售后维修工程师总结篇（1）

挂完电话后贺先生感觉不对：“MD”公司售后服务承诺的是24小时上门维修的，怎么推到第二天了？现在也才上午九点多啊？难道他们第二天上午九点前能上门服务？于是一女孩重新拨了对方客服电话：“我们的饮水机坏了……”客服又问买了多久了？答：“记不清了，好像没多久吧。”客服说可能要明天上门维修。答：“你们的服务是怎么搞的，买的时候承诺是24小时上门服务，怎么搞成明天，来不及晚上来吧，反正24小时内一定要过来，要不我打315了（该女孩有点泼辣）！”客服说安排一下，然后说下午来人，要收上门服务费28元。

下午来人，拆开机器“弄”了一下，修“好”了！收费30元，走了。

第二天饮水机又坏了，又打电话，客服又说明天安排上门维修。答：“XXXXXX（发火）。”客服说下午安排人过来。人来，没修好，说是里面零件坏了。没带配件，要拿配件来。

等……周末过了，维修师傅还没来，打电话问怎么回事，客服回答机器是老型号，市场上已停止销售，配件要从总部调过来。

再等……

星期六中午，维修师傅来了，修了半天的结果是：造成整个公司电路断路；烧坏电脑专用电源插座一个；饮水机没修好。维修师傅说：“里面零件不止坏一个，坏了三个（是否刚才断路时又烧坏了2个？），明天过来再修。”答：“不能在办公室修了，带回你们售后去修吧，短时间修不好的话送一台新的过来，再买一个便宜一点的先应付几天。”维修师傅说买机器要打他们客服电话，可以送货上门。

星期一，“MD”的维修师傅将坏机拉回去了。他是自己骑自行车过来拉的，不是他们公司的售后服务车，好像他们的售后服务车不用于这些“小事”上！坏机拉走了，再打电话给他们客服要求送一台新的饮水机过来，对方说上午8：30以前打电话购买的话当天送货，现在打（大概9点左右）要明天送货。答：XXXXX（苦笑、无语）。折腾了这么久，公司老板王总了解了一些情况后就说MD客服再来电话转给他来接。

当天王总叫人去附近的好又多超市又买了一台“MD”的饮水机，其实不想买MD的，但该超市只有MD的饮水机销售，这也说明MD确实是个非常知名的品牌。

星期三， 客服打电话过来：“坏机修好了，因换的配件是从总部申请来的，要收120元的配件费用（注：该机器买的时候为MD公司的高端产品，售价500多。120元虽然可以再买一台便宜的饮水机，但一台高端产品换了3个配件收120元还是可以接受的），你同意吗？”王总：“你先送过来吧。”客服：“收120元你接受吗？”王决：“你送过来就是了！”

星期三下午，修好的机器送过来了，要收费120元。王总对维修师傅说：“收120元没问题，但是要你们客服——接电话那女孩上门来收。”王总的态度很坚决！维修师傅没办法，打电话回去，五分钟后，客服打电话过来：“你好，我是MD客服，刚跟你们说了这台机器是换了配件要收120元的，请问还有什么问题吗？”王总：“没问题。”客服：“没问题那就交120元吧。”王总：“没问题！但要你过来收一下。”客服：“为什么？”王总：“没什么，想认识一下你！”客服：“什么？”王总：“想认识一下你啊，美女！”客服：“你有病！！！”啪～～电话挂了！王总对在场的维修师傅说：“你回去告诉那个客服，120元我看病还不够。”

维修师傅自己在嘀咕：“怎么可以骂人家有病呢？”他收不到钱不能回去，于是在走廊打电话。十分钟后，客服打电话过来：“你好，我是上午打电话给你告诉你们要收120元的客服人员，刚才是我同事，因为她对这件事不清楚，所以造成误会。请问您对收120元有什么问题吗？”王总：“没问题。”客服（虽然她说“那一个”是她同事，但王总感觉是同一个人。）：“那是机器没修好吗？还有问题吗？”王总：“没问题。”客服：“那请你把120元交给我们的维修人员好吗？因为这些配件是我们从总部申请下来的。”王总：“不行！钱肯定会付，但要刚才骂人的那个女孩上门来收。”客服：“要不这样吧，120给你们优惠一点吧。”王总：“呵呵（大笑）～～120元我接受！但要收钱一定要那位骂人的女孩过来收！”五分钟后，客服打电话过来：“您好，刚才不好意思，我以为是我们公司同事在开玩笑，所以才～～，不好意思啊。”王总：“哦，你们上班喜欢开玩笑的啊？难怪工作效率这么低！你都跟我说了要收我120元钱怎么会把我当成你同事呢？”啪～～王总把电话给挂了！

三个星期后的星期六，MD公司的维修师傅打电话过来：“上次那个骂你的女孩已经不在我们公司，上次的事被辞退了，那120元现在可以来收了吗？”王总：“她不在了吗？”（正纳闷，怎么这么久没人来追钱？原来是等处理了她之后再来）维修师傅：“是的，已经不在了。”王总：“我怎么知道她不在了呢？我说过只要她过来就付钱给她的啊！”维修师傅：“可是她已经不在了，那120元钱是从我的工资里面扣的！”王总：“要你们售后部门的经理打电话给我。”

十五分钟后，MD深圳XX区的售后经理打电话过来：“您好，我是MD公司深XX区售后经理，我姓叶。您是贺先生吗？”王总：“我姓王。”叶小姐：“哦王先生啊，上次的事不好意思，我们的维修人员回来给我反映后我觉得我们的客服做的不对，当时就批评她了，事后也进行了处罚和教育（没听到辞退），是这样的，那件事啊……. （省去500个字，叶小姐“解释”上次的事情）。”

王总：“不要说那么多啦，我说过，只要那女孩上门来，肯定给钱！”

叶小姐：“你的意思是一定要我们的客服上门道歉吗？（王总有说过要她上门道歉吗？）当然她骂人肯定是不对的，如果你一定要求她上门道歉我也会考虑的！（那说明没被辞退）”

