实验测量、系统调试、工程实践这些同样能锻炼学生实践能力的工作上，强化工程能力训练的全面性。可以根据实际情况将工作量和成果的学术意义作为工程基本训练量化的衡量标准[5]。

2.强化设计类毕业设计产品开发流程的完整性。设计类毕业设计，根据实际应用要求设计某些机构或设备实现特定的功能，整个产品开发过程是一个完整的系统体系。但是很多工科的毕业设计一般是是先按照设计要求画出图纸，然后再根据图纸写出约1.5万字的说明，这与企业产品设计流程概念相违背。现代企业的产品设计开发中采用的是V模式设计流程[6]，开发过程大致包括：市场定位，需求分析，功能需求建立，系统设计，结构设计，三维实体仿真，功能测试、验证，系统测试，验证，出二维零件图，制造。工科毕业设计强化的只是产品设计中的工作图设计这一环节。学生进入产品设计领域还是零基础，需要重新学习。故设计类毕业设计应该从市场需求出发，强化产品开发流程的完整性，熟悉产品开发流程的各个环节。

现代社会掌握先进技术，富有创新能力和实践能力的高端技术人才的需求日益增大。传统应试教育下培养出的人才同社会需求存在一定的差距。毕业设计是由校园到社会的过渡阶段，是培养创新能力，独立解决实际问题能力，是缩短这一差距的必要手段。因此为了满足社会人才需求，对工科本科学生毕业设计提出以下建议：首先，增强研究类毕业设计工程能力训练的全面性，研究类毕业设计应将工程能力训练的重心转移至试验台架的搭建，实验方案实施、试验系统调试、工程实践上；其次，强化设计类毕业设计产品开发流程的完整性，设计类毕业设计应该从市场需求出发，强化产品开发流程的完整性，使学生熟悉产品开发流程的各个环节；最后，提高设计类毕业设计的机械制图方式的灵活性，工科院校设计类毕业设计应灵活掌握手工绘图、二维计算机辅助绘图和三维实体造型三者的比例，提倡使用计算机绘制方式，不必拘泥于图纸的数量和形式。

参考文献：

[1]沈颂华.浅析社会对工程技术专业人才需求的多样化与高等学校工科专业人才培养目标的定位[D].第二届全国高校电气工程及其自动化专业教学改革研讨会论文集（上册），2004.

[2]陆英杰，娄华.改革专业教学与社会人才需求对接[J].科技信息，2010，（5）.

[3]李海志，谭海鸥，董超俊.产学合作与工科专业毕业设计，高等工程教育研究[J].2004年01期.

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中图分类号：G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2014）13-0218-02

电类专业的理论与实践结合十分紧密，既要求学生具备系统的理论知识，又要有较高的工程实践技能。毕业设计是电类专业实践性教学的重要形式和内容之一，能够提高学生独立、综合运用专业知识的能力，进一步训练学生在实践应用中分析问题、解决问题的能力，并培养学生的创新意识和创新精神。毕业设计教学效果直接影响专业人才的培养质量。

一、当前毕业设计环节存在的问题

目前，在电类专业毕业设计环节的教学实践中普遍存在着一些客观因素和问题，严重影响了毕业设计环节的教学效果，具体体现在以下几点[1，2]。

1.毕业设计和毕业生就业、考研等在时间上重叠，大部分学生都在忙于就业或疲于考研，没有心思和精力认真完成毕业设计任务，为毕业设计教学的有效开展造成了影响。

2.大多数用人单位要求学生就业实习，所以已找好工作单位的学生并不能安心在学校进行毕业设计，而是靠实习之余加班完成，这致使毕设任务在时间上无法保障。课题要求的电路制作和软件编程、调试等任务没时间完成，毕业论文大多为“纸上谈兵”，“真题真做”成为一句空谈，严重降低了毕业设计教学的预期效果。

3.学生在毕业设计选题时时间一般比较仓促，对题目的认识和理解不到位，对题目要求的专业知识、能力，以及自身具备的知识和专业技能能否满足任务需要等缺乏正确评判，因此选题存在一定的盲目性，导致后期完成题目时难度大，任务重，难以取得较好的设计结果。

4.部分学生在专业知识学习期间缺乏教师引导，学习目标不明确，学习方法不得当，技能训练缺乏针对性，导致毕业设计时不具备课题必需的基本技能，给后期毕业设计完成效果造成很大的影响。

5.如今毕业设计都集中在短短十周之内完成，而教师所指导学生一般都在10个左右。教师同时还承担着其他繁重的教学任务，用于指导毕业设计的精力非常有限。此外，学生的知识水平和能力也参差不齐。在时间短、任务重的客观现实下，导师在指导中难以做到因人施教、细致入微、面面俱到。

二、改革内容与措施

针对上述问题，许多高校都开展了毕业设计教学的改革探索[3，4]。我们以推行导师制为核心，进行了电子专业毕业设计教学的改革研究与实践。

1.改革内容。①加强对学生专业课学习的过程指导，让学生具有明确的、感兴趣的专业主攻方向，掌握正确的学习方法。训练学生具备一定的专业特长，为后期毕业设计任务的完成奠定坚实的专业基础。②改变传统在大四下学期做毕业设计的教学体制，根据情况让学生在大三就开始进入毕业设计的选题和设计过程。这样不仅可以避开毕业设计阶段与学生就业、考研之间的时间冲突，又可以相对延长毕业设计的时间，既能确保学生有时间在校安心完成课题任务，提高学生学习效率，又能让导师有充足的时间对学生进行指导，提高毕设指导效果。③进行毕业设计环节相关制度的修订和完善，严格过程管理与考核。让指导教师切实负起责任，让学生认识到毕业设计的重要性，端正学习态度，提高学习积极性和学习效果。

