工程与试验杂志 部级期刊

工程与试验 2007年第02期杂志 文档列表

工程与试验杂志研究与探讨

不同几何构型对固体发动机结构完整性的影响1-3

摘要：几何构型是影响固体发动机结构完整性的重要因素之一。基于三维线性粘弹性理论和结构分析软件MSC．NASTRAN，改变发动机药柱的几何参数并对发动机进行结构分析，探讨了几何参数对发动机结构完整性的影响，并提出了不同几何参数的调整方法。结果表明，增加发动机药柱内孔直径或沟槽顶弧采用三心圆设计都能有效降低发动机药柱的应变水平，提高发动机点火的安全系数。

结构动力学特性分析中连接刚度的有限元建模对比研究4-7

摘要：大型复杂结构都是由多个子结构组合而成的，其连接刚度会显著影响整体结构的动力学特性。本文已简单搭接板为例，采用有限元方法建立了连接刚度的体单元、加厚板单元、多点约束单元等有限元分析模型，获得了不同建模方式下，搭接板在外载荷作用下的静力学响应和无阻尼自由振动的动力学特性参数，对比分析了不同建模方式对结构动力学特性的影响。

减速器圆锥滚动轴承有限元分析8-10

摘要：圆锥滚动轴承的精度、振动和可靠性对减速器的性能起着决定性的作用。其正常的失效形式是滚动体或内外滚道上的点蚀破坏。这种破坏是在齿轮安装、润滑、维护很好的条件下，轴承承受大量重复变化载荷而产生。出现点蚀破坏的轴承在大载荷、高转速情况下工作，将造成轴承发热和磨损，导致轴承过早失效。进行产品设计分析时，应用解析法建立的轴承力学模型必须对模型进行简化处理，造成解析分析误差太大。本文采用有限元分析软件，建立滚动轴承的有限元模型并加载求解，进行应力场分析。在计算出轴承的最大应力、应变后，利用软件的有限元分析功能和计算机图形学功能，显示三维应力等值面和位移等值面。

艇用减速器箱体结构分析11-14

摘要：基于大型有限元分析软件MSC．Patran＆Nastran，建立了某艇用减速器箱体结构分析的三维有限元分析模型，采用保圆假设，实现了箱体孔和轴接触及传力的简化分析。比照本文结果与西北工业大学的同期计算结果，两者一致性很好，说明了本文结果是正确的，模型是合理的。

基于辅助弹簧定位的自动测量系统研究15-18

摘要：汽车喷油器底座是一种具有强反射表面的碗形小工件，其内径精度要求很高。本文研制了一套基于辅助弹簧定位的汽车喷油器底座在线检测系统。其原理是，采用辅助弹簧对工件进行精确定位，在此定位方式下，利用CCD准确采集到喷油器底座的测量图像，通过图像处理，得出工件的尺寸大小。并通过实验验证了基于辅助弹簧的定位方式的可靠性。

深度烧伤后保留变性真皮自体皮移植修复愈合鼠皮抗拉试验19-22

摘要：实施了深度烧伤修复愈合鼠皮抗拉试验。测试结果表明：术后9天移植部位鼠皮抗拉强度、最大应变值已有正常皮肤性能的60％以上，术后60天的愈合鼠皮抗拉性能接近正常值。为完成鼠皮抗拉性能的测试，对双轴工具显微镜技术改造，使其具有微型电子万能试验机的基本功能。

示指屈肌腱损伤吻接术前、后力学性质实验研究23-25

摘要：研究了正常示指屈肌腱拉伸力学性质和模拟屈肌腱损伤后吻接术后屈肌腱的力学性质。取10个手示指标本，解剖后暴露小指，将标本固定于电子万能试验机底座上，由钢丝绳吊钩沿屈肌腱纵行方向钩住、钢丝绳上端固定于试验机上夹头上，驱动机器，对标本施加拉应力，直至屈肌腱断裂，得出拉伸最大载荷、应力、应变等数据。对断裂后的屈肌腱模拟临床手术进行移位吻接，对示指10个标本做了腱与腱移位吻接。分别对吻接后的标本进行拉伸实验，分别得出了吻接术后的拉伸最大载荷、应力、应变等数据。