王总：“我想问几个问题，一台饮水机要修半个月吗？你们客服接电话怎么每次都在推、拖？客服是做什么的？我感觉不到你们的服务。为了修一台饮水机，我们要打那么多电话，拖那么久，什么事都推明天，那将心比心你们收点维修费多打几个电话、多跑两次是不是也正常呢？怎么还敢骂人啊？”

叶小姐：“真的很抱歉，客服人员服务不好可能是我管理不当，但是那台机器是老型号，配件没有了，是我们从新机上拆下配件给你们装上的（后面的话王总就听不下去了，开始说是从总部调的配件，现在怎么又是从新机上拆的呢？从新机上拆配件至于修这么久吗？已停止销售的老型号哪来的新机？）……”

王总：“连你做经理的都在找借口，那还谈什么啊！”啪～～王总把电话挂了！

……

王总是我的一位朋友，上周末在一起喝茶时跟我聊到这件事。我在家电行业从事市场营销工作四年多，作为一名营销人员，这件事的经过让我感触很深。再回顾一下整个事件的全过程，分析一下：

1、MD客服的态度在骂那句“你有病”之前一直“很好”——礼貌用语很多。但礼貌用语都用在将事情推、拖的方面。搞不懂的是不管维修还是送货，她总是说“明天”。

2、维修师傅不管其维修水平怎么样，单从他自己骑着自行车过来把坏的饮水机拉回MD售后部，这种行为和态度是值得肯定的和令人钦佩的，正因为此王总也没追究他因维修失误烧坏电源插座及影响公司上班的事。并且可以肯定的说他的态度是MD公司客服和他们的售后经理比不了的。

3、正因为客服在处理整个事件过程中一再的推、拖，因此在经过近半个月将机器修好后王总决定要刁难一下她——要她上门来收钱！王总当时的想法很明确：那就是她也必需在三番五次的打电话、上门后再付维修费。并且王总觉得当自己作为消费者在买MD饮水机付款之前是上帝。而当钱付完了，现在机器出问题了要她们解决问题时，上帝就成了孙子。刁难她们也无非想再一次找点当上帝的感觉。

4、MD售后经理叶小姐打电话给王总时称其为贺先生，这说明MD的客服人员在受理消费者问题时做到了将电话内容及时记录，这也说明像MD这样的大品牌在客服人员的工作内容上有一套规范、严格的服务流程。并且客服人员都有受过岗前的培训，在工作当中严格的遵守公司的规定，还可以肯定的是她们的工作流程是纳入到考核当中的。

5、MD客服包括她们的售后经理自始至终都没有意识到是她们的客服在前面受理问题的过程中一再的推拖造成客户的不满！客服骂那句话只是在不恰当的时候再火上加油，将矛盾激化了，但并不是核心的原因。

MD公司一个这么大的品牌，为什么会在售后服务的一些细节方面做的不理想呢？是什么原因造成客服人员在处理问题时一再的推、拖呢？我觉得应该是制度造成的，因为像MD这样的大品牌，售后方面少不了专业的培训，包括售后技巧、售后流程。正因为他们的制度、流程太“规范”所以就造成上有政策、下有对策的现象——有经验的客服人员与公司制度上的博弈。客服人员在处理问题时一再的推、拖，是因为她在找一种令自己风险／代价最低的解决问题的方案。她的立场首先是站在自己方面，并没有站在客户方面。比如像MD 规定的24小时上门维修，客服为什么在不问自己内部维修人员行程安排的情况下就“礼貌”的拖到“明天”呢？因为明天给的时间范围大，而如果说当天万一安排不过来，在第二天的24小时前又做不到的话遭到投诉按公司的“规定”她要受处罚，因此“有经验”的客服人员在受理消费者售后问题时为了将自己处理问题的风险降到最低，在接电话（一般时间在上午10点左右过后）后就会尽量的拖到“明天”。

那么作为企业在自己售后方面应该怎么样做的更完善呢？从事营销工作多年，曾经也对商的售后方面如服务技巧、售后流程做过一些培训，当然水平肯定是比不过MD公司的。而像MD这样的大品牌也会在售后方面出现此类问题，那是企业的培训做的不够吗？不是！是企业的培训没有站在消费者的立场进行，消费者的素质在一天天的提高，需求也在讲究效率的今日变得更实在、更具体！面对越来越挑剔的消费者，要想“征服”他们的心，企业就应该站在消费者的立场上转变观念与态度：

1、电话礼仪不等于电话技巧：

很多的公司经常会对售后相关人员进行“电话技巧培训”，但是主题却搞错了，他们培训的只是电话礼仪，因此消费者在打电话的过程中听到最多的话语就是：对不起、很抱歉、实在不好意思、让您久等了、我帮您反映一下……应该承认，这比前几年要好多了。但我觉得当一个消费者反复的听到这些礼貌用语时，企业的售后是做的不尽职的。我就曾遇到过一个客服人员，在她一再的向我解释及用了N多个礼貌用语后得不到我要的结果，于是我对她说：“你把你们维修人员的直线给我，我直接找他吧。”那位客服还回答：“实在不好意思，我查一下维修的电话……”

电话技巧是建立在电话礼仪的基础上用恰当的方式解决客户的问题、降低客户的抱怨。某AV品牌的培训主管讲过一个亲身经历的案例：公司新款的DVD遥控器上加了个“屏显”按键，此按键的功能是可以直接切换电视视频格式而不需要进入设定菜单里面进行设置的。但由于部分促销员在卖机器时未过多的强调该卖点，因此售后经常接到消费者的电话。“喂！你们的DVD怎么搞的，昨天还播放的好好的，今天突然没图像了，怎么质量这么差啊？”

客服A：“请问有声音吗？”“有。”客服A：“那你按一下遥控器上的“屏显”键！”“哦，好了，怎么这样的啊？”客服A：“可能是你不小心按错了！”“怎么遥控器做的这么复杂，功能搞的这么麻烦啊？……”(真的是麻烦吗？只不过他要面子罢了！)

客服B：“请问有声音吗？”“有。”客服B：“那你按一下遥控器上的“屏显”键！”“哦，好了，怎么这样的啊？”客服B：“有可能是小孩淘气按了那个键或放置遥控器的时候不小心碰到那个按键了，很简单的，再按一次就可以了，这个功能是方便切换视频输出时使用的，有这个按键就不用进入设定菜单那么麻烦了！”“既然是这么方便的功能你们促销员卖机器的时候应该介绍一下嘛！好用的东西就要多宣传嘛……”