2.改革措施。在实践中，我们采取的主要措施是建立了专业导师负责体制[5]。所谓专业导师负责制，是指每一个学生都在大三开始选择一名专业指导教师，并在专业导师的指导下进行专业课程的学习、专业技能的训练，最后由专业导师布置和指导其毕业设计课题。

实施专业导师制，有利于密切师生关系，发挥教师言传身教、潜移默化的熏陶作用，促进教风和学风建设；有利于促进不同年级、不同层次学生之间的相互交往，发挥榜样带头作用，培养团队合作精神；有利于促进学生课外科技活动的开展，提高学生以创新精神和创新能力为核心的综合素质。

3.实施办法。①建立专业导师制度。从学生大三开始，为每个学生分配一名专业指导教师。学生和导师之间可通过双向选择确定，由专业导师指引学生确定专业发展方向，指导学生进行专业知识的学习和专业技能训练，引导学生构筑扎实的专业基础，掌握毕业设计阶段所必需的专业基础知识和基本技能，为毕业设计课题的顺利有效实施奠定良好的基础。在运行模式上，由学科专业带头人和科研、教学骨干教师担任专职专业导师，同时注重从企业聘任工程实践经验丰富、理论水平高的优秀专业技术人员作为兼职专业导师。每个学生在导师的指导下有计划、有重点地开展专业基础课和专业课的学习，并通过参与导师承担的项目开发、技术服务项目、实训指导项目，以及参加每学期由导师制定的专业训练项目等实践活动，培养学生的自主学习能力和实际动手能力，提升学生的技能水平。在培养模式上，大三为导学阶段。导师引导学生学习专业知识，并根据学生的毕业去向（就业或读研）来指导学生专业课程的学习，根据本专业特点提出学习要求，并帮助其正确认识职业特点，强化职业意识和创业意识，指导学生做出职业生涯规划；大四为导能阶段。导师为学生制定专业技能训练计划，培养学生实践技能和创新能力，同时指导学生完成毕业设计课题。②加强专业导师队伍建设。专业导师须具备渊博的专业知识，了解本专业教学计划及课程设置，熟悉本专业工程领域的前沿动态和发展趋势，关注相邻的交叉学科的发展，才能更好地指导学生。因此，保证专业导师制能够有效实施的前提是要建立一支高素质的专业导师队伍。在专业导师制下，学生可以自主地选择理论功底厚、工程实践能力强、科研水平高、教学质量好、工作态度认真的老师。这就敦促教师要不断地提高自身素质，提升科研水平和工程实践能力，真正地起到传道授业解惑的作用。要建立一支良好的专业导师队伍，就要鼓励教师重视教学和科研，争取各类课题；此外，还要培养教师的创新精神，以此带动对学生创新能力和创新意识的培养，把学生培养成理论基础扎实、动手能力强、创新意识高的高水平应用型专业技术人才。③提前进入毕业设计环节。在专业导师制基础上，由专业导师指导学生在大三就开始熟悉毕业设计课题，并提前进入毕业设计的选题、调研和实施工作，这就相对延长了毕业设计的时间。专业导师通过强化毕业设计的组织与管理，跟踪用人单位的实际需要确定毕业设计题目，既有利于搞好毕设环节教学，又有利于学生就业选择。学生可以安心做设计、写论文，并能合理制订求职计划和安排求职时间。在专业导师的指导下，大三上学期就让学生熟悉毕业设计课题，并进行毕业设计的选题工作。学生可以在课程学习之余，围绕课题的设计内容和要求进行文献检索，有针对性地进行专业知识的学习和技能训练，为后续的课题设计与制作奠定基础；大四上学期，导师指导学生按照毕业设计题目所要求的设计内容，完成硬件电路的设计制作和软件的编写、调试，最后完成系统的安装、调试、测试和分析；大四下学期，导师按照学士学位论文撰写的规范和要求，指导学生撰写毕业论文，培养学生撰写科技论文的能力。因为学生已经真正完成了题目要求的设计任务，所以在撰写毕业论文时就会有丰富的内容和切身的体会，论文的撰写也就变得非常容易。④加强配套制度建设。建立与专业导师制相适应的监督、考核制度和管理办法，激发指导教师的工作积极性和责任感；提高对学生毕业设计作品的考核和评定标准，强化毕业设计在学生心目中的重要性和严肃性。修改当前对毕业设计结果验收与考核的标准，并严格按照“真题真做”的原则对教师的指导效果和学生的毕业作品进行评判和成绩评定。

三、改革效果

通过导师制的实施，我院教师队伍综合水平有了较大的提高，教学条件更加完善，学生的实践创新能力也得到了很好的锻炼。我们以教师科研项目为载体，以教授、博士为主体，建立了12个博士、教授工作室，通过参与教师科研项目的研究与实践，学生的实践创新能力得到很大提高。在毕业设计题目申报上，我们进行严格论证和把关，确保90%以上题目为工程设计型，所有题目在三年内不得重复，并做到一生一题，真题真做。鼓励学生积极参加各类全国性专业竞赛，包括全国大学生电子设计竞赛、“飞思卡尔”杯全国大学生智能汽车竞赛、“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛、全国信息技术应用水平大赛等。近两年来，学生在多项赛事中屡获佳绩。2012年，获“飞思卡尔”杯智能汽车竞赛西部赛区二等奖3项。获“西门子杯”全国大学生工业自动化挑战赛全国总决赛三等奖2项，西北赛区二等奖1项；全国信息技术应用水平大赛全国个人一等奖2项、团体二等奖2项；在2013年第八届全国大学生智能车竞赛华北赛区现场比赛中，本专业选派的6支参赛队伍分别获得3个一等奖，3个二等奖，并有两支队伍进入了全国总决赛，分别获得国家一等奖和二等奖。

