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岩土力学 2008年第12期杂志 文档列表

岩土力学杂志简讯

中国科学院武汉岩土力学研究所喜迎建所50周年3192-3192

摘要：金秋十月，丹桂馥郁。中国科学院武汉岩土力学研究所迎来建所50周年华诞，全国人大常委会副委员长、中科院院长路甬祥为建所50周年题辞：“创新岩土科学技术，服务国家建设工程”。

考虑水化状态影响的膨胀土强度特性3193-3198

摘要：从膨胀土水化作用时间和温度两个影响因素出发，在室内研究了膨胀土的膨胀变形特性与强度特性。结果表明，膨胀土饱和后还会经历相当长的膨胀过程，这就使得土体的饱和强度随水化作用时间的延长而逐渐降低；膨胀土在膨胀过程中，温度越高，土体的膨胀速率越大，土体最终的膨胀率也越大，土体的饱和强度随水化作用温度的升高而逐渐降低。饱和膨胀土的抗剪强度指标宜考虑水化作用时间和温度的影响，采用变动强度公式更为合适。

《岩土力学》2008年第8期被EI收录论文（53篇，收录率100％）3198-3198

单调荷载下砂土变形过程数值模拟及细观机制研究3199-3204

摘要：采用离散单元法的颗粒流理论，模拟了松砂和密砂在单调荷载作用下的变形过程，研究了砂土渐进破坏过程中的宏观力学行为和细观组构参量的演化规律。采用PFC的FISH语言开发了细观组构统计程序，通过记录加载不同时刻试样的细观参量，如配位数、接触法向分布、粒间法向接触力、切向接触力等的演化，分析了砂土变形过程中细观组构变化与宏观力学响应之间的内在联系。应用表征上述量的组构参数研究了砂土的诱发各向异性，探讨了松砂剪缩、密砂剪胀的细观机制。研究成果对于揭示砂土变形的细观机制以及建立砂土的细观力学模型具有重要意义。

云南某铁路冰碛土大型直剪强度特性试验研究3205-3210

摘要：冰碛土是由冰蚀作用产生的碎屑物质和冰川产生以前就已存在的岩屑、碎石等松散堆积物，被冰川搬运并在冰川融化时沉积下来而形成的碎石类土，具有独特的侵蚀、搬运与沉积特征。由于冰碛土块石、碎石、角砾、砂土混杂，呈无胶结或泥质半胶结状态，水稳定性差、遇水易软化崩解，常常成为工程处治的难题。准确把握冰碛土强度特性是解决问题的关键，但必须以大试样尺寸、且不失冰碛土本身结构为前提。基于此，进行了原状冰碛土和相同干密度、不同含水率下的重塑冰碛土大型直剪试验，结果表明，原状冰碛土具有一定的结构性强度，重塑冰碛土强度将随着含水率的增加而降低。

黄河三角洲粉土循环剪切特性的试验研究3211-3216

摘要：利用土工静力-动力液压三轴．扭转多功能剪切仪，对黄河三角洲埕北海域原状粉土试样进行了循环三轴和循环扭剪试验，以此探讨了原状海底粉土的动力变形与强度特性，确定了最大动剪切模量及动力变形参数随剪应变的变化规律。基于循环三轴试验结果，建立了残余孔隙水压力发展变化规律的双曲线经验模式，对动强度关于循环次数的依赖性提出了经验关系，确定了有关试验参数及其关于固结应力比的依赖性。与循环三轴试验结果相对比，认为在土工抗震设计中采用循环三轴试验结果稍偏于保守。

循环荷载作用下超固结软黏土软化-孔压模型研究3217-3222

摘要：随着循环次数的增加，循环荷载作用下正常固结软黏土孔隙水压力逐渐增加，而孔压的增加将导致土体发生软化现象。对于超固结软黏土，循环荷载作用下在循环初期将产生负孔压，而此时也发生循环软化现象，这显然与有效应力原理是相矛盾的。以往的研究往往通过建立软化指数与循环次数的关系来描述土体的循环软化特性，从而不能反映土体的循环过程中残余孔压变化对土体循环软化的影响。通过对杭州饱和软黏土进行应力控制的循环三轴试验，对循环荷载作用下超固结软黏土的软化特性及孔压发展规律及两者关系进行了研究。在试验的基础上建立了超固结软黏土循环软化-孔压模型，该模型反映了残余孔压增长对超固结软黏土循环软化特性的影响规律。