客服A和B都有礼貌，但解决同一个问题的结果却大不一样。其实技巧不是靠那些“电话技巧案例培训”能短时间掌握的，因为有些书本上的“案例”是讲师自己设定好的一个情景，那个流程和结果也只是按照讲师的要求进展！客服人员真正处理消费者问题时面对脾气暴躁的、阴阳怪气的、表达能力特别差的等不同类型的客户时，她会发现案例中讲到的那些招数没几招能派上用场。很多时候一个精彩的案例只能活跃课堂，却很难从根本上解决实际的问题。技巧能否掌握关键在于客服是否心细，能否在谈话中间捕捉到客户的心理，再灵活运用一些恰当的恭维、话题转换等方式与客户交流就OK了。这首先就要求客服人员必需具备一定的素质。但是，现在大部分的企业在售后方面特别是人才方面的投入很难与营销、技术等部门相提并论，这在一定程度上也影响了服务的质量，特别是那些已经有良好口碑的一线品牌。

2、服务流程不等于工作流程，更不是售后规章制度：

小公司售后方面做的不好往往是因为没有一套规范的服务流程，随机性比较大，加上客服人员素质水平的差别影响服务质量。而一些大品牌在售后方面出现消费者的不满往往又是由于其服务流程过于“规范”！流程太规范反而使得有经验的客服人员服务流于形式、“照章办事”；为了让自己少“犯规”难免在服务当中用尽心思研究公司的规章制度。一些大品牌、大企业往往迷信于服务流程，认为将客服人员的行为准则要求到位了，有一套完善的、规范的服务流程就能解决所有的售后问题。但这些大品牌往往都过于追求“完美”，将客服人员的整个工作流程当作是面对消费者的服务流程。很多的大企业会在客服人员接待的环节上如首次电话受理中进行详细的问题记录、维修人员受理完后要提交相应的报表、客服或维修人员处理完问题后要求消费者对其工作进行评价……可是流程当中的大部分询问和记录对于消费者来说并不能为他提供实际的服务。如接电话的客服对消费者提了一大堆产品故障状况等问题，可是自己又不能解决，甚至有些接电话的客服对自己产品功能操作上的问题都解释不清楚，只有将记录的情况转交给维修人员，于是维修人员还得向消费者询问一大堆同样的问题！不可否认，一些大品牌在这些方面追求完美实际上也是对消费者的负责。但作为企业有一点必需弄明白：做那些记录和报表、那些评价和打分的目的是什么？花那么多精力做的记录，写的报表，有没有专人进行过统计和分析？分析的结果有没有为以后的产品改进、服务完善提供帮助？实际上大部分的企业都没有做过合理、有效的数据分析，那些记录和报表也只是客服人员工作当中的一道程序而以。客服人员只不过为了做记录而记录，为了完成报表而进行不必要的询问。因此为了完成这些记录、报表所进行的对消费者的询问反而成了消费者的一种负担，做的次数多了就让人觉得作秀的成份多。因此我们总能看到一些企业的客服或维修人员服务完毕后死磨硬缠的要求消费者为其工作做个评价（打个分）或填个表什么的。

还有一部分“学习型”的企业模仿行业中一线品牌的做法，也对售后的环节上制定了一整套“服务流程”，但他们却将售后服务规章制度与服务流程混淆了，将售后服务规章制度当做了客服人员的服务流程；将准时上下班、穿工作服、不得与顾客发生冲突……做为指导客服人员的服务流程。因此，那些自身平台还达不到将服务规范化、程序化的企业，当他们制定出一套“服务流程”后，客服人员往往都是各尽其职、兢兢业业，当出现工作交接的时候，能将责任划清就尽量的与同事划清界线。

售后服务流程的设置应以方便消费者为导向，不管将其制定的有多详细、规范，一般也就包含三个方面：接待——受理——处理结果。在提供给消费者好的结果的前提下，接待、受理等环节中能避免让消费者少打个电话就少打个电话；能让消费者少接触个客服人员就少接触个……“一切从简”！

3、态度决定一切：

几年前中央二台生活栏目做过一期“家电售后服务消费者满意十大品牌”的调查。当时通过问卷调查收集了消费者对售后服务不满的十大抱怨：“1、购买产品时对售后服务内容不知情、2、态度不好、3、技术水平不高、4、服务期间不能提供备用设备、5、上门不及时、6、网点少、7、服务网点不固定、8、电话不容易打通、9、收费无标准/不合理、10、服务周期长。”主持人对入选的十大品牌中的诺基亚、康佳、步步高、容声四个企业的老总进行了现场“采访”，要四位老总在十个抱怨中选一个各自认为最急需解决的抱怨！诺基亚选了“服务周期长”、康佳选了“技术水平不高”、步步高选了“态度不好”、容声选了“上门不及时”。结果“态度不好”急需解决获得了现场观众最高的呼应。前几年，一些在售后服务态度方面率先加以改进的企业都在市场上获得了好的口碑，主打服务牌的企业也较竞争对手更有市场竞争力。但消费者对态度的理解与要求是与时俱进的：五、六年前消费者要求企业的态度是彬彬有礼；而现在消费者要求的态度就是客服主动、快速的解决问题——要求的是实实在在的态度与服务！而大部分的企业在对消费者服务态度方面还是老一套——笑露八齿、彬彬有礼。因此，现在我们经常能够看到的一个场景就是：在某品牌的售后服务部，消费者缺乏耐心后对客服人员破口大骂，而客服还是一个劲的对不起、不好意思……所以，面对日益“挑剔”的消费者，企业在售后态度方面也得与时俱进，应该在彬彬有礼的基础上更主动、更快速的解决消费者的问题。