四、结语

在电子专业毕业设计改革中，我们主要是让学生在前期专业课学习中做到目的明确，方法正确，系统地开展专业知识学习和技能训练，为毕业设计课题的顺利完成奠定坚实的基础。通过调整毕业设计的时间，使学生有充足的时间和精力进行作品的设计与制作，真正实现了“真题真做”。大部分学生通过毕业设计感受到了前所未有的学业成就感。通过改革，切实提高了我校电子专业的人才培养质量，为我校其他工科类专业的毕业设计教学起到了引领示范作用。

参考文献：

[1]刘玉敏，孙永河.毕业设计形状分析[J].价值工程，2012：167-168.

[2]成强，张奇惠.电子信息专业本科毕业论文改革实践[J].绍兴文理学院学报，2010，30（7）：84-87.

[3]李庆武，霍冠英.电类专业学生毕业设计教学改革探索[J].电子电气教学学报，2011，33（1）：9-10.

[4]詹华伟，张瑜.电子信息工程专业毕业设计选题的质量控制[J].理工高教研究，2010，29（1）：74-77.

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2校企联合培养的实施办法

湖北文理学院工业工程在专业建立初期，由于本地企业对工业工程专业的认知度不高，对联合人才培养缺乏兴趣。为了主动适应工业工程专业的本质要求，培养应用型的人才，本专业以年轻教师为主的生力军进行了一系列理论与实践探索。通过多次企业调研，初期免费为企业实施案例，建立了一批稳定的合作企业，每年均有毕业生到这些企业就业。制定了一些激励政策，如要求毕业设计的选题80％来源于企业实践，对实践效果较好的指导老师与学生给予一定奖励。

2．1合作企业的选择

工业工程的主要应用领域是制造业，选择合适的制造企业，是校企联合毕业设计培养能否成功实施有效进行的关键。首先应对当地企业进行定位分析，找准突破口。在企业的选择中，要注意以下几点：1）优先选择和高校有长期合作关系的企业。这些企业重视校企合作，重视技术研发，重视科研成果的转化。2）要了解企业对工业工程的认知度，在企业的接触中要多宣传，推广工业工程，让更多的人，更多的企业了解工业工程，在初期可以免费为企业进行IE推广，现场改善。3）了解企业的生产状态和性质。不同类型的企业各有选择，如选择一些大批量定制生产和小批量多品种的混合生产的企业。湖北文理学院地处襄阳地区，工业企业较多，制造基础好，汽车及零部件产业集中度高。工业工程专业在近几年中，主动联系企业，寻求合作，取得了明显的成效，目前大部分课题都来源于企业实践，主要在本地企业和沿海地区企业。

2．2选题的研究

课题的选择要考虑两个方面的因素。一是题目与专业联系的紧密性，二是企业的实际需求。尽量避免纯粹的理论研究类课题，特别是指导老师的理论研究课，不适合作为本科生的题目。选题时可以根据企业提出的需求进行考虑，也可根据指导教师、学生调研发现问题来命题。结合企业特点和本专业主要方向，工业工程专业近几年主要确定了以下几类毕业设计题目（详见表1）：1）生产线改善、优化类题目。如“××轴承厂生产线平衡与改善研究”；2）质量管理类题目。如：“某生产线工序能力分析与改善”；3）厂区、车间物流规划类题目。如“××车灯厂××车间物流设施优化研究”；4）工厂管理类。如“某企业5S推进与实施”、“精益生产的在某企业的推广应用”。

2．3时间的安排

为了缓解学生考研复试、找工作等因素与毕业设计时间冲突的矛盾。建议从第7学期中期开始就公布毕业设计企业和相关题目，由学生自由选择，并将初步任务书下发给学生，一并包含时间进度表安排表。任务安排上，重点任务尽量避开考研复试期和找工作黄金月。通常第7学期要求学生查阅与课题相关的文献，复习相关知识。一般第8学期，安排学生到企业实习一段时间，在企业期间由企业根据实际需要，安排其工作，学生定期向老师反馈。

2．4做好过程指导与监督

学生在实习企业，由于时间较短，企业一般不会安排特别复杂的事情，通常企业会告诉学生他们存在的问题，或者想把某些方面提高，但不愿花费很大的人力去指导学生，尽管企业也安排了指导人员。这时需要指导教师的及时指导，否则学生极易处于知道问题但无从着手的状态。因此，对实习过程的指导与监管就显得非常重要。为了避免学生实习中的盲目与茫然，要注意以下几点：1）根据课题，制定严格的目标管理。精确到每一天，这样即使企业放松管理，学生也知道每天该干什么。根据以往经验，学生初到企业，新鲜感和好奇心都较重，很容易偏离课题方向。而一段时间之后，新鲜感下降，学生处于盲目状态，不知道干什么。有了明确的目标后学生不至于无所适从。2）要求学生主动去生产一线，多与一线工人接触。要多问，善于问。充分了解公司目前的现状，并做好记录。3）要求学生每周汇报总结一周工作进展，遇到的问题，所需要的帮助。一般学生的潜力是较大的，初次完成独立的任务，给予一定的压力，给予一定的帮助，他们通常能较好地完成。特别是深入了解课题后，他们有解决问题的动力，并且常有创新，他们出的主意想的措施一旦得公司的认可，学生会感到很有成就感。故指导教师在前期要多指导，让他们尽早真正融入课题，到后期学生的自主能力很强。

