摘要：随着经济社会的高速发展,城市人口不断增加,城市交通的压力越来越大,地铁也越来越多,而地铁深基坑属于危险性工程,如何对地铁长条形基坑的变形进行控制显得尤为重要。基于此,本文以佛山地铁三号线为例,运用大型通用有限元软件——Midas-NX,对比分析了长条形基坑在不分区开挖和分区开挖时围护结构的变形,分析分区开挖对于地铁基坑变形的影响,得出一系列结论,以供类似工程参考。