4、要主动的解决问题，而不是解释问题：

当消费者使用产品出现质量问题后找到企业的售后部门，他的需求是解决问题，要的是结果。但大部分的客服人员处理这些问题时在询问、解释上费的功夫太多，有些询问甚至有点画蛇添足。如一同事购买了某品牌商用专业笔记本电脑，用了不久硬盘出现问题，于是打电话给售后，对方客服问：“操作系统之前有没出现不正常的现象？……近段时间电脑有没有遭受过重物挤压？……”同事马上反问道：“你们的电脑不是可以抗压100公斤吗？”还有一些处理售后问题中解释纯粹是多余，因为消费者在产品出现质量问题时他要的就是尽快修好产品，解决自己工作或生活上的不便，他要的是结果，至于怎么修好的，该怎么修，配件是如何更换的他没兴趣知道。

售后维修工程师总结篇（2）

预约礼仪

预约的重要性不言而喻。通过预约服务，可以提高服务速度，并且因为提前合理安排能得到更为周到的服务，经销商的资源也得到有效利用。

在预约过程中沟通礼仪显得非常重要。比如通过电话预约，服务顾问主动电话预约，应先确认对方姓名，是否方便接听电话，然后自报家门，告知对方电话来意。在这个沟通过程中措辞很关键，让对方感觉到我们关心他的爱车使用情况，而不是去打扰他。

被动预约时注意礼仪：听到电话铃响时，建议服务顾问在铃声响3声内接听;主动报出自己的姓名和特约店名称，如：您好!***有限公司，我是***，很高兴为您服务，请问怎么称呼您?同时迅速记下客户姓名;电话结束前确认客户需求;等客户挂断电话后再挂电话，并发短信给客户确认预约成功。

接车与预检礼仪

1、接车环节

很多经销商售后服务顾问人员配置紧张，一到早上10点高峰时间，很容易出现客户扎堆现象，导致客户车到了却没有人接车。合理的人员配置及预约分流是不错的举措。最理想的是做法，提前把预约的名单给保安师傅，客户一来，门口的保安师傅已经通知服务顾问，某某客户过来了，服务顾问能第一时间出来接待，也有出色的做法是设置引导台，保证不空岗。售后的客户第一时间过来就受到关注和接待，提高了刚接触时的满意度。

2、环车检查

标准着装的服务顾问见车辆进入接待工位时，应在客户停车1分钟内迎接到左前门车旁。主动为客户打开车门，自我介绍。环车检查经常出现的问题是，有些服务顾问自己一个人在检查，也不邀请客户一起参与，或者即使参与了，也是目无表情，如果沟通过程又缺乏眼神交流，自己自顾自的环车检查，就容易给客户留下冷漠、服务态度不佳的印象。建议多一些微笑、多一些眼神的交流，在环车过程中注意手势的运用。

在某豪华品牌售后服务礼仪辅导过程中有一位服务顾问给我留下深刻印象，他着装得体，笑容亲切，环车检查后备箱时，他会提示我后退一步，因为关后备箱可能有灰尘;在回办公室制作工单时，他会提示刚下过雨小心路滑;环车检查后他引导我至维修接待台前就座，他先挪出座椅请我先入座，等就坐后，他为我倒上一杯水后自己才入座。我感受到这是一位专业、细致和周到的服务顾问，顿生好感。细节您做到了吗?

中途等待

如果客户表示要在经销商等待，优秀的服务顾问会带客户到客休区休息，介绍客休区情况并介绍工作人员给客户认识，始终表现彬彬有礼。

结算收银

结算后，服务顾问应陪同客户到收银处，向收银员说明付款总额和付款方式。优秀经销商收银员也是热情得体，他/她见到客户会起身欢迎，并向客户说声：您好!收银员向客户确认费用总额，并用双手递单据和笔，请客户签字确认。客户离开时起身微笑道别。

交车送行

结算完成后，服务顾问引导回到交车区，在门口或客户车旁处向客户道别感谢并目送客户离店.

用户期望

第一次就把车修好

质量检验

角色

技术总监

质量检验员

工具

任务委托书

每日维修质量巡检异常报告

每日维修质量终检异常报告

重要环节、执行要点、注意事项

维修人员专业化操作

落实三级检验制度

三级检验制度自检/互检

对车辆进行维修保养操作过程中，同班组维修技师之间互相检查、提醒、指导、督促

操作结束之后，维修技师自检

检查更换下来的零部件的真假判断及是否确实损坏

反思更换下来的零部件损坏是否会导致被维修的故障

自检之后，维修技师之间互检

检查被维修故障是否再现

检查被拆装部件借口或线路连接是否完好

检查被拆装力矩(车轮、发机、转向机、悬挂等)是否准确

发现问题则再检修

三级检验制度巡检

技术总监在车间巡视，观察各维修班组的工作表现

每日定量间隔抽查10~30台再修车辆，重点是互检异常较多和较少的班子作业的车辆

对疑难故障，重点询问维修技师的诊断，排除思路

对一般故障或简单拆装，重点询问维修技师相关拆装参数及方法

使用关键仪器时，重点观察维修技师的操作正确性

维修技师不清楚时给予指导纠正

适时填写每日维修质量巡检异常报告

三级检验制度终检

试车判断故障是否再现

检查是否产生新的故障

拆装部位连接是否到位

保养操作是否缺项、到位

车辆的内、外部清理

是否对车辆内、外产生表面伤害

不合格则返修，返修结束后再次检验

售后维修工程师总结篇（3）

市场和客户，对大型耐用生产工具制造商企业提出了更高要求，CRM和Call Center等技术的应用，一定程度上提供了解决的途径。移动商务技术和产品的出现，为企业提供快速有效客户服务提供了更方便和成本更低廉的途径。下面将结合案例，谈谈如可利用移动商务产品提高客户服务价值。 背景

ABC公司是国际知名的工程车辆制造商，生产的叉车行销全球，因其高科技含量、高超的质量、满意的售后服务受到客户的广泛赞誉。ABC在中国的生产基地负责大陆地区产品的生产和客户服务工作。

ABC公司的叉车对其每一个客户而言都是比较重要的生产工具，保持叉车的正常运行，是保证客户生产经营正常运转的重要条件。客户希望ABC公司尽可能提高其产品的无故障运行时间。要做到这一点，必须对叉车进行定期维护，除此之外，一旦客户的叉车出现故障，ABC公司的售后服务工程师必须在第一时间赶赴现场，排除故障。对于ABC公司而言，售后服务是与客户保持联系、维护良好客户关系的重要手段，同时，售后服务收入也是其重要的营业收入来源。