2．5考核方式的改革

在企业完成的毕业论文其考核评价方式应有别于完全在学校完成的毕业论文。可采取由企业评分、指导老师评分、答辩小组评分相结合的原则。企业指导工程师依据学生在企业的考勤、工作表现，对企业的贡献率等给予评分。教师评分可根据论文与任务书的符合度、工作量大小、论文的实用价值等方面评价。答辩小组根据论文的实用性、与专业知识结合性及现场答辩情况给予评分。在评价中注重论文核心内容和应用价值，淡化论文的写作及排版等。

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一、专业课程在通识教育模式中的改变

在我国高等院校中，《汽车发动机原理》在车辆工程、能源动力类、机械制造类、交通运输类等专业中占有重要位置。这门课程中对车用内燃机结构、燃烧方式、功热转化、性能改善、内燃机热力过程、排放物测定与控制等知识与专业技术进行了讲述。《发动机原理》对于培养具有良好基础知识、开阔思维、获得设计创新能力、深化工程实践认识的高素质人才具有重要意义。大力倡导通识教育的今天，教育工作者尤其是工科教育工作者经常产生难以解决的课程教育改革的问题[2，3]。这些问题可归纳如下几点：（1）课时减少。（2）学习内容明显增加。在专业课时不断压缩情况下，学习内容却显著增加，表现在三个方面，其一专业基础理论必须要学，且更加夯实；其二新工程技术不断涌现，国内外汽车技术，尤其是内燃机技术数年更新一代，教学内容不体现新技术，将被社会发展所淘汰；其三学生渴望学习新生事物，追求新技术，不局限与基础知识的掌握。（3）《汽车发动机原理》是一门多学科内容集合的课程。（4）《汽车发动机原理》教材更新慢。

二、教学与时俱进

所谓与时俱进，即教学内容要更新、教学方法也要更新。教学内容中应该对当前所出现的新观点、新技术、新工艺进行展示与讲解。与时俱进的教学内容可更好地开阔学生视野，让学生充分了解当前社会专业方向的最新技术发展动态，帮助学生适应科技社会的发展。在教学过程中以教学内容为基础，结合典型论文，用课本中的理论知识来获得实际工程问题的解决方案，进而培养学生运用知识、动手实践的能力。笔者收集了国内外发表的内燃机相关专业论文，在结束本节内容讲解后，结合相应的论文课题，分析当前内燃机技术发展趋势与论文内容。讲述这部分内容的时间占课程时间的1/6左右。这部分内容的讲解安排详细如下：（1）在获得论文提纲基础上为学生分析论文重点、难点与论文写作思路。（2）讲解过程中对提问的学生解疑答惑。（3）讲解完毕后师生共同讨论。（4）课后学生收集相关课题资料，并手写一份学习心得。

三、教学方法不断创新

1.启发式教学方法。启发式教学方法要求教师授课前进行充分的准备，避免“填鸭式”教学模式。例如讲解到发动机温度在启动运行一段时间后将达到较高值时，向课堂提问采用什么方式冷却、什么冷却剂冷却、冷却剂的功能、制冷量如何计算等问题，让学生带着问题学习、思考，并获得问题的合理解答。启发式教学方法将有效激发学生的学习热情，培养学生面对问题时解决问题的能力。2.互动式教学方法。在有限的教学课程中设定讨论课，或在教学过程中挤出一定时间针对某一特定问题进行学习讨论。例如，在如何改善发动机换热过程这一命题中，让学生充分发挥主观能动性，根据所学知识、创意能力、实践经验等进行问题的分析，并获得独具特点的见解。也可让学生分成小组讨论，获得更多解决方案，不仅提高学生互助交流能力，还能培养合作精神。3.现代化教学手段。现代多媒体教学模式在高等院校中已有广泛开展，且在某些课程中具有较好的教学效果，通过动画、图片等手段可以让学生更加直观地了解《汽车发动机原理》中所教授的内容。4.开设网络课堂。网络为教学提供了无穷无尽的教学资源，形成了一个开放式教育与学习环境。在网络课堂中学生可以根据自己兴趣爱好、学习意愿自由选择学习内容，根据自己想要解决的问题，动手查阅、整理、分析资料，并获得问题的解答。因此在网络课程前，教师需要为网络课程安排任务。

四、独立思考能力与专业实验技能的培养

所开设的实验课程大部分为理论验证性，这类实验课的优点在于通过实验验证理论可加深对理论的理解，并获得实验解决方案，而缺点在于无法有效激发学生的创作性思维与独立思考能力的培养。所以，笔者以人的全面发展为理念，设定了两种实验课程，包括验证性实验与探索性实验。验证性实验为教学大纲中所规定的必须实施的内容，而探索性实验则为教师根据教学内容需要开设的实验课程，比如包括有实验方法的改进、内燃机结构部件的优化、内燃机性能的优化等。探索性实验的具体实施方案表述如下：（1）教师团队制定一个可行的实验题库供学生选择，每位同学选择一个探索性实验课题。（2）教师给定学生学习要求。（3）每位学生根据自己的选题设定实验方案，包括实验方法、实验流程、各种实验设备、自主编写实验大纲与指导书，实验结果的论证与改进等。（4）向正在进行探索性实验所有学生开放实验室，为他们提供条件，并设定探索性实验周期为10周。（5）给定两周时间让学生准备实验与实施实验。（6）学生撰写实验报告，提醒学生注意数据分析与特性曲线的绘制等细节。学生在做完探索性实验后，还需要进行验证性实验，以支持实验所获得的结果。