结构性软土力学特性试验研究3223-3228

摘要：选取广州南沙典型软土为研究对象，进行了剪切、无侧限抗压、固结等室内试验。从强度和变形两方面对试样的结构性进行了研究，分析了原状土和重塑土的变形特性、强度特性和固结特性，揭示了所研究的区域性软土的结构性特征以及这一特征对软土工程性质的影响。试验结果表明：结构性软土经扰动后强度明显降低，压缩性增加；原状土的固结特性与结构屈服压力有关，压缩曲线呈现3阶段特征。在同一级荷载下扰动后的土体变形规律较原状土有更明显的主次固结划分界限。结构屈服压力是变形规律的控制因素之一，可以通过压缩系数一固结压力曲线近似确定。试验结果还表明，当固结压力较大时，原状土的结构被完全破坏，此时结构性对土体力学特性的影响可被削弱，甚至消失。

考虑饱和-非饱和渗流作用的土质边坡稳定性分析3229-3234

摘要：饱和-非饱和土的研究一直是岩土工程界的一个热点问题。土体中孔隙水压力的存在使得对岩土体的力学性状的分析变得更加复杂化。基于土体渗透系数与基质吸力之间的相互联系，对理想的各向同性土的水库堤坝进行了非稳定渗流场的数值模拟，得出不同水位、同一水位因不同骤升速率而产生的渗流场的变化规律，并对土体固-液耦合研究进行了初步探讨。把堤坝渗流场的动态变化在时间和空间上进行离散，分别引入到坝坡稳定性的分析中，以极限平衡原理和Morgenstern—Price条分法为基础对坝坡产生滑移的最小安全系数变化规律进行了分析，从而得出渗流．滑坡的内在联系。

用SBQ值作为砂类土质隧道围岩分级基准的构想3235-3240

摘要：砂类土的抗剪强度和重度与砂类土体隧道围岩稳定性有较大的关系。从影响砂类土体隧道围岩稳定性因素及围岩分级的角度出发，探讨了利用综合性指标SBQ值作为基准指标来评定砂类土体隧道围岩稳定性方法的可行性。分析表明，SBQ值可以作为其他物理力学指标的代表值，可以综合评定砂类土隧道围岩的稳定性，并给出了用SBQ值描述各物理力学指标的定量表达式。

第7届全国地面岩石工程学术会议暨第2届全国岩石力学与工程实例学术会议（第1号通知）3240-3240

均质土体中土钉受力的极限分析上限法3241-3245

摘要：土钉支护是加固机制上的锚固机制，土钉支护的受力和变形是随施工过程逐步变化的。采用追踪施工过程的增量计算方法，并将稳定性分析与土钉轴力计算相统一，根据稳定性要求来计算土钉受力，是土钉支护中土钉受力计算的合理途径。考虑到土钉支护中土与土钉共同作用以及潜在滑移面处土钉受力的特点，在土钉支护的稳定性分析中可以采用极限分析上限方法。根据上限方法中的相容速度场以及土钉受力与位移的关系，可确定在上限分析中每一开挖工况下土钉轴力增量的比例关系。应用上限方法的能量方程进行每一开挖工况下土钉支护稳定性的计算，即可优化求解出每一开挖工况下的土钉所需提供的能量耗散，而后依据上述确定的增量比例系数，即可求得该开挖工况下的土钉轴力增量，而各开挖工况下土钉轴力增量的积累即为最终土钉轴力。通过工程实例计算表明，上述方法是准确和有效的。

分析含水层水位恢复数据的多次直线解析法3246-3250

摘要：提出了一种分析含水层抽水试验中水位恢复数据的新方法。在方法的建立过程中，考虑了地下水位在上升和下降过程中，含水层的的释水系数和贮水系数之间可能存在着的差异。对表示水位恢复阶段降深变化表达式中的两个表达式都采用了相同的简化方式，即对由于持续抽水引起的降深项和停抽时刻开始的虚拟注水引起的降深项，均采用了保留Theis井函数的级数表达式中前三项作为其简化式，简化条件为无量纲时间U1〈0．2和U2〈0．2。在这样的简化条件下，建立了具有同时能够确定含水层导水系数、贮水系数和释水系数的方法。根据贮水系数和释水系数是否相等，可以判断含水层水位下降与水位恢复过程的形变是否可逆。最后，通过算例说明了方法的应用步骤。