ABC公司对其生产的每一辆叉车都有一个唯一编号，并在ERP系统中建立了每一个产品生命周期档案，记录产品的出厂日期、配置及零部件、客户信息、维护信息等详细记录，记载了产品在生产、销售、使用过程中的重要信息。

由于建立了完整的ERP系统，服务维护工作流程比较简单。对于日常性的例行，按照与客户签订的合同，售后服务部门依据ERP系统，生成维护工作单；对于紧急维护，售后服务部门收到客户维护求助电话，根据ERP系统中调出客户，生成维护工作单。此交给负责此客户所在区域的售后服务工程师，并上门服务。

但是，由于ABC公司销售产品非常多，客户遍及全国各地，维护工作量非常大，工程师不得不经常处于出差状态。而ERP系统终端最多延伸到各大区销售办事处，传递信息非常不便。通常办事处会将维护工作单传真到工程师下榻的酒店，由工程师完成任务后反馈结果，再由办事处录入ERP系统。

由于维护工作量大，信息传递不全，甚至会出现各种不方便的情况，例如：工程师到达某客户所在城市，找不到客户，不得不打电话回办事处询问客户详细地址、联系方式；因掌握的故障信息不完全，等到现场，又不得不向办事处索要该客户的历史资料。尽管是经验非常丰富的工程师，也会因为信息不全闹出漏子，影响维修效率，耽误客户时间，给客户生产运行造成损失。当维修任务一多，出错的几率更大。

对于总部的售后服务部门，又不得不面临大量的重复录入工作，以保证产品资料的完整性。工作简单乏味，苦不堪言。 移动商务系统提高企业售后服务竞争力

无需电源支持，重量不足200g，可随意移动，具备完整输入输出运算单元，能够独立进行数据的存贮计算的掌上电脑系统建立移动售后信息系统，上述问题迎刃而解。

工程师随身携带移动终端，只要连接通讯线路，通过身份密码访问总部数据库，直接下载近期维修任务。ERP系统会将维修任务单及与此任务的相关信息发送至该工程师。

售后服务工程师进入系统，即可看到当前任务列表以及摘要，提示派工日期、客户编号和优先级。 进入某个任务，系统即列出此任务的一般情况，包括订单、车号、状态等，对于该客户的详细资料、本次故障的详细情况、该客户历史上的维修情况，都会给出详细的列示，便于工程师维修参考。

当然，上述资料都是根据唯一的车号，直接从ERP系统的数据库中检索相关记录自动摘录。并不需要人工干涉。

依据上述信息，工程师就可以顺利前往客户处完成本次维修任务。任务结束后，填写反馈记录，并将结果上载至公司数据库中。

售后维修工程师总结篇（4）

1.行业背景

2012年中国汽车总产量达到1927万辆，世界汽车总产量为8414万辆，中国的汽车产量接近世界汽车总产量的1/4。中国汽车保有量截止2012年年底突破1.1亿辆，世界汽车保有量为10亿多辆，中国汽车保有量占世界汽车保有量的10%，中国汽车保有量在未来还有很大的提升空间，预计2015年中国汽车产量为2500万辆，汽车保有量达到1.5亿辆。2012年国家推出了一系列新政策如：车船税法 、车内空气质量 、电动汽车新标准、汽车企业准入门槛 、节能减排标准 、汽车三包 、二手车过户 、校车安全标准等进一步促进了汽车产业健康有序的发展。

目前广东省已经形成了东部广州本田、北汽，南部广州丰田，北部东风日产三大汽车工业板块。《珠江三角洲地区改革和发展规划纲要》提出，充分利用现有基础，重点发展资金技术密集、关联度高、带动性强的现代装备、汽车等产业，加快发展以自主品牌和自主技术为主的汽车产业集群，建设国际汽车制造基地。预计2015年，广东汽车产量450万辆，产值1万亿元人民币。三大板块（东部本田、北汽，南部丰田，北部日产）将形成3个100万辆产能的基地。至2012年底，广东省汽车拥有量超过1000万辆，在全国汽车各省汽车保有量排名第一。

汽车保有量的快速增长直接带动国内汽车维修保养市场的发展，中国交通部2012年研究报告，全国机动车维修企业达到100万个，汽车一、二类维修企业40多万个，从业人数270万人。如表1所示：

表1 汽车维修市场状况表

年份 汽车保有量（万辆） 汽车维修企业数（万户） 从业人员数（万人）

2005年 3180 34.6 237

2006年 3586 34.4 231

2007年 5697 35 240

2008年 6467 36 245

2009年 7619 38.9 251

2010年 8521 40.4 264

2011年 8613 42.1 265

2012年 11400 45.2 271

2.汽车后市场对人才的需求

2.1 汽车后市场岗位需求

汽车服务业被称为汽车后市场的黄金产业。汽车服务业是在汽车产业价值链中连接生产和消费的支持性的、基础性的业务及这些业务的延伸业务。 汽车服务业包括汽车售前、售中、售后三方面的服务。以轿车为例，所谓售前服务是指产品开发、设计、质量控制与市场调查等成品出厂前的服务；售中服务是指促成销售的服务，包括销售咨询、广告宣传、贷款与保险资讯等服务； 售后服务是指整车出售及其后与轿车使用相关的服务，包括维修保养、车内装饰 （或改装） 、金融服务、事故保险、索赔咨询、旧车转让、废车回收、事故救援、市场调查与信息反馈等内容。汽车岗位需求表2所示.