五、重视毕业设计（论文）

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1、依据：时尚是有艺术品位的生活，时知务也，尚在品质!时尚一族的生活是艺术化的，所追求的生活随着时间的变化也会不断的提高的，但不变的是一直在追求高品质的生活。为了满足这一人群的需要，时尚产品也在不断的更新，向更高的品质发展。

概念车可以理解为未来汽车，汽车设计师利用概念车向人们展示新颖、独特、超前的构思，反映着人类对先进汽车的梦想与追求。概念车往往只是处在创意、试验阶段，也许永不投产。与大批量生产的商品车不同，每一辆概念车都可以摆脱生产制造工艺的束缚，尽情地夸张地展示自己的独特魅力。时尚一族这个人群在未来的社会中，随着生活水平和精神追求的提高将会愈来愈庞大。为了满足这一人群的旅游出行进行交通设计是又必要性的。

概念车的最大功能就是发现与引导这些变化的方向。肯奥库亚马说过世界在变，汽车在变，在今后的10年到20年内会变得很剧烈。交通工具也要随着这种变化不管更新、改变。未来概念车的设计可以推动我们的交通发展，解决很多我们生活中现有的一些问题，使我们未来的出行、旅游更加方便。

天马行空、随心所欲在设计中不再是不切实际，对于概念车的设计天马行空的创意和随心所欲的想象已经成为一种珍贵财富。舞动的概念、迸发的理念塑造了经典概念车的楷模。概念车体现了汽车设计师的灵感和风格，概念车甚至不受量产车的条件限制，可任意采用未经充分验证的新工艺、新材料和新设计，充分发挥想象力和创造力。

针对时尚一族的概念车设计需要打造出时尚、艺术、高品位的产品，因为品质与美是要艺术的手法去塑造，艺术提高品位，艺术是脱俗的，出类拔萃的;时尚是高尚的，时尚离不开艺术，艺术可以创造时尚。

2、意义：时尚赋予人们不同的内涵和神韵，带给人的是一种愉悦的心情和优雅、纯粹与不凡感受，能体现不凡的生活品味，精致、展露个性。人类对时尚的追求，在精神上的或是物质上的追求都促进了人类生活。

概念车是汽车中内容最丰富、最深刻、最前卫、最能代表世界汽车科技发展和设计水平的汽车。概念车是时代的最新汽车科技成果，代表着未来汽车的发展方向，因此它展示的作用和意义很大，能够给人以启发并促进相互借鉴学习。因为概念车有超前的构思，体现了独特的创意，并应用了最新科技成果，所以它的鉴赏价值极高。概念车也是艺术性最强、最具吸引力的汽车。

针对时尚一族未来型概念车的设计，将会改变未来生活的方式，改变时尚潮流的走向，引领未来生活中交通方式的发展方向。

二、国内外研究概况及发展趋势：

1、国内概况：中国概念车设计的起步较晚，1999年在上海国际车展，中国以吉祥动物麒麟为名的第一款概念车吸引了世人的目光，这是第一辆由中国人设计，在中国制造并面向中国市场的经济型汽车。稚嫩的车型，俗气的颜色，平平的参数是人不得不感慨中国汽车设计的落后。但是他最大的意义就是唤起了中国概念车的设计。

2003年的鲲鹏是中国感念车的一个亮点。终于有了对外形和颜色的思考，但是不得不说造型依然很丑。虽然不足还有很多，但是鲲鹏对所在微型车细分领域的全新探索，演练了低成本构造，泛亚以每两年一辆概念车的速度成长，这使得中国汽车厂商在目睹这一个又一个的中国概念车之后开始醒悟，中国需要概念车的设计。

2、国外概况：国外概念车的设计尤其是欧美国家的概念车设计较为成熟，不论技术上、造型上、色彩搭配上、还是使用方式等创新都处在世界的前端。

发展趋势：

趋势一：传统车型分类被打破交叉车型成趋势。如今越来越多的车型打出了交叉车型的概念。如大众概念车ConceptA亮点：运动轿车与SUV的结合;斯柯达概念车Yeti亮点：SUV、轿车、旅行车等集于一身。

趋势二：传统能源殆尽新能源汽车代替。能源问题是目前汽车技术的最大课题，其也直接影响到节能、环保等一系列技术。如雪佛兰Sequel氢燃料电池车亮点：最先进的氢燃料电池车型;福特Reflex柴电混合动力概念车亮点：利用太阳能的柴油电力混合动力。

趋势三：打破汽车结构的未来智能行走机器。设计师们不满足于这些传统汽车概念，他们需要打破常规的、面向未来的智能行走机器。如丰田全新未来概念车Fine-T亮点：智能交通下的未来车。

趋势四：个性化的突破设计。外形设计的突破性，是一款概念车的基本要求。如雷诺Zoe概念车亮点：不对称的车门设计;福特iosis概念车亮点：奠定福特未来风格的雕塑感设计

三、研究内容及基本思路：

1、研究内容：

造型上，整车为流线型设计，考虑空气力学，要有效地减小风阻，车体设计时尚前卫，动感活力，遵循简约主义的同时又要凸显个性。整车将采用仿生学进行形态设计，将会运用一些中国传统元素穿插在设计之中。把中国风贯彻在在设计中，要体现原创性。