平台中心角对岩石抗拉强度测定影响的数值分析3251-3255

摘要：岩石抗拉强度是岩石的一个重要力学参数，在测试岩石抗拉强度的平台巴西盘劈裂试验中，平台中心角对测试结果会产生重要影响，但测试中对此角度尚无严格规定，从而造成抗拉强度测试结果有很大的离散性。从细观的角度着手，应用数字图像技术对岩石材料内部不同细观介质的空间分布进行精确测量和数值表达，建立与有限元网格之间的相互映射关系，并引入到原有的岩石破坏过程分析系统RFPA中，建立了能反映岩石非均匀性的平台巴西盘数值模型。通过对花岗岩断面图像进行处理，运用数值模型研究了平台中心角对平台巴西盘轴线应力分布、劈裂破坏模式和抗拉强度测定的影响，确定平台中心角的合理值应在20-300的范围内，这与试验结果相一致，从机制上进一步分析验证了平台中心角的取值范围，为测试中平台中心角的选取提供了理论依据。

深厚淤泥爆破挤淤震动效应测试与控制技术3256-3260

摘要：结合工程实例，对深厚淤泥爆破挤淤震动效应进行测试和分析，线性拟合得出震动速度随距离衰减规律，并从控制单段最大药量、选择合理微差时间、调整震动波传播方向3个方面对地震效应控制技术开展了试验研究。试验结果表明，这些措施可以有效地控制地震效应。控制单段起爆药量是最根本因素；在相同装药量的情况下，按照大于200ms的微差时间进行控制，最大震动速度可减小20％～30％，药包中心连线方向的震速比垂直于中心连线方向的震速低15％～25％。试验结果可为类似工程提供借鉴。

扩挖盾构隧道建成两连拱地铁车站模型试验3261-3265

摘要：采用模型试验进行了扩挖盾构隧道建成两连拱隧道地铁车站的施工方案研究，重点研究扩挖施工的可行性和地层位移规律。同时，采用有限差分法进行了扩挖施工全过程二维数值模拟对比分析。结果表明，采用中导洞法扩挖建成两连拱隧道地铁车站的施工方案是可行的，但需进行拱脚和拱顶加固。施工完成后地层竖向位移场呈U型分布，随着加固地层力学参数的提高，地层位移减小，拱脚加固能够有效地减小地层位移。地表沉降曲线为近似正态分布，其宽度为3倍的车站结构总宽度。

清江水布垭库区大堰塘滑坡涌浪分析3266-3270

摘要：2007年6月15日位于水布垭水库巴东县清太平镇的大堰塘滑坡发生滑动，激起高达50m的巨大涌浪，造成了沿岸的人员伤亡。为了解决大堰塘滑坡引起的涌浪问题，把滑坡引起的涌浪分为体积涌浪和冲击涌浪两部分。根据体积守恒原理及块体水下运动的位移公式求出了初始涌浪的计算公式。把滑坡涌浪衰减过程分为急剧衰减和缓慢衰减两个阶段来考虑，并认为急剧衰减阶段的涌浪的衰减符合指数衰减规律，缓慢衰减阶段符合明槽水流的沿程水头损失规律，对其涌浪的传播和爬坡进行了深入探讨，并与实际调查结果进行了对比分析，该成果对水库库岸滑坡的涌浪传播的研究具有一定的参考意义。

EPS颗粒混合轻质土与砂土的动力变形特性对比试验研究3271-3276

摘要：在以干密度控制配比的原则下，对砂土与EPS颗粒混合轻质土（LSES）和其原料土砂土进行了动力变形特性对比试验研究。试验表明，LSES与纯砂的动弹性模量具有同样的随应变的增大而减小的性质，不同EPS颗粒体积含量和水泥掺入比的LSES动弹性模量普遍高于纯砂的动弹性模量。LSES与纯砂均显示出动弹性模量随围压的增大而增大的特性，围压对LSES的动弹性模量影响与纯砂相比相对较大。LSES与纯砂的等效阻尼比在整体上具有同样的随应变的增大而增大的性质。水泥掺入比较小时，LSES的等效阻尼比与纯砂相近：在高水泥掺入比下，不同EPS颗粒体积含量的LSES等效阻尼比均低于纯砂的等效阻尼比。LSES与纯砂均显示出等效阻尼比随围压的增大而减小的特性。围压对纯砂与LSES等效阻尼比的影响程度相近。