汽车整形技术专业就业领域主要面向汽车维修企业、保险公司、汽车公估公司、汽车产品销售企业等。针对的初次就业岗位包括汽车车身修复、汽车涂装修复、事故汽车查勘与定损、汽车保险理赔、汽车销售等岗位，目标岗位为汽车维修质量检验、汽车服务顾问、汽车后市场技术管理骨干、班组长等，拓展岗位为汽车后市场企业管理者、中小企业高级管理者等。

表2 汽车后市场岗位一览表

2.2汽车整形技术人才在汽车服务业市场供不应求

随着汽车生产企业竞争加剧，汽车的销售利润不断下降，汽车售后的利润不断上升。成熟的汽车市场的汽车售后服务利润会达到60%，如表3所示。中国目前汽车售后的利润只占整个汽车产业利润的30%，因为未来还具有很大的发展空间。

表3：国际成熟汽车市场利润分布

根据著名人才网站智联网的一项统计显示，汽车行业每月的人才成交量在3000人左右，专业额人才短缺的现象已经越来越被极大重视。权威数据表明，发达国家从事汽车制造业的人数与从事汽车相关行业的人数比例通常为1：10。目前我国直接从事汽车生产的从业人数超过270万。如果按照1：10的比例推算，中国的汽车营销、保养、检修、金融保险等后市场服务人员需求量超过2700万，而现在中国汽车维修行业仅有270万从业人员，其他后市场服务人员更少。随着我国汽车产量的进一步扩张，必然需要大量职业化、专业化的服务人才。尤其是高技术人才，据南方人才市场的有关调查资料显示，汽车维修技师一直位列技能人才需求的前三名。从国际汽车维修业的情况看，事故车的维修业务量达到总维修量的60―70%，事故车的维修成为修理厂最大的利润来源。汽车整形技术人才需求量呈现出不断扩大的趋势。

3汽车维修企业对人才素质的需求分析

广东省从事汽车维修的人员，初中及以下学历的占38.5%，高中占51.5%，大专及以上占10%，结构比例约为4：5：1，在发达国家，这一比例一般为2：4：4。广东省汽车维修技师和高级技师仅占技工总数的4%左右，这一比例明显不能满足维修企业的需求。由于新技术、新工艺在汽车制造上的大量应用，要求事故汽车在修复工艺、检测方法和维修设备的先进性等方面与之同步发展，对从业人员的专业技能要求也越来越高。目前，国内事故汽车修复人员大都是按照传统的师徒传承的方式来培养的，掌握汽车维修高级技能的专业人才严重匮乏，行业现有人才数量远远不能满足事故汽车维修业务的需求，随着汽车保有量的快速增长，事故汽车修复高级技能人才短缺现象还将会持续相当长时期。

根据对多家汽车维修企业的调查，汽车维修企业对员工思想素质的要求有：工作有责任心，有刻苦钻研精神，吃苦耐劳，爱岗敬业，作风正派，遵守职业道德和厂纪厂规，搞好团结，上进心强，实事求是，具有为企业献身、为用户提供优质服务的思想。汽车维修企业对员工知识技能要求有：熟练使用工具、设备，掌握计算机应用技术，会查询相关汽车维修资料，具有汽车维护、保养、检修和故障诊断的能力，做到技术理论与社会实践相结合。具体能力包括专业能力、方法能力、社会能力和个人能力，对于汽修企业能力需求如图1所示：

图1 维修企业员工能力需求图

4结论

汽车保有量的快速增长带动了国内汽车维修保养市场的发展，汽车整形技术现有人才数量远远不能满足事故汽车维修业务的需求，大力培养具有综合素质的汽车整形技术高技能型专业人才是高等职业教育的使命。

参考文献：

[1]李秀玲. 高职汽车整形技术专业人才培养模式的探索与实践[J] 张家口职业技术学院学报.2011，3

[2]袁杰. 高职汽车整形技术专业人才培养模式探析[J]. 交通职业教育. 2011，6

[3]许海华.高职汽车整形技术专业人才培养模式的改革[J]. 职教论坛. 2010，3

售后维修工程师总结篇（5）

1.通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。

2.熟悉汽车修理环境、修理工具。为以后走上工作岗位积累一定的知识与经验

3，开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程

3.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

布线

现在越高档的车，其电控部分越复杂，传感器越多，其线路非常繁多。在安装时要特别注意其走向和每条线束的用途。否则就会出现线束太短或过长等问题。这要求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。在接插线合时要特别注意观察对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。

装仪表和工作台

仪表总成的电路是现代集成电路，只需要将相应的插头插在上面即可。工作台上要安装空调风量控制口、负驾驶位置安全气囊和固定工作台的支架等部件。

实习收获及总结

总的来说这次实习给了我两个方面的收获：工作环境的适应与社交；理论与实践的结合。

售后维修工程师总结篇（6）

【中图分类号】G648.21 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2013）17-00-01

《汽车维修企业管理》是一门新兴的学科，是建立在企业管理的基本理论基础上，结合汽车行业自身的特点，发展现状及规律，总结汽车维修企业管理实践而发展起来的学科，是管理理论与汽车维修知识的有机结合体。

一、中职学生学习本门课程的状态分析

1、对课程内容进行筛选

中职学生无论是知识结构还是年龄心智都还不足以过深的学习企业管理这门有较高难度的课程。对《汽车维修企业管理》的学习，首先要对课程内容进行筛选，去掉过于理论化的内容而重点教授实用性和趣味性较强的知识。汽车维修专业本身就是一门以实际动手为主的技术型专业，根据汽修专业特点对课程知识选择性的学习是非常有必要的。

2、传统教学方法在本门课程学习中存在的问题

部分学校《汽车维修企业管理》的教学方法还比较滞后，仍有停留在一块黑板，一支粉笔的状态，这种传统的教学方法是很难抓住学生的兴趣的。部分较有实力的学校引入了多媒体设备，教师上课加入了带图片、带声像的课件进行教学，教学效果得到了提高。不过，企业管理是门实战型很强的课程，学生光靠看，听的接受方式，学习效果仍然无法达到要求。本文将探讨如何引入有效的参与性教学方法，让学生参与到课程的学习过程中，边实战，边学习，力争取得最好的学习效果。

二、对本课程教法进行整体设计——“分组企业经营模拟”贯穿全程

本文首先从宏观入手，对整门课程教法进行设计。第一步，将《汽车维修企业管理》课程内容分为：采购、库存、生产、质量、销售、人力资源、财务管理七大块，后续的教学将会围绕着七大块内容循序展开。第二步，对全班学生进行分组（一般分为3～4组），每组扮演一家汽车行业相关的企业。同时，要求组中的每个同学都要扮演一个实际企业中的员工角色。按照自愿和推选的原则选出以下角色：CEO1名，生产技术总监1名，质检员1～2名，生产技术员4名，会计1名，销售代表1名。确保每个成员都有具体的岗位和工作职责。接着在CEO的带领下确定公司的名称，经营口号，商标，模拟注册流程正式成立企业。虚拟企业经营这个教学方式将会贯穿本门课程学习的全过程。