结构上，整车为两厢设计，发动机中置，车门为双开门上旋打开方式。车型初步定为跑车类汽车。

材料上，材料主要以环保型材料取代钢铁和塑料，可能采用碳纤维，不过更多的将会使用采用铝或者钢这样的常见材料。

色彩上，定位人群为时尚一族，因此选用较亮丽的彩色，多种配色方案。

人机上，考虑人与机器的关系，遵循人机工程学。

2、基本思路：

打造一款时尚的未来型概念跑车，形态上拥有张力，在年轻的90后上寻找灵感，根据时尚的90后们的喜好来进行设计。收集一些相关的资料，研究90后时尚人群中的习惯和遇到的问题，这些研究在设计中得以体现。结构设计会在现有的一些汽车结构基础上进行改进，尽量保持楔形车型。

四、进度安排：

1、前期阶段(20xx.09.01-10.13)：

1)09.01-10.12制定工作计划，指导教师资格审定;

2)10月13日下午召开毕业设计(论文)动员大会(全院);

3)10.13-10.16指导老师制定毕业设计题目，学生进行选题;指导老师与学生双向选择，题目

上要求做到一人一题。下达具体任务书;

2、中期阶段(20xx.10.13-寒假前)

1)10.17-10.30开题报告，毕业设计调研分析及材料整理;前期发散草图;

2)11.01-11.31课题研究报告，毕业设计前期方案、方案初选及深入;

3)12.01-12.17方案定稿，深入草图，毕业论文前三章初稿。

4)20xx年12月18日学院毕业设计(论文)中期检查;

5)12.18-寒假放假毕业设计建模、渲染、版面，寒假放假前集中检查;

6)上报实习单位及地点。

3、后期阶段(寒假开学-20xx.06.20）

1)寒假开学-20xx.05.03毕业实习并继续在老师指导下完成毕业设计，完成毕业设计模型制作;

2)5月4日开会集中;在校内集中精力撰写毕业论文，整理材料，完善设计图纸及模型，准备答辩;

2)5月24-26日第1次毕业答辩;

3)6月9日第2次毕业答辩;

4)6月10-20xx进行毕业设计相关材料归档整理，向教务报送成绩，完成全部毕业设计工作。

五、主要参考文献：

[1]李野新。迪奥和他的时尚王国。杭州市：浙江人民出版社，2010.04

[2]王受之。世界时装史。北京市：中国青年出版社，2002

[3]刘邗，李创。全球概念车总览[M].北京：人民交通出版社，2006.

[4]陈燕。汽车文化概论。北京：人民交通出版社，2010.02

[5]李佳。意大利的汽车造型设计[J].载于《汽车与安全》，2003.8.

[6]王宏雁。汽车车身设计基础。北京市：北京大学出版社，2009.09

[7]唐新蓬。汽车总体设计。北京：高等教育出版社，2010.04

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中图分类号：TP315文献标识码：A文章编号：1009-3044(2007)18-31750-02

The Design and Implementation of Administer System of Graduation Design Grades

DING Guang-hui, YANG Wei, LI Xiao-xia

(Dept. of Material Engineering, Hubei Automotive Industries Institute, Shiyan 442002, China)

Abstract:At the end of graduation design, we make the teachers and students into groups according to the administer system of graduation design. We connect the guiding teachers to the judging teachers through the students. The teachers can pass and read the students' works and give grades directly in the system. At last the system will present the final grades of a student's graduation design in proportion according to locale answering grades.

Key words:guiding grades; judging grades; answering grades; the final grades

1 引言

毕业设计通过选题管理阶段[3]、过程管理阶段[4]，进入到最后阶段成绩管理阶段。成绩是毕业设计整个过程的最终体现，除了要实现成绩的录入和查询，系统还需考虑不同身份的对象及行使的权限，如：学生、指导教师、评阅教师、答辩组长、答辩秘书、管理员等，因此系统要建立这几个不同用户和管理员之间的各种信息传递。在建立模型时要充分考虑应用需求，既要满足数据要求，保证数据的一致性、完整性，并要具备修改、统计、打印等功能，还要操作方便。

2 功能实现

2.1 成绩管理系统需要实现的功能

教师和学生的分组：在管理员系统中，首先要进行答辩分组。

(1)考虑到指导教师要对学生现场答辩所出现的问题进行必要的论文修订，因此指导教师和学生尽可能分在同一个答辩组内。针对不同的课题类型将答辩学生分成若干小组，且小组组数可任意添加。如图1所示。

图1 答辩分组管理界面

(2)指定答辩小组组长、组员：由管理员分配各个小组的组长、组员和答辩秘书。

2.2答辩小组组长进入教师管理系统进行评阅教师分配

(1)组长通过本人帐户可进行评阅教师分配，且只能在本组内指定评阅教师。系统有随机分配评阅教师的功能，组长有调整的权限，如有不适合本组的课题题目，可通过管理员进行微调，图2是分配评阅教师界面。

(2)评阅指定后就建立起指导教师和评阅教师之间的关联。学生提交的论文，系统会自动传递至评阅教师处，但未定稿的论文评阅教师不能评定成绩，指导教师已审核通过的定稿评阅教师方可评定成绩。图3、图4是指导教师评定成绩界面和评阅教师评定成绩界面。

图2 分配评阅教师界面

图3 指导教师评定成绩界面

图4 评阅教师评定成绩界面

2.3 答辩秘书录入成绩

每一个答辩小组由秘书负责答辩现场成绩的录入。答辩组秘书通过其教师身份进入系统，可以进行答辩成绩的录入，可以查阅本组内学生的指导教师、评阅教师所给出的成绩情况。对异常情况可及时向管理员或组长进行反馈，指导教师成绩和评阅教师成绩均可更正调整。图5是答辩秘书输入成绩界面。