非晶态合金应变计的研究与设计26-28

摘要：为了开发新型应力测量仪，对利用非晶态合金作为应变计的可行性进行了理论和试验研究。根据研究结果选择了非晶态合金材料，设计了应变计结构，推导出了这种应变计的测量电压输出方程，并进行了初步的可行性试验。试验结果显示，这种应变计有较高的测量精度，具有推广使用的价值。

混凝土早期弹性模量变化规律试验研究29-31

摘要：通过超声波法测试出混凝土试件在早期波速值，由波速和弹性模量的关系确定混凝土弹性模量值。在万能材料试验机上进行抗拉弹性模量试验，由此取得的抗拉弹性模量值对由超声波法测出的混凝土弹性模量值进行修正，从而得到符合实际情况的混凝土早期抗拉弹性模量值。本文的方法将两种试验方法的优点相结合，可方便地找出混凝土早期抗拉弹性模量变化规律。

北麓河地区冻土的力学特性试验32-34

摘要：对青藏铁路的调查显示，融沉是路基破坏的主要因素，除此以外还有路基填料的冻胀和压密。本文通过对北麓河典型土样的室内试验，对与多年冻土冻融变形密切相关的冻土物性、力学特性进行了研究。

工程与试验杂志试验技术与方法

金属带式无级变速器电控试验台设计35-37

摘要：金属带式无级变速器（CVT）无论是在转矩传递能力还是在传递效率方面均优于其它类型的机械式无级变速传动，在汽车上得到越来越多的应用。建立电控试验台的目的是把汽车道路试验转化为台架试验。它能够把CVT的硬件系统、车辆动力学模型以及CVT的控制策略结合起来，以便全方位的研究CVT的性能，指导设计CVT的电控系统以及电控系统的软件开发。

基于核心软件的虚拟样机技术38-41

摘要：简述了虚拟样机技术的基本概念，介绍了虚拟样机技术的必备的三个相关的技术领域即CAD技术、计算机仿真技术及虚拟现实（Virtual Reality，简称VR）和最终目标：人机交互技术。阐述了虚拟样机的组成及所处环境。详述虚拟样机的生产流程和虚拟样机技术的工程应用及虚拟样机的优点和发展前景。

CNC加工中心前馈控制的插补运算实现42-45

摘要：插补及加减速控制的精度和速度是CNC系统的重要指标，决定了CNC机床实现高速高精度加工的的性能优劣。本文依据控制论，探讨在插补运算中运用多段NC代码前瞻优化处理实现CNC机床的前馈控制，使之根据不同的曲率半径在最短的时间内不断地调整进给速度，从而胜任高精度复杂曲面轮廓的加工。

压电驱动器的改进PID算法控制46-48

摘要：因迟滞、非线性等固有缺陷的存在，开环应用时压电驱动器的动态响应性能很差。以上问题可以通过闭环控制加以解决。在对压电驱动器物理特性分析的基础上，本文提出了一种适合于压电驱动器的改进算法，并用软件加以实现。实际对比测量表明，改进后的算法对提高压电驱动器的动态性能有一定的作用。

面向对象的并行算法设计49-51

摘要：并行算法设计是实现并行计算的第一步。并行算法设计过程中需要解决任务划分（Partitioning）、通信分析（Communication）、任务组合（Agglomeration）和处理器映射（Mapping）四方面的工作，相应产生的设计方法学就是PCAM。但是在应用PCAM方法设计并行算法时会遇到如何调节数据与算法之间的矛盾的问题。针对这一问题本文提出面向对象的并行算法设计的方法，即OOPCAM方法。在PCAM方法的基础上结合面向对象思想解决原有方法存在的问题。

基于移动机器人的多超声波传感器信息融合52-54

摘要：本文利用多超声波传感器系统获得移动机器人的环境信息，并使用人工神经网络对多传感器信息进行融合，从而达到对被测物体影像比较准确的认识，试验表明效果良好，具有很好的使用价值。

钻井动态激励压滤机试验装置动态测试方法研究55-58

摘要：根据动态激励压滤试验装置的特点，合理选择出测试点并设计出测试系统。选择合适的传感器且进行了标定，然后进行测试模拟。对于每个测点，分别测量不同方向的振动频率、加速度大小、振动幅值。最后总结了试验体会及注意事项。

基于Web的虚拟实验室在高校实验教学中的应用59-61

摘要：虚拟实验室系统是指应用虚拟技术来仿真实际物理实验的软件系统。本文详细地分析了虚拟仪器技术在实验室教学的意义，介绍了国内外虚拟实验室系统的发展状况。