三、参与性教学方法在不同教学阶段的运用

根据成人学习理论，如果人能够在轻松愉悦的环境中学习能够取得好的效果。成人学习记忆力金字塔（如图1）告诉我们，如果学生能够参与到教学中来，理论与实践相结合亲身参与到教学中来会取得更好的学习效果。因此，在本课程中引入参与性教学方法是非常必要的。根据近两年来的教学实践，作者接下来讨论参与性教学方法在课程学习各个阶段的运用情况。

1、游戏教学法的运用

对于中职学生来说，学习基础差，学习积极性不高，传统的教学方法枯燥无味，自身有一种无法抗拒的厌学情绪。以游戏的形式教学，使学生在激烈的竞赛中，在无比的兴奋中，甚至是在刺激和上瘾中，不知不觉地学到了教材中的内容。

游戏教学法对教师教学前的准备有很高的要求。为此，作者参照中国SIYB创业培训项目游戏设计，针对本门课程情况进行适当调整，设计了两个游戏教学模块，每个模块需4个课时。在学习完采购管理、生产管理、质量管理三部分内容后引入游戏模块一。游戏一包含采购、生产、质检、销售与资金回笼几个环节。在游戏中每组各模拟一个企业，每位组员各模拟一个企业职员，最终经营效益最好的一组获胜。通过游戏模块一的学习，让学生掌握企业经营的基本周期，成本与利润的关系，产品质量对企业生存的重要性。在学习完库存管理、销售管理两部分内容后引入游戏模块二。游戏二除了包含了游戏一的教学环节外，还加入了合约谈判、市场需求、价格波动、库存、销售技巧几个环节。游戏中对每组的企业经营能力提出了更高的要求，游戏的可玩性和知识性更强。通过游戏二的学习，让学生学习基本的谈判技巧，深入体会市场的需求对价格的影响，了解良好的库存管理对企业运作的重要性，掌握基本的销售技巧。每个游戏模块结束后均要求企业CEO做经营情况总结发言，最后教师做总结点评，剖析游戏中所反映的教学内容。

2、讨论法的运用

讨论法可以灵活的运用到本课程教学的各个阶段。教师设计问题，让学生讨论问题，解决问题的方法，教师总结点评，是讨论法运用的基本步骤。讨论法可以让学生充分的参与到教学中来，课堂气氛比较活跃，学生的思维得到充分的开阔，表达欲望得到满足。讨论法需要注意的是教师设计议题的要有质量，包括议题提出的时机合理，有吸引力和针对性。另外课堂整体状况的控制也是很重要的，包括场面控制和时间控制，避免出现失控。最后教师要做好讨论的总结工作。先是各组企业代表的总结发言（代表不固定，轮换以保证每位同学都有机会），然后是教师的总结点评。教师点评要起到画龙点睛作用，切中关键。

3、角色扮演法的运用

角色扮演是一种情景模拟活动。角色扮演是一种参与性极强的教学方法。可以充分调动学生参与的积极性，为了获得较高的评价，受试者一定会充分表现自我，施展自己的才华。

本课程在人力资源管理这部分内容学习时可以充分利用角色扮演法进行教学。根据教学目的，教师有针对性的设计若干个相关的虚拟场景，提出问题和矛盾。学生以各自在的“企业”为单位对选到的虚拟场景进行角色分配，表演细节分析，矛盾和问题解决方法讨论，然后在规定的时间内进行小品等方式的表演。表演以场景重现逼真，矛盾与问题反应深刻，解决问题的方法清晰，表演生动逼真为优胜。同样，表演结束后评选出优胜组，教师进行总结点评。

4、练习法的运用

学生在教师的指导下，依靠自觉的控制和校正，反复地完成一定动作或活动方式，借以形成技能、技巧或行为习惯的教学方法。作者在财务管理部分内容学习时采用此种教学法。财务知识浩繁而难学，中职学生依靠本门课程的学习是不可能掌握太深入的财务知识。因此，本门课程在财务管理学习上定位为了解财务基本知识，会做基本的财务表，如销售计划统计表、现金流量表、销售与利润统计表等。

财务管理学习涉及大量的数据统计和计算。教师在上课前，精心设计练习题目，将教学内容融入到练习中，以课堂和课后作业的形式，要求每个学生都要参与到练习中来，通过一定量的练习让学生牢固掌握基本财务表的做法。

教无常法，学无定法。参与性教学方法的运用形式多种多样，方法也各有不同，但是教师教学前的精心设计，教学过程中的有效组织引导，切中要害的总结点评是成功运用参与性教学方法的关键。

售后维修工程师总结篇（7）

日

期：___________

2021年9月下旬公司试用期工作总结

__年__月，我在温州东风雪铁龙4s店进行电工实习。在这一年的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。

温州东风雪铁龙销售服务有限公司是一个拥有温州东风雪铁龙定点、配套直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅，宽敞的维修车间，设置___个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是雪铁龙系列车辆运行的安全保证。温州东风雪铁龙销售服务有限公司是一个大型的四s店，销售服务的车型有富康、爱丽舍，赛纳，世嘉，萨拉毕加索，凯旋、c2，___，c5，共九种车型

1.通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。

2.熟悉汽车修理环境、修理工具。为以后走上工作岗位积累一定的知识与经验

3，开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程

3.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

布线

现在越高档的车，其电控部分越复杂，传感器越多，其线路非常繁多。在___时要特别注意其走向和每条线束的用途。否则就会出现线束太短或过长等问题。这要求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。在接插线合时要特别注意观察对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。

装仪表和工作台

仪表总成的电路是现代集成电路，只需要将相应的插头插在上面即可。工作台上要___空调风量控制口、负驾驶位置安全气囊和固定工作台的支架等部件。

实习收获及总结

总的来说这次实习给了我两个方面的收获：工作环境的适应与社交;理论与实践的结合。

从以开始到维修车间，跟我本家的师傅的微笑就给了我实习的以个良好的开始，在整个实习过程中我除了几次特殊情况外，每天都按时上班、下班，经常参加早会，跟大多师傅相处比较融洽，