图5 答辩秘书输入成绩界面

2.4 推优答辩组

各组将推荐的优秀者进行集中答辩。由管理员进入各组将符合条件的学生挑出组成新的一组，其评阅教师不变。

2.5 缓答辩组

各组将不符合答辩条件的学生集中汇总至管理员，由管理员进入系统将不符合答辩要求的学生挑出组成新的一组，其评阅教师不变。（图6）

图6 课题调整界面

2.6 成绩汇总

管理员进入系统，进入查看学生选题项，以班级形式所有成绩汇总在一张表上，以不同的颜色区分成绩的来源，并按照一定的比例得出最终的毕业设计成绩。如图7所示（提交打印后将自动转为等级分制）。

图7 成绩汇总界面

2.7 成绩查询

学生通过帐户进入系统对毕业设计进行总体评价[5]后可在第一时间查询成绩。

3 编程技巧

3.1 答辩分组

教学秘书对答辩进行分组，并在分组后指定每组的答辩组长和秘书。因为每次分组的组别并不确定，为了更人性化的操作，系统采用动态检测所有组别的功能，在完成一组分配后将自动新增一组供使用。其中难度最大的是挑出现有的分组信息并进行合理的排序，相应的主要代码解释如下：

do while not rs.eof

tempzu=tempzu&rs("bysj_zu")&"|" '使用循环将现有分组情况构成字符串

rs.movenext

loop

dim ID,ArrayID,Myarray,M

ArrayID=split(tempzu,"|")Myarray=Sort(ArrayID)

'分解字符串并调用Sort函数利用冒泡法进行由小到大的排序

for i=0 to Ubound(Myarray)-1

if Myarray(i)

lastarray1 = lastarray1 & Myarray(i+1) & "|" end if

'利用循环挑出不重复的组别，构成新字符串供生成下拉框使用

Next

3.2 分配评阅教师

在分组后由指定的各组组长进行评阅教师的分配，因为每个组的课题数量较多，为了一定程度地减少组长的工作量，在还没有分配评阅老师时先由系统进行随机的分配，如果随机分配的结果合适直接提交保存，否则进行手动的调整后再保存。涉及到的页面主要有课题列表页（bysj_pyteachers1.asp）和执行页面（bysj_pyteachers2.asp），从数据库中随机挑出记录的主要代码如下：

function gettempstr(jsbh,zubie) '将指导老师和所在组信息传入函数内

tempteachers=""'清空变量准备赋值

Randomize '初始化随机数

Set RS = Conn.Execute("SELECT TOP 4 jsbh,name FROM teachers where jsbh'"&jsbh &"' and bysj_zu="& zubie &" ORDER BY rnd(-(jsid+" & rnd() & "))") '随机获得除指导老师以外的其他教师

Do While Not RS.EOF

tempteachers=tempteachers&RS.Fields("jsbh").Value &"-"& RS.Fields("name").Value & "|"

RS.MoveNext

Loop

gettempstr=tempteachers '函数只能有一个返回值，所以用数组来传递多个值

end function [7-11]

4 结束语

(1)该系统的实施，大大提高了毕业设计的管理效率。系统可自动记录指导教师指导的学生数量、评阅论文的数量，方便了工作量的统计。并且具有许多统计功能：如课题类型、课题来源、生师比，可自动进行成绩的分析，统计学生对整个毕业设计过程和教师的评价等级，同时使成绩管理统计更准确。

(2)该系统的实施，可使评阅教师提前了解所评阅学生的课题内容，在学生答辩时已经很清楚学生所做的工作，避免仓促评阅给分。以往学生的论文从指导教师至评阅教师，时间往往非常紧迫，不仅使评阅的工作量集中，而且有时直到答辩现场评阅教师才看到论文。

(3)系统的实施，方便了各类用户，学生可通过系统查阅自己的论文成绩。指导教师、评阅教师直接给出各项分值，总成绩自动生成，减少了工作强度，给工作带来了极大的方便。

(4)系统的实施，更加便于管理部门的管理和监控[5]，实现了规范化、有序化和模式化管理，获得了全方位、全过程的监控效能，对保证学生毕业设计（论文）质量起到了必要和有力的作用。

参考文献：

[1]丁光惠，唐正连，杨伟，等. 基于B/S的毕业设计管理系统开发[J]. 湖北汽车工业学院学报,2006.4:71-73.

[2]丁光惠，唐正连，杨伟，等. 毕业设计管理系统研究与实践[J]. 黑龙江教育-高教研究与评估,2007.4:68-69.

[3]丁光惠，唐正连，杨伟，等. 毕业设计选题系统研究与实践[J]. 电脑开发与应用,2007.7:22-24.

[4]丁光惠，唐正连，杨伟，等. 毕业设计过程管理系统研究与实现[J]. 电脑知识与技术,2007.2:327-330.