这次生产实习给了我个宝贵的人生经历，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用。在实习中我的理论同实践进行真实地接触，思维和现实有了结合点。这些都对我的观念起着或潜移默化或震撼的作用。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。但这短短的___周实习时间远远不能够对一个行业做深入地了解，对专业技能有较大的提高，所学所见都是肤浅的、粗略的。

售后维修工程师总结篇（8）

售后服务维修人员培训方案：为进一步提高贵公司维修人员的维修技能，熟悉各种设备的内部构造及工作原理，进一步做到科学地检修和维护保养，延长设备寿命，改善设备运行状况，及时消除设备隐患，保证安全使用，特对贵公司售后服务维修人员制定该培训方案。

一、培训目的

为了使售后维修人员能够全面地了解设备，增强维修和排除设备故障的能力，我们除了向贵公司提供整个设备的技术说明、操作说明及文档之外，还将负责对现场售后人员进行维修技能培训。使贵公司售后服务人员对设备有足够的认识，并能完全胜任所承担的售后工程师作，确保设备安全可靠的运行。培训内容主要包括：设备结构、工作原理、现场操作、设备的维修保养工作、设备安装调试、设备运行参数调整、设备故障排除、远程协助故障排除、事故应急措施等内容。

二、培训形式

为了使培训达到最佳效果，使学员获得尽可能多的知识和经验，我们将采用多种途径对用户进行培训:

1、现场授课: 由总公司的售后工程师，在现场进行培训。通常以设备的操作说明书作为资料支持，现场设备操作为辅助。

2、现场指导:在方案执行过程中，我们的工程师在实际操作中，会详加讲解操作步骤，指导学员操作，并解答学员的有关问题。

三、培训内容

1.设备基础知识培训

主要对各种设备的内部构造及工作原理进行培训。

2.设备各型号结构操作培训

使学员对不同设备的结构有所了解，熟悉各种型号设备的工作原理，明白哪些零部件是经常损坏或需要平时重点进行维护保养的，哪些设备是平时重点关注的等等。

3.设备技能培训

针对主要设备的检修及其它检修过程中注意的问题及检修技巧进行讲解，主要包括以下内容:

①各型号端口无法识别；②开机无法进入系统（一直修复）；③无法开机；④血样检测后无法查看数据；⑤体温检测数据异常数据；⑥耳温枪电池无法取出；⑦身份证读卡器无法读取信息；⑧血压检测数据异常；⑨血糖仪无法连接；⑩血糖仪检测异常等......

针对于以上问题作出的检验对策及解决对策。

4.设备培训结果评估考核

四、培训计划

培训时间（月份）

培训内容

授课人

培训课时

待定

设备基础知识

待定

待定

设备各型号操作

待定

设备常见问题及解决方法

待定

待定

公卫系统对接

待定

数据转换上传及超声探头软件和我公司兼容

待定

综合考核测评

待定

五、培训主要措施

1、强调售后工程师培训的的重要性，不能流于形式走走过程，要切实贯彻公司培训工作各项要求，正确引导学员端正学习态度，转变观念，积极参加培训。

2、培训负责人要结合工作实际，突出重点，实现学有所用，学以致用。并且把握好培训的计划性和应急性。

3、搞好培训工作的考核奖罚，注重培训效果检查。使培训有计划、有方案、有落实、有记录、有考核，以达到提高培训的质量和效果为目的。

4、建立好学员培训档案。在搞好培训的同时，填写好培训记录。

六、完成培训的考核题

题

目

常见问题

检查方法

解决对策

1

102设备USB端口不被识别

2

开机后一直提示自动修复，无法进入主界面（系统崩溃）

3

无法开机

4

血氧检测之后采集结果里面查看不到数据

5

体温检测数据存在异常

6

额温枪电池无法取出

7

身份证无法读取身份信息

8

血压检测数据出现异常

9

血糖仪检测数据异常

10

鼠标键盘不能使用

11

心电监测界面点击打印之后打印出来的纸上面默认的年龄是首次测试打印心电人的年龄

12

售后维修工程师总结篇（9）

1、通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。

2、熟悉汽车修理环境、修理工具。为以后走上工作岗位积累一定的知识与经验

3、开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程

4、通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、热门思想汇报深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

布线

现在越高档的车，其电控部分越复杂，传感器越多，其线路非常繁多。在安装时要特别注意其走向和每条线束的用途。否则就会出现线束太短或过长等问题。这要求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。在接插线合时要特别注意观察对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。

装仪表和工作台

仪表总成的电路是现代集成电路，只需要将相应的插头插在上面即可。工作台上要安装空调风量控制口、负驾驶位置安全气囊和固定工作台的支架等部件。

实习收获及总结

总的来说这次实习给了我两个方面的收获：工作环境的适应与社交；理论与实践的结合。

售后维修工程师总结篇（10）

温州东风雪铁龙销售服务有限公司是一个拥有温州东风雪铁龙定点、配套直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅，宽敞的维修车间，设置24个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是雪铁龙系列车辆运行的安全保证。温州东风雪铁龙销售服务有限公司是一个大型的四s店，销售服务的车型有富康、爱丽舍，赛纳，世嘉，萨拉毕加索，凯旋、c2，c4，c5，共九种车型

1.通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。

2.熟悉汽车修理环境、修理工具。为以后走上工作岗位积累一定的知识与经验

3，开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程

3.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

布线

现在越高档的车，其电控部分越复杂，传感器越多，其线路非常繁多。在安装时要特别注意其走向和每条线束的用途。否则就会出现线束太短或过长等问题。这要求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。在接插线合时要特别注意观察对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。

装仪表和工作台

仪表总成的电路是现代集成电路，只需要将相应的插头插在上面即可。工作台上要安装空调风量控制口、负驾驶位置安全气囊和固定工作台的支架等部件。

实习收获及总结

总的来说这次实习给了我两个方面的收获：工作环境的适应与社交;理论与实践的结合。