篇（10）

1、应用型本科毕业设计中存在的主要问题

1.1在指导方法上存在的问题

目前，在毕业设计指导过程中，仍然采用传统的或陈旧的设计方法，仅仅局限于书本理论知识的巩固。在指导过程中，缺乏向学生传授新的知识，缺乏提高学生实践设计能力的主动性，缺乏向学生推荐学习在生产实践中最前沿、最新、最具有实用价值的计算机辅助设计软件，导致学生最终毕业设计的结果与实践目标相差很大，从而使得学生的实践创新能力没有得到应有的培养。

1.2在选题上存在的问题

（1）理论综述类型的题目比较多，而对于应用型学科来说，应该注重的是理论知识在实践中的运用，而现在的选题不能反映本学科的最新进展，脱离的培养目标。现在大部分高校的毕设选题仍然采用约束性的选题方式，一般是先由指导教师拟定若干个题目，然后由学生在这几个题目内选择，若有多个学生选择同一个题目的，则由老师来确定哪个学生做这个题目，其他学生则会被随机分配无人选择的题目，这就导致了有的选题与学生的兴趣或者就业去向相差甚远，学生在毕设过程中没有兴趣，敷衍了事。选题多为模拟课题，假题假做，即便是与生产实际相结合的课题也有真题假做的现象；有的课题甚至不科学，学生的综合素质得不到很好的训练，学生的主观能动性也得不到很好的发挥；还有的课题不是太宽就是太窄，导致学生无所适从。（2）同一个专业的选题类似，缺乏多样性，有的只是个别设计参数的不同，甚至会出现不同的指导教师指导相同的题目，并且设计内容几乎相同的现象。有的选题过于陈旧，甚至同一个课题连续几届的学生去做，这就导致了学生的毕设无论从选题、还是设计内容都没有新意，学生的创新能力得不到培养，同时在一定程度上加剧了论文的抄袭现象。（3）有些指导教师把学生当成免费劳动力，从科研项目中选题，有的甚至偏离了学生的专业，教学内容没有按照毕业设计大纲的要求去组织，设计内容比较单一，起不到毕业设计在培养学生实践能力和综合能力中应有作用。

1.3指导教师存在的问题

（1）在指导教师中有一部分专门从事理论研究的教师，其本身就缺乏社会实践的背景，因此，这部分教师在指导毕业设计的就缺乏应有的条件，从而导致指导毕业设计脱离实际，质量不高。（2）目前几乎所有的高校教师既承担着大量的教学任务，同时还要完成一定量的科研任务，而毕业设计又集中在一个学期，造成有些教师投入到毕业设计上的时间、精力往往不足，这也在一定程度上影响了毕业设计的质量。（3）还有一部分指导教师责任心不强，在指导毕业设计过程中放任自流，对学生不管不问，甚至对学生提交的论文是否满足要求也不予理会，学生提交的论文也不提出修改意见，但是在答辩时却对自己指导的学生打人情分等等。

1.4学生存在的问题

学生对毕业设计的重视程度不够，是导致毕业设计质量不高的一个主要因素。毕业设计的时间一般集中在最后一个学期，而在这一学期，许多没有找到工作的同学忙于找工作，找到工作的同学又应公司的要求去实习，还有一部分考研的同学准备研究生复试，所以大部分同学都没有集中精力去做毕业设计。还有部分同学认为学校肯定会让学生毕业，所以论文仅仅花几天时间就写完，论文质量可想而知。

1.5毕业设计管理工作中存在的问题

尽管各高校的管理部门都很重视毕业设计这一环节，为了提高学生毕业设计的质量，都有自己的管理规定和办法，虽然从选题、前期调研、开题答辩、论文撰写到最后的论文答辩都有了明确的规范，但是在实际执行过程中，往往没有落实到位，导致许多学生蒙混过关，这也是学生对毕业设计不上心的一个原因。

2、利用产学研合作教育开展毕业设计的重要意义

对于新形势下提高应用型本科毕业设计质量的研究工作刻不容缓，针对上述各种因素，如何采取适当的应对措施，进行改革和调整，有效地化解这些矛盾，协调好毕业设计与求职就业等关系，引导学生统筹合理地安排时间，确保毕业设计质量的稳步提高，亟需解决。而“产学研”相结合的毕业设计模式就是一种提高毕业设计质量的有效措施，同时还可以促进学生全面素质的提高，这是由产学研性质、毕业设计性质所决定的。（1）“产学研”合作教育是以培养学生创新精神、实践能力、综合素质为目的，充分利用企业、学校、科研单位各自不同的教育环境、教学资源和人力资源的优势的一种教育模式。这种教学模式已经成为应用型本科教学建设的理想模式，而毕业设计作为教学中的后一个教学环节从一定程度上也促进了产、学、研三者的结合。（2）毕业设计一般持续一个学期的时间，这也为产学研合作教育提供了比较充足的时间。因为对学生来说，平时的课程设计或者其它教学环节的课程实习，从时间上或者知识的积累程度上都很难真正意义上与企业和科研院所合作。然而毕业设计却有很大的优势，一方面，毕业设计时间集中且持续时间长，从而在时间上满足了科研、生产技术的开发要求；另一方面，毕业设计在学生在校的最后一学期，此时学生已经完成了全部课程的学习，具备较扎实的理论基础和一定的实践经验，对于企业中的一些技术管理问题可以很好地去解决，在技术上能够满足合作企业的要求；同时还可以弥补教师在科研课题工作中由于人员配备不足而无法展开试验等一系列问题。（3）毕业设计也正处于学生找工作或者实习期间，这样就可以将学生的毕业设计与企业岗位培训相结合。1）能够满足企业寻找合适人才及对人才进行考察的要求；2）可以使毕业生在产学研结合过程中查漏补缺，充分利用其最后一个学期学习新知识，培养包括职业素质在内的综合素质。总之，产、学、研结合的毕业设计模式，在实质上将产学研合作教育更加推进了一步。

3、“产学研结合”提高毕业设计质量的